JP3229963U - Vehicle antenna module with printed circuit system - Google Patents
Vehicle antenna module with printed circuit system Download PDFInfo
- Publication number
- JP3229963U JP3229963U JP2020002082U JP2020002082U JP3229963U JP 3229963 U JP3229963 U JP 3229963U JP 2020002082 U JP2020002082 U JP 2020002082U JP 2020002082 U JP2020002082 U JP 2020002082U JP 3229963 U JP3229963 U JP 3229963U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pcb
- vertical pcb
- capacitive element
- antenna module
- rear vertical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 241000251730 Chondrichthyes Species 0.000 claims description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 abstract description 2
- XOMKZKJEJBZBJJ-UHFFFAOYSA-N 1,2-dichloro-3-phenylbenzene Chemical compound ClC1=CC=CC(C=2C=CC=CC=2)=C1Cl XOMKZKJEJBZBJJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- JAYCNKDKIKZTAF-UHFFFAOYSA-N 1-chloro-2-(2-chlorophenyl)benzene Chemical compound ClC1=CC=CC=C1C1=CC=CC=C1Cl JAYCNKDKIKZTAF-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- FPWNLURCHDRMHC-UHFFFAOYSA-N 4-chlorobiphenyl Chemical compound C1=CC(Cl)=CC=C1C1=CC=CC=C1 FPWNLURCHDRMHC-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 101100084627 Neurospora crassa (strain ATCC 24698 / 74-OR23-1A / CBS 708.71 / DSM 1257 / FGSC 987) pcb-4 gene Proteins 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000861 Mg alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920005830 Polyurethane Foam Polymers 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001297 Zn alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 230000001010 compromised effect Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 150000003071 polychlorinated biphenyls Chemical class 0.000 description 1
- 239000011496 polyurethane foam Substances 0.000 description 1
- 238000004513 sizing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
- H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
- H01Q1/3275—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle mounted on a horizontal surface of the vehicle, e.g. on roof, hood, trunk
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q5/00—Arrangements for simultaneous operation of antennas on two or more different wavebands, e.g. dual-band or multi-band arrangements
- H01Q5/30—Arrangements for providing operation on different wavebands
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q9/00—Electrically-short antennas having dimensions not more than twice the operating wavelength and consisting of conductive active radiating elements
- H01Q9/04—Resonant antennas
- H01Q9/30—Resonant antennas with feed to end of elongated active element, e.g. unipole
- H01Q9/32—Vertical arrangement of element
- H01Q9/36—Vertical arrangement of element with top loading
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
【課題】効率的で、効果的で、多用途で、信頼性があり、コンパクトで、安価で、及び、作成及び設置することが容易である、車両用アンテナモジュールを提供する。【解決手段】車両用アンテナモジュール１００は、基部１、固定システム２、電気信号を増幅及び等化する水平ＰＣＢ３、携帯電話用の送受信アンテナとして動作する前部垂直ＰＣＢ４、ＡＭまたはＦＭ信号の受信アンテナとして動作する後部垂直ＰＣＢ５、衛星無線信号の受信器及び増幅器として動作するＩＣ６、後部垂直ＰＣＢ上に搭載される容量性素子７、及び各ＰＣＢ、ＩＣ、ならびに容量性素子を覆うように基部上に搭載されるカバー９を備える。【選択図】図１PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an antenna module for a vehicle which is efficient, effective, versatile, reliable, compact, inexpensive, and easy to make and install. A vehicle antenna module 100 includes a base 1, a fixed system 2, a horizontal PCB 3 that amplifies and equalizes electrical signals, a front vertical PCB 4 that operates as a transmit and receive antenna for a mobile phone, and an AM or FM signal receiving antenna. A rear vertical PCB 5 that operates as, an IC 6 that operates as a receiver and amplifier for satellite radio signals, a capacitive element 7 mounted on the rear vertical PCB, and each PCB, IC, and on the base so as to cover the capacitive element. The cover 9 to be mounted is provided. [Selection diagram] Fig. 1
Description
本考案は、プリント回路システムを伴う車両用アンテナモジュールに関する。用語「プリント回路」はプリント回路ボード（ＰＣＢ）を指す。 The present invention relates to a vehicle antenna module with a printed circuit system. The term "printed circuit" refers to a printed circuit board (PCB).
車両の屋根上に配置されるサメのヒレ状のケースに含まれる車両用アンテナは市場では既知である。 Vehicle antennas included in shark fillet-shaped cases placed on the roof of a vehicle are known on the market.
