KR101131646B1 - 벤투리 냉각 시스템 - Google Patents

벤투리 냉각 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR101131646B1
KR101131646B1 KR1020090040209A KR20090040209A KR101131646B1 KR 101131646 B1 KR101131646 B1 KR 101131646B1 KR 1020090040209 A KR1020090040209 A KR 1020090040209A KR 20090040209 A KR20090040209 A KR 20090040209A KR 101131646 B1 KR101131646 B1 KR 101131646B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
venturi
combustor
passage
cooling
upstream
Prior art date
Application number
KR1020090040209A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20100085810A (ko
Inventor
존 바네스
아담 베일리
로버트 블랜드
존 바타글리올리
Original Assignee
가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비 filed Critical 가스 터빈 이피션시 스웨덴 에이비
Publication of KR20100085810A publication Critical patent/KR20100085810A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101131646B1 publication Critical patent/KR101131646B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/002—Wall structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/14—Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid characterised by the arrangement of the combustion chamber in the plant
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12—Cooling of plants
    • F02C7/16—Cooling of plants characterised by cooling medium
    • F02C7/18—Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04—Air inlet arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/26—Controlling the air flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Gas Burners (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)

Abstract

어느 한 말단에 위치된 노즐 어셈블리 및 연소기의 제2 말단을 형성하는 연소 챔버를 갖는 가스 터빈용 연소기가 제공된다. 벤투리는 상기 연소기 내에서, 상기 노즐과 상기 연소 챔버 사이에 위치된다. 상기 벤투리는 거기에 상기 노즐에 직면한 제1 사이드 및 상기 연소 챔버에 직면한 제2 사이드를 갖는 통로를 형성한다. 압축된 공기는 상기 벤투리 통로의 제1 및 제2 사이드와 유체로 소통하는 주입구로 보내진다. 상기 벤투리 통로는 상기 압축된 공기를 상기 주입구에서 상기 벤투리를 냉각하기 위해 상기 통로의 제1 및 제2 사이드 내에서 반대 방향으로 보낸다.
벤투리, 벤투리 통로, 연소기, 냉각 시스템, 노즐

