KR101101110B1 - 길이가 가변되는 틸팅 트레일러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 길이가 가변되는 틸팅 트레일러에 관한 것으로, 그 목적은 길이가 가변되는 다용도의 틸팅 트레일러를 널리 제공하여 물류비용을 절감하는 것이다.

이와 같은 목적으로 이루어진 본 발명은, 길이가 가변되는 틸팅 트레일러에 관한 것으로;

상기 틸팅 트레일러는,

상기 메인 비임 후방에 사각통형상으로 제 1슬라이드 프레임을 갖춘 프론트 프레임과, 상기 프론트 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 1슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 2슬라이드 프레임을 갖춘 미들 프레임과, 상기 미들 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 2슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 3슬라이드 프레임을 갖춘 리어 프레임으로 이루어진 메인프레임과;

상기 메인프레임의 상기 제 2, 3슬라이드 프레임의 각 양측에 대칭형으로 장착된 실린더 프레임과, 상기 실린더 프레임의 수평방향 대칭형으로 배치된 록킹실린더와, 상기 록킹실린더 선단의 로드에 축결합되어, 상기 제 1, 2, 3슬라이드 프레임에 각각 형성된 록킹홀을 관통하며 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하는 록킹핀으로 구성된 록킹장치로 이루어지며;

상기 틸팅프레임은 상기 프론트, 미들, 리어 프레임의 상측에 각각 배치된 길이방향 일측에 힌지장치를 갖추고, 길이방향 타측은 상기 실린더장치에 의해 틸팅되도록 이루어진 제 1, 2, 3보오드로 나누어지고;

상기 틸팅지지장치는 상부 양측에 대칭형으로 제 1힌지브라켓이 마련된 지지프레임과, 상기 지지프레임의 제 1힌지브라켓에 힌지결합되도록 일단에 제 2힌지브라켓을 갖추며, 수평방향으로 관통된 관통공이 하나 이상 형성된 외관과, 상기 외관의 내측에 삽입되며, 상기 관통공과 대응하는 위치에 관통공이 적어도 2개 이상의 형성되고, 일단은 상기 제 1, 2, 3보오드 하측에 힌지결합된 내관과, 상기 외관과 내관에 동심하게 형성된 관통공을 관통하는 지지핀으로 이루어지며;

상기 제 1, 2, 3보오드의 하측 폭방향으로 적어도 하나 이상 고정 배치되며, 길이방향 양측의 단면상 수평방향으로 관통공이 적어도 하나 이상 형성된 메인관과, 상기 메인관의 양단에서 대칭형으로 삽입되며, 상기 관통공과 동심하도록 길이방향으로 다수열의 관통공이 형성된 슬라이드관과, 상기 슬라이드관중 어느 하나의 단부에 배치된 스토퍼와, 상기 각 슬라이드관과 메인관에 형성된 관통공이 동심할 때, 삽입, 고정되는 스토퍼 핀으로 이루어진 스토퍼장치를 포함한다.

이에 따라, 판형으로 이루어진 광폭(廣幅)화물의 운반은 물론이고, 길이가 긴 화물의 운반을 병행할 수 있도록 하여 물류비용을 크게 절감한 이점이 있다.

틸팅트레일러

Description

길이가 가변되는 틸팅 트레일러{A VARIABLE LENGTH TILTING TRAILER}

본 발명은 화물을 운반하는 트레일러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일측으로 틸팅(Tlting)되는 틸팅프레임에 의해 광폭의 철판의 운반이 가능하도록 함과 동시에 길이방향으로 슬라이딩되며 신장되는 메인프레임에 의해 너비가 넓고 길이가 긴 화물을 용이하게 운반할 수 있는 길이가 가변되는 트레일러에 관한 것이다.

일반적으로, 도시하지 않은 견인차량에 피견인되며 화물을 운반하는 트레일러(TR)에 대해서는 여러가지가 알려져 오고 있다.

예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같은 트레일러(TR)가 그 일반적인 것으로, 그 내용은 다음과 같다.

도시한 바를 참조하면, 종래의 트레일러(TR)는 메인 비임(MB)과 보강프레임(미도시)와 사이드 멤버(SM)와 플로어(FR)로 이루어진 메인 프레임(MF)을 포함한다.

