KR101061061B1 - Shock Absorber for Large Vehicles - Google Patents

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Abstract

이 발명은, 스위치 동작만으로 충격흡수탱크를 작업시 위치와 차량 주행위치로 간편하게 전환시킬 수 있도록 함으로써 신속성과 편리성을 향상시키며, 충격흡수탱크에 발포우레탄을 충진함으로써 공기 압축력에 의한 충격흡수방식보다 상대적으로 큰 충격에너지를 흡수할 수 있으며, 쇽프로텍터가 설치되어 있어서 차량 추돌시 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지할 수 있는, 대형차량용 충격흡수장치에 관한 것으로서,The present invention improves the speed and convenience by allowing the shock absorbing tank to be easily switched between the operation position and the vehicle driving position only by the switch operation, and by filling the urethane foam in the shock absorbing tank, The present invention relates to a shock absorber for a large vehicle that can absorb a relatively large impact energy, and that a shock protector is installed to prevent the shock absorbing tank from being pushed back when the vehicle collides.

대형차량의 적재함의 바닥에 설치되어 있으며 탱크지지프레임을 회전시키기 위한 동력을 발생시키는 유압장비가 설치되어 있는 베이스 프레임과, 상기한 베이스 프레임에 회전가능하게 설치되어 있는 탱크지지프레임과, 상기한 탱크지지프레임에 장착되어 있는 충격흡수탱크를 포함하여 이루어진다.A base frame installed at the bottom of a loading box of a large vehicle and having hydraulic equipment for generating power for rotating the tank support frame, a tank support frame rotatably installed on the base frame, and the tank described above. It includes a shock absorbing tank mounted to the support frame.

베이스 프레임, 탱크지지 프레임, 충격흡수탱크 Base frame, tank support frame, shock absorbing tank

Description

대형차량용 충격흡수장치{Impact absorption apparatus for truck}Impact Absorption Apparatus for Heavy Vehicles

이 발명은 대형차량용 충격흡수장치에 관한 것으로서, 좀더 세부적으로 말하자면 스위치 동작만으로 충격흡수탱크를 작업시 위치와 차량 주행위치로 간편하게 전환시킬 수 있도록 함으로써 신속성과 편리성을 향상시키며, 충격흡수탱크에 발포우레탄을 충진함으로써 공기 압축력에 의한 충격흡수방식보다 상대적으로 큰 충격에너지를 흡수할 수 있으며, 쇽프로텍터가 설치되어 있어서 차량 추돌시 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지할 수 있는, 대형차량용 충격흡수장치에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorbing device for a large vehicle, and more specifically, to improve the speed and convenience by simply switching the shock absorbing tank into a working position and a vehicle driving position by a switch operation. By filling urethane, it can absorb shock energy that is relatively larger than the shock absorbing method by air compression force, and the shock protector is installed in the shock absorbing device for large vehicles, which prevents the shock absorbing tank from being pushed back when the vehicle collides. It is about.

일반적으로 트럭과 같은 대형차량은 승용차보다 중량 및 크기가 클 뿐만 아니라 차높이가 높아서, 승용차와의 추돌사고시에 승용차가 대형차량의 하부로 침입하여 많은 인명사고를 초래할 수 있기 때문에, 대형차량(국내의 법규에는 8톤 이상으로 규정)의 차체 후방에는 추돌한 승용차가 밑으로 침입하여 들어와 깔리게 되는 것을 방지하기 위한 충격흡수장치의 설치를 의무화하고 있다.In general, a large vehicle such as a truck is not only heavier in weight and size than a passenger vehicle but also has a higher vehicle height. The legislation requires more than 8 tons) to install a shock absorber to prevent colliding passenger cars from entering and spreading underneath.

