KR101107470B1 - Automobile waveguide satellite antenna - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 도파관 위성 안테나에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안테나 각 슬롯에 대응되는 다수의 리플렉터를 구비함과 동시에 이 리플렉터와 별개로 각도 조절이 가능한 가변리플렉터를 더 구비하고, 이에 더하여 안테나의 회전각을 제어할 수 있는 구동수단을 설치하기 위한 기구물들을 안테나 본체에 미리 일체화시켜 구비해 둠으로써 안테나 이득을 높이고, 양산성을 증대시키는 반면 부피(볼륨)는 줄일 수 있도록 개선된 차량용 도파관 위성 안테나에 관한 것이다.
The present invention relates to a waveguide satellite antenna for a vehicle. More particularly, the present invention further includes a variable reflector having a plurality of reflectors corresponding to each slot of the antenna and an angle adjustable separately from the reflector. By integrating the components for installing the driving means for controlling the angle in advance in the antenna body, the vehicle waveguide satellite antenna has been improved to increase the antenna gain, increase the mass productivity, and reduce the volume (volume). It is about.
일반적으로, 차량의 내부에서 위성방송을 청취하기 위해서는 위성으로부터 신호를 수신하기 위한 안테나부와, 안테나부가 위성을 항상 지향될 수 있도록 회전 가능하게 설치되는 회전부와, 안테나가 위성을 항상 지향하고 있을 수 있도록 회전부를 통해 안테나를 회전시키도록 동력을 발생시키는 구동부와, 안테나를 통해 수신되는 위성신호를 수신하고, 수신된 신호에서 소정의 주파수 대역만을 필터링 하는 컨트롤러부를 포함하는 안테나 시스템이 구비된다.In general, in order to listen to satellite broadcasting in a vehicle, an antenna unit for receiving a signal from the satellite, a rotating unit rotatably installed so that the antenna unit can always be directed, and the antenna may always be directed toward the satellite. An antenna system includes a driving unit generating power to rotate the antenna through the rotating unit, and a controller unit receiving a satellite signal received through the antenna and filtering only a predetermined frequency band from the received signal.
이러한 안테나 시스템은 이동체라는 특수성을 감안하여 장착 및 설치가 용이하도록 고이득형이면서 작은 크기를 모두 만족할 수 있는 안테나 개발에 초점을 맞추고 있다.The antenna system is focusing on the development of an antenna that can satisfy both a high gain type and a small size for easy installation and installation in consideration of the specificity of a moving object.
그러나, 이동체용으로 적용하기 위한 고이득형의 안테나를 만족시키기 위해서는 안테나의 크기를 크게 해야 함으로 차량과 같은 이동체에 적용성이 떨어지는 것이 현실이다.However, in order to satisfy the high gain type antenna for moving object use, the size of the antenna must be increased, so the applicability of the moving object such as a vehicle is poor.
이러한 이유로 이동체용 안테나의 크기를 줄이게 되면 안테나 이득의 여유가 작아지기 때문(안테나 이득과 크기는 반비례함)에 위성 방송 수신율이 저하되는 문제점이 있다.For this reason, reducing the size of a mobile antenna reduces the margin of antenna gain (the antenna gain and size are inversely proportional), which causes a problem that the reception rate of satellite broadcasting is reduced.
이와 관련된 기술로, 등록실용 제0321282호 '차량용 위성안테나', 공개특허 제2005-0008158호 '차량용 위성방송 안테나', 등록실용 제0364937호 '차량용 위성안테나 구조', 공개특허 제2005-0034860호 '차량의 위성 방송 수신용 안테나'를 비롯한 다수의 특허 기술들이 개시된 바 있다.As a related technology, Korean Utility Model No. 0321282 'Vehicle Satellite Antenna', Patent Publication No. 2005-0008158 Vehicle Satellite Broadcasting Antenna, Patent Application No. 0264937 'Vehicle Satellite Antenna Structure', Patent Application No. 2005-0034860 ' A number of patent technologies have been disclosed, including an antenna for satellite broadcast reception of a vehicle.