메인 비임(MB)은 길이방향으로 나란하게 떨어져 배치되며, 전방에 견인차(미도시:일명 "헤드")와 결합될 수 있도록 하측으로 킹핀(KP)이 돌출된 견인부(CA)가 마련되고, 후방에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴(WL) 가 마련된 액슬 축(미도시)이 적어도 하나 이상 배치된 주행부(DA)를 이루고 있다.

이와 같은 메인 프레임(MF), 즉, 사이드 멤버(SM)의 양측에는 적재된 화물을 로우프 또는 체인으로 고정하기 용이하도록 고정 브라켓(FB)이 배치되어 있다.

그러나, 상기한 종래의 평판 트레일러(TR)는 도시한 바와 같이, 길이가 긴 철판을 운반할 때, 후방으로 쳐진 철판이 트레일러 후방의 제동등 및 방향지시등을 가리기 때문에 뒤에 따라 오는 차량이 추돌하는 치명적 사고가 다발하는 문제가 있었다.

나아가, 도 2에 도시한 바와 같이, 트레일러의 폭("W")보다 넓은 화물을 적재할 경우, 트레일러의 양측 외부로 돌출되어 도로교통법상 적재불량에 해당하여 실질적으로 도로운행이 불가능한 문제가 있었다.

이와 같음에도 불구하고 불가피하게 도로를 운행하게 될 경우, 주변을 운행하는 차량들과 접촉사고가 다발하는 문제가 있었다.

따라서, 상기한 바와 같이, 광폭 화물을 운반하기 위해서는 특수한 트레일러를 이용해서 차량통행이 거의 없는 야간에 운반해야 하기 때문에 과다한 물류비용의 지출로 이어지는 문제가 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써, 본 발명의 목적은 판형으로 이루어진 광폭 또는 길이가 긴 화물의 적재가 용이하도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 광폭 이외에 일반화물의 적재도 가능하도록 한 다용도 트레일러를 널리 제공하여 물류비용을 절감하는데 있다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은,

길이방향으로 나란히 설치된 전방부에는 견인차량에 피견인 될 수 있도록 킹핀이 하측으로 돌출된 견인부를 갖추며, 후방부에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴가 마련된 액슬 축이 적어도 하나 이상 설치된 주행부로 이루어진 메인비임과, 상기 메인비임의 상측에 마련되며, 길이방향 일측에 적어도 하나 이상 마련된 힌지장치에 의해 힌지결합된 틸팅 프레임과, 상기 틸팅 프레임을 일측으로 틸팅할 수 있도록, 상기 힌지장치에 대향하는 길이방향 타측하부에 설치된 실린더장치와, 상기 실린더장치가 배치된 보강프레임 일측에 적어도 하나 이상 설치되어 상기 틸팅 프레임의 경사각도를 유지하도록 하는 틸팅지지장치로 이루어진 틸팅 트레일러에 관한 것으로,
상기 틸팅 트레일러는,
상기 메인 비임 후방에 사각통형상으로 제 1슬라이드 프레임을 갖춘 프론트 프레임과, 상기 프론트 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 1슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 2슬라이드 프레임을 갖춘 미들 프레임과, 상기 미들 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 2슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 3슬라이드 프레임을 갖춘 리어 프레임으로 이루어진 메인프레임과;
상기 메인프레임의 상기 제 2, 3슬라이드 프레임의 각 양측에 대칭형으로 장착된 실린더 프레임과, 상기 실린더 프레임의 수평방향 대칭형으로 배치된 록킹실린더와, 상기 록킹실린더 선단의 로드에 축결합되어, 상기 제 1, 2, 3슬라이드 프레임에 각각 형성된 록킹홀을 관통하며 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하는 록킹핀으로 구성된 록킹장치로 이루어지며;
상기 틸팅프레임은 상기 프론트, 미들, 리어 프레임의 상측에 각각 배치된 길이방향 일측에 힌지장치를 갖추고, 길이방향 타측은 상기 실린더장치에 의해 틸팅되도록 이루어진 제 1, 2, 3보오드로 나누어지고;
상기 틸팅지지장치는 상부 양측에 대칭형으로 제 1힌지브라켓이 마련된 지지프레임과, 상기 지지프레임의 제 1힌지브라켓에 힌지결합되도록 일단에 제 2힌지브라켓을 갖추며, 수평방향으로 관통된 관통공이 하나 이상 형성된 외관과, 상기 외관의 내측에 삽입되며, 상기 관통공과 대응하는 위치에 관통공이 적어도 2개 이상의 형성되고, 일단은 상기 제 1, 2, 3보오드 하측에 힌지결합된 내관과, 상기 외관과 내관에 동심하게 형성된 관통공을 관통하는 지지핀으로 이루어지며;
상기 제 1, 2, 3보오드의 하측 폭방향으로 적어도 하나 이상 고정 배치되며, 길이방향 양측의 단면상 수평방향으로 관통공이 적어도 하나 이상 형성된 메인관과, 상기 메인관의 양단에서 대칭형으로 삽입되며, 상기 관통공과 동심하도록 길이방향으로 다수열의 관통공이 형성된 슬라이드관과, 상기 슬라이드관중 어느 하나의 단부에 배치된 스토퍼와, 상기 각 슬라이드관과 메인관에 형성된 관통공이 동심할 때, 삽입, 고정되는 스토퍼 핀으로 이루어진 스토퍼장치를 포함한다.

