KR101092080B1 - A Air Path Control Switch Which has a Speed Control Switch for Blower - Google Patents

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Abstract

본 발명은 운전석에서 차량의 에어컨과 히터의 출력 방향을 조작하는 풍로 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자가 자동차 에어컨과 히터의 풍량을 자유 자재로 설정 및 변경할 수 있으면서, 풍량도 함께 조절할 수 있는 풍로 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a wind path switch for manipulating the output direction of the air conditioner and heater of the vehicle from the driver's seat, and more specifically, while the driver can freely set and change the air flow rate of the car air conditioner and heater, It is about an air path switch.

본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 풍로를 선택하는 풍로 선택 스위치와; 상기 풍로 선택 스위치에 부착되고, 좌우로 미끄럼 움직임으로 풍량을 조절할 수 있게 하는 풍량조절 슬라이드바와; 공기를 순환시키기 위하여 공기를 불어 넣는 송풍팬과; 상기 송풍팬을 통하여 송풍된 공기가 지나가는 송풍 덕트와; 상기 송풍 덕트에서 각각의 송풍구로 연결되는 풍로와; 상기 풍로에 설치되어 각각의 풍량을 조절하는 풍량 조절 밸브와; 상기 풍량 조절 밸브를 회전시키는 모터와; 상기 모터의 회전량을 감지하는 엔코드와; 상기 모터를 구동시키는 모터 드라이버와; 상기 모터 드라이버를 통하여 상기 모터를 구동하고, 상기 엔코드를 통하여 인식된 상기 모터의 회전량을 판단하여 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다.According to an exemplary embodiment of the present invention, an air flow path switch for controlling an air volume may include: a air flow path selection switch for selecting a wind path; An air volume control slide bar attached to the air path selection switch and configured to adjust the air volume by sliding left and right; A blowing fan for blowing air to circulate the air; A blowing duct through which the air blown through the blowing fan passes; Air passages connected to the respective air outlets in the air ducts; An air volume control valve installed in the air passage to control each air volume; A motor for rotating the air volume control valve; An encoder for detecting the amount of rotation of the motor; A motor driver for driving the motor; And a controller configured to drive the motor through the motor driver and determine and control the rotation amount of the motor recognized through the encoder.

본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 운전자가 다양한 풍로 선택할 수 있고, 선택된 다중 풍로 각각의 풍량을 개별적으로 조정할 수 있어 차량 내부의 온도 조절이나, 공기의 이동을 운전자가 편리하고 손쉽게 설정할 수 있는 편리함이 있다.According to an embodiment of the present invention, the airflow control switch capable of controlling the air volume allows the driver to select various airflows, and individually adjusts the airflows of each of the selected multiple airflows, thereby allowing the driver to conveniently and easily set the temperature control or movement of air inside the vehicle. There is a convenience that can be.

풍로, 풍로 선택, 풍로 선택 스위치 Air path, air path selection, air path selection switch

Description

풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치{A Air Path Control Switch Which has a Speed Control Switch for Blower}A air path control switch which has a speed control switch for blower}

본 발명은 운전석에서 차량의 에어컨과 히터의 출력 방향을 조작하는 풍로(風路) 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자가 자동차 에어컨과 히터의 풍량을 자유 자재로 설정 및 변경할 수 있으면서, 풍량도 함께 조절할 수 있는 풍로 스위치에 관한 것이다.The present invention relates to a wind path switch for manipulating the output direction of the air conditioner and the heater of the vehicle from the driver's seat, and more specifically, while the driver can freely set and change the air volume of the car air conditioner and the heater, It is related to the air path switch which can be adjusted together.

