KR101099390B1 - 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템 - Google Patents

엘이디형 교량표 원격 제어 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엘이디형 교량표 및 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템에 관한 것으로, 좀더 상세히, 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표와 상기 교량표를 통제하는 시스템에 있어서, 복수의 LED가 배열된 LED 어레이(11, 12, 13)와, 상기 LED 어레이(11)를 각각 구동하는 LED 구동부(15, 16, 17)가 구비된 교량표(10)와; 상기 교량표(10)에 구비되고, 통합제어장치(40)로부터 LED 제어신호를 입력받아 그 제어신호를 기초로 상기 LED 구동부(15, 16, 17)에 동작신호를 인가하고, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보를 통합제어장치(40)에 송신하는 서브제어부(20)과; 상기 교량표(10)에 구비되고, 상기 교량표(10)의 위치 정보를 송출하고 근접한 선박의 위치정보를 포함하는 항해정보를 수신하여 상기 서브제어부(20)에 전송하는 AIS 모뎀(30)과; 상기 서브제어부(20)에 LED 제어신호를 인가하고, LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보와 선박의 항해정보를 상기 서브제어부(20)로부터 수신하여 모국의 서버(50)에 송신하는 통합제어장치(40)와; 상기 통합제어장치(40)와 송수신하면서 상기 교량표(10)를 원격 감시하는 모국의 서버(50);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템 및 이 시스템에 사용되는 엘이디형 교량표에 관한 것이다.
교량표, 교량, 선박

Description

엘이디형 교량표 원격 제어 시스템 { LED TYPE BRIDGE MARK REMOTE CONTROL SYSTEM }
본 발명은 엘이디형 교량표 및 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템에 관한 것으로 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표와 이러한 교량표를 통제하는 시스템에 관한 것이다.
교량표지로서(Bridge Mark)는 교량 밑의 가항 수역 또는 항로의 중앙, 가장자리, 교각의 존재 등을 나타내기 위해 교각 교량등에 설치한 것으로서 교량등과 교량표가 있다.
교량표는 교량아래의 가항수역이나 항로의 좌측 끝을 표시하는 좌측단표(좌현표, 일측단표, 도색 녹색, 형상 : 정사각형)와, 교량아래의 가항수역이나 항로의 우측 끝을 표시하는 우측단표(우현표, 타측단표, 도색 적색 형상 : 정삼각형 정점방향)와, 교량아래의 가항수역이나 항로의 중앙을 표시하는 중앙표(도색, 백색 바탕에 적색 종선 2선 이상)가 있었다.
하지만, 종래에는 페인트로 도색된 교량표만이 존재하였으며 발광형 교량표는 존재하지 않았으며 발광형 교량표를 교량등과 통합제어 하는 시스템도 존재하지 않은 실정이었다. 이로인해 여명기, 우천시, 또는 안개가 끼었을 때 선박의 입장에서 교량표가 선명히 식별되지 않아 선박이 교량을 통과하면서 어려움을 겪게 되거나 가항 수역을 벗어나는 등 사고 발생의 위험성이 상존하는 문제점이 있었다. 이에 본 출원인은 선박의 교량 통과를 용이하고 안전하게 수행할 수 있는 새로운 개념의 엘이디형 교량표 및 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템을 도입하였다.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 해결하고, 종래의 교량표의 개념을 만족하면서 선박에 의한 식별성이 우수하고 제어가 용이하며 고장시 관리가 용이한 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 엘이디형 교량표를 제공하기 위함이다.