그런데, 개시된 대부분의 기술들은 안테나의 구조가 평판형태이기 때문에 수신율, 즉 이득에 한계가 있고, 앞서 설명한 바와 같이 이득을 높이기 위해서는 크기를 키워야 하는데 그러면 차량 적용성이 떨어지는 단점을 가진다.However, most of the disclosed technologies have a limitation in reception rate, i.e. gain, because the antenna structure is flat, and the size of the antenna needs to be increased in order to increase the gain.
따라서, 대부분의 개시 기술들은 안테나의 장착구조 혹은 안테나의 제어 쪽에 촛점이 맞추어져 있고, 구조 개선의 경우에도 원형 접시 안테나에 근접하려는 노력들이 있었지만 원형 접시 안테나는 구조와 볼륨상 차량에 탑재하기 곤란하므로 한계에 직면하였다.Therefore, most of the disclosed technologies are focused on the mounting structure of the antenna or the control side of the antenna, and even in the case of structural improvement, efforts have been made to approach the circular dish antenna, but the circular dish antenna is difficult to mount in a vehicle in structure and volume. The limit was faced.
이에, 본 출원인은 평판안테나가 갖는 구조적 한계, 즉 패치안테나와 전송선로가 각각 반사판에 대한 이격거리 관계에 있어 반비례한 특성을 감안하여 이를 최적으로 조율하고, 반사효율을 높여 전파수신율 향상은 물론 안테나 이득을 극대화시키되 안테나의 크기는 그대로 유지할 수 있어 효율성, 장착성, 제조비용 측면에서 모두 우월한 새로운 개념의 차량용 위성안테나를 개발하여 특허 출원 후 등록특허 제1077701호로 등록받은 바 있다.Accordingly, the present applicant has optimally tuned in consideration of the structural limitation of the flat antenna, that is, the inverse relationship between the patch antenna and the transmission line with respect to the reflector, respectively, and improves the reflection efficiency to improve the radio reception rate as well as the antenna. Maximizing the gain but maintaining the size of the antenna as it has been developed as a new concept of vehicle satellite antenna superior in terms of efficiency, mounting, and manufacturing cost has been registered as patent No. 1077701 after patent application.
한편, 본 출원인은 평판형 안테나의 구조 개선에 더욱 더 연구를 집중하여 구조적으로 간단하면서도 기존 대비 안테나 이득을 0.5~1.0dB 상승시킬 수 있고, 안테나의 형상과 무관하게 안테나의 빔각도를 조절할 수 있는 범용성을 높인 차량용 위성안테나의 개발에 착수하였고 그에 따른 성과를 얻을 수 있었기에 이에 대한 기술적 보호의 필요성이 요청되었다.On the other hand, the present applicant focuses more and more on improving the structure of the planar antenna, which is simple in structure but can increase the antenna gain by 0.5 to 1.0 dB compared to the existing, and can adjust the beam angle of the antenna irrespective of the shape of the antenna. Since the development of vehicle satellite antennas with increased versatility was undertaken and the results were obtained, the necessity of technical protection was called for.
뿐만 아니라, 평판형 안테나의 구조 개선을 통해 안테나를 회전시키는 구성품들의 조립성, 양산성을 높일 수 있는 기술적 구성도 완성하였기에 이에 대한 기술 보호의 필요성도 요청되었다.
In addition, the technical configuration to improve the assembly and mass production of components that rotate the antenna by improving the structure of the flat-panel antenna has been completed, so the need for technical protection for this.
본 발명은 상술한 바와 같은 기술적 보호의 필요성에 의해 창출된 것으로, 평판형 안테나 구조를 가지면서도 기존 평판 안테나 대비 0.5~1.0dB의 안테나 이득을 향상시킬 수 있으면서 안테나의 빔각도 조절이 용이하여 범용성이 증대되므로 국가별 규격에 맞추기 쉽고, 구동수단을 설치하기 위한 기구물들이 안테나 본체에 미리 일체화되어 있기 때문에 조립성 및 양산성이 우수한 차량용 도파관 위성 안테나를 제공함에 그 주된 목적이 있다.
