KR101130671B1 - 수력터빈과 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템 - Google Patents

수력터빈과 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 발전시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템에 관한 것이다.
본 발명은 상부 저수지, 하부 저수지, 상부 저수지 및 하부 저수지 사이를 소통시키는 수로를 가진 발전플랜트 측에 설치되는 발전시스템에 관한 것으로, 상기 상부 저수지에 근접하여 위치한 상부 저장탱크; 상기 하부 저수지에 근접하여 위치한 하부 저장탱크; 상기 수로 상에 설치된 수력터빈; 상기 하부 저장탱크에 소통되게 연결된 전기분해유닛; 및 상기 전기분해유닛의 토출측에 연결된 연료전지;를 포함하고, 상기 하부 저장탱크의 일측에는 공급관이 접속되고, 상기 전기분해유닛은 상기 하부 저장탱크에서 공급받은 물을 전기분해하여 고온ㆍ고압의 수소 및 산소를 생성하며, 상기 생성된 수소 및 산소를 각각의 이송관을 통해 상측에 위치한 연료전지측으로 이송하는 것을 특징으로 한다.

Description

수력터빈과 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템{HYBRID POWER GENERATION SYSTEM USING HYDRAULIC TURBINE AND FUEL CELL}
본 발명은 발전시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템에 관한 것이다.
양수발전(pumping-up power generation)은 수력발전의 한 형태로서, 야간이나 전력이 풍부할 때 펌프를 가동해 아래쪽 저수지의 물을 위쪽 저수지로 퍼 올렸다가 전력이 필요할 때 방수하여 발전한다.
양수발전은 발전소의 아래와 위에 저수지를 만들고 발전과 양수를 반복하는 수력발전이다. 여름처럼 물이 많을 때나 야간에 풍부하게 남는 전력으로 펌프를 가동하여 아래쪽 저수지의 물을 위쪽 저수지로 퍼 올린다. 그리고 물이 부족해지는 시기나 주간처럼 전력이 많이 필요할 때 방수하여 발전한다. 일반적인 수력발전소의 연간 발전전력량은 연간 강수량과 자연유량(自然流量)에 제한을 받는다. 하지만 양수방식을 사용하면 더 많은 전력을 생산할 수 있다. 양수발전을 위해서는 발전소보다 충분히 높은 위치에 많은 양의 물을 저장할 수 있는 자연호수 또는 인공호수가 있어야 한다.
최근에는 고유가로 유류난방수요가 전기난방으로 전환되면서 심야전력의 사용량이 급증하였고, 이에 심야전기의 수요가 양수발전의 발전용량을 초과할 뿐만 아니라 배전 및 송전설비 등이 추가로 요구됨에 따라 심야전력의 요금인상으로 인해 비효율성이 증가하였다. 특히, 양수발전에서 생산된 전력은 물을 끌어올리는데 소비되는 전력의 약 70~75% 정도가 소비되므로 양수를 위한 전력량이 실제 생산되는 전력량 보다 더 많이 필요한 것임을 의미한다.
이로부터 알 수 있듯이 종래의 양수발전시스템은 자체 기동발전시설이 아니고 발전을 위해서는 외부의 전력을 공급받아야 하는 정지상태시설이므로 즉각적인 수요조절을 위한 예비전력으로서 한계가 있는 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 생산되는 발전량을 대폭 증대시킴과 더불어 물을 양수하는 데 소요되는 소내전력을 절감함으로써 전제 발전효율의 향상을 구현할 수 있는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부 저수지, 하부 저수지, 상부 저수지 및 하부 저수지 사이를 소통시키는 수로를 가진 발전플랜트 측에 설치되는 발전시스템에 관한 것으로,
상기 상부 저수지에 근접하여 위치한 상부 저장탱크;
상기 하부 저수지에 근접하여 위치한 하부 저장탱크;
상기 수로 상에 설치된 수력터빈;
상기 하부 저장탱크에 소통되게 연결된 전기분해유닛; 및
상기 전기분해유닛의 토출측에 연결된 연료전지;를 포함하고,
상기 하부 저장탱크의 일측에는 공급관이 접속되고, 상기 전기분해유닛은 상기 하부 저장탱크에서 공급받은 물을 전기분해하여 고온ㆍ고압의 수소 및 산소를 생성하며, 상기 생성된 수소 및 산소를 각각의 이송관을 통해 상측에 위치한 연료전지측으로 이송하는 것을 특징으로 한다.
상기 연료전지의 토출측에는 증기터빈이 연결되고, 상기 증기터빈의 토출측에는 응축기가 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 연료전지의 토출측에는 토출관이 접속되며, 상기 연료전지에서 토출되는 고온ㆍ고압의 배출가스는 상기 토출관을 통해 상기 증기터빈측으로 공급되고, 상기 증기터빈은 상기 연료전지에서 공급받은 고온ㆍ고압의 배출가스를 이용하여 전력을 발생시키며, 상기 증기터빈의 토출측에는 토출관이 접속되고, 상기 증기터빈에서 토출되는 배출가스는 토출관을 통해 상기 응축기측으로 공급되는 것을 특징으로 한다.
상기 응축기는 상기 증기터빈에서 토출되는 배출가스를 응축시켜 액체 상태의 물로 변환시키고, 상기 응축기의 토출측에는 토출관이 접속되며, 상기 응축기에서 토출되는 물은 상기 토출관을 통해 상부 저장탱크측으로 이송되는 것을 특징으로 한다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 수력터빈, 연료전지, 증기터빈 등을 통해 개별적으로 전력을 발생시킴으로써 발전량 및 발전효율이 대폭 증가되는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 펌프에 의해 물(발전용수)를 하부 저수지에서 상부 저수지측으로 양수할 필요가 없이, 하측에 위치한 물을 전기분해함으로써 생성된 기체 상태의 수소 및 산소를 상측으로 이송함에 따라 압력손실이 거의 발생하지 않고, 이에 물의 양수에 소요되는 전력의 낭비를 방지할 수 있으며, 이를 통해 소내전력의 낭비를 최소화하는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수력터빈 및 연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템을 도시한 구성도이다.
