KR101097818B1 - 자전거용 도난방지장치 - Google Patents

Abstract

자전거 또는 자전거 바퀴의 도난을 효과적으로 방지할 수 있도록, 서로 분리 및 결합 가능하게 이루어지는 한 쌍의 제1통 및 제2통과, 길이가 가변되면서 제1통과 제2통을 서로 연결하며 양쪽 끝부분이 각각 제1통 및 제2통으로부터 이탈되지 않도록 설치되고 제1통과 제2통이 서로 결합되는 경우에는 제1통 및 제2통의 내부로 삽입되어 보관되는 연결부재와, 제1통과 제2통의 적어도 어느 하나에 설치되고 연결부재가 연결되는 쪽의 반대쪽 부분에 설치되는 자물쇠를 포함하는 자전거용 도난방지장치를 제공한다.

그리고 본 발명의 자전거용 도난방지장치는 제1통에 자물쇠를 설치하고, 제2통의 연결부재가 연결되는 반대쪽 부분에 한쪽 끝부분이 회전가능하게 체결부재를 설치하고, 체결부재의 다른쪽 끝부분에는 자물쇠의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈을 형성하고, 제1통에는 잠금홈이 형성되는 체결부재의 끝부분이 삽입되도록 잠금구멍을 형성한다.

자전거, 도난, 방지, 자물쇠, 연결, 잠금, 록킹, 체결, 열쇠, 바퀴, 레버

Description

자전거용 도난방지장치 {Burglarproof Device for Bicycle}

본 발명은 자전거용 도난방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 바퀴를 분해할 수 없도록 구속하여 자전거의 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자전거용 도난방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자전거는 인력을 이용하여 이동할 수 있는 교통수단으로, 환경오염이나 공해 배출 등의 우려가 없어 녹색 교통수단으로 각광받고 있다.

최근 운동량이 적은 현대인들에게 건강에 필요한 적절한 운동량을 제공하는 것은 물론, 교통비를 절감할 수 있기 때문에, 고유가와 친환경에 적합한 교통수단으로 사용인구가 폭발적으로 증가하고 있는 추세이다.

그런데 자전거의 경우에는 무게도 가볍고 크기도 크지 않아 도난의 우려가 매우 높다.

따라서 자전거의 도난을 방지하기 위한 다양한 장치와 방법들이 제안되어 사용되고 있다. 예를 들면 기둥 등의 외부 고정체에 와이어를 사용하여 자전거의 바퀴를 고정하는 방법을 많이 사용한다. 이 경우에는 절단기 등을 사용하게 되면, 용이하게 3초 이내에 와이어를 절단할 수 있으므로, 도난방지에 큰 효과가 없다.

나아가 자전거의 바퀴를 포오크에 고정해주는 너트 하나만 간단히 푸는 것으로도, 자전거의 주요 부품인 바퀴를 분리하여 훔쳐가는 것이 가능하다.

최근에는 자전거의 조립과 분해가 용이하게 퀵릴리즈(quick release) 레버 방식이 널리 보급되어, 자전거 바퀴의 도난 우려가 크게 증가되었다.

도 1은 퀵릴리즈 레버 방식의 일예를 나타낸다. 퀵릴리즈 레버(2)는 자전거 바퀴의 허브(1)에 관통되는 회전축(3)과, 상기 회전축(3)의 일단에 구비된 너트(8), 압박부재(5) 및 릴리즈 레버(6)로 구성된다.

상기와 같은 퀵릴리즈 레버(2)에 의하면, 자전거의 포오크(9)에 회전축(3)을 삽입한 다음, 너트(8)를 회전축(3)의 수나사부(4)에 결합하여 1차적으로 조이고, 그 다음에 릴리즈 레버(6)를 조작하여 압박부재(5)를 너트(8)쪽으로 전진시켜 압박시키게 되고, 포오크(9)에 바퀴가 안정적으로 고정되도록 이루어진다.

