KR101061936B1

KR101061936B1 - Driving guidance device of car

Info

Publication number: KR101061936B1
Application number: KR1020090073027A
Authority: KR
Inventors: 안교창
Original assignee: 안교창
Priority date: 2009-08-07
Filing date: 2009-08-07
Publication date: 2011-09-05
Also published as: KR20110015341A

Abstract

본 발명은 자동차의 주행 유도 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a driving guidance device for a motor vehicle.

본 발명은 대쉬보드에 고정되는 고정대; 한쪽 단부에 슬라이딩 홈이 형성되어 상기 고정대에 슬라이딩 이동 가능하게 체결구로 고정되어 설치 각도를 조절할 수 있게 되는 연결대; 상기 연결대의 한쪽 단부에 선회 및 슬라이딩 이동 가능하게 체결구로 고정되어 설치 각도를 조절할 수 있게 되는 지시봉; 상기 고정대를 대쉬보드에 고정하기 위한 고정수단으로 구성되어 자동차의 운전석 대쉬보드에 장착되어 운전자가 실제 차폭에 의하여 자동차의 양쪽 측면이 골목길의 벽면이나 장애물에 접촉하게 되는 지의 여부를 미리 짐작할 수 있게 하여 초보운전자나 운전에 미숙한 자가 좁은 골목길이나 장애물을 통과하고자 할 때 차량의 통과 가능 여부를 미리 확인할 수 있게 하여 접촉사고를 방지하여 원활한 운전이 가능토록 하는 것이다.The present invention is fixed to the dashboard; Sliding groove is formed at one end is fixed to the fastener so as to be slidably movable to the holder to adjust the installation angle; An indicator rod that is fixed to one end of the connecting rod so as to be pivotable and slidable to adjust an installation angle; It is composed of a fixing means for fixing the fixture to the dashboard is mounted on the driver's seat dashboard of the car so that the driver can guess in advance whether the sides of the car are in contact with the walls or obstacles of the alley by the actual vehicle width When a novice driver or an inexperienced driver wants to pass through a narrow alley or obstacle, it is possible to check whether the vehicle can pass through in advance to prevent contact accidents so that smooth driving is possible.

자동차, 주행, 차폭 Car, driving, vehicle width

Description

Driving guidance device of a vehicle {Driving Direction Guidance device}

본 발명은 자동차의 주행 유도 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 자동차가 좁은 골목길이나 장애물을 통과할 때 운전자가 골목길의 좌우 폭과 양쪽 장애물 사이의 거리를 자신이 운전하고 있는 자동차의 차폭과 비교하여 통과 가능 여부를 미리 확인할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a driving guidance device for a vehicle. More specifically, when a vehicle passes through a narrow alley or obstacle, the driver compares the left and right widths of the alley and the distance between the obstacles to the vehicle width of the vehicle in which the driver is driving. It is to check whether it can pass.

자동차의 차폭을 인지하게 되면 좁은 골목길이나 장애물을 통과할 수 있는지의 여부를 파악할 수 있고, 소비되는 통과 시간도 상당히 감소될 수 있다.By knowing the car's width, you can determine whether you can pass through narrow alleys or obstacles, and you can significantly reduce the time spent.

그러나 자동차의 차폭을 인지할 수 있는 수단이 마련되어 있지 않을 뿐만 아니라, 자동차의 실내에 착석하게 되면 엔진룸의 후드에 의하여 시각적으로 앞바퀴의 위치나 차폭을 가늠하기가 더욱 어려워지게 된다. However, not only is there a means for recognizing the vehicle's vehicle width, but when the vehicle is seated, it becomes more difficult to visually determine the position of the front wheel or the vehicle width by the hood of the engine room.