일반적인 자동차 풍로 스위치의 경우 풍로를 선택하는 스위치와 풍속을 선택하는 스위치로 나누어져 있다. 종래의 풍로 스위치는 단순히 풍로의 선택만 가능하다. 이 중에서 풍로를 선택하는 스위치의 경우, 로터리 스위치 혹은 푸쉬 스위치 형태로 되어 있어 운전자가 원하는 풍로를 선택하도록 되어 있다. 이 중에서 전방과 측면, 전방과 하단, 전방과 유리 등의 2 곳의 방향이 동시에 선택되는 경우, 풍속 스위치로 선택된 풍속이 모든 풍로에 균일하게 출력되어, 각각의 풍로별로 운전자가 원하는 개별 풍량을 선택할 수 없다는 불편함이 있어 이에 대한 개선이 필요 하다. In the case of a general car wind switch, it is divided into a switch for selecting a wind path and a switch for selecting a wind speed. The conventional air path switch can only select the air path. Among the switches for selecting the air path, the switch is in the form of a rotary switch or a push switch to select a desired air path by the driver. If two directions such as front and side, front and bottom, front and glass are selected at the same time, the wind speed selected by the wind speed switch is uniformly output on all the wind paths, and the driver can select the desired air volume for each wind path. There is an inconvenience that cannot be, so improvement is needed.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 각각의 개별 풍로에 대해 각각 독립적으로 풍량을 제어할 수 있는 풍로 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an air flow path switch capable of controlling air flows independently for each individual air path.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 풍로를 선택하는 풍로 선택 스위치와; 상기 풍로 선택 스위치에 부착되고, 좌우로 미끄럼 움직임으로 풍량을 조절할 수 있게 하는 풍량조절 슬라이드바와; 공기를 순환시키기 위하여 공기를 불어 넣는 송풍팬과; 상기 송풍팬을 통하여 송풍된 공기가 지나가는 송풍 덕트와; 상기 송풍 덕트에서 각각의 송풍구로 연결되는 풍로와; 상기 풍로에 설치되어 각각의 풍량을 조절하는 풍량 조절 밸브와; 상기 풍량 조절 밸브를 회전시키는 모터와; 상기 모터의 회전량을 감지하는 엔코드와; 상기 모터를 구동시키는 모터 드라이버와; 상기 모터 드라이버를 통하여 상기 모터를 구동하고, 상기 엔코드를 통하여 인식된 상기 모터의 회전량을 판단하여 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다.According to an embodiment of the present invention, an airflow control switch capable of controlling air volume may include: a airflow selection switch configured to select a airflow path; An air volume control slide bar attached to the air path selection switch and configured to adjust the air volume by sliding left and right; A blowing fan for blowing air to circulate the air; A blowing duct through which the air blown through the blowing fan passes; Air passages connected to the respective air outlets in the air ducts; An air volume control valve installed in the air passage to control each air volume; A motor for rotating the air volume control valve; An encoder for detecting the amount of rotation of the motor; A motor driver for driving the motor; And a controller configured to drive the motor through the motor driver and determine and control the rotation amount of the motor recognized through the encoder.

또한, 본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치의 상기 제어부는 상기 풍량 조절 밸브의 회전량을 판단함에 있어서, 회전판 위치 판단 로직으로 회전판의 위치를 판단하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit of the air flow control switch for a vehicle air volume control according to the present invention is characterized in that, in determining the rotation amount of the air flow control valve, the position of the rotating plate by the rotary plate position determination logic.

본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 운전자가 다양한 풍로 선택할 수 있고, 선택된 다중 풍로 각각의 풍량을 개별적으로 조정할 수 있어 차량 내부의 온도 조절이나, 공기의 이동을 운전자가 편리하고 손쉽게 설정할 수 있는 편리함이 있다.According to an embodiment of the present invention, the airflow control switch capable of controlling the air volume allows the driver to select various airflows, and individually adjusts the airflows of each of the selected multiple airflows, thereby allowing the driver to conveniently and easily set the temperature control or movement of air inside the vehicle. There is a convenience that can be.

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치의 바람직한 실시 예를 자세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the air flow path switch for a vehicle can be adjusted according to the present invention.