The present invention has been created by the necessity of the technical protection as described above, while having a flat antenna structure, while improving the antenna gain of 0.5 to 1.0 dB compared to the conventional flat antenna, the beam angle of the antenna can be easily adjusted, thereby increasing the versatility. The main purpose is to provide a waveguide satellite antenna for a vehicle excellent in assembly and mass production since it is easy to meet the national standard and the mechanisms for installing the driving means are integrated in the antenna body in advance.
본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 일측은 원호 형상으로 이루어지고, 타측은 각을 갖고 형성된 평판상의 반사판인 안테나본체; 안테나본체의 일측면 표면에 다수 형성된 그라운드 슬롯; 안테나본체의 그라운드 슬롯 위에 형성되고 전파를 수신하는 패치안테나, 패치안테나와 연결되어 전파를 모으는 전송선로, 전송선로와 연결되고 안테나본체에 탑재된 제어보드;를 포함하는 차량용 도파관 위성 안테나에 있어서; 상기 안테나본체의 표면에 각 그라운드 슬롯과 간격을 두고 그라운드 슬롯과 평행하면서 대응길이를 갖는 다수의 리플렉터가 안테나본체의 표면으로부터 3±0.5mm의 돌출 높이로 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도파관 위성 안테나를 제공한다.The present invention is a means for achieving the above object, one side is made of an arc shape, the other side is an antenna body which is a flat plate reflector formed with an angle; A plurality of ground slots formed on one surface of the antenna body; A waveguide satellite antenna for a vehicle comprising: a patch antenna formed on a ground slot of an antenna body and receiving radio waves, a transmission line connected to the patch antenna to collect radio waves, and a control board connected to the transmission line and mounted on the antenna main body; A waveguide satellite antenna for a vehicle, characterized in that a plurality of reflectors parallel to the ground slots having a corresponding length and spaced apart from each ground slot on the surface of the antenna body are further formed with a protruding height of 3 ± 0.5 mm from the surface of the antenna body. to provide.
이때, 상기 안테나본체의 하단으로부터 상단을 향한 1/3 지점에는 가변리플렉터가 더 설치되되, 상기 가변리플렉터는 상기 안테나본체의 표면에 대해 10~80°의 범위내에서 각도 조절가능하게 설치된 것에도 그 특징이 있다.In this case, a variable reflector is further installed at a third point from the lower end of the antenna main body toward the upper end, and the variable reflector is installed at an angle adjustable within a range of 10 to 80 ° with respect to the surface of the antenna main body. There is a characteristic.
또한, 상기 안테나본체의 하부 중앙에는 모터 장착용 모터베이스가 일체로 고정되고, 상기 안테나본체의 상하좌우폭 중앙에는 베어링 장착용 베어링고정캡이 일체로 구비된 것에도 그 특징이 있다.
In addition, the motor mounting motor base is integrally fixed to the lower center of the antenna body, and the bearing fixing cap for bearing mounting is integrally provided at the center of the upper, lower, left, and right sides of the antenna body.
본 발명에 따르면, 기존 평판안테나의 크기를 그대로 유지하거나 더 작게 설계할 수 있으면서 안테나 이득은 기존 대비 0.5~1.0dB 상승시킬 수 있고, 빔각도 조절이 용이하여 범용성이 증대되며, 구동수단 설치용 기구물들을 미리 일체화시켜 조립성과 양산성도 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.
According to the present invention, the antenna gain can be increased by 0.5 to 1.0 dB compared to the existing, while maintaining the size of the existing flat antenna or being designed smaller, and the beam angle can be easily adjusted, the versatility is increased, By integrating in advance, it is possible to obtain an effect of improving granulation and mass productivity.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나의 예시적인 정면도 및 배면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나의 예시적인 측면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나의 예시적인 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나의 가변리플렉터 설치예를 보인 예시적인 단면도이다.1 is an exemplary front and rear view of a waveguide satellite dish for a vehicle according to the present invention.
2 is an exemplary side view of a vehicle waveguide satellite dish according to the present invention.
3 is an exemplary perspective view of a vehicle waveguide satellite dish according to the present invention.
Figure 4 is an exemplary cross-sectional view showing an example of a variable reflector of the waveguide satellite antenna for a vehicle according to the present invention.