또한, 본 발명은 선박의 교량 통과를 용이하고 안전하게 수행할 수 있는 새로운 개념의 엘이디형 교량표 및 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템을 제공하기 위함이다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템은 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표와 상기 교량표를 통제하는 시스템에 있어서,
복수의 LED가 배열된 LED 어레이(11, 12, 13)와, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)를 각각 구동하는 LED 구동부(15, 16, 17)가 구비된 교량표(10)와;
상기 교량표(10)에 구비되고, 통합제어장치(40)로부터 LED 제어신호를 입력받아 그 제어신호를 기초로 상기 LED 구동부(15, 16, 17)에 동작신호를 인가하고, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보를 통합제어장치(40)에 송신하는 서브제어부(20)과;
상기 교량표(10)에 구비되고, 상기 교량표(10)의 위치 정보를 송출하고 근접한 선박의 위치정보를 포함하는 항해정보를 수신하여 상기 서브제어부(20)에 전송 하는 AIS 모뎀(30)과;
상기 서브제어부(20)에 LED 제어신호를 인가하고, LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보와 선박의 항해정보를 상기 서브제어부(20)로부터 수신하여 모국의 서버(50)에 송신하는 통합제어장치(40)와;
상기 통합제어장치(40)와 송수신하면서 상기 교량표(10)를 원격 감시하는 모국의 서버(50);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
교량표(10)는, 하나의 LED 어레이(11)와 하나의 LED 구동부(15)가 하나의 LED 모듈(105)로 이루어지고, 이러한 LED 모듈이 복수로 구성되어 교량표(10)의 발광영역을 이루고, 각각의 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보로부터 특정 LED 모듈의 고장 신호를 사용자가 숙지하는 경우, 그 고장난 LED 모듈만 교체할 수 있게 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템은, 통합제어장치(40)에 시각정보를 송신하는 GPS 수신기(45)와, 상기 통합제어장치(40)에 일조량 정보를 제공하는 일광센서(47)를 더 포함하여 구성되고; 상기 통합제어장치(40)는 GPS 수신기(45)로부터 수신된 시각정보와 상기 일광센서(47)로부터 수신된 일조량 정보를 기초로 하여 교량표에 구비된 LED의 점소등 및 광도를 제어한다.
본 발명에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템은, 교량에 구비되어 선박 의 근접을 감지하여 선박이 교량에 근접했다는 정보를 상기 통합제어장치(40)에 제공하는 근접센서(49);를 더 포함하여 구성되고, 상기 통합제어장치(40)는 근접센서(49)부터 선박의 근접신호 포착시 상기 교량표(10)의 LED를 점멸시킨다.
본 발명에 따른 LED형 교량표는, 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표에 있어서, 사각형 발광부(110)를 형성하는 일측단 교량표(10a)와, 삼각형 발광부(120)를 형성하는 타측단 교량표(10c)와, 상기 일측단 교량표(10a)와 타측단 교량표(10c) 사이에 설치되는 중앙교량표(10b)로 구성된다. 상기 일측단 교량표(10a)는 사각형의 녹색 LED 모듈(111)의 조합으로 구성되고, 상기 타측단 교량표(10c)는 삼각형의 적색 LED 모듈(121)의 조합으로 구성되고, 상기 중앙 교량표(10b)는 부채꼴형 적색 LED 모듈(131)과 사각형의 적색 LED 모듈(132)의 조합으로 구성된다.
본 발명에 따르는 경우 종래 기술의 문제점이 해결되며, 종래의 교량표 및 교량표 제어장치에 비교해서,
1) LED 발광형 교량표로서 주변의 밝기나 상황에 따른 광도제어를 할 수 있어 인식성이 향상된다.
2) 교량표는 LED 모듈의 조합으로 구성되므로 고장 시 고장부위만 부분적으로 교체가 가능하므로 유지관리가 편리하고 경제적이다.
3) 엘이디 모듈의 조합으로 구성되므로 조합 수에 따라 교량표의 확장성(크 기변경)이 가능하다.
4) 교량표에 AIS 모뎀이 내장되어 인근 선박에서 교량표의 위치를 전자해도상에 표시할 수 있어 시야가 좋지 않은 상황에서도 교량을 통과하는 선박이 가항수역을 보다 정확히 인식할 수 있다.
5) 교량표, 교량등 통합제어장치는 다수의 교량등과 교량표를 통합하여 동시에 일괄 제어할 수 있어 교량등과 교량표 간 표지신호 발생에 있어 시간적 차이가 발생하지 않는다.
