KR101061040B1 - 차폐율 측정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 케이블의 차폐율(shield effectiveness)을 보다 쉽고 정확하게 측정할 수 있고, 유지 비용이 저렴하며, 케이블의 종류에 상관없이 차폐율을 측정할 수 있는 차폐율 측정장치에 관한 것이다.

본 발명의 주요구성은 측정장치 본체와; 차폐율을 측정하고자 하는 케이블 시료가 안착되고, 케이블 시료의 양측 말단 을 고정시키는 케이블고정수단과; 노이즈를 발생시키는 주입선과; 주입선이 장착되고, 주입선의 유동을 방지하는 주입선고정수단과; 주입선고정수단을 승강시켜 주입선과 케이블 시료가 상호 접하도록 동작되는 주입선승강수단; 및 케이블 시료에 연결되어 주입선으로부터 케이블 시료에 주입된 노이즈를 측정하는 측정수단; 이 포함된다.

차폐율 측정장치, 케이블 시료, 노이즈, 주입선, 승강수단, 측정수단

Description

차폐율 측정장치{TESTING APPARATUS FOR SHIELD EFFECTIVENESS}

본 발명은 케이블의 차폐율(shield effectiveness)을 보다 쉽고 정확하게 측정할 수 있고, 유지 비용이 저렴하며, 케이블의 종류에 상관없이 차폐율을 측정할 수 있는 차폐율 측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 전자기기와 전자기기를 연결하는 케이블은 전자기파 등과 같은 노이즈로 인해 신호가 교란되는 경우가 있다.

이러한 현상은 전자기기와 전자기기 간의 전송신호를 교란시켜 전자기기의 성능을 저하시키는 원인이 되므로, 이를 방지하기 위해 노이즈를 차폐하는 노이즈필터 등과 같은 부품이 케이블의 커넥터에 내장되기도 한다.

이와 같은 케이블은 전송신호의 양호한 전달을 위해 일정한 품질을 유지해야 하며, 이는 소정의 검사를 통해 확인된다.

도 1은 종래 케이블의 차폐율 측정장치의 내부를 간략하게 나타낸 도이다.

도 1과 같이 종래 차폐율 측정장치는 케이블 시료의 차폐율을 측정하기 위한 실드룸(10)이 형성된다. 실드룸(10)에는 케이블 시료(40)를 측정장치(30)에 연결하기 위한 연결차폐박스(12)와 케이블 시료(40)의 저항 매칭을 위한 저항매칭차폐박스(14)가 형성되고, 그 사이에 추가적인 차폐를 위한 황동 또는 구리재질의 튜브(16) 및 케이블 시료(40)를 고정하여 지지하기 위한 지지대(18) 등이 형성된다.

이러한 케이블 시료(40)에는 주입선(20)이 접하게 되는데, 제너레이터(22)에 연결되어 노이즈를 발생시키게 된다.

이에 따라, 주입선(20)에서 발생되는 노이즈가 케이블 시료(40)에 주입되고, 실드룸(10)으로부터 측정장치(30)에 연결되어 있는 연결케이블(32)을 통해 케이블 시료(40)의 차폐율을 측정하게 되는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래 차폐율 측정장치는 케이블 시료가 지지되는 지지대와 주입선의 형상을 일정하게 유지하기 어려운 문제점이 있었다. 다시 말해서, 케이블 시료와 주입선이 접하는 면적이나 위치 등이 달라져 케이블 시료를 측정할 때마다 결과가 다르게 나올 수 있는 우려가 있었다.

게다가, 지지대의 경우 재사용이 불가능하여 케이블 시료를 검사할 때마다 새로운 시험용 지그를 사용하에 되어 유지비용이 상승하는 문제점이 있었다.

또한, 측정할 수 있는 케이블의 종류가 한정되어 있다는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 케이블의 차폐율을 보다 쉽고 정확하게 측정할 수 있는 차폐율 측정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 유지 비용이 저렴한 차폐율 측정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 케이블의 종류에 상관없이 차폐율을 측정할 수 있는 차폐율 측정장치를 제공함에 있다.

본 발명의 차폐율 측정장치는, 측정장치 본체와; 차폐율을 측정하고자 하는 케이블 시료가 안착되고, 케이블 시료의 양측 말단을 고정시켜 지지하는 케이블지지수단과; 노이즈를 발생시키는 주입선과; 주입선이 장착되고, 주입선의 유동을 방지하는 주입선고정수단과; 주입선고정수단을 승강시켜 주입선과 케이블 시료가 상호 접하도록 동작되는 주입선승강수단; 및 케이블 시료에 연결되어 주입선으로부터 케이블 시료에 주입된 노이즈를 측정하는 측정수단; 이 포함된다.