欧州特許出願公開第２７１２０２３号明細書は、
−傘状の容量性素子、
−増幅器、及び
−容量性素子を特定周波数で共振させるために、傘状の容量性素子の出口端子と、増幅器の入口端子との間に配置されるコイル、
を備える、そのような種類の車両用アンテナを開示する。
European Patent Application Publication No. 2712023
− Umbrella-shaped capacitive element,
-Amplifier, and-A coil placed between the outlet terminal of the umbrella-shaped capacitive element and the inlet terminal of the amplifier in order to resonate the capacitive element at a specific frequency.
Such types of vehicle antennas are disclosed.
コイルは、コイルの軸と一致する軸を伴うコアの周囲に巻かれた巻線を備える従来的コイルである。コイルの軸は、傘状の容量性素子の振幅の中心にある。上記以外に、傘状の容量性素子は、コイルの軸を通る縦断面に対称である。 A coil is a conventional coil with windings wound around a core with an axis that matches the axis of the coil. The axis of the coil is at the center of the amplitude of the umbrella-shaped capacitive element. In addition to the above, the umbrella-shaped capacitive element is symmetrical with respect to the longitudinal section passing through the axis of the coil.
そのような種類のアンテナは、従来的コイルの提供によるいくつかの欠点によって損なわれる。例えば、コイルの生産における機械公差により、共振周波数の良好な安定性を取得することが困難である。これは、許容レベルよりも高い共振周波数の変位により、インダクタンスの均等な集約値の差をもたらし得る。さらに、コイルの使用は、コイルを定位置に保持するために機械的支持が必要である。適所にコイル及び容量性素子を保持しなければならなく、電気的効果をもたらしてはならないため、すなわち、伝導性があってはならないため、係る機械的支持はかなり複雑になる。最後に、従来的コイルの使用は、アンテナプロトタイプに関して設計者の自由度を制限し、容量性素子の幾何学形状によって判定される容量性特徴に完全に依存する共振周波数の正確な値を取得することを試みるとき不安定性を生じさせる。 Such types of antennas are compromised by some drawbacks due to the provision of conventional coils. For example, it is difficult to obtain good stability of the resonance frequency due to mechanical tolerances in coil production. This can result in evenly aggregated differences in inductance due to displacements of resonance frequencies above acceptable levels. In addition, the use of the coil requires mechanical support to hold the coil in place. Such mechanical support is considerably complicated because the coils and capacitive elements must be held in place and must not provide electrical effects, i.e., must be conductive. Finally, the use of conventional coils limits the designer's freedom with respect to the antenna prototype and obtains accurate values of resonance frequency that are entirely dependent on the capacitive features determined by the geometry of the capacitive element. It causes instability when trying to do things.
さらに、車両用の現在のアンテナは、従来的なＡＭ／ＦＭ無線信号の受信に加えて追加機能を要求することに留意しなければいけない。係る追加機能は、携帯電話信号の送受信及び衛星信号の受信である。明らかに、当該追加機能は専用回路が必要であり、自動車メーカーによって決定されたアンテナケースの美的感覚と、前述の機能を実装するためにケース内に挿入される電子的構成要素との的確な妥協を達成することが困難である。 In addition, it should be noted that current antennas for vehicles require additional functionality in addition to the traditional reception of AM / FM radio signals. Such additional functions are transmission / reception of mobile phone signals and reception of satellite signals. Obviously, the additional functionality requires a dedicated circuit, a good compromise between the aesthetics of the antenna case determined by the car manufacturer and the electronic components inserted into the case to implement the aforementioned functionality. Is difficult to achieve.
本考案の目的は、効率的で、効果的で、多用途で、信頼性があり、コンパクトで、安価で、及び、作成及び設置することが容易である、車両用アンテナモジュールを開示することによって、先行技術の欠点をなくすことである。 An object of the present invention is by disclosing a vehicle antenna module that is efficient, effective, versatile, reliable, compact, inexpensive, and easy to make and install. , Eliminate the drawbacks of the prior art.
これらの目的は、独立請求項１の特性により、本考案に従って達成される。 These objects are achieved according to the present invention by the characteristics of the independent claim 1.
本考案の有利な実施形態は従属請求項から現れる。 An advantageous embodiment of the present invention emerges from the dependent claims.
本考案のアンテナモジュールは請求項１によって定義される。 The antenna module of the present invention is defined by claim 1.