6) 교량표, 교량등 통합제어장치는 수개의 교량표를 동시에 제어하므로 교량표간 신호의 시간차가 없이 동시에 제어할 수 있다.
7) 교량표, 교량등 통합제어장치에 내장된 근접센서와 각 교량표에 내장된 AIS 모뎀을 통하여 통항하는 배의 위치 항로 근접상태를 검출하여 선박이 교량을 통과하기 쉽도록 교량표나 교량등을 제어한다.
9) 교량표 및 교량등의 제어에 RS485 BUS를 사용할 수 있으므로 설치 시 상호 배선이 간단하다.
10) 원격감시제어장치가 구비된 서버는 모국의 위치 통신환경에 따라 유선, VHF, CDMA 중 적절한 통신방식을 선택할 수 있어 설치 조건이나 환경의 제약이 적다.
11) 원격감시제어장치가 구비된 서버는 교량표에 설치된 AIS 모뎀을 통하여 교량을 통항하는 선박의 통항 정보를 수집할 수 있다.
이하 본 발명에 의한 엘이디형 교량표 및 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템을 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템의 전체 구성도, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표(3개) 원격 제어 시스템의 전체 구성도, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 교량등 및 엘이디형 교량표(3개) 원격 제어 시스템의 전체 구성도이다. 도 5는 통합제어장치 주변 상세도이다.
본 발명의 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템은 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표와 상기 교량표를 통제하는 시스템에 관한 것이며, 도 1, 도 3 등에 도시된 바와 같이, 교량표(10)와 서브제어부(20)와 AIS 모뎀(30)과 통합제어장치(40)와 서버(50)를 포함하여 구성된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 교량표(10)는 복수의 LED가 배열된 LED 어레이(11, 12, 13)와, LED 어레이(11, 12, 13)를 각각 구동하는 LED 구동부(15, 16, 17)가 구비된다.
서브제어부(20)는, 교량표(10)에 구비되고, 통합제어장치(40)로부터 LED 제어신호를 입력받아 그 제어신호를 기초로 LED 구동부(15, 16, 17)에 동작신호를 인가하고, LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보를 통합제어장치(40)에 송 신한다.
AIS 모뎀(30)은 교량표(10)에 구비되고, 교량표(10)의 위치 정보를 송출하고 근접한 선박의 위치정보를 포함하는 항해정보를 수신하여 서브제어부(20)에 전송한다. AIS 모뎀(30)은 자신이 설치된 교량표의 위치 정보를 접근하는 선박에 송신할 수 있으며, 자신의 위치 정보를 서브제어부(20) 및 통합제어장치(40)를 거쳐 서버(50)로 송출할 수도 있다. 본 발명에 있어서 AIS란 선박자동식별장치(Automatic Identification System, AIS)를 말한다.
통합제어장치(40)는, 서브제어부(20)에 LED 제어신호를 인가하고, LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보와 선박의 항해정보를 서브제어부(20)로부터 수신하여 모국의 서버(50)에 송신한다.
모국의 서버(50)는 통합제어장치(40)와 송수신하면서 교량표(10)를 원격 감시한다. 서버(50)는 통상의 서버일 수 있으며 데이터 송수신 수단과 데이터 처리 표시 기능이 구비된 PC일 수 있다.
본 발명에 있어서, 교량표(10)는 LED 모듈의 조합으로 구성된다. 하나의 LED 어레이(11)와 하나의 LED 구동부(15)가 하나의 LED 모듈을 이루고 교량표(10)는 이러한 LED 모듈의 조합으로 이루어지는 것이다. 이러한 LED 모듈이 복수로 구 성되어 교량표(10)의 발광영역을 이룬다.
따라서, 각각의 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보로부터 특정 LED 모듈의 고장 신호를 사용자가 숙지하는 경우, 그 고장난 LED 모듈만 교체할 수 있게 된다. LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보란 LED 구동부(15, 16, 17)의 전류값 또는 일정 회로 지점 간의 전압차의 값일 수 있다.