이를 위하여, 트럭의 리어게이트에 탈부착되는 구조로 설치가 용이하고, 트럭의 후방차체에 충격흡수탱크가 설치되어 주행중인 차량이 공사현장이나 도로에서 작업중인 트럭의 후방으로 추돌될 때 추돌차량이 트럭의 차체하부로 침입해서 깔리는 것을 방지하면서 충격도 흡수함으로써 탑승자를 안전하게 보호하고, 차량손상을 최소화시킬 수 있는, 대형차량용 충격흡수장치에 관한 기술이 대한민국 특허등록번호 10-0902984(공고일자: 2009년 6월 15일)의 "트럭장착용 충격흡수시설"에서 본 출원인에 의해 개시된 바 있다.To this end, it is easy to install with a structure that is detachable to the rear gate of the truck, and a shock absorbing tank is installed on the rear body of the truck so that the colliding vehicle is collided when the driving vehicle collides with the rear of the working truck on the construction site or on the road. Korean Patent Registration No. 10-0902984 (Date of Publication: 2009) discloses a technology for shock absorbers for large vehicles that can protect the occupants by minimizing damage and invading the underbody of the vehicle. It was disclosed by the applicant in the "truck mounting shock absorber" of June 15).

그러나, 상기한 종래의 "트럭장착용 충격흡수시설"은, 도로보수작업시에는 충격흡수시설을 차량의 후단 위치에 부착하고, 작업을 완료하고 차량을 이동하는 경우에는 충격흡수시설을 탈착하기 위하여 돌출부를 제거해야하므로 탈부착 작업상 시간이 걸리고 번거로운 면이 있는 문제점이 있다.However, the conventional "truck mounting shock absorbing facility" is to attach the shock absorbing facility to the rear end position of the vehicle during road repair work, and to remove the shock absorbing facility when the work is completed and the vehicle is moved. Since the protrusions need to be removed, there is a problem in that it takes a long time and a hassle in detachable operation.

또한, 상기한 종래의 "트럭장착용 충격흡수시설"은, 충격흡수탱크를 지지하는 지지플레이트 밑면에 바퀴를 부착하여 지면에 닿게 함으로써 도로 작업시 차량이 상하 굴곡이 있는 도로를 할 때 바퀴는 지면과 높낮이가 발생하여 바퀴에 심한 눌림이 발생함으로써 심한 무리가 따르게 되는 문제점이 있었다.In addition, the conventional "truck mounting shock absorbing facility", the wheel is attached to the bottom of the support plate for supporting the shock absorbing tank to reach the ground by the wheel when the vehicle is on the road with the up and down bend during road work There was a problem that the excessive crowd occurs due to the severe press on the wheels occur.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스위치 동작만으로 충격흡수탱크를 작업시 위치와 차량 주행위치로 간편하게 전환시킬 수 있도록 함으로써 신속성과 편리성을 향상시킨 대형차량용 충격흡수장치를 제공하는 데 있다. An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, by absorbing the shock absorbing tank can be easily switched to the position and the vehicle running position when the operation only switch operation shock absorption for large vehicles to improve the speed and convenience To provide a device.

본 발명의 다른 목적은, 충격흡수탱크에 발포우레탄을 충진함으로써 공기 압 축력에 의한 충격흡수방식보다 큰 충격에너지를 흡수할 수 있는, 대형차량용 충격흡수장치를 제공하는 데 있다. Another object of the present invention is to provide a shock absorbing device for a large vehicle that can absorb a larger impact energy than the shock absorbing method by the air compression force by filling the shock absorbing tank with foamed urethane.

본 발명의 또 다른 목적은, 쇽프로텍터가 설치되어 있어서 차량 추돌시 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지할 수 있는, 대형차량용 충격흡수장치를 제공하는 데 있다. Still another object of the present invention is to provide a shock absorbing device for a large vehicle, in which a shock protector is installed to prevent the shock absorbing tank from being pushed back when the vehicle collides.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 발명의 구성은, 대형차량의 적재함의 바닥에 설치되어 있으며 탱크지지프레임을 회전시키기 위한 동력을 발생시키는 유압장비가 설치되어 있는 베이스 프레임과, 상기한 베이스 프레임에 회전가능하게 설치되어 있는 탱크지지프레임과, 상기한 탱크지지프레임에 장착되어 있는 충격흡수탱크를 포함하여 이루어진다.As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention, the base frame is installed on the bottom of the loading box of a large vehicle and is equipped with hydraulic equipment for generating power for rotating the tank support frame, the base frame described above And a shock absorbing tank mounted to the tank support frame and rotatably installed in the tank support frame.

