KR101135372B1 - Structure of Modulized Fuel Filter - Google Patents

Structure of Modulized Fuel Filter Download PDF

Info

Publication number
KR101135372B1
KR101135372B1 KR1020090099825A KR20090099825A KR101135372B1 KR 101135372 B1 KR101135372 B1 KR 101135372B1 KR 1020090099825 A KR1020090099825 A KR 1020090099825A KR 20090099825 A KR20090099825 A KR 20090099825A KR 101135372 B1 KR101135372 B1 KR 101135372B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
case
filter
lower cap
fuel
cap
Prior art date
Application number
KR1020090099825A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110042947A (en
Inventor
송창민
박경식
오관범
황보성신
김성규
정진화
Original Assignee
현담산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현담산업 주식회사 filed Critical 현담산업 주식회사
Priority to KR1020090099825A priority Critical patent/KR101135372B1/en
Publication of KR20110042947A publication Critical patent/KR20110042947A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101135372B1 publication Critical patent/KR101135372B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0011—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor
    • F02M37/0017—Constructional details; Manufacturing or assembly of elements of fuel systems; Materials therefor related to fuel pipes or their connections, e.g. joints or sealings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/30—Filter housing constructions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

본 발명은 모듈 연료필터의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 중앙이 관통되어 원통형을 이루는 케이스와, 상기 케이스에 내설되는 필터와, 상기 케이스의 상부에 결합되며 상기 케이스 내부로 연료를 유입하여 필터에 의해 여과된 연료를 배출하는 상부캡과, 상기 케이스에 저면에 결합되는 하부캡으로 이루어지되, 상기 케이스, 상부캡, 하부캡은 동일한 재질로 형성되어 상호간 열융착되어 일체형을 이루며, 상기 케이스 내 연료필터에서 발생되는 정전기를 외부로 방출시킬 수 있도록, 상기 하부캡의 상면에서 케이스의 형상과 동일한 형성으로 결합되는 도전성 재질의 통전 링을 결합하고, 상기 하부캡의 저면에는 통전 링과 통전되는 접지부를 구비하는 모듈 연료필터의 구조에 관한 것이다. The present invention relates to a structure of a modular fuel filter, and more particularly, a case having a center penetrating to form a cylindrical shape, a filter installed in the case, and coupled to an upper portion of the case to introduce fuel into the case. The upper cap for discharging the fuel filtered by the, and the lower cap coupled to the bottom surface to the case, the case, the upper cap, the lower cap is formed of the same material and heat-fused with each other to form an integral, in the case In order to discharge the static electricity generated from the fuel filter to the outside, the conductive ring is coupled to the conductive material is formed in the same shape as the shape of the case on the upper surface of the lower cap, the bottom of the lower cap is grounded to the conductive ring It relates to a structure of a modular fuel filter having a portion.

연료필터, 정전기, 열융착, 통전 링 Fuel Filter, Static Electricity, Heat Fusion, Electric Ring

Description

모듈 연료필터의 구조{Structure of Modulized Fuel Filter}Structure of Modulized Fuel Filter

본 발명은 모듈 연료필터를 구성하는 구성품들이 동일재질로 형성되어 상호간의 열융착에 의해 일체형을 이루며, 필터에서 발생되는 정전기의 외부방출이 용이한 모듈 연료필터의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a modular fuel filter in which the components constituting the module fuel filter are formed of the same material to form an integrated body by thermal fusion, and the external discharge of static electricity generated from the filter is easy.

자동차에는 모든 운전조건에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치인 연료장치가 설치되어 있는 바, 이 장치의 주요부는 연료분사장치로 여기에서 연료와 공기를 적절히 혼합시켜 엔진에 공급한다.The vehicle is equipped with a fuel device, which is a device that supplies the most necessary mixer to the engine under all driving conditions, and the main part of the device is a fuel injection device, where the fuel and air are properly mixed and supplied to the engine. do.

연료를 공급하는 장치는 연료를 저장하는 연료탱크, 연료속에 있는 수분과 먼지 등을 제거하는 연료필터모듈, 연료를 압송하는 연료 펌프 등이 있으며 이들은 연료가 흐르는 파이프로 연결되어 있음은 주지된 바와 같다.The fuel supplying device includes a fuel tank for storing fuel, a fuel filter module for removing moisture and dust in the fuel, a fuel pump for pumping fuel, and they are connected to a pipe through which the fuel flows. .