나아가 최근에는 자전거의 안장을 고정하는 기구에도 퀵릴리즈 레버 방식이 적용되어 용이하게 안장의 분해와 조립이 가능하도록 구성된다.

상기와 같은 퀵릴리즈 레버 방식은 자전거를 사용하는 소유자의 입장에서는 자전거의 바퀴나 안장 등을 분해하고 조립하는데 매우 편리하다는 장점이 있는 반면에, 매우 쉽게 바퀴나 안장 등을 도난당할 수 있다는 치명적인 약점도 갖게 된다.

예를 들면 퀵릴리즈 레버 방식은 3초, 너트 방식은 7초 정도면 쉽게 분해가 가능하다.

본 발명은 상기와 같은 점에 조감하여 이루어진 것으로서, 자전거 또는 자전거 바퀴의 도난을 효과적으로 방지할 수 있도록 회전축에 체결되는 너트를 푸는 것을 원천적으로 방지하는 것이 가능함은 물론 바퀴의 회전을 제한하는 것이 가능한 자전거용 도난방지장치를 제공하는데, 그 목적이 있다.

본 발명이 제안하는 자전거용 도난방지장치는 서로 분리 및 결합 가능하게 이루어지는 한 쌍의 제1통 및 제2통과, 길이가 가변되면서 상기 제1통과 제2통을 서로 연결하며 양쪽 끝부분이 각각 제1통 및 제2통으로부터 이탈되지 않도록 설치되고 상기 제1통과 제2통이 서로 결합되는 경우에는 상기 제1통 및 제2통의 내부로 삽입되어 보관되는 연결부재와, 상기 제1통과 제2통의 적어도 어느 하나에 설치되고 상기 연결부재가 연결되는 쪽의 반대쪽 부분에 설치되는 자물쇠를 포함하여 이루어진다.

그리고 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치는 상기 제1통에 자물쇠를 설치하고, 상기 제2통의 상기 연결부재가 연결되는 반대쪽 부분에 한쪽 끝부분이 회전가능하게 체결부재를 설치하고, 상기 체결부재의 다른쪽 끝부분에는 상기 자물쇠의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈을 형성하고, 상기 제1통에는 상기 잠금홈이 형성되는 체결부재의 끝부분이 삽입되도록 잠금구멍을 형성하는 것도 가능하다.

상기 체결부재는 길이가 가변되도록 구성하는 것도 가능하다.

상기와 같이 체결부재를 설치하는 경우에는 퀵릴리즈(quick release) 레버에 체결부재가 관통하여 삽입되도록 고정구멍을 형성하는 것도 가능하다.

상기 연결부재와 체결부재는 금속재질이나 고강도 합성수지 등을 이용하여 구성하는 것이 용이하게 절단이 이루어지지 않으므로 보다 더 효과적으로 도난을 방지할 수 있다.

상기 연결부재와 체결부재는 접이식 자(folding ruler), 낚싯대, 다관절 링크구조 등의 다양한 구성을 적용하여 길이가 가변되도록 구성하는 것이 가능하다.

상기 연결부재는 피아노선이나 강철선 등을 이용한 와이어로 구성하는 것도 가능하다.

그리고 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치는 상기 제1통 및 제2통에 모두 자물쇠를 설치하고, 상기 제1통 및 제2통에 자전거의 회전축 양쪽 끝부분이 삽입되도록 각각 잠금구멍을 형성하고, 자전거의 회전축 양쪽 끝부분에는 상기 자물쇠의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈을 형성하는 것도 가능하다.