Description

벤투리 냉각 시스템 {VENTURI COOLING SYSTEM}
본 발명은 연소 터빈에 사용될 수 있는 연소기에 관한 것이다. 보다 자세하게, 본 발명은 1차와 2차 연소 챔버 사이의 벤투리 쓰로트(venturi throat) 영역을 냉각시키기 위한 시스템에 관한 것이다.
가스 터빈은 항공 추진체, 해양 추진체, 펌프와 압축기와 같은 전력 생성 및 구동 프로세스와 같은 수많은 어플리케이션들에서 중요한 역할을 한다. 전형적으로, 가스 터빈은 압축기, 연소기 및 터빈을 포함한다. 동작중, 공기는 그것이 압축기에 의해 압축되며 상기 연소기에서 연료와 혼합되는 시스템으로 공급된다. 상기 압축된 공기 및 연료 혼합물은 그 후 상기 공기 유동의 팽창을 야기하도록 상기 연소기 내에서 연소되는 것으로, 상기 터빈을 구동시키는 책임을 맡는다.
연소 라이너(combustion liners)는 상기 연소기의 내부 체적을 형성하며 상기 연소기 내에 존재하는 극한의 온도로부터 연소기 케이싱과 나머지 엔진을 보호하는 역할을 한다. NOx 방출을 줄이고 엔진 구성요소들의 수명을 늘리기 위해, 상기 연소기 라이너를 포함하는 다양한 연소기 구성요소들을 냉각하기 위한 압축기에서 나오는 압축된 공기의 일부를 사용하는 것이 바람직하다.
연소 라이너는 종종 상기 연소기 내 화염 위치에 영향을 주고 상기 연소 화염을 안정시키는데 사용되는 벤투리 쓰로트 영역을 포함한다. 이러한 장치에서, NOx 방출을 낮추는 것은 연료와 공기의 저질의 균일한 혼합물의 연소를 통해 최대 화염 온도를 낮춤으로써 달성된다. 균일성은 전형적으로 상기 벤투리의 연소기 상류에서 연료와 공기를 예혼합하고, 그 후 2차 연소 챔버 내로 상기 벤투리의 엣지(edge) 또는 정점(apex)의 하류에서 상기 혼합물을 점화함으로써 달성된다. 상기 벤투리 구성은, 상기 쓰로트 부분에 있는 유동을 가속화함으로써, 화염이 상기 벤투리 쓰로트 상류의 예혼합 영역 또는 1차 연소 챔버로 다시 확 불붙는 것을 방지하도록 하고자 한다. 상기 벤투리의 상류의 화염 보유 영역은 또한 특정 동작 상태들에서 냉각될 필요가 있다. 화염은 상기 벤투리의 각 사이드 상에 있을 수 있으므로, 양 사이드는 냉각될 필요가 있다. 하지만, 상기 벤투리의 하류에 방출된 냉각 공기의 유동이 너무 많거나 상기 벤투리에 너무 가까이 방출되면, 그것은 연소 성능에 악영향을 줄 수 있다.
US 5,117,636는 냉각 공기가 2차 연소 챔버 내 화염 보유 구역으로 다시 들어가지 않도록, 상기 벤투리 정점 또는 쓰로트로부터 하류로 연장되는 상기 벤투리 내의 냉각 통로를 나타낸다. 화염 보유 및 벤투리 냉각 기능들은 분리되는 것으로 하고자 한다. US 6,430,932는 냉각 대향류(cooling flow counter)를 연소 유동으로 보내고 상기 벤투리의 상류로 냉각 공기를 덤핑하는 벤투리 내의 냉각 챔버를 나타낸다.
상기 벤투리의 상류 및 하류 사이드 상의 열부하는 다르며, 어느 쪽 사이드 상의 상기 벤투리 근처 냉각 공기의 덤핑은 상기 연소기의 동작에 대한 효과를 갖는다. 종래 설계에 있어, 상기 벤투리의 양 사이드의 냉각이 링크되는 곳에서는, 상기 벤투리 벽 내에서의 열 픽업 밸런싱도 상기 냉각 통로 내에서의 압력 강하를 만드는 조정도 없었다.
본 발명은 1차와 2차 연소 챔버 사이의 벤트리 쓰로트 영역을 냉각시키기 위한 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
연소기의 제1 말단에 위치된 노즐 어셈블리 및 상기 노즐의 하류에, 상기 연소기의 제2 말단에 형성된 연소 챔버를 구비한 타입의 가스 터빈 엔진용 연소기가 제공된다. 벤투리는 상기 노즐과 상기 연소 챔버 사이에 위치된다. 상기 벤투리는 상기 연소기의 제1 말단과 상기 연소기의 제2 말단 사이의 전이부(transition)를 형성한다. 상기 벤투리는 냉각 공기 유동의 수용을 위해 거기에 통로를 포함한다. 상기 통로는 상기 노즐에 직면한 제1 사이드와 상기 연소 챔버에 직면한 제2 사이드를 갖는다. 압축된 공기 소스는 상기 벤투리 통로의 제1 및 제2 사이드 모두와 소통하고 있는 유동 주입구를 갖는 상기 통로로 보내진다. 상기 벤투리 통로는 상기 벤투리 내에서 상기 소스로부터 압축된 공기를 반대 방향으로 보낸다. 따라서, 상기 통로의 제1 사이드 및 제2 사이드에서의 공기 유동은 반대 방향이다.
본 발명의 추가 양태는 상기 벤투리 통로의 제2 사이드의 상류로 연장되는 2차 통로를 포함할 수 있다. 또한, 상기 냉각 유동 주입구는 상기 노즐에 더 가깝거나 또는 상기 벤투리 정점의 상류 사이드에 더 가깝게 위치될 수 있다.
본 발명에 따른 벤투리 냉각 시스템에 따르면, 벤트리 쓰로트 부분에 있는 유동을 가속화함으로써, 화염이 상기 벤투리 쓰로트의 상류의 예혼합 영역 또는 1차 연소 챔버로 다시 확 불붙는 것을 방지하는 효과가 있다.
도면들에서는, 전형적인 연소기의 그래픽적인 표현과 본 발명의 수많은 실시예들이 도시되어 있다. 상기 연소기는 일반적으로 숫자 10으로 지정되어 있으며, 가스 터빈(미도시)으로 병합되도록 고려된다. 도 1에서, 상기 연소기(10)는 열 차폐부(heat shield) 또는 유동 슬리브(flow sleeve; 14)에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸여 있는 연소 라이너(combusion liner; 12)를 포함한다. 압축된 공기는 상류 압축기(미도시)로부터 제공되며, 상기 열 차폐부(14)와 연소 라이너(12) 사이에 형성된 써라운딩 채널(surrounding channel; 16)로 공급된다.
상기 연소 라이너(12)의 경계 내에서 다수의 1차 연료 노즐(18)과 하나의 2차 연료 노즐(20)이 제공된다. 상기 1차 노즐(18)로부터 상기 2차 노즐(20)을 분리하여 상기 2차 연료 노즐(20)을 둘러싸는 연소기 유동 슬리브(22)가 제공된다. 연료(24)는 컨트롤러(26)로 도입되어 상기 노즐(18, 20)로 공급된다. 상기 연소 라이너(12)와 연소기형 유동 슬리브(22) 사이의 영역은 상류 또는 1차 연소 챔버(28)를 형성한다. 상기 2차 노즐(20)의 하류는 상기 연소 라이너(12)에 의해 형성된 영역 내에서 환형의 한정부(annular restriction)로 형성되는 벤투리(30)이다. 상기 벤투리(30)는 벤투리 쓰로트 부분으로 형성되는 정점(apex; 32)을 포함한다. 상기 정점(32)은 상기 노즐(18, 20)의 하류에 위치된다. 하류 또는 2차 연소 챔버(34)는 상기 연소기 내에서 상기 벤투리 정점(32)의 하류에 위치된다.
동작중에, 화염은 상기 벤투리(30)의 어느 쪽 사이드에든, 즉 상류 연소 챔버(28) 및 하류 연소 챔버(34) 모두에 존재할 수 있다. 1차 동작중에, 연료(24)는 상기 상류 연소 챔버에서 연소를 일으키는 상기 1차 노즐(18)에 제공되며, 상기 벤투리 쓰로트(32)를 통해 하류로 보내진다. 린-린(lean-lean) 동작중에, 연료(24)는 상기 2차 노즐(20)뿐만 아니라 상기 1차 노즐(18)에도 제공된다. 연소는 상기 하류 연소 챔버(34) 뿐만 아니라 상류 연소 챔버(28) 모두에서 일어난다. 게다가, 상기 연소기(10)는 상기 하류 연소 챔버(34)에서 연소를 일으키는 상기 2차 노즐(20)에 단독으로 보낸 연료(24)에 의해 동작할 수 있다. 추가 연료(24)가 상기 상류 연소 챔버(28)에서 생성되어 있는 화염 없이 상기 1차 노즐(18)에 제공될 수 있다. 상기 상류 연소 챔버(28)를 지나 통과하는 연료와 공기 예혼합은 상기 벤투리(30)에 의해 상기 하류 챔버(34) 내에서 예혼합 동작과 상당한 화염을 생성하는 상기 하류 연소 챔버(34)로 보내진다.