그 중, 엔진으로 연료를 이송하기 전 연료를 여과하기 위한 연료필터모듈의 경우, 연료필터모듈에 내설된 필터로 유입되는 연료는 일정한 압력을 가지고 필터가 구비된 케이스 내부를 흐르기 때문에 케이스 벽과의 마찰로 인하여 정전기가 발생하게 되므로, 이를 원활히 방출시킬 수 있는 구조로 형성되어야만 한다.Among them, in the case of the fuel filter module for filtering the fuel before transporting the fuel to the engine, the fuel flowing into the filter in the fuel filter module flows inside the case provided with the filter with a constant pressure, so Since static electricity is generated due to friction, it must be formed in a structure that can release it smoothly.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 모듈 연료필터를 형성하는 상부캡, 하부캡 및 필터가 내설되는 케이스를 동일한 재질로 형성하여 상호간 열융착에 의해 일체화시킴으로써, 기존에 구성품들간의 재질이 상이하여 상호간의 결합시 발생되는 문제점이 발생되지 않도록 하며, 도전성 재질로 형성되는 통전 링 및 접지부를 더 구비하여, 필터 내에서 발생되는 정전기가 모듈 연료필터 내에서 머금지 않고 외부로 용이하게 방출될 수 있도록 한 모듈 연료필터의 구조를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention by forming a case in which the upper cap, the lower cap and the filter is built in the same material to form a module fuel filter by integrating by mutual heat fusion In order to prevent problems occurring when the components are different from each other, the conductive ring and the ground portion are formed of a conductive material, so that static electricity generated in the filter may be accumulated in the module fuel filter. It is to provide a structure of a modular fuel filter that can be easily discharged to the outside without prohibition.

본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기에 설명될 것이며, 본 발명의 실시예에 의해 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 조합에 의해 실현될 수 있다.Other objects and advantages of the invention will be described below and will be appreciated by the embodiments of the invention. Furthermore, the objects and advantages of the present invention can be realized by means and combinations indicated in the claims.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 수단으로서, 자동차용 연료펌프에 형성된 필터의 구조에 있어서, 중앙이 관통되어 원통형을 이루는 케이스와; 상기 케이스에 내설되는 필터와; 상기 케이스와 동일 재질로 형성되어 상호간 열융착되며, 유입되는 연료를 필터에 의해 여과하여 배출시키는 상부캡과; 상기 케이스와 동일 재질로 형성되어 상호간 열융착되는 하부캡과; 상기 하부캡의 상면에 결합되며, 상기 필터 내에서 발생되는 정전기가 통전되도록 도전성 재질로 형성되는 통전 링; 을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention as a means for solving the above problems, in the structure of the filter formed in the fuel pump for the vehicle, the center penetrates to form a cylindrical; A filter embedded in the case; An upper cap formed of the same material as the case and thermally fused to each other, and filtering and discharging the introduced fuel by a filter; A lower cap formed of the same material as the case and thermally fused with each other; A conduction ring coupled to an upper surface of the lower cap and formed of a conductive material to conduct electricity generated in the filter; And a control unit.

또한, 상기 하부캡은 상면에 원주면을 따라 안착홈이 파여지도록 하여, 상기 통전 링이 안착홈에 대응결합되어 하부캡과 일체를 이루도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower cap is characterized in that the mounting groove is dug along the circumferential surface on the upper surface, so that the energizing ring is coupled to the mounting groove to be integral with the lower cap.

또한, 상기 하부캡의 상부면에서 케이스의 저면과 대응접촉될 수 있도록 상기 케이스와 동일한 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the upper surface of the lower cap is characterized in that it is made in the same shape as the case so as to be in contact with the bottom of the case.