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상술한 바와 같은 본 발명에 따르면, 판형으로 이루어진 광폭 또는 길이가 긴 화물의 적재가 용이하도록 한 효과가 있다.

또한, 광폭 이외에 길이가 긴 화물의 적재도 가능하도록 한 다용도 트레일러를 널리 제공한 효과가 있다.

또한, 메인프레임이 길이방향으로 신장되기 때문에 길이가 긴 철판을 적재해도 트레일러 후방의 제동등이나 방향지시등을 가리는 일이 없으므로, 뒤에 따라 오는 차량에 의한 추돌사고를 원천적으로 예방한 효과가 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 길이가 가변되는 틸팅 트레일러(10)(이하, "트레일러"라 칭한다.)는 메인 프레임(100)과 틸팅프레임(200)과 실린더장치(300)로 대별된다.(이하, 견인부와 주행부등 종래와 동일한 구성에 대해서는 설명을 생략한다.)

메인프레임(100)은 프론트 프레임(110)과 미들 프레임(130)과 리어 프레임(150)으로 이루어진다.

프론트 프레임(110)은 메인 비임(111)과 제 1슬라이드 프레임(120)으로 이루어지는데, 메인 비임(111)은 폭방향으로 소정간격 떨어져 길이방향으로 나란하게 배치되며, 중간중간에는 다수의 보강부재(104)가 장착되며, 전방 중앙에 상술한 킹핀(3a)이 배치되어 있다.

이와 같은, 메인 비임(111)의 후방으로 단면상 사각통 형상으로 제 1슬라이 드 프레임(120)이 배치되는데, 이 제 1슬라이드 프레임(120)은 후술하는 리어프레임(150)의 제 3슬라이드 프레임(160) 후방까지 삽입되는 것이다.

미들 프레임(130)은 상기한 프론트 프레임(110)의 후방에 근접 배치되는 것으로, 상기한 제 1슬라이드 프레임(120)이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 형성되고, 그 후방으로 제 2슬라이드 프레임(140)이 배치된다.

이 제 2슬라이드 프레임도(140)도 상기한 제 1슬라이드 프레임(120)과 마찬가지로 후술하는 리어프레임(150)의 제 3슬라이드 프레임(160) 후방까지 삽입되는 것이다.

리어 프레임(150)은 상기한 미들 프레임(130)의 후방에 근접 배치되며,상기 제 1, 2슬라이드 프레임(120)(140)이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 3슬라이드 프레임(160)을 갖추고 있다.

이와 같은 프론트 프레임(110)의 제 1슬라이드 프레임(120)은 미들 프레임(130)의 제 2슬라이드 프레임(140) 내부에 배치되고, 이 미들 프레임(130)의 제 2슬라이드 프레임(140)은 리어 프레임(150)의 제 3슬라이드 프레임(160)의 내부에서 슬라이딩할 수 있도록 겹쳐진다.