주행 중 골목길을 통과할 때에 운전자는 차량의 차폭과 통과하고자 하는 골목길의 노폭을 경험에 의하여 감각적으로 예측하여 통과할 수 있는지의 여부를 판단하였다. 그러나 초보운전자나 운전에 미숙한 자는 감각적인 판단을 하기가 곤란하다. When passing through the alleys while driving, the driver judged whether the vehicle's width and the roadway of the alley to be passed can be predicted sensibly by experience. However, it is difficult for a novice driver or an inexperienced driver to make sensory judgments.

따라서 자동차 주행이 숙련되지 못한 운전자들은 좁은 도로를 주행할 때에 차폭과 아웃 사이드 미러와 도로의 폭을 가늠하지 못하여 접촉사고가 발생하거나 통행에 상당한 시간을 소비하게 된다.As a result, inexperienced drivers may not be able to measure the vehicle width, the outside mirrors and the road width when driving on narrow roads, resulting in contact accidents or considerable time spent in traffic.

본 발명은 자동차의 운전석 대쉬보드에 장착하여 운전자가 실제 차폭에 의하여 자동차의 양쪽 측면이 골목길의 벽면이나 장애물에 접촉하게 되는 지의 여부를 미리 짐작할 수 있게 하여 초보운전자나 운전에 미숙한 자가 좁은 골목길이나 장애물을 통과하고자 할 때 차량의 통과 가능 여부를 미리 확인할 수 있게 하여 접촉사고를 방지하여 원활한 운전이 가능토록하는 주행 유도 장치를 제공하고자 한다.The present invention is mounted on the driver's seat dashboard of the car so that the driver can determine in advance whether both sides of the car are in contact with the walls or obstacles of the alley by the actual vehicle width so that the novice driver or the inexperienced person is narrow alleyway or The present invention provides a driving guidance device capable of smoothly driving by preventing contact accidents by checking whether the vehicle can pass through an obstacle in advance.

본 발명이 의도하는 목적을 달성하기 위한 기술적인 특징은 대쉬보드에 고정되는 고정대;Technical features for achieving the object of the present invention is fixed to the dashboard;

한쪽 단부에 슬라이딩 홈이 형성되어 상기 고정대에 슬라이딩 이동 가능하게 체결구로 고정되어 설치 각도를 조절할 수 있게 되는 연결대;Sliding groove is formed at one end is fixed to the fastener so as to be slidably movable to the holder to adjust the installation angle;

상기 연결대의 한쪽 단부에 선회 및 슬라이딩 이동 가능하게 체결구로 고정되어 설치 각도를 조절할 수 있게 되는 지시봉;An indicator rod that is fixed to one end of the connecting rod so as to be pivotable and slidable to adjust an installation angle;

상기 고정대를 대쉬보드에 고정하기 위한 고정수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.It characterized in that it comprises a fixing means for fixing the fixture to the dashboard.

체결구는 보울트, 너트 또는 유사한 종류로서 두 개의 부재를 서로 연결할 수 있는 모든 구조의 체결구가 적용될 수 있다.The fasteners may be bolts, nuts or similar types of fasteners of any structure capable of connecting two members to each other.

고정수단은 클립 또는 양면 테이프가 적용될 수 있다.The fixing means may be a clip or double-sided tape.

이와 같은 본 발명은 클립 또는 양면 테이프와 같은 고정수단을 이용하여 연결대와 지시봉의 위치와 각도를 조절하여 운전자의 시선과 차폭이 일치하는 위치에 지시봉이 경사지게 위치하도록 설치하면 차량의 주행시 노폭이 좁은 골목길이나 장애물에 접근하게 되면, 상기 장애물을 피하여 주행이 가능한지를 판단할 수 있게 되며, 주행이 가능할 경우에는 통과하는 과정에서 주행을 유도할 수 있도록 하여 운전이 미숙한 운전자가 보다 쉽게 운전을 할 수 있게 된다.The present invention adjusts the position and angle of the connecting rod and the indicator bar by using a fixing means such as a clip or double-sided tape so that the indicator bar is inclined at a position where the driver's line of sight and the vehicle width coincide with each other. When approaching an obstacle or obstacles, it is possible to determine whether the driving can be avoided, and if the driving is possible, it is possible to induce the driving in the course of passing so that an inexperienced driver can drive more easily. do.