바람직하게, 주입선고정수단은, 주입선의 한쪽 말단측을 고정시키는 제1 고정부와; 주입선의 다른 쪽 말단측을 고정시키는 제2 고정부; 제1 고정부와 제2 고정부가 각각 장착되는 이동캐리어; 케이블 시료의 길이방향을 따라 배치되고, 이동캐리어가 장착되는 가이드프레임; 및 이동캐리어 중 어느 하나 또는 둘이 가이드프 레임의 길이방향을 따라 슬라이드 이동가능하도록 구동력을 제공하는 구동부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 측정장치 본체의 하부측에는 차폐율 측정장치를 이동시킬 수 있도록 다수의 바퀴가 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 차폐율 측정장치는 케이블의 차폐율을 보다 쉽고 정확하게 측정할 수 있는 장점이 있다.

또한, 유지 비용이 저렴한 장점이 있다.

또한, 케이블의 종류에 상관없이 차폐율을 측정할 수 있는 장점이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐율 측정장치의 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 차폐율 측정장치의 일측면도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐율 측정장치(100)는 측정장치 본체(110)와 케이블지지수단(120), 주입선(20), 주입선고정수단(130), 주입선승강수단(140) 및 측정수단(150)과 차폐율 측정장치(100)를 제어하기 위한 컨트롤박스(160)를 포함하여 구성된다. 여기서, 케이블지지수단(120)과 주입선고정수단(130)의 사이에는 상술한 종래의 도 1과 유사하게 케이블 시료(40)의 차폐율을 측정하기 위한 실드룸(도 1의 10)이 형성되나 이러한 실드룸(도 1의 10)의 구성은 종래의 도 1과 유사하므로 여기에서는 설명을 생략한다.

측정장치 본체(110)는 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐율 측정장치(100)의 전체적인 외관을 구성하게 된다. 이러한 측정장치 본체(110)의 하부측에는 차폐율 측정장치(100)의 원활한 이동을 위해 다수의 바퀴(112)가 형성되는 것이 바람직하다.
케이블지지수단(120)은 차폐율을 측정하고자 하는 케이블 시료(40)가 안착되고, 케이블 시료(40)의 양측말단을 고정시켜 지지하는 구성요소로써, 케이블 시료( 40)를 일정한 형태로 고정한 뒤 변형이 방지되도록 하게 된다.
주입선(20)은 제너레이터(22)에 의해 노이즈를 발생시킴으로써 케이블 시료( 40)에 일정 수준의 노이즈를 주입하는 구성요소이다.
주입선고정수단(130)은 주입선(20)이 장착되고, 주입선(20)의 유동을 방지함으로써 케이블 시료(40)를 지지하는 케이블지지수단(120)과 유사하게 주입선(20)의 변형을 방지하게 된다. 이러한 주입선고정수단(130)은 제1 고정부(132)와 제2 고정부(134), 이동캐리어(136), 가이드프레임(138), 구동부(미도시)를 포함하여 구성된다.
제1 고정부(132)는 주입선(20)의 한쪽 말단측을 고정시키게 되고, 제2 고정부(134)는 주입선(20)의 다른 쪽 말단측을 고정시키게 된다. 그리고 이동캐리어(136)는 제1 고정부(132)와 제2 고정부(134)가 각각 장착되며, 가이드프레임(138)은 케이블 시료(40)의 길이방향을 따라 측정장치 본체(110)의 내부에 배치된다. 가이드프레임(138)에는 전술한 바와 같이 제1 고정부(132)가 장착된 이동캐리어(136)와, 제2 고정부(134)가 장착된 이동캐리어(136)가 장착된다. 구동부는 이동캐리어(136) 중 어느 하나 또는 둘이 가이드프레임(138)의 길이방향을 따라 슬라이드 이동가능하도록 구동력을 제공함으로써 케이블 시료(40)의 길이에 따라 제1 고정부(132)와 제2 고정부(134) 사이의 거리를 조절함으로써 케이블 시료(40)의 차폐율 측정이 원활하게 이루어질 수 있도록 하게 된다. 이러한 구동부는 통상 사용되는 구동모터가 사용될 수 있다.
주입선승강수단(140)은 주입선고정수단(130)을 승강시켜 주입선(20)과 케이블 시료(40)가 상호 접하도록 동작되어 주입선(20)에서 발생되는 노이즈가 케이블 시료(40)에 주입되도록 하게 된다.
측정수단(150)은 케이블 시료(40)에 전기적으로 연결되어 주입선승강수단(140)에 의해 주입선(20)과 케이블 시료(40)가 접하여 노이즈가 케이블 시료(40)에 주입되면 이를 측정하게 된다.

