KR101117379B1 - 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되며, 도로와 마주보는 쪽의 정면이나 상면 중 적어도 한곳 이상에 샌드블라스트 장치에 의해 절삭가공된 무늬부가 형성된 도로용 경계석이며, 이를 활용한 정보제공방법이다.

Description

도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법{Boundary stone and method of information service}

본 발명은 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되며, 도로와 마주보는 쪽의 정면이나 상면 중 적어도 한곳 이상에 샌드블라스트 장치에 의해 절삭가공된 무늬부가 형성된 도로용 경계석이며, 이를 활용한 정보제공방법이다.

일반적으로 도로용 경계석은 시멘트와 모래를 주재료로서 형성한 콘크리트 경계석이나 합성수지를 주재료로서 형성한 합성수지계 경계석과 화강암 등의 석재를 사용한 석재 경계석이 있다.

이러한 경계석들 중 콘크리트 경계석은 그 색상이 어둡고 문양이 없어 도시미관이 삭막해보일 뿐만 아니라 내구성이 약해 일정기간 사용 후에는 교체가 필요하며 그 교체시기 또한 매우 짧아 세금의 누수가 심각한 실정이다.

합성수지계 경계석 역시 직사광선이 그대로 노출되는 경계석의 사용실정에 의해 일정기간이 지나면 교체가 필요하고 생산과정 및 폐기과정에서 환경에 악영향을 미치게 된다.

근래에는 이러한 콘크리트나 합성수지를 주재료로 하는 경계석 대신 화강암 등의 자연석을 이용하여 생산한 석재 경계석의 사용이 증대되고 있다.

이러한 석재 경계석의 경우 색상이 밝아 도시미관에 좋고 자연미를 살릴 수 있으며 수명이 길어서 오랜 기간 사용할 수 있다는 장점이 있으나, 그 형상이 경계석의 기능에 맞추어 생산되므로 동일하여 도시나 마을의 특색을 표현하는데 한계가 있을 수밖에 없는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 석재로 만든 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법을 제공하되, 상기 경계석의 정면이나 상면에 샌드 블라스트를 이용해 음각 가공을 하여 도로명이나 집합건물의 명칭 등을 표시함으로써 정보제공의 효과와 함께 도시미관을 높일 수 있는 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 집합건물의 명칭이나 회사명을 경계석에 새김으로써 소속감을 향상시킬 수 있는 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

본 발명에 의한 도로용 경계석은 도로와 마주보는 정면이나 상면 중 적어도 한 곳 이상은 샌드 블라스트와 고무판을 이용해 음각이나 양각으로 표시된 무늬부를 형성한다.

본 발명에 의한 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법은 경계석의 정면이나 상면에 샌드 블라스트를 이용해 음각 가공을 하여 도로명이나 집합건물의 명칭 등을 표시함으로써 정보제공의 효과와 함께 도시미관을 높일 수 있으며, 집합건물의 명칭이나 회사명을 경계석에 새김으로써 소속감을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시 예시도
도 2는 본 발명의 타실시 예시도
도 3은 본 발명의 생산공정 예시도
도 4는 본 발명의 사용상태도로

본 발명은 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되며, 도로와 마주보는 쪽의 정면이나 상면 중 적어도 한곳 이상에 샌드블라스트 장치에 의해 절삭가공된 무늬부가 형성된 도로용 경계석 및 이를 활용한 정보제공방법이다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일실시 예시도이고, 도 2는 본 발명의 타실시 예시도이며, 도 3은 본 발명의 생산공정 예시도이고, 도 4는 본 발명의 사용상태도로서 본 발명에 의한 도로용 경계석은 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되는 도로용 경계석에 있어서, 상기 도로용 경계석은 도로와 마주보는 정면(2)이나 상면(3) 중 적어도 한 곳 이상은 샌드 블라스트 장치에 의해 음각이나 양각으로 표시된 무늬부(4)가 형성되어 있다.

즉, 일반적인 도로용 경계석의 경우 도 4와 같이 도로와 마주보는 쪽의 정면(2)과 상면(3)만이 외부로 노출되게 설치되므로 배면, 저면 및 측면에는 별도의 표시가 필요치 않다.

정면(2)의 경우에는 보행자보다는 운전자에게 노출되기가 쉽고 이러한 정면(2)에는 도로명을 표시해주는 것이 바람직하다. 즉, 근래에는 기존에 사용하던 지번주소체계가 목적지를 찾기가 어렵고 행정동과 법정동이 이원화되어 사용자에게 혼선을 초래하며 도시화로 인해 지번의 연속성이 결여되는 등 많은 문제로 인해 도로명주소로 개정되고 있다. 이러한 도로명 주소는 초행길이나 목적지를 찾는 것이 용이하고 우편발송처리비용이 절감되며 물류비가 감소되는 등의 효과가 있을 것으로 기대된다.

