KR101098853B1 - One piece airbag door module - Google Patents

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곽성복
문찬성
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덕양산업 주식회사
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Abstract

본 발명은 일체형 에어백 도어모듈에 관한 것으로, 차량의 인스트루먼트 패널에 설치되어 차량 충돌 시 에어백 모듈에서 전개되는 에어백을 상기 인스트루먼트 패널의 절개와 동시에 전개시켜주기 위한 에어백 도어모듈에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널의 내측면에 접합되어 결합되며, 양측으로 절곡 형성되어 결합홈을 구비하는 도어, 상기 결합홈에 대응하는 결합부를 구비하여 상기 도어에 결합되는 에어백 모듈을 포함하여 구성되는 한다. 이와 같이 구성되는 본 발명은 에어백 전개를 위한 에어백 도어 구조를 매우 간소화시켜 비용절감 및 조립의 용이성이 큰 이점이 있다.The present invention relates to an integrated airbag door module, comprising: an airbag door module installed in an instrument panel of a vehicle to deploy an airbag deployed in an airbag module at the time of a vehicle collision at the same time as the incision of the instrument panel; It is coupled to the side is coupled, is formed to be bent to both sides comprising a door having a coupling groove, the coupling portion corresponding to the coupling groove comprises an airbag module coupled to the door. The present invention constituted as described above greatly simplifies the airbag door structure for deploying the airbag, thereby greatly reducing cost and ease of assembly.

에어백 도어, 일체형, 에어백 모듈, 초음파 융착 Airbag Door, Integrated, Airbag Module, Ultrasonic Fusion

Description

일체형 에어백 도어모듈{One piece airbag door module}One piece airbag door module

본 발명은 일체형 에어백 도어모듈에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 구조의 단순화, 경량화 및 리싸이클링 가능한 일체형 에어백 도어모듈에 관한 것이다.The present invention relates to an integrated airbag door module, and more particularly, to an integrated airbag door module capable of simplifying, reducing weight, and recycling a structure.

일반적으로 조수석에 장착되는 에어백은 도 1에 도시된 바와 같이 인스트루먼트 패널(10) 내에 에어백 모듈(12)이 설치되며, 차량 충돌이 발생하는 경우에는 에어백 도어가 개방되면서 에어백이 전개되어 탑승자의 충격을 완충한다.In general, the airbag mounted on the passenger seat is provided with an airbag module 12 in the instrument panel 10 as shown in FIG. 1, and in the event of a vehicle crash, the airbag is opened while the airbag door is opened to impact the occupant. Buffer.

인스트루먼트 패널에 구비되는 인비저블(Invisible) 에어백 도어는 외관미를 높이기 위하여 인스트루먼트 패널과 일체로 구성되어 외부에서는 도어 라인이 보이지 않도록 성형하고 스킨층의 내측면으로는 에어백 도어 개방 시 용이하게 패널이 개방될 수 있도록 스킨절개부(40)가 형성되어 있다.The invisible airbag door provided in the instrument panel is integrally formed with the instrument panel to enhance the appearance and is molded so that the door line is not visible from the outside and the panel is easily opened when the airbag door is opened on the inner side of the skin layer. Skin cutout 40 is formed to be.

에어백 도어는 인스트루먼트 패널에 인위적으로 약한 부분이 형성되도록 두께가 얇은 에어백 도어 라인을 설정해줌으로써, 에어백의 전개 시에 두께가 얇은 에어백 라인을 따라 에어백이 개방되도록 하고 있으며, 일반적으로는 인비저블 에 어백 도어의 사출 성형 시에 에어백 전개 라인을 따라 두께가 얇도록 사출 성형하거나, 또는 인스트루먼트 패널의 사출 성형한 후에 레이저빔으로 미세한 홈을 2차 가공하여 에어백 도어를 제작한다.The airbag door sets a thin airbag door line so that an artificially weak portion is formed in the instrument panel so that the airbag opens along the thin airbag line when the airbag is deployed, and is generally an invisible airbag door. During the injection molding, the airbag door is manufactured by injection molding to have a thin thickness along the airbag deployment line, or by processing the fine grooves with a laser beam after injection molding the instrument panel.

