KR101092487B1

KR101092487B1 - Floating quay

Info

Publication number: KR101092487B1
Application number: KR1020090050455A
Authority: KR
Inventors: 김좌진; 홍진표; 이승호; 김효건; 윤여환; 김영상; 김동우
Original assignee: 에스티엑스조선해양 주식회사
Priority date: 2009-06-08
Filing date: 2009-06-08
Publication date: 2011-12-13
Also published as: KR20100131722A

Abstract

본 발명은 플로팅 안벽에 관한 것으로, 육상안벽에서 이격되어 해양에 위치하는 플로팅 안벽에 있어서; 해상에 부유되는 본체와; 상기 본체의 상면인 갑판 양측에 길이방향으로 배열된 크레인레일과; 상기 크레인레일을 따라 선수에서 선미까지 이동가능하게 마주보고 설치된 한 쌍의 해상크레인과; 상기 본체의 선수, 선미, 중앙에 설치된 다수의 밸러스트탱크와; 상기 밸러스트탱크가 설치된 위치를 제외한 나머지 공간 상에 설치되며, 안벽 공정 중 필요한 청수를 공급하는 청수탱크를 포함하여 구성된다.The present invention relates to a floating quay wall, comprising: a floating quay wall located in the ocean spaced apart from a land quay; A main body suspended at sea; A crane rail arranged longitudinally on both sides of the deck, the upper surface of the main body; A pair of marine cranes installed to face each other so as to be movable from the bow to the stern along the crane rail; A plurality of ballast tanks installed at a bow, a stern and a center of the main body; It is installed on the remaining space except the position where the ballast tank is installed, and comprises a fresh water tank for supplying the fresh water required during the quarrying process.

본 발명에 따르면, 건조중인 선박의 접안이 용이하고, 건조에 필요한 장비의 승선이 용이하며, 이동성 및 건현 조정성이 있어 수심의 유동성에 상관없이 작업이 가능하고, 필요시 안벽과 플로팅 도크의 교량 역할을 수행할 수 있어 작업의 효율성 극대화, 공기 지연 방지, 생산성 향상에 일조하는 효과를 얻을 수 있다.According to the present invention, it is easy to berth the ship under construction, the boarding of the equipment necessary for the construction is easy, the mobility and freeboard adjustment is possible to work regardless of the fluidity of the depth, bridges of the quay wall and floating dock if necessary It can play a role, maximizing work efficiency, preventing air delays, and increasing productivity.

안벽, 플로팅, 접안, 이동성, 건현 조정성, 교량, 수심 유동성 Quay, Floating, Eyepiece, Mobility, Freeboard Adjustability, Bridge, Depth Fluidity

Description

Floating quay {FLOATING QUAY}

본 발명은 플로팅 안벽에 관한 것으로, 보다 상세하게는 안벽의 이동성을 확보하여 새로운 안벽의 증축 및 설비를 갖추는데 사용되는 비용 절감 및 공기 단축을 도모하고, 안벽 주변 수심의 유동성을 극복할 수 있도록 안벽의 이동성 및 건현 조정성을 갖는 플로팅 안벽에 관한 것이다.The present invention relates to a floating quay, and more particularly, to secure the mobility of the quay, to reduce the cost and shorten the air used to expand and install a new quay, and to overcome the fluidity of the depth around the quay. A floating quay wall having mobility and freeboard control of.

일반적으로, 안벽(Quay)은 조선소 내에서 선박 건조과정 중 진수 이후의 생산공정을 소화하기 위한 일종의 선박 계류장 역할을 수행한다.In general, the quay serves as a kind of ship mooring to extinguish the post-launch production process in shipbuilding.

그런데, 대부분의 항만은 직선식 육상 안벽으로 이루어져 있으며, 이러한 육상 안벽 상에만 편중된 각종 크레인의 배치구조로 인하여, 컨테이너 선적 또는 하역 및 나아가 선박 건조와 관련된 제반 작업을 편측으로 치우쳐 수행할 수밖에 없었다.However, most of the ports are composed of a straight land quay, and due to the arrangement structure of various cranes which are biased only on the land quay, there is no choice but to carry out the work related to container loading or unloading and further ship construction to one side.

