KR101059553B1 - Apparