KR101123890B1 - Image editing system for the numerical map by the photoreconnaissance - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A precision image drawing system of a ground image based on high-precision aviation photographing is provided to control the operation of a camera by dually sensing the movement of a bar. CONSTITUTION: A photographing apparatus(100) calculates a current location. The photographing apparatus confirms the current position and posture of an aircraft. The photographing apparatus takes a photograph of the ground. The capturing apparatus interlocks an aviation photographing image with a coordinate. The photographing apparatus controls the operation of a camera(130). A drawing apparatus(200) receives the aviation photographing image in real time. The drawing apparatus links drawing images of the aviation photographing image.

Description

고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템{Image editing system for the numerical map by the photoreconnaissance}Image editing system for the numerical map by the photoreconnaissance}

본 발명은 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a precision image drawing system of ground image based on high precision aerial photography.

수치지도의 배경이 되는 도화이미지는 항공촬영이미지를 기반으로 제작된다. 즉, 항공촬영으로부터 얻어진 지상이미지인 항공촬영이미지를 이용해 도화이미지를 우선 제작하고, 상기 도화이미지에 GPS/INS 등의 위치정보 및 각종 지리 정보 등을 결합시켜서 최종 수치지도를 완성하는 것이다. 따라서, 정확한 수치지도를 제작하기 위해서는 영상도화정보인 정확한 항공촬영이미지를 수집하는 것이 무엇보다 중요하다.The drawing image, which is the background of the digital map, is produced based on the aerial image. That is, a drawing image is first produced by using an aerial photography image, which is a ground image obtained from aerial photography, and the final numerical map is completed by combining location information such as GPS / INS and various geographic information with the drawing image. Therefore, in order to produce an accurate digital map, it is most important to collect accurate aerial imagery, which is image drawing information.

항공촬영은 도 1(항공촬영 모습을 도시한 도면)에 도시한 바와 같이, 항공기(P)에 설치된 고배율,고해상도를 갖는 고성능 카메라(130)가 일정 고도에서 초당 수회에 걸쳐 지상을 촬영하며 진행되고, 이러한 촬영을 통해 수집된 항공촬영이미지들 중 수치지도 제작에 적용될 수 있는 최적의 항공촬영이미지를 선별해 도화이미지의 대상으로 활용한다.As shown in FIG. 1 (a diagram showing an aerial photography), the aerial photography is performed by photographing the ground several times per second at a predetermined altitude with a high-performance camera having a high magnification and high resolution installed in the aircraft P. In addition, among the aerial photographing images collected through these photographings, the optimal aerial photographing image that can be applied to the digital map production is selected and used as the target of the drawing image.

하지만, 항공기(P)는 창공을 일정속도로 운항하는 기기이므로, 항공기(P)의 고도 조정, 조향 조정 등에 따라 항공기(P) 기체의 자세가 변할 수 있고, 상기 기체의 자세 변화는 카메라(130)의 촬영각도에 변화를 일으킬 수 있어서, 카메라(130)가 의도한 대상을 촬영하지 못하게 되는 문제가 있었다.However, since the aircraft P is a device that operates the expanse at a constant speed, the attitude of the aircraft P may be changed according to the altitude adjustment, the steering adjustment, etc. of the aircraft P, and the attitude change of the aircraft is the camera 130. There is a problem that can cause a change in the shooting angle of), the camera 130 can not shoot the intended object.

이러한 문제를 해소하기 위해 종래에는 카메라(130)를 항공기(P)의 기체와 피봇 구조로 연결시켜서, 상기 기체가 전후좌우로 회동하더라도 카메라(130)의 자중에 의해 해당 중력방향을 유지하면서 상기 기체와는 독립적으로 그 상태를 유지할 수 있도록 하는 기술이 제안되었다.In order to solve this problem, conventionally, the camera 130 is connected to the aircraft of the aircraft P with a pivot structure, and the gas is maintained while maintaining the corresponding gravity direction by the weight of the camera 130 even if the aircraft rotates back, forth, left, and right. A technique has been proposed that allows the state to be maintained independently of the.

하지만, 카메라(130)가 항공기(P)의 기체와 독립적으로 고정되더라도, 항공기((P)의 속도 조절 또는 조향 조정 등에 따라 카메라(130)에 관성이 적용되면서, 오히려 카메라(130)가 더 흔들리게 되는 문제가 있었다. 즉, 항공기(P)의 속도가 갑자기 줄어들거나, 항공기(P)가 갑자기 선회할 경우 카메라(130)는 자체 관성에 의해 항공기(P)의 기체와는 다른 방향으로 회동하면서 촬영 각도가 크게 변하고, 이를 통해 의도한 대상을 촬영하지 못하는 문제가 발생한 것이다.However, even if the camera 130 is fixed independently of the aircraft P, the inertia is applied to the camera 130 according to the speed control or steering control of the aircraft P, but the camera 130 is more shaken. That is, when the speed of the aircraft P suddenly decreases or when the aircraft P suddenly turns, the camera 130 rotates in a different direction from the aircraft P by the inertia. The shooting angle is greatly changed, and thus the problem of failing to photograph the intended object occurs.

결국, 항공기(P)의 운항 행태에 따라 카메라(130)에 적용되는 관성은 카메라(130)로 하여금 의도하지 않은 대상을 촬영하게 하거나 광학적인 오차를 야기해서 정밀한 항공촬영이미지 수집을 곤란하게 하고, 이를 통해 상기 항공촬영이미지를 기반으로 제작되는 도화이미지 및 수치지도를 세밀하면서 상세하게 제작할 수 없는 한계가 있었다. 또한, 계획된 대로 촬영하지 못하는 구간이 발생하면서 향후 항공기(P)의 재운항을 통해 항공촬영을 다시 해야 하는 경제적/시간적 불합리함 또한 있었다.As a result, the inertia applied to the camera 130 according to the flight behavior of the aircraft P causes the camera 130 to photograph an unintended object or causes an optical error, making it difficult to collect accurate aerial photographing images. Through this, there was a limitation that detailed drawing of the drawing image and the digital map produced based on the aerial photographing image could not be made in detail. In addition, there was an economic / temporal irrationality to retake aerial photography through the re-operation of the aircraft (P) as the section failed to shoot as planned.

한편, 항공촬영이미지는 항공기(P)의 고도에 따라 다른 해상도로 촬영이 이루어진다. 따라서 항공기(P)의 촬영 고도에 상관없이 일정한 배율로 촬영된 항공촬영이미지를 확대하거나 축소하면 해상도의 변화로 인해 선명도가 차이를 일으키고, 결국 이러한 항공촬영이미지를 기반으로 도화된 수치지도의 정밀도 또한 수치지도의 배율 조정에 따라 차이를 일으키는 원인이 되었다.On the other hand, the aerial image is taken at a different resolution depending on the altitude of the aircraft (P). Therefore, if the aerial image is enlarged or reduced at a certain magnification regardless of the altitude of the aircraft P, the sharpness may be different due to the change in resolution. The scale of the digital map caused the difference.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로서, 항공기의 변속에 따른 관성의 영향 없이 카메라가 지상 촬영을 안정적으로 수행해서 고정밀 지상이미지를 수집할 수 있도록 하는 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템의 제공을 기술적 과제로 한다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, based on the high-precision aerial photography that allows the camera to collect the high-definition ground image by performing the ground stable stably without the inertia of the aircraft shifting It is a technical task to provide a precision image drawing system of terrestrial images.

또한, 항공기의 고도에 따라 다양한 배율의 항공촬영이미지를 수집해서 수치지도 제작을 위한 도화에 적용할 수 있는 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템의 제공을 기술적 과제로 한다.In addition, the technical problem is to provide a precise image drawing system of the ground image based on high-precision aerial photography that can be applied to the drawing for digital map production by collecting aerial photographs of various magnifications according to the height of the aircraft.

또한, 항공기의 자세 변화에 상관없이 카메라가 독립적으로 현 상태를 유지할 수 있고, 항공기의 운항 행태에 따라 카메라에 적용되는 관성을 상쇄시켜서 카메라가 계획된 지점을 정확히 촬영해서 촬영에 대한 오차율을 최소화할 수 있도록 하는 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템의 제공을 기술적 과제로 한다.In addition, the camera can be maintained independently regardless of the aircraft's posture change, and the inertia applied to the camera according to the aircraft's flight behavior can be canceled to minimize the error rate for shooting by accurately capturing the planned point of the camera. It is a technical task to provide a precision image drawing system of ground image based on high precision aerial photography.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위하여 본 발명은,According to an aspect of the present invention,