이 발명의 구성은, 적재함의 하부에 설치되어 추돌사고시 상기한 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지하는 버팀쇠 역할을 하는 쇽프로텍터를 더 포함하여 이루어진다.The construction of the present invention further includes a shock protector installed at the lower portion of the loading box and serving as a brace to prevent the impact absorption tank from being pushed back in the event of a collision.

이 발명의 구성은, 상기한 베이스프레임은, 베이스 프레임을 적재함 바닥에 설치하기 위하여 베이스프레임의 하부에 설치되어 있는 고정용브라켓과, 탱크지지프레임과 연결되기 위하여 베이스프레임의 양측에 설치되어 있는 한쌍의 힌지브라켓과, 충격흡수탱크를 적재함으로 전환 설치할 경우에 베이스 프레임 상부에서 충격흡수탱크를 받쳐 주기 위한 탱크 서포트를 포함하여 이루어진다.In the configuration of the present invention, the base frame is a pair of brackets provided on the bottom of the base frame for installing the base frame on the bottom of the base frame, and a pair of the base frame to be connected to the tank support frame The hinge bracket and the shock absorbing tank is configured to include a tank support for supporting the shock absorbing tank at the top of the base frame when installed.

이 발명의 구성은, 상기한 유압 장비는 전기배선을 이용하여 축전지와 연결 되어 있는 유압유니트와, 상기한 유압유니트와 유압배관을 통하여 연결되어 있는 유압실린더와, 상기한 유압실린더와 연결되어 연동되는 래크기어를 포함하여 이루어진다. In the configuration of the present invention, the hydraulic equipment is connected to the hydraulic unit connected to the storage battery using the electrical wiring, the hydraulic cylinder connected through the hydraulic unit and the hydraulic pipe, the hydraulic cylinder is connected to the It includes a rack gear.

이 발명의 구성은, 상기한 탱크지지프레임은, 베이스 프레임의 힌지브라켓과 결합되기 위하여 전면 양측에 고정 설치되어 있는 한쌍의 힌지축과, 충격흡수탱크를 장착하기 위하여 후면 양측에 설치되어 있는 한쌍의 탱크브라켓과, 프렌지를 이용하여 탱크지지프레임에 착설되어 회전축으로서 역할을 하는 샤프트와, 상기한 샤프트의 가운데에 고정 설치되며 상기한 래크기어와 결합되는 피니언기어를 포함하여 이루어진다.In the configuration of the present invention, the tank support frame includes a pair of hinge shafts fixed to both sides of the front surface to be coupled to the hinge brackets of the base frame, and a pair of rear shafts installed to mount the shock absorbing tanks. It comprises a tank bracket, a shaft mounted on the tank support frame using a flange to serve as a rotating shaft, and a pinion gear fixed to the center of the shaft and coupled to the rack gear.

이 발명의 구성은, 상기한 충격흡수탱크는 발포우레탄이 충진되어 있는 구조로 이루어진다.The structure of this invention consists of a structure in which the said shock absorption tank is filled with foam urethane.

이 발명의 구성은, 상기한 쇽프로텍터는, 적재함의 하부에서 U-볼트를 이용하여 차량프레임에 조립되는 플레이트를 포함하여 이루어진다.The construction of the present invention, the shock protector comprises a plate assembled to the vehicle frame using a U-bolt at the bottom of the loading box.

