KR101061432B1 - Wire weights for transmission line twisted pair helicopters - Google Patents
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Abstract
본 발명은 송전선을 연선하는 헬기용 웨이트 및 와이어 갈고리에 관한 것으로서, 헬기 저면 중심의 보디에 견인선을 연결하되 견인선 말단부에는 헬기 조종사가 개폐시킬 수 있도록 메인후크가 설치되고, 상기 메인 후크에 연결되도록 고리가 상부 중심에 설치되고, 웨이트 몸체 내부에 배터리와 PCB 및 전원컨트부가 설치되며, 하단에 다수의 웨이트 블록이 선택적으로 결합될 수 있도록 웨이트으로 구성되며, 상기 웨이트 몸체 일측 외부로 돌출되도록 설치되며, 내부의 PCB 및 전원컨트롤부와 연결되어 W형 갈고리를 갖는 와이어와 카고후크를 연결하고,The present invention relates to a weight and wire hook for a helicopter for twisting the transmission line, the main hook is installed to connect the traction line to the body of the base of the helicopter bottom to open and close the helicopter pilot, the hook is connected to the main hook The hook is installed at the upper center, and the battery, the PCB, and the power control unit are installed inside the weight body, and the weight is configured to selectively combine a plurality of weight blocks at the bottom, and is installed to protrude out of one side of the weight body. It is connected to the internal PCB and the power control part and connects the wire and cargo hook having the W-shaped hook,
상기 웨이트 몸체와 다수의 웨이트 블록을 결합하는 볼트로 구성된 것으로서, 본 발명은 송전선을 연선시 와이어에 인장력이 발생하더라도 헬기에 직접적으로 전달되지 않고 웨이트가 균형을 유지하여 헬기의 전복사고를 방지하고, 더불어 비상시 카고후크를 개방하여 와이어를 이탈시 와이어의 선단부에 설치된 W형의 갈고리가 가설현장의 송전탑에 걸리도록 함으로서 차후에 다시 작업을 연속적으로 할 수 있도록 한 송전탑의 송전선 연선 헬기용 와이어 웨이트를 제공할 수 있도록 한 것이다.As the weight body and bolts for coupling a plurality of weight blocks, the present invention, even if a tension occurs in the wire when the transmission line is not directly transmitted to the helicopter, the weight is balanced to prevent the fallover of the helicopter, In addition, by opening the cargo hook in case of emergency, the W-shaped hook installed at the distal end of the wire is caught by the transmission tower of the construction site, so that the wire weight of the transmission line of the transmission tower can be provided for helicopters. I would have to.
송전선, 송전탑, 웨이트, 와이어갈고리, 헬기, 연선 Power transmission line, transmission tower, weight, wire hook, helicopter, stranded wire
Description
본 발명은 송전탑에 송전선을 헬기로 연선시 와이어 인장력의 중심을 추로 가변시켜 헬기의 전복사고를 방지하고, 필요시 와이어 또는 추(weight)를 헬기로부터 이탈시킬수 있도록 와이어 연결용 카고 후크를 추에 설치하여 조종사가 무전으로 후크를 개폐할 수 있도록 하는 동시에 후크로부터 이탈된 와이어가 인근 송신탑에 걸리도록 와이어 선단부에 W형 갈고리를 형성한 송전탑의 송전선 연선 헬기용 와이어 웨이트에 관한 것이다. The present invention is to change the center of the wire tension force to the weight of the transmission line in the transmission tower to the helicopter to prevent the rollover accident of the helicopter, and if necessary to install a wire hook cargo hook for the weight to detach the wire or weight from the helicopter The present invention relates to a wire weight helicopter wire weight for a transmission tower of a transmission tower having a W-type hook at a wire end to allow a pilot to open and close the hook by radio while at the same time a wire separated from the hook is caught by a nearby transmission tower.
종래에는 송전탑에 송전선을 연선시 일측에 송전선 롤을 설치한 후 와이어의 일측 선단부를 헬기 저면 중심에 설치된 후크에 연결한 후 와이어를 송전탑에 설치된 가이드 롤에 끼워 인장하게 된다. 이때 인장되는 와이어의 말단부에는 송전선이 연결되어 송전탑에 송전선을 연선하게 된다. 이와 같이 헬기를 이용하여 송전선을 연선시 와이어는 헬기의 저면 중심부의 후크와 연결되어 있는 상태에서 헬기가 이동 함으로 와이어의 장력이 셀 경우 그 장력의 힘이 헬기에 순간적으로 직접작용할 경우 헬기가 중심을 잡지 못하고 일측으로 기울어져 전복되는 문제점이 있다. 따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해 헬기를 필요 이상 큰 헬기를 가설현장에 투입 함으로 시간당 임대료가 상승되어 가설비용을 상승시키는 문제점이 있다.Conventionally, after installing a transmission line roll on one side when a transmission line is connected to a transmission tower, one end of the wire is connected to a hook installed at the center of the helicopter bottom, and the wire is inserted into a guide roll installed in the transmission tower to tension the wire. At this time, the transmission line is connected to the distal end of the wire to be tensioned to wire the transmission line to the transmission tower. In this way, when the transmission line is connected by using the helicopter, the wire moves while the wire is connected with the hook of the center of the bottom of the helicopter. When the tension of the wire is high, the force of the tension acts directly on the helicopter. There is a problem that it can not be caught and tilted to one side. Therefore, in order to solve this problem there is a problem to increase the use of temporary equipment to increase the hourly rent by putting the helicopter in the construction site larger than necessary.
또한, 헬기가 와이어를 연결한 상태에서 산정상의 송전탑에 걸고 하강시 와이어가 헬기의 날개와 부딪쳐 안전사고가 발생하는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that a safety accident occurs when the wire is hit the wing of the helicopter while descending the top of the mountain while the helicopter is connected to the wire.
또 다른 문제점으로는 헬기로 송전선을 가설시 어쩔 수 없는 문제가 발생되면 헬기 안전을 위해 조종사는 후크를 풀어 송전선과 연결된 와이어를 이탈시키게 되는데 헬기로부터 이탈된 와이어는 송전탑 근처에 머무는 것이 아니라 바람에 의해 송전탑으로부터 멀리 떨어져 나무등에 걸리게 됨으로 이를 찾아오는데 많은 시간이 낭비되는 문제점이 있었다. Another problem is that if the construction of the transmission line is inevitable, the pilot will loosen the hook and release the wire connected to the transmission line for the safety of the helicopter.The escaped wire is not stayed near the transmission tower, but by the wind. There was a problem that waste a lot of time to come to get away from the transmission tower to the tree, etc.
기존의 이 분야의 선행기술을 살펴보면, 공개특허공보 공개번호 제2008-0078104호(이하"선행기술 1"이라함)의 "활선특수섬유로프를 이용한 송전탑 송전선로의 헬기 연선공법"은 송전탑의 송전선로 건설을 위한 헬기를 이용한 송전선로 연선 공법에 관한 것으로서, 송전탑을 건설한 다음 헬기장 연선 진행방향 결정한 후 연선기에 초고분자량 PE 고강력사로 이루어진 활선특수섬유로프를 권선하는 단계, 연선기에 권선된 활선특수섬유로프로를 송전탑에 포설하는 단계, 상기 포설된 활선특수섬유로프에 와이어로프를 연결시켜 연선하는 단계, 와이어로프 일단에 송전선을 연결하여 연선하는 단계, 송전탑에 설치된 송전선을 통상의 결선 부품을 이용하여 고정하고 최종 검사단계를 걸쳐 송전선로를 건설할 수 있도록 된 구성이 공개되었다. 상기 선행기술 1 역시 송전선을 연선하기 위해 와이어 대용으로 활선특수섬유로프를 사용하고 있지만, 활선특수섬유로프를 헬기의 저면 중심에 직 접 연결하게 됨으로 송전선의 장력과 기상악화에 따라서 헬기가 균형을 일을 경우 전복되는 문제점이 있다. Looking at the existing prior art of this field, "Helicopter twisting method of transmission tower transmission line using live special fiber rope" of Publication No. 2008-0078104 (hereinafter referred to as "prior art 1") is the transmission line of transmission tower The method relates to a twisted pair construction method of a transmission line using a helicopter for the construction of a furnace.A step of winding a special fiber rope made of ultra-high molecular weight PE high strength yarn in a twisted pair after constructing a transmission tower and determining the direction of the helipad stranded strand. Laying the fiber rope on the transmission tower, connecting the wire rope to the wired special fiber rope laid, connecting the power cable to one end of the wire rope and twisting the wire, and installing the transmission line installed in the power transmission tower using a normal connection part. The construction of the transmission line has been made public so that it can be fixed and built during the final inspection. The prior art 1 also uses a live special fiber rope as a substitute for the wire to twist the transmission line, but the live special fiber rope is directly connected to the center of the bottom of the helicopter, so that the helicopter balances according to the tension and weather worsening of the transmission line. There is a problem to be overturned.