따라서, 최근 육상 안벽에 대응하여 각종 크레인 작업을 양측에서 수행할 수 있는 부유식 안벽에 대한 개발이 요구되었다.Therefore, in recent years, development of a floating quay wall capable of performing various crane works on both sides in response to the land quay.

일 예로, 국내 등록특허 제10-466881호에는 도 1에 도시된 종래의 부유식 안벽이 개시되어 있는데, 이러한 종래의 부유식 안벽은 부선(10)과, 상기 부선(10)을 정위치에 고정하기 위해 구비된 충수탱크(21) 및 펌핑부(22)를 포함하는 부선고정부(20)로 이루어져 있다. 이때, 부선(10)은 예인선(미도시, 통상 이를 '터그보트(Tugboat)'라 한다)에 의해 항만의 안벽(50)으로 이동된다.For example, Korean Patent No. 10-466881 discloses a conventional floating quay wall shown in FIG. 1, which is a conventional floating quay that fixes the buoy 10 and the buoy 10 in place. Consists of a buoy fixed part 20 including a filling tank 21 and the pumping unit 22 provided to. At this time, the barge 10 is moved to the harbor wall 50 by the tugboat (not shown, commonly referred to as 'Tugboat').

그리고, 항만의 안벽(50) 상에서 상기 부선(10)이 고정될 수 있도록 펌핑부(22)가 가동되고, 이후 상기 펌핑부(22)에 의해서 해수가 충수탱크(21) 내로 공급된다. 그리하여, 충수탱크(21) 내에 공급된 해수에 의해 부선(10)의 하중이 증가하면, 상기 충수탱크(21)의 저면이 해저에 착지하게 된다. 이때, 상기 부선(10)의 보다 견고한 착지 및 안정된 지지력 발휘를 위하여, 상기 부선(10)이 고정될 해저 상에는 사전 지반처리 후 평탄한 사력층(60) 형성이 요구된다.In addition, the pumping unit 22 is operated to fix the bar 10 on the inner wall 50 of the harbor, and then the seawater is supplied into the water filling tank 21 by the pumping unit 22. Thus, when the load of the floating line 10 is increased by the seawater supplied in the filling tank 21, the bottom surface of the filling tank 21 lands on the sea bottom. In this case, in order to more firmly land and exhibit a stable supporting force of the barge 10, it is required to form a flat sand layer 60 after the pre-ground treatment on the seabed to be fixed.

하지만, 이와 같은 예의 종래 부유식 안벽은 이동시 다수의 예인선이 요구됨은 물론, 이동된 부선(10)을 정위치에 견고하게 고정시키기 위하여 해저 지반처리 후 사력층(60) 형성 작업에 많은 비용 및 시간이 소요되는 문제점이 있다.However, the conventional floating quay of this example requires a large number of tugboats when moving, as well as a large cost and time for forming the sand layer 60 after subsea ground treatment in order to securely fix the moved barge 10 in place. There is a problem that this takes.