본 발명에 의하면 차량의 주행 시 좁은 노폭이나 장애물이 접근하게 되면, 자동차 측면이 접촉하지 않고 주행이 가능한지를 판별할 수 있게 됨으로써 노폭이 좁은 골목길이나 노상에 방치된 장애물, 또는 고속도로 통행카드 발급기나 주차장에 설치된 주차카드 발급기에 근거리 접근이 용이하게 되는 등 자동차 사용의 편의성을 향상시켜준다.According to the present invention, when a narrow roadway or obstacle approaches a vehicle, it is possible to determine whether it is possible to drive without contacting the side of the vehicle, so that the roadway issuing a narrow roadway or an obstacle left on the road, a highway card issuer or a parking lot. It improves the convenience of using the car, such as short-range access to the parking card issuer installed in the.

본 발명의 특징과 장점은 첨부된 도면에 의하여 설명되는 실시예에 의하여 보다 구체적으로 설명될 것이다.Features and advantages of the invention will be described in more detail by the embodiments described by the accompanying drawings.

다음에서 본 발명의 실시예를 설명한다.Next, an embodiment of the present invention will be described.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 제1실시예와 관련된 도면을 나타내고 있다.1 to 6 show drawings related to the first embodiment of the present invention.

이 도면을 참조하면, 본 발명은 클립(1), 고정대(2), 연결대(3) 지시봉(4)으로 구성된다.Referring to this figure, the present invention comprises a clip (1), a fixed table (2), the connecting table (3) the indicator rod (4).

클립(1)은 상부 고정편(10)과 하부 고정편(11)이 고정축(12)으로 회전 가능하게 고정되어 탄성부재에 의하여 집게 작용을 하는 공지된 구조로 형성되어 대쉬보드(B)에 고정된다.The clip 1 is formed of a known structure in which the upper fixing piece 10 and the lower fixing piece 11 are rotatably fixed to the fixing shaft 12 so as to have a function of forceps by an elastic member. It is fixed.

고정대(2)는 상기 클립(1)의 상부 고정편(10) 상부면으로부터 일체로 돌출 형성되어 상부에 연결대(3)를 고정시키기 위한 축공(20)이 형성되어 있다.The fixing stand 2 is integrally formed to protrude from the upper surface of the upper fixing piece 10 of the clip 1, and the shaft hole 20 for fixing the connecting table 3 is formed on the upper portion thereof.

연결대(3)는 각도조절수단에 의하여 상기 고정대(3)에 선회 및 슬라이딩 이동 가능하게 고정된다.The connecting table 3 is fixed to the fixing table 3 so as to be pivotable and slidable by an angle adjusting means.

각도조절수단은 고정대(2) 고정되는 연결대(3)의 한쪽 단부에 슬라이딩 홈(30)이 형성되어 보울트(50)와 너트(51)로 고정된다.The angle adjusting means has a sliding groove 30 formed at one end of the connecting table 3 to which the fixing table 2 is fixed and fixed to the bolt 50 and the nut 51.

따라서 연결대(3)는 보울트(50)를 중심축으로 하여 회전하는 것이 가능함은 물론이고, 보울트(5)에 안내되어 슬라이딩 홈(30)이 안내됨으로써 높낮이를 조절할 수 있게 된다.Therefore, the connecting table 3 can rotate around the bolt 50 as a center axis, as well as guide the sliding groove 30 to guide the bolt 5 to adjust the height.

지시봉(4)은 각도조절수단에 의하여 연결대(3)에 선회 및 슬라이딩 이동 가능하게 고정된다.The indicator bar 4 is fixed to the connecting table 3 by an angle adjusting means so as to pivot and slide.