또한, 상기한 제 1, 2슬라이드 프레임(120)(140)에 의해 소망하는 길이로 신장이 완료되면, 상기한 미들 프레임(130)과 리어 프레임(150)의 각 양측에 대칭형으로 마련된 록킹장치(180)에 의해 신장된 길이로 고정되는 것이다.

록킹장치(180)는 실린더 프레임(181)과 록킹실린더(183)와 록킹핀(185)으로 이루어진다.

실린더 프레임(181)은 평면에서 바라 볼 때, "ㄷ"자 형상의 프레임으로서, 양단은 제 2, 3슬라이드 프레임(140)(160) 양측에 장착되어 있다.

이 실린더 프레임(181)에 록킹실린더(183)가 수평방향 대칭형으로 배치되고 이 록킹실린더(183) 로드(184) 선단에 록킹핀(185)이 배치되어 있다.

이 록킹핀(185)은 제 1, 2, 3슬라이드 프레임(120)(140)(160)에 각각 형성된 록킹 홀(108)을 관통하며 신장 또는 원상태로 복귀하였을 때, 고정된 상태를 유지할 수 있도록 한다.

상기한 제 1, 2슬라이드 프레임(120)(140)에 각각 형성된 록킹 홀(108)은 길이 방향으로 다수개 형성되어 소망하는 길이 선택적으로 가변할 수 있다.

이와 같은 구성으로 이루어진 메인 프레임(100)의 상측, 다시 말해서, 프론트, 미들, 리어 프레임(110)(130)(150)의 상측에 틸팅프레임(200)이 배치되는데, 이 틸팅프레임(200)은 제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250)로 대별된다.

제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250)는 상기한 프론트, 미들, 리어 프레임(110)(130)(150)의 각 상측에 수평상으로 배치되며, 일측은 후술하는 일측 보강프레임(170)에 마련된 힌지장치(205)에 의해 힌지결합되고, 이에 대향하는 타측은 실린더장치(300) 선단의 로드(305)가 구면베어링(307)과 결합된다.

한편, 프론트, 미들, 리어 프레임(110)(130)(150)에는 각각 적어도 하나 이상의 보강프레임(170)이 배치되어 있다.

이 보강프레임(170)은 평면에서 바라볼 때, "ㄷ"자 모양의 프레임이 대칭형으로 배치되고, 일측에는 상기한 틸팅프레임(200)의 제 1, 2, 3보오 드(210)(230)(250)의 각 일측과 힌지결합할 수 있도록 힌지장치(205)가 배치되어 있다.

이 힌지장치(205)의 대향하는 타측에 마련된 보강프레임(170)에는 실린더장치(300)가 힌지결합되어 있다.

도 6에 도시한 바와 같이, 실린더장치(300)는 다단실린더(Telescopic Cylinder)로서 작은 설치공간에도 큰 행정(Stroke)이 필요할 때 사용된다.

실린더장치(300)의 몸체(301)에는 양측 크레비스장치(미도시)가 마련되어, 상기한 보강 프레임(170)에 배치된 베어링유닛(303)과 힌지결합되어 있다.

다단으로 작동하는 로드(305)의 선단은 각 경사각도에 대응하도록 상술한 각 제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250)의 하측에 마련된 구면베어링(307)과 결합된다.

구면베어링(307)은 일실시예일뿐 상기한 구면베어링(307) 이외에 도시하지 않은 힌지핀과 힌지브라켓에 의해 힌지결합해도 무방하다.

또한, 이와 같은 실린더장치(300)가 배치된 보강프레임(170)의 측방에 틸팅지지장치(400)가 배치된다.

도 7에 도시한 바와 같이, 틸팅지지장치(400)는 지지프레임(410)과 외관(430)과 내관(450)과 지지핀(470)으로 대별된다.

지지프레임(410)은 상기한 보강프레임(170)과 마찬가지로 평면에서 바라볼 때, "ㄷ"자 형상으로 보강프레임(170) 일측에 배치되며, 상부 양측에 대칭형으로 제 1힌지브라켓(411)이 마련되어 있다.

외관(430)은 이 제 1힌지브라켓(411)에 힌지결합할 수 있도록 일단에 제 2 힌지브라켓(431)을 갖추며, 단면상 수평방향으로 관통된 관통공(433)이 하나 이상 형성되어 있다.