특히, 안벽은 육상에서 건조되는 선박블록의 해상탑재에 이용되는 플로팅 도크 및 바지선의 접안시설도 갖추고 있어야 하며, 블록의 이송에 이용되는 트랜스포터(Trans-porter)의 통행에 무리가 없도록 안벽의 에지는 강한 강도를 가져야 하므로 그 사용범위가 매우 제한적이며, 안벽의 신,증축에 소용되는 비용이 급증하고, 환경적 해상상태적(조석간만) 영향을 많이 받기 때문에 안벽의 유지 보수에 따른 경제적, 시간적 소모도 크다.In particular, the quay must have a docking facility for floating docks and barges used for offshore installation of ship blocks to be built on land, and the edge of the quay so that there is no difficulty in the passage of the transporter used for the transport of the block. The range of use is very limited because it must have strong strength, and the cost of new and extension of the wall increases rapidly, and it is affected by the environmental maritime condition (tidal tides only). Consumption is big, too.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점들을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 이동성과 건현 조정성을 확보하여 조석간만과 같은 자연현상에 의한 수심 변동시 안벽공정이 가능한 위치로의 이동이 자유로워 선박 건조공정의 지연을 막고, 토크나 바지선이 안벽에 직접적으로 접안하지 못할 경우 접안에 필요한 수심을 만족하는 범위까지 안벽의 길이를 연장하는 용도로도 활용할 수 있어 공정지연을 방지하며, 안벽의 신,증축에 따른 공기 및 비용을 절감할 수 있고, 특히 에지부의 강도가 보강되어 트랜스포터의 통행시 안전성과 용이성을 확보할 수 있도록 한 플로팅 안벽을 제공함에 그 주된 해결 과제가 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned problems in the prior art, and has been created to solve this problem, and it is possible to move to a position where a quay-wall process is possible when the water depth fluctuates due to natural phenomena such as tidal tides by securing mobility and freeboard control. It is free to prevent delays in the shipbuilding process, and it can be used to extend the length of the quay to the extent that it meets the required water depth when the torque or barge cannot be docked directly to the quay. The main problem is to provide a floating quay that can reduce the air and cost of new and expansion, and in particular, the strength of the edge portion is reinforced to ensure the safety and ease of transportation of the transporter.

본 발명은 상기한 해결 과제를 달성하기 위한 수단으로, 육상안벽에서 이격되어 해양에 위치하는 플로팅 안벽에 있어서; 해상에 부유되는 본체와; 상기 본체의 상면인 갑판 양측에 길이방향으로 배열된 크레인레일과; 상기 크레인레일을 따라 선수에서 선미까지 이동가능하게 마주보고 설치된 한 쌍의 해상크레인과; 상기 본체의 선수, 선미, 중앙에 설치된 다수의 밸러스트탱크와; 상기 밸러스트탱크가 설치된 위치를 제외한 나머지 공간 상에 설치되며, 안벽 공정 중 필요한 청수를 공급하는 청수탱크를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 플로팅 안벽을 제공한다.The present invention as a means for achieving the above object, in the floating quay is located offshore from the coastal quay; A main body suspended at sea; A crane rail arranged longitudinally on both sides of the deck, the upper surface of the main body; A pair of marine cranes installed to face each other so as to be movable from the bow to the stern along the crane rail; A plurality of ballast tanks installed at a bow, a stern and a center of the main body; It is installed on the remaining space except the ballast tank is installed, and provides a floating quay wall comprising a fresh water tank for supplying the fresh water required during the quarrying process.

이때, 상기 본체의 양측에는 길이방향으로 접안용 펜더(Pender)가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.At this time, both sides of the main body is also characterized in that the eyepiece fender (Pender) is further installed in the longitudinal direction.

또한, 상기 본체의 양측에는 수중구조물에 결속되는 결박부재가 더 설치된 것에도 그 특징이 있다.In addition, both sides of the main body is also characterized in that the strap member is further bound to the underwater structure.

뿐만 아니라, 상기 결박부재는 와이어 혹은 체인 형태인 것에도 그 특징이 있다.In addition, the strap member is characterized in that the wire or chain form.

아울러, 상기 결박부재는 서로 교차 배열된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the strap member is also characterized in that the cross arranged with each other.

그리고, 상기 밸러스트탱크는 선수에 3개, 중앙에 6개, 선미에 3개 배치되어 총 12개가 구비되고, 상기 청수탱크는 상기 밸러스트탱크를 제외한 위치에 총 18개가 구비되는 것에도 그 특징이 있다.In addition, the ballast tanks are arranged in three, six in the center, three at the stern are provided with a total of 12, the fresh water tank is characterized in that a total of 18 are provided in the position except the ballast tank. .