또한, 다른 선행기술로서 공개특허 제2001-0070603호(이하"선행기술2"라함)의 송전탑의 전선 설치방법은 송전탑들간에 송전선을 설치하는 방법에 있어서, 송전탑들에 도르레를 설치하는 단계와, 상기 송전선보다 가는 선을 모형 비행기 연결하여 상기 모형 비행기를 제 1 송전탑으로부터 제 2 송전탑으로 이동시키는 단계와, 상기 가는 선에 상기 송전선을 연결시키고 상기 송전탑들에 설치되어 있는 도르레에 상기 가는 선을 고정시킨 후 동력원을 이용하여 상기 가는 선 및 상기 가는 선에 연결되어 있는 상기 송전선을 상기 제 2 송전탑으로 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 송전탑의 전선 설치방법이 공개 되었으나, 선행기술 2 역시 선행생기술 1과 같이 와이어를 모형비행기에 직접연결하여 송전선을 연선하게 됨으로 헬기가 당길 때 발생하는 인장력에 의해 헬기에 불균형이 발생되면 헬기가 전복되는 문제점이 있다.In addition, the wire installation method of the transmission tower of Publication No. 2001-0070603 (hereinafter referred to as "prior art 2") as another prior art in the method for installing the transmission line between the transmission tower, the step of installing a pulley in the transmission tower, Moving the model plane from the first transmission tower to the second transmission tower by connecting a line thinner than the transmission line to the model transmission line; connecting the transmission line to the thin line and fixing the fine line to a pulley installed in the transmission towers. The wire installation method of the transmission tower characterized in that it comprises the step of moving the transmission line connected to the thin line and the thin line by using a power source to the second transmission tower was disclosed, but prior art 2 also prior art As in technology 1, the wires are connected directly to the model plane to connect the transmission lines, If this imbalance by helicopter to the tension that occurs there is a problem that the helicopter overturned.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 헬기에 와이어를 직접연결하지 않고 무게 추인 웨이트를 연결하여 추 역할을 하고, 웨이트 몸체 일측에는 카고후크를 설치하며, 카고 후크에 연결되는 와이어 선단 부에는 W형의 갈고리를 설치하여 송전선을 연선시 와이어에 인장력이 발생하더라도 헬기에 직접적으로 전달되지 않고 웨이트가 균형을 유지하여 헬기의 전복사고를 방지하는 목적과, 더불어 비상시 카고후크를 개방하여 와이어를 이탈시 와이어의 선단부에 설치된 W형의 갈고리가 가설현장의 송전탑에 걸리도록 함으로서 차후에 다시 작업을 연속적으로 할 수 있도록 함을 목적으로 한 송전탑의 송전선 연선 헬기용 와이어 웨이트에 관한 것이다.The present invention is to solve such a problem, the weight of the weight of the helicopter directly connected to the weight of the weight by connecting the weight, one side of the weight body is installed on the cargo hook, the wire end connected to the cargo hook W-type hooks are provided to prevent the helicopter from overturning by maintaining the balance of weight without being directly transmitted to the helicopter even if tension is generated in the wire when the transmission line is twisted. The present invention relates to a wire weight for a wireline helicopter for a transmission line of a transmission tower for the purpose of allowing the W-shaped hook installed at the tip of the city wire to be hooked to the transmission tower of the construction site so that the work can be continued again later.