이러한 구조의 에어백 모듈을 차량에 설치하기 위해 다양한 결합 구조가 제안되고 있는데, 일반적으로 도 2에 도시된 바와 같이 인스트루먼트 패널(20)에 설치되어 에어백 전개 시 개방되는 에어백 도어(21)와 이 에어백 도어를 지지하는 프레임 구조체(22), 차량 충돌 시 에어백을 전개시키는 에어백 모듈(25)이 구비되며, 이들을 각각 결합시키기 위한 다수의 리벳(RIVET ; 23)과 너트(24)에 의해 결합된다.Various coupling structures have been proposed to install an airbag module having such a structure in a vehicle. In general, as shown in FIG. 2, an airbag door 21 and an airbag door 21 installed at an instrument panel 20 to open when an airbag is deployed are shown. It is provided with a frame structure 22 for supporting the airbag module 25 for deploying the airbag in the event of a vehicle collision, is coupled by a plurality of rivets (RIVET) 23 and nuts 24 for coupling them respectively.

하지만, 이러한 형태의 에어백 조립체의 경우 도어 프레임, 리벳, 너트 등 많은 부품수를 요구함에 따라 조립 공정수가 늘어나게 됨으로 이는 제조비용과 제조공정수가 증가되어 결과적으로 생산효율을 저하시키는 문제점이 있다.However, this type of airbag assembly requires a large number of parts such as door frames, rivets, nuts, and the like, thereby increasing the number of assembly processes, which increases manufacturing costs and the number of manufacturing processes, resulting in lower production efficiency.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 에어백 전개를 위한 구성되는 에어백 도어모듈의 구조를 간소화시켜 조립의 용이성을 높이고, 제조비용 절감을 달성할 수 있는 에어백 도어모듈 구조를 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.The present invention for solving the above problems is to provide an airbag door module structure that can simplify the structure of the airbag door module is configured for deployment of the airbag to increase the ease of assembly, and to achieve a reduction in manufacturing costs. have.

또한, 경량화 재질로 에어백 도어모듈을 구성하여 중량 절감형 에어백 도어모듈을 제공하고자 하는데 그 목적이 있다.In addition, it is an object to provide a weight-saving airbag door module by configuring an airbag door module made of a lightweight material.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량의 인스트루먼트 패널에 설치되어 차량 충돌 시 에어백 모듈에서 전개되는 에어백을 상기 인스트루먼트 패널의 절개와 동시에 전개시켜주기 위한 에어백 도어 모듈에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널의 내측면에 접합되어 결합되며, 양측으로 절곡 형성되어 결합홈을 구비하는 도어, 상기 결합홈에 대응하는 결합부를 구비하여 상기 도어에 결합되는 에어백 모듈을 포함하여 구성되는 한다. The present invention for achieving the above object is provided in the instrument panel of the vehicle in the airbag door module for deploying the airbag deployed in the airbag module at the same time when the vehicle collision in the vehicle panel, the inside of the instrument panel It is coupled to the side is coupled, is formed to be bent to both sides comprising a door having a coupling groove, the coupling portion corresponding to the coupling groove comprises an airbag module coupled to the door.

또한, 상기 도어는, 상기 인스트루먼트 패널의 코어층에 융착 접합되는 것을 특징으로 한다.The door may be fusion bonded to a core layer of the instrument panel.

또한, 상기 도어는, 초음파 융착을 통해 상기 인스트루먼트 패널에 융착 접합되는 것을 특징으로 한다.In addition, the door is fusion-bonded to the instrument panel through ultrasonic welding.

또한, 상기 도어는, 중앙부가 분할 구성되고 상기 에어백 모듈에서 에어백 전개 시 상기 중앙부를 중심으로 상기 도어가 전개되는 것을 특징으로 한다.In addition, the door is characterized in that the central portion is configured to be divided into the door around the center portion when the airbag deployment in the airbag module.

또한, 상기 도어는, PP WOVEN 재질로 구비되는 것을 특징으로 한다.In addition, the door is characterized in that the PP WOVEN material is provided.