인공위성(A)과 통신하면서 현재의 GPS 위치좌표를 측정 연산하는 지피에스모듈(110); 항공기(P)의 고도계측기 및 수평감지기와 연동하면서 항공기(P)가 현재 위치한 고도와 기체의 수평 상태를 확인하고, 확인된 고도 및 수평 상태에 따라 카메라(130)의 동작을 제어하는 위치인식모듈(120); 서로 다른 배율로 지상을 촬영하도록 되고, 항공기(P)에 탑재된 고도계측기(400)와 통신하면서 항공기(P)의 고도에 따라 선택적으로 동작하도록 된 다수의 촬영기를 구비한 카메라(130); 하방으로 개구된 개구부(141b)를 갖는 중공(141a)과 구 외면 형상의 공간으로 된 가이드공(141c)을 구비하고 중공(141a)과 가이드공(141c) 사이에 가스공(141d)이 형성되되 가스공(141d)에는 가이드공(141c)으로 개구된 다수의 출구(141e)를 형성하면서 항공기(P)에 일체로 고정되는 가이드볼(141)과, 가이드공(141c) 일부에 주입되는 유체(142)와, 하단에 카메라(130)가 고정되고 내면에 나사산이 형성된 암나사관(143b)과 암나사관(143b)과 일렬로 배치되고 카메라(130)와 대향하는 곳에 볼(143a)이 형성되는 본체(143e)와 본체(143e)에 설치되는 길이조정모터(143c)와 길이조정모터(143c)의 동력을 받아 회전하면서 암나사관(143b)과 나사산 결합하는 스크류(143d)와 스크류(143d) 및 암나사관(143b)에 양단이 이동가능하게 삽입되어서 스크류(143d)의 회전에 의해 암나사관(143b)이 회전하지 않도록 지지하는 레일(143f)로 된 바아(143)와, 볼(143a)이 구 외면 형상을 한 가이드공(141c)의 구 중심에 위치하도록 피봇 구조로 연결하고 가이드볼(141)에 고정되는 축대(144)와, 중심으로 바아(143)가 관통하게 고정되고 가장자리는 가이드공(141c)에 이동가능하게 삽입되는 곡면 형상의 보울(145)과, 유체(142)의 유력이 보울(145)에 효과적으로 전달되도록 가이드공(141c)을 횡단하는 방향으로 형성되어서 보울(145)의 가장자리에 고정되는 펜스(146)와, 가스공(141d)에 내설되는 영구자석(147)과, 출구(141e)를 통해 가이드공(141c)으로 돌출되도록 일단이 영구자석(147)에 자화돼 가스공(141d)에 내설되고 상기 일단이 기류에 의해 영구자석(147)으로부터 분리되도록 유선형으로 성형된 걸림돌기(148)와, 가스탱크(T)와 가스공(141d)을 연결하는 가스라인을 개폐하고 항공기(P)에 탑재된 관성항법장치(300)에 제어를 받는 조작밸브(149)로 구성된 위치조정대(140); 카메라(130)에 촬영된 항공촬영이미지를 서로 이웃하는 지역에 해당하는 이미지끼리 연결해 합성된 항공촬영이미지로 편집하고, 지피에스모듈(110)에서 확인한 위치좌표를 상기 합성된 항공촬영이미지에 링크하는 편집모듈(150); 상기 촬영된 항공촬영이미지와, 합성된 항공촬영이미지를 저장하는 메모리(160); 유압에 의해 피스톤의 직선운동을 제어하는 유압실린더부재(181a)와 상기 피스톤의 말단에 설치되어서 볼(143a)의 표면에 밀착되도록 하는 패드(181b)로 구성된 브레이커(181)를 구성하고, 지피에스모듈(110)과 연동하면서 등록된 위치정보의 해당 위치에 항공기(P)의 인접 여부를 확인하며, 항공기(P)가 상기 위치에 인접하면 유압실린더부재(181a)의 유압을 제어해 패드(181b)가 볼(143a)에 밀착되도록 하는 갱신모듈(180); 지상의 도화장치(200)와 통신하면서 상기 합성된 항공촬영이미지를 실시간으로 무선 전송하는 통신모듈(170); 유체(142)를 보관하는 탱크(191)와, 가이드공(141c)을 개구하는 주입구(192)와, 탱크(191)와 주입구(192)의 연결라인을 개폐하며 길이조정모터(143c)의 동작방향에 따라 유체(142)의 이동방향을 강제하는 밸브(193)로 구성된 조정모듈(190); 볼(143a)에 내설되는 원추 형상의 하우징(11)과, 하우징(11) 내에 입설되는 전도성 재질의 막대(12)와, 막대(12) 상단에 배치되는 전도성 재질의 구형체(13)와, 막대(12) 하단에 배치되는 전도성 재질의 디스크(14)와, 막대(12)가 하우징(11) 내에서 회동하도록 구형체(13)를 피봇 구조로 지지하는 제1전극체(15)와, 막대(12)의 회동을 통해 디스크(14)와 접하도록 하우징(11)의 내면에 배치되는 제2전극체(16)로 구성된 진동감지기(10); 제1,2전극체(15, 16)와 전기적으로 직렬 연결되어서 제1,2전극체(15, 16)의 통전 여부를 감지하고, 상기 통전 횟수 및 통전 간격이 지정된 횟수를 초과하거나 간격 이내인 경우 카메라(130)의 동작을 제어하며, 지피에스모듈(110)로부터 카메라(130)의 동작이 제어된 위치를 기록하는 제어기(20);를 구비하면서 항공기(P)에 설치되는 촬영장치(100), 및GPS module 110 for measuring and calculating the current GPS position coordinates while communicating with the satellite (A); The position recognition module checks the altitude and the horizontal state of the aircraft, and controls the operation of the camera 130 according to the confirmed altitude and the horizontal state while interworking with the altitude meter and the horizontal sensor of the aircraft P. 120; A camera 130 having a plurality of cameras configured to photograph the ground at different magnifications and selectively operate according to the altitude of the aircraft P while communicating with the altitude meter 400 mounted on the aircraft P; It has a hollow 141a having an opening 141b opened downward and a guide hole 141c having a space having a spherical outer surface, and a gas hole 141d is formed between the hollow 141a and the guide hole 141c. In the gas hole 141d, a plurality of outlets 141e opened through the guide hole 141c and a guide ball 141 fixed integrally to the aircraft P and a fluid injected into a part of the guide hole 141c ( 142 and a body in which the camera 130 is fixed to the lower end and arranged in a line with the female threaded pipe 143b and the female threaded pipe 143b having a thread formed on the inner surface thereof, and a ball 143a formed at a position facing the camera 130. Screw (143d), screw (143d), and female screw that are threaded to female threaded pipe (143b) while rotating under the power of the length adjusting motor (143c) and the length adjusting motor (143c) installed on the (143e) and the main body (143e). Both ends of the tube 143b are movably inserted so that the female threaded tube 143b does not rotate due to the rotation of the screw 143d. Bars 143 made of rails 143f for locking support, and pivots connected with a pivot structure such that the ball 143a is located at the center of the sphere of the guide hole 141c having a spherical outer surface shape, and fixed to the guide ball 141. 144, the bar 143 is fixed to the center and the edge of the curved bowl 145 is inserted into the guide hole 141c movably, and the force of the fluid 142 to the bowl 145 The fence 146 formed in the direction crossing the guide hole 141c and fixed to the edge of the bowl 145, the permanent magnet 147 installed in the gas hole 141d, and the outlet 141e to be effectively delivered. One end is magnetized in the permanent magnet 147 so as to protrude into the guide hole (141c) is installed in the gas hole (141d) and the hanging projection 148 formed in a streamline so that the one end is separated from the permanent magnet 147 by airflow And, opening and closing the gas line connecting the gas tank (T) and the gas hole (141d) mounted on the aircraft (P) Position adjusting table 140 consisting of a control valve 149 is controlled by the inertial navigation device 300; Editing the aerial photographing image taken by the camera 130 to be combined with the image corresponding to the neighboring area to be synthesized aerial photographing image, and linking the position coordinates confirmed by the GPS module 110 to the synthesized aerial photographing image Module 150; A memory 160 for storing the photographed aerial photograph image and the synthesized aerial photograph image; The breaker 181 comprises a hydraulic cylinder member 181a for controlling the linear movement of the piston by hydraulic pressure and a pad 181b installed at the end of the piston to be in close contact with the surface of the ball 143a. While interlocking with the 110, it is confirmed whether the aircraft P is adjacent to the corresponding position of the registered position information, and if the aircraft P is adjacent to the position, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder member 181a is controlled so as to pad 181b. Update module 180 to be in close contact with the ball (143a); A communication module 170 for wirelessly transmitting the synthesized aerial image in real time while communicating with the drawing apparatus 200 on the ground; Operation of the length adjusting motor 143c by opening and closing the tank 191 for storing the fluid 142, the inlet 192 for opening the guide hole 141c, and the connection line between the tank 191 and the inlet 192. An adjustment module 190 composed of a valve 193 forcing the moving direction of the fluid 142 according to the direction; Conical-shaped housing 11 in the ball 143a, the rod 12 of the conductive material placed in the housing 11, the spherical body 13 of the conductive material disposed on the top of the rod 12, A disk 14 made of a conductive material disposed at the bottom of the rod 12, a first electrode body 15 for pivotally supporting the spherical body 13 so that the rod 12 rotates in the housing 11, A vibration sensor (10) composed of a second electrode body (16) disposed on an inner surface of the housing (11) to contact the disk (14) by rotating the rod (12); Is electrically connected in series with the first and second electrode bodies 15 and 16 to detect whether the first and second electrode bodies 15 and 16 are energized, and the number of times of energization and the duration of the energization exceed a specified number of times or are within an interval. In this case, the controller 130 controls the operation of the camera 130 and records the position where the operation of the camera 130 is controlled from the GPS module 110; and the photographing apparatus 100 installed in the aircraft P is provided. , And

촬영장치(100)의 통신모듈(170)과 통신하면서 상기 합성된 항공촬영이미지를 실시간으로 수신하는 통신모듈(210); 상기 합성된 항공촬영이미지를 도화하되, 사용자에 의한 수치지도의 배율 조정시 해당 배율의 도화이미지가 출력되도록 동일 지역에 대해 다른 배율로 촬영된 항공촬영이미지의 도화이미지들을 서로 링크해 처리하는 도화모듈(220); 재촬영이 요구되는 위치의 위치좌표를 포함한 재촬영신호를 입력받아 통신모듈(210)을 통해 촬영장치(100)로 전송하는 처리모듈(230);을 구비하는 도화장치(200)A communication module 210 for communicating with the communication module 170 of the photographing apparatus 100 to receive the synthesized aerial photographing image in real time; A drawing module which draws the synthesized aerial photographs, but links and processes drawing images of aerial photographs taken at different magnifications in the same region so that the image of the corresponding magnification is outputted when the digital map is scaled by the user. 220; And a processing module 230 for receiving a reshooting signal including a position coordinate of a position where reshooting is required, and transmitting the received reshooting signal to the photographing apparatus 100 through the communication module 210.

를 포함하는 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템이다.It is a precision image drawing system of the ground image based on high-precision aerial photography, including.

상기의 본 발명은, 볼에 내설된 진동감지기를 통해 바아의 회동 여부를 이중으로 감지하고, 이를 통해 카메라의 동작을 제어해서, 카메라에 촬영된 항공촬영이미지의 정밀도가 향상되도록 한 효과가 있다.According to the present invention, the vibration sensor inherent in the ball senses whether the bar rotates twice, thereby controlling the operation of the camera, thereby improving the accuracy of the aerial image taken by the camera.

또한, 다른 배율로 지상을 촬영하는 다수의 카메라를 이용해 항공촬영을 동시에 진행하므로, 수치지도의 배율 조정을 대비해 다양한 배율의 도화이미지를 도화할 수 있는 항공촬영이미지 제공이 가능한 효과가 있다.In addition, since aerial shooting is simultaneously performed using a plurality of cameras photographing the ground at different magnifications, it is possible to provide an aerial photographing image capable of drawing a drawing image of various magnifications in preparation for adjusting the magnification of the digital map.

또한, 항공기의 급격한 방향 조정 및 속도 변화에 따른 유체의 이동에 의해 카메라가 저항을 받아 그 이동에 제한을 받도록 함으로서, 지상을 촬영하는 카메라가 항공기의 운항 상태에 상관없이 촬영 업무를 독립적으로 정확히 수행할 수 있는 효과가 있다.In addition, the camera is subject to resistance due to rapid movement of the aircraft and fluid movement due to the speed change, so that the camera that shoots the ground independently performs the shooting task regardless of the operation status of the aircraft. It can work.