이 발명은, 스위치 동작만으로 충격흡수탱크를 작업시 위치와 차량 주행위치로 간편하게 전환시킬 수 있도록 함으로써 신속성과 편리성을 향상시키며, 충격흡수탱크에 발포우레탄을 충진함으로써 공기 압축력에 의한 충격흡수방식보다 상대적으로 큰 충격에너지를 흡수할 수 있으며, 쇽프로텍터가 설치되어 있어서 차량 추돌시 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.The present invention improves the speed and convenience by allowing the shock absorbing tank to be easily switched between the operation position and the vehicle driving position only by the switch operation, and by filling the urethane foam in the shock absorbing tank, It can absorb relatively large impact energy, and the shock protector is installed to prevent the shock absorption tank from being pushed back when the vehicle collides.

이하, 이 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 발명의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order to describe in detail enough to enable those skilled in the art to easily carry out the present invention. . Other objects, features, and operational advantages, including the purpose, operation, and effect of the present invention will become more apparent from the description of the preferred embodiments.

참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 실시예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 발명의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.For reference, the embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred embodiment in order to help those skilled in the art from the various possible examples, the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment Rather, various changes, additions, and changes are possible within the scope without departing from the spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments.

도 1은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 평면도이고, 도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 측면도이고, 도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 적재함 전환설치 상태도이고, 도 4는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 베이스 프레임의 사시도이고, 도 5는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 탱크지지 프레임의 사시도이고, 도 6은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 충격흡수탱크의 사시도이고, 도 7은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 쇽프로텍터의 사시도이다.1 is a plan view of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is an embodiment of the present invention Fig. 4 is a perspective view of a base frame of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a perspective view of a base frame of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is a shock for a large vehicle according to an embodiment of the present invention 6 is a perspective view of the tank support frame of the absorber, Figure 6 is a perspective view of the shock absorbing tank of the shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 7 is a shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention 사시도 is a perspective view of the protector.

도 1 내지 도 7에 도시되어 있는 바와 같이, 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 구성은, 대형차량의 적재함(500)의 바닥에 설치되어 있으 며 탱크지지프레임(200)을 회전시키기 위한 동력을 발생시키는 유압장비가 설치되어 있는 베이스 프레임(100)과, 상기한 베이스 프레임(100)에 회전가능하게 설치되어 있는 탱크지지프레임(200)과, 상기한 탱크지지프레임(200)에 장착되어 있는 충격흡수탱크(300)와, 적재함(500)의 하부에 설치되어 추돌사고시 상기한 충격흡수탱크(300)가 뒤로 밀리는 것을 방지하는 버팀쇠 역할을 하는 쇽프로텍터(400a, 400b)를 포함하여 이루어진다.As shown in Figures 1 to 7, the configuration of the shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention, is installed on the bottom of the stacking box 500 of the large vehicle and the tank support frame 200 The base frame 100 is installed with hydraulic equipment for generating power for rotating, the tank support frame 200 is rotatably installed on the base frame 100, the tank support frame 200 Shock absorbing tank (300) which is mounted on the shock absorbing tank (300a, 400b) is installed in the lower portion of the loading box (500) and serves as a brace to prevent the impact absorbing tank (300) from being pushed back in the event of a collision. It is made to include.

상기한 베이스프레임(100)은, 베이스 프레임(100)을 적재함(500)의 바닥에 설치하기 위하여 베이스프레임(100)의 하부에 설치되어 있는 고정용브라켓(101)과, 탱크지지프레임(200)과 연결되기 위하여 베이스프레임(100)의 양측에 설치되어 있는 한쌍의 힌지브라켓(102a, 102b)과, 상기한 유압실린더(104)와 연결되어 연동되는 래크기어(105)와, 상기한 충격흡수탱크(300)를 적재함으로 전환 설치할 경우에 충격흡수탱크(300)를 받쳐 주기 위한 탱크 서포트(106a, 106b)를 포함하여 이루어진다.The base frame 100, the fixing bracket 101 and the tank support frame 200 is installed in the lower portion of the base frame 100 in order to install the base frame 100 on the bottom of the stacking box 500 And a pair of hinge brackets 102a and 102b installed at both sides of the base frame 100, the rack gear 105 connected to the hydraulic cylinder 104 and interlocked with each other, and the shock absorption. When the tank 300 is converted into a loading box, the tank supports 106a and 106b are provided to support the shock absorbing tank 300.