또한, 상기 인스트루먼트 패널은, 상기 도어의 중앙부에 대응하도록 절개홈이 형성되며, 상기 절개홈의 양끝에서 상기 절개홈을 기준으로 양측으로 수직하게 절개홈을 더 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the instrument panel, the cutting groove is formed so as to correspond to the central portion of the door, characterized in that the cutting groove is further formed vertically on both sides with respect to the cutting groove at both ends of the cutting groove.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명은 에어백 도어 모듈의 하우징이 필요없이 에어백 도어만을 통해 도어 모듈을 용이하게 구현할 수 있어 구조가 매우 간단하여 부품수 절감 및 조립공정 최소화로 비용절감에 크게 기대할 수 있는 이점이 있다.The present invention configured and operated as described above can easily implement the door module only through the airbag door without the housing of the airbag door module, so the structure is very simple, which can greatly expect the cost reduction by reducing the number of parts and minimizing the assembly process. There is an advantage.

또한, 에어백 도어모듈을 PP재질로 제작함에 따라 이와 동일한 재질의 인스트루먼트 패널 적용 시 리싸이클링이 용이한 이점이 있다.In addition, since the airbag door module is made of PP material, there is an advantage in that the recycling is easy when the instrument panel of the same material is applied.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 일체형 에어백 도어 모듈의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the integrated airbag door module according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명은 일체형 에어백 도어모듈의 설치 단면도, 도 4는 본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈의 사시도, 도 5는 본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈의 에어백 전개에 따른 절개 상태도이다.3 is a cross-sectional view of an integrated airbag door module of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of an integrated airbag door module according to the present invention, and FIG. 5 is a cutaway state diagram of an airbag deployment of the integrated airbag door module according to the present invention.

본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈은, 차량의 인스트루먼트 패널(300)에 설치되어 차량 충돌 시 에어백 모듈에서 전개되는 에어백을 상기 인스트루먼트 패널의 절개와 동시에 전개시켜주기 위한 에어백 도어 모듈에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널의 내측면에 접합되어 결합되며, 양측으로 절곡 형성되어 결합홈(110)을 구비하는 도어(100) 및 상기 결합홈에 대응하는 결합부(210)를 구비하여 상기 도어에 결합되는 에어백 모듈(200)을 포함하여 구성된다.The integrated airbag door module according to the present invention is installed in the instrument panel 300 of a vehicle, the airbag door module for deploying the airbag deployed in the airbag module when the vehicle collides with the cutting of the instrument panel at the same time, the instrument panel Is coupled to the inner side of the airbag module 200 is coupled to the door having a door 100 having a coupling groove 110 and the coupling portion 210 corresponding to the coupling groove is coupled to the inner side of the coupling groove 110 It is configured to include).

본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈은 에어백 모듈(200)과 에어백 도어(100)를 결합시키기 위해 별도의 하우징을 사용하지 않고, 도어(100)에 직접 에어백 모듈을 결합시키는 구조를 주요 기술적 요지로 한다.The integrated airbag door module according to the present invention has a structure of coupling the airbag module directly to the door 100 without using a separate housing to couple the airbag module 200 and the airbag door 100 to the main technical gist. .

도어(100)는 차량의 인스트루먼트 패널(300)의 내측면에 접합되어 에어백 전개 시 전개압력을 전달받아 상기 패널(300)을 절개시키는 것으로써, 본 발명에서 상기 도어(100)는 중앙이 분할 구성되고 그 양측이 절곡 형성되는 구조를 가진다.Door 100 is bonded to the inner surface of the instrument panel 300 of the vehicle to receive the deployment pressure when the air bag deployment by cutting the panel 300, in the present invention, the door 100 is divided in the center And both sides thereof are bent.

중앙이 분할 구성된 상기 도어(100)는 에어백 전개에 따른 전개압력을 중앙부분을 기준으로 양측으로 절개되는 형태로 작용한다. 이때, 도어와 접착된 인스트루먼트 패널상에는 도어의 중앙부분에 대응하게 절개홈(310)이 형성되어 있어 에어백 전개 시 이를 따라 인스트루먼트 패널이 절개된다.The door 100, which is divided in the center, acts to cut the deployment pressure according to the airbag deployment to both sides based on the center portion. At this time, the cutout 310 is formed on the instrument panel bonded to the door to correspond to the central portion of the door, so that the instrument panel is cut along the airbag deployment.