도 1은 항공촬영 모습을 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 영상도화시스템을 도시한 블록도이고,
도 3은 본 발명에 따른 위치조정대의 모습을 분해 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명에 따른 위치조정대의 모습을 도시한 단면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 위치조정대의 동작모습을 도시한 단면도이고,
도 6은 본 발명에 따른 합성된 항공촬영이미지의 일부 구간을 재촬영해서, 해당 구간의 항공촬영이미지를 합성하는 모습을 보인 이미지이고,
도 7은 본 발명에 따른 브레이커의 동작 모습을 도시한 단면도이고,
도 8은 본 발명에 따른 조정모듈의 동작 모습을 도시한 단면도이고,
도 9는 도 4에 도시된 A 부분을 확대 도시한 단면도이고,
도 10은 본 발명에 따른 카메라를 도시한 사시도이고,
도 11은 본 발명에 따른 진동감지기를 분해 도시한 사시도이고,
도 12는 본 발명에 따른 진동감지기의 동작 모습을 도시한 단면도이다.
1 is a view showing a state of aerial photography,
2 is a block diagram showing an image drawing system according to the present invention;
3 is an exploded perspective view showing a state of the position adjusting rod according to the present invention;
4 is a cross-sectional view showing a state of the position adjusting rod according to the present invention,
5 is a cross-sectional view showing the operation of the position adjuster according to the present invention,
6 is an image showing a state of synthesizing an aerial photographing image of a corresponding section by re-photographing a section of the synthesized aerial photographing image according to the present invention;
7 is a cross-sectional view showing the operation of the breaker according to the present invention,
8 is a cross-sectional view showing the operation of the adjustment module according to the present invention;
FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a portion A shown in FIG. 4;
10 is a perspective view of a camera according to the present invention;
11 is an exploded perspective view illustrating a vibration sensor according to the present invention;
12 is a cross-sectional view showing the operation of the vibration sensor according to the present invention.

상술한 본 발명의 특징 및 효과는 첨부된 도면과 관련한 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다.
The above-described features and effects of the present invention will become more apparent from the following detailed description taken in conjunction with the accompanying drawings, and thus, those skilled in the art to which the present invention pertains may easily implement the technical idea of the present invention. Could be. As the inventive concept allows for various changes and numerous embodiments, particular embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the text. However, this is not intended to limit the present invention to the specific disclosure, it should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 영상도화시스템을 도시한 블록도인바, 이를 참조해 설명한다.2 is a block diagram illustrating an image drawing system according to the present invention, which will be described with reference to the drawing.

본 발명에 따른 영상도화시스템은 촬영장치(100)와 도화장치(200)로 구성된다.The image drawing system according to the present invention includes a photographing apparatus 100 and a drawing apparatus 200.

촬영장치(100)는, 인공위성(A)과 통신하면서 현재 위치를 연산 확인하는 지피에스모듈(110)과, 항공기(P)에 장착된 고도계측기(400) 및 수평감지기 등과 연동하면서 항공기(P)의 현재 위치 및 자세 등을 확인하는 위치인식모듈(120)과, 지상을 촬영하며 고도계측기(400)와 연동해 고도에 따라 다양한 배율로 지상을 촬영할 수 있도록 된 카메라(130)와, 카메라(130)를 항공기(P)에 고정하고 항공기(P)의 관성항법장치(300)와 연동해 동작하는 위치조정대(140)와, 카메라(130)가 촬영한 항공촬영이미지를 수신해 편집하고 지피에스모듈(110)로부터 위치좌표를 확인해서 항공촬영이미지에 해당 위치좌표를 링크하는 편집모듈(150)과, 상기 항공촬영이미지를 저장하는 메모리(160)와, 등록된 갱신 대상 지점에 항공기(P)가 도착하면 카메라(130)가 외력에 의해 흔들리지 않도록 일시적으로 정지시키는 갱신모듈(180)과, 위치조정대(140) 내 유체(142)의 양을 조정하는 조정모듈(190)과, 상기 항공촬영이미지를 전송하는 통신모듈(170)과, 카메라(130)가 고정된 바아(143)의 미세한 흔들림을 감지하는 진동감지기(10)와, 진동감지기(10)의 감지신호를 확인해서 해서 카메라(130)의 동작을 제어하는 제어기(20)로 구성된다.The photographing apparatus 100 is connected to the GPS module 110 to check the current position while communicating with the satellite A, the altitude meter 400 mounted on the aircraft P, and the horizontal sensor while interlocking with the aircraft P. Position recognition module 120 to check the current position and posture, and the camera to shoot the ground at various magnifications in accordance with the altitude meter 400 to shoot the ground and the camera 130, the camera 130 Is fixed to the aircraft (P) and operates in conjunction with the inertial navigation device (300) of the aircraft (P) position control unit 140, and receives and edits the aerial image taken by the camera 130, GPS module 110 If the aircraft (P) arrives at the registered update destination point, the editing module 150 for checking the position coordinates and linking the position coordinates to the aerial photographing image, the memory 160 for storing the aerial photographing image, and the registered update target point. Work so that camera 130 is not shaken by external force Update module 180 to stop automatically, the adjustment module 190 for adjusting the amount of the fluid 142 in the position adjuster 140, the communication module 170 for transmitting the aerial image, the camera 130 The vibration sensor 10 is configured to detect minute shaking of the fixed bar 143, and the controller 20 checks the detection signal of the vibration sensor 10 and controls the operation of the camera 130.

도화장치(200)는, 촬영장치(100)로부터 전송된 항공촬영이미지를 수신하는 통신모듈(210)과, 수신된 항공촬영이미지에 따라 도화를 진행해서 수치지도의 배경이 되는 도화이미지를 완성하되 동일 지역에 대해 다른 배율로 촬영된 항공촬영이미지를 각각 도화해서 배율조정에 따라 해당 도화이미지를 출력할 수 있도록 링크하는 도화모듈(220)과, 수신된 상기 항공촬영이미지의 상태를 확인하고 불량 항공촬영이미지에 촬영된 해당 지역을 재촬영하도록 통신모듈(210)을 통해 촬영장치(100)로 재촬영신호를 전송하는 처리모듈(230)로 구성된다.The drawing device 200, the communication module 210 for receiving the aerial photographing image transmitted from the photographing apparatus 100, and proceeds the drawing according to the received aerial photographing image to complete the drawing image that is the background of the numerical map A drawing module 220 which draws each of the aerial photographing images taken at different magnifications for the same area and outputs the corresponding drawing images according to the magnification, and checks the state of the received aerial photographing images and checks the status of the bad aerial photographs. It is composed of a processing module 230 for transmitting a re-shooting signal to the photographing apparatus 100 through the communication module 210 to re-shoot the region photographed in the photographed image.

지피에스모듈(110)은 GPS 전용 인공위성(A)과 통신하면서 현재 GPS 위치좌표를 연산해 출력할 수 있도록 된 공지,공용의 기술로, 연산된 위치좌표는 카메라(130)가 촬영한 해당 항공촬영이미지와 링크할 수 있도록 처리된다. 인공위성(A)과 통신하면서 현재의 GPS 위치좌표를 확인해 출력하는 기술은 앞서 언급한 바와 같이 공지,공용기술로써 주지된 기술이므로, 여기서는 지피에스모듈(110)의 동작원리, 위치좌표를 확인하는 구체적인 동작모습 및 연산식 등에 대한 상세 설명은 생략한다.GPS module 110 is a known, public technology that is able to calculate and output the current GPS position coordinates while communicating with the GPS-only satellite (A), the calculated position coordinates are taken by the camera 130 aerial image It is handled to link with. As described above, the technology for confirming and outputting the current GPS position coordinate while communicating with the satellite (A) is a well-known and public technique, and thus, the operation principle of the GPS module 110 and a specific operation for confirming the position coordinate. Detailed descriptions of the appearance and expression, etc. will be omitted.

위치인식모듈(120)은 항공기(P)의 고도계측기 및 수평감지기 등과 통신하면서 항공기(P)의 현재 고도 및 수평상태 등을 확인하는 것으로서, 항공기(P)의 비행상태에 따른 카메라(130)의 최적화된 촬영 시점을 확인한다. 따라서, 촬영자가 최적화된 촬영 고도를 위치인식모듈(120)에 설정하면, 위치인식모듈(120)은 고도계측기와 통신하면서 항공기(P)의 비행고도를 실시간으로 확인하다가 해당 고도에 이르면 카메라(130)의 동작을 제어해서 지상을 지속적으로 촬영하도록 한다. 또한, 위치인식모듈(120)은 상기 수평감지기와 실시간으로 통신하면서 항공기(P)의 수평상태를 확인하고, 항공기(P)의 수평상태가 안정 범위에 이르면 카메라(130)의 동작을 제어해서 지상을 지속적으로 촬영하도록 한다.The position recognition module 120 checks the current altitude and the horizontal state of the aircraft P while communicating with the altitude meter and the horizontal sensor of the aircraft P, and the like. Check the optimized shooting time. Therefore, when the photographer sets the optimized shooting altitude to the position recognition module 120, the position recognition module 120 checks the flight altitude of the aircraft P in real time while communicating with the altitude meter, and reaches the camera altitude when the corresponding height is reached. Control the motion of the camera) to keep shooting the ground continuously. In addition, the position recognition module 120 checks the horizontal state of the aircraft P while communicating with the horizontal sensor in real time, and controls the operation of the camera 130 when the horizontal state of the aircraft P reaches a stable range. To continue shooting.

결국, 촬영자가 카메라(130)를 일일이 조작하지 않아도 위치인식모듈(120)이 고도계측기 및 수평감지기와 통신하면서 최적의 촬영 시점을 파악해 지상을 촬영하므로, 고속으로 이동하는 항공기(P)에서 실수로 지상 촬영을 누락하는 불상사를 최소화할 수 있다.As a result, even if the photographer does not operate the camera 130, the position recognition module 120 detects the optimal shooting time while photographing the ground while communicating with the altitude gauge and the horizontal sensor, thereby accidentally in the aircraft P moving at high speed. Minimize accidents missing ground shooting.

카메라(130)는 원거리에서 지상을 촬영할 수 있는 통상적인 항공촬영용 촬영수단으로서, 고해상도의 기기가 요구된다.The camera 130 is a conventional aerial photographing means capable of photographing the ground from a distance, and requires a high resolution device.

도 10(본 발명에 따른 카메라를 도시한 사시도)을 참조해 설명하면, 본 발명에 따른 카메라(130)는 다른 배율로 지상을 촬영하는 제1,2,3,4촬영기(131, 132, 133, 134)가 케이스(130a)에 일체로 설치되도록 구성된다. 여기서, 제1,2,3,4촬영기(131, 132, 133, 134)는 광학 및/또는 디지털 줌(Zoom) 방식을 통해 지상을 ×1, ×10, ×50, ×100 등으로 줌 촬영할 수 있도록 해서, 동일한 고도에서도 다른 배율의 항공촬영이미지를 수집할 수 있도록 한다.Referring to FIG. 10 (a perspective view of a camera according to the present invention), the camera 130 according to the present invention includes first, second, third and fourth cameras 131, 132, and 133 photographing the ground at different magnifications. , 134 is configured to be integrally installed in the case 130a. Here, the first, second, third, and fourth cameras 131, 132, 133, and 134 may zoom the ground to × 1, × 10, × 50, × 100, or the like through optical and / or digital zoom. This allows the collection of aerial images at different magnifications at the same altitude.