본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치에 의하면, 상기 체결부재를 퀵릴리즈 레버의 고정구멍을 관통하여 삽입한 상태에서 체결부재의 끝부분을 자전거의 바퀴를 횡단하여 반대쪽에 위치하는 자물쇠가 설치된 제1통의 잠금구멍에 삽입하고, 자물쇠를 작동시켜 잠금상태로 하는 것이 가능하다. 이와 같이 잠금 작동을 완료하면, 자연스럽게 제1통 및 제2통은 바퀴를 사이에 두고 서로 반대쪽에 위치하게 되 고, 상기 체결부재와 연결부재는 바퀴살 사이를 가로질러 설치된다. 따라서 열쇠를 이용하여 자물쇠의 잠금상태를 해제하여 체결부재를 분리하지 않은 상태에서는 포오크에 상기 체결부재와 연결부재가 걸리는 것에 의하여 바퀴의 회전이 구속되고, 자전거를 임의로 용이하게 이동시키는 작업이 불가능하게 된다.

그리고 퀵릴리즈 레버가 체결부재에 삽입되어 있으므로, 너트를 분해하는 경우에도 회전축을 허브로부터 분리하는 작업이 불가능하고, 바퀴를 임의로 분해하는 작업이 불가능하게 된다.

또 본 발명에 따른 자전거용 도난 방지장치에 의하면, 회전축의 양쪽 끝부분에 너트를 체결한 상태에서 회전축의 양쪽 끝부분을 각각 제1통과 제2통의 잠금구멍에 삽입하여 자물쇠를 작동시켜 잠금상태로 하는 것이 가능하다. 이와 같이 잠금 작동을 완료하면, 자연스럽게 제1통과 제2통은 바퀴를 사이에 두고 서로 반대쪽에 위치하게 되고, 상기 연결부재가 바퀴살 사이를 가로질러 설치된다. 따라서 열쇠를 이용하여 자물쇠의 잠금상태를 해제하여 제1통과 제2통을 분리하지 않은 상태에서는 포오크에 상기 연결부재가 걸리는 것에 의하여 바퀴의 회전이 구속되고, 자전거를 임의로 용이하게 이동시키는 작업이 불가능하게 된다.

그리고 제1통과 제2통이 회전축의 양쪽 끝부분에 결합되어 있으므로, 너트를 풀어내는 작업이 불가능하고, 바퀴를 임의로 분해하는 작업이 불가능하게 된다.

다음으로 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

먼저 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예는 도 2 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 한 쌍의 제1통(10) 및 제2통(20)과, 연결부재(30)와, 자물쇠(40)를 포함하여 이루어진다.

상기 제1통(10) 및 제2통(20)은 서로 분리 및 결합이 가능하게 구성한다.

예를 들면, 도 4에 나타낸 바와 같이, 상기 제2통(20)의 한쪽 끝부분에 결합부(22)를 형성하여 상기 제1통(10)의 한쪽 끝부분이 삽입되어, 상기 제1통(10)과 제2통(20)이 서로 일체로 연결되도록 구성한다.

즉 상기 제1통(10)과 제2통(20)은 제2통(20)의 결합부(22)에 제1통(10)의 한쪽 끝부분이 삽입되어 하나(일체)로 결합한 상태로 보관을 행하는 것이 가능하므로, 도난방지에 사용하지 않을 때에 보관장소를 최소화하는 것이 가능하다. 특히 자전거의 프레임에 보관주머니(도면에 나타내지 않음)나 고정고리(도면에 나타내지 않음) 등을 설치하는 경우에는 상기 제1통(10)과 제2통(20)이 결합된 상태로 자전거의 프레임과 나란하게 밀착시켜 보관하는 것이 가능하므로, 거추장스럽지 않고 자전거의 운행 동작에 전혀 방해가 되지 않는 상태를 유지하는 것이 가능하다.

상기 제1통(10)과 제2통(20)은 원통형상(도 2 내지 도 4 참조), 사각통형상(도 6 내지 도 7 참조), 삼각통형상(도 8 내지 도 9 참조), 오각통형상, 육각통형상, 타원통형상, 단면이 하트형상인 통형상, 단면이 꽃잎형상인 통형상 등의 다양한 통형상으로 형성하는 것이 가능하다.