본 발명은 송전선을 연선하는 헬기용 웨이트 및 와이어 갈고리에 관한 것으고서, 헬기 저면 중심의 보디에 견인선을 연결하되 견인선 말단부에는 헬기 조종사가 개폐시킬 수 있도록 메인후크가 설치되고, 상기 메인 후크에 연결되도록 고리가 상부 중심에 설치되고, 웨이트 몸체 내부에 배터리와 PCB 및 전원컨트부가 설치되며, 하단에 다수의 웨이트 블록이 선택적으로 결합될 수 있도록 웨이트으로 구성되며, 상기 웨이트 몸체 일측 외부로 돌출되도록 설치되며, 내부의 PCB 및 전원컨트롤부와 연결되어 W형 갈고리를 갖는 와이어와 카고후크를 연결하고,The present invention relates to a weight and wire hook for the helicopter for twisting the transmission line, the main hook is installed to connect the traction line to the body of the base of the helicopter bottom to open and close the helicopter pilot, the main hook, the main hook The hook is installed at the upper center so as to be connected, and the battery, the PCB, and the power control unit are installed in the weight body. Installed, it is connected to the internal PCB and the power control unit to connect the wire and cargo hook having a W-shaped hook,
상기 웨이트 몸체와 다수의 웨이트 블록을 결합하는 볼트로 구성된 것으로서, 본 발명은 송전선을 연선시 와이어에 인장력이 발생하더라도 헬기에 직접적으로 전달되지 않고 웨이트가 균형을 유지하여 헬기의 전복사고를 방지하고, 더불어 비상시 카고후크를 개방하여 와이어를 이탈시 와이어의 선단부에 설치된 W형의 갈고리가 가설현장의 송전탑에 걸리도록 함으로서 차후에 다시 작업을 연속적으로 할 수 있도록 한 송전탑의 송전선 연선 헬기용 와이어 웨이트를 제공할 수 있도록 한 것이다.As the weight body and bolts for coupling a plurality of weight blocks, the present invention, even if a tension occurs in the wire when the transmission line is not directly transmitted to the helicopter, the weight is balanced to prevent the fallover of the helicopter, In addition, by opening the cargo hook in case of emergency, the W-shaped hook installed at the distal end of the wire is caught by the transmission tower of the construction site, so that the wire weight of the transmission line of the transmission tower can be provided for helicopters. I would have to.
본 발명은 송전선용 헬기에 무게 중심의 추 역할을 하는 웨이트를 설치하고 웨이트에 갈고리를 갖는 와이어를 연결함으로서, 송전선 연선시 와이어의 인장력이 헬기에 직접 전달되지 않고 웨이트에 가해지도록 함으로 갑작스런 기상 변화와 와이어의 인장력에 의해 헬기가 균형을 잃어 전복되는 것을 방지하고, 비상시 와이어를 이탈시키더라도 와이어가 멀리 날아가지 않고 가설하던 송전탑에 와이어의 갈고리가 걸려 임시 고정할 수 있도록 함으로 차후 작업을 신속하게 연계할 수 있도록하고 송전선 연선 작업시 안전사고를 예방할 수 있도록 하는 효과를 갖는다. The present invention by installing the weight serving as the weight of the center of gravity in the transmission line helicopter and by connecting the wire having a hook to the weight, the tension of the wire during the twisted line of the transmission line to be applied to the weight instead of being directly transmitted to the helicopter, The tension of the wires prevents the helicopter from overturning the balance and overturns the wires.In the event of an emergency, the wires can be hooked up to the temporary transmission tower without being blown away. It has the effect of making it possible to prevent safety accidents when working on transmission line.
이와 같이 된 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention as described above in detail.
헬기 저면 중심의 보디에 견인선(18)을 연결하되 견인선(18) 말단부에는 헬기(30) 조종사가 개폐시킬 수 있도록 설치된 메인후크(17)와;A
상기 메인 후크(17)에 연결되도록 고리(16)가 상부 중심에 설치되고, 웨이트 몸체(11) 내부에 배터리(15)와 PCB 및 전원컨트롤부(14)가 설치되며, 하단에 다수의 웨이트 블록(12)이 선택적으로 결합될 수 있도록 된 웨이트(10)와;
상기 웨이트 몸체(11) 일측 외부로 돌출되도록 설치되며, 내부의 PCB 및 전원컨트롤부(14)와 연결되어 W형 갈고리(20)를 갖는 와이어(19)와 연결되는 카고후크(13)와;A
상기 웨이트 몸체(11)와 다수의 웨이트 블록(12)을 결합하는 볼트(21)로 구성된 것을 특징으로 한다.The
상기 카고 후크는 전원컨트롤부(14)의 솔레노이드에 의해 개폐되도록 구성된 것을 특징으로 한다. The cargo hook is characterized in that configured to be opened and closed by the solenoid of the power control unit (14).