내관(450)은 상기한 외관(430)의 내측에서 슬라이딩이 용이하도록 삽입되며, 상기 관통공(433)과 대응하는 위치 길이방향에 적어도 2개 이상의 관통공(451)이 형성되어 있다.

상기한 관통공(451)이 형성된 내관(450)의 일단은 상기 제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250) 하측에 힌지결합된다.

한편, 지지핀(470)은 상기한 지지프레임(410)의 일측에 수직방향으로 마련된 포켓(480)에 삽입된 상태로 운행하다가, 광폭화물을 싣고 상술한 틸팅프레임(200)을 소망하는 각도로 틸팅한 상태에서 신장된 외관(430)과 내관(450)의 각 관통공(433)(451)이 동심한 위치에 일치할 때, 포켓(480)에서 빼내어 상기한 관통공(433)(451)을 관통시킴으로서, 고정하도록 하는 것이다

한편, 본 발명에 따른 트레일러(10)는 스토퍼장치(500)를 더 포함한다.

도 8에 도시한 바와 같이, 스토퍼장치(500)는 메인관(510)과 슬라이드관(530)과 스토퍼(550)와 스토퍼 핀(570)으로 대별된다.

메인관(510)은 상술한 제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250)의 하측 폭방향으로 적어도 하나 이상 고정 배치되며, 길이방향 양단에 각각의 관통공(511)이 형성된다.

이 메인관(510)의 양측으로 슬라이드관(530)이 삽입된다.

이 슬라이드관(530)의 수평방향으로는 다수의 관통공(531)이 형성되는데, 이 관통공(531)은 상기한 메인관(510)의 관통공(511)과 어느 하나의 관통공(531)이 일치할 때, 스토퍼 핀(570)을 관통시켜 고정하도록 하는 것이다.

한편, 상기한 슬라이드 관(530)중 상술한 힌지장치(205) 방향으로 배치된 슬라이드 관(530)의 단부에는 스토퍼(550)를 설치하여 후술하는 작용에서 적재된 광폭화물의 일측을 지지하도록 하였다.

계속해서, 도시한 바를 참조하여, 본 발명에 따른 트레일러(10)의 작용 효과를 설명한다.

먼저, 제 1, 2, 3슬라이드 프레임(120)(140)(160)을 슬라이딩시켜 트레일러(10)의 길이를 가변시키는 방법을 설명한다.

우선, 리어 프레임(150)에 배치된 록킹실린더(183)를 후진 작동하여 각 제 1, 2, 3슬라이드 프레임(120)(140)(160)의 록킹 홀(108)을 관통하던 록킹핀(185)을 빼낸다.(이때, 미들 프레임(130)은 또 다른 록킹장치(편의상 180A로 표기함)에 의해 프론트 프레임(110)과 결합된 상태를 유지한다.)

그런 다음, 도시하지 않은 견인차에 피견인된 프론트 프레임(110)을 전방으로 이동하면, 이 프론트 프레임(110)과 결합되어 있는 미들 프레임(130)의 제 2슬라이드 프레임(140)이 리어 프레임(150)의 제 3슬라이드 프레임(160)에서 슬라이딩 하며 빠져 나간다.

그러다가, 제 2슬라이드 프레임(140) 단부에 형성된 록킹홀(108)과 록킹장치(180)가 마련된 제 3슬라이드 프레임(160)의 록킹 홀(108)이 동심하면 상기한 록킹실린더(183)를 전진시켜 1차적으로 제 2, 3슬라이드 프레임(140)(160)의 신장이 완료된다.

그런 다음, 같은 방법으로 미들 프레임(130)에 마련된 록킹장치(180A)의 록킹 실린더(183)를 후진시켜, 상술한 방법으로 프론트 프레임(110)을 전방으로 끌면, 미들 프레임(130)의 제 2슬라이드 프레임(140)내부의 제 1슬라이드 프레임(120)이 슬라이딩 하며 빠져 나간다.