상기 제2통(20)에 형성하는 결합부(22)는 둘레를 따라 전둘레에 걸쳐서 형성하는 것도 가능하고, 둘레의 일부에만 돌출시켜 형성하는 것도 가능하다.

상기 결합부(22)는 도 6 또는 도 8, 도 12에 나타낸 바와 같이, 미려한 외관을 제공하면서 실용적으로 제1통(10)의 결합상태를 효과적으로 유지하도록 다양한 형상으로 형성하는 것이 가능하다.

상기 결합부(22)는 제2통(20)이 아니라 제1통(10)에 형성하는 것도 가능하다.

상기 제1통(10)과 제2통(20)의 결합은 상기와 같은 결합부(22)의 구성 이외에도 홈과 돌기를 이용하는 구성이나 버클이나 클립 등을 이용하는 구성, 끈을 이용하는 구성 등의 다양한 구성을 적용하여 실시하는 것도 가능하다. 즉 상기 제1통(10)과 제2통(20)은 결합을 해제하여 도난방지를 위하여 행하는 잠금상태(도 3 참조)와 서로 결합하여 보관을 위하여 행하는 보관상태(도 4 참조) 사이의 변경을 용이하게 행할 수 있는 구성이면 모두 가능하다.

상기 연결부재(30)는 상기 제1통(10)과 제2통(20)을 서로 연결하도록 설치된다.

상기 연결부재(30)는 양쪽 끝부분이 각각 상기 제1통(10) 및 제2통(20)으로부터 이탈되지 않도록 설치된다.

예를 들면, 도 5에 나타낸 바와 같이, 상기 연결부재(30)의 한쪽 끝부분은 제1통(10)에 설치되는 덮개판(16)을 관통하여 설치하고, 그 끝부분에는 덮개판(16)을 통과하여 빠지지 않도록 걸림부재(32)를 설치한다. 또 상기 연결부재(30)의 다른쪽 끝부분은 제2통(10)에 설치되는 덮개판(26)을 관통하여 설치하고, 그 끝부분에는 덮개판(26)을 통과하여 빠지지 않도록 걸림부재(32)를 설치한다.

상기에서 연결부재(30)의 끝부분에 설치하는 걸림부재(32)를 매듭을 형성하거나 돌기를 형성하는 것으로 대체하는 것도 가능하다.

상기에서 제1통(10) 및 제2통(20)에는 덮개판(16), (26)이 이탈되는 것을 방지하는 고정돌기(17), (27)가 각각 설치된다.

상기와 같이 연결부재(30)를 구성하면, 제1통(10)과 제2통(20)을 결합한 보관상태에서는 연결부재(30)가 모두 제1통(10)과 제2통(20)의 내부로 삽입되고, 제1통(10)과 제2통(20)을 분리하여 최대한 이격시킨 상태(또는 잠금상태)에서는 연결부재(30)의 양쪽 끝부분 걸림부재(32)가 각각 덮개판(16),(26)에 걸린 상태에서 연결부재(30)의 대부분 길이가 외부로 노출된다. 즉 상기 연결부재(30)는 보관상태에서는 제1통(10)과 제2통(20)의 내부에 삽입되어 보관되고, 잠금상태에서는 제1통(10)과 제2통(20)의 외부로 노출되도록 구성된다.

상기 연결부재(30)는 길이가 가변되도록 구성하여 설치한다.

상기 연결부재(30)는 용이하게 절단되지 않도록 금속재질이나 고강도 합성수지 등을 이용하여 구성하는 것이 도난을 방지할 수 있으므로 보다 더 효과적이다.

상기 연결부재(30)는 피아노선이나 강철선 등을 이용한 와이어(도 3 참조), 접이식 자(도 10 참조), 낚싯대, 다관절 링크구조, 체인구조 등의 다양한 구성을 적용하여 길이가 가변되도록 구성하는 것이 가능하다.