상기 카고 후크는 DC24V의 배터리(15)를 갖고 배터리(15) 일측에 푸쉬 버튼과 마이크로 스위치를 설치하며 상기 마이크로 스위치와 푸쉬버튼 일측에 솔레노이가 설치되고 솔레노이드는 무선신호에 의해 작동 또는 푸쉬 버튼에 의해 작동되도록 함으로서 카고 후크가 개폐되도록 한다. The cargo hook has a battery 24 of 24 VDC and a push button and a micro switch are installed on one side of the
이와 같이 구성된 본 고안을 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다 음과 같다. The present invention configured as described above will be described in detail based on the accompanying drawings.
도1은 본 발명의 메인 후크 및 카고 후크가 설치된 상태를 나타낸 웨이트 사시도 이고, 도2는 상기 도1의 정면도이다.1 is a weight perspective view showing a state in which the main hook and cargo hook of the present invention is installed, Figure 2 is a front view of FIG.
본 발명은 해결하고자 하는 과제에서도 설명하였듯이 송전탑에 송전선을 가설하기 위해 헬기를 이용하여 연선하게 되는데 이때 송전선과 와이어의 장력에 의 해 헬기가 균형을 잃어 전복되는 것을 방지하고자 한 것이다.The present invention is to be twisted by using a helicopter to install a transmission line in the transmission tower as described in the problem to be solved, this time it is to prevent the helicopter from overturning due to the tension of the transmission line and the wire.
즉, 송전탑에 송전선을 설치하기 위해 송전선을 당겨 송전탑에 설치하는 작업을 연선이라 한다.That is, the work of pulling the transmission line to install the transmission line in the transmission tower is installed in the transmission tower is called a twisted pair.
송전탑에 송전선을 설치하기 위해서는 먼저 헬기에 송전선보다 가는 와이어를 연결하고 타측 와이어에는 롤 형태로 이루어진 송전선을 연결하여 헬기로 와이어를 당기면서 송전탑과 송전탑에 송전선을 연결한다.To install the transmission line in the transmission tower, first connect the wire thinner than the transmission line to the helicopter, and then connect the transmission line in the roll form to the other wire and connect the transmission line to the transmission tower and the transmission tower while pulling the wire with the helicopter.
이때 헬기가 와이어를 당기면서 이동할 때 와이어에 장력이 생기게 되며, 헬기가 당기는 힘에 와이어의 장력이 순간적으로 헬기에 영향을 미치게되는 경우에 헬기는 균형을 잃어 전복 위험성 있다.In this case, when the helicopter moves while pulling the wire, tension is generated in the wire, and when the tension of the wire affects the helicopter momentarily by the pulling force of the helicopter, the helicopter may lose balance and risk of overturning.
즉, 이러한 현상은 헬기의 보디 저면 중심부에 와이어를 직접 연결하면 와이어의 장력이 헬기에 직접 전달되기 때문에 일어나는 현상이다.That is, this phenomenon occurs because the wire tension is directly transmitted to the helicopter when the wire is directly connected to the center of the body bottom of the helicopter.
따라서, 본 발명은 무게를 갖는 추(웨이트)를 제작하여 헬기의 보디로부터 일정한 거리를 유지하고 와이어는 웨이트에 연결하여 송전선과 와이어를 연신하도록한 것이다.Therefore, the present invention is to produce a weight (weight) having a weight to maintain a constant distance from the body of the helicopter and to connect the wire to the weight to stretch the transmission line and the wire.