이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나는 안테나본체(100)를 포함한다.As shown in Figures 1 to 3, the vehicle waveguide satellite antenna according to the present invention includes an antenna body (100).
상기 안테나본체(100)는 평판형으로서, 정면을 기준으로 상부는 대략 원호에 가깝게 라운드 가공되고, 하부의 일측은 대략 'ㄱ' 형상으로 절삭되어 공간부(110)를 갖고, 가로폭 중심을 기준으로 공간부(110) 대향측에는 고정부(120)가 형성된다.The
이때, 상기 공간부(110)는 바 타입(Bar type)의 LNB(LOW NOISE BLOCK DOWN CONVERTER)가 장치되는 부분이다.In this case, the
여기서, LNB란 수신 안테나로부터 수신한 SHF 대역(3.5GHz ~ 12GHz)대의 신호를 1GHz대의 중간 주파수(IF신호)로 변환, 증폭하여 수신기로 전송하는 곳에 사용하는 기기로서, 위성 안테나에서는 필수적인 요소이며, 보통 수신 대역 로우 밴드(Low Band)와 하이 밴드(High Band)로 나뉘는 대역의 조절 능력(분리와 통합)과, 노이즈 피겨(Noise Figure)로 불려지는 노이즈(Noise) 신호 제거 능력과, 컨버젼 게인(Conversion Gain)이라고 하는 수신도에 기준하여 제품의 품질이 정해진다.Here, the LNB is a device used for converting, amplifying the signals of the SHF band (3.5 GHz to 12 GHz) received from the receiving antenna into intermediate frequencies (IF signals) of the 1 GHz band and transmitting them to the receiver. The ability to adjust (separate and integrate) the band, which is usually divided into a low band and a high band, a noise signal cancellation called a noise figure, and a conversion gain The quality of the product is determined based on the reception called Conversion Gain.
그리고, 상기 고정부(120)는 제어보드(Control Board)가 탑재되는 부위이며, 제어보드는 PCB를 말한다.In addition, the
아울러, 본 발명에서는 구체적으로 도시 설명하지 않지만, 상기 안테나본체(100)에는 본 출원인이 등록받았던 등록특허에 기술된 바와 같이, 안테나 기능을 수행하기 위한 패치안테나, 전송선로 등이 구비됨은 당연한 사항이므로 생략하기로 한다.In addition, although not shown in the present invention in detail, the antenna
이때. 패치안테나는 안테나본체, 즉 일종의 반사판인 안테나본체에 유전체가 도포된 상태에서 상기 유전체의 일부가 패터닝되어 전파를 수신할 수 있도록 구성되며, 이 패치안테나에서 수신된 전파를 전송하여 모으는 전송선로(Micro Strip Line)가 구현되어 안테나 기능을 수행하게 된다.At this time. The patch antenna is configured to receive a radio wave by patterning a part of the dielectric in a state where a dielectric is applied to the antenna main body, that is, a reflector of the antenna body, and transmitting and collecting radio waves received from the patch antenna (Micro Strip Line) is implemented to perform the antenna function.
이 경우, 패치안테나는 반사판인 안테나본체로부터 멀어질수록 안테나의 특성이 좋아지만, 상기 전송선로는 반사판인 안테나본체와 가까울수록 손실이 적어 안테나 효율을 향상시키므로 양자는 반비례 관계에 있다.In this case, the patch antenna has better antenna characteristics as it moves away from the antenna body, which is a reflector. However, the closer the transmission line is to the antenna body, which is a reflector, the lower the loss, thereby improving antenna efficiency.
이를 고려하여, 본 출원인은 앞서 설명한 등록특허를 창출한 바 있으며, 그 내용이 본 발명에서도 그대로 적용된다.In consideration of this, the present applicant has created the above-described registered patent, and its contents are applied to the present invention as it is.