또한, 상기 절개홈(310)의 양끝에서 절개홈을 기준으로 수직하게 양측으로 도어의 절곡 경계선까지 절개홈이 형성되어 있다. 즉, 상기 절개홈(310)은 대략적 인 "H"형상을 가지도록 인스트루먼트 패널상에 형성되어 도어의 개방에 따라 용이한 전개 성능을 제공한다.In addition, the cutting groove is formed from both ends of the cutting groove 310 to the bending boundary line of the door to both sides vertically with respect to the cutting groove. That is, the cutting groove 310 is formed on the instrument panel to have an approximately "H" shape to provide easy deployment performance according to the opening of the door.

본 발명에 따른 바람직한 특징으로는 상기 도어는 인스트루먼트 패널의 코어층에 융착 접합되되, 초음파 융착 공법을 통하여 접합되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 도어는 PP(Polypropylene)을 직조하여 형성된 PP woven 재질로 구성되는 것이 바람직하다. 이것은 경량화 실현을 달성할 수 있는 이점이 있다.According to a preferred feature of the present invention, the door is fused and bonded to the core layer of the instrument panel, it is preferable to be bonded through the ultrasonic welding method. In addition, the door is preferably made of a PP woven material formed by weaving polypropylene (PP). This has the advantage of achieving light weight realization.

한편, 상기 도어의 절곡부를 따라서는 다수의 결합홈(110)이 형성되어 있다. 상기 결합홈(110)은 후술할 에어백 모듈을 도어에 끼움 결합하기 위한 것으로, 절곡된 면을 따라 소정간격을 가지고 다수의 결합홈이 형성됨에 따라 여기에 에어백 모듈이 끼움 결합되어 고정된다.On the other hand, a plurality of coupling grooves 110 are formed along the bent portion of the door. The coupling groove 110 is for fitting the air bag module to be described later in the door, and as the plurality of coupling grooves are formed at predetermined intervals along the bent surface, the air bag module is fitted and fixed thereto.

에어백 모듈(200)은 차량 충돌 발생 시 충격을 감지하여 에어백을 전개시키는 모듈로써, 상기 도어(100)에 결합된다.The airbag module 200 detects an impact when a vehicle collision occurs and deploys the airbag, and is coupled to the door 100.

앞서 설명한 바와 같이 상기 도어(100)에 형성된 결합홈(110)에 끼움결합되어 고정되는데, 이를 위해서 상기 에어백 모듈(200)의 하우징(미부호) 외측으로 상기 결합홈(110)에 대응하여 결합될 수 있는 결합부(210)가 형성되어 있어 끼움 결합에 의해 고정될 수 있다.As described above, it is fitted and fixed to the coupling groove 110 formed in the door 100, and for this purpose, the housing (unsigned) of the airbag module 200 may be coupled to correspond to the coupling groove 110. Coupling portion 210 is formed that can be fixed by fitting.

예를 들어, 상기 결합홈(110)과 결합부(210)의 구조를 설명하면, 결함홈은 관통되는 홀 형상을 가지고 상기 결합부는 소정길이 돌출된 돌기형태로 구비될 수 있다. 이와 더불어 도어의 절곡면과 에어백 모듈의 하우징은 억지 끼움 될 수 있도록 그 사이즈가 결정되어 있어 도어와 에어백 모듈 결합 동시에 돌기 형태의 결합 부가 상기 결합홈(110)에 끼움 결합될 수 있다. 이러한 실시예는 일예에 불과할 뿐 당업자라면 상기 도어(100)와 에어백 모듈을 끼움 결합하기 위한 구조는 용이하게 변경하여 실시할 수 있다.For example, if the structure of the coupling groove 110 and the coupling portion 210 will be described, the defect groove may have a hole shape through which the coupling portion may be provided in the form of a protrusion protruding a predetermined length. In addition, the bent surface of the door and the housing of the airbag module is sized so that it can be forcibly fitted so that the door and the airbag module can be coupled to the engaging groove 110 at the same time the engaging portion of the protrusion. Such an embodiment is merely an example, and a person skilled in the art may easily change the structure for fitting the door 100 and the airbag module.