나아가, 상기 밸러스트탱크 및 상기 청수탱크에는 주수 및 배수를 위한 펌프실과, 동력을 발생시키기 위한 전기실이 함께 구비된 것에도 그 특징이 있다.In addition, the ballast tank and the fresh water tank is characterized in that it is provided with a pump chamber for water supply and drainage, and an electric chamber for generating power.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 측면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 내부 구조를 보인 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 평면도이며, 도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 사용상태도이다.2 is a front view of the floating quay wall according to the present invention, FIG. 3 is a side view of the floating quay wall according to the present invention, FIG. 4 is a plan view showing the internal structure of the floating quay wall according to the present invention, and FIG. 6 is a plan view of a floating quay wall, and FIGS. 6 and 7 show a state of use of the floating quay wall according to the present invention.

도 2 내지 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 플로팅 안벽은 해수에 부유되는 본체(100)를 포함한다.As shown in FIGS. 2-3 and 5, the floating quay wall according to the present invention includes a body 100 suspended in seawater.

상기 본체(100)는 후술되는 바와 같이, 다수의 탱크를 포함하고 있으며, 상면, 즉 갑판의 양측에는 길이방향으로 한 쌍의 크레인레일(110)이 설치되고, 상기 크레인레일(110) 상에는 해상크레인(120)이 설치된다.As described below, the main body 100 includes a plurality of tanks, and a pair of crane rails 110 are installed on both sides of the upper surface, that is, the deck, in the longitudinal direction, and the marine cranes on the crane rails 110. 120 is installed.

이때, 상기 해상크레인(120)은 상기 본체(100)의 상면에서 본체(100)의 길이방향, 즉 선수에서 선미까지 움직이면서 접안된 건조중인 선박의 건조작업을 수행할 수 있도록 조력하게 되며, 도시와 같이 마주보고 한 쌍의 해상크레인(120)이 구비됨이 바람직하다.At this time, the marine crane 120 is assisted to perform the drying operation of the docked ship while moving from the upper surface of the main body 100 in the longitudinal direction of the main body 100, that is, from the bow to the stern, It is preferable that a pair of marine cranes 120 face each other together.

그리고, 상기 본체(100)의 양측면에는 길이방향으로 완충 및 접안을 위한 설비로 펜더(Pender)(130)가 설치된다.And, both sides of the main body 100 is provided with a fender (130) as a facility for buffering and eyepiece in the longitudinal direction.

상기 펜더(130)는 선박의 계류 또는 접안시 충돌피해를 최소화하면서, 선박의 접안 및 계류 후 안벽 공정을 용이하게 진행할 수 있도록 하기 위한 것이다.The fender 130 is intended to facilitate the process of docking after docking and mooring the vessel while minimizing collision damage during mooring or berthing of the vessel.

또한, 상기 본체(100)의 좌우 양측면에는 길이방향을 따라 적어도 하나 이상의 결박부재(140)가 구비되는데, 상기 결박부재(140)는 와이어 형태가 바람직하고 상호 교차 배열되는 형태로 수중구조물(200)에 결속되는 것이 바람직하다.In addition, the left and right both sides of the main body 100 is provided with at least one strap member 140 in the longitudinal direction, the strap member 140 is preferably in the form of wires and cross-aligned structure of the underwater structure 200 It is preferable to bind to.

이는 상기 결박부재(140)를 통해 상기 본체(100)를 보다 견고히 결박함으로 써 작업의 안전성을 확보하고, 선박이 플로팅 안벽으로 이동 후 작업시 선박의 복원성을 증대시키기 위함이다.This is to secure the safety of the work by more tightly binding the main body 100 through the strap member 140, and to increase the resilience of the ship when the ship moves to the floating quay.

아울러, 상기 본체(100)에는 도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같은 형태의 탱크가 다수 구비된다.In addition, the main body 100 is provided with a plurality of tanks of the type shown in Figures 4 to 5.