또한, 상기 하부캡은 상기 통전 링과 통전되도록 상기 하부캡의 저면에 일단이 삽입결합되는 접지부를 더 구비하여, 정전기를 외부로 방출시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.In addition, the lower cap is further provided with a grounding portion, one end of which is inserted into the bottom surface of the lower cap so as to conduct electricity with the conduction ring, characterized in that to discharge the static electricity to the outside.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 필터가 내설되는 케이스 및, 케이스의 상, 하부에 결합되는 상부캡과 하부캡을 동일한 재질로 형성하여, 상호간을 열융착에 의해 접합하여 일체형을 이루도록 함으로써, 기존에 모듈 연료필터를 구성하는 구성품들의 재질이 상호간 상이하여 결합시 문제가 발생되지 않도록 하는 효과가 있다.As described above, the present invention forms a case in which the filter is built, and the upper cap and the lower cap coupled to the upper and lower parts of the case are made of the same material, so that they are joined together by heat fusion to form an integrated body. The materials of the components constituting the fuel filter in the module is different from each other, there is an effect to prevent problems when combined.

또한, 본 발명은 필터에서 발생되는 정전기가 케이스 내에서 머물지 않고, 외부로 용이하게 방출되는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect that the static electricity generated in the filter does not stay in the case, it is easily released to the outside.

본 발명의 여러 실시예들을 상세히 설명하기 전에, 다음의 상세한 설명에 기재되거나 도면에 도시된 구성요소들의 구성 및 배열들의 상세로 그 응용이 제한되는 것이 아니라는 것을 알 수 있을 것이다. 본 발명은 다른 실시예들로 구현되고 실시될 수 있고 다양한 방법으로 수행될 수 있다. 또, 장치 또는 요소 방향(예를 들어 "전(front)", "후(back)", "위(up)", "아래(down)", "상(top)", "하(bottom)", "좌(left)", "우(right)", "횡(lateral)")등과 같은 용어들에 관하여 본원에 사용된 표현 및 술어는 단지 본 발명의 설명을 단순화하기 위해 사용되고, 관련된 장치 또는 요소가 단순히 특정 방향을 가져야 함을 나타내거나 의미하지 않는다는 것을 알 수 있을 것이다. Before describing the various embodiments of the present invention in detail, it will be appreciated that the application is not limited to the details of construction and arrangement of components described in the following detailed description or illustrated in the drawings. The invention may be embodied and carried out in other embodiments and carried out in various ways. In addition, device or element orientation (e.g., "front", "back", "up", "down", "top", "bottom" The expressions and predicates used herein with respect to terms such as "," "left", "right", "lateral", etc. are used merely to simplify the description of the present invention, and related apparatus. Or it will be appreciated that the element does not simply indicate or mean that it should have a particular direction.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해 아래의 특징을 갖는다.The present invention has the following features to achieve the above object.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the present specification and claims should not be construed as being limited to the common or dictionary meanings, and the inventors should properly explain the concept of terms in order to best explain their own invention. Based on the principle that can be defined, it should be interpreted as meaning and concept corresponding to the technical idea of the present invention.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the specification and the drawings shown in the drawings are only the most preferred embodiment of the present invention and do not represent all of the technical idea of the present invention, various modifications that can be replaced at the time of the present application It should be understood that there may be equivalents and variations.

이하, 도 1 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 모듈 연료필터의 구조를 상세히 설명하도록 한다.Hereinafter, the structure of a module fuel filter according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4.

도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 모듈 연료필터(70)의 구조는 케이스(10), 필터(20), 상부캡(30), 하부캡(40), 통전 링(50), 접지부(60)를 포함한다.As shown, the structure of the module fuel filter 70 according to the present invention is the case 10, the filter 20, the upper cap 30, the lower cap 40, the conduction ring 50, the ground portion 60 ).

상기 케이스(10)는 중앙이 관통되어 있는 원통형 형상을 가지는 것으로, 원통형 형상으로 인하여 후술 될 필터(20)가 내설되는 필터내입공간(11)이 원주방향으로 형성된다. (상기 케이스(10)는 도 3의 (A)와 같이, 필터내입공간(11)의 상부는 개구되어 있고, 하부는 도 3의 (B)와 같이, 필터(20)가 필터내입공간(11)에 안착될 수 있도록 저면을 지지하는 안착편(12)이 다수개 형성되어 있어야 함은 당연할 것이다. 도 3의 (A)는 케이스의 상부면을 도시한 것이고, 도 3의 (B)는 케이스의 하부면을 도시한 것이다.) The case 10 has a cylindrical shape through which a center thereof is penetrated, and the filter interposing space 11 in which the filter 20 to be described later is built is formed in the circumferential direction due to the cylindrical shape. (In the case 10, as shown in Fig. 3 (A), the upper portion of the filter intake space 11 is opened, the lower portion of the case as shown in Figure 3 (B), the filter 20 is the filter intake space (11) It will be obvious that a plurality of seating pieces 12 supporting the bottom surface should be formed so as to be seated in Fig. 3 (A) shows the upper surface of the case, and (B) in Fig. 3 The bottom surface of the case is shown.)

상기 필터(20)는 케이스(10)에 내설되는 것으로, 더욱 자세하게는 상기 케이스(10)의 필터내입공간(11)에 끼워져 설치된다. 본 발명에서의 필터(20)는 길이방향으로 일정한 폭을 가지되, 길이방향으로 향해 동일한 간격으로 연속적으로 접혀져, 상기 필터내입공간(11)에 내입될 수 있도록 원통형 형태를 이루도록 한다. The filter 20 is installed in the case 10, and more particularly, is installed in the filter interposing space 11 of the case 10. The filter 20 in the present invention has a constant width in the longitudinal direction, but is continuously folded at equal intervals in the longitudinal direction, so as to form a cylindrical shape to be embedded in the filter intercalation space (11).

(물론, 상기 필터(20)는 케이스(10)의 형상과 대응되는 형상을 가져야 함은 당연한 것으로, 상기 케이스(10)가 사각형으로 형성되어, 케이스(10) 내 필터내입공간(11) 또한 사각형을 이룬다면 상기 필터(20) 또한 사각형의 필터내입공간(11)에 대응되는 형태를 가져야 하는 것이다.)(Of course, the filter 20 has a shape corresponding to the shape of the case 10, of course, the case 10 is formed in a quadrangle, the filter in the space 11 of the case 10 is also rectangular If the filter 20 is achieved, the filter 20 should also have a shape corresponding to the rectangular filter interposing space 11.

상기 상부캡(30)은 케이스(10)와 동일재질로 형성되어, 상기 케이스(10)의 상부에 열융착으로 접합되는 형태를 가지며, 상면에는 상기 케이스(10)에서 필터(20)가 내설되는 필터내입공간(11)으로 연료를 유입하는 유입부(31) 및 필터(20)로 유입된 연료가 여과된 후 배출되는 배출부(32)가 각각 돌출형성되어 있다. The upper cap 30 is formed of the same material as the case 10, has a form that is bonded to the upper portion of the case 10 by heat fusion, the upper surface is the filter 20 in the case 10 The inlet part 31 which introduces fuel into the filter inlet space 11 and the discharge part 32 which discharges after the fuel which flowed into the filter 20 are filtered are formed, respectively.

상기 하부캡(40)은 상부캡(30)과 마찬가지로 케이스(10)와 동일재질로 형성되어, 상기 케이스(10)의 하부에 하부캡(40)의 상면이 열융착되어 접합되는 형태를 가진다.Like the upper cap 30, the lower cap 40 is formed of the same material as the case 10, and has a form in which the upper surface of the lower cap 40 is heat-sealed and bonded to the lower portion of the case 10.

즉, 상기 상부캡(30), 케이스(10), 하부캡(40)은 모두 동일한 재질로 형성되어 상호간 열융착에 의해 접합되어 일체형을 이루는 것이다. 물론, 재질의 경우 사용자의 선택에 의해 열융착이 가능하다면 플라스틱 등 다양한 재질이 사용될 수 있음은 당연할 것이다. (도면을 참조할 시, 상기 하부캡(40)의 하단에는 엔진 측으로 유동되는 연료의 압력을 조절하기 위한 오일압력조절기(미도시)가 설치되는 공간인 결합부(42)가 형성되어 있다.) That is, the upper cap 30, the case 10, the lower cap 40 are all formed of the same material is bonded to each other by thermal fusion to form an integral. Of course, in the case of the material, it will be obvious that various materials such as plastic may be used if heat fusion is possible by the user's selection. (When referring to the drawing, the lower portion of the lower cap 40, the coupling portion 42, which is a space in which an oil pressure regulator (not shown) for adjusting the pressure of the fuel flowing to the engine side is installed is formed.)

