KR101110514B1 - 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 펠릿(pellet)을 연료로 사용하는 펠릿 보일러에 있어서, 공급중인 펠릿 연료에 화재 발생시 이를 자동으로 감지하여 소화시킴은 물론, 공급중인 펠릿 연료의 화재가 연료저장부까지 확대되는 역화현상을 방지할 수 있는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러는, 펠릿 연료를 저장하는 연료저장부와, 상기 펠릿 연료를 공급받아 연소시킴으로써 온수나 난방수를 공급하는 보일러부와, 상기 연료저장부에 저장된 상기 펠릿 연료를 상기 보일러부로 이송 및 공급하는 연료공급부 및 상기 연료공급부에서 화재가 발생하였는지를 감시하고, 화재발생시에는 상기 연료공급부에 소화용수를 살수하는 화재진압부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

펠릿, 보일러, 화재, 역화, 소화, 화재감지센서, 살수장치

Description

자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러{Pellet boiller having automatic fire extinguishing function}

본 발명은 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러에 관한 것으로, 특히 펠릿(pellet)을 연료로 사용하는 펠릿 보일러에 있어서, 공급중인 펠릿 연료에 화재 발생시 이를 자동으로 감지하여 소화시킴은 물론, 공급중인 펠릿 연료의 화재가 연료저장부까지 확대되는 역화현상을 방지할 수 있는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러에 관한 것이다.

일반적으로, 가정, 사무실, 공장 및 비닐하우스 등에서는 난방수 및 온수의 공급을 위해 보일러가 사용되고 있으며, 이러한 보일러는 열효율이 높으며 연소 후에 재를 남기지 않아 취급이 용이한 장점이 있는 기름보일러나 가스보일러가 널리 사용되고 있다.

그러나, 이러한 기름보일러나 가스보일러를 사용하기에는 기름이나 가스 등의 연료비 증가로 인해 경제적인 어려움이 있었으며, 특히 사정이 여의치 않은 농 촌이나 산간?벽지 등에서는 연료비 증가에 따른 경제적 문제는 물론 그 설치 및 운용 역시 어려운 실정이었다.

더욱이, 기름보일러나 가스보일러에 사용되는 화석 연료는 연소시 발생하는 배기가스나 유류 저장탱크 등에서 자연 증발되는 가스로 인해 대기오염을 포함한 지구 환경오염의 중요한 원인물질로서 작용하였다.

이에, 최근에는 가정용이나 소규모의 업무용으로 사용하는 일반농가, 공장 등을 중심으로 목재는 물론 그외 바이오매스(biomass) 등을 포함한 다양한 펠릿 연료(pellet fuel)를 이용한 보일러를 사용하는 경향이 점차 늘어나고 있다.

한편, 보일러에 상기한 바와 같은 펠릿 연료를 사용하기 위해서는 일반적으로 연료공급부를 통해 연료저장부에 저장되어 있는 펠릿 연료를 보일러의 버너로 이송 및 공급하여야 한다.

그러나, 보일러의 버너에서 발생한 화염이나 고온의 열기에 의해 이상과 같이 이송 및 공급중인 펠릿 연료에 화재가 발생할 수 있음에도 불구하고, 종래에는 이러한 펠릿 연료의 화재발생을 감지하여 진압할 수 있는 수단을 구비하고 있지 않았다는 문제점이 있었다.

특히, 이송 및 공급중인 펠릿 연료에 화재가 발생하면 당해 펠릿 연료의 이송 경로를 따라 화재가 전파되는 역화현상에 의해 연료저장부까지 화재가 확대되고, 그에 따라 펠릿 연료의 손실은 물론 보일러의 파손 및 그외 사용가의 일반재산이나 인명피해가 발생할 수 있음에도 불구하고 이상과 같은 화재 진압 수단을 구비하고 있지 않았다는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 펠릿을 연료로 사용하는 펠릿 보일러에 있어서, 공급중인 펠릿 연료에 화재 발생시 이를 자동으로 감지하여 소화시킴은 물론, 공급중인 펠릿 연료의 화재가 연료저장부까지 확대되는 역화현상을 방지할 수 있는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러를 제공하고자 한다.