本考案の追加特徴は、以下の詳細な説明からより明らかになり、その説明は、添付図に示される、単に例証的で非限定的な実施形態に言及する。 Additional features of the present invention will become more apparent from the detailed description below, which reference is merely exemplary and non-limiting embodiment shown in the accompanying drawings.
図を参照して、参照数字（１００）で全体的に示される本考案に従ったアンテナモジュールが開示される。 With reference to the figure, an antenna module according to the present invention, which is generally shown by reference numeral (100), is disclosed.
アンテナモジュール（１００）は、既知の種類の（したがってその説明を省略する）固定システム（２）によって、車両の屋根に固定されるのに適切な基部（１）を備える。 The antenna module (100) comprises a base (1) suitable for being fixed to the roof of the vehicle by a known type of fixing system (2).
固定システム（１）は、タブが設けられた嵌合デバイスと、嵌合デバイス及び固定ナット（２２）に係合する弾性タブが設けられた接地ワッシャー（２１）とを備え得る。 The fixing system (1) may include a mating device provided with tabs and a ground washer (21) provided with elastic tabs that engage the fitting device and the fixing nut (22).
基部（１）は、Ｚａｍａ（亜鉛、アルミニウム、及びマグネシウム合金）から作成されたプレート（１０）と、プレート（１０）の外周に沿って配置された密閉部（１１）とを備える。 The base (1) comprises a plate (10) made of Zama (zinc, aluminum, and magnesium alloy) and a sealed portion (11) arranged along the outer circumference of the plate (10).
実質的に長方形形状のリブ（１２）は、プレート（１０）上に設けられ、水平ＰＣＢ（３）が搭載される座部を画定する。 Substantially rectangular ribs (12) are provided on the plate (10) to define a seat on which the horizontal PCB (3) is mounted.
電気コネクタ（３０）は、基部（１）から下側位置で突出するように、水平ＰＣＢ（３）から下側位置で突出し、孔（１３）を通って基部（１）を通過する。水平ＰＣＢ（３）は周辺位置に配置されたねじ（３１）によって基部（１）に固定される。 The electrical connector (30) projects downward from the horizontal PCB (3) and passes through the hole (13) and through the base (1) so that it protrudes downward from the base (1). The horizontal PCB (3) is fixed to the base (1) by screws (31) arranged at peripheral positions.
前部垂直ＰＣＢ（４）及び後部垂直ＰＣＢ（５）は、水平ＰＣＢから上向きに垂直に突出するように、水平ＰＣＢ（３）の中心線に沿って水平ＰＣＢ（３）上に搭載される。そのために、前部垂直ＰＣＢ（４）及び後部垂直ＰＣＢ（５）は、水平ＰＣＢ（３）内に獲得されたスロット（３２）内に嵌合する脚（４６，５６）が設けられる。 The front vertical PCB (4) and the rear vertical PCB (5) are mounted on the horizontal PCB (3) along the center line of the horizontal PCB (3) so as to project vertically upward from the horizontal PCB. To that end, the front vertical PCB (4) and the rear vertical PCB (5) are provided with legs (46,56) that fit into the slots (32) acquired in the horizontal PCB (3).
前部垂直ＰＣＢ（４）及び後部垂直ＰＣＢ（５）は、水平回路ＰＣＢ（３）に直角である垂直平面に沿って整列される。 The front vertical PCB (4) and the rear vertical PCB (5) are aligned along a vertical plane perpendicular to the horizontal circuit PCB (3).
後部垂直ＰＣＢ（５）は、水平ＰＣＢ（３）の後部縁に一致する後部縁（５０）と、水平上側縁（５１）と、前部垂直ＰＣＢ（４）の後部縁に近接する前部縁とを有する。 The rear vertical PCB (5) is a rear edge (50) that coincides with the rear edge of the horizontal PCB (3), a horizontal upper edge (51), and a front edge that is close to the rear edge of the front vertical PCB (4). And have.
前部垂直ＰＣＢ（４）は、基本的に水平ＰＣＢ（３）の半分の長さで配置される前部縁（４０）と、後部縁から前部縁にかけて下向きに傾斜する上側縁（４１）とを有する。前部垂直ＰＣＢ（４）は後部垂直ＰＣＢ（５）よりも小さい。 The front vertical PCB (4) has a front edge (40) that is basically arranged half the length of the horizontal PCB (3) and an upper edge (41) that slopes downward from the rear edge to the front edge. And have. The front vertical PCB (4) is smaller than the rear vertical PCB (5).