이를 위해 카메라(130)는 고도계측기(400)와 통신하면서 일정 고도에서는 제1촬영기(131)만 동작하도록 하거나, 상기 고도 이상에서는 제1,2촬영기(131, 132)만 동작하도록 하거나, 그 이상의 고도에서는 제1,2,3,촬영기(131, 132, 133)만 동작하도록 하는 등의 방식으로 동작하도록 할 수 있을 것이다.To this end, the camera 130 communicates with the altimeter 400 to operate only the first camera 131 at a predetermined altitude, or to operate only the first and second cameras 131 and 132 above the altitude, or more. At the altitude, the first, second, and third cameras 131, 132, and 133 may be operated in such a manner as to operate.

위치조정대(140)는 카메라(130)를 항공기(P)에 고정하는 것으로서, 항공기(P)의 비행 상태에 상관없이 카메라(130)가 항시 지상을 중력 방향으로 수직촬영할 수 있도록 한다. 이때, 본 발명에 따른 위치조정대(140)는 항공기(P)가 갑작스런 속도 조정 또는 방향 선회 시, 카메라(130)의 촬영 각도가 급격히 변하는 것을 최소화해서 카메라(130)가 지정된 위치 이외에 불필요한 부분을 촬영하는 방지한다. 위치조정대(140)에 대한 보다 구체적인 설명은 아래에서 상세히 한다.Position adjuster 140 is to fix the camera 130 to the aircraft (P), regardless of the flight state of the aircraft (P) so that the camera 130 can always shoot vertically to the ground in the direction of gravity. At this time, the position adjuster 140 according to the present invention minimizes a sudden change in the photographing angle of the camera 130 when the aircraft P suddenly adjusts the speed or direction, so that the camera 130 photographs unnecessary portions other than the designated position. To avoid that. More detailed description of the positioner 140 will be described in detail below.

한편, 위치조정대(140)는 항공기(P)에 탑재된 관성항법장치(300)와 연동해서, 항공기(P)의 급격한 동작에 반응해 카메라(130)가 절대적으로 그 동작을 정지하도록 하는 기능을 보강 구비한다. 여기서 관성항법장치(300)는 비행기, 배, 우주선 따위에서 그 자체의 가속도를 재어 위치, 방향, 시간 따위를 산출하는 주지, 관용의 운전 장치이므로, 그 구조와 구성 및 동작 모습에 대한 구체적인 설명은 생략한다. 관성항법장치(300)와 연동해서 카메라(130)의 동작을 강제 정지시키는 기능에 대한 구체적인 설명 또한 아래에서 상세히 한다.On the other hand, the position adjustment unit 140 in conjunction with the inertial navigation device 300 mounted on the aircraft (P), in response to the sudden operation of the aircraft (P) has a function to make the camera 130 stop the operation absolutely. Equipped with reinforcement. Here, the inertial navigation device 300 is a well-known and common driving device that calculates position, direction, time, etc. by measuring its own acceleration in planes, ships, spacecrafts, etc. Omit. Detailed description of the function of forcibly stopping the operation of the camera 130 in conjunction with the inertial navigation device 300 will also be described in detail below.

편집모듈(150)은 카메라(130)가 촬영한 항공촬영이미지를 수신해서 이를 동일 배율로 조정하고, 이웃하는 항공촬영이미지끼리 서로 연결 및 합성해서 합성된 항공촬영이미지로 편집하는 것으로서, 편집모듈(150)은 촬영된 항공촬영이미지를 실시간으로 출력해 촬영자에게 제시하고, 촬영자는 편집모듈(150)을 조작해서 이들 중 최적화된 항공촬영이미지를 선정해 서로 연결하고, 하나의 항공촬영이미지로 최종 편집한다. 따라서, 편집모듈(150)은 촬영자에게 촬영된 항공촬영이미지를 실시간으로 출력하고, 촬영자의 조작에 따라 선택된 항공촬영이미지를 서로 연결해서 하나의 항공촬영이미지로 최종 편집하는 기능을 수행한다. 이를 위한 편집모듈(150)은 이미지 편집기능을 갖는 애플리케이션이 적용될 수 있고, Adobe 사의 Photoshop과 같은 공지,공용의 소프트웨어가 상기 애플리케이션으로 실시될 수 있을 것이다.The editing module 150 receives the aerial photographing image photographed by the camera 130 and adjusts it at the same magnification, and edits the aerial photographing image synthesized by connecting and combining neighboring aerial photographing images with each other. 150 outputs the photographed aerial photographs in real time and presents them to the photographer, and the photographer manipulates the editing module 150 to select the optimized aerial photographs and connects them to each other, and finally edits the aerial photographs into one aerial photograph. do. Therefore, the editing module 150 outputs the photographed aerial photographs to the photographer in real time, and performs a function of finally editing the aerial photographed images into one aerial photographed image by connecting the selected aerial photographed images according to the photographer's manipulation. The editing module 150 for this may be applied to an application having an image editing function, and known and common software such as Photoshop of Adobe may be implemented as the application.

메모리(160)는 카메라(130)가 촬영한 항공촬영이미지와, 편집모듈(150)에서 편집한 합성된 항공촬영이미지를 저장한다. 메모리(160)는 삽탈이 가능한 USB 메모리 형태를 이룰 수도 있고, 통상적인 외장 하드 형태를 이룰 수도 있다.The memory 160 stores the aerial photographed image captured by the camera 130 and the synthesized aerial photographed image edited by the editing module 150. The memory 160 may be in the form of a removable USB memory, or may be in the form of a conventional external hard drive.

갱신모듈(180; 도 4 참조)은 건물의 신축, 토목 공사, 지각의 변동 등으로 인한 변화로 인해 수치지도의 업그레이드가 요구될 때, 해당 지역에 대한 위치정보가 촬영자에 의해 등록되면 항공기(P)가 상기 지역을 통과할 경우 카메라(130)가 외력에 의해 흔들리지 않도록 일시적으로 단단히 고정시켜서, 현재의 안정된 상태에서 지상을 효과적으로 촬영할 수 있도록 한다. 이를 위해 갱신모듈(180)은 지피에스모듈(110)과 연동하고, 위치조정대(140)에 내설된 브레이커(181)를 제어한다.When the update module 180 (see FIG. 4) is required to upgrade the digital map due to a change due to new construction of a building, civil engineering work, crustal change, etc., if the location information of the corresponding area is registered by the photographer, When passing through the area, the camera 130 is temporarily fixed firmly so as not to be shaken by external force, so that the ground can be effectively photographed in the current stable state. To this end, the update module 180 interlocks with the GPS module 110 and controls the breaker 181 built into the position adjusting unit 140.

브레이커(181)는 유압에 의해 피스톤을 직선운동시키는 유압실린더부재(181a)와, 유압실린더부재(181a)의 말단에 설치되어 볼(143a)의 외면에 선택적으로 밀착되는 패드(181b)로 구성된다.The breaker 181 is composed of a hydraulic cylinder member 181a for linearly moving the piston by hydraulic pressure, and a pad 181b installed at the end of the hydraulic cylinder member 181a and selectively in contact with the outer surface of the ball 143a. .

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 갱신모듈(180)은 지피에스모듈(110)과 연동하면서 촬영자가 등록한 지역에 도착 여부를 확인하고, 상기 지역에 도착한 것으로 확인되면 도 7(본 발명에 따른 브레이커의 동작 모습을 도시한 단면도)에 도시한 바와 같이, 브레이커(181)의 유압실린더부재(181a)에 유압을 높여서 패드(181b)를 볼(143a)에 밀착시킨다. 물론, 패드(181b)는 마찰계수가 높은 재질로 제작되므로, 패드(181b)와 밀착된 볼(143a)은 상기 마찰력에 의해 움직임이 제한되고, 이를 통해 카메라(130)의 회동은 정지된다.In more detail, the update module 180 checks whether or not the arrival to the region registered by the photographer while interlocking with the GPS module 110, and if it is confirmed that the arrival to the region of Figure 7 (operation of the breaker according to the present invention) As shown in the cross-sectional view showing the state, the hydraulic pressure is raised to the hydraulic cylinder member 181a of the breaker 181 to bring the pad 181b into close contact with the ball 143a. Of course, since the pad 181b is made of a material having a high coefficient of friction, the ball 143a in close contact with the pad 181b is limited in motion by the frictional force, and thus the rotation of the camera 130 is stopped.

한편, 상기 지역을 벗어난 것으로 확인되면 갱신모듈(180)은 유압실린더부재(181a)의 유압을 낮춰 피스톤을 당기고, 이를 통해 패드(181b)는 볼(143a)로부터 분리되면서, 볼(143a)이 자유롭게 움직일 수 있도록 한다.On the other hand, if it is determined that the area is out of the update module 180 lowers the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder member (181a) to pull the piston, through which the pad 181b is separated from the ball (143a), the ball (143a) freely Make it move.

조정모듈(190; 도 4 참조)은 위치조정대(140)의 가이드공(141c)에 주입된 유체(142)의 양을 조정해서 카메라(130)가 받는 유체(142)의 유력을 조절할 수 있도록 하는 것으로서, 유체(142)를 보관하는 탱크(191)와, 가이드공(141c)을 개구하는 주입구(192)와, 탱크(191)와 주입구(192)의 연결라인을 개폐하며 길이조정모터(143c)의 동작방향에 따라 유체(142)의 이동방향을 강제하는 밸브(193)로 구성된다. 여기서, 밸브(193)는 펌프기능을 갖추면서 탱크(191)에 있는 유체(142) 또는 가이드공(141c)에 있는 유체(142)를 일정량으로 강제이동시킬 수 있다.The adjustment module 190 (see FIG. 4) adjusts the amount of fluid 142 injected into the guide hole 141c of the positioning table 140 so that the camera 130 can adjust the flow force of the fluid 142 received. In this case, the tank 191 for storing the fluid 142, the inlet 192 opening the guide hole 141c, and the length adjustment motor 143c by opening and closing the connection line between the tank 191 and the inlet 192. The valve 193 forcing the moving direction of the fluid 142 in accordance with the operating direction of the. Here, the valve 193 may be forced to move the fluid 142 in the tank 191 or the fluid 142 in the guide hole 141c in a predetermined amount while having a pump function.

통신모듈(170)은 편집모듈(150)에 저장된 항공촬영이미지를 지상에 위치한 도화장치(200)에 실시간으로 무선 전송하는 것으로서, 통신모듈(170)에 의해 전송되는 항공촬영이미지에는 지피에스모듈(110)에서 확인된 위치좌표가 링크된다.
The communication module 170 wirelessly transmits the aerial photographing image stored in the editing module 150 to the drawing apparatus 200 located on the ground in real time, and the GPS module 110 is included in the aerial photographing image transmitted by the communication module 170. The position coordinate identified in) is linked.