이를 위해, 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러는, 펠릿 연료를 저장하는 연료저장부와; 상기 펠릿 연료를 공급받아 연소시킴으로써 온수나 난방수를 공급하는 보일러부와; 상기 연료저장부에 저장된 상기 펠릿 연료를 상기 보일러부로 이송 및 공급하는 연료공급부; 및 상기 연료공급부에서 화재가 발생하였는지를 감시하고, 화재발생시에는 상기 연료공급부에 소화용수를 살수하는 화재진압부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 화재진압부는, 상기 펠릿 연료가 이송되는 상기 연료공급부의 내부에 설치된 화재감지센서와; 상기 화재감지센서로부터 화재감지신호를 입력받아 화재진압신호를 발생시키는 마이콤; 및 상기 마이콤에서 발생된 상기 화재진압신호를 입력받아 상기 연료공급부 내부로 소화용수를 살수하는 살수장치;를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 살수장치는, 상기 보일러부의 열교환기에 직수를 공급하는 직수관과; 상기 직수를 소화용수로 사용할 수 있도록, 상기 직수관의 일측에 분기하여 연결된 소화용수용 분기관과; 상기 소화용수용 분기관에 설치되며, 상기 화재진압신호에 의해 자동 개폐되는 살수밸브; 및 일단은 상기 살수밸브의 배출측에 연결되고, 타단은 상기 연료공급부에 연결된 살수관;을 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 살수장치는, 소화용수를 저장하는 소화용수 저장탱크와; 상기 소화용수 저장탱크의 배출측에 연결되며, 상기 화재진압신호에 의해 개폐되는 보조 살수밸브; 및 일단은 상기 보조 살수밸브의 배출측에 연결되고, 타단은 상기 연료공급부에 연결된 보조 살수관;을 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 연료공급부는, 상기 연료저장부에 저장된 상기 펠릿 연료를 공급받아 상승시키도록 제1경사 방향으로 설치된 제1공급관과; 일단은 상기 제1공급관의 상단측과 연결되어 있고, 타단은 상기 보일러부의 버너에 인접 배치되어 있으며, 상기 제1공급관을 통해 공급된 상기 펠릿 연료가 자유낙하하여 상기 버너에 투하되도록 제2경사 방향으로 설치된 제2공급관과; 상기 제1공급관의 내부에 설치되어 상기 펠릿 연료를 상승시키는 이송 스크류; 및 상기 이송 스크류를 구동시키는 연료공급모터;를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 연료공급모터는 화재발생신호 입력시, 상기 이송 스크류를 정지시키거나, 혹은 상기 이송 스크류를 역회전시키는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러는, 공급중인 펠릿 연료에 화재 발생시 이를 자동으로 감지하여 소화시킴은 물론, 공급중인 펠릿 연료의 화재가 연료저장부까지 확대되는 역화현상을 방지할 수 있어서 펠릿 연료의 화재 발생에 따른 피해를 방지할 수 있게 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러에 대해 상세히 설명하도록 한다.

단, 이하에서 설명할 펠릿 연료라 함은 임지 잔재(가지, 말목, 수피, 집재장 잔재, 피해목, 댐유목 및 유목 등), 톱밥 및 불사용 간벌 소경재 등과 같은 목질계의 우드 펠릿(wood pellet)은 물론, 그 외 사탕수수나 옥수수 등과 같은 각종의 바이오매스(biomass) 등을 모두 포함하는 것으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러를 나타낸 정단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러를 나타낸 개략 구성도이다.

먼저, 도 1을 통해 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러(100)는, 펠릿 연료를 저장하는 연료저장부(110)와, 상기 펠릿 연료를 공급받아 연소시킴으로써 온수나 난방수를 공급하는 보일러부(120)와, 상기 연료저장부(110)에 저장된 펠릿 연료를 보일러부(120)로 이송 및 공급하는 연료공급부(130) 및 상기 연료공급부(130)에서 화재가 발생하였는지를 감시하고, 화재발생시에는 연료공급부(130)에 소화용수를 살수하는 화재진압부(140)를 포함한다.

따라서, 상기 보일러부(120)에서 온수나 난방수를 제공하는데 사용되는 연료를 공급하기 위해서, 연료저장부(110)에 저장되어 있던 펠릿 연료를 연료공급부(130)를 통해 보일러부(120)의 버너(122)로 이송 및 공급하는 도중, 상기 버너(122)에서 발생한 화염이나 고온의 열기 등에 의해 펠릿 연료에 화재가 발생하면, 화재진압부(140)는 그 화재를 감지하고 소화용수를 살수하여 자동으로 화재를 진압할 수 있게 한다.

좀더 구체적으로, 연료저장부(110)는 연료 투입구(111)를 통해 공급된 펠릿 연료를 저장하는 것으로, 일반적으로는 호퍼(hopper)가 사용된다. 또한, 이러한 연료저장부(110)의 하부에 형성된 연료 배출구(미도시)는 연료공급부(130)의 일측과 연결되어 있어서, 연료저장부(110)에 저장된 펠릿 연료를 연료공급부(130)에 제공할 수 있게 한다.