화염은 상기 벤투리(30)의 어느 쪽 사이드에든 있으므로, 상기 벤투리 벽의 양 사이드 모두는 전형적으로 적절한 동작을 위해 그리고 장비의 수명을 위해 냉각될 필요가 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 써라운딩 채널(16)의 냉각 공기는 상기 벤투리(30)의 후면부(rear side) 상으로 보내지며, 그 후 상기 벤투리(30) 벽 안쪽을 따라 보내진다. 상기 벤투리(30)의 상류 및 하류 사이드 상의 열부하는 다를 것으로 예상된다. 게다가, 상기 벤투리(30)의 어느 쪽 사이드 상의 연소 챔버로 다시 들어가는 상기 냉각 공기의 움직임도 상기 연소기(10)의 동작에 영향을 준다.
도 2에서, 도 1에 도시된 상기 벤투리(30)의 일측에서 본 개략적인 단면도의 확대도가 도시된다. 압축된 공기(36)는 상기 벤투리(30)의 후면 상의 플리넘(plenum; 38)으로 보내진다. 상기 실시예에서, 주입구 플리넘(38)은 상기 벤투리(30)의 정점 뒤에 직접 위치된다. 상기 주입구 플리넘에 의해 상기 벤투리(30)로 보내진 냉각 공기는 상기 벤투리(30)의 제1 또는 상류 사이드(41) 및 상기 벤투리(30)의 제2 또는 하류 사이드(43)에 일반적으로 평행한 두 개의 채널(40 및 42)과 유체로 소통된다. 상기 채널(40)로 보내진 냉각 공기(36)는 상기 채널(42)로 보내진 냉각 공기로부터 반대 방향으로 바뀐다. 상기 벤투리(30)의 상류 사이드(41) 상의 상류 채널(40)을 통한 공기 유동은 상류 출구(44)를 통해 1차 연소 챔버(28)로 보내진다. 상기 하류 채널(42)을 지나 상기 하류 사이드(43)를 따라 통과하는 냉각 유동은 상기 연소 라이너(12)에 인접하여 위치된 출구(46)를 통해 하류 연소 챔버(34)로 보내진다. 수많은 특정 형태의 벤투리 공기용 배출구(exhaust exits)가 종래 기술에 공지되어 있으며, 지금 설명된 것과 같은 벤투리(30)로 병합될 수 있다.
도 3에서, 본 발명의 다양한 구조가 도시된다. 상기 냉각 공기(36)는 채널(16)에서 상기 벤투리(30)의 하류 사이드(43)에 인접하여 위치된 유출구(outlet)를 갖는 주입구 플리넘(138)으로 보내진다. 상기 주입구 플리넘(138)은 하류 채 널(142)과 유체로 직접 소통된다. 냉각 공기는 상기 채널(142)을 통해 하류 출구(46)를 향해 하류 방향으로 보내진다. 냉각 공기의 추가 유동은 상기 하류 출구(46)로부터 반대 방향으로 하류 채널 부분(142a) 내에서 보내진다. 냉각 채널 부분(142a)은 상기 벤투리(30)의 상류 사이드(41) 뒤에 위치된 상류 채널(140)과 소통한다. 상기 상류 채널(140) 내의 냉각 공기는 상류 출구(44)를 통해 상류 연소 챔버(28)로 보내진다. 상기 벤투리의 하류면(downstream face) 상에 냉각 채널을 포지셔닝하는 것은 상기 벤투리의 하류 부분에 필요한 냉각을 줄인다. 대안적으로, 상기 주입구 플리넘(138)은 상기 벤투리(30)의 상류 사이드(41)에 인접하여 위치될 수 있다.
따라서, 상기 벤투리는 상기 연소기의 제1 및 제2 말단 사이의 전이부를 형성한다. 상기 벤투리 내의 내부 통로는 상기 벤투리의 정점의 대향 사이드 상에 제1 사이드 및 제2 사이드를 포함한다. 압축된 공기 유동용 냉각 주입구는 상기 벤투리 통로의 제1 및 제2 사이드들과 유체로 소통되며, 상기 냉각 주입구로부터의 압축된 공기는 상기 벤투리 통로를 통해 상기 제1 및 제2 사이드 내에서 반대 방향으로 보내진다. 상기 냉각 주입구는 상기 벤투리의 정점과 일치하거나 또는 오프셋되는 위치에서 상기 벤투리 통로와 소통할 수 있다. 상기 냉각 주입구는 상기 벤투리의 뒤에 위치된 방사형 플리넘으로 형성될 수 있으며, 또는 소정의 다른 형태를 취할 수도 있다.
도 4에서, 벤투리 냉각 시스템의 추가 실시예가 제공된다. 상기 냉각 공기(36)는 상기 채널(16)에서 주입구 플리넘(238)으로 보내진다. 상기 주입구 플리넘(238)은 상기 냉각 공기를 상기 벤투리(30)의 후면부 상의 채널(240, 242)로 보낸다. 도시된 바와 같이, 상기 주입구 플리넘(238)은 상기 상류 사이드(41)를 따라 냉각 공기를 보내는 상류 채널(240, 즉 제2 채널) 및 상기 하류 사이드(43)를 따라 냉각 공기를 보내는 하류 채널(242, 즉 제1 채널)을 갖는, 상기 벤투리(30) 정점(32)의 후방에 인접하여 위치된다. 상기 채널(242)의 하류 말단은 2차 통로(248)와 유체로 소통된다. 상기 채널(242) 내의 냉각 공기는 그것이 상기 2차 통로(248)로 들어가는 방향에 역행한다. 상기 2차 통로(248)는 상기 연소기의 상류 사이드를 향해 연장되고 배기 채널(exhaust channel; 250)에 인접한 상기 상류 채널(240)과 합쳐진다. 상기 상류 채널(240) 및 2차 통로(248)로부터 조합된 유동은 상기 배기 채널(250)을 지나 통과하며 상류 출구(244)를 통해 상기 벤투리(30)의 상류 사이드 상의 연소 챔버(28)로 배출된다.
도 4에 도시된 실시예에서 (그리고 상술한 실시예들에서), 주입구 플리넘(238)은 연속적인 슬롯 또는 환형 채널이 아닌 다른 무엇인가를 포함할 수 있을 것으로 예상된다. 상기 주입구 플리넘(238) 및 2차 통로(248)는 서로 교차하는 일련의 파이프들에 의해 형성될 수 있다. 따라서, 상기 주입구 플리넘(238)은 상기 통로(248)를 형성하는 일련의 파이프들을 교차한 후 상기 벤투리(30)의 후면에 공급된다. 또한, 상기 벤투리(30) 정점(32)의 축상의 위치와 관련한 상기 주입구 플리넘(238)의 재포지셔닝은 상기 벤투리(30) 상의 냉각 효과를 조절하는데 사용될 수 있다. 게다가, 본원에 논의된 모든 실시예에서처럼, 상기 채널과 통로의 상대적인 크기 및 형태는 냉각 공기가 상기 벤투리 벽 안으로 이동한 후 상기 연소 챔버 들로 보내짐에 따라 상기 냉각 공기의 공기 유동 및 압력 강하를 조절하기 위해 변경될 수 있다.
기술된 실시예들에 대한 다양한 변형은 본원에 제공된 명세서로부터 당업계의 당업자들에게 명백해질 것이다. 따라서, 본 발명은 그 의도 또는 본질적인 특성들에서 벗어나지 않고 다른 특정 형태들로 실시될 수 있으며, 따라서 본 발명의 범위에서와 같이, 참조는 상술한 설명보다는 오히려 첨부된 청구항들로 이루어질 것이다.
도면들에서 현재 바람직한 다수의 실시예들이 도시되어 있다.
도 1은 본 발명의 실시예를 병합하는 가스 터빈 연소 시스템의 단순화된 단면도.
도 2는 도 1에 도시된 상기 연소 시스템의 벤투리 쓰로트 영역의 부분 단면도.
도 3은 연소 시스템에 사용하기 위한 벤투리 시스템의 추가 실시예의 부분 단면도.
도 4는 연소 시스템에 사용하기 위한 벤투리 시스템의 또 다른 추가 실시예의 부분 단면도.