도 11은 본 발명에 따른 진동감지기를 분해 도시한 사시도이고, 도 12는 본 발명에 따른 진동감지기의 동작 모습을 도시한 단면도인 바, 이를 참조해 설명한다.11 is an exploded perspective view showing a vibration sensor according to the present invention, Figure 12 is a cross-sectional view showing the operation of the vibration sensor according to the present invention, will be described with reference to this.

본 발명에 따른 진동감지기(10)는 바아(143)를 고정하는 볼(143a)에 내설되어서, 바아(143)의 회동을 따라 회전하는 볼(143a)의 이동을 감지해 카메라(130)의 조준 상태를 추정한다. 즉, 진동감지기(10)가 볼(143a)의 지속적인 회전을 감지할 경우, 제어기(20)는 카메라(130)가 지상에 대해 정상적인 조준상태가 아닐 것으로 추정하고, 카메라(130)의 ON/OFF를 제어한다.Vibration sensor 10 according to the present invention is built in the ball 143a for fixing the bar 143, aiming the camera 130 by detecting the movement of the ball 143a that rotates along the rotation of the bar 143 Estimate the state. That is, when the vibration sensor 10 detects the continuous rotation of the ball 143a, the controller 20 assumes that the camera 130 is not in a normal aiming condition with respect to the ground, and the camera 130 is turned on / off. To control.

진동감지기(10)는 원추 형상의 하우징(11)과, 하우징(11)에 입설되도록 삽입되는 막대(12)와, 막대(12) 상단에 배치되는 구형체(13)와, 막대(12) 하단에 배치되는 디스크(14)와, 막대(12)가 하우징(11) 내에서 회동가능하게 고정되도록 구형체(13)를 피봇 방식으로 지지하는 제1전극체(15)와, 하우징(11)의 내면에 배치되어서 막대(12)의 회동에 따라 디스크(14)와 접하도록 된 제2전극체(16)로 구성된다. 여기서, 제1,2전극체(15, 16)는 외부 전원으로부터 전기가 인가되고, 구형체(13), 막대(12) 및 디스크(14)는 모두 전도체 재질로 되어서, 도 12(b)에 도시한 바와 같이, 디스크(14)가 제2전극체(16)와 접할 경우 회로 내에 직렬로 위치한 제어기(20)는 통전되고, 디스크(14)가 제2전극체(16)와 이격되면 제어기(20)는 단전된다. 결국, 제어기(20)는 통전 시 이를 감지해서 그 횟수를 카운트하고, 통전시간이 일정시간 이상 되거나 다음 통전까지의 간격이 지정시간 이내인 경우 카메라(130)의 조준 상태가 불안정한 것으로 간주하고 카메라(130)의 지상촬영을 중단시킨다. 물론 제어기(20)는 카메라(130)의 지상촬영이 중단된 위치를 지피에스모듈(110)에서 확인해 기록하고, 사용자는 상기 기록을 근거로 재촬영을 시작해서 최종적으로 고정밀의 항공촬영이미지를 수집할 수 있도록 한다.The vibration sensor 10 includes a conical shaped housing 11, a rod 12 inserted into the housing 11, a spherical body 13 disposed on the top of the rod 12, and a bottom of the rod 12. The first electrode body 15 pivotally supporting the spherical body 13 so that the rod 14 is pivotally fixed within the housing 11, and the disk 14 disposed in the housing 11. It is comprised by the 2nd electrode body 16 arrange | positioned in the inner surface and contacted with the disk 14 by the rotation of the rod 12. As shown in FIG. Here, the first and second electrode bodies 15 and 16 are supplied with electricity from an external power source, and the spherical body 13, the rod 12, and the disk 14 are all made of a conductive material, and as shown in FIG. As shown, when the disk 14 is in contact with the second electrode body 16, the controller 20 located in series in the circuit is energized, and when the disk 14 is spaced apart from the second electrode body 16, the controller ( 20) is cut off. As a result, the controller 20 detects this when energizing and counts the number of times, and when the energization time is longer than a predetermined time or the interval until the next energization is within a predetermined time, the aiming state of the camera 130 is regarded as unstable and the camera ( Stop shooting on 130). Of course, the controller 20 confirms and records the position where the ground shooting of the camera 130 is stopped by the GPS module 110, and the user starts the re-shooting based on the recording and finally collects the high-precision aerial photographing image. To help.

한편, 도화장치(200)의 통신모듈(210)은 촬영장치(100)로부터 전송된 항공촬영이미지 및 위치좌표를 무선수신하는 것으로서, 촬영장치(100)의 통신모듈(170)과 실시간으로 무선통신하면서 상기 항공촬영이미지 및 위치좌표를 패킷 단위로 수신할 수 있다.Meanwhile, the communication module 210 of the drawing device 200 wirelessly receives the aerial photographing image and the position coordinates transmitted from the photographing device 100, and wirelessly communicates with the communication module 170 of the photographing device 100 in real time. While receiving the aerial image and the position coordinates can be received in a packet unit.

도화모듈(220)은 편집모듈(150)에서 편집한 일체화된 합성된 항공촬영이미지를 기반으로 수치지도의 배경이 되는 도화이미지를 제작하는 것으로서, 상기 합성된 항공촬영이미지를 기반으로 통상적인 도화 작업을 진행한다. 도화모듈(220)로는 통상적인 영상도화기가 적용될 수 있고, 이러한 영상도화기는 항공촬영이미지에 담긴 이미지를 도화해서 수치지도의 배경에 알맞는 도화이미지를 최종 완성한다.The drawing module 220 produces a drawing image which is a background of a numerical map based on the integrated synthesized aerial photographing image edited by the editing module 150, and is a conventional drawing operation based on the synthesized aerial photographing image. Proceed. As the drawing module 220, a conventional image drawing device may be applied, and the image drawing device draws the image contained in the aerial photographing image and finally completes the drawing image suitable for the background of the digital map.

항공촬영이미지 등과 같은 사진이미지를 기반으로 도화를 진행하는 도화모듈은 공지,공용의 기술이므로, 여기서는 도화를 위해 적용되는 기계장치, 구체적인 도화 과정 등에 대한 설명은 생략한다.The drawing module which proceeds drawing based on the photographic image such as aerial photographing image is a publicly known or public technology, and thus descriptions of the mechanical apparatus, the specific drawing process, etc., which are applied for drawing, will be omitted.

처리모듈(230)은 상기 합성된 항공촬영이미지 중 누락된 구간 또는 도화이미지 중 불분명한 구간을 확인하고, 상기 구간에 대한 재촬영을 지시하는 재촬영신호를 촬영장치(100)로 전송하는 것으로서, 상기 재촬영신호의 통신은 통신모듈(170, 210)을 매개로 이루어진다.The processing module 230 checks a missing section of the synthesized aerial photographing image or an unclear section of the drawing image, and transmits a re-shooting signal instructing the re-shooting of the section to the photographing apparatus 100. Communication of the retake signal is performed through the communication modules 170 and 210.

앞서 언급한 바와 같이 촬영장치(100)로부터 도화장치(200)에 실시간으로 전송되는 합성된 항공촬영이미지는 도화이미지로 도화하기 위한 자료로 활용되고, 도화모듈(220)은 상기 합성된 항공촬영이미지를 일일이 확인하면서 도화를 진행한다. 그런데, 이러한 과정에서 누락된 항공촬영이미지 또는 식별이 곤란한 항공촬영이미지가 확인되면 해당 항공촬영이미지에 링크된 위치좌표를 확인하고, 해당 위치좌표에서의 지상촬영을 추가로 요청한다. 이때, 위치좌표에 대한 정보는 처리모듈(230)이 확인할 수도 있고, 하지 못할 수도 있는데, 재촬영이 요구되는 위치에 대한 위치좌표를 확인할 수 있는 경우엔 해당 위치좌표를 곧바로 발송하고, 상기 위치좌표를 확인할 수 없는 경우엔 이웃하는 다른 항공촬영이미지의 위치좌표를 통해 문제가 된 지점의 위치좌표를 추적해 발송한다.As mentioned above, the synthesized aerial photographing image transmitted from the photographing apparatus 100 to the drawing apparatus 200 in real time is used as data for drawing the drawing image, and the drawing module 220 is the synthesized aerial photographing image. Proceed with drawing while checking one by one. However, if a missing aerial image or a difficult-to-identify aerial image is identified in this process, the position coordinates linked to the aerial image are checked, and the ground image is requested from the position coordinate. At this time, the information about the position coordinates may or may not be confirmed by the processing module 230, if the position coordinates for the position that needs to be re-photographed can be confirmed, the position coordinates are immediately sent out, and the position coordinates If it is not possible to check the location coordinates of other neighboring aerial photographs to track the location of the problem point and send it.

처리모듈(230)은 합성된 항공촬영이미지에서 누락된 구간을 확인해서 해당 구간에 대한 위치좌표를 촬영장치(100)로 전송하고, 촬영장치(100)는 이를 수신해서 해당 위치좌표를 출력하며, 촬영자는 출력된 위치좌표로 항공기(P)를 이동시켜서 동일한 고도에서 해당 지역에 대한 항공촬영을 진행해 해당 항공촬영이미지를 획득한다.The processing module 230 checks the section missing from the synthesized aerial photographing image and transmits the position coordinate for the section to the photographing apparatus 100, and the photographing apparatus 100 receives the outputting the position coordinate. The photographer moves the aircraft P to the output position coordinates and performs aerial photography of the area at the same altitude to obtain a corresponding aerial photograph.

계속해서, 편집모듈(150)은 획득한 상기 항공촬영이미지를 도 6(본 발명에 따른 합성된 항공촬영이미지의 일부 구간을 재촬영해서, 해당 구간의 항공촬영이미지를 합성하는 모습을 보인 이미지)에서 보인 바와 같이, 상기 합성된 항공촬영이미지에 삽입해서 최종 합성된 항공촬영이미지를 완성한다. 이렇게 완성된 최종 합성된 항공촬영이미지는 메모리(160)에 저장되고, 통신모듈(170)을 통해 도화장치(200)로 전송되어서, 도화모듈(220)이 도화작업을 속행할 수 있도록 한다.Subsequently, the editing module 150 captures the obtained aerial photographing image of FIG. 6 (re-photographing a part of the synthesized aerial photographing image according to the present invention and synthesizes the aerial photographing image of the corresponding section). As shown in FIG. 3, the final synthesized aerial image is inserted into the synthesized aerial image. The final synthesized aerial photographed image is stored in the memory 160 and transmitted to the drawing device 200 through the communication module 170, so that the drawing module 220 can continue the drawing operation.