ＩＣ（６）は、前部垂直ＰＣＢの前部縁（４０）の反対側に、水平ＰＣＢ（３）上に搭載される。 The IC (6) is mounted on the horizontal PCB (3) on the opposite side of the front edge (40) of the front vertical PCB.
前部垂直ＰＣＢ（４）、後部垂直ＰＣＢ（５）、及びＩＣ（６）は、水平ＰＣＢ（３）内に電気的に接続される。 The front vertical PCB (4), the rear vertical PCB (5), and the IC (6) are electrically connected within the horizontal PCB (3).
水平ＰＣＢ（３）は、後部垂直ＰＣＢ（５）から、前部垂直ＰＣＢ（４）から、及びＩＣ（６）からの電気信号を増幅及び等化する。水平ＰＣＢ（３）は、前部垂直ＰＣＢ（４）から来る、または前部垂直ＰＣＢ（４）に進む電気信号のインピーダンス適応を可能にするように構成される。さらに、水平ＰＣＢ（３）は、車両に向かう電気出力インターフェースを管理し、垂直ＰＣＢ（４，５）の機械的支持として働く。 The horizontal PCB (3) amplifies and equalizes electrical signals from the rear vertical PCB (5), from the front vertical PCB (4), and from the IC (6). The horizontal PCB (3) is configured to allow impedance adaptation of electrical signals coming from or going to the front vertical PCB (4). In addition, the horizontal PCB (3) manages the electrical output interface towards the vehicle and acts as a mechanical support for the vertical PCB (4,5).
図９を参照すると、前部垂直ＰＣＢ（４）は、ＬＴＥ機能（すなわち、携帯電話通信無線信号に関する、特に４Ｇまたはロングタームエボリューション（ＬＴＥ）として既知の第４世代までの周波数帯域で動作するものに関する、送受信アンテナの機能）を実装する。トラック（４２）は、係る機能を実装するために、前部垂直ＰＣＢ（４）上に得られる。当該トラック（４２）の１つには、水平ＰＣＢと電気接続するために、脚（４６）に近接して下側位置に配置される出口パッド（４３）が設けられる。 Referring to FIG. 9, the front vertical PCB (4) operates in the LTE function (ie, the frequency band up to the 4th generation known as 4G or Long Term Evolution (LTE) for mobile phone communication radio signals. (Receive and receive antenna function) is implemented. The track (42) is obtained on the front vertical PCB (4) to implement such functionality. One of the tracks (42) is provided with an outlet pad (43) located in the lower position close to the legs (46) for electrical connection to the horizontal PCB.
図８を参照すると、後部垂直ＰＣＢ（５）は、ＦＭ／ＡＭ機能、すなわち、アンテナが使用される場所に存在する振幅変調（ＡＭ）及び／または周波数変調（ＦＭ）無線信号の伝送を受信するアンテナの機能を実装する。係る機能は、コンパクトなサイズを維持しながら、容量性素子を所望の周波数帯域で共振させるために必要な電気的長さを獲得するように接続される導電性トラック（５２）によって実装される。当該トラック（５２）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の脚（５６）に近接して下側位置に配置される入口パッド（５２ａ）と、上側位置及び後部位置に配置される出口パッド（５２ｂ）とを有する。 Referring to FIG. 8, the rear vertical PCB (5) receives the FM / AM function, i.e. the transmission of amplitude modulated (AM) and / or frequency modulated (FM) radio signals present where the antenna is used. Implement the function of the antenna. Such functionality is implemented by a conductive track (52) connected to obtain the electrical length required to resonate the capacitive element in a desired frequency band while maintaining its compact size. The track (52) has an inlet pad (52a) arranged at a lower position close to the legs (56) of the rear vertical PCB (5) and an exit pad (52b) arranged at an upper position and a rear position. And have.
ＩＣ（６）は、ＧＰＳ、ＧＮＳＳ、Ｇｌｏｎａｓｓ、Ｂｅｉｄｏｕ、及びＧａｌｉｌｅｏとして既知の地理的座標に関する正確な位置を計算するのに適切な衛星無線信号の受信機能及び増幅機能を実装する。 IC (6) implements satellite radio signal reception and amplification functions suitable for calculating accurate locations with respect to geographic coordinates known as GPS, GNSS, Glonass, Beidou, and Galileo.
容量性素子（７）は後部垂直ＰＣＢ（５）上に搭載される。 The capacitive element (7) is mounted on the rear vertical PCB (5).