Claims (17)

  1. 연소기의 제1 말단에 위치된 노즐 어셈블리;
    상기 연소기 내에 형성되고 상기 노즐의 하류에 위치한 연소 챔버;
    상기 연소기 내에 위치되어 있고, 상기 제1 말단과 상기 연소 챔버 사이에 전이부를 형성하고 있고, 상기 노즐에 직면한 제1 사이드와 상기 연소 챔버에 직면한 제2 사이드를 갖는 벤투리 통로를 구비하고 있는 벤투리; 및
    상기 벤투리 통로의 제1 사이드 및 제2 사이드와 유체 소통하는 냉각 주입구를 향하는 압축 공기 소스를 포함하되,
    상기 벤투리 통로는, 상기 벤투리를 냉각하기 위해, 상기 소스로부터의 상기 압축 공기를 상기 제1 사이드 및 제2 사이드 내에서 반대 방향으로 보내는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 벤투리 통로의 제2 사이드의 하류 말단과 소통하는 2차 통로를 더 포함하되, 상기 벤투리 통로의 제2 사이드를 통해 상기 2차 통로로 이동하는 공기 유동은 상기 벤투리의 제1 사이드 방향에 역행하여 상기 벤투리의 상기 제1 사이드 쪽으로 보내지는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  3. 제2항에 있어서, 냉각 공기를 상기 연소기의 제1 말단으로 보내기 위해 상기 벤투리 통로의 제1 사이드의 말단에 위치된 냉각 공기 출구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  4. 제3항에 있어서, 상기 2차 통로 및 상기 벤투리 통로의 상기 제1 사이드는 상기 냉각 공기 출구와 유체로 각각 소통되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  5. 제4항에 있어서, 상기 냉각 공기 출구는 공기 유동을 상기 2차 통로 및 상기 벤투리 통로의 제1 사이드로부터 상기 벤투리 상류의 상기 연소기의 제1 말단으로 보내는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  6. 제1항에 있어서, 상기 냉각 주입구는 상기 연소기 내 상기 벤투리의 상류 사이드 뒤의 위치에서 상기 벤투리 통로의 제1 사이드와 소통하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  7. 제1항에 있어서, 상기 벤투리 뒤에 위치된 방사형 플리넘을 더 포함하는 것 을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  8. 연소기의 제1 말단에 위치된 노즐 어셈블리;
    상기 연소기 내에 형성되고 상기 노즐의 하류에 위치한 연소 챔버;
    상기 연소기 내에 위치되어 있고, 상기 제1 말단과 상기 연소 챔버 사이에 전이부를 형성하고 있고, 벤투리 정점의 대향 사이드 상에 제1 사이드 및 제2 사이드를 갖는 벤투리 통로를 구비하고 있는 벤투리; 및
    상기 벤투리 통로의 제1 및 제2 사이드와 유체로 소통하는, 압축된 공기 유동용 냉각 주입구를 포함하되,
    상기 벤투리를 냉각하기 위해, 상기 제1 사이드 및 제2 사이드 내에서 반대 방향으로 상기 벤투리 통로를 통해 상기 냉각 주입구로부터의 상기 압축된 공기를 보내는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  9. 제8항에 있어서, 상기 냉각 주입구는 상기 연소기 내 상기 벤투리의 정점으로부터 오프셋되는 위치에서 상기 벤투리 통로의 제1 또는 제2 사이드와 소통하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  10. 제8항에 있어서, 상기 냉각 주입구는 상기 벤투리 뒤에 위치된 방사형 플리넘을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  11. 제8항에 있어서, 상기 벤투리 통로의 제2 사이드의 하류 말단과 소통하는 2차 통로를 더 포함하되, 상기 벤투리 통로의 제2 사이드를 통해 상기 2차 통로로 이동하는 공기 유동은 상기 벤투리의 제1 사이드 방향에 역행하여 상기 벤투리의 제1 사이드 쪽으로 보내지는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  12. 제11항에 있어서, 냉각 공기를 상기 연소기의 제1 말단으로 보내기 위해 상기 벤투리 통로의 제1 사이드의 말단에 위치된 냉각 공기 출구를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  13. 제12항에 있어서, 상기 2차 통로 및 상기 벤투리 통로의 상기 제1 사이드는 상기 냉각 공기 출구와 유체로 각각 소통되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  14. 제13항에 있어서, 상기 냉각 공기 출구는 공기 유동을 상기 2차 통로 및 상 기 벤투리 통로의 제1 사이드로부터 상기 벤투리의 상류의 상기 연소기의 제1 말단으로 보내는 것을 특징으로 하는 가스 터빈용 연소기.
  15. 가스 터빈 연소기 내 벤투리로서,
    상류 경사진 사이드, 하류 경사진 사이드, 상기 상류 경사진 사이드 및 상기 하류 경사진 사이드 사이에 위치된 정점, 및 상기 정점 근처에 냉각 공기를 공급하기 위한 경사진 사이드들 사이의 냉각 공기 주입구;
    상기 주입구로부터의 냉각 공기를 상기 하류 경사진 사이드의 내부 표면을 따라 보내고 이 후 라이너를 따라 그 상류로 보내기 위한 제1 채널;
    상기 주입구로부터의 냉각 공기를 상기 상류 경사진 사이드를 따라 보내기 위한 제2 채널; 및
    상기 제2 채널로부터의 냉각 공기를 연소기로 냉각 공기를 보내기 위한, 상기 벤투리의 상기 정점의 상류의 냉각 채널 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈 연소기 내 벤투리.
  16. 제15항에 있어서, 상기 벤투리 내에서, 상기 연소기 주위에 방사형으로 연장되는 중앙 플리넘을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가스 터빈 연소기 내 벤투리.
  17. 제15항에 있어서, 상기 냉각 채널 부분은 상기 벤투리의 상기 상류 경사진 사이드의 상류에 위치되는 것을 특징으로 하는 가스 터빈 연소기 내 벤투리.
KR1020090040209A 2009-01-21 2009-05-08 벤투리 냉각 시스템 KR101131646B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/357,029 2009-01-21
US12/357,029 US7712314B1 (en) 2009-01-21 2009-01-21 Venturi cooling system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20100085810A KR20100085810A (ko) 2010-07-29
KR101131646B1 true KR101131646B1 (ko) 2012-03-28