보일러부(120)는 상기 펠릿 연료를 연소시킴에 따라 발생한 화염이나 고온의 열기를 이용하여 온수나 난방수 등을 제공하기 위한 것으로, 내부에 연소실을 구비한 하우징(121)과, 상기 하우징(121)의 하부에 설치된 버너(122) 및 상기 버너(122)의 상부에 설치된 열교환기(123) 등을 포함한다.

그리고, 열교환기(123)의 일단은 직수관(123a)과 연결되어 있고, 타단은 직수관(123a)을 통해 공급된 직수가 가열됨으로써 발생된 온수나 난방수를 배출하는 배출관(123b)이 연결되어 있다.

따라서, 펠릿 연료가 연료공급부(130)를 통해 보일러부(120)의 버너(122)에 이송 및 공급된 다음 점화장치(미도시)에 의해 연소되어 화염 및 고온의 열기를 발생시키고, 이와 같이 발생된 화염 및 고온의 열기에 의해 직수관(123a)을 통해 열교환기(123) 내부로 공급된 직수를 가열하고, 가열된 직수는 온수나 난방수로서 배출관(123b)을 통해 배출될 수 있게 한다.

연료공급부(130)는 연료저장부(110)에 저장된 펠릿 연료를 공급받아 상승시키도록 제1경사 방향으로 설치된 제1공급관(131)과, 일단은 제1공급관(131)의 상단측과 연결되어 있고, 타단은 보일러부(120)의 버너(122)에 인접 배치되어 있으며, 제1공급관(131)을 통해 공급된 펠릿 연료가 자유낙하하여 버너(122)에 투하되도록 제2경사 방향으로 설치된 제2공급관(132)과, 제1공급관(131)의 내부에 설치되어 펠릿 연료를 상승시키는 이송 스크류(131a) 및 상기 이송 스크류(131a)를 구동시키는 연료공급모터(131b)를 포함한다.

따라서, 연료저장부(110)의 하부측을 통해 배출된 펠릿 연료가 제1공급관(131) 내부로 공급되면, 정방향 회전하는 연료공급모터(131b)에 동기하여 구동되는 이송 스크류(131a)에 의해 펠릿 연료가 제1공급관(131)을 따라서 상승하고, 그 상승된 펠릿 연료가 제2공급관(132)을 따라 자유낙하하여 버너(122)로 투입된다.

화재진압부(140)는 연료공급부(130)를 따라 이송 및 공급 중인 펠릿 연료에 발생한 화재를 진압하기 위한 것으로, 연료공급부(130)의 내부에 설치된 화재감지센서(141)와, 상기 화재감지센서(141)로부터 화재감지신호를 입력받아 화재진압신호를 발생시키는 마이콤(도 2의 143 참조) 및 상기 마이콤(143)에서 발생된 화재진압신호를 입력받아 연료공급부(130) 내부로 소화용수를 살수하는 살수장치(142)를 포함한다.

여기서, 화재감지센서(141)는 온도차에 의해 화재를 감지하는 바이메탈(bimetal) 센서는 물론 그외 연기 감지식 센서 등 다양한 타입의 센서가 사용될 수 있으며, 화재발생을 조기에 감지하여 역화의 발생을 최대한 억제할 수 있도록 가급적 연료저장부(110)로부터 멀리 떨어진 제2공급관(132) 내부 일측에 설치되는 것이 바람직하다.

그리고, 도 2를 통해 알 수 있는 바와 같이, 마이콤(143)은 화재감지센서(141)에서 화재발생을 감지하면 당해 마이콤(143)에서 화재진압신호를 발생시켜 살수장치(142) 및 연료공급모터(131b)를 제어할 수 있도록, 화재감지센서(141)와 마이콤(143) 사이와, 마이콤(143)과 살수장치(142) 사이 및 마이콤(143)과 연료공급모터(131b)는 통신선을 통해 서로 연결되어 있다. 물론, 통신선 대신 무선통신방식이 사용될 수도 있다.

나아가, 살수장치(142)는 보일러부(120)의 열교환기(123)에 직수를 공급하는 직수관(123a)과, 직수를 소화용수로 사용할 수 있도록, 직수관(123a)의 일측에 분 기하여 연결된 소화용수용 분기관(142a)과, 상기 소화용수용 분기관(142a)에 설치되며, 마이콤(143)으로부터 발생된 화재진압신호에 의해 자동 개폐되는 살수밸브(142b) 및 일단은 살수밸브(142b)의 배출측에 연결되고, 타단은 연료공급부(130)의 일측에 연결되는 살수관(142c)을 포함한다.