이 때, 제 1슬라이드 프레임(120) 단부에 형성된 록킹 홀(108)과 록킹장치(180)가 마련된 제 2슬라이드 프레임(140)의 록킹 홀(108)이 동심하면 상기한 록킹실린더(183)를 전진시켜 제 1, 2슬라이드 프레임(120)(140)의 신장이 완료되면, 도 9에 도시한 바와 같은 상태로 신장됨으로서, 길이가 긴 화물의 적재가 용이하다.

도시하지는 않았으나, 상기한 제 1, 2슬라이드 프레임(120)(140)은 길이방향으로 다수의 록킹 홀(108)이 형성되어 본 발명에 따른 트레일러(10)의 길이를 소망하는 만큼 선택적으로 가변시킬 수 있다.

계속 해서, 이와 같이, 신장된 본 발명에 따른 트레일러(10)에 길이가 긴 광폭 화물을 적재하고 틸팅하는 방법을 설명한다.

도 6에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 트레일러(10)의 스토퍼장치(500)를 양측으로 소망하는 길이만큼 빼낸 상태에서 메인관(510)의 관통공(511)과 슬라이드관(530)의 관통공(531)이 일치하면 스토퍼 핀(570)으로 고정시킨 후, 광폭 화물(미도시)을 적재하는데, 화물의 일측은 스토퍼(550)에 최대한 접촉시키는 것이 바람직하다. 그 이유로는 후술하는 작용에서 이 틸팅프레임(200)을 틸팅할 때, 한 쪽으로 쏠리며 상기한 스토퍼(550)에 충격이 가해지는 것을 최소화하기 위한 것이다.

이와 같이, 적재가 완료되면, 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 실린더장치(300)의 다단실린더를 작동시켜 틸팅프레임(200)이 45도 각도가 되면 화물의 일측이 트레일러(10)의 너비("W") 내측으로 배치되어 도로 운행시 안전하다.

나아가, 틸팅지지장치(400)의 외관(430)과 내관(450)의 동심한 각 관통공(433)(451)에 지지핀(470)을 관통시킨 후, 광폭 화물을 체인이나 로우프등의 결속수단으로 결속한 후, 운행하면 된다.

한편, 본 발명에 따른 트레일러(10)는 상기한 다단실린더(300)와 틸팅지지장치(400)에 의해 틸팅프레임(200)을 45도 각도 이외에 적재되는 화물의 규격에 따라 다양한 각도로 틸팅할 수 있다.

또한, 틸팅프레임(200)도 제 1, 2, 3보오드(210)(230)(250)로 분리되어 있으므로, 적재된 화물의 크기에 따라 전체를 다 틸팅할 수도 있고, 선택적으로 어느 하나만 틸팅할 수도 있다.

이상에서 상세하게 설명한 바와 같은, 본 발명에 따른 트레일러에 의하면, 폭이 넓거나 길이가 긴 화물의 적재가 용이하도록 함으로서 다용도 트레일러를 널리 공급하였다.

나아가, 메인프레임이 길이방향으로 신장되기 때문에 길이가 긴 철판을 적재해도 트레일러 후방의 제동등이나 방향지시등을 가리는 일이 없으므로, 뒤에 따라 오는 차량에 의한 추돌사고를 예방함으로서 사용자들로 부터 신뢰를 얻었다.

더 나아가, 화물을 적재하고, 도시한 바와 같이, 틸팅프레임을 기울이면, 상기한 바와 같은 스토퍼장치에 의해 무게 중심도 낮아져 전도위험 없이 초광폭의 화물을 안전하게 운반할 수 있다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구항 기재의 범위내에 있게 된다.

도 1은 종래 트레일러를 일측면과 평면에서 바라본 도면이고,

도 2는 종래 트레일러 상부에 광폭의 화물이 적재된 상태를 후방에서 바라 본 도면이고,

도 3은 본 발명에 따른 틸팅 트레일러의 일측면과 평면에서 바라본 도면이고,

도 4는 본 발명에 따른 틸팅 트레일러의 메인프레임을 평면에서 바라본 도면이고,

도 5는 도 4 "B"-"B"선에 따른 단면도로서, 제 1, 2, 3슬라이드 프레임의 결합을 보인 도면이고

도 6은 도 3 "A"선에서 바라본 도면이고,

도 7은 도 4 "C"-"C"선에 따른 단면도로서, 틸팅지지장치의 구성을 보인 것이고,

도 8은 도 4 "D"-"D"선에 따른 단면도로서, 스토퍼장치 구성을 보인 것이고,

도 9의 가)와 나)는 본 발명에 따른 틸팅 트레일러의 프론트 프레임과 미들 프레임과 리어 프레임의 슬라이드 동작을 설명하기 위해 순차적으로 도시한 평면도이다.