도 1, 도 3, 또는 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 LED형 교량표 원격 제어 시스템은 통합제어장치(40)에 시각정보를 송신하는 GPS 수신기(45)와, 상기 통합제어장치(40)에 일조량 정보를 제공하는 일광센서(47)를 더 포함하여 구성될 수 있다. 통합제어장치(40)는 GPS 수신기(45)로부터 수신된 시각정보와 일광센서(47)로부터 수신된 일조량 정보를 기초로 하여 교량표에 구비된 LED의 광도를 제어하게 된다.
본 발명에 따른 LED형 교량표 원격 제어 시스템은, 교량에 구비되어 선박의 근접을 감지하여 선박이 교량에 근접했다는 정보를 상기 통합제어장치(40)에 제공하는 근접센서(49)를 더 포함하여 구성될 수 있다. 통합제어장치(40)는 근접센서(49)부터 선박의 근접신호 포착시 상기 교량표(10)의 LED를 점멸시킨다.
도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 LED형 교량표 원격 제어 시스템에 있어서, 교량표(10)는, 사각형 발광부를 형성하는 일측단 교량표(10a)와, 삼각형 발광부를 형성하는 타측단 교량표(10c)와, 상기 일측단 교량표(10a)와 타측단교량표(10c) 사이에 설치되는 중앙 교량표(10b)로 구성될 수 있다.
일측단 교량표(10a)는 사각형의 녹색 LED 모듈의 조합으로 구성되고, 타측단교량표(10c)는 삼각형의 적색 LED 모듈의 조합으로 구성되고, 중앙교량표(10b)는 부채꼴형 적색 LED 모듈과 사각형의 적색 LED 모듈의 조합으로 구성된다. 여기서, 서브제어부(20)는, 일측단 교량표(10a)를 제어하는 제1 서브제어부(20a)와, 타측단교량표(10c)를 제어하는 제3 서브제어부(20c)와, 중앙교량표(10b)를 제어하는 제2 서브제어부(20b)로 구성된다.
이때, AIS 모뎀(30)은, 일측단 교량표(10a)에 구비되고 제1 서브제어부(20a)에 연결되는 제1 AIS 모뎀(30a)과, 타측단 교량표(10c)에 구비되고 제3 서브제어부(20c)에 연결되는 제3 AIS 모뎀(30c)과, 중앙 교량표(10b)에 구비되고 제2 서브제어부(20b)에 연결되는 제2 AIS 모뎀(30c)으로 구성된다. 제1 서브제어부(20a)와 제2 서브제어부(20b)와 제3 서브제어부(20c)는 각각 상기 통합제어장치(40)에 연결된다.
도 3 또는 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 LED형 교량표 원격 제어 시스템에 있어서, 통합제어장치(40)는 복수의 교량등(70)에 연결되는 교량표 및 교량등 통합제어장치(40)이며, 통합제어장치(40)는 교량표(10)와 교량 등(70)을 동시에 제어할 수 있다.
도 6은 교량표 상세구성도이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 LED형 교량표는, 사각형 발광부(110)를 형성하는 일측단 교량표(10a)와, 삼각형 발광부(120)를 형성하는 타측단 교량표(10c)와, 상기 일측단 교량표(10a)와 타측단 교량표(10c) 사이에 설치되는 중앙 교량표(10b)로 구성된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 일측단 교량표(10a)는 사각형의 녹색 LED 모듈(111)의 조합으로 구성되고, 상기 타측단 교량표(10c)는 삼각형의 적색 LED 모듈(121)의 조합으로 구성되고, 상기 중앙 교량표(10b)는 부채꼴형 적색 LED 모듈(131)과 사각형의 적색 LED 모듈(132)의 조합으로 구성된다.