이와 같은 본 발명은 웨이트를 구성 함에 있어서, 헬기 저면 중심 보디에 연결된 견인선(18)의 말단부 메인후크(17)와 결합될 수 있도록 웨이트 몸체 상면에 고리(16)가 설치되고, 웨이트 몸체(11) 내부에는 배터리(15)와 PCB 및 전원컨트롤부(14)가 형성된다.In the present invention, in the construction of the weight, the
또한 웨이트 몸체 일면에는 카고후크(13)가 설치되며, 상기 카고후크(13)는 내부에 설치된 내부의 전원과 연결되어 솔레노이드의 작동에 의해 카고후크(13)가 개폐될 수 있도록 전기 및 전자적인 구성으로 이루어진다.In addition, a
상기 카고 후크는 무선에 의해 작동될 수 있도록 구성하여 헬기 조종사가 필요에 따라서 카고후크를 개폐시킬 수 있도록 한다. The cargo hook is configured to be operated by radio so that the helicopter pilot can open and close the cargo hook as needed.
또한, 본 발명의 웨이트(10)는 무게를 갖는 추이므로 볼트(21)를 이용하여 웨이트 블록(12) 개수를 증·가감할 수 있도록 하여 중량을 조절할 수 있도록 한다.In addition, since the
상기와 같이 구성된 웨이트(10)는 헬기의 견인선(18) 말단부의 메인후크(17)를 웨이트의 고리(16)에 걸어 연결한다.The
상기와 같이 헬기의 견인선(18)에 웨이트를 연결하면 헬기의 저면 보디와 웨이트는 견인선 길이만큼 이격 되므로 차후 웨이트에 와이어를 연결시 와이어의 장력이 헬기에 직접적으로 가하지 않기 때문에 헬기를 안전하게 운행하여 송전선 연선작업을 안전하게 할 수 있게 된다. As described above, when the weight is connected to the
도3은 본 발명의 카고 후크에 연결되는 와이어에 갈고리가 설치된 상태의 예시도로서, 와이어는 송전선을 끌어 당기기 위한 로프 역할을 하는 것으로 와이어 일측단은 가설되는 송전선의 선단부와 연결되고 와이어의 다른 측은 웨이트의 카고후크와 연결된다.Figure 3 is an exemplary view of the hook is installed on the wire connected to the cargo hook of the present invention, the wire serves as a rope for pulling the transmission line one end of the wire is connected to the front end of the hypothesized transmission line and the other side of the wire Connected to the cargo hook of the weight.
상기 와이어는 카고후크에 연결되는 선단에 연결링이 구비되고 연결링 후방의 와이어에는 W형 갈고리(20)가 설치된다.The wire is provided with a connection ring at the front end connected to the cargo hook, W-
상기와 같이 설치된 W형의 갈고리(20)는 송전선을 송전탑에 설치시 헬기의 안전을 위해 와이어를 이탈시키고자 할 때 갈고리(20)를 이용하여 송전탑에 걸쳐지 도록 함으로 와이어가 헬기에서 이탈시 멀리 날아가지 않도록 한다.W-
또한 송전선을 일측의 산 아래에서 산 정상까지 이동시킨 후 와이어를 송전탑에 고정시킬 때와, 다른 측의 산 아래에서 송전선을 끌어 올려 산정상에 설치 된 송전탑에 와이어를 임시 고정시킬때 와이어의 갈고리(20)를 송전탑에 임시로 걸쳐져 고정되도록 한다. In addition, when moving the transmission line from the bottom of one side of the mountain to the top of the mountain and fixing the wire to the tower, when the wire is pulled up under the other side of the mountain, the wire is temporarily fixed to the tower installed on the top of the mountain. 20) to be temporarily fixed to the transmission tower.
도4는 본 발명을 이용하여 헬기로 송전선을 연선하는 상태를 나타낸 예시도로서, 송전탑에 송전선을 설치시 헬기에 와이어를 연결한 후 와이어와 송전선을 연결하여 헬기로 송전선을 연선하게 되는데 도4와 같이 헬기의 저면 보디에는 견인선이 연결되고 견인선 말단부에는 무게를 갖는 중심추 역할을 하는 웨이트와 연결 된다.Figure 4 is an exemplary view showing a state of twisting the transmission line by helicopter using the present invention, when the transmission line is installed in the transmission tower is connected to the wire to the helicopter after the wire is connected to the transmission line to the transmission line by helicopter Like the traction line is connected to the bottom body of the helicopter, the weight is connected to the end of the traction line serves as a weight having a weight.