상기한 베이스프레임(100)의 하부에 용접 고정되어 있는 고정용브라켓(101)은 볼트를 이용하여 적재함(500)의 바닥에 고정시킴으로써 베이스 프레임(100)을 적재함(500)의 바닥에 설치할 수 있도록 한다. The fixing bracket 101 welded to the lower portion of the base frame 100 is fixed to the bottom of the loading box 500 using bolts so that the base frame 100 can be installed on the bottom of the loading box 500. do.

상기한 베이스프레임(100)의 양측의 힌지브라켓(102a, 102b)은 탱크지지프레임(200)의 힌지축(202a, 202b)과의 구멍을 일치시킨 후 힌지핀(103)을 양측에 끼움으로서 힌지 결합이 완료된다.
상기한 탱크 서포트(106a, 106b)는 베이스 프레임(100)의 상부에서 설치되며, 수직 서포트(106b)의 상단에 수평 서포트(106a)가 설치되는 구조로 이루어진다.The hinge brackets 102a and 102b on both sides of the base frame 100 coincide with the holes of the hinge shafts 202a and 202b of the tank support frame 200, and then hinge by inserting the hinge pins 103 on both sides. The join is complete.
The tank supports 106a and 106b are installed at an upper portion of the base frame 100 and have a structure in which a horizontal support 106a is installed at an upper end of the vertical support 106b.

상기한 유압 장비는 전기배선(111)을 이용하여 축전지(110)와 연결되어 있으며 유압을 발생시키는 유압유니트(107)와, 상기한 유압유니트(107)와 유압배 관(108)을 통하여 연결되어 있으며 유압에 의해 왕복운동을 하는 유압실린더(104)를 포함하여 이루어진다. The hydraulic equipment is connected to the storage battery 110 using the electrical wiring 111 and is connected to the hydraulic unit 107 for generating the hydraulic pressure, the hydraulic unit 107 and the hydraulic pipe 108 through. And it comprises a hydraulic cylinder 104 reciprocating by the hydraulic pressure.

상기한 유압유니트(107)에는 탱크지지프레임(200)의 위치를 조절하기 위하여 유압실린더(104)의 유압과 동작 방향을 제어할 수 있는 업-다운 스위치(109)가 연결되어있다.The hydraulic unit 107 is connected to the up-down switch 109 that can control the hydraulic pressure and the operation direction of the hydraulic cylinder 104 to adjust the position of the tank support frame 200.

상기한 탱크지지프레임(200)은, 베이스 프레임(100)의 힌지브라켓(102a, 102b)과 결합되기 위하여 전면 양측에 고정 설치되어 있는 한쌍의 힌지축(202a, 202b)과, 충격흡수탱크(300)를 장착하기 위하여 후면 양측에 설치되어 있는 한쌍의 탱크브라켓(201a, 201b)과, 프렌지(206)를 이용하여 탱크지지프레임(200)에 착설되어 회전축으로서 역할을 하는 샤프트(203)와, 상기한 샤프트(203)의 가운데에 고정 설치되며 상기한 래크기어(105)와 결합되는 피니언기어(204)를 포함하여 이루어진다.The tank support frame 200, a pair of hinge shafts (202a, 202b) fixed to both sides of the front in order to be coupled to the hinge brackets (102a, 102b) of the base frame 100, shock absorbing tank 300 And a pair of tank brackets 201a and 201b installed on both sides of the rear surface and a shaft 203 mounted on the tank support frame 200 using a flange 206 to serve as a rotating shaft to mount the It includes a pinion gear 204 is fixed to the center of one shaft 203 and coupled to the rack gear 105 described above.