따라서, 평상시에는 직수관(123a)을 통해 공급된 직수가 열교환기(123) 내부를 순환하여 온수나 난방수를 공급할 수 있도록 하고, 화재발생시에는 살수밸브(142b)가 자동으로 개방됨으로써 살수관(142c)을 통해 연료공급부(130) 내부로 살수된 직수가 소화용수로서 사용될 수 있게 한다.

또한, 상기 살수장치(142)는 소화용수를 저장하는 소화용수 저장탱크(미도시)와, 상기 소화용수 저장탱크의 배출측에 연결되며, 마이콤(143)으로부터 발생된 화재진압신호에 의해 개폐되는 보조 살수밸브(미도시) 및 일단은 보조 살수밸브의 배출측에 연결되고, 타단은 연료공급부(130)에 연결된 보조 살수관(미도시)을 더 포함한다.

따라서, 겨울철 등 한파에 의해 직수관(123a)이 얼어서 직수를 소화용수로서 사용할 수 없는 경우에도 보조적으로 소화용수를 살수할 수 있게 한다.

한편, 본 발명은 마이콤(143)에서 화재진압신호로서 제공한 가동신호에 의해 상기 살수장치(142)의 살수밸브(142b)나 보조 살수밸브를 자동으로 개방하여 화재를 진압할 수 있도록 함은 물론, 마이콤(143)에서 화재진압신호로서 제공한 정지 혹은 역회전신호에 의해 연료공급모터(131b)를 정지 혹은 역회전시킴에 따라 역화를 방지할 수 있게 한다.

즉, 마이콤(143)에 의해 연료공급모터(131b)를 정지시키면 그에 따라 제1공급관(131) 내부에 설치된 이송 스크류(131a) 역시 펠릿 연료의 이송을 중단함으로써 당해 이송 스크류(131a)가 설치된 제1공급관(131)과 제2공급관(132) 사이에 펠릿 연료의 불연속 지점(즉, 화재전파 방지라인)을 형성함은 물론, 화재발생지점으로의 펠릿 연료 공급을 중단할 수 있게 한다.

반면, 마이콤(143)에 의해 연료공급모터(131b)를 역회전시키면 이송 스크류(131a)에 의해 보일러부(120)의 버너(122)측으로 이송되던 펠릿 연료가 다시 연료저장부(110)측으로 반송되어 제1공급관(131)과 제2공급관(132) 사이에 펠릿 연료의 불연속 지점의 간격을 더욱 넓힘은 물론 화재발생지점으로의 펠릿 연료공급을 중단할 수 있게 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러의 동작에 대해 상세히 설명하도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러의 동작 흐름도이다.

도 3과 같이, 먼저 연료공급부(130)의 내부 즉, 제2공급관(132)의 내부에 설치된 화재감지센서(141)는 당해 연료공급부(130) 내부를 따라 이송 및 공급되는 펠릿 연료에 화재가 발생하였는지를 감시(S110)한다.

감시결과 화재가 발생하지 않은 것으로 판단(S120)되면 계속하여 화재발생여부를 감시(S110)하고, 그와 반대로 화재가 발생한 것으로 판단(S120)되면, 화재감 지센서(141)는 마이콤(143)으로 화재발생신호를 전송한다.

그러면, 마이콤(143)은 살수장치(142)에 화재진압신호로서 가동신호를 전송하여 해당 살수장치(142)가 가동(S130)되도록 한다. 즉, 살수장치(142)의 살수밸브(142b)는 가동신호에 의해 자동으로 개방되고, 직수관(123a) 및 소화용수용 분기관(142a)을 통해 공급된 직수는 살수관(142c)을 통해 연료공급부(130) 내부로 살수되어 발생된 화재를 자동으로 진압할 수 있게 한다.

물론, 필요에 따라서는 상술한 바와 같이 마이콤(143)의 가동신호에 의해 보조 살수밸브(미도시)가 자동으로 개방되도록 하여 소화용수 저장탱크(미도시)에 저장된 소화용수를 연료공급부(130) 내부로 살수하도록 할 수도 있다.

계속하여, 마이콤(143)은 화재진압신호로서 정지 혹은 역회전신호를 연료공급모터(131b)에 전송하여 해당 연료공급모터(131b)를 정지 혹은 역회전(S140)시킴으로써 상기 살수장치(142)를 통한 살수와 동시에 역화를 최대한 억제하도록 한다.