한편, 도화모듈(220)은 다양한 배율로 촬영된 항공촬영이미지 모두에 대해 도화작업을 진행하고, 동일 지역에 대해서는 배율별로 링크시키므로, 사용자가 특정 지역을 좀더 상세히 관찰하기 위해 수치지도의 배율을 조정할 경우, 해당 조정 배율에 상응하는 도화이미지를 출력할 수 있도록 한다. 결국, 해당 배율에 따른 다양한 도화이미지를 수치지도에 구비해 둠으로써, 사용자가 수치지도의 배율을 조정하더라도 섬세하게 도화된 해당 도화이미지가 출력돼 제공될 수 있고, 이를 통해 사용자는 배율에 상관없이 양질의 수치지도를 활용할 수 있는 효과가 있다.
On the other hand, the drawing module 220 proceeds the drawing work for all the aerial photographing images taken at various magnification, and links to the same area for each magnification, so that the user adjusts the magnification of the numerical map in order to observe the specific area in more detail. In this case, a drawing image corresponding to the corresponding adjustment magnification can be output. As a result, by having various drawing images according to the corresponding magnification in the digital map, even if the user adjusts the magnification of the digital map, the finely drawn corresponding graphic image can be outputted and provided. It is effective to use high quality numerical maps.

도 3은 본 발명에 따른 위치조정대의 모습을 분해 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 위치조정대의 모습을 도시한 단면도인 바, 이를 참조해 설명한다.Figure 3 is an exploded perspective view showing a state of the position adjusting rod according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a state of the position adjusting rod according to the present invention, will be described with reference to this.

본 발명에 따른 위치조정대(140)는, 항공기(P)의 기체에 일체로 고정되고 하방으로 개구된 개구부(141b)를 갖는 중공(141a)을 형성하며 구 외면 형상의 공간을 이루는 가이드공(141c)을 갖추는 한편 중공(141a)과 가이드공(141c) 사이에 가스공(141d)이 형성된 가이드볼(141)과, 가이드공(141c)의 일부를 채우도록 주입되는 유체(142)와, 하단에는 카메라(130)가 고정되고 상단은 개구부(141b)를 관통해 중공(141a)으로 삽입되며 볼(143a)이 형성된 바아(143)와, 볼(143a)을 매개로 바아(143)와 피봇 구조로 연결되고 가이드볼(141)에 고정되는 축대(144)와, 중심이 바아(143)에 고정되고 가장자리는 가이드공(141c)으로 이동가능하게 삽입되는 보울(145)과, 가이드공(141c)을 횡단하는 방향으로 보울(145)의 가장자리에 형성되고 다수의 구멍(146a)이 형성된 펜스(146)와, 가스공(141d)에 내설된 영구자석(147)과, 가스공(141d)으로부터 가이드공(141c)으로 돋는 다수의 걸림돌기(148)로 이루어진다.Position adjuster 140 according to the present invention, forming a hollow 141a having an opening 141b integrally fixed to the base of the aircraft P and opened downward, and guide holes 141c forming a space having a spherical outer surface shape. And a guide ball 141 having a gas hole 141d formed between the hollow 141a and the guide hole 141c, a fluid 142 that is injected to fill a part of the guide hole 141c, and The camera 130 is fixed and the top is inserted into the hollow 141a through the opening 141b, and the bar 143 and the bar 143 and the pivot structure are formed through the ball 143a. A shaft 144 connected to and fixed to the guide ball 141, a bowl 145 and a guide hole 141c, the center of which is fixed to the bar 143 and the edge of the guide hole 141c is movably inserted into the guide ball 141c. A fence 146 formed at the edge of the bowl 145 in the transverse direction and having a plurality of holes 146a and a zero built in the gas hole 141d. Comprises a magnet 147 and a plurality of gas holes protrusion 148 rising of the guide hole (141c) from (141d).

가이드볼(141)은 반경이 다른 두 개의 구가 동축으로 이격하게 배치 고정되면서 구 외면 형상의 가이드공(141c)을 이루고, 하단에는 상기 구의 중공(141a)을 개구하는 개구부(141b)가 형성되어서 바아(143)가 중공(141a)으로 삽입될 수 있도록 한다. 참고로, 상기 두 개의 구를 서로 고정하기 위해서는 가이드공(141c) 중간에 유체(142)가 통과할 수 있는 통로가 형성된 기둥(미인출됨)을 두어서, 상기 기둥이 상기 두 개의 구를 서로 연결 및 고정하도록 할 수 있다.Guide ball 141 is fixed to two spheres of different radius coaxially spaced to form a guide hole 141c of the outer surface shape, the lower end is formed with an opening 141b for opening the hollow 141a of the sphere The bar 143 may be inserted into the hollow 141a. For reference, in order to fix the two spheres with each other, a pillar (not drawn out) having a passage through which the fluid 142 can pass is placed in the middle of the guide hole 141c, so that the pillar connects the two spheres with each other. And fixed.

유체(142)는 유동성을 가지며 점성이 있는 액체로, 석유 제품이 적용될 수 있을 것이다.Fluid 142 is a fluid, viscous liquid, to which petroleum products may be applied.

바아(143)는 개구부(141b)를 관통해 중공(141a)에 고정되는 것으로서, 하단에는 카메라(130)가 고정되고, 카메라(130)에 대향하는 위치인 상단에는 볼(143a)이 고정된다. 한편, 바아(143)는 카메라(130)의 촬영 위치를 조정할 수 있도록 그 길이를 조절할 수 있도록 되며, 이를 위해 바아(143)는 카메라(130)가 고정되며 내면에 나사산이 형성된 암나사관(143b)과, 볼(143a)이 고정되며 암나사관(143b)과 일렬로 배치되는 본체(143e)와, 본체(143e)에 설치되는 길이조정모터(143c)와, 길이조정모터(143c)의 동력을 받아 회전하면서 암나사관(143b)과 나사산 결합되어서 회전방향에 따라 암나사관(143b)을 인입출시키는 스크류(143d)와, 양단이 암나사관(143b) 및 본체(143e)에 이동가능하게 삽입되어서 스크류(143d)의 회전에 의해 암나사관(143b)이 회전하지 않도록 지지하는 레일(143f)로 구성된다.The bar 143 is fixed to the hollow 141a through the opening 141b, and the camera 130 is fixed to the lower end, and the ball 143a is fixed to the upper end of the bar 143b. On the other hand, the bar 143 is to be able to adjust the length to adjust the shooting position of the camera 130, for this purpose, the bar 143 is fixed to the camera 130, the inner threaded threaded tube 143b is formed on the inner surface And the ball 143a is fixed to the main body 143e disposed in line with the female threaded pipe 143b, the length adjusting motor 143c installed on the main body 143e, and the length adjusting motor 143c. The screw 143d is threadedly coupled to the female threaded pipe 143b while being rotated to draw out the female threaded pipe 143b according to the rotational direction, and both ends are movably inserted into the female threaded pipe 143b and the main body 143e so as to move the screw ( It consists of the rail 143f which supports the female screw pipe 143b so that it may not rotate by rotation of 143d.

이를 좀 더 구체적으로 설명하면, 촬영자는 배율의 조정, 또는 은페된 지형에 대한 보다 정밀한 촬영을 목적으로 카메라(130)의 위치를 조정할 수 있고, 이를 위해 길이조정모터(143c)를 조작해서 바아(143)의 길이를 조절할 수 있다.In more detail, the photographer may adjust the position of the camera 130 for the purpose of adjusting the magnification, or for more precise shooting of the hidden terrain, and for this purpose, by adjusting the length adjusting motor 143c, 143) can be adjusted.

그런데, 바아(143)의 길이가 길어져서 카메라(130)가 가이드볼(141)로부터 이격되면 회동 중심인 볼(143a)로부터 카메라(130)가 멀어지는 것이므로, 카메라(130)의 회동시 지렛대의 원리에 의해 보울(145)은 더 큰 힘을 받게 된다. 따라서, 이를 상충시키기 위해 더 많은 양의 유체(142)가 요구되고, 이를 위해 조정모듈(190)은 밸브(193)를 제어해서 도 8(본 발명에 따른 조정모듈의 동작 모습을 도시한 단면도)에 도시한 바와 같이, 탱크(191)로부터 유체(142)를 가이드공(141c)으로 강제 주입시킨다. 결국, 증가된 유체(142)의 유력은 볼(143a)로부터 멀어진 카메라(130)의 회동도 충분히 저지해서, 항공기(P)의 급격한 비행 상태 변화로 인해 카메라(130)의 촬영을 불량하게 하는 문제를 해소한다.However, when the length of the bar 143 is long, and the camera 130 is spaced apart from the guide ball 141, the camera 130 is separated from the ball 143a which is the center of rotation. By the bowl 145 is given greater force. Therefore, a larger amount of fluid 142 is required to counteract this, and for this purpose, the adjusting module 190 controls the valve 193, so that FIG. 8 (sectional view showing the operation of the adjusting module according to the present invention). As shown in FIG. 1, the fluid 142 is forced into the guide hole 141c from the tank 191. As a result, the increased force of the fluid 142 also sufficiently prevents the rotation of the camera 130 away from the ball 143a, thereby deteriorating the photographing of the camera 130 due to the sudden flight state change of the aircraft P. To solve the problem.

한편, 바아(143)의 길이가 짧아져서 카메라(130)가 볼(143a)에 근접하면, 조정모듈(190)의 밸브(193)는 가이드공(141c)에 위치한 유체(142)를 강제로 배출시켜서 그 양을 줄이고, 이를 통해 카메라(130)와의 균형을 맞춘다.On the other hand, when the length of the bar 143 becomes short and the camera 130 approaches the ball 143a, the valve 193 of the adjustment module 190 forcibly discharges the fluid 142 located in the guide hole 141c. To reduce the amount, thereby balancing with the camera (130).

축대(144)는 가이드볼(141)의 중공(141a)에 배치되며 볼(143a)이 가이드공(141c)의 구 중심에 위치되도록 고정한다.The shaft 144 is disposed in the hollow 141a of the guide ball 141 and is fixed so that the ball 143a is located at the sphere center of the guide hole 141c.

보울(145)은 그 중심으로 바아(143)가 관통하도록 고정되고, 가장자리가 가이드공(141c)으로 삽입되어서 바아(143)의 상대이동을 따라 이동가능하도록 된다. 이때, 가이드공(141c)은 구의 외면 형상을 이루므로 곡면을 이루고, 따라서 보울(145) 또한 곡면으로 제작된다. 결국, 보울(145)은 그 이동에 간섭없이 가이드공(141c)을 따라 원활히 이동할 수 있다.The bowl 145 is fixed so that the bar 143 penetrates to the center thereof, and an edge thereof is inserted into the guide hole 141c to move along the relative movement of the bar 143. At this time, the guide hole (141c) forms a curved surface because it forms the outer surface of the sphere, and thus the bowl 145 is also made of a curved surface. As a result, the bowl 145 can move smoothly along the guide hole 141c without interfering with its movement.