図６及び図７を参照すると、容量性素子（７）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の両側の突出位置に、第１の傾斜プレート（７１）及び第２の傾斜プレート（７２）を伴う「Ｕ」の逆のように成形された上部（７０）を備える。 With reference to FIGS. 6 and 7, the capacitive element (7) has a first tilt plate (71) and a second tilt plate (72) at projecting positions on both sides of the rear vertical PCB (5). It comprises an upper portion (70) molded in the reverse of the "U".
容量性素子の上部（７０）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の上側縁（５１）の上部に配置される。容量性素子の上部（７０）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の上側縁（５１）に締結される前部ファスナ（７３ａ）及び後部ファスナ（７３ｂ）を備える。 The top (70) of the capacitive element is located above the upper edge (51) of the rear vertical PCB (5). The upper portion (70) of the capacitive element comprises a front fastener (73a) and a rear fastener (73b) fastened to the upper edge (51) of the rear vertical PCB (5).
図１０及び図１０Ａを参照して、容量性素子の上部の後部ファスナ（７３ｂ）は、後部垂直ＰＣＢの導電性トラックの出口パッド（５２ｂ）に締結される。 With reference to FIGS. 10 and 10A, the upper rear fastener (73b) of the capacitive element is fastened to the outlet pad (52b) of the conductive track of the rear vertical PCB.
図５を参照すると、傾斜プレート（７１，７２）は、１０度〜３０度を含む後部垂直ＰＣＢ（５）に対する傾斜角度（α）を有する。しかしながら、第２の傾斜プレート（７２）は、容量性素子の第１の傾斜プレート（７１）よりも長い。第２の傾斜プレート（７２）の長さ（Ｌ２）は後部垂直ＰＣＢ（５）の高さ（Ｈ）の約１／２に等しい。第１の傾斜プレート（７１）の長さ（Ｌ１）は、第２の傾斜プレート（７２）の長さ（Ｌ２）の約２／３に等しい。 Referring to FIG. 5, the tilt plate (71,72) has a tilt angle (α) with respect to the rear vertical PCB (5) including 10 to 30 degrees. However, the second tilt plate (72) is longer than the first tilt plate (71) of the capacitive element. The length (L2) of the second tilt plate (72) is equal to about 1/2 the height (H) of the rear vertical PCB (5). The length (L1) of the first tilt plate (71) is equal to about two-thirds of the length (L2) of the second tilt plate (72).
したがって、容量性素子（７）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の平面に対する非対称断面を有する。係る容量性素子（７）の非対称性により、ＡＭ／ＦＭ及びＬＴＥアンテナの照射ダイアグラムの形状を最適化する自由度の追加をもたらす利点がもたらされ、当該非対称性の導入のおかげで、アンテナモジュール（１００）の他の不可避の非対称性、例えば、制限する目的はないが、水平ＰＣＢ（３）上の部分の位置に関連する非対称性、両側のうちの１つの水平ＰＣＢ（３）と垂直回路（４，５）との間の電気接続部の位置に関連する非対称性、または垂直ＰＣＢ（４，５）の固有の右／左の非対称に関連する非対称性など、によってもたらされる効果に等しくかつ反対の効果がもたらされる可能性を得るという形で、アンテナが全方向性を得る。さらに、容量性素子（７）の非対称性は、容量性素子（７）の振動のリスクを実質的に減らし、したがって、車両の乗客を困惑させ得るノイズを発生させるリスクを減らす。係る容量性素子の非対称性は、また、容量性素子の両側で別に作用する、共振周波数の正確な位置に関して、より高い自由度を設計者に与える。最後に、係る容量性素子の非対称性は、垂直ＰＣＢ（４，５）、特に後部垂直ＰＣＢ（５）を、横方向に移動し、水平ＰＣＢ（３）の縦方向の対称軸上に存在しない位置に設置することを可能にし、縦方向の対称軸上の中心位置に垂直ＰＣＢに相互接続点を有することを強制しないで、可能である最良の方法で水平ＰＣＢ（３）上の利用可能である空間及び部分に垂直ＰＣＢを位置付ける可能性を設計者に与える。 Therefore, the capacitive element (7) has an asymmetric cross section with respect to the plane of the rear vertical PCB (5). The asymmetry of the capacitive element (7) provides the advantage of providing additional freedom in optimizing the shape of the irradiation diagram of the AM / FM and LTE antennas, and thanks to the introduction of this asymmetry, the antenna module. Other unavoidable asymmetries of (100), eg, asymmetries associated with the position of a portion on the horizontal PCB (3), for which there is no purpose to limit, a horizontal PCB (3) and a vertical circuit on either side. Equal to the effect brought about by the asymmetry associated with the location of the electrical connection to (4,5), or the asymmetry associated with the inherent right / left asymmetry of the vertical PCB (4,5), etc. The antenna gains omnidirectionality in the form of gaining the potential for the opposite effect. In addition, the asymmetry of the capacitive element (7) substantially reduces the risk of vibration of the capacitive element (7) and thus reduces the risk of producing noise that can confuse passengers in the vehicle. Such capacitive element asymmetry also gives the designer a greater degree of freedom with respect to the exact location of the resonant frequency, which acts separately on both sides of the capacitive element. Finally, the asymmetry of such capacitive elements moves the vertical PCB (4,5), especially the rear vertical PCB (5), laterally and is not present on the vertical axis of symmetry of the horizontal PCB (3). Available on a horizontal PCB (3) in the best possible way, allowing it to be installed in position and without forcing the vertical PCB to have an interconnect point at a central position on the vertical axis of symmetry. Gives the designer the possibility of positioning a vertical PCB in a space and part.