한편, 이상과 같이 살수장치(142)의 가동 및 연료공급모터(131b)의 정지 혹은 역회전을 통해 연료공급부(130) 내부에서 발생한 펠릿 연료의 화재 진압 과정이 이루어지면, 화재감지센서(141)를 통해 자동으로 혹은 사용자의 육안 확인 등 수동으로 화재진압이 완료되었는지를 확인(S150)한다.

확인결과, 화재진압이 완료되지 않았다면 이상과 같은 과정이 계속하여 유지될 수 있도록 하고, 화재진압이 완료되었다면 살수장치(142)는 정지(S160)시키고, 연료공급모터(131b)는 다시 정회전(S170)이 될 수 있도록 제어한다. 물론, 이러한 과정 역시 화재감지센서(141)를 통해 자동으로 혹은 사용자의 버튼 조작 등 수동으 로 가능하다.

이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.

따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.

이상과 같은 본 발명의 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러는, 공급중인 펠릿 연료에 화재 발생시 이를 자동으로 감지하여 소화시킴은 물론, 공급중인 펠릿 연료의 화재가 연료저장부까지 확대되는 역화현상을 방지할 수 있어서 펠릿 연료의 화재 발생에 따른 인적 및 물적 피해를 방지할 수 있게 한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러를 나타낸 정단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러를 나타낸 개략 구성도이다.

도 3은 본 발명에 따른 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러의 동작 흐름도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

110: 연료저장부 120: 보일러부

121: 하우징 122: 버너

123: 열교환기 123a: 직수관

123b: 배출관 130: 연료공급부

131: 제1공급관 131a: 이송 스크류

131b: 연료공급모터 132: 제2공급관

140: 화재진압부 141: 화재감지센서

142: 살수장치 142a: 소화용수용 분기관

142b: 살수밸브 143: 마이콤

Claims (6)

1. 펠릿(pellet) 연료를 저장하는 연료저장부와; 상기 펠릿 연료를 공급받아 연소시킴으로써 온수나 난방수를 공급하는 보일러부와; 상기 연료저장부에 저장된 상기 펠릿 연료를 상기 보일러부로 이송 및 공급하는 연료공급부; 및 상기 연료공급부에서 화재가 발생하였는지를 감시하고, 화재발생시에는 상기 연료공급부에 소화용수를 살수하는 화재진압부;를 포함하되,

   상기 화재진압부는,

   상기 펠릿 연료가 이송되는 상기 연료공급부의 내부에 설치된 화재감지센서와; 상기 화재감지센서로부터 화재감지신호를 입력받아 화재진압신호를 발생시키는 마이콤; 및 상기 마이콤에서 발생된 상기 화재진압신호를 입력받아 상기 연료공급부 내부로 소화용수를 살수하는 살수장치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 살수장치는,

   상기 보일러부의 열교환기에 직수를 공급하는 직수관과;

   상기 직수를 소화용수로 사용할 수 있도록, 상기 직수관의 일측에 분기하여 연결된 소화용수용 분기관과;

   상기 소화용수용 분기관에 설치되며, 상기 화재진압신호에 의해 자동 개폐되는 살수밸브; 및

   일단은 상기 살수밸브의 배출측에 연결되고, 타단은 상기 연료공급부에 연결된 살수관;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러.
4. 제3항에 있어서,

   상기 살수장치는,

   소화용수를 저장하는 소화용수 저장탱크와;

   상기 소화용수 저장탱크의 배출측에 연결되며, 상기 화재진압신호에 의해 개폐되는 보조 살수밸브; 및

   일단은 상기 보조 살수밸브의 배출측에 연결되고, 타단은 상기 연료공급부에 연결된 보조 살수관;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러.
5. 제1항, 제3항 및 제4항 중 어느 하나의 항에 있어서,

   상기 연료공급부는,

   상기 연료저장부에 저장된 상기 펠릿 연료를 공급받아 상승시키도록 제1경사 방향으로 설치된 제1공급관과;

   일단은 상기 제1공급관의 상단측과 연결되어 있고, 타단은 상기 보일러부의 버너에 인접 배치되어 있으며, 상기 제1공급관을 통해 공급된 상기 펠릿 연료가 자유낙하하여 상기 버너에 투하되도록 제2경사 방향으로 설치된 제2공급관과;

   상기 제1공급관의 내부에 설치되어 상기 펠릿 연료를 상승시키는 이송 스크류; 및

   상기 이송 스크류를 구동시키는 연료공급모터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러.
6. 제5항에 있어서,

   상기 연료공급모터는,

   상기 화재발생신호 입력시, 상기 이송 스크류를 정지시키거나, 혹은 상기 이송 스크류를 역회전시키는 것을 특징으로 하는 자동 소화기능을 구비한 펠릿 보일러.

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