펜스(146)는 보울(145)의 말단에 형성되어서 가이드공(141c)을 횡단하도록 된 것으로서, 유체(142)의 이동에 따른 유력이 보울(145)에 충분히 전달되도록 한다. 결국, 유체(142)의 유력이 펜스(146)를 통해 보울(145)에 전달되고, 이렇게 전달된 유력은 바아(143)에 전달돼 카메라(130)의 촬영 방향을 제어할 수 있도록 한다. 한편, 펜스(146)에는 유체(142)가 관통할 수 있는 구멍(146a)이 형성될 수 있고, 펜스(146)에 의해 공간이 구획된 가이드공(141c)이 구멍(146a)을 통해 연통되어서, 항공기(P)가 평형을 회복하면 그에 따라 보울(145)이 유체(142)를 헤치고 원활히 이동할 수 있도록 한다.The fence 146 is formed at the end of the bowl 145 to cross the guide hole 141c, so that the force due to the movement of the fluid 142 is sufficiently transmitted to the bowl 145. As a result, the flow force of the fluid 142 is transmitted to the bowl 145 through the fence 146, and the transferred force is transferred to the bar 143 to control the photographing direction of the camera 130. On the other hand, the fence 146 may be formed with a hole 146a through which the fluid 142 can penetrate, and the guide hole 141c, which is spaced by the fence 146, communicates through the hole 146a. When the aircraft P recovers its equilibrium, the bowl 145 can move smoothly through the fluid 142.

도 9(도 4에 도시된 A 부분을 확대 도시한 단면도)를 참조해서 걸림돌기(148)에 의해 펜스(146)의 동작이 저지되는 내용을 상세히 설명한다.With reference to FIG. 9 (an enlarged cross-sectional view of portion A shown in FIG. 4), the contents of the operation of the fence 146 by the locking protrusion 148 will be described in detail.

가스공(141d)에는 영구자석(147)이 가이드공(141c)에 대향하게 내설 배치되고, 영구자석(147)에 자화되는 금속재질의 걸림돌기(148)는 가이드공(141c)으로 개구된 출구(141e)를 통해 돌출되도록 배치된다. 이때, 출구(141e)에는 걸림돌기(148)가 출구(141e)에 정확히 조준돼 배치되도록 조준대(141e')가 보강 설치될 수 있다.A permanent magnet 147 is disposed in the gas hole 141d so as to face the guide hole 141c, and the metal locking projection 148 magnetized to the permanent magnet 147 is opened to the guide hole 141c. It is arranged to protrude through 141e. At this time, the aiming platform 141e 'may be reinforcement installed at the outlet 141e such that the locking protrusion 148 is accurately aimed at the outlet 141e.

한편, 영구자석(147)의 자력에 의해 접하는 걸림돌기(148)의 일단은 기류에 의해 영구자석(147)과 분리되도록 유선형으로 성형된다.On the other hand, one end of the engaging projection 148 in contact with the magnetic force of the permanent magnet 147 is formed in a streamline to be separated from the permanent magnet 147 by the air flow.

계속해서, 가스공(141d)은 가스탱크(T)와 가스라인을 매개로 연통하고, 가스라인은 조작밸브(149)에 의해 개폐된다. 따라서, 조작밸브(149)가 가스라인을 열면 가스탱크(T)로부터 고압의 가스가 가스공(141d)으로 급격히 유입되면서 기류를 발생시키는 한편, 가스공(141d)의 내압을 고압으로 유지시킨다. 이때, 조작밸브(149)는 관성항법장치(300)의 제어를 받아 그 개폐가 조작된다.Subsequently, the gas hole 141d communicates with the gas tank T via the gas line, and the gas line is opened and closed by the operation valve 149. Therefore, when the operation valve 149 opens the gas line, high-pressure gas is rapidly introduced into the gas hole 141d from the gas tank T to generate airflow, while maintaining the internal pressure of the gas hole 141d at a high pressure. At this time, the operation valve 149 is controlled by the inertial navigation device 300, the opening and closing thereof is operated.

이상의 구조를 갖는 걸림돌기(148)의 동작 내용을 구체적으로 설명한다.The operation contents of the locking protrusion 148 having the above structure will be described in detail.

항공기(P)가 외력 또는 자체 동력에 의해 급격한 움직임을 일으키면, 관성항법장치(300)는 자이로 기능을 통해 이를 감지한다. 이때, 해당 움직임 중 기준치 이상의 움직임을 감지하면 카메라(130)의 보호 등을 위해 조작밸브(149)에 제어신호를 보낸다. 조작밸브(149)는 상기 제어신호를 수신하고 상기 가스라인을 열어 가스탱크(T)로부터 고압의 가스를 가스공(141d)으로 주입한다. 가스공(141d)으로 주입되는 가스공(141d)은 강한 기류를 발생시켜서 걸림돌기(148)를 영구자석(147)으로부터 들어올리고, 이렇게 들어 올려진 걸림돌기(148)는 출구(141e) 및 조준대(141e')를 경유해 도 9(b)에 도시한 바와 같이 가이드공(141c)으로 돌출된다.When the aircraft P causes a sudden movement by external force or its own power, the inertial navigation device 300 detects this through a gyro function. At this time, when detecting a movement of the reference value or more of the corresponding movement to send a control signal to the operation valve 149 for the protection of the camera (130). The operation valve 149 receives the control signal and opens the gas line to inject high pressure gas from the gas tank T into the gas hole 141d. The gas hole 141d injected into the gas hole 141d generates a strong airflow to lift the locking protrusion 148 from the permanent magnet 147, and the lifting protrusion 148 thus lifted up the outlet 141e and aiming. It protrudes through the guide hole 141c as shown to FIG. 9 (b) via the base 141e '.

결국, 출구(141e)를 통해 가이드공(141c)으로 돌출되는 무수한 걸림돌기(148)는 펜스(146)의 이동을 저지하게 되고, 결국 펜스(146)와 연동하는 카메라(130)의 이동을 저지하게 된다.
As a result, the countless locking protrusion 148 protruding to the guide hole 141c through the outlet 141e prevents the movement of the fence 146, and thus, the movement of the camera 130 interlocked with the fence 146. Done.

도 5는 본 발명에 따른 위치조정대의 동작모습을 도시한 단면도인 바, 이를 참조해 설명한다.Figure 5 is a cross-sectional view showing the operation of the position adjuster according to the present invention, will be described with reference to this.

도 5(a)에 도시한 바와 같이, 위치조정대(140)는 운항 중인 항공기(P)의 기체가 기울어질 때 가이드볼(141) 또한 항공기(P)의 기체와 함께 기울어지나, 바아(143)는 카메라(130)의 자중에 의해 현 위치를 유지하면서 볼(143a)을 중심으로 회동하므로, 카메라(130)는 항공기(P)의 자세와는 상관없이 지상의 지정된 위치를 정확히 촬영할 수 있다.As shown in FIG. 5 (a), the positioning wheel 140 is inclined with the guide ball 141 and also the aircraft P when the aircraft in the aircraft P is inclined, and the bar 143. Since the pivoting around the ball 143a while maintaining the current position by the weight of the camera 130, the camera 130 can accurately photograph the designated position of the ground regardless of the attitude of the aircraft (P).

한편, 항공기(P)의 속도 조절 또는 방향 선회(실선 화살표) 등으로 인해 카메라(130)에 관성(점선 화살표)이 작용할 경우, 도 5(b)에 도시한 바와 같이, 가이드공(141c)에 주입된 유체(142)에도 관성이 작용(점선 화살표)하면서 가이드공(141c)을 따라 이동한다. 이때, 유체(142)는 가이드공(141c)의 좌측으로 집중되면서 좌측 펜스(146)를 가압하고, 상기 가압은 좌측 보울(145)로 전달돼 바아(143)를 우측으로 밀어내면서, 관성의 작용을 받는 카메라(130)가 좌측으로 이동하는 것을 최소화한다. 결국, 항공기(P)의 갑작스런 우측으로의 방향 선회(실선 화살표)에 의해 관성의 작용(점선 화살표)으로 인해 좌측으로 회동하게 될 카메라(130)는 전술한 바와 같이 유체(142)의 저항에 의해 그 회동이 저지되면서 최소화되고, 이를 통해 촬영 오차율을 줄일 수 있다.On the other hand, when the inertia (dashed arrow) acts on the camera 130 due to the speed control of the aircraft P or the turning direction (solid arrow), the guide hole 141c as shown in FIG. The inertia acts on the injected fluid 142 (dotted arrow) and moves along the guide hole 141c. At this time, the fluid 142 is concentrated to the left side of the guide hole (141c) to press the left fence 146, the pressure is transmitted to the left bowl 145 to push the bar 143 to the right, the action of inertia Minimizing the movement of the camera 130 to the left. As a result, the camera 130 to be rotated to the left due to the action of inertia (dashed arrow) by the sudden turning to the right (solid arrow) of the aircraft P is caused by the resistance of the fluid 142 as described above. The rotation is minimized as it is blocked, thereby reducing the shooting error rate.

참고로, 카메라(130)의 움직임을 효과적으로 제한하기 위해 유체(142)의 질량은 카메라(130)의 질량에 상응하도록 되어야 할 것이나, 카메라(130)의 질량보다 커서 오히려 유체(142)의 유력이 카메라(130)를 이동시키는 불합리함은 없도록 하는 것이 바람직할 것이다.
For reference, in order to effectively limit the movement of the camera 130, the mass of the fluid 142 should correspond to the mass of the camera 130, but the flow force of the fluid 142 is greater than that of the camera 130. It would be desirable to avoid any irrationality to move the camera 130.

앞서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시 예들을 참조해 설명했지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자 또는 해당 기술분야에 통상의 지식을 갖는 자라면 후술될 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In the detailed description of the present invention described above with reference to the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art or those skilled in the art having ordinary skill in the art will be described in the claims to be described later And it will be understood that various modifications and changes of the present invention can be made without departing from the scope of the art.