상기한 탱크지지프레임(200)의 양측의 탱크브라켓(201a, 20b)에는 볼트를 이용하여 충격흡수탱크(300)의 상하 후면을 고정 장착한다. The tank brackets 201a and 20b on both sides of the tank support frame 200 are fixedly mounted to the upper and lower rear surfaces of the shock absorbing tank 300 by using bolts.

상기한 충격흡수탱크(300)는 발포우레탄이 충진되어 있는 구조로 이루어지며, 상기한 탱크지지프레임(200)의 탱크브라켓(201a, 201b)에 장착된다. The shock absorbing tank 300 is made of a structure filled with a foam urethane, it is mounted on the tank bracket (201a, 201b) of the tank support frame 200.

상기한 쇽프로텍터(400a, 400b)는, 적재함(500)의 하부에서 U-볼트(401a, 401b)를 이용하여 차량프레임(501)에 조립되는 플레이트(402a, 402b)를 포함하여 이루어진다.The shock protectors 400a and 400b include plates 402a and 402b that are assembled to the vehicle frame 501 using the U-bolts 401a and 401b at the bottom of the loading box 500.

상기한 구성에 의한, 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 작용은 다음과 같다.According to the above configuration, the action of the shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention is as follows.

최초 충격흡수탱크(300)가 대형차량의 후방에 위치한 상태에서, 사용자가 업-다운스위치(109)의 업(UP)버튼을 누르면 축전지(110)로부터 유압유니트(107)로 전원이 공급되면서 유압유니트(107)가 동작하게 되며, 이와 같이 유압유니트(107)가 동작하게 되면 유압배관(108)을 통해서 유압실린더(104)에 유압이 전달된다. When the first shock absorbing tank 300 is located at the rear of the large vehicle, when the user presses the UP button of the up-down switch 109, power is supplied from the battery 110 to the hydraulic unit 107 while the hydraulic pressure is supplied. The unit 107 is operated, and when the hydraulic unit 107 is operated in this way, the hydraulic pressure is transmitted to the hydraulic cylinder 104 through the hydraulic pipe 108.

유압실린더(104)에 유압이 전달되면 유압실린더(104)와 연동되는 랙크기어(105)가 적재함(500)의 안쪽으로 직선 운동하게 되고, 이에 따라 상기한 랙크기어(105)와 맞물려있는 피니언기어(204)를 반시계방향으로 180°회전시키게 된다.When the hydraulic pressure is transmitted to the hydraulic cylinder 104, the rack gear 105 interlocked with the hydraulic cylinder 104 is linearly moved into the inside of the loading box 500, and thus the pinion gear meshed with the rack gear 105 described above. 204 is rotated 180 ° counterclockwise.

이와 같이 피니언기어(204)가 반시계방향으로 회전되면, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 샤프트(203)를 회전축으로서 탱크지지프레임(200)이 적재함(500)의 위로 회전되며, 충격흡수탱크(300)는 탱크지지프레임(200)과 함께 적재함쪽으로 이동하여 탱크서포트(106a, 106b)의 위에 놓여져 지지됨으로써 차량이 고속으로 주행될 수 있도록 한다.When the pinion gear 204 is rotated in the counterclockwise manner, as shown in FIG. 3, the tank support frame 200 is rotated above the stacking box 500 using the shaft 203 as the rotation axis, and the shock absorbing tank. 300 is moved to the loading box with the tank support frame 200 is placed on the tank support (106a, 106b) is supported so that the vehicle can run at high speed.

이 상태에서 사용자가 업-다운스위치(109)의 다운(DOWN)버튼을 누르면, 유압실린더(104)와 연동되는 랙크기어(105)가 적재함(500)의 바깥쪽으로 직선 운동하게 되고, 이에 따라 상기한 랙크기어(105)와 맞물려있는 피니언기어(204)를 시계방향으로 180°회전시키게 된다.In this state, when the user presses the DOWN button of the up-down switch 109, the rack gear 105 interlocked with the hydraulic cylinder 104 is linearly moved outward of the stacking box 500. The pinion gear 204 meshing with the rack gear 105 is rotated 180 ° clockwise.