상기 웨이트 일측에 형성된 카고 후크에는 송전선와 연결된 와이어가 연결 된다. 따라서 헬기가 이동하면 저면에 연결된 웨이트를 이동시키게 되며 웨이트의 이동에 따라서 와이어가 당겨진다. A cargo hook formed on one side of the weight is connected to a wire connected to a transmission line. Therefore, when the helicopter moves, the weight connected to the bottom is moved and the wire is pulled according to the movement of the weight.
상기와 같이 웨이트를 헬기에 매달고 이동하게 됨으로 웨이트에 와이어의 장력이 전달되더라도 장력이 헬기에 직접적인 영향을 주지 않으므로 헬기가 균형을 잃어 전복되는 사고를 방지하게 된다.As the weight is suspended and moved to the helicopter as described above, even though the tension of the wire is transmitted to the weight, the tension does not directly affect the helicopter, thereby preventing an accident in which the helicopter loses balance and overturns.
또한 와이어를 산 정상의 송전탑에서 산 아래의 송전탄으로 이동시 웨이트와 헬기는 견인선 길이만큼 이격 거리가 발생됨으로 웨이트에 연결된 와이어는 헬기의 후미 날개와 부딪쳐 안전사고가 발생되는 것을 방지할 수 있게 된다.In addition, when the wire is moved from the transmission tower on the top of the mountain to the transmission bomb under the mountain, the weight and the helicopter are separated by the length of the traction line, so that the wire connected to the weight hits the rear wing of the helicopter to prevent a safety accident. .
즉, 기존에는 헬기가 산정상의 송전탑에서 와이어를 당기면서 산 아래의 송 전 탑으로 이동시 와이어가 헬기의 뒷쪽에 위치함으로 경사도에 따라서 와이어가 헬기의 후미 날개와 근접되어 부딪치는 사고가 발생될 수 있으나, 본 발명은 헬기로부터 이격된 웨이트에 와이어를 연결함으로써 부딪칠 염려가 없으며, 특히 추는 헬기의 이동 속력에 의해 산 위 또는 산 아래로 향하더라도 무게중심이 헬기의 속력에 의해 뒷쪽에 위치함으로 헬기와 웨이트의 거리는 항상 유지되고 저속일경우에는 헬기와 웨이트가 수직선상에 위치하게 된다.In other words, when a helicopter pulls a wire from a transmission tower on a mountaintop and moves to a transmission tower below a mountain, the wire may be located behind the helicopter so that the wire may come close to the rear wing of the helicopter depending on the slope. In the present invention, there is no fear of hitting by connecting the wire to the weight spaced apart from the helicopter, and in particular, even if the weight is directed up or down the mountain by the moving speed of the helicopter, the center of gravity is located backwards by the speed of the helicopter The distance of the weight is always maintained. At low speeds, the helicopter and the weight are on a vertical line.
또한 헬기를 이용하여 송전선을 연선시 갑작스런 기상의 악화 및 주변의 환경에 의해 어쩔수 없이 웨이트로부터 와이어를 분리하고자 할 경우에는 헬기 조종사가 웨이트의 일측에 설치되어 와이어와 연결된 카고후크를 개방하면 와이어는 웨이트와 분리된다.In addition, in case of unavoidably deteriorating the weather when the transmission line is connected by helicopter and unavoidably trying to separate the wire from the weight due to the surrounding environment, the helicopter pilot is installed on one side of the weight to open the cargo hook connected to the wire. Separated from.
상기 웨이터는 몸체 내부에 PCB, 전원을 동작시킬 수 있도록 된 전원컨트롤부, 카고후크를 개폐할 수 있도록 된 솔레노이드, 배터리 등이 설치되어 헬기 조종사가 와이어의 분리를 선택적으로 행할 수 있도록 한다. The waiter is a PCB, a power control unit to operate the power, a solenoid to open and close the cargo hook, a battery, etc. is installed to allow the helicopter pilot to selectively disconnect the wire.