Family

ID=40566393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090040209A KR101131646B1 (ko) 2009-01-21 2009-05-08 벤투리 냉각 시스템

Country Status (16)

Country Link
US (2) US7712314B1 (ko)
EP (1) EP2211104B1 (ko)
JP (1) JP4933578B2 (ko)
KR (1) KR101131646B1 (ko)
CN (1) CN101782232B (ko)
AR (2) AR072358A1 (ko)
AU (1) AU2009201420B8 (ko)
BR (1) BRPI0901605A2 (ko)
CA (1) CA2661248C (ko)
CL (1) CL2009001101A1 (ko)
HK (1) HK1146108A1 (ko)
IL (1) IL198653A (ko)
MX (1) MX2009004301A (ko)
MY (1) MY149412A (ko)
SG (2) SG177888A1 (ko)
TW (2) TWI452242B (ko)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8707704B2 (en) * 2007-05-31 2014-04-29 General Electric Company Method and apparatus for assembling turbine engines
US8096133B2 (en) * 2008-05-13 2012-01-17 General Electric Company Method and apparatus for cooling and dilution tuning a gas turbine combustor liner and transition piece interface
US8646277B2 (en) * 2010-02-19 2014-02-11 General Electric Company Combustor liner for a turbine engine with venturi and air deflector
RU2519014C2 (ru) * 2010-03-02 2014-06-10 Дженерал Электрик Компани Диффузор для камеры сгорания турбины (варианты) и камера сгорания турбины
US8894363B2 (en) 2011-02-09 2014-11-25 Siemens Energy, Inc. Cooling module design and method for cooling components of a gas turbine system
US8959886B2 (en) * 2010-07-08 2015-02-24 Siemens Energy, Inc. Mesh cooled conduit for conveying combustion gases
US20120047895A1 (en) * 2010-08-26 2012-03-01 General Electric Company Systems and apparatus relating to combustor cooling and operation in gas turbine engines
US9518739B2 (en) 2013-03-08 2016-12-13 Pratt & Whitney Canada Corp. Combustor heat shield with carbon avoidance feature
US9453424B2 (en) * 2013-10-21 2016-09-27 Siemens Energy, Inc. Reverse bulk flow effusion cooling
CN104566463B (zh) * 2014-11-29 2016-12-07 哈尔滨广瀚燃气轮机有限公司 燃气轮机低排放燃烧室空气调节装置
US10100730B2 (en) 2015-03-11 2018-10-16 Pratt & Whitney Canada Corp. Secondary air system with venturi
CN104807042A (zh) * 2015-05-15 2015-07-29 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 一种燃烧室
CN105157063B (zh) * 2015-09-18 2018-04-13 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 一种流量分配可调的火焰筒
CN105465455B (zh) * 2015-12-25 2021-09-07 深圳荣钜源科技有限公司 出水单元、喷头以及花洒
CN107013941B (zh) * 2016-01-27 2019-09-17 中国航发商用航空发动机有限责任公司 燃烧室燃油喷嘴装置
US10316803B2 (en) * 2017-09-25 2019-06-11 Woodward, Inc. Passive pumping for recirculating exhaust gas
CN109084329A (zh) * 2018-07-05 2018-12-25 西北工业大学 一种多点直接喷射燃烧室头部结构
US10995705B2 (en) 2019-02-07 2021-05-04 Woodward, Inc. Modular exhaust gas recirculation system
CN213175878U (zh) 2020-01-08 2021-05-11 伍德沃德有限公司 排气气体再循环混合器和发动机系统
US11215132B1 (en) 2020-12-15 2022-01-04 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
US11174809B1 (en) 2020-12-15 2021-11-16 Woodward, Inc. Controlling an internal combustion engine system
CN116265810A (zh) 2021-12-16 2023-06-20 通用电气公司 利用成形冷却栅栏的旋流器反稀释
US11835236B1 (en) 2022-07-05 2023-12-05 General Electric Company Combustor with reverse dilution air introduction
US11747019B1 (en) * 2022-09-02 2023-09-05 General Electric Company Aerodynamic combustor liner design for emissions reductions

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4982570A (en) 1986-11-25 1991-01-08 General Electric Company Premixed pilot nozzle for dry low Nox combustor
US5117636A (en) 1990-02-05 1992-06-02 General Electric Company Low nox emission in gas turbine system
US5127221A (en) 1990-05-03 1992-07-07 General Electric Company Transpiration cooled throat section for low nox combustor and related process
US5454221A (en) 1994-03-14 1995-10-03 General Electric Company Dilution flow sleeve for reducing emissions in a gas turbine combustor