이와같이 피니언기어(204)가 시계방향으로 회전되면, 샤프트(203)를 회전축으로서 탱크지지프레임(200)이 원래의 위치로 회전되며, 충격흡수탱크(300)는 탱크지지프레임(200)과 함께 대형차량의 후방의 위치에 놓이게 됨으로써 작업이 가능하 도록 한다. When the pinion gear 204 is rotated in this way, the tank support frame 200 is rotated to its original position using the shaft 203 as the rotation axis, and the shock absorbing tank 300 is large together with the tank support frame 200. It is placed at the rear of the vehicle to enable work.

따라서, 사용자는 차량의 구조변경이나 적재함의 리어게이트(503)를 제거하지 않고도 충격흡수장치를 단 시간내에 설치하는 것이 가능하게 된다. 그리고, 사용자는 스위치 동작만으로 충격흡수탱크(300)를 작업시 위치와 차량 주행위치로 간편하게 전환시킬 수 있다. Therefore, the user can install the shock absorbing device in a short time without changing the structure of the vehicle or removing the rear gate 503 of the loading box. In addition, the user can easily switch the shock absorbing tank 300 to a position during operation and a vehicle driving position only by a switch operation.

충격흡수탱크(300)가 대형차량의 후방에 놓여져 있는 작업 위치에서, 충격흡수탱크(300)의 밑면은 지면에서 10~12cm정도 이격되어 있어서 상하 굴곡도로 통과시 무리가 발생하지 않으며, 또한 충격흡수탱크(300)의 내부에는 발포우레탄이 충진되어 있어서 공기 압축력에 의한 충격흡수방식보다 큰 충격에너지를 흡수할 수 있으며, 그리고, 탱크지지프레임(200)의 후부에는 차량 프레임(501)에 U-볼트(402)로 결합되어 있는 쇽프로텍터(400)가 설치되어 있어서 차량 추돌시 충격흡수탱크(300)가 뒤로 밀리는 것을 방지하는 버팀쇠 역할을 하게 된다.In the working position in which the shock absorbing tank 300 is placed at the rear of the large vehicle, the bottom of the shock absorbing tank 300 is spaced about 10 to 12 cm from the ground, so that no excessive force is generated when passing through the up and down bends. The inside of the tank 300 is filled with a foam urethane can absorb the impact energy larger than the shock absorption method by the air compression force, and the rear of the tank support frame 200, U-bolt on the vehicle frame 501 쇽 protector 400 is coupled to the 402 is installed to act as a brace to prevent the shock absorbing tank 300 is pushed back when the vehicle crashes.

도 1은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 평면도이다.1 is a plan view of a shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 2는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 측면도이다.2 is a side view of a shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 3은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 적재함 전환설치 상태도이다.3 is a loading box switching installation state diagram of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 4는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 베이스 프레임의 사시도이다.Figure 4 is a perspective view of the base frame of the shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 5는 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 탱크지지 프레임의 사시도이다.5 is a perspective view of a tank support frame of a shock absorber for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 충격흡수탱크의 사시도이다.6 is a perspective view of a shock absorbing tank of a shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 7은 이 발명의 일실시예에 따른 대형차량용 충격흡수장치의 쇽프로텍터의 사시도이다.7 is a perspective view of the shock protector of a shock absorbing device for a large vehicle according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

100 : 베이스 프레임 200 : 탱크지지 프레임100: base frame 200: tank support frame

300 : 충격흡수탱크 400 : 쇽프로텍터300: shock absorbing tank 400: shock protector

500 : 적재함500: loading box

Claims (7)