상기 웨이트 몸체 내부에 설치된 각 구성품의 전자적인 구성과 전기적인 구성은 통상의 전기 및 전자 운영체계를 이용한 것이다. 따라서, 전원컨트롤부는 통상의 정기자동에 의해 이루어지는 것으로 구체적인 설명은 생략한다.The electronic and electrical configuration of each component installed inside the weight body is made using conventional electrical and electronic operating systems. Therefore, the power supply control unit is made by a regular automatic automatic, detailed description thereof will be omitted.
또한, 헬기의 저면 보디와 연결된 견인선(18)의 말단부에 설치된 메인후크(17) 역시 헬기 조종사가 선택적으로 개폐할 수 있도록 하여 헬기로부터 웨이트를 분리할 수 있도록 한다.In addition, the
상기 메인 후크는 헬기로부터 유선을 메인후크 까지 연결하여 제어할 수 있 도록 한 것이나, 필요에 따라서 무선신호를 이용하여 메인후크를 개폐할 수 있다.The main hook is to be controlled by connecting the wire from the helicopter to the main hook, it is possible to open and close the main hook using a radio signal as needed.
물론 와이어를 연결한 카고후크도 헬기 조종사가 무선으로 개폐할 수 있도록 한다.Of course, wire hooked cargo hooks allow helicopter pilots to open and close wirelessly.
상기와 같이 헬기로 송전선을 연선 작업시 어쩔 수 없이 웨이트 또는 와이어를 분리시 와이어의 W형 갈고리가 송전탑에 걸리도록 함으로서 연선 작업을 다시 할 때 송전선과 와이어를 쉽게 찾을 수 있도록 하는 동시에 작업을 신속하게 할 수 있도록 하는 이점이 있다. As described above, it is inevitable that the W-type hook of the wire is caught on the transmission tower when the weight or wire is unavoidable when the wire is twisted by helicopter, so that the wire and wire can be easily found when the twisted wire is reworked. There is an advantage to this.
도1은 본 발명의 메인후크 및 카고 후크가 설치된 상태를 나타낸 웨이퍼 사시도.1 is a perspective view of a wafer showing a state in which the main hook and cargo hook of the present invention are installed.
도2는 상기 도1의 정면도.Fig. 2 is a front view of Fig. 1;
도3은 본 발명의 카고 후크에 연결되는 와이어에 갈고리가 설치된 상태의 예시도.Figure 3 is an exemplary view of a hook installed on the wire connected to the cargo hook of the present invention.
도4는 본 발명을 이용하여 헬기로 송신선을 연선하는 상태를 나타낸 예시도. 4 is an exemplary view showing a state in which a transmission line is twisted by a helicopter using the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]
10:웨이트 11:웨이트 몸체10: weight 11: weight body
12:웨이트 블록 13:카고 후크12: weight block 13: cargo hook
14:전원컨트롤부 15:배터리14: power control unit 15: battery
16:고리 17:메인후크16: Ring 17: main hook
18:견인선 19:와이어18: towboat 19: wire
20:갈고리 21:볼트20: Hook 21: Bolt
30:헬기 40:송신탑30: helicopter 40: transmission tower
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090064093A KR101061432B1 (en) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Wire weights for transmission line twisted pair helicopters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020090064093A KR101061432B1 (en) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Wire weights for transmission line twisted pair helicopters |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20110006456A KR20110006456A (en) | 2011-01-20 |
| KR101061432B1 true KR101061432B1 (en) | 2011-09-01 |
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ID=43613291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020090064093A KR101061432B1 (en) | 2009-07-14 | 2009-07-14 | Wire weights for transmission line twisted pair helicopters |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200205513Y1 (en) * | 2000-06-23 | 2000-12-01 | 주식회사한벨헬리콥타 | Cable laying device for helicopter |
| KR100505412B1 (en) * | 2003-08-28 | 2005-08-02 | 김주은 | Radio control miniature aircraft |
-
2009
- 2009-07-14 KR KR1020090064093A patent/KR101061432B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200205513Y1 (en) * | 2000-06-23 | 2000-12-01 | 주식회사한벨헬리콥타 | Cable laying device for helicopter |
| KR100505412B1 (en) * | 2003-08-28 | 2005-08-02 | 김주은 | Radio control miniature aircraft |
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|---|---|
| KR20110006456A (en) | 2011-01-20 |
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