도 1은 풍로 선택 및 풍량 조절을 하는 슬라이드바(101)가 부착된 풍로 선택 스위치(103)의 개념도이며, 도 2는 송풍팬(209)를 통하여 송풍 덕트(203)에 바람을 불어 넣고, 각각의 풍로(207)에 대해 풍량 조절 밸브(205)를 통하여 조절하는 개념도이며, 도 3은 각각의 풍로(207)에 부착된 풍량 조절 밸브(205)를 구동하는 모터 드라이버(311)와 모터(도 4, 303)의 회전량을 감지하는 모터 제어 로직 구성도이며, 도 4는 제어부(405)가 전반적인 제어를 하여 풍량을 조절하는 구성에 관한 블럭도이며, 도 5는 각각의 풍로(207)에서의 풍량을 조절하는 풍량 조절 개념도이다.1 is a conceptual view of the air flow path selection switch 103 is attached with a slide bar 101 for the air flow selection and air flow control, Figure 2 is blown through the air blowing duct 203 through the blowing fan 209, respectively The conceptual diagram of controlling the air flow path 207 through the air flow control valve 205, Figure 3 is a motor driver 311 and a motor (Fig. 3) for driving the air flow control valve 205 attached to each air passage (207) 4 and 303 is a motor control logic configuration diagram for detecting the rotation amount, and FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration in which the control unit 405 performs overall control to adjust the air volume, and FIG. 5 is a diagram of each air path 207. This is a conceptual diagram of the air volume control to control the air volume.

본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치는 풍로를 선택하는 풍로 선택 스위치와; 상기 풍로 선택 스위치에 부착되고, 좌우로 미끄럼 움직임으로 풍량을 조절할 수 있게 하는 풍량조절 슬라이드바와; 공기를 순환시키기 위하여 공기를 불어 넣는 송풍팬과; 상기 송풍팬을 통하여 송풍된 공기가 지나가는 송풍 덕트와; 상기 송풍 덕트에서 각각의 송풍구로 연결되는 풍로와; 상기 풍로에 설치되어 각각의 풍량을 조절하는 풍량 조절 밸브와; 상기 풍량 조절 밸브를 회전시키는 모터와; 상기 모터의 회전량을 감지하는 엔코드와; 상기 모터를 구동시키는 모터 드라이버와; 상기 모터 드라이버를 통하여 상기 모터를 구동하고, 상기 엔코드를 통하여 인식된 상기 모터의 회전량을 판단하여 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진다.According to an exemplary embodiment of the present invention, an air flow path switch for controlling an air volume may include: a air flow path selection switch for selecting a wind path; An air volume control slide bar attached to the air path selection switch and configured to adjust the air volume by sliding left and right; A blowing fan for blowing air to circulate the air; A blowing duct through which the air blown through the blowing fan passes; Air passages connected to the respective air outlets in the air ducts; An air volume control valve installed in the air passage to control each air volume; A motor for rotating the air volume control valve; An encoder for detecting the amount of rotation of the motor; A motor driver for driving the motor; And a controller configured to drive the motor through the motor driver and determine and control the rotation amount of the motor recognized through the encoder.

또한, 본 발명에 의한 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치의 상기 제어부는 상기 풍량 조절 밸브의 회전량을 판단함에 있어서, 회전판 위치 판단 로직으로 회전판의 위치를 판단하는 것을 특징으로 한다.In addition, the control unit of the air flow control switch for a vehicle air volume control according to the present invention is characterized in that, in determining the rotation amount of the air flow control valve, the position of the rotating plate by the rotary plate position determination logic.

도 1을 참조하면, 풍로 선택 스위치(103)를 돌려서 해당 풍로(도 2 참조, 207)를 선택하여 운전자가 원하는 방향으로 바람이 나오도록 선택한 후, 풍량 조절을 위하여 슬라이드바(101)을 움직여서 해당 풍량을 조절한다.Referring to FIG. 1, after selecting the corresponding air path (see FIG. 2, 207) by rotating the air flow selection switch 103, the driver selects the wind in the desired direction, and then moves the slide bar 101 to adjust the air volume. Adjust the air volume.

도 2를 참조하면, 전체적으로 공기를 흡입하여 순환시키는 송풍팬(209)를 통하여 송풍 덕트(203)에 바람을 불어 넣고, 각각의 풍로(207)에 대한 풍량 조절은 풍량 조절 밸브(205)를 통하여 이루어진다.Referring to FIG. 2, the air is blown through the blower duct 203 through the blower fan 209 through which the air is sucked and circulated, and the air volume control for each air passage 207 is performed through the air volume control valve 205. Is done.