본 발명에 있어서, 교량표는 LED 발광형으로 특징은 교량표가 몇 개의 LED Module 조합으로 구성되어 Module 단위로 교체가 가능하므로 유지보수가 용이하다. 고장난 부분만 교체하므로 유지보수가 경제적이다. 형태 및 종류는 삼각(적색), 사각(녹색), 원형(적색)이 있으며 삼각(적색) 교량표는 삼각형의 적색 LED Module의 조합으로 구성되고 사각(녹색)은 사각형의 녹색 LED Module의 조합으로 구성된다. 원형(녹색, 또는 적색)은 부채꼴형과 사각형의 적색 LED Module의 조합으로 구성된다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템의 교량표, 서브제어부, 및 AIS 모뎀 배치도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 교량표는 전기적 특징으로 상용전원 110V AC 220V AC를 이용하며 정전시 밧데리로 Back-up될 수 있다. 본 바렴의 교량표(10)는 정전류형이며 광도설정기능이 있고 GPS 수신기(45)로부터 취득된 시각정보와 일광센서(47)를 이용하여 때(여명기,주,야,우기,안개)에 따라 자동 광도 제어 기능이 있어 교량표의 인식도가 향상된다. 서브제어부(20)에는 AIS 모뎀 Interface 용 통신포트가 구비되고 RTU 인터페이스용 RS232 및 485 통신포트가 구비된다.
이하에서 교량표 및 교량등 통합제어장치(40)에 대하여 좀더 설명한다. 통합제어장치(40)는 다수의 교량표(10)와 다수의 교량등(70)을 일괄제어 한다. 교량표(10)의 점소등제어, 밝기 제어, 교량표의 동작감시 기능이 있다. 교량등(70)의 점소등제어, 동기점멸 제어, 교량등의 동작감시 기능이 있다. 원격감시용 Interface와 통신 Port가 내장된다.
이하에서 원격감시제어에 대하여 설명한다. 교량표(10) 및 교량등(70)을 원격지에서 제어 감시하는 기능이다. 교량표,등 통합제어장치(40)에 CDMA Modem를 장착하고 CDMA 와 Internet Network를 이용하여 모국 PC 또는 서버(50)에서 교량표,등(10, 70)을 감시 제어하는 방법과, VHF Modem을 장착하고 모국에 설치된 VHF Modem과 PC을 이용하여 감시제어하는 방법, 그리고 모국이 교량에 가까운 곳에 있 을 경우 이용될 수 있는 방법으로 유선통신으로 모국에서 교량등, 교량표를 감시하는 방법이 있다.
이하에서 일반적인 AIS의 개념을 간략히 설명하며 AIS에 관련된 주지된 기술 내용은 본 발명의 명세서에 기재된 것으로 본다. 일반적으로 선박용 AIS 장비는 GPS 또는 IALA Correction 신호를 사용하는 DGPS를 바탕으로 하여 고정도의 위치를 측정하고 방송 메시지 내에 이러한 위치정보를 포함하여 다른 트랜스폰더 및 육상국으로 송신한다. 또한 무선의 도달범위 내에 트랜트폰더로부터의 위치정보를 수신하고 전자해도 상에 송신중인 트랜스폰더의 위치를 나타낸다. 따라서 이러한 기본적인 성능을 위해서 가져야 하는 기능을 살펴보면 다음과 같이 나타낼 수 있다. 즉, 본선의 위치 및 속도정보 뿐만 아니라 타선의 정보도 해상교통관리센터에 계속해서 보내주는 기능, 해상교통관리센터나 타선의 정보를 항상 받을 수 있는 기능, 이들 데이터를 표시하는 기능을 갖는다. 장비는 일반적으로 크게 표시부, 송수신부, 안테나부, 사용자 터미널로 구성된다. 표시부는 송수신부에 의해 제공되어지는 정보를 표시하는 부분이다. 송수신부는 안테나로부터 수신된 AIS 정보와 선박의 다른 장비(방위계, 속도계 등)의 정보를 결합하고, 표시기와 데이터 형태가 호환되도록 신호 변환을 해 주는 부분이다. 안테나부는 VHF를 통해서 AIS 정보를 송수신하는 부분이다. 사용자 터미널은 선박의 각종 정보(MMSI, 선명, 길이, 폭 등)를 입력하기 위한 부분이다.