100; 촬영장치 110; 지피에스모듈 120; 위치인식모듈
130; 카메라 140; 위치조정대 141; 가이드볼
141c; 가이드공 142; 유체 143; 바아
144; 축대 145; 보울 146; 펜스
150; 편집모듈 160; 메모리 170; 통신모듈
200; 도화장치 210; 통신모듈 220; 도화모듈
230; 처리모듈
100; Photographing apparatus 110; GPS module 120; Position Recognition Module
130; Camera 140; Positioning arm 141; Guide Ball
141c; Guide ball 142; Fluid 143; Baa
144; Axle 145; Bowl 146; Fence
150; Editing module 160; Memory 170; Communication module
200; A drawing device 210; Communication module 220; Drawing module
230; Processing Module

Claims (1)

인공위성(A)과 통신하면서 현재의 GPS 위치좌표를 측정 연산하는 지피에스모듈(110); 항공기(P)의 고도계측기 및 수평감지기와 연동하면서 항공기(P)가 현재 위치한 고도와 기체의 수평 상태를 확인하고, 확인된 고도 및 수평 상태에 따라 카메라(130)의 동작을 제어하는 위치인식모듈(120); 서로 다른 배율로 지상을 촬영하도록 되고, 항공기(P)에 탑재된 고도계측기(400)와 통신하면서 항공기(P)의 고도에 따라 선택적으로 동작하도록 된 다수의 촬영기를 구비한 카메라(130); 하방으로 개구된 개구부(141b)를 갖는 중공(141a)과 구 외면 형상의 공간으로 된 가이드공(141c)을 구비하고 중공(141a)과 가이드공(141c) 사이에 가스공(141d)이 형성되되 가스공(141d)에는 가이드공(141c)으로 개구된 다수의 출구(141e)를 형성하면서 항공기(P)에 일체로 고정되는 가이드볼(141)과, 가이드공(141c) 일부에 주입되는 유체(142)와, 하단에 카메라(130)가 고정되고 내면에 나사산이 형성된 암나사관(143b)과 암나사관(143b)과 일렬로 배치되고 카메라(130)와 대향하는 곳에 볼(143a)이 형성되는 본체(143e)와 본체(143e)에 설치되는 길이조정모터(143c)와 길이조정모터(143c)의 동력을 받아 회전하면서 암나사관(143b)과 나사산 결합하는 스크류(143d)와 스크류(143d) 및 암나사관(143b)에 양단이 이동가능하게 삽입되어서 스크류(143d)의 회전에 의해 암나사관(143b)이 회전하지 않도록 지지하는 레일(143f)로 된 바아(143)와, 볼(143a)이 구 외면 형상을 한 가이드공(141c)의 구 중심에 위치하도록 피봇 구조로 연결하고 가이드볼(141)에 고정되는 축대(144)와, 중심으로 바아(143)가 관통하게 고정되고 가장자리는 가이드공(141c)에 이동가능하게 삽입되는 곡면 형상의 보울(145)과, 유체(142)의 유력이 보울(145)에 효과적으로 전달되도록 가이드공(141c)을 횡단하는 방향으로 형성되어서 보울(145)의 가장자리에 고정되는 펜스(146)와, 가스공(141d)에 내설되는 영구자석(147)과, 출구(141e)를 통해 가이드공(141c)으로 돌출되도록 일단이 영구자석(147)에 자화돼 가스공(141d)에 내설되고 상기 일단이 기류에 의해 영구자석(147)으로부터 분리되도록 유선형으로 성형된 걸림돌기(148)와, 가스탱크(T)와 가스공(141d)을 연결하는 가스라인을 개폐하고 항공기(P)에 탑재된 관성항법장치(300)에 제어를 받는 조작밸브(149)로 구성된 위치조정대(140); 카메라(130)에 촬영된 항공촬영이미지를 서로 이웃하는 지역에 해당하는 이미지끼리 연결해 합성된 항공촬영이미지로 편집하고, 지피에스모듈(110)에서 확인한 위치좌표를 상기 합성된 항공촬영이미지에 링크하는 편집모듈(150); 상기 촬영된 항공촬영이미지와, 합성된 항공촬영이미지를 저장하는 메모리(160); 유압에 의해 피스톤의 직선운동을 제어하는 유압실린더부재(181a)와 상기 피스톤의 말단에 설치되어서 볼(143a)의 표면에 밀착되도록 하는 패드(181b)로 구성된 브레이커(181)를 구성하고, 지피에스모듈(110)과 연동하면서 등록된 위치정보의 해당 위치에 항공기(P)의 인접 여부를 확인하며, 항공기(P)가 상기 위치에 인접하면 유압실린더부재(181a)의 유압을 제어해 패드(181b)가 볼(143a)에 밀착되도록 하는 갱신모듈(180); 지상의 도화장치(200)와 통신하면서 상기 합성된 항공촬영이미지를 실시간으로 무선 전송하는 통신모듈(170); 유체(142)를 보관하는 탱크(191)와, 가이드공(141c)을 개구하는 주입구(192)와, 탱크(191)와 주입구(192)의 연결라인을 개폐하며 길이조정모터(143c)의 동작방향에 따라 유체(142)의 이동방향을 강제하는 밸브(193)로 구성된 조정모듈(190); 볼(143a)에 내설되는 원추 형상의 하우징(11)과, 하우징(11) 내에 입설되는 전도성 재질의 막대(12)와, 막대(12) 상단에 배치되는 전도성 재질의 구형체(13)와, 막대(12) 하단에 배치되는 전도성 재질의 디스크(14)와, 막대(12)가 하우징(11) 내에서 회동하도록 구형체(13)를 피봇 구조로 지지하는 제1전극체(15)와, 막대(12)의 회동을 통해 디스크(14)와 접하도록 하우징(11)의 내면에 배치되는 제2전극체(16)로 구성된 진동감지기(10); 제1,2전극체(15, 16)와 전기적으로 직렬 연결되어서 제1,2전극체(15, 16)의 통전 여부를 감지하고, 상기 통전 횟수 및 통전 간격이 지정된 횟수를 초과하거나 간격 이내인 경우 카메라(130)의 동작을 제어하며, 지피에스모듈(110)로부터 카메라(130)의 동작이 제어된 위치를 기록하는 제어기(20);를 구비하면서 항공기(P)에 설치되는 촬영장치(100), 및
촬영장치(100)의 통신모듈(170)과 통신하면서 상기 합성된 항공촬영이미지를 실시간으로 수신하는 통신모듈(210); 상기 합성된 항공촬영이미지를 도화하되, 사용자에 의한 수치지도의 배율 조정시 해당 배율의 도화이미지가 출력되도록 동일 지역에 대해 다른 배율로 촬영된 항공촬영이미지의 도화이미지들을 서로 링크해 처리하는 도화모듈(220);을 구비하는 도화장치(200)
를 포함하는 것을 특징으로 하는 고정밀 항공촬영을 기반으로 한 지상이미지의 정밀 영상도화시스템.
GPS module 110 for measuring and calculating the current GPS position coordinates while communicating with the satellite (A); The position recognition module checks the altitude and the horizontal state of the aircraft, and controls the operation of the camera 130 according to the confirmed altitude and the horizontal state while interworking with the altitude meter and the horizontal sensor of the aircraft P. 120; A camera 130 having a plurality of cameras configured to photograph the ground at different magnifications and selectively operate according to the altitude of the aircraft P while communicating with the altitude meter 400 mounted on the aircraft P; It has a hollow 141a having an opening 141b opened downward and a guide hole 141c having a space having a spherical outer surface, and a gas hole 141d is formed between the hollow 141a and the guide hole 141c. In the gas hole 141d, a plurality of outlets 141e opened through the guide hole 141c and a guide ball 141 fixed integrally to the aircraft P and a fluid injected into a part of the guide hole 141c ( 142 and a body in which the camera 130 is fixed to the lower end and arranged in a line with the female threaded pipe 143b and the female threaded pipe 143b having a thread formed on the inner surface thereof, and a ball 143a formed at a position facing the camera 130. Screw (143d), screw (143d), and female screw that are threaded to female threaded pipe (143b) while rotating under the power of the length adjusting motor (143c) and the length adjusting motor (143c) installed on the (143e) and the main body (143e). Both ends of the tube 143b are movably inserted so that the female threaded tube 143b does not rotate due to the rotation of the screw 143d. Bars 143 made of rails 143f for locking support, and pivots connected with a pivot structure such that the ball 143a is located at the center of the sphere of the guide hole 141c having a spherical outer surface shape, and fixed to the guide ball 141. 144, the bar 143 is fixed to the center and the edge of the curved bowl 145 is inserted into the guide hole 141c movably, and the force of the fluid 142 to the bowl 145 The fence 146 formed in the direction crossing the guide hole 141c and fixed to the edge of the bowl 145, the permanent magnet 147 installed in the gas hole 141d, and the outlet 141e to be effectively delivered. One end is magnetized in the permanent magnet 147 so as to protrude into the guide hole (141c) is installed in the gas hole (141d) and the hanging projection 148 formed in a streamline so that the one end is separated from the permanent magnet 147 by airflow And, opening and closing the gas line connecting the gas tank (T) and the gas hole (141d) mounted on the aircraft (P) Position adjusting table 140 consisting of a control valve 149 is controlled by the inertial navigation device 300; Editing the aerial photographing image taken by the camera 130 to be combined with the image corresponding to the neighboring area to be synthesized aerial photographing image, and linking the position coordinates confirmed by the GPS module 110 to the synthesized aerial photographing image Module 150; A memory 160 for storing the photographed aerial photograph image and the synthesized aerial photograph image; The breaker 181 comprises a hydraulic cylinder member 181a for controlling the linear movement of the piston by hydraulic pressure and a pad 181b installed at the end of the piston to be in close contact with the surface of the ball 143a. While interlocking with the 110, it is confirmed whether the aircraft P is adjacent to the corresponding position of the registered position information, and if the aircraft P is adjacent to the position, the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder member 181a is controlled so as to pad 181b. Update module 180 to be in close contact with the ball (143a); A communication module 170 for wirelessly transmitting the synthesized aerial image in real time while communicating with the drawing apparatus 200 on the ground; Operation of the length adjusting motor 143c by opening and closing the tank 191 for storing the fluid 142, the inlet 192 for opening the guide hole 141c, and the connection line between the tank 191 and the inlet 192. An adjustment module 190 composed of a valve 193 forcing the moving direction of the fluid 142 according to the direction; Conical-shaped housing 11 in the ball 143a, the rod 12 of the conductive material placed in the housing 11, the spherical body 13 of the conductive material disposed on the top of the rod 12, A disk 14 made of a conductive material disposed at the bottom of the rod 12, a first electrode body 15 for pivotally supporting the spherical body 13 so that the rod 12 rotates in the housing 11, A vibration sensor (10) composed of a second electrode body (16) disposed on an inner surface of the housing (11) to contact the disk (14) by rotating the rod (12); Is electrically connected in series with the first and second electrode bodies 15 and 16 to detect whether the first and second electrode bodies 15 and 16 are energized, and the number of times of energization and the duration of the energization exceed a specified number of times or are within an interval. In this case, the controller 130 controls the operation of the camera 130 and records the position where the operation of the camera 130 is controlled from the GPS module 110; , And
A communication module 210 for communicating with the communication module 170 of the photographing apparatus 100 to receive the synthesized aerial photographing image in real time; A drawing module which draws the synthesized aerial photographs, but links and processes drawing images of aerial photographs taken at different magnifications in the same region so that the image of the corresponding magnification is outputted when the digital map is scaled by the user. 220, a drawing device having a
Precision image drawing system of the ground image based on high-precision aerial photography, comprising a.
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