Family Cites Families (105)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2935841A (en) * 1956-06-18 1960-05-10 Bell Aircraft Corp Thrust chamber with integrated cooling and structural members
US3656303A (en) 1970-04-13 1972-04-18 Robert C La Force Combustion engine pollution control
US4010607A (en) 1973-01-02 1977-03-08 Hopping Alvin S Internal combustion engine with afterburner, venturi cooler and exhaust turbine
US3904307A (en) 1974-04-10 1975-09-09 United Technologies Corp Gas generator turbine cooling scheme
US3938324A (en) * 1974-12-12 1976-02-17 General Motors Corporation Premix combustor with flow constricting baffle between combustion and dilution zones
UST962010I4 (en) 1976-03-25 1977-09-06 Variable venturi carburetor idle speed fuel control
US4250856A (en) 1980-01-25 1981-02-17 Abbey Harold Fuel-air ratio automatic control system using variable venturi structure
US4200124A (en) 1978-02-21 1980-04-29 Eaton Corporation Valve assembly
DE7810865U1 (de) 1978-04-12 1978-09-21 Dolmar Maschinen-Fabrik Gmbh & Co, 2000 Hamburg Abgasschalldaempfer fuer auspuffvorrichtungen von brennkraftmaschinen, insbesondere von brennkraftmaschinenangetriebenen handarbeitsgeraeten
US4303374A (en) 1978-12-15 1981-12-01 General Electric Company Film cooled airfoil body
US4420929A (en) 1979-01-12 1983-12-20 General Electric Company Dual stage-dual mode low emission gas turbine combustion system
US4292801A (en) 1979-07-11 1981-10-06 General Electric Company Dual stage-dual mode low nox combustor
US4361010A (en) * 1980-04-02 1982-11-30 United Technologies Corporation Combustor liner construction
US4413477A (en) * 1980-12-29 1983-11-08 General Electric Company Liner assembly for gas turbine combustor
US4690245A (en) 1983-03-17 1987-09-01 Stemco, Inc. Flattened venturi, method and apparatus for making
US4719748A (en) 1985-05-14 1988-01-19 General Electric Company Impingement cooled transition duct
US4984429A (en) * 1986-11-25 1991-01-15 General Electric Company Impingement cooled liner for dry low NOx venturi combustor
US5329773A (en) 1989-08-31 1994-07-19 Alliedsignal Inc. Turbine combustor cooling system
US5101624A (en) 1989-09-07 1992-04-07 General Electric Company Exhaust nozzle hinge
US5285631A (en) 1990-02-05 1994-02-15 General Electric Company Low NOx emission in gas turbine system
US5123248A (en) 1990-03-28 1992-06-23 General Electric Company Low emissions combustor
US5125227A (en) 1990-07-10 1992-06-30 General Electric Company Movable combustion system for a gas turbine
US5257499A (en) 1991-09-23 1993-11-02 General Electric Company Air staged premixed dry low NOx combustor with venturi modulated flow split
US5253478A (en) * 1991-12-30 1993-10-19 General Electric Company Flame holding diverging centerbody cup construction for a dry low NOx combustor
US5487275A (en) 1992-12-11 1996-01-30 General Electric Co. Tertiary fuel injection system for use in a dry low NOx combustion system
US5377483A (en) 1993-07-07 1995-01-03 Mowill; R. Jan Process for single stage premixed constant fuel/air ratio combustion
SE504431C2 (sv) 1994-06-29 1997-02-10 Iggesund Tools Ab Knivanordning
US5584651A (en) 1994-10-31 1996-12-17 General Electric Company Cooled shroud
US5612006A (en) 1995-07-05 1997-03-18 Fisk; James C. Catalytic converter and phase-spreading spiral muffler assembly
JP3619599B2 (ja) 1995-11-30 2005-02-09 株式会社東芝 ガスタービンプラント
GB2311596B (en) 1996-03-29 2000-07-12 Europ Gas Turbines Ltd Combustor for gas - or liquid - fuelled turbine
US5787703A (en) 1996-05-10 1998-08-04 Fougerousse; Russell Combined ramjet and rocket engine having rectilinear duct
US5950417A (en) 1996-07-19 1999-09-14 Foster Wheeler Energy International Inc. Topping combustor for low oxygen vitiated air streams
US6250066B1 (en) 1996-11-26 2001-06-26 Honeywell International Inc. Combustor with dilution bypass system and venturi jet deflector
US5829245A (en) 1996-12-31 1998-11-03 Westinghouse Electric Corporation Cooling system for gas turbine vane
US5738493A (en) 1997-01-03 1998-04-14 General Electric Company Turbulator configuration for cooling passages of an airfoil in a gas turbine engine
US5896742A (en) 1997-03-20 1999-04-27 General Electric Co. Tapered cross-fire tube for gas turbine combustors
US6139257A (en) 1998-03-23 2000-10-31 General Electric Company Shroud cooling assembly for gas turbine engine
CA2288557C (en) 1998-11-12 2007-02-06 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Gas turbine combustor cooling structure
GB2345942B (en) 1998-12-24 2002-08-07 Rolls Royce Plc Gas turbine engine internal air system
RU2158841C2 (ru) * 1999-01-21 2000-11-10 Открытое акционерное общество "НПО Энергомаш им. акад. В.П. Глушко" Камера жидкостного ракетного двигателя и ее корпус
US6925809B2 (en) 1999-02-26 2005-08-09 R. Jan Mowill Gas turbine engine fuel/air premixers with variable geometry exit and method for controlling exit velocities
DE19912365A1 (de) 1999-03-19 2000-09-21 Roche Diagnostics Gmbh Mehrschichtiges analytisches Hilfsmittel
US6037684A (en) 1999-04-28 2000-03-14 Campbell Haufeld/Scott Fetzer Company HVLP motor assembly
GB9926257D0 (en) 1999-11-06 2000-01-12 Rolls Royce Plc Wall elements for gas turbine engine combustors
US6267106B1 (en) 1999-11-09 2001-07-31 Caterpillar Inc. Induction venturi for an exhaust gas recirculation system in an internal combustion engine
DE10019437A1 (de) 2000-04-19 2001-12-20 Rolls Royce Deutschland Verfahren und Vorrichtung zum Kühlen der Gehäuse von Turbinen von Strahltriebwerken
WO2003093664A1 (en) * 2000-06-28 2003-11-13 Power Systems Mfg. Llc Combustion chamber/venturi cooling for a low nox emission combustor
US6446438B1 (en) 2000-06-28 2002-09-10 Power Systems Mfg., Llc Combustion chamber/venturi cooling for a low NOx emission combustor
US6374594B1 (en) 2000-07-12 2002-04-23 Power Systems Mfg., Llc Silo/can-annular low emissions combustor
US6427446B1 (en) 2000-09-19 2002-08-06 Power Systems Mfg., Llc Low NOx emission combustion liner with circumferentially angled film cooling holes
US6672570B2 (en) 2000-11-17 2004-01-06 Walbro Japan, Inc. Variable venturi carburetor
US6536201B2 (en) 2000-12-11 2003-03-25 Pratt & Whitney Canada Corp. Combustor turbine successive dual cooling
US6623160B2 (en) 2000-12-21 2003-09-23 Mccarthy, Jr. Joseph H. Method and system for cooling heat-generating component in a closed-loop system
US6698924B2 (en) 2000-12-21 2004-03-02 Tank, Inc. Cooling system comprising a circular venturi
US6430932B1 (en) * 2001-07-19 2002-08-13 Power Systems Mfg., Llc Low NOx combustion liner with cooling air plenum recesses
FR2836986B1 (fr) 2002-03-07 2004-11-19 Snecma Moteurs Systeme d'injection multi-modes d'un melange air/carburant dans une chambre de combustion
US6705088B2 (en) 2002-04-05 2004-03-16 Power Systems Mfg, Llc Advanced crossfire tube cooling scheme for gas turbine combustors
US6832482B2 (en) 2002-06-25 2004-12-21 Power Systems Mfg, Llc Pressure ram device on a gas turbine combustor
US6772595B2 (en) 2002-06-25 2004-08-10 Power Systems Mfg., Llc Advanced cooling configuration for a low emissions combustor venturi
US6898937B2 (en) 2002-07-15 2005-05-31 Power Systems Mfg., Llc Gas only fin mixer secondary fuel nozzle
US6691516B2 (en) 2002-07-15 2004-02-17 Power Systems Mfg, Llc Fully premixed secondary fuel nozzle with improved stability
US6675581B1 (en) 2002-07-15 2004-01-13 Power Systems Mfg, Llc Fully premixed secondary fuel nozzle
US7290394B2 (en) 2002-11-21 2007-11-06 Parker-Hannifin Corporation Fuel injector flexible feed with moveable nozzle tip
US6969230B2 (en) 2002-12-17 2005-11-29 General Electric Company Venturi outlet turbine airfoil
US6865892B2 (en) * 2002-12-17 2005-03-15 Power Systems Mfg, Llc Combustion chamber/venturi configuration and assembly method
JP2006518823A (ja) 2003-02-24 2006-08-17 プラット　アンド　ホイットニー　カナダ　コーポレイション 複合サイクルエンジン
US6912838B2 (en) 2003-03-06 2005-07-05 Power Systems Mfg, Llc Coated crossfire tube assembly
US6981846B2 (en) 2003-03-12 2006-01-03 Florida Turbine Technologies, Inc. Vortex cooling of turbine blades
US6935116B2 (en) 2003-04-28 2005-08-30 Power Systems Mfg., Llc Flamesheet combustor
US6986254B2 (en) 2003-05-14 2006-01-17 Power Systems Mfg, Llc Method of operating a flamesheet combustor
US7051524B1 (en) 2003-06-30 2006-05-30 Bernard A Kraft Venturi device
JP4040556B2 (ja) 2003-09-04 2008-01-30 株式会社日立製作所 ガスタービン設備及び冷却空気供給方法
US7021892B2 (en) 2003-11-19 2006-04-04 Massachusetts Institute Of Technology Method for assembling gas turbine engine components
US7096668B2 (en) 2003-12-22 2006-08-29 Martling Vincent C Cooling and sealing design for a gas turbine combustion system
US7082770B2 (en) 2003-12-24 2006-08-01 Martling Vincent C Flow sleeve for a low NOx combustor
US6951109B2 (en) 2004-01-06 2005-10-04 General Electric Company Apparatus and methods for minimizing and/or eliminating dilution air leakage in a combustion liner assembly
JP4495603B2 (ja) 2004-01-15 2010-07-07 株式会社日立製作所 ガスタービン発電装置およびそれに用いる消音装置
US7127899B2 (en) 2004-02-26 2006-10-31 United Technologies Corporation Non-swirl dry low NOx (DLN) combustor
US7013649B2 (en) 2004-05-25 2006-03-21 General Electric Company Gas turbine engine combustor mixer
US7007482B2 (en) 2004-05-28 2006-03-07 Power Systems Mfg., Llc Combustion liner seal with heat transfer augmentation
US7152410B2 (en) 2004-06-10 2006-12-26 Honeywell International, Inc. System and method for dumping surge flow into eductor primary nozzle for free turbine
US6983600B1 (en) 2004-06-30 2006-01-10 General Electric Company Multi-venturi tube fuel injector for gas turbine combustors
US7003958B2 (en) 2004-06-30 2006-02-28 General Electric Company Multi-sided diffuser for a venturi in a fuel injector for a gas turbine
WO2006008221A1 (de) 2004-07-19 2006-01-26 Alstom Technology Ltd Verfahren zum betrieb einer gasturbogruppe
US7153488B2 (en) 2004-08-03 2006-12-26 Millennium Inorganic Chemicals, Inc. Suppression of the formation of noxious substances during chloride processes
US20060042257A1 (en) 2004-08-27 2006-03-02 Pratt & Whitney Canada Corp. Combustor heat shield and method of cooling
US7237384B2 (en) 2005-01-26 2007-07-03 Peter Stuttaford Counter swirl shear mixer
US7389643B2 (en) * 2005-01-31 2008-06-24 General Electric Company Inboard radial dump venturi for combustion chamber of a gas turbine
US7677025B2 (en) 2005-02-01 2010-03-16 Power Systems Mfg., Llc Self-purging pilot fuel injection system
US7386980B2 (en) 2005-02-02 2008-06-17 Power Systems Mfg., Llc Combustion liner with enhanced heat transfer
US7513115B2 (en) 2005-05-23 2009-04-07 Power Systems Mfg., Llc Flashback suppression system for a gas turbine combustor
US7451600B2 (en) 2005-07-06 2008-11-18 Pratt & Whitney Canada Corp. Gas turbine engine combustor with improved cooling
CN1932316B (zh) 2005-09-16 2010-09-29 深圳富泰宏精密工业有限公司 多段式转轴结构
US7559203B2 (en) 2005-09-16 2009-07-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Cooled support boss for a combustor in a gas turbine engine
US7546737B2 (en) 2006-01-24 2009-06-16 Honeywell International Inc. Segmented effusion cooled gas turbine engine combustor
FR2897107B1 (fr) 2006-02-09 2013-01-18 Snecma Paroi transversale de chambre de combustion munie de trous de multiperforation
US7770395B2 (en) 2006-02-27 2010-08-10 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Combustor
US7624577B2 (en) 2006-03-31 2009-12-01 Pratt & Whitney Canada Corp. Gas turbine engine combustor with improved cooling
US8109098B2 (en) 2006-05-04 2012-02-07 Siemens Energy, Inc. Combustor liner for gas turbine engine
US7669411B2 (en) 2006-05-10 2010-03-02 Caterpillar Inc. Cooling device
FR2904048B1 (fr) 2006-07-19 2012-12-14 Snecma Systeme de ventilation de paroi de chambre de combustion dans une turbomachine
US7631503B2 (en) 2006-09-12 2009-12-15 Pratt & Whitney Canada Corp. Combustor with enhanced cooling access
US8182199B2 (en) 2007-02-01 2012-05-22 Pratt & Whitney Canada Corp. Turbine shroud cooling system
US20090019854A1 (en) 2007-07-16 2009-01-22 General Electric Company APPARATUS/METHOD FOR COOLING COMBUSTION CHAMBER/VENTURI IN A LOW NOx COMBUSTOR

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4982570A (en) 1986-11-25 1991-01-08 General Electric Company Premixed pilot nozzle for dry low Nox combustor
US5117636A (en) 1990-02-05 1992-06-02 General Electric Company Low nox emission in gas turbine system
US5127221A (en) 1990-05-03 1992-07-07 General Electric Company Transpiration cooled throat section for low nox combustor and related process
US5454221A (en) 1994-03-14 1995-10-03 General Electric Company Dilution flow sleeve for reducing emissions in a gas turbine combustor

Also Published As

Publication number Publication date
TWI376484B (en) 2012-11-11
MY149412A (en) 2013-08-30
BRPI0901605A2 (pt) 2010-12-21
EP2211104A2 (en) 2010-07-28
TWI452242B (zh) 2014-09-11
EP2211104A3 (en) 2014-08-06
HK1146108A1 (en) 2011-05-13
IL198653A0 (en) 2010-02-17
KR20100085810A (ko) 2010-07-29
CL2009001101A1 (es) 2011-08-19
AU2009201420B8 (en) 2011-02-17
MX2009004301A (es) 2010-07-20
US7712314B1 (en) 2010-05-11
SG177888A1 (en) 2012-02-28
SG163466A1 (en) 2010-08-30
AU2009201420A1 (en) 2010-08-05
IL198653A (en) 2013-01-31
JP4933578B2 (ja) 2012-05-16
TW201028622A (en) 2010-08-01
TW201241369A (en) 2012-10-16
EP2211104B1 (en) 2017-06-14
CA2661248C (en) 2011-02-08
AU2009201420B2 (en) 2011-01-27
US7707836B1 (en) 2010-05-04
CA2661248A1 (en) 2010-07-21
AR072358A1 (es) 2010-08-25
JP2010169076A (ja) 2010-08-05
CN101782232A (zh) 2010-07-21
CN101782232B (zh) 2012-11-28
AR092910A2 (es) 2015-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101131646B1 (ko) 벤투리 냉각 시스템
JP5052783B2 (ja) ガスタービンエンジンおよび燃料供給装置
CA2546881C (en) Gas turbine engine combustor with improved cooling
JP5753394B2 (ja) 燃焼器のヘッド端部に高圧空気が供給される燃焼器
EP2574844B1 (en) System for supplying pressured fluid to a cap assembly of a gas turbine combustor
JP2019509460A (ja) 軸方向の燃料多段化を備える分割型環状燃焼システム
JP5458121B2 (ja) ガスタービン燃焼器およびガスタービン燃焼器の運転方法
EP1253380A2 (en) Methods and apparatus for cooling gas turbine engine combustors
EP1258681B1 (en) Methods and apparatus for cooling gas turbine engine combustors
JP2016041929A (ja) 燃焼タービンエンジンの燃料噴射器組立体
JP2010091258A (ja) 予混合直接噴射ノズル
JP2007155312A (ja) ガスタービンエンジンの環状燃焼器およびその設計方法、並びにガスタービンエンジンにおけるＮＯｘの形成を制御する方法
JP2011099663A (ja) ターボ機械噴射装置のためのインピンジメントインサート
JP2008256351A (ja) 燃焼器ダイナミクスを低減するためのシステム
KR101774630B1 (ko) 가스 터빈 엔진에 사용되는 예비혼합된 연료와 공기를 가진 접선방향의 애뉼러형 연소실
KR101774094B1 (ko) 가스 터빈 엔진에서 사용되는 예비혼합형 접선방향 연료-공기 노즐을 가진 캔-애뉼러형 연소실
JP2016099107A (ja) 予混合燃料ノズル組立体
JP2011237167A (ja) ガスターボ機械用の流体冷却噴射ノズル組立体
JP2011196680A (ja) 低排出燃焼システム用マルチゾーンパイロット
JP2011141111A (ja) ターボ機械ノズル
RU2533609C2 (ru) Стабилизация пламени горелки
JP4121998B2 (ja) 低ＮＯｘ排出燃焼器のための燃焼室／ベンチュリの冷却装置と方法
CN107101224B (zh) 一种单管燃烧室和燃气轮机

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160212

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180228

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190222

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20200213

Year of fee payment: 9