또한, 상기 하부캡(40)의 상부에는 원주면을 따라 원형으로 파여지는 안착홈(41)이 형성되도록 하는데, 상기 안착홈(41)의 형상은 하부캡(40)의 상부에 열융착되어 접합되는 케이스(10)의 형상 즉, 원을 이루는 형태를 가져야만 할 것이다. 상기 안착홈(41)에는 후술 될 통전 링(50)이 대응결합되며, 이는 하기에서 상세히 설명하도록 한다. In addition, the upper portion of the lower cap 40 to form a seating groove 41 is formed in a circular shape along the circumferential surface, the shape of the seating groove 41 is thermally bonded to the upper portion of the lower cap 40 It will have to have the shape of the case 10, that is to form a circle. The mounting ring 41 is coupled to the conduction ring 50 to be described later, which will be described in detail below.

상기 통전 링(50)은 안착홈(41)에 대응결합되어 끼워질 수 있도록 링 형태를 가지며, 상기 필터(20)에서 발생되는 정전기가 통전(通電)될 수 있도록 도전(導電)성 재질로 형성되고, 상기 안착홈(41)에 끼워져 하부캡(40)과 일체형을 이루는 것으로, 상기 통전 링(50)은 하부캡(40)의 상면에서 필터(20)의 하단면과 대응위치되며, 상기 필터(20)에서 발생되는 정전기가 통전될 수만 있다면, 사용자에 따라 상기 통전 링(50)의 폭(D2)은 필터(20)의 폭(D1)보다 상대적으로 좀 더 크거나 좀 더 작게 또는 동일하게 형성할 수 있다.The conduction ring 50 has a ring shape so as to correspond to the seating groove 41 to be fitted, and is formed of a conductive material so that static electricity generated by the filter 20 can be energized. And, being fitted into the seating groove 41 to form an integral with the lower cap 40, the energizing ring 50 is positioned corresponding to the lower surface of the filter 20 on the upper surface of the lower cap 40, the filter If the static electricity generated at 20 can be energized, the width D2 of the energization ring 50 is relatively larger, smaller or equal to the width D1 of the filter 20 according to the user. Can be formed.

또한, 상기 통전 링(50)은 케이스(10)의 형상과 동일한 형상을 가지고 있어야함은 당연할 것이다. (상기 케이스(10)가 사각형이라면 상기 케이스(10)의 내부에 설치되는 필터(20) 또한 사각형으로 내설될 것이고, 상기 케이스(10)의 저면에 열융착되는 하부캡(40)의 상부 또한 사각형 형태일 것이기에, 상기 케이스(10)와 동일한 가지고 필터(20)와 대응되어 정전기가 통전되기 위해선 상기 통전 링(50) 또한, 사각형의 링 형태를 가져야 함은 당연하다.)In addition, it will be obvious that the energizing ring 50 should have the same shape as that of the case 10. (If the case 10 is a quadrangle, the filter 20 installed inside the case 10 will also be formed in a quadrangle, and an upper portion of the lower cap 40 which is heat-sealed to the bottom of the case 10 will also be rectangular. Since the shape of the case 10 is the same as that of the filter 20 and the electrostatic charge is applied to the conductive ring 50, it is natural that the ring 50 should also have a rectangular ring shape.)

상기 접지부(60)는 하부캡(40)의 하부에 일단은 끼워지고, 타단은 외부로 돌출되는 형태를 가지는 것으로, 상기 하부캡(40)의 하부에서 삽입결합되는 접지부(60)의 일단이 안착홈(41)에 닿을 수 있도록 한다.One end of the ground portion 60 is inserted into the lower portion of the lower cap 40, the other end is protruding to the outside, one end of the ground portion 60 is inserted into the lower portion of the lower cap 40 To be able to reach this seating groove (41).