즉, 안테나본체(100)의 표면에는 상술한 반비례 특성을 해소하기 위해 다수의 그라운드 슬롯(Ground Slot)(130)을 포함하는데, 상기 그라운드슬롯(120) 때문에 안테나본체(100)와 패치안테나 사이의 간격은 최대한 멀어져 이득과 효율이 높아지게 되며, 더 나아가 본 발명에서는 안테나 이득을 더욱 높일 수 있도록 각 그라운드 슬롯(130)에 대응하는 리플렉터(Reflector)(140)가 더 구비된다.That is, the surface of the
상기 리플렉터(140)는 반사이득을 높이기 위한 것으로, 안테나본체(100)의 표면으로부터 3±0.5mm의 높이로 돌출되어야 하는데, 이는 위성 신호가 2가지 경로로 유입될 때 리플렉터의 높이가 정해진 높이와 맞지 않을 경우, 오히려 신호를 반사시켜 안좋은 영향를 미치기 때문이다.The
즉, 위성 신호가 유입되는 경로는 보통 슬롯(SLOT)으로 직접 유입되는 경로와, 리플렉터를 거쳐 유입되는 경로, 이렇게 2가지 경로로 이루어지므로 리플렉터의 높이가 정해진 높이와 맞지 않을 경우, 오히려 신호를 반사시켜 효율을 떨어뜨리는 문제를 야기시킨다.That is, the path through which the satellite signal flows is usually composed of two paths, a path directly flowing into the slot and a path flowing through the reflector. Therefore, when the height of the reflector does not match the predetermined height, the signal is reflected. This causes a problem of lowering efficiency.
따라서, 위성주파수의 1/8 람다(Lamda)의 높이를 적용하여 안테나의 이득을 0.5dB 높일 수 있다. Therefore, the gain of the antenna can be increased by 0.5 dB by applying the height of 1/8 lambda of the satellite frequency.
특히, 상기 리플렉터(140)는 상기 그라운드 슬롯(130)과 미세한 간격을 두고 평행하게 설치되어야 한다.In particular, the
이러한 리플렉터(140)를 구비한 결과, 기존의 단순한 평판 안테나에 비해 0.5~1.0dB의 안테나 이득이 높아짐을 확인할 수 있었다.As a result of having the
한편, 본 발명에서는 안테나본체(100)의 정면, 다시 말해 리플렉터(140)가 돌출 형성된 쪽 면의 하단으로부터 상하길이의 1/3되는 지점에 가변리플렉터(150)를 더 포함한다.On the other hand, the present invention further includes a
상기 가변리플렉터(Variable Reflector)(150)는 안테나의 빔각도를 조절하는 수단으로 보통 구비될 경우 정해진 각도로 고정된 상태를 유지하게 된다.The
따라서, 안테나의 형상이 정해지고, 사용될 국가가 확정되면 해당 국가에서만 사용될 수 있기 때문에 범용성에 문제가 있다.Therefore, there is a problem in versatility because the shape of the antenna is determined and the country to be used can be used only in that country.
다시 말해, 국가별도 경도와 위도가 다르기 때문에 안테나에 적용되는 빔각도가 다를 수 밖에 없는데, 이를 테면 대한민국의 경우는 빔각도가 45°이기 때문에 그에 맞춰 고정되고, 태국의 경우에는 빔각도가 30°이기 때문에 그에 맞춰 고정되게 된다.In other words, because the longitude and latitude are different from country to country, the beam angle applied to the antenna is inevitably different. For example, in Korea, the beam angle is fixed because the beam angle is 45 °, and in Thailand, the beam angle is 30 °. Because of this, it is fixed accordingly.
이로 인해, 대한민국에서 생산한 안테나를 태국에서 사용할 수 없고, 태국에서 생산한 안테나를 대한민국에서 사용할 수 없게 되어 범용성이 현저히 떨어지며, 생산라인을 각각 갖추어야 하는 불편함이 있다.As a result, the antenna produced in the Republic of Korea cannot be used in Thailand, and the antenna produced in Thailand cannot be used in the Republic of Korea, thereby reducing the versatility of the antenna.