상기 자물쇠(40)는 상기 제1통(10)과 제2통(20)의 적어도 어느 하나에 설치한다. 예를 들면, 상기 자물쇠(40)는 상기 제1통(10)과 제2통(20)의 어느 하나에만 설치하는 것도 가능하고, 상기 제1통(10)과 제2통(20) 모두에 설치하는 것도 가 능하다.

상기 자물쇠(40)는 상기 제1통(10) 및 제2통(20)의 상기 연결부재(30)가 연결되는 반대쪽 부분에 설치한다.

그리고 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예는 도 2 내지 도 5에 나타낸 바와 같이, 한쪽 끝부분이 상기 제2통(20)에 힌지핀(29)을 이용하여 회전가능하게 연결 설치되는 체결부재(50)를 더 포함한다.

상기에서 체결부재(50)의 한쪽 끝부분이 상기 제2통(20)에 연결 설치되는 경우에는 상기 제1통(10)에 자물쇠(40)를 설치한다. 또한 상기 체결부재(50)의 한쪽 끝부분이 상기 제1통(10)에 연결 설치되는 경우에는 상기 제2통(20)에 자물쇠(40)를 설치한다.

상기 체결부재(50)의 한쪽 끝부분은 상기 제2통(20)의 상기 연결부재(30)가 연결되는 반대쪽 부분에 연결 설치된다.

상기 체결부재(50)의 다른쪽 끝부분에는 상기 자물쇠(40)의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈(54)을 형성한다.

예를 들면, 상기 자물쇠(40)의 잠금부재(42)가 체결부재(50)의 잠금홈(54)에 삽입 또는 이탈되는 것에 의하여 잠금 및 해제가 이루어지도록 구성한다.

그리고 상기 제1통(10)에는 상기 잠금홈(54)이 형성되는 체결부재(50)의 끝부분이 삽입되도록 잠금구멍(14)을 형성한다.

상기 체결부재(50)는 길이가 가변되도록 구성하는 것도 가능하다. 예를 들면, 상기 체결부재(50)는 접이식 자(도 10 참조), 낚싯대, 다관절 링크구조 등의 다양한 구성을 적용하여 길이가 가변되도록 구성하는 것이 가능하다.

상기와 같이 체결부재(50)를 설치하는 경우에는 도 2에 나타낸 바와 같이, 퀵릴리즈(quick release) 레버(90)에 체결부재(50)가 관통하여 삽입되도록 고정구멍(92)을 형성하는 것도 가능하다.

상기 체결부재(50)는 용이하게 절단할 수 없도록 금속재질이나 고강도 합성수지 등을 이용하여 구성하는 것이, 도난방지에 보다 더 효과적이다.

다음으로 상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예를 이용하여 보관상태로부터 도난을 방지할 수 있는 잠금상태를 진행하는 작업과정을 설명한다.

먼저 도 4 및 도 5에 나타낸 바와 같은 연결부재(30)가 내부에 삽입된 상태로 제1통(10)과 제2통(20)이 일체로 결합된 보관상태로부터, 제1통(10)과 제2통(20)의 분리를 행한다.

그리고 상기 제1통(10)과 제2통(20)이 자전거 허브(80)를 사이에 두고 서로 반대쪽에 위치하도록 설치한다. 이 때 상기 연결부재(30)는 제1통(10) 및 제2통(20)으로부터 최대한 노출된 상태로 된다.

상기와 같은 상태에서 체결부재(90)의 잠금홈(54)이 형성된 끝부분을 퀵릴리즈 레버(90)의 고정구멍(92)을 관통시켜 삽입하고, 잠금홈(54)이 형성된 끝부분을 제1통(10)의 잠금구멍(14)으로 삽입한 다음, 열쇠(49)를 이용하여 자물쇠(40)을 잠금작동을 행한다.

상기에서 자물쇠(40)는 체결부재(90)의 잠금홈(54) 부분이 잠금구멍(14) 안 쪽으로 삽입되면 자동으로 잠금작동이 이루어지도록 구성하는 것도 가능하다.

