CN110310518A - 一种桥梁防撞系统 - Google Patents

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王纪锋
李斐然
关梁超
蒋浩
马转
王子桢
陈富强
沈燕
刁含涛
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Henan Huixin Engineering Technology Co Ltd
JIANGSU HONGYUAN GFRP Co Ltd
Henan Provincial Communication Planning and Design Institute Co Ltd
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Henan Huixin Engineering Technology Co Ltd
JIANGSU HONGYUAN GFRP Co Ltd
Henan Provincial Communication Planning and Design Institute Co Ltd
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Abstract

本发明是一种桥梁防撞系统包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；支撑层包括电子航道图平台，电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；展示层用于对信息进行展示；通过舶偏航报警系统向偏离航道的船舶进行提醒，防止撞击桥梁；通过桥梁船舶碰撞报警系统判断船舶是否撞击桥梁，并对撞击桥梁后快速作出反应；通过桥区信息播报系统向过往的船舶播报信息，并向超速的船舶发出告警信号；本发明能够有效实现当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理。

Description

一种桥梁防撞系统
技术领域
本发明涉及桥梁桥墩防撞技术领域，特别涉及一种桥梁防撞系统。
背景技术
随着内陆水运、道路交通的快速发展，通航船舶在行驶过程中与桥梁发生碰撞的风险持续升高。由于桥梁建设时间不同、建设标准不一、桥下通行船舶来源与类型不同，存在着较大的船舶碰撞桥梁的安全隐患；
如何设计出桥梁防撞系统成为了本公司研究人员继续解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：如何设计当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理的桥梁防撞系统。
为达上述目的，本发明通过以下技术方案实现的：
本发明是一种桥梁防撞系统，包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；支撑层包括电子航道图平台，电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；展示层用于对信息进行展示。
进一步：信息采集层还设置有数据采集扩展接口，方便后续采集数据的扩展。
进一步：展示层通过LED显示屏或/和高音喇叭或/和PC进行信息展示。
进一步：舶偏航报警系统通过AIS基站用于判断船舶是否越界通航，并向越界的船舶及发出报警信号，并录像。
进一步：桥梁船舶碰撞报警系统包括设置在桥墩上的感应震动压力器，用于监控桥墩实时画面的视频监控，用于收集船舶流速、吨位、船速的信息采集器；若桥墩发生碰撞，相应桥墩上的感应震动压力器通过无线通讯设备发送至桥梁现场监管人员，现场监管人员结合视频监控确认是否撞桥；若为撞桥，则结合信息采集器，分析撞击程度，并采取措施；若不为撞桥，则取消报警，并将信息反馈给检测平台。
进一步：桥区信息播报系统包括通过AIS、VHF等系统对自动向驶入桥区水域的船舶发布各种助航信息，播报的助航信息包括：施工信息、水位信息，通航净高、水流速度等信息；通过接收船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，当船舶超速，通过AIS系统向船舶发出告警信号，并记录超速数据。
本发明的有益效果：本发明是一种桥梁防撞系统，通过舶偏航报警系统向偏离航道的船舶进行提醒，防止撞击桥梁；通过桥梁船舶碰撞报警系统判断船舶是否撞击桥梁，并对撞击桥梁后快速作出反应；通过桥区信息播报系统向过往的船舶播报信息，并向超速的船舶发出告警信号；本发明能够有效实现当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的系统整体构架框图；
图2为桥梁船舶碰撞报警系统框图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明是一种桥梁防撞系统，包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；支撑层包括电子航道图平台，电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；展示层用于对信息进行展示。
信息采集层还设置有数据采集扩展接口，方便后续采集数据的扩展。
展示层通过LED显示屏或/和高音喇叭或/和PC进行信息展示。
舶偏航报警系统通过AIS基站用于判断船舶是否越界通航，并向越界的船舶及发出报警信号，并录像。
此外，基础网络包括光纤宽带、无线网络。
展示层向业主单位展示航道动态监测、向海事局相关主管单位展示桥墩防撞监测以及船舶超高监测、向航道外场展示AIS、VHF信息采集。
如图2所示，桥梁船舶碰撞报警系统包括设置在桥墩上的感应震动压力器，用于监控桥墩实时画面的视频监控，用于收集船舶流速、吨位、船速的信息采集器；若桥墩发生碰撞，相应桥墩上的感应震动压力器通过无线通讯设备发送至桥梁现场监管人员，现场监管人员结合视频监控确认是否撞桥；若为撞桥，则结合信息采集器，分析撞击程度，并采取措施；若不为撞桥，则取消报警，并将信息反馈给检测平台。
桥区信息播报系统包括通过AIS、VHF等系统对自动向驶入桥区水域的船舶发布各种助航信息，播报的助航信息包括：施工信息、水位信息，通航净高、水流速度等信息；通过接收船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，当船舶超速，通过AIS系统向船舶发出告警信号，并记录超速数据。
本发明是一种桥梁防撞系统，通过舶偏航报警系统向偏离航道的船舶进行提醒，防止撞击桥梁；通过桥梁船舶碰撞报警系统判断船舶是否撞击桥梁，并对撞击桥梁后快速作出反应；通过桥区信息播报系统向过往的船舶播报信息，并向超速的船舶发出告警信号；本发明能够有效实现当将要撞击桥墩的船舶进行警报以及对已经撞击桥墩的船舶进行快速处理
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种桥梁防撞系统，其特征在于：包括信息采集层、支撑层、应用层以及展示层；
所述信息采集层由航道外场的AIS基站组成，并通过基础网络进行传输；
所述支撑层包括电子航道图平台，所述电子航道图平台形成对桥梁防船舶碰撞系统的有效数据支撑；
所述应用层包括舶偏航报警系统、桥梁船舶碰撞报警系统、桥区信息播报系统；
所述展示层用于对信息进行展示。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞系统，其特征在于：所述信息采集层还设置有数据采集扩展接口，方便后续采集数据的扩展。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞系统，其特征在于：所述展示层通过LED显示屏或/和高音喇叭或/和PC进行信息展示。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞系统，其特征在于：所述舶偏航报警系统通过AIS基站用于判断船舶是否越界通航，并向越界的船舶及发出报警信号，并录像。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞系统，其特征在于：所述桥梁船舶碰撞报警系统包括设置在桥墩上的感应震动压力器，用于监控桥墩实时画面的视频监控，用于收集船舶流速、吨位、船速的信息采集器；
若桥墩发生碰撞，相应桥墩上的感应震动压力器通过无线通讯设备发送至桥梁现场监管人员，现场监管人员结合视频监控确认是否撞桥；
若为撞桥，则结合信息采集器，分析撞击程度，并采取措施；
若不为撞桥，则取消报警，并将信息反馈给检测平台。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞系统，其特征在于：所述桥区信息播报系统包括通过AIS、VHF等系统对自动向驶入桥区水域的船舶发布各种助航信息，播报的助航信息包括：施工信息、水位信息，通航净高、水流速度等信息；
通过接收船舶的AIS信号采集到进入桥区所有船舶的速度数据，当船舶超速，通过AIS系统向船舶发出告警信号，并记录超速数据。
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