이로 인하여, 상기 접지부(60)는 안착홈(41)에 끼워지는 통전 링(50)과 접촉되는 형태를 가지게 되고, 이는 통전 링(50)으로 전달된 필터(20) 내에서 발생된 정전기가 통전되도록 하는 것이다. (물론, 상기 접지부(60)이 타단에는 접지선이 별도로 연결될 수 있음이다.) Due to this, the ground portion 60 is in contact with the conduction ring 50 fitted into the seating groove 41, which is the static electricity generated in the filter 20 delivered to the conduction ring 50 To be energized. (Of course, the ground wire 60 may be connected to the other end of the ground wire separately.)

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함은 물론이다.As mentioned above, although this invention was demonstrated by the limited embodiment and drawing, this invention is not limited by this, The person of ordinary skill in the art to which this invention belongs, Various modifications and changes may be made without departing from the scope of the appended claims.

도 1은 본 발명에 따른 모듈 연료필터를 나타낸 일실시예의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of an embodiment showing a module fuel filter according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 하부캡과 통전 링의 결합관계를 나타낸 일실시예의 사시도.Figure 2 is a perspective view of one embodiment showing a coupling relationship of the lower cap and the energizing ring according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 필터가 내설된 케이스의 상면과 저면을 나타낸 일실시예의 도면.Figure 3 is a view of one embodiment showing the top and bottom of the case the filter is built in accordance with the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 모듈 연료필터의 내부 단면도. 4 is an internal sectional view of a module fuel filter according to the present invention;

<도면의 주요부분에 대한 부호의 표시><Indication of symbols for main parts of drawing>

10: 케이스 11: 필터내입공간10: Case 11: space inside the filter

12: 안착편 20: 필터12: Seating 20: Filter

30: 상부캡 31: 유입부30: upper cap 31: inlet

32: 배출부 40: 하부캡32: discharge part 40: lower cap

41: 안착홈 42: 결합부41: seating groove 42: coupling portion

50: 통전 링 60: 접지부50: energization ring 60: ground portion

70: 모듈 연료필터70: modular fuel filter

Claims (4)

자동차용 연료펌프에 형성된 필터의 구조에 있어서,In the structure of the filter formed in the fuel pump for automobiles, 중앙이 관통되어 원통형을 이루며, 필터내입공간(11)이 원주방향으로 형성되되, 상부는 개구되고, 하부는 다수의 안착편(12)이 형성되어 있는 하단케이스(10)와;A center case penetrating to form a cylindrical shape, and the filter inlet space 11 is formed in the circumferential direction, the upper part of which is opened, and the lower part of the lower case 10 in which a plurality of seating pieces 12 are formed; 상기 케이스(10)에 내설되는 필터(20)와;A filter 20 embedded in the case 10; 상기 케이스(10)와 동일 재질로 형성되어 상호간 열융착되며, 유입되는 연료를 필터(20)에 의해 여과하여 배출시키는 상부캡(30)과;An upper cap (30) formed of the same material as the case (10) and thermally fused to each other to filter and discharge the fuel introduced by the filter (20); 상기 케이스(10)와 동일 재질로 형성되어 상호간 열융착되는 하부캡(40)과;A lower cap 40 formed of the same material as the case 10 and thermally fused to each other; 상기 하부캡(40)의 상면에 결합되며, 상기 필터(20) 내에서 발생되는 정전기가 통전되도록 도전성 재질로 형성되는 통전 링(50);을 포함하여 구성되며,It is coupled to the upper surface of the lower cap 40, the conductive ring 50 is formed of a conductive material so that the static electricity generated in the filter 20; 상기 하부캡(40)은 상면에 원주면을 따라 안착홈(41)이 파여지도록 하여, 상기 통전 링(50)이 안착홈(41)에 대응결합되어 하부캡(40)과 일체를 이루도록 하고,The lower cap 40 is to allow the seating groove 41 is dug along the circumferential surface on the upper surface, so that the energizing ring 50 is correspondingly coupled to the seating groove 41 to be integral with the lower cap 40, 상기 통전 링(50)은 하부캡(40)의 상부면에서 케이스(10)의 저면과 대응접촉될 수 있도록 상기 케이스(10)와 동일한 형상으로 이루어지며,The energizing ring 50 is formed in the same shape as the case 10 so as to be in contact with the bottom surface of the case 10 in the upper surface of the lower cap 40, 상기 하부캡(40)은 통전 링(50)과 통전되도록 상기 하부캡(40)의 저면에 일단이 삽입결합되는 접지부(60)를 더 구비하여, 정전기를 외부로 방출시킬 수 있도록 하되, 상기 접지부(60)는 일단이 안착홈(41)에 닿도록 하는 것을 특징으로 하는 모듈 연료필터의 구조.The lower cap 40 is further provided with a ground portion 60, one end of which is inserted into the bottom surface of the lower cap 40 so as to be energized with the conduction ring 50, so as to discharge static electricity to the outside, the The ground portion 60 is a structure of a module fuel filter, characterized in that one end to reach the seating groove (41). 삭제delete 삭제delete 삭제delete
KR1020090099825A 2009-10-20 2009-10-20 Structure of Modulized Fuel Filter KR101135372B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090099825A KR101135372B1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Structure of Modulized Fuel Filter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090099825A KR101135372B1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Structure of Modulized Fuel Filter