해안기지국용 AIS 장비는 선박 AIS 장비와 같이 GPS 또는 Beacon 신호를 사 용하여 고정도의 위치를 측정하고 방송 메시지 내에 이러한 위치정보를 포함하여 트랜스폰더가 탑재된 선박으로 송신할 수 있어야 한다. 또한 무선의 도달범위 내에 있는 트랜스폰더로부터 위치정보를 수신하고 이를 네트워크를 통해 운영센터로 보내져야 한다. 따라서 이러한 기본적인 성능을 위해서 가져야 하는 기능을 살펴보면 다음과 같이 나타낼 수 있다. 해안기지국용 AIS 장비는 해안기지국의 위치 정보뿐만 아니라 무선 주파수의 통달 거리 내에 있는 트랜스폰더의 정보도 운영센터에 계속해서 보내주는 기능, 선박의 트랜스폰더로부터의 정보를 항상 받을 수 있는 기능, 이들 운영센터로 전달하는 기능을 갖는다. 장비는 일반적으로 크게 트랜스폰더, 외부장치, 안테나부, 네트워크 연결장치로 구성된다. 트랜스폰더는 안테나로부터 수신된 AIS 정보와 외부장치로부터의 장비(DGPS, Beacon 등)의 정보를 결합하고, ITU-R M 1371를 만족하는 프로토콜을 구성 및 분석하여 표시기와 데이터 형태가 호환되도록 신호 변환을 해 주는 부분이다. 또한 트랜스폰터로버터의 신호를 161.975 또는 162.025의 초단파 주파수로 변환하여 적정 파형으로 송신하거나 트랜스폰더가 탑재된 선박으로부터의 초단파대 신호를 수신하는 기능을 가진다. 외부장치는 해안기지국의 위치정보를 제공하며 높은 정도의 정보를 제공하기 위하여 DGPS 및 DGPS Beacon과 이를 수신하기 위한 DGPS Beacon Receiver로 구성될 수 있다. 안테나부는 VHF를 통해서 AIS 정보를 송수신하는 부분이다. 네트워크 연결장치는 모뎀 또는 AIS 라우터 등으로 구성될 수 있으며 해안기지국의 정보를 운영센터로 전달하기 위한 부분이다.
본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.
아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템의 전체 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표 원격 제어 시스템의 교량표, 서브제어부, 및 AIS 모뎀 배치도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 엘이디형 교량표(3개) 원격 제어 시스템의 전체 구성도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 교량등 및 엘이디형 교량표(3개) 원격 제어 시스템의 전체 구성도.
도 5는 통합제어장치 주변 상세도.