도 2은 본 발명의 하이브리드발전시스템이 실제 양수발전플랜트 측에 적용된 상태를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수력터빈 및 연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템을 도시한다.
본 발명의 발전시스템은 강, 호수, 바닷가 등에 시공되는 양수발전플랜트 측에 적용되고, 양수발전플랜트는 도 2에 도시된 바와 같이, 댐과 같은 구조물(10), 구조물(10)의 상부에 위치한 상부 저수지(11), 구조물(10)의 하부에 위치한 하부 저수지(12), 상부 저수지(11) 및 하부 저수지(12) 사이를 소통시키는 수로(13) 등으로 조성되어 있다.
본 발명의 발전시스템은 상부 저수지(11)에 근접하여 위치한 상부 저장탱크(21), 하부 저수지(12)에 근접하여 위치한 하부 저장탱크(22), 상부 저장탱크(21)와 하부 저장탱크(22) 사이의 수로(13) 상에 위치한 수력터빈(23), 하부 저장탱크(22)에 소통되게 연결된 전기분해유닛(24), 전기분해유닛(24)의 토출측에 연결된 연료전지(25), 연료전지(25)의 토출측에 연결된 증기터빈(26), 증기터빈(26)의 토출측에 연결된 응축기(27) 등으로 구성된다.
상부 저장탱크(21)는 상부 저수지(11)에 근접하여 구조물(10)의 상부측에 위치하고, 상부 저장탱크(21)는 수로(13)의 상부와 소통하게 연결되어 발전용수를 상부에서 일시 저장한다.
하부 저장탱크(22)는 하부 저수지(12)에 근접하여 구조물(10)의 하부측에 위치하고, 하부 저장탱크(22)는 수로(13)의 하측과 소통하게 연결되어 발전용수를 하부에서 일시 저장한다.
상부 저장탱크(21)와 하부 저장탱크(22)는 수로(13)를 통해 서로 연결되고, 수로(13) 상에는 수력터빈(23)이 설치되며, 수로(13)를 통해 발전용수가 상부 저장탱크(21)로부터 하부 저장탱크(22)로 이송됨에 따라 생성되는 위치에너지의 차이를 통해 수력터빈(23)을 돌려 전력을 발생시킨다.
하부 저장탱크(22)의 일측에는 공급관(22a)이 접속되고, 이 공급관(22a)을 통해 발전용수를 전기분해유닛(24)측으로 공급한다.
전기분해유닛(24)은 하부 저장탱크(22) 내의 발전용수를 전기분해하여 고온ㆍ고압의 수소 및 산소를 생성하고, 이렇게 생성된 수소 및 산소를 각각의 이송관(24a, 24b)을 통해 상측에 위치한 연료전지(25)측으로 이송할 수 있다.
한편, 종래의 양수발전시스템은 펌프에 의해 수로(13)를 통해 물을 양수하도록 구성됨에 따라 물이 양수되는 도중에 압력손실이 심하게 발생하고, 이에 물의 양수에 소요되는 소내전력의 낭비가 크게 발생하는 단점이 있었다.
이에 반해, 본 발명은 수로(13)를 통해 물을 하부 저수지(11)에서 상부 저수지(12)측으로 양수하지 않고, 전기분해유닛(24)에 의해 생성된 기체 상태의 수소 및 산소를 상측의 연료전지(25)측으로 이송하도록 구성된다. 즉, 전기분해유닛(24)에 의해 생성된 수소 및 산소는 기체 상태이므로 액체상태의 물에 비해 그 밀도가 현저히 낮기 때문에 이송관(24a, 24b)을 통해 이송되는 도중에 발생하는 압력손실이 현저히 감소하고, 이로 인해 종래의 양수발전시스템에 비해 소내전력의 낭비를 대폭 절감할 수 있는 장점이 있다.
연료전지(25)는 전기분해유닛(24)으로부터 공급받은 수소 및 산소를 이용하여 전기화학적 반응을 수행하여 소정의 전력을 발생시키도록 구성된다. 연료전지(25)의 토출측에는 토출관(25a)이 접속되며, 연료전지(25)에서 토출되는 고온ㆍ고압의 배출가스는 토출관(25a)을 통해 증기터빈(26)측으로 공급된다.
증기터빈(26)은 연료전지(25)에서 공급받은 고온ㆍ고압의 배출가스를 이용하여 소정의 전력을 발생시키도록 구성된다. 증기터빈(26)의 토출측에는 토출관(26a)이 접속되며, 증기터빈(26)에서 토출되는 배출가스는 토출관(26a)을 통해 응축기(27)측으로 공급된다.
응축기(27)는 증기터빈(26)에서 토출되는 배출가스를 응축시켜 액체 상태의 물로 변환시키고, 응축기(27)의 토출측에는 토출관(27a)이 설치되며, 응축기(27)에서 토출되는 물은 토출관(27a)을 통해 상부 저장탱크(21)측으로 이송되어 순환된다.
이상과 같이 구성된 본 발명은 상부 저장탱크(21)로부터 하부 저장탱크(22)측으로 이송되면서 수력터빈(23)을 돌려 1차적으로 전력을 발생시키고, 하부 저장탱크(22) 내의 물(발전용수)이 전기분해유닛(24)에 의해 전기분해되어 기체상태의 수소 및 산소를 생성하고, 이러한 수소 및 산소가 연료전지(25)측으로 공급되어 연료전지(25)의 전기화학적작용에 의해 2차적으로 전력을 발생시키며, 연료전지(25)에서 토출되는 고온고압의 배출가스에 의해 증기터빈(26)을 돌려 3차적으로 전력을 발생시키고, 증기터빈(26)을 통해 토출된 가스는 응축기(27)를 통해 물로 변환된 후에 다시 상부 저장탱크(21)측으로 이송됨으로써 물이 순환된다.
이상과 같이, 본 발명은 수력터빈(23), 연료전지(25), 증기터빈(26) 등을 통해 개별적으로 전력을 발생시킴으로써 발전량 및 발전효율이 대폭 증가되는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 펌프에 의해 물(발전용수)를 하부 저수지(11)에서 상부 저수지(12)측으로 양수할 필요가 없이, 하측에 위치한 물을 전기분해함으로써 생성된 기체 상태의 수소 및 산소를 상측으로 이송함에 따라 압력손실이 거의 발생하지 않고, 이에 물의 양수에 소요되는 전력의 낭비를 방지할 수 있으며, 이를 통해 소내전력의 낭비를 최소화하는 장점이 있다.
21: 상부 저장탱크 22: 하부 저장탱크
23: 수력터빈 24: 전기분해유닛
25: 연료전지 26: 증기터빈
27: 응축기