상기에서 자물쇠(40)와 열쇠(49)의 조합은 시중에서 다양하게 제공되는 방식이 모두 적용이 가능하다. 예를 들면, 번호키 방식도 가능하고, 자석 방식도 가능하고, 카드 방식도 가능하고, 고전적인 열쇠를 삽입하여 회전하는 방식 등의 다양한 방식을 모두 적용하는 것이 가능하다.

상기와 같은 과정을 거쳐 도 2에 나타낸 바와 같이, 상기 체결부재(50)의 끝부분이 잠금구멍(14)에 삽입된 상태로 자물쇠(40)의 잠금작동이 이루어지면, 상기 체결부재(50)와 연결부재(30)는 각각 바퀴살(82) 사이를 가로질러 위치하게 되고, 바퀴의 회전을 구속하게 된다. 즉 바퀴가 회전하는 경우 체결부재(50)와 연결부재(30)가 자전거의 포오크(88)에 걸리게 되어, 더 이상의 회전이 구속된다. 따라서 임의로 자전거를 이동시키는 것이 불가능하게 된다.

또 열쇠(49)를 이용하여 자물쇠(40)의 잠금상태를 해제한 다음, 체결부재(50)를 분리하지 않은 상태에서는 퀵릴리즈 레버(90)의 고정구멍(92)에 체결부재(50)에 삽입되어 있으므로, 너트(도면에 나타내지 않음)를 분해하는 경우에도 퀵릴리즈 레버(90)에 연결된 회전축(허브(80)의 내부를 관통하여 설치됨)을 허브(80)로부터 분리하는 작업이 불가능하고, 바퀴를 임의로 분해하는 작업이 불가능하게 된다.

그리고 도면에 나타내지 않았지만, 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예를 기둥이나 자전거 보관대의 지지대 등과 자전거의 바퀴 또는 프레임을 함께 엮은 상태에서 상기 체결부재(50)를 자물쇠(40)에 잠금상태로 하여 자전거의 도난을 방지하는 것도 가능하다. 이 경우에도 상기 체결부재(50) 및 연결부재(30)가 절단이 어려운 재질로 구성됨은 물론, 상기 체결부재(50) 및 연결부재(30)의 양단부에 제1통(10)과 제2통(20)의 통형상으로 된 부재가 연결되어 구성되므로 용이하게 절단하기가 어렵고, 도난방지에 종래 와이어방식 도난방장치에 비하여 보다 더 효과적이다.

본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제2실시예는 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 제1통(10)과 제2통(20)을 사각통형상으로 형성한다.

또 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제3실시예는 도 8 및 도 9에 나타낸 바와 같이, 상기 제1통(10)과 제2통(20)을 삼각통형상으로 형성한다.

그리고 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제4실시예는 도 10 내지 도 12에 나타낸 바와 같이, 상기 연결부재(30)를 접이식 자를 응용한 구조로 형성한다.

상기 연결부재(30)는 다수의 띠형상 부재를 서로의 끝부분이 힌지핀(36)에 의하여 회전가능하도록 연결되고, 접거나 펼치는 것에 의하여 길이가 가변되도록 구성한다.

또 상기 연결부재(30)의 양쪽 끝부분은 각각 제1통(10) 및 제2통(20)에 설치되는 덮개판(16), (26)에 연결된다.

상기에서 연결부재(30)의 양쪽 끝부분을 힌지핀(36)을 이용하여 회전가능하게 덮개판(16), (26)에 연결하는 것도 가능하다.

도 12에 나타낸 바와 같이, 상기 연결부재(30)는 최대한 접힌 상태에서 상기 제1통(10)과 제2통(20)의 내부에 완전히 삽입되는 길이로 설정하여 형성한다.

상기 체결부재(50)는 두개의 부재가 힌지핀(56)에 의하여 회전가능하게 연결되어 길이가 가변되도록 구성한다.