하지만, 본 발명에서는 공지의 기계적 요소, 즉 기어나 볼트 등을 이용하여 상기 가변리플렉터(150)의 각도를 안테나본체(100)에 대해 10~80°범위내에서 가변시킬 수 있도록 구성하게 되면 그만큼 범용성이 커지게 된다.However, in the present invention, if the angle of the
이를 테면, 도 4에서와 같이, 가변리플렉터(150)의 하단에 원통형상의 힌지브라켓(152)을 일체로 형성하고, 이 힌지브라켓(152)에 힌지축(미도시)을 삽입한 다음 상기 힌지축의 양단부를 지지브라켓(156)으로 회전가능하게 안테나본체(100)에 고정하며, 그런 후에 힌지축의 양단에 조절노브(156)를 끼워 고정하면 이 조절노브(156)를 회전시켜 가변리플렉터(150)의 각도를 쉽게 조절할 수 있다.For example, as shown in FIG. 4, the
물론, 힌지축이 너무 헐거우면 조절이 용이치 않으므로 적정한 텐션을 힌지축을 억지끼움하는 형태로 갖출 수 있고, 또는 기어를 내장할 수도 있으며, 미리 가변시킬 수 있는 각도를 정해두고 조절노브(156)가 지지브라켓(156)과 마주하는 면에 돌기를 형성한 상태에서 상기 조절노브(156)를 마주보는 쪽 지지브라켓(156)의 단부 둘레에 일정 간격의 홈을 구성하여 돌기와 홈이 끼워지게 할 수도 있을 것이다.Of course, if the hinge shaft is too loose, it is not easy to adjust, so the proper tension can be provided in the form of forcing the hinge shaft, or a gear may be built in, and the
또따른 한편, 본 발명에서는 안테나본체(100)를 회전시킬 수 있는 구동수단이 일체화되기 쉽게 구현된다.On the other hand, in the present invention, the driving means for rotating the
즉, 기존에는 구동을 위한 구동수단을 설치하기 위해 부대되는 구성들(브라켓 등의 기구물)을 각각 별체로 구비한 다음 일일이 세팅하고 조립해야 하는 불편함이 많았지만, 본 발명에서는 구동원인 모터를 설치할 수 있는 모터베이스(160), 그리고 회전축을 회전지지하는 베어링이 세팅될 수 있도록 안내하는 베어링고정캡(170)이 미리 구비되는 형태로 이루어진다.That is, in the past, there are many inconveniences of separately setting and assembling each of the following components (machines such as brackets) separately for installing the driving means for driving, but in the present invention, to install a motor as a driving source. The
이를 위해, 안테나본체(100)의 하단부 폭 중앙에는 모터베이스(160)가 일체로 구비되는데, 구동원인 모터의 크기를 규격화하고, 그 규격에 맞도록 모터베이스(160)가 구비됨으로써 모터만 조립하면 되도록 구성된다.To this end, the
다시 말해, 기존처럼 모터를 고정하기 위해 별도로 모터베이스를 모터에 부착시킨 다음 그 조립체를 다시 안테나본체(100)에 장착하는 형태가 아니라 그냥 모터만 모터베이스(160)에 장착하면 간단히 장착될 수 있도록 구성되는 것이다.In other words, instead of attaching the motor base to the motor separately to fix the motor, and then mounting the assembly back to the antenna
이때, 상기 모터베이스(160)는 도시된 예와 같이 모터를 볼트고정하는 형태가 될 수도 있고, 도시되지 않았지만 신축성을 갖는 한 쌍의 후크형 리브를 돌출하고 그 사이에 모터를 끼워 고정하는 형태가 될 수도 있다.At this time, the
아울러, 상기 안테나본체(100)의 면 중앙에는 회전축이 설치될 구멍(180)이 가공되고, 그 구멍(180)에는 베어링고정캡(170)이 미리 세팅된 상태로 구비된다.In addition, a
따라서, 회전축을 베어링에 키결합하거나 혹은 스플라인 결합시킨 상태에서 상기 베어링고정캡(170)에 안착시키기만 하면 간단히 회전축을 설치할 수 있고, 이들 회전축과 모터를 벨트로 연결하기만 하면 회전구조를 갖출 수 있게 된다.Therefore, the rotating shaft can be installed simply by seating on the
이와 같이, 본 발명에 따른 차량용 도파관 위성 안테나는 안테나 이득을 높이면서 조립성과 양산성을 향상시킬 수 있음은 물론 범용성까지 우수하여 그 활용도가 증대될 것으로 기대된다.