도 6은 교량표 상세구성도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 교량표 10a : 일측단 교량표
10b : 중앙 교량표 10c : 타측단교량표
11, 12, 13 : LED 어레이 15, 16, 17 : LED 구동부
20, 20a, 20b, 20c : 서브제어부, 제 1, 2, 3 서브제어부
30, 30a, 30b, 30c : AIS 모뎀, 제 1, 2, 3 AIS 모뎀
40 : 통합제어장치 45 : GPS 수신기
47 : 일광센서 49 : 근접센서
50 : 서버 70 : 교량등
105 : LED 모듈 111 : 사각형 녹색 LED 모듈
121 : 삼각형의 적색 LED 모듈 131 : 부채꼴형 적색 LED 모듈
132 : 사각형 적색 LED 모듈

Claims (7)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 선박이 출입하는 교량의 가항수역 및 항로를 표시하는 교량표와 상기 교량표를 통제하는 시스템에 있어서,
    복수의 LED가 배열된 LED 어레이(11, 12, 13)와, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)를 각각 구동하는 LED 구동부(15, 16, 17)가 구비된 교량표(10)와;
    상기 교량표(10)에 구비되고, LED 제어신호를 입력받아 그 제어신호를 기초로 상기 LED 구동부(15, 16, 17)에 동작신호를 인가하고, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보를 송신하는 서브제어부(20)와;
    상기 교량표(10)에 구비되고, 상기 교량표(10)의 위치 정보를 송출하고 근접한 선박의 위치정보를 포함하는 항해정보를 수신하여 상기 서브제어부(20)에 전송하는 AIS 모뎀(30)과;
    상기 서브제어부(20)에 상기 LED 제어신호를 인가하고, 상기 LED 어레이(11, 12, 13)의 동작상태에 관한 정보와 상기 항해정보를 상기 서브제어부(20)로부터 수신하여 모국의 서버(50)에 송신하는 통합제어장치(40)와;
    상기 통합제어장치(40)와 송수신하면서 상기 교량표(10)를 원격 감시하는 상기 모국의 서버(50);를 포함하여 구성되며,
    상기 통합제어장치(40)에 시각정보를 송신하는 GPS 수신기(45)와, 상기 통합제어장치(40)에 일조량 정보를 제공하는 일광센서(47)를 더 포함하여 구성되고;
    상기 통합제어장치(40)는 상기 GPS 수신기(45)로부터 수신된 시각정보와 상기 일광센서(47)로부터 수신된 상기 일조량 정보를 기초로 하여 상기 교량표(10)에 구비된 LED의 광도를 제어하는 것을 특징으로 하는 LED형 교량표 원격 제어 시스템.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 교량에 구비되어 선박 근접을 감지하여 선박이 교량에 근접했다는 정보를 상기 통합제어장치(40)에 제공하는 근접센서(49);를 더 포함하여 구성되고,
    상기 통합제어장치(40)는 상기 근접센서(49)부터 선박 근접신호 포착시 상기 교량표(10)의 LED를 점멸시키는 것을 특징으로 하는 LED형 교량표 원격 제어 시스템.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 교량표(10)는, 사각형 발광부를 형성하는 일측단 교량표(10a)와,
    삼각형 발광부를 형성하는 타측단교량표(10c)와, 상기 일측단 교량표(10a)와 상기 타측단교량표(10c) 사이에 설치되는 중앙교량표(10b)로 구성되고,
    상기 일측단 교량표(10a)는 사각형의 녹색 LED 모듈의 조합으로 구성되고,
    상기 타측단교량표(10c)는 삼각형의 적색 LED 모듈의 조합으로 구성되고,
    상기 중앙교량표(10b)는 부채꼴형 적색 LED 모듈과 사각형의 적색 LED 모듈의 조합으로 구성되며;
    상기 서브제어부(20)는, 상기 일측단 교량표(10a)를 제어하는 제1 서브제어부(20a)와, 상기 타측단교량표(10c)를 제어하는 제3 서브제어부(20c)와, 상기 중앙교량표(10b)를 제어하는 제2 서브제어부(20b)로 구성되고;
    상기 AIS 모뎀(30)은,
    상기 일측단 교량표(10a)에 구비되고 상기 제1 서브제어부(20a)에 연결되는 제1 AIS 모뎀(30a)과,
    상기 타측단 교량표(10c)에 구비되고 상기 제3 서브제어부(20c)에 연결되는 제3 AIS 모뎀(30c)과,
    상기 중앙 교량표(10b)에 구비되고 상기 제2 서브제어부(20b)에 연결되는 제2 AIS 모뎀(30b)으로 구성되고,
    상기 제1 서브제어부(20a), 제2 서브제어부(20b) 및 제3 서브제어부(20c)는 각각 상기 통합제어장치(40)에 연결되는 것을 특징으로 하는 LED형 교량표 원격 제어 시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 통합제어장치(40)는 복수의 교량등(70)에 연결되며,
    상기 통합제어장치(40)는 상기 교량표(10) 및 교량등(70)을 동시에 제어하는 것을 특징으로 하는 LED형 교량표 원격 제어 시스템.
  7. 삭제
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