그리고 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제5실시예는 도 13 내지 도 15에 나타낸 바와 같이, 상기 제1통(10) 및 제2통(20)에 모두 자물쇠(40)를 설치하고, 상기 제1통(10) 및 제2통(20)에 자전거의 회전축(100) 양쪽 끝부분이 삽입되도록 각각 잠금구멍(14), (24)을 형성하고, 자전거의 회전축(100) 양쪽 끝부분에는 상기 자물쇠(40)의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈(104)을 형성한다.

상기 회전축(100)의 양쪽 끝부분에는 수나사(102)가 형성되며, 상기 잠금홈(104)은 수나사(102)가 형성된 부분에 형성한다.

상기 회전축(100)의 양쪽 수나사(102)에는 각각 너트(110)가 체결된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제5실시예에 있어서는, 자전거의 허브(80)를 관통하여 회전축(100)을 삽입 설치하고, 포오크(88)의 외부에서 회전축(100)의 양쪽 끝부분에 각각 너트(110)를 체결하여 바퀴를 회전축(100)에 지지시켜 설치한 상태에서, 상기 제1통(10)과 제2통(20)을 보관상태(도 14 참조)로부터 분리하여 연결부재(30)의 길이를 최대로 가변시켜 바퀴를 사이에 두고 양쪽에 위치하도록 작업한다.

이어서 상기 제1통(10) 및 제2통(20)의 잠금구멍(14), (24)에 회전축(100)의 양쪽 끝부분을 삽입시킨 다음, 자물쇠(40)를 잠금작동시킨다.

상기와 같은 잠금상태(도 15 참조)에서는 상기 제1통(10)과 제2통(20)은 바 퀴를 사이에 두고 서로 반대쪽에 위치하게 되고, 상기 연결부재(30)가 바퀴살(82) 사이를 가로질러 설치된다.

따라서 열쇠(49)를 이용하여 자물쇠(40)의 잠금상태를 해제하여 제1통(10)과 제2통(20)을 분리하지 않은 상태에서는 포오크(88)에 상기 연결부재(30)가 걸리는 것에 의하여 바퀴의 회전이 구속되고, 자전거를 임의로 용이하게 이동시키는 작업이 불가능하게 된다.

그리고 상기 제1통(10)과 제2통(20)이 회전축(100)의 양쪽 끝부분에 결합되어 있으므로, 너트(110)를 풀어내는 작업이 불가능하고, 바퀴를 임의로 분해하는 작업이 불가능하게 된다.

상기한 제2실시예 내지 제5실시예에 있어서도 상기한 구성 이외에는 상기한 제1실시예와 마찬가지의 구성으로 실시하는 것이 가능하므로, 상세한 설명은 생략한다.

상기한 제1실시예 내지 제5실시예의 구성은 필요에 따라 서로 혼합 및 조합하여 실시하는 것도 가능하다.

상기와 같이 구성되는 제1실시예 내지 제5실시예는 자전거의 안장을 고정하는 퀵릴리즈 레버 방식이나 양쪽 너트 방식의 구조에도 적용하는 것이 가능하고, 이 경우에는 자전거의 안장에 대한 도난을 효과적으로 방지하는 것이 가능하다.

상기에서는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러가지로 변형하여 실시하는 것이 가 능하고, 이 또한 본 발명의 범위에 속한다.

도 1은 종래 자전거의 퀵릴리즈 레버 방식을 설명하기 위한 부분확대 분해 사시도이다.

도 2은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예가 적용된 자전거의 바퀴를 나타내는 부분확대 사시도이다.

도 3은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예를 잠금상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 4는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 5는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제1실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 단면도이다.

도 6은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제2실시예를 잠금상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 7은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제2실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 8은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제3실시예를 잠금상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 9는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제3실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 10은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제4실시예를 잠금상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 11은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제4실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 12는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제4실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 단면도이다.