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110042947A KR20110042947A (en) 2011-04-27
KR101135372B1 true KR101135372B1 (en) 2012-04-17

Family

ID=44048290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090099825A KR101135372B1 (en) 2009-10-20 2009-10-20 Structure of Modulized Fuel Filter

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101135372B1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101694007B1 (en) 2015-06-15 2017-01-09 현대자동차주식회사 Fuel filter for vehicle
CN206054146U (en) * 2016-10-11 2017-03-29 大陆汽车电子(芜湖)有限公司 Fuel pressure regulator and fuel filter device assembly
KR102122245B1 (en) * 2018-11-05 2020-06-15 주식회사 케이엠에프 Manufacturing Method of Filter by Halogen Welding

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11294286A (en) * 1998-04-10 1999-10-26 Mikuni Corp Fuel supplying device
KR20010047475A (en) * 1999-11-20 2001-06-15 이계안 Housing of fuel filter for automobile
JP2004278487A (en) * 2003-03-18 2004-10-07 Honda Motor Co Ltd Fuel supplying device
KR100773377B1 (en) 2006-11-03 2007-11-05 현담산업 주식회사 Structure of modulized fuel filter

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11294286A (en) * 1998-04-10 1999-10-26 Mikuni Corp Fuel supplying device
KR20010047475A (en) * 1999-11-20 2001-06-15 이계안 Housing of fuel filter for automobile
JP2004278487A (en) * 2003-03-18 2004-10-07 Honda Motor Co Ltd Fuel supplying device
KR100773377B1 (en) 2006-11-03 2007-11-05 현담산업 주식회사 Structure of modulized fuel filter

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110042947A (en) 2011-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10145341B2 (en) Strainer and fuel pump module having the same
CN100354516C (en) Fuel supply apparatus
CN209539483U (en) Fuel pump components, fuel feed system and engine-driven equipment
US9314725B2 (en) Filter element
KR101135372B1 (en) Structure of Modulized Fuel Filter
JP6277636B2 (en) Suction filter
CN106574583B (en) Fuel pump module with replaceable filter unit
CN103096995A (en) Filter element for fluid filtration, in particular for intake air of internal combustion engines
US9528478B2 (en) Fuel feeding system for vehicle
US20190271286A1 (en) Suction filter and fuel supply device
US20190285161A1 (en) Suction oil filter for a transmission or combustion engine
KR100534731B1 (en) Fuel pump assembly for vehicle
KR101181672B1 (en) Dual jet system
KR20040028626A (en) Fuel transporting device for a motor vehicle
CN105142953B (en) The fuel supply device of internal combustion engine and the installation method of fuel filter
TW200938722A (en) Fuel supply device for motor vehicle
JP2010164278A (en) Fluid heater and fluid supply device incorporating the same
CN101605980B (en) Pump unit
CN108367221A (en) Suitable for being locked into the filter cell with even shape of curved shape
JP2008155890A (en) Fuel tank structure
KR20110097022A (en) Fuel filter
KR100773377B1 (en) Structure of modulized fuel filter
JP2009228653A (en) Fuel supply apparatus
US8534316B2 (en) Elevated first fill valve in suction diesel units and pump modules
KR20010062589A (en) Fuel-delivery device for a vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150430

Year of fee payment: 4

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160404

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170317

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180322

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190401

Year of fee payment: 8