As such, the waveguide satellite antenna for a vehicle according to the present invention is expected to increase its antenna gain and improve its assemblability and mass productivity, as well as its versatility, thereby increasing its utility.
100 : 안테나본체 110 : 공간부
120 : 고정부 130 : 그라운드 슬롯
140 : 리플렉터 150 : 가변리플렉터
160 : 모터베이스 170 : 베어링고정캡
180 : 구멍100: antenna body 110: space part
120: fixing part 130: ground slot
140: reflector 150: variable reflector
160: motor base 170: bearing fixing cap
180: hole
Claims (3)
상기 안테나본체(100)의 표면에 각 그라운드 슬롯(130)과 간격을 두고 그라운드 슬롯(130)과 평행하면서 대응길이를 갖는 다수의 리플렉터(140)가 안테나본체(100)의 표면으로부터 3±0.5mm의 돌출 높이로 더 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 도파관 위성 안테나.
One side is made of an arc shape, the other side is an antenna body 100 is a flat plate reflector formed with an angle; A plurality of ground slots 130 formed on one surface of the antenna main body 100; A waveguide for a vehicle including a patch antenna formed on the ground slot 130 of the antenna body 100 and receiving a radio wave, a transmission line connected to the patch antenna to collect radio waves, and a control board connected to the transmission line and mounted on the antenna main body. A satellite antenna;
A plurality of reflectors 140 having a corresponding length in parallel with the ground slot 130 at intervals with each ground slot 130 on the surface of the antenna main body 100 are 3 ± 0.5mm from the surface of the antenna main body 100. A waveguide satellite dish for a vehicle, characterized in that further formed with a protruding height.
상기 안테나본체(100)의 하단으로부터 상단을 향한 1/3 지점에는 가변리플렉터(150)가 더 설치되되, 상기 가변리플렉터(150)는 상기 안테나본체(100)의 표면에 대해 10~80°의 범위내에서 각도 조절가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 도파관 위성 안테나.
The method according to claim 1;
The variable reflector 150 is further installed at a third point from the lower end of the antenna body 100 toward the upper end, and the variable reflector 150 is in a range of 10 to 80 ° with respect to the surface of the antenna body 100. A waveguide satellite dish for a vehicle, characterized in that the angle adjustable within.
상기 안테나본체(100)의 하부 중앙에는 모터 장착용 모터베이스가 일체로 고정되고, 상기 안테나본체(100)의 상하좌우폭 중앙에는 베어링 장착용 베어링고정캡이 일체로 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 도파관 위성 안테나.The method according to claim 1 or 2,
The waveguide satellite for the vehicle, characterized in that the motor mounting motor base is fixed integrally at the lower center of the antenna body 100, and bearing fixing caps for bearing mounting are integrally provided at the center of the upper, lower, left, and right sides of the antenna body 100. antenna.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020110124029A KR101107470B1 (en) | 2011-11-25 | 2011-11-25 | Automobile waveguide satellite antenna |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020110124029A KR101107470B1 (en) | 2011-11-25 | 2011-11-25 | Automobile waveguide satellite antenna |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR101107470B1 true KR101107470B1 (en) | 2012-01-19 |
Family
ID=45614507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020110124029A KR101107470B1 (en) | 2011-11-25 | 2011-11-25 | Automobile waveguide satellite antenna |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR101107470B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102013407B1 (en) | 2019-05-30 | 2019-08-22 | 주식회사 큐브뷰 | Car satellite antenna specialized in high frequency band |
| KR102405742B1 (en) | 2021-12-23 | 2022-06-07 | (주)에이앤피에스티 | Electric beam tilt control device using variable angle meta-reflector |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20050048177A (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-24 | 현대자동차주식회사 | Mobile antenna for automobile |
-
2011
- 2011-11-25 KR KR1020110124029A patent/KR101107470B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR102013407B1 (en) | 2019-05-30 | 2019-08-22 | 주식회사 큐브뷰 | Car satellite antenna specialized in high frequency band |
| KR102405742B1 (en) | 2021-12-23 | 2022-06-07 | (주)에이앤피에스티 | Electric beam tilt control device using variable angle meta-reflector |
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