도 13은 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제5실시예를 잠금상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 14는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제5실시예를 보관상태로 결합하여 나타내는 사시도이다.

도 15는 본 발명에 따른 자전거용 도난방지장치의 제5실시예가 적용된 자전거의 바퀴를 나타내는 부분확대 사시도이다.

Claims (9)

1. 삭제
2. 서로 분리 및 결합 가능하게 이루어지고 적어도 어느 하나에는 잠금구멍이 형성되는 한 쌍의 제1통 및 제2통과,

   길이가 가변되면서 상기 제1통과 제2통을 서로 연결하며 양쪽 끝부분이 각각 제1통 및 제2통으로부터 이탈되지 않도록 설치되고 상기 제1통과 제2통이 서로 결합되는 경우에는 상기 제1통 및 제2통의 내부로 삽입되어 보관되는 연결부재와,

   상기 제1통과 제2통의 적어도 어느 하나에 설치되고 상기 연결부재가 연결되는 쪽의 반대쪽 부분에 설치되는 자물쇠를 포함하며,

   상기 제1통에 자물쇠를 설치하고,

   상기 제2통의 상기 연결부재가 연결되는 반대쪽 부분에 한쪽 끝부분이 회전가능하게 체결부재를 설치하고,

   상기 체결부재의 다른쪽 끝부분에는 상기 자물쇠의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈을 형성하고,

   상기 제1통에 상기 잠금홈이 형성되는 체결부재의 끝부분이 삽입되도록 상기 잠금구멍을 형성하며,

   퀵릴리즈 레버에 상기 체결부재가 관통하여 삽입되도록 고정구멍을 형성하는 자전거용 도난방지장치.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 체결부재는 접이식 자, 낚싯대, 다관절 링크구조 중에서 선택하여 길이가 가변되도록 구성하는 자전거용 도난방지장치.
4. 삭제
5. 청구항 2에 있어서,

   상기 연결부재는 접이식 자, 낚싯대, 다관절 링크구조, 피아노선이나 강철선을 이용한 와이어, 체인 중에서 선택하여 길이가 가변되도록 구성하는 자전거용 도난방지장치.
6. 서로 분리 및 결합 가능하게 이루어지고 적어도 어느 하나에는 잠금구멍이 형성되는 한 쌍의 제1통 및 제2통과,

   길이가 가변되면서 상기 제1통과 제2통을 서로 연결하며 양쪽 끝부분이 각각 제1통 및 제2통으로부터 이탈되지 않도록 설치되고 상기 제1통과 제2통이 서로 결합되는 경우에는 상기 제1통 및 제2통의 내부로 삽입되어 보관되는 연결부재와,

   상기 제1통과 제2통 모두에 설치되고 상기 연결부재가 연결되는 쪽의 반대쪽 부분에 설치되는 자물쇠를 포함하며,

   상기 제1통 및 제2통에 자전거의 회전축 양쪽 끝부분이 삽입되도록 각각 잠금구멍을 형성하고,

   자전거의 회전축 양쪽 끝부분에는 상기 자물쇠의 잠금작용이 이루어지도록 하나이상의 잠금홈을 형성하는 자전거용 도난방지장치.
7. 청구항 2에 있어서,

   상기 제1통 또는 제2통의 한쪽 끝부분에 둘레를 따라 전부 또는 일부에 결합부를 형성하는 자전거용 도난방지장치.
8. 청구항 2에 있어서,

   상기 제1통과 제2통은 원통형상, 사각통형상, 삼각통형상, 오각통형상, 육각통형상, 타원통형상 중에서 선택하여 형성하는 자전거용 도난방지장치.
9. 청구항 2에 있어서,

   상기 연결부재의 양쪽 끝부분을 각각 제1통 및 제2통에 설치되는 덮개판을 관통하여 설치하고, 그 양쪽 끝부분에는 덮개판을 통과하여 빠지지 못하도록 걸림부재를 설치하는 자전거용 도난방지장치.

Images