容量性素子（７）は、例えば、鋼鉄、黄銅、またはアルミニウム等の導電材料から作成され、最終的に、良好な電気伝導特性をもたらすために、亜鉛めっき処理またはスズめっき表面処理で処理される。異なる実施形態によると、容量性素子（７）は、伝導性をもたらすために適切な表面処理をなされたプラスチック材料から作成され得る。 The capacitive element (7) is made from a conductive material such as, for example, steel, brass, or aluminum and is finally treated with a galvanized or tin-plated surface treatment to provide good electrical conductivity. .. According to different embodiments, the capacitive element (7) can be made from a plastic material that has been properly surface-treated to provide conductivity.
容量性素子（７）は、後部垂直ＰＣＢ（５）の上側後部で後部ファスナ（７３ａ）と出口パッド（５２）との間に獲得された電気接点によって、後部垂直ＰＣＢ（５）に電気的に接続される。 The capacitive element (7) is electrically connected to the rear vertical PCB (5) by an electrical contact acquired between the rear fastener (73a) and the outlet pad (52) at the upper rear of the rear vertical PCB (5). Be connected.
後部垂直ＰＣＢ（５）の後部位置の係る接続部は、後部垂直ＰＣＢ（５）の導電性トラック（５２）に沿って、及び容量性素子（７）に沿って、無線周波電流の経路の電気的延在部を取得することを可能にし、アンテナの性能を最適化するために、後部垂直ＰＣＢ（５）の導電性トラック（５２）の寸法決定のより高い自由度をもたらす。 The relevant connection at the rear position of the rear vertical PCB (5) is the electricity in the path of the radio frequency current along the conductive track (52) of the rear vertical PCB (5) and along the capacitive element (7). It provides a greater degree of freedom in sizing the conductive track (52) of the rear vertical PCB (5) in order to make it possible to obtain a target extension and optimize the performance of the antenna.
後部垂直ＰＣＢ（５）及び容量性素子（７）は、後部垂直ＰＣＢ（５）上に獲得された導電性トラックの電気的長さの、容量性素子（７）の容量性負荷の電気的効果との組み合わせにより、ＦＭ共振周波数において最適動作をもたらすように寸法決定される。後部垂直ＰＣＢ（５）の基本的に２次元の幾何学形状に対する横断方向の容量性素子（７）の展開は、２つの要素の同じ高さで、ＦＭ周波数及びでＡＭ周波数における動作を最適化することを可能にする。 The rear vertical PCB (5) and the capacitive element (7) are the electrical effect of the capacitive load of the capacitive element (7) on the electrical length of the conductive track acquired on the rear vertical PCB (5). In combination with, it is sized to provide optimum operation at the FM resonance frequency. The deployment of the capacitive element (7) in the transverse direction with respect to the essentially two-dimensional geometry of the rear vertical PCB (5) optimizes operation at FM and AM frequencies at the same height of the two elements. Allows you to.
その電気機能に加えて、後部垂直ＰＣＢ（５）は、また、容量性素子（７）の機械的支持として働き、したがって、低い生産コストで単純な機械的方法で、同じ利用可能である空間でＡＭ／ＦＭ機能の性能を最適化する。 In addition to its electrical function, the rear vertical PCB (5) also acts as a mechanical support for the capacitive element (7), thus in a space that is equally available at low production costs and in a simple mechanical manner. Optimize the performance of AM / FM functions.