Claims (4)

  1. 상부 저수지, 하부 저수지, 상부 저수지 및 하부 저수지 사이를 소통시키는 수로를 가진 발전플랜트 측에 설치되는 발전시스템에 관한 것으로,
    상기 상부 저수지에 근접하여 위치한 상부 저장탱크;
    상기 하부 저수지에 근접하여 위치한 하부 저장탱크;
    상기 수로 상에 설치된 수력터빈;
    상기 하부 저장탱크에 소통되게 연결된 전기분해유닛; 및
    상기 전기분해유닛의 토출측에 연결된 연료전지;를 포함하고,
    상기 하부 저장탱크의 일측에는 공급관이 접속되고, 상기 전기분해유닛은 상기 하부 저장탱크에서 공급받은 물을 전기분해하여 고온ㆍ고압의 수소 및 산소를 생성하며, 상기 생성된 수소 및 산소를 각각의 이송관을 통해 상측에 위치한 연료전지측으로 이송하는 것을 특징으로 하는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연료전지의 토출측에는 증기터빈이 연결되고, 상기 증기터빈의 토출측에는 응축기가 연결되는 것을 특징으로 하는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 연료전지의 토출측에는 토출관이 접속되며, 상기 연료전지에서 토출되는 고온ㆍ고압의 배출가스는 상기 토출관을 통해 상기 증기터빈측으로 공급되고, 상기 증기터빈은 상기 연료전지에서 공급받은 고온ㆍ고압의 배출가스를 이용하여 전력을 발생시키며, 상기 증기터빈의 토출측에는 토출관이 접속되고, 상기 증기터빈에서 토출되는 배출가스는 토출관을 통해 상기 응축기측으로 공급되는 것을 특징으로 하는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 응축기는 상기 증기터빈에서 토출되는 배출가스를 응축시켜 액체 상태의 물로 변환시키고, 상기 응축기의 토출측에는 토출관이 접속되며, 상기 응축기에서 토출되는 물은 상기 토출관을 통해 상부 저장탱크측으로 이송되는 것을 특징으로 하는 수력터빈 및 수소연료전지를 결합한 하이브리드발전시스템.
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