이와 같이 구성되는 본 발명은 별도의 하우징 없이 에어백 도어를 통해 에어백 모듈을 조립할 수 있음으로 구조가 매우 간단하고 그에 따른 경량화와 원가 절감 및 인스트루먼트 패널과 동일 재질로 구성하여 리싸이클링이 용이한 이점이 있다.The present invention configured as described above has the advantage that the airbag module can be assembled through the airbag door without a separate housing, the structure is very simple, and accordingly, the weight reduction and cost reduction, and easy to recycle by configuring the same material as the instrument panel.

이상, 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다.While the invention has been described and illustrated in connection with a preferred embodiment for illustrating the principles of the invention, the invention is not limited to the construction and operation as shown and described.

오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.Rather, those skilled in the art will appreciate that many modifications and variations of the present invention are possible without departing from the spirit and scope of the appended claims. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

도 1은 일반적인 에어백 도어의 설치 구조를 나타낸 단면도,1 is a cross-sectional view showing the installation structure of a general airbag door,

도 2는 종래기술에 따른 에어백 조립 구조의 분해 사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of the airbag assembly structure according to the prior art,

도 3은 본 발명은 일체형 에어백 도어모듈의 설치 단면도,3 is a cross-sectional view of the present invention integrated airbag door module,

도 4는 본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈의 사시도,4 is a perspective view of the integrated airbag door module according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 일체형 에어백 도어모듈의 에어백 전개에 따른 절개 상태도.Figure 5 is a cutaway state according to the airbag deployment of the integrated airbag door module according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100 : 도어100: door

110 : 결합홈110: coupling groove

200 : 에어백 모듈200: airbag module

210 : 결합부210: coupling part

300 : 인스트루먼트 패널300 instrument panel

310 : 절개홈310: incision groove

Claims (6)

차량의 인스트루먼트 패널에 설치되어 차량 충돌 시 에어백 모듈에서 전개되는 에어백을 상기 인스트루먼트 패널의 절개와 동시에 전개시켜주기 위한 에어백 도어 모듈에 있어서,In the airbag door module to be installed on the instrument panel of the vehicle to deploy the airbag deployed in the airbag module when the vehicle crashes at the same time as the incision of the instrument panel, 상기 인스트루먼트 패널의 내측면에 접합되어 결합되며, 양측으로 절곡 형성되어 결합홈을 구비하는 중앙을 기준으로 양측으로 절개되는 도어; 및A door joined to an inner surface of the instrument panel and coupled to each other, and bent to both sides and cut to both sides with respect to a center having a coupling groove; And 상기 결합홈에 대응하는 결합부를 구비하여 상기 도어에 결합되는 에어백 모듈;을 포함하고,And an airbag module coupled to the door by having a coupling portion corresponding to the coupling groove. 상기 도어는 상기 인스트루먼트 패널의 코어층에 융착 접합되되, 초음파 융착을 통해 상기 인스트루먼트 패널에 융착 접합되며,The door is fusion bonded to the core layer of the instrument panel, fusion bonding to the instrument panel through ultrasonic welding, 상기 도어는 중앙부가 분할 구성되고 상기 에어백 모듈에서 에어백 전개 시 상기 중앙부를 중심으로 상기 도어가 전개되고,The door is divided into a central portion and the door is deployed around the central portion when the airbag is deployed in the airbag module, 상기 도어는 PP WOVEN 재질로 구비되며,The door is made of PP WOVEN material, 상기 인스트루먼트 패널은 상기 도어의 중앙부에 대응하도록 절개홈이 형성되며, 상기 절개홈의 양끝에서 상기 절개홈을 기준으로 양측으로 수직하게 절개홈을 더 형성되는 것을 특징으로 하는 일체형 에어백 도어 모듈.The instrument panel has an incision groove formed to correspond to the central portion of the door, integral airbag door module, characterized in that the incision grooves are further formed vertically on both sides with respect to the incision groove at both ends of the incision groove. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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