대형차량의 적재함의 바닥에 설치되어 있으며 탱크지지프레임을 회전시키기 위한 동력을 발생시키는 유압장비가 설치되어 있는 베이스 프레임과, A base frame installed at the bottom of a loading box of a large vehicle and having hydraulic equipment for generating power for rotating the tank support frame; 상기한 베이스 프레임에 회전가능하게 설치되어 있는 탱크지지프레임과, A tank support frame rotatably installed on the base frame; 상기한 탱크지지프레임에 장착되어 있는 충격흡수탱크를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치. Shock absorbing device for a large vehicle, characterized in that it comprises a shock absorbing tank mounted to the tank support frame. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 적재함의 하부에 설치되어 추돌사고시 상기한 충격흡수탱크가 뒤로 밀리는 것을 방지하는 버팀쇠 역할을 하는 쇽프로텍터를 더 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.The shock absorber for a large vehicle, characterized in that it further comprises a shock protector that is installed in the lower portion of the loading box to act as a brace to prevent the impact absorption tank is pushed back in the event of a crash. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 베이스프레임은, The base frame is, 베이스 프레임을 적재함 바닥에 설치하기 위하여 베이스프레임의 하부에 설치되어 있는 고정용브라켓과, A fixing bracket installed at the bottom of the base frame to install the base frame at the bottom of the loading box; 탱크지지프레임과 연결되기 위하여 베이스프레임의 양측에 설치되어 있는 한쌍의 힌지브라켓과, A pair of hinge brackets installed on both sides of the base frame to be connected to the tank support frame; 충격흡수탱크를 적재함으로 전환 설치할 경우에 베이스 프레임 상부에서 충격흡수탱크를 받쳐 주기 위한 탱크 서포트를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.A shock absorbing device for a large vehicle, comprising a tank support for supporting the shock absorbing tank in the upper part of the base frame when the shock absorbing tank is converted into a loading box. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 유압 장비는,The above hydraulic equipment, 전기배선을 이용하여 축전지와 연결되어 있는 유압유니트와, A hydraulic unit connected to the storage battery using electric wiring, 상기한 유압유니트와 유압배관을 통하여 연결되어 있는 유압실린더와, A hydraulic cylinder connected to the hydraulic unit through a hydraulic pipe, 상기한 유압실린더와 연결되어 연동되는 래크기어를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.Shock absorbing device for a large vehicle, characterized in that it comprises a rack gear connected to the hydraulic cylinder is interlocked. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 탱크지지프레임은, The tank support frame, 베이스 프레임의 힌지브라켓과 결합되기 위하여 전면 양측에 고정 설치되어 있는 한쌍의 힌지축과, A pair of hinge shafts fixed to both sides of the front surface to be coupled to the hinge brackets of the base frame, 충격흡수탱크를 장착하기 위하여 후면 양측에 설치되어 있는 한쌍의 탱크브라켓과, A pair of tank brackets installed on both sides of the rear to mount the shock absorbing tank; 프렌지를 이용하여 탱크지지프레임에 착설되어 회전축으로서 역할을 하는 샤프트와, A shaft mounted on the tank support frame using a flange and serving as a rotating shaft, 상기한 샤프트의 가운데에 고정 설치되며 상기한 래크기어와 결합되는 피니언기어를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.The shock absorbing device for a large vehicle, comprising a pinion gear fixed to the center of the shaft and coupled to the rack gear. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기한 충격흡수탱크는 발포우레탄이 충진되어 있는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.The shock absorbing tank is a shock absorbing device for a large vehicle, characterized in that the structure is made of a foam filled with urethane. 제 2항에 있어서,3. The method of claim 2, 상기한 쇽프로텍터는, 적재함의 하부에서 U-볼트를 이용하여 차량프레임에 조립되는 플레이트를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 대형차량용 충격흡수장치.The shock protector is a shock absorber for a large vehicle, characterized in that it comprises a plate which is assembled to the vehicle frame using a U-bolt at the bottom of the loading box.
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