그러나, 아직 국내에는 도로명주소의 시행기간이 오래되지 않아 많은 시민들이 불편을 느끼고 있으며 운전자의 경우 현재의 도로가 어떠한 명칭의 도로인지를 표지판을 보지않고는 알 수 없으며 이러한 도로명의 표시를 위해 많은 표지판을 신규로 설치하거나 수정해야 하는 비용 역시 많을 수밖에 없다.

따라서, 경계석의 도로와 마주보는 정면(2)이나 상면(3)에 도로명을 표시해두게 되면 운전자나 보행자는 표지판을 보지 않고도 도로명을 손쉽게 알 수 있고 이로 인해 목적지를 찾는데 필요한 시간이나 비용을 줄일 수 있다.

도 2와 같은 실시예의 경우 경계석의 정면(2)이나 상면(3)에 집합건물의 이름을 표시한 것이다. 즉, 이러한 표시는 집합건물 내에 근무하는 사람들의 소속감을 높일 수 있으며, 아파트 이름을 표시할 경우 아파트에 거주하는 주민들의 소속감을 높여주고 다른 아파트들에 비해 차별성이 있는 등의 효과가 있다.

더군다나 상면(3)에 형성된 로고, 도로명이나 이름은 인쇄방식이 아닌 절삭방식에 의해 처리되어 있어 자연스럽게 논슬립 효과를 얻을 수 있다.

본 발명에 의한 경계석의 무늬부(4) 가공에 사용될 수 있는 장치로는 관용적으로 사용되는 샌드 블라스트(sand blast)를 사용하는 것이 바람직하다. 즉, 샌드 블라스트는 원래 주물 등 금속제품의 표면을 깨끗하게 마무리 손질하기 위해 모래를 압축공기로 뿜어내는 장치로서 이러한 샌드 블라스트를 이용해 석재의 상면(3)이나 정면(2)을 절삭 가공할 수 있다.

즉, 도 3과 같이 형성하고자 하는 문양이 비어있는 공간으로 된 고무판(5)이나 금속판을 석재의 표면에 부착한 뒤 샌드 블라스트를 이용해 모래를 뿜어주면 공간 부분만 절삭되어 소망하는 문양이 형성될 수 있다.

이러한, 음각 문양의 무늬부(4)가 형성되면 그대로 사용할 수도 있고 페인트로서 도색할 수도 있다. 이러한 페인트는 물에 녹지 않는 유성페인트를 사용하는 것이 바람직하다.

이때 상기 무늬부의 도색은 경계석에 열을 가한 뒤 행하는 것이 바람직하다. 즉, 상온(15℃) 상태의 경계석은 그 온도가 낮아 착색된 소재와의 접착력이 떨어지고 이로써 내구성이 떨어지게 된다. 따라서, 경계석의 온도를 상온(15℃)보다 높은 온도로 가열해 준 상태에서 페인트를 사용하여 도색하게 되면 경계석과 페인트의 접착력이 증대되어 내구성이 상승되며 페인트의 침투력을 향상시킬 수 있다.

이러한 도색은 페인트를 무늬부에 직접 칠할 수도 있고 스프레이 등을 이용해 도색할 수도 있다.

도색을 위해 가열하는 경계석의 온도는 상온(15℃)보다 10℃ 이상 높은 온도가 바람직한데 40~90℃ 사이의 온도로 가열하는 것이 더욱 바람직하다. 경계석의 온도를 40℃ 이하로 가열하여 도색할 경우 소망하는 접착력 상승의 효과를 얻기가 어렵고 반대로 90℃ 이상으로 가열할 경우 무늬부의 입자가 열팽창에 의해 튀어나와 무늬부의 문양이 파손될 수 있다.

상기 무늬부(4)의 외부에는 합성수지를 도포할 수 있는데 이러한 합성수지는 무늬부(4)가 파손되거나 색상이 변하는 것을 방지한다. 즉, 유성페인트를 칠하고 유성페인트의 색이 외부로 노출되도록 할 경우에는 무늬부(4)의 외부에 투명 합성수지를 도포하는 것이 바람직하며, 합성수지 자체에 안료를 첨가하여 무늬부(4)에 도포하는 방식으로도 형성할 수 있다.

상기 안료로서는 일반적인 색상을 가진 안료를 사용할 수도 있고 축광안료를 사용하여 야간에는 축광재에 의해 빛이 발산되도록 할 수 있다.