이러한 각도조절수단은 연결대(3)의 한쪽 단부에 고정공(31)이 형성되고, 지 지봉(4)은 길이 방향으로 슬라이딩 홈(40)이 형성되어 지시봉(40이 연결대(3)의 고정공(31)에 보울트(60)와 너트(61)로 고정된다.The angle adjusting means has a fixing hole 31 is formed at one end of the connecting rod (3), the supporting rod (4) is formed with a sliding groove (40) in the longitudinal direction so that the indicator rod 40 is fixed to the connecting rod (3) The bolt 60 and the nut 61 are fixed to 31.

따라서 지시봉(4)은 보울트(60)를 중심축으로 하여 회전하는 것이 가능함은 물론이고, 보울트(60)에 안내되어 슬라이딩 홈(40)이 안내됨으로써 높낮이를 조절할 수 있게 된다.Therefore, the indicator rod 4 can be rotated around the bolt 60 as a center axis, as well as being guided by the bolt 60 to guide the sliding groove 40 to adjust the height.

이와 같은 본 발명은 도 5에서 보는 바와 같이 대쉬보드(B)에 각각 두 개가 설치되는데, 클립(1)을 대쉬보드(B)에 고정시킨 다음 보울트(50)와 너트(51)의 체결력이 느슨한 상태에서 연결대(3)의 슬라이딩 홈(30)을 이용하여 연결대(3)의 각도와 높이를 조절하고, 같은 방법으로 지시봉(4)의 슬라이딩 홈(40)을 이용하여 지시봉(4)이 연결대(3)에 고정되는 각도와 높이를 조절하여 운전자의 위치와 눈높이를 자동차의 차폭에 일치하는 위치에 맞추어 놓고 고정시키면 설치가 완료된다.In the present invention as shown in Figure 5 is installed on the dashboard (B), respectively two, the clip (1) fixed to the dashboard (B) and then the fastening force of the bolt 50 and the nut 51 is loose In the state to adjust the angle and height of the connecting rod 3 by using the sliding groove 30 of the connecting rod 3, in the same way using the sliding groove 40 of the indicator bar 4 the indicator rod 4 is connected to the connecting rod ( 3) Adjust the angle and height fixed to the driver's position and eye level to match the vehicle's vehicle width and fix it.

상기와 같이 설치가 완료되면 양쪽의 지시봉(4)이 경사지게 설치되는 각도는 차폭의 원근 진행 방향과 일치하는 상태이다.When the installation is completed as described above, the angle at which both of the indicator bars 4 are installed to be inclined is in a state coinciding with the perspective direction of the vehicle width.

이렇게 일치하는 임의의 원근 진행 방향선은 차폭과 같은 위치를 나타내게 된다. This coincidence of any perspective direction direction line indicates the same position as the vehicle width.

도 6은 자동차가 폭이 좁은 도로에 진입한 상태를 나타내고 있다.6 illustrates a state in which the vehicle enters a narrow road.

여기서 양쪽의 지시봉(4)에 의하여 운전자의 시선에 형성되는 차폭 원근 방향 진행선(L1, L2)은 실제 차폭(W1)과 동일한 위치에 있게 되는데, 도시된 바와 같 이 좁은 도로의 폭(W2)이 차폭(W1)보다 클 때에는 운전자의 시선에서 지시봉(4)의 바깥쪽으로 장애물이 보이게 되므로 운전자는 차폭(W1)보다 도로의 폭(W2)이 넓음을 인지하며 주행을 할 수 있게 되는 것이다. Here, the vehicle width perspective traveling lines L1 and L2 formed in the driver's eyes by the indicator bars 4 on both sides are in the same position as the actual vehicle width W1, and the width W2 of the narrow road as shown. When the vehicle is larger than the vehicle width W1, an obstacle is visible from the driver's line of sight to the outside of the indicator bar 4, so that the driver can drive while recognizing that the road width W2 is wider than the vehicle width W1.