도 3을 참조하면, 도 3은 각각의 풍로(207)에 부착된 풍량 조절 밸브(205)는 모터 드라이버(311)에 의해 구동되는 모터(도 4, 303)에 의해 풍량 조절 밸브 회전판(도 5 참조, 501)이 회전축(503)을 중심으로 회전하여 풍량이 가변되며, 모터(303)의 회전량은 엔코드(315)에 의해 감지되어 제어부(도 4 참조, 405)의 회전판 위치 판단 로직(401)에 의해 풍량 조절 밸브 회전판(501)의 정확한 위치(각도) 를 파악할 수 있어 이에 따라 풍량을 다양하게 제어된다.Referring to FIG. 3, FIG. 3 shows the air volume control valve 205 attached to each air path 207 by the motors (FIGS. 4 and 303) driven by the motor driver 311 (FIG. 5). Reference 501 is rotated about the rotation axis 503, the air volume is variable, the rotation amount of the motor 303 is sensed by the encoder 315 is the rotation plate position determination logic of the controller (see Fig. 4, 405) ( By 401, it is possible to grasp the exact position (angle) of the airflow control valve rotating plate 501, thereby controlling the airflow in various ways.

도 4를 참조하면, 제어부(405)는 풍로 선택 스위치(103)의 선택 위치에 대한 정보를 입력받고, 운전자가 슬라이브바(101)를 통하여 설정하고, 설정된 값은 A/D로 변환되어 현재의 풍량 신호로 제어부(405)에 입력된다. 제어부(405)는 선택되지 않은 풍로의 풍량 조절 밸브(205)를 막고, 선택된 풍로(207)의 풍량 조절 밸브(205)의 열림 정도를 슬라이드바(101)의 입력값과 비교하여, 각각의 풍량 조절 밸브(205)의 밸브 열림량이 같도록 조절한다. 또한 차량 내부 CAN 통신을 통해 현재의 풍로와 풍량을 차량의 BCM모듈(401)로 데이터를 전송하며, 차량의 다른 제어기(미도시)로부터 입력되는 별도의 제어 신호를 받아 풍로와 풍량을 강제로 설정할 수도 있다.Referring to FIG. 4, the control unit 405 receives information on the selected position of the air path selection switch 103, the driver sets through the slide bar 101, and the set value is converted into A / D to presently. The air volume signal is input to the controller 405. The control unit 405 blocks the air flow rate control valve 205 of the unselected air passages, and compares the opening degree of the air flow rate control valve 205 of the selected air passage 207 with the input value of the slide bar 101, respectively. The valve opening amount of the control valve 205 is adjusted to be the same. In addition, the current air path and air volume is transmitted to the BCM module 401 of the vehicle through the CAN communication inside the vehicle, and the air path and the air volume are forcibly set by receiving a separate control signal input from another controller (not shown) of the vehicle. It may be.

도 5를 참조하면, 각각의 풍로(207)에는 풍량 조절을 위한 풍량 조절 밸브(205)가 구비되어 있으며, 모터(303)로 풍량 조절 밸브(205)를 회전시켜 각각의 풍량 조절을 한다. 이때 풍량 조절 밸브(205)의 열림은 각각의 모터(303)에 부착된 엔코드(315)를 통하여 인식하며, 풍량 조절 밸브(205)는 회전축(503)를 중심으로 회전한다.Referring to FIG. 5, each of the air passages 207 is provided with an air volume control valve 205 for air volume control, and the air volume control valve 205 is rotated by the motor 303 to control each air volume. At this time, the opening of the air volume control valve 205 is recognized through an encoder 315 attached to each motor 303, and the air volume control valve 205 rotates about the rotation shaft 503.