축광안료와 함께 재귀반사재를 사용할 수도 있다. 즉, 재귀반사는 입사한 광선을 광원으로 그대로 되돌려 보내는 반사로서, 합성수지에 미세한 유리구슬을 섞어서 무늬부(4)에 도포하게 되면 자동차의 헤드라이트 등이 무늬부(4)를 비추게 되면 유리구슬의 재귀반사효과로 인해 운전자는 무늬부(4)를 뚜렷하게 인식할 수 있어 안전사고의 발생을 줄일 수 있다.

특히, 이러한 효과는 야간이나 안개, 비 등의 악천후로 인해 시계가 흐린 날 더운 뛰어난 효과를 볼 수 있다.

본 발명에 의한 도로용 경계석을 활용한 정보제공방법은 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되는 도로용 경계석을 활용해 정보를 제공하되, 상기 도로용 경계석은 도로와 마주보는 정면(2)이나 상면(3) 중 적어도 한 곳 이상은 샌드 블라스트 장치에 의해 음각이나 양각으로 표시된 무늬부(4)가 형성되어 있으며, 상기 무늬부(4)는 페인트로 도색 되며 상온(15℃)보다 10℃ 이상 높은 온도로 가열된 상태에서 도색되어 경계석과 페인트의 접착력이 향상되어 경계석의 내구성이 증대되며, 상기 도색된 무늬부(4)에 의해 정보를 제공한다.

본 발명에 의한 도로용 경계석은 무늬부(4)가 형성된 경계석을 도로에 연속적으로 설치할 수도 있으나 도 4와 같이 도로에 설치된 경계석 전체에 사용할 필요는 없으며 경계석의 중간 중간에 하나씩 즉, 3~10개 중 하나 정도를 넣어서 설치할 수도 있다.

1. 경계석 2. 정면
3. 상면 4. 무늬부
5. 고무판

Claims (9)

1. 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되는 도로용 경계석에 있어서,
   상기 도로용 경계석은 도로와 마주보는 정면(2)이나 상면(3) 중 적어도 한 곳 이상은 샌드 블라스트 장치에 의해 음각이나 양각으로 표시된 무늬부(4)가 형성되되, 상기 무늬부(4)는 페인트로 도색 되며 40~90℃ 사이의 온도로 가열하되, 경계석의 온도를 40℃ 이하로 가열하여 도색할 경우 경계석과 페인트의 접착력 상승 효과를 얻기가 어렵고 반대로 90℃ 이상으로 가열할 경우 무늬부의 입자가 열팽창에 의해 튀어나와 무늬부의 문양이 파손될 수 있으므로, 40~90℃ 사이의 온도로 가열된 상태에서 도색되어 경계석과 페인트의 접착력이 향상되어 내구성이 증대되며,
   상기 무늬부(4)는 도로명, 집합건물 또는 회사의 명칭이나 로고 중 어느 하나 이상이 음각으로 표시된 것이 특징인 도로용 경계석
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 무늬부(4)의 외부에는 합성수지가 도포되어 무늬부(4)가 파손되거나 색상이 변하는 것을 방지하는 것이 특징인 도로용 경계석
   
6. 삭제
7. 삭제
8. 도로에 설치되어 차도와 인도 또는 차도와 차도를 구분해주기 위한 목적으로 설치되는 도로용 경계석을 활용해 정보를 제공하되, 상기 도로용 경계석은 도로와 마주보는 정면(2)이나 상면(3) 중 적어도 한 곳 이상은 샌드 블라스트 장치에 의해 음각이나 양각으로 표시된 무늬부(4)가 형성되되, 상기 무늬부(4)는 페인트로 도색 되며 40~90℃ 사이의 온도로 가열하되, 경계석의 온도를 40℃ 이하로 가열하여 도색할 경우 경계석과 페인트의 접착력 상승 효과를 얻기가 어렵고 반대로 90℃ 이상으로 가열할 경우 무늬부의 입자가 열팽창에 의해 튀어나와 무늬부의 문양이 파손될 수 있으므로, 40~90℃ 사이의 온도로 가열된 상태에서 도색되어 경계석과 페인트의 접착력이 향상되어 내구성이 증대되며, 상기 도색된 무늬부(4)에 의해 정보를 제공하며,
   상기 도로용 경계석은 설치된 경계석 즉, 무늬부가 없는 일반 경계석의 3~10개 중 하나를 넣어서 사용하는 것이 특징인 도로용 경계석을 활용한 정보제공방법
9. 삭제

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