반대로 지시봉(4)의 안쪽으로 장애물이 나타낼 때에는 차폭(W1)보다 도로의 폭이 좁은 상태임으로 운전자가 골목길을 통과할 수 없음을 인지할 수 있게 되는 것이다.On the contrary, when an obstacle appears inside the indicator bar 4, the road is narrower than the vehicle width W1, so that the driver cannot recognize that the vehicle cannot pass through the alley.

이상에서 설명한 실시예는 본 발명이 구현되는 일례를 도면을 나타내서 설명한 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 사상은 제시된 도면에 따르는 실시예에 한정되는 것은 아니며, 다양하게 변경하여 실시할 수 있으며, 이러한 변경 실시가 본 발명의 기술적 범주 내에 포함되는 것임은 자명할 것이다.The embodiment described above shows an example in which the present invention is implemented by showing the drawings. Therefore, the technical idea of the present invention is not limited to the exemplary embodiment according to the drawings, and various modifications may be made and it will be apparent that such modifications are included in the technical scope of the present invention.

예를 들어 연결대와 지시봉을 고정하는 체결구는 도시된 보울트와 너트 이외에 다양한 구조의 체결용 요소가 적용될 수 있을 것이며, 슬라이드 홈의 구조도 통상적인 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경할 수 있다. 그리고 고정대를 대쉬보드에 고정하는 고정수단도 다양한 구조가 적용될 수 있다.For example, the fastener for fixing the connecting rod and the indicator rod may be applied to fastening elements of various structures in addition to the bolt and nut shown, the structure of the slide groove can be variously changed by those skilled in the art. And a variety of structures can be applied to the fixing means for fixing the fixture to the dashboard.

도 7은 본 발명에서 가능한 다른 실시예를 나타낸 것이다. 즉 고정수단으로서 고정대(2)의 하단부에 박리지(7)를 포함하는 양면 테이프(8)를 구성한 것이다. 이러한 실시예는 박리지(7)를 떼어낸 다음 양면 테이프(8)를 대쉬보드(B)의 상부면에서 적정한 위치에 부착시키면 된다. Figure 7 shows another embodiment possible in the present invention. In other words, the double-sided tape 8 including the release paper 7 is formed at the lower end of the fixing table 2 as the fixing means. In this embodiment, the release paper 7 is removed, and then the double-sided tape 8 is attached to an appropriate position on the upper surface of the dashboard B.

도 1은 본 발명의 사시도1 is a perspective view of the present invention

도 2는 본 발명의 분해 사시도2 is an exploded perspective view of the present invention

도 3은 본 발명의 단면도3 is a cross-sectional view of the present invention

도 4는 본 발명의 작동 상태도4 is an operational state diagram of the present invention

도 5는 본 발명의 설치 상태도5 is an installation state diagram of the present invention

도 6은 본 발명에 따라 좁은 노폭의 길을 통과하는 상태를 나타낸 작용 상태도6 is an operational state diagram showing a state passing through a narrow road road in accordance with the present invention

도 7은 본 발명의 다른 실시예의 사시도7 is a perspective view of another embodiment of the present invention

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 클립 2 : 고정대1 Clip 2 Fixture

3 : 연결대 4 : 지시봉3: connecting rod 4: indicator rod

30 : 슬라이딩 홈 40 : 슬라이딩 홈30: sliding groove 40: sliding groove

Claims

Fixture fixed to the dashboard;

Sliding groove is formed at one end is fixed to the fastener so as to be slidably movable to the holder to adjust the installation angle;

An indicator rod that is fixed to one end of the connecting rod so as to be pivotable and slidable to adjust an installation angle;

A driving guide device for a vehicle, characterized in that it comprises a fixing means for fixing the fixture to the dashboard.

The driving guidance apparatus of claim 1, wherein the fixing means is a clip which is integrally formed at the bottom of the fixing stand.

2. The driving guidance apparatus for a vehicle according to claim 1, wherein the fixing means is a double-sided tape including a release paper.