Claims (8)

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8. 길이방향으로 나란히 설치된 전방부에는 견인차량에 피견인 될 수 있도록 킹핀이 하측으로 돌출된 견인부를 갖추며, 후방부에는 도로를 주행할 수 있도록 양단에 적어도 하나 이상의 바퀴가 마련된 액슬 축이 적어도 하나 이상 설치된 주행부로 이루어진 메인비임과, 상기 메인비임의 상측에 마련되며, 길이방향 일측에 적어도 하나 이상 마련된 힌지장치에 의해 힌지결합된 틸팅 프레임과, 상기 틸팅 프레임을 일측으로 틸팅할 수 있도록, 상기 힌지장치에 대향하는 길이방향 타측하부에 설치된 실린더장치와, 상기 실린더장치가 배치된 보강프레임 일측에 적어도 하나 이상 설치되어 상기 틸팅 프레임의 경사각도를 유지하도록 하는 틸팅지지장치로 이루어진 틸팅 트레일러에 있어서,

   상기 틸팅 트레일러는,

   상기 메인 비임 후방에 사각통형상으로 제 1슬라이드 프레임을 갖춘 프론트 프레임과, 상기 프론트 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 1슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 2슬라이드 프레임을 갖춘 미들 프레임과, 상기 미들 프레임의 후방에 근접 배치되며, 상기 제 2슬라이드 프레임이 내측 길이방향으로 통과할 수 있도록 사각통형상으로 제 3슬라이드 프레임을 갖춘 리어 프레임으로 이루어진 메인프레임과;

   상기 메인프레임의 상기 제 2, 3슬라이드 프레임의 각 양측에 대칭형으로 장착된 실린더 프레임과, 상기 실린더 프레임의 수평방향 대칭형으로 배치된 록킹실린더와, 상기 록킹실린더 선단의 로드에 축결합되어, 상기 제 1, 2, 3슬라이드 프레임에 각각 형성된 록킹홀을 관통하며 고정된 상태를 유지할 수 있도록 하는 록킹핀으로 구성된 록킹장치로 이루어지며;

   상기 틸팅프레임은 상기 프론트, 미들, 리어 프레임의 상측에 각각 배치된 길이방향 일측에 힌지장치를 갖추고, 길이방향 타측은 상기 실린더장치에 의해 틸팅되도록 이루어진 제 1, 2, 3보오드로 나누어지고;

   상기 틸팅지지장치는 상부 양측에 대칭형으로 제 1힌지브라켓이 마련된 지지프레임과, 상기 지지프레임의 제 1힌지브라켓에 힌지결합되도록 일단에 제 2힌지브라켓을 갖추며, 수평방향으로 관통된 관통공이 하나 이상 형성된 외관과, 상기 외관의 내측에 삽입되며, 상기 관통공과 대응하는 위치에 관통공이 적어도 2개 이상의 형성되고, 일단은 상기 제 1, 2, 3보오드 하측에 힌지결합된 내관과, 상기 외관과 내관에 동심하게 형성된 관통공을 관통하는 지지핀으로 이루어지며;

   상기 제 1, 2, 3보오드의 하측 폭방향으로 적어도 하나 이상 고정 배치되며, 길이방향 양측의 단면상 수평방향으로 관통공이 적어도 하나 이상 형성된 메인관과, 상기 메인관의 양단에서 대칭형으로 삽입되며, 상기 관통공과 동심하도록 길이방향으로 다수열의 관통공이 형성된 슬라이드관과, 상기 슬라이드관중 어느 하나의 단부에 배치된 스토퍼와, 상기 각 슬라이드관과 메인관에 형성된 관통공이 동심할 때, 삽입, 고정되는 스토퍼 핀으로 이루어진 스토퍼장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 길이가 가변되는 틸팅 트레일러.

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