이때, 상기 탱크는 건현 조정성과 이동성을 충분히 확보하기 위하여 독립된 강 구조물 형태로 형성되며, 각각 12개의 밸러스트탱크(T1)와 18개의 청수탱크(T2)로 이루어진다.At this time, the tank is formed in the form of an independent steel structure in order to ensure the freeboard adjustability and mobility sufficiently, each composed of 12 ballast tanks (T1) and 18 fresh water tanks (T2).

여기에서, 상기 밸러스트탱크(T1)는 선수 3개, 선미 3개 및 중앙 6개와 같이 배치되어 건현 조절 및 트림 조절용 밸러스트수를 주수하거나 배수하도록 구비된다.Here, the ballast tank (T1) is arranged with three bows, three stern and six centers are provided to feed or drain the ballast water for freeboard adjustment and trim adjustment.

이는 본 발명에 따른 플로팅 안벽이 도 7에 도시된 예와 같이 육상안벽(300)과 플로팅 도크(400) 사이의 교량 역할을 수행할 경우, 조석간만의 차로 인해 발생되는 해수면의 높이 변화를 극복하기 위한 것이다.This is to overcome the height change of the sea level caused by the tidal difference only when the floating quay according to the present invention serves as a bridge between the land quay 300 and the floating dock 400 as shown in the example shown in FIG. It is for.

그리고, 상기 청수탱크(T2)는 선박의 안벽 공정중 필요한 청수를 공급하기 위해 구비된다.And, the fresh water tank (T2) is provided to supply the fresh water required during the vessel's inner wall process.

아울러, 상기 탱크에는 주수와 배수 뿐만 아니라 피작업물의 공정 진행을 지원하는 청수 공급을 위한 펌프실(P) 및 동력을 생산하는 전기실(E) 등이 갖추어진다.In addition, the tank is equipped with a pump chamber (P) for supplying fresh water to support the process progress of the workpiece as well as the main water and drainage, and an electric chamber (E) for generating power.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 다음과 같이 사용될 수 있다.The present invention having such a configuration can be used as follows.

먼저, 안벽 공정을 수행하기 위해 사용되는 본 발명 플로팅 안벽은 도 6과 같은 형태로 사용될 수 있다.First, the floating quay wall of the present invention used to perform the quay wall process may be used in the form as shown in FIG.

즉, 육상안벽(300)에는 기존과 달리 크레인이 설치되지 아니하고, 본 발명에 따른 플로팅 안벽, 즉 본체(100)의 상면인 갑판상에 설치된 해상크레인(120)을 통해 계류 중인 건조용 선박(S)의 건조공정이 지속적으로 이루어질 수 있게 된다.That is, the land quay 300 does not have a crane unlike the existing, the drying vessel is mooring through the floating crane wall, that is, the marine crane 120 installed on the deck that is the upper surface of the main body 100 according to the present invention (S ) The drying process can be continued.

이때, 상기 본체(100)는 결박부재(140)를 통해 수중구조물(200)에 견고히 결속되어 있기 때문에 안전한 작업을 가능하게 하여 준다.At this time, since the main body 100 is firmly bound to the underwater structure 200 through the binding member 140, it enables a safe operation.

특히, 상기 결박부재(140)는 와이어 형태 혹은 체인 형태로 이루어져 있고, 본체(100)의 길이방향을 따라 다수 구비되어 있고, 또 서로 교차 결박되는 형태로 구성되기 때문에 상기 본체(100)의 유동을 거의 완벽하게 방지하게 된다.In particular, the strap member 140 is formed in the form of a wire or chain, a plurality of along the longitudinal direction of the main body 100, and is formed in the form of cross-bonding to each other because the flow of the main body 100 Almost completely prevented.

뿐만 아니라, 본 발명에 따른 플로팅 안벽은 해상크레인(120)을 자체 구비하고 있기 때문에 육상안벽(300)의 신축이나 증축 등의 작업을 더욱 쉽게 하고, 공기를 단축시키며, 그로 인해 시간과 비용을 절감시키는 효과도 얻을 수 있게 된다.In addition, since the floating quay wall according to the present invention is provided with the marine crane 120 itself, it is easier to expand or expand the land quay 300, and to shorten the air, thereby reducing time and cost. You can also get the effect.