도 1은 풍로 선택 및 풍량 조절을 하는 슬라이드바(101)가 부착된 풍로 선택 스위치(103)의 개념도이며, 1 is a conceptual view of the air flow path selection switch 103 is attached to the slide bar 101 for the air flow path selection and air flow control,

도 2는 송풍팬(209)를 통하여 송풍 덕트(203)에 바람을 불어 넣고, 각각의 풍로(207)에 대해 풍량 조절 밸브(205)를 통하여 조절하는 개념도이며, FIG. 2 is a conceptual diagram of blowing air to the blowing duct 203 through the blowing fan 209, and adjusting each of the air passages 207 through the air volume control valve 205.

도 3은 각각의 풍로(207)에 부착된 풍량 조절 밸브(205)를 구동하는 모터 드라이버(311)와 모터(도 4, 303)의 회전량을 감지하는 모터 제어 로직 구성도이며, 3 is a motor control logic configuration diagram for detecting a rotation amount of the motor driver 311 and the motors (FIGS. 4 and 303) for driving the air volume control valve 205 attached to each of the air passages 207,

도 4는 제어부(405)가 전반적인 제어를 하여 풍량을 조절하는 구성에 관한 블럭도이며, 4 is a block diagram of a configuration in which the controller 405 adjusts the air volume by performing overall control.

도 5는 각각의 풍로(207)에서의 풍량을 조절하는 풍량 조절 개념도이다.5 is a conceptual diagram of the air volume control for adjusting the air volume in each air path 207.

<도면의 부호에 대한 설명><Description of Symbols in Drawings>

101 : 슬라이드바, 103 : 풍로 선택 스위치,101: slide bar, 103: air flow selection switch,

105 : 풍로 표시, 203 : 송풍 덕트,105: air path display, 203: air blowing duct,

205 : 풍량 조절 밸브, 207 : 풍로,205: air volume control valve, 207: air passage,

209 : 송풍팬, 311 : 모터 드라이버,209: blower fan, 311: motor driver,

315 : 엔코드, 301 : 회전판 위치 판단 로직,315: encoder, 301: rotation plate positioning logic,

303 : 모터, 401 : BCM 모듈,303: motor, 401: BCM module,

405 : 제어부, 501 : 풍량 조절 밸브 회전판,405: control unit, 501: air flow control valve rotating plate,

503 : 회전축503: axis of rotation

Claims (2)

자동차용 풍로 선택 스위치에 있어서, 풍로를 선택하는 풍로 선택 스위치와;An air path selecting switch for an automobile, comprising: a wind path selecting switch for selecting a wind path; 상기 풍로 선택 스위치에 부착되고, 좌우로 미끄럼 움직임으로 풍량을 조절할 수 있게 하는 풍량조절 슬라이드바와;An air volume control slide bar attached to the air path selection switch and configured to adjust the air volume by sliding left and right; 공기를 순환시키기 위하여 공기를 불어 넣는 송풍팬과;A blowing fan for blowing air to circulate the air; 상기 송풍팬을 통하여 송풍된 공기가 지나가는 송풍 덕트와;A blowing duct through which the air blown through the blowing fan passes; 상기 송풍 덕트에서 각각의 송풍구로 연결되는 풍로와;Air passages connected to the respective air outlets in the air ducts; 상기 풍로에 설치되어 각각의 풍량을 조절하는 풍량 조절 밸브와;An air volume control valve installed in the air passage to control each air volume; 상기 풍량 조절 밸브를 회전시키는 모터와;A motor for rotating the air volume control valve; 상기 모터의 회전량을 감지하는 엔코드와;An encoder for detecting the amount of rotation of the motor; 상기 모터를 구동시키는 모터 드라이버와;A motor driver for driving the motor; 상기 모터 드라이버를 통하여 상기 모터를 구동하고, 상기 엔코드를 통하여 인식된 상기 모터의 회전량을 판단하여 제어하는 제어부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치.And a control unit for driving the motor through the motor driver and determining and controlling the amount of rotation of the motor recognized through the encoder. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 상기 풍량 조절 밸브의 회전량을 판단함에 있어서, 회전판 위치 판단 로직으로 회전판의 위치를 판단하는 것을 특징으로 하는 풍량 조절이 가능한 자동차용 풍로 스위치.The airflow switch of claim 1, wherein the control unit determines the position of the rotating plate using the rotating plate position determination logic in determining the rotation amount of the air volume adjusting valve.
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