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이하에서는 이러한 구성에 따른 본 발명에 따른 차폐율 측정장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 차폐율을 측정하고자 하는 케이블 시료(40)를 케이블지지수단(120)에 안착시켜 케이블 시료(40)의 양측말단을 고정하여 지지하게 된다. 이때, 케이블 시료(40)의 길이에 따라 케이블지지수단(120) 사이의 거리가 조절되도록 구성할 수 있다.
그리고 케이블지지수단(120)에 고정된 케이블 시료(40)의 길이에 따라 주입선(20)의 위치를 조절하게 된다. 즉, 구동부를 구동시킴으로써 케이블 시료(40)의 길이에 맞게 이동캐리어(136)를 이동시켜 제1 고정부(132) 또는 제2 고정부(134)의 위치를 조절하게 되는 것이다.
주입선(20)의 위치가 조절되면 주입선승강수단(140)을 이용하여 주입선(20)을 하강시켜 케이블 시료(40)와 상호 접하도록 하게 된다.
이때, 주입선(20)은 주입선고정수단(130)에 의해 유동하지 않도록, 즉 변형되지 않도록 고정되어 있으며, 이러한 주입선(20)이 케이블 시료(40)에 접하게 되므로 같은 케이블 시료(40)를 몇번 측정하더라도 유사한 결과가 나오게 된다.
이후, 주입선(20)으로부터 노이즈가 발생하여 케이블 시료(40)에 주입되고, 케이블 시료(40)에 주입된 노이즈는 측정수단(150)에 의해 측정되는 것이다.
이렇게 측정이 이루어진 후, 전술한 순서를 역으로 진행하여 케이블 시료(40)를 케이블지지수단(120)에서 분리함으로써 측정과정이 완료된다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 차폐율 측정장치(100)는 주입선(20)의 변형이 방지되어 케이블 시료(40)의 차폐율을 보다 쉽고 정확하게 측정할 수 있으며, 별도의 지그를 사용하지 않고, 연속적으로 케이블 시료(40)의 측정이 가능하므로 유지 비용이 저렴하다. 또한, 케이블 시료(40)의 종류에 상관없이 차폐율을 측정할 수 있는 장점이 있다.

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본 발명은 상술한 바람직한 실시예들에만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 개량, 변경, 대체 또는 부가하여 실시할 수 있는 것임은 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 이러한 개량, 변경, 대체 또는 부가에 의한 실시가 이하의 첨부된 특허청구범위의 범주에 속하는 것이라면 그 기술사상 역시 본 발명에 속하는 것으로 간주한다.

도 1은 종래 케이블의 차폐율 측정장치의 내부를 간략하게 나타낸 도.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 차폐율 측정장치의 정면도.

도 3은 도 2에 도시된 차폐율 측정장치의 일측면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100: 차폐율 측정장치 110: 측정장치 본체

112: 바퀴 120: 케이블지지수단

130: 주입선고정수단 132: 제1 고정부

134: 제2 고정부 136: 이동캐리어

138: 가이드프레임 140: 주입선승강수단

150: 측정수단 160: 컨트롤박스

Claims (3)

1. 차폐율 측정장치에 있어서,

   측정장치 본체와;

   차폐율을 측정하고자 하는 케이블 시료가 안착되고, 상기 케이블 시료의 양측 말단을 고정시켜 지지하는 케이블지지수단과;

   노이즈를 발생시키는 주입선과;

   상기 주입선이 장착되고, 상기 주입선의 유동을 방지하는 주입선고정수단과;

   상기 주입선고정수단을 승강시켜 상기 주입선과 상기 케이블 시료가 상호 접하도록 동작되는 주입선승강수단; 및

   상기 케이블 시료에 연결되어 상기 주입선으로부터 상기 케이블 시료에 주입된 노이즈를 측정하는 측정수단;

   을 포함하는 차폐율 측정장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 주입선고정수단은,

   상기 주입선의 한쪽 말단측을 고정시키는 제1 고정부와;

   상기 주입선의 다른 쪽 말단측을 고정시키는 제2 고정부;

   상기 제1 고정부와 상기 제2 고정부가 각각 장착되는 이동캐리어와;

   상기 케이블 시료의 길이방향을 따라 배치되고, 상기 이동캐리어가 장착되는 가이드프레임; 및

   상기 이동캐리어 중 어느 하나 또는 둘이 상기 가이드프레임의 길이방향을 따라 슬라이드 이동가능하도록 구동력을 제공하는 구동부;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차폐율 측정장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 측정장치 본체의 하부측에는 상기 차폐율 측정장치를 이동시킬 수 있도록 다수의 바퀴가 형성된 것을 특징으로 하는 차폐율 측정장치.

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