例えば発泡ポリウレタン等の発泡プラスチック材料の緩衝材（８）は、傾斜プレート（７１，７２）の外部表面に当てられている。緩衝材（８）は、約２〜５ｍｍの厚さを有し、容量性素子の傾斜プレート（７１，７２）の残留振動を減衰するために使用される。 For example, the cushioning material (8) of a foamed plastic material such as polyurethane foam is applied to the outer surface of the inclined plate (71, 72). The cushioning material (8) has a thickness of about 2 to 5 mm and is used to attenuate the residual vibration of the inclined plate (71, 72) of the capacitive element.
サメのヒレ状のカバー（９）は、ＰＣＢ（３，４，５）、ＩＣ（６）、及び容量性素子（７）を覆うように、基部（１０）上に搭載される。カバー（９）は、ねじ（９０）によって基部（１）に固定される。 The fin-shaped cover (9) of the shark is mounted on the base (10) so as to cover the PCB (3,4,5), the IC (6), and the capacitive element (7). The cover (9) is fixed to the base (1) by screws (90).
前部垂直ＰＣＢ（４）は、ＬＴＥ機能の動作を最適化するように、その後部において、カバー（９）の下で可能な最大高さを保ちながら、カバー（９）の縦方向の傾斜輪郭に続くように構成され得る。２つの垂直ＰＣＢ（４，５）は、相互作用を減らし、アンテナモジュール（１００）の全体的な動作を最適化するように、寸法決定され、ある距離（特定周波数帯域に従って、１ｍｍ〜１０ｍｍ、及びそれ以上を含む範囲）だけ離される可能性がある。 The front vertical PCB (4) has a longitudinally tilted contour of the cover (9) at the rear, maintaining the maximum possible height under the cover (9) so as to optimize the operation of the LTE function. Can be configured to follow. The two vertical PCBs (4,5) are sized to reduce interaction and optimize the overall operation of the antenna module (100) and at a distance (1 mm to 10 mm, according to a particular frequency band, and There is a possibility that it will be separated by the range including more than that.
添付の請求項によって開示される本考案の範囲内のいずれかの場合に収まり、当業者の到達できる範囲内にある、多くの均等な変形及び修正を、本考案の実施形態に行うことができる。 Many equal modifications and modifications can be made to embodiments of the invention that fall within any of the scope of the invention disclosed in the appended claims and within reach of those skilled in the art. ..
Claims (10)
基部（１）と、
車両の屋根上に前記基部（１）を固定するのに適切である固定システム（２）と、
前記基部（１）上に水平に搭載される水平ＰＣＢ（３）と、
前記水平ＰＣＢ（３）上に垂直に搭載される前部垂直ＰＣＢ（４）であって、前記前部垂直ＰＣＢ（４）は携帯電話無線信号用の送受信アンテナとして動作する、前部垂直ＰＣＢ（４）と、
前記前部垂直ＰＣＢ（４）の後方で前記水平ＰＣＢ（３）上に垂直に搭載される後部垂直ＰＣＢ（５）であって、前記後部垂直ＰＣＢ（５）は振幅変調（ＡＭ）無線信号または周波数変調（ＦＭ）無線信号の受信アンテナとして動作する、後部垂直ＰＣＢ（５）と、
前記前部垂直ＰＣＢ（４）の反対側の前記水平ＰＣＢ（３）上に搭載されるＩＣ（６）であって、前記ＩＣ（６）は衛星無線信号の受信機及び増幅器として動作する、ＩＣ（６）と、
前記後部垂直ＰＣＢ（５）上に搭載される容量性素子（７）と、
前記ＰＣＢ（３，４，５）、前記ＩＣ（６）、及び前記容量性素子（７）を覆うように、前記基部（１）上に搭載されるカバー（９）と、を備え、
前記容量性素子（７）は前記後部垂直ＰＣＢ（５）に電気的に接続され、
前記前部垂直ＰＣＢ（４）、前記後部垂直ＰＣＢ（５）、及び前記ＩＣ（６）は、前記前部垂直ＰＣＢ（４）、前記後部垂直ＰＣＢ（５）、及び前記ＩＣ（６）から来る前記電気信号を増幅及び等化するように構成される前記水平ＰＣＢ（３）に電気的に接続される、アンテナモジュール（１００）。 It is a vehicle antenna module (100).