아울러, 본 발명에 따른 플로팅 안벽은 도 7과 같은 형태로 플로팅 도크(400)나 혹은 바지선 등이 수심 관계로 인해 육상안벽(300)으로의 접근이 어려울 때 이들 사이의 교량 역할을 수행할 수도 있다.In addition, the floating quay wall according to the present invention may serve as a bridge therebetween when the floating dock 400 or the barge is difficult to access the land quay 300 due to the depth relationship in the form as shown in FIG. .

이 경우, 상기 플로팅 안벽에는 밸러스트탱크(T1, 도 4 참고) 및 청수탱크(T2, 도 4 참고)가 구비되어 있어 청수탱크(T2)를 통해 안벽 공정중 필요한 청수를 쉽게 직접 공급받을 수 있어 작업효율이 향상되며, 또한 교량 역할을 수행할 때 수심변동이 생기더라도 상기 밸러스트탱크(T1)의 주수와 배수 조절을 통해 본체(100)의 부상 정도를 쉽게 조절할 수 있어 더욱 안전하고 효율적이며, 수심의 변 동 유무에 상관없이 작업이 가능하게 된다.In this case, the floating wall is provided with a ballast tank (T1, see Figure 4) and a fresh water tank (T2, see Figure 4) can be directly supplied through the fresh water tank (T2) necessary during the water wall process can be easily The efficiency is improved, and even if the water depth fluctuation occurs in the bridge role, the degree of injury of the main body 100 can be easily adjusted by adjusting the water supply and drainage of the ballast tank T1. Work is possible with or without variation.

이로써, 본 발명의 플로팅 안벽은 기존 고정식 혹은 부유식 안벽 보다 기능적, 경제적으로 우수한 특성을 가지며, 수심 변동에도 상관없이 작업 가능하여 안벽 공정의 효율성을 극대화시킬 수 있게 된다.As a result, the floating quay wall of the present invention is functionally and economically superior to the existing fixed or floating quay, and can work regardless of the water fluctuation, thereby maximizing the efficiency of the quay wall process.

도 1은 종래 부유식 안벽의 예시도,1 is an exemplary view of a conventional floating quay,

도 2는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 정면도,2 is a front view of a floating quay wall according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 측면도,3 is a side view of the floating quay wall according to the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 내부 구조를 보인 평면도,4 is a plan view showing the internal structure of the floating quay wall according to the invention,

도 5는 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 평면도,5 is a plan view of a floating quay wall according to the present invention,

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 플로팅 안벽의 사용상태도.6 and 7 is a state of use of the floating quay wall according to the present invention.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧♧ description of the symbols for the main parts of the drawing ♧

100....본체 110....크레인레일100 .... body 110 .... crane rail

120....해상크레인 130....펜더120 .... Offshore Crane 130 .... Fender

140....결박부재 200....수중구조물140 .... Binding member 200 .... Underwater structure

300....육상안벽 400....플로팅 도크300 .... landside 400 .... floating dock

Claims

A main body suspended at sea; A crane rail arranged longitudinally on both sides of the deck, the upper surface of the main body; A pair of marine cranes installed to face each other so as to be movable from the bow to the stern along the crane rail; A plurality of ballast tanks installed at a bow, a stern and a center of the main body; A fresh water tank installed on the remaining space except for the location where the ballast tank is installed, and supplying fresh water required during the quarrying process; An eyepiece fender installed on both sides of the main body in a longitudinal direction; In the floating quay wall consisting of a wire or chain-shaped strap member installed on both sides of the main body to be cross-bonded to the underwater structure;

The ballast tanks are arranged in three, six in the center, three on the stern is floating floating wall, characterized in that used as a bridge between the land and the floating dock by adjusting the freeboard and trim of the body according to the depth change.

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