Base (1) and
A fixing system (2) suitable for fixing the base (1) on the roof of the vehicle, and
A horizontal PCB (3) mounted horizontally on the base (1),
A front vertical PCB (4) mounted vertically on the horizontal PCB (3), wherein the front vertical PCB (4) operates as a transmit / receive antenna for a mobile phone radio signal (a front vertical PCB (4). 4) and
A rear vertical PCB (5) mounted vertically on the horizontal PCB (3) behind the front vertical PCB (4), wherein the rear vertical PCB (5) is an amplitude-modulated (AM) radio signal or A rear vertical PCB (5) that acts as a receiving antenna for frequency modulation (FM) radio signals,
An IC (6) mounted on the horizontal PCB (3) opposite the front vertical PCB (4), the IC (6) operating as a receiver and amplifier for satellite radio signals. (6) and
The capacitive element (7) mounted on the rear vertical PCB (5) and
A cover (9) mounted on the base (1) so as to cover the PCB (3, 4, 5), the IC (6), and the capacitive element (7) is provided.
The capacitive element (7) is electrically connected to the rear vertical PCB (5).
The front vertical PCB (4), the rear vertical PCB (5), and the IC (6) come from the front vertical PCB (4), the rear vertical PCB (5), and the IC (6). An antenna module (100) electrically connected to the horizontal PCB (3) configured to amplify and equalize the electrical signal.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT201900001451 | 2019-01-31 | ||
| IT102019000001451 | 2019-01-31 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020011293 Continuation | 2020-01-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3229963U true JP3229963U (en) | 2020-12-24 |
Family
ID=66286780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2020002082U Active JP3229963U (en) | 2019-01-31 | 2020-06-02 | Vehicle antenna module with printed circuit system |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3229963U (en) |
| CN (1) | CN212366194U (en) |
| BR (1) | BR202020001955U2 (en) |
| DE (1) | DE202020100452U1 (en) |
| FR (1) | FR3092440B3 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3133274B1 (en) * | 2022-03-07 | 2024-01-19 | Continental Automotive | Vehicle antenna module |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5654917B2 (en) | 2011-03-24 | 2015-01-14 | 原田工業株式会社 | Antenna device |
-
2020
- 2020-01-28 DE DE202020100452.2U patent/DE202020100452U1/en active Active
- 2020-01-29 BR BR202020001955-0U patent/BR202020001955U2/en unknown
- 2020-01-30 CN CN202020147975.8U patent/CN212366194U/en active Active
- 2020-01-31 FR FR2000952A patent/FR3092440B3/en active Active
- 2020-06-02 JP JP2020002082U patent/JP3229963U/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR3092440B3 (en) | 2021-02-26 |
| DE202020100452U1 (en) | 2020-03-24 |
| CN212366194U (en) | 2021-01-15 |
| BR202020001955U2 (en) | 2020-08-11 |
| FR3092440A3 (en) | 2020-08-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3364487A (en) | Portable radio receiver antenna coupler set | |
| CN104183900B (en) | Vehicle antenna | |
| US7091912B2 (en) | Vehicular antenna with improved screening | |
| US7609217B2 (en) | Antenna device | |
| JP4535007B2 (en) | On-board integrated antenna device mounting structure | |
| US20060290580A1 (en) | Hybrid antenna unit with a suitably located booster circuit | |
| KR20110066639A (en) | Antenna device for vehicle | |
| US20140055315A1 (en) | Wireless Telephone Coupled Antenna | |
| JP3229963U (en) | Vehicle antenna module with printed circuit system | |
| JP5556366B2 (en) | Wireless terminal installation device | |
| KR20200072992A (en) | Antenna apparatus and vehicle including the same | |
| JP2023010804A (en) | antenna device | |
| US20100001910A1 (en) | On-Vehicle Antenna | |
| JP3743263B2 (en) | Antenna device for automobile telephone | |
| US20140191911A1 (en) | Antenna Assembly | |
| CN210015969U (en) | Vehicle-mounted antenna | |
| JP2003249812A (en) | Antenna apparatus and vehicle with the apparatus mounted thereon | |
| EP2267836B1 (en) | Handheld electronic device | |
| US20150077305A1 (en) | Antenna device | |
| US8766869B2 (en) | Antenna apparatus | |
| CN105633546B (en) | Antenna structure and wireless communication device with the antenna structure | |
| JP2013219572A (en) | Antenna device | |
| JPH1168449A (en) | Incorporated antenna for radio equipment | |
| US11404769B2 (en) | Antenna module for a vehicle with radiant elements arrangement | |
| KR101607396B1 (en) | Antenna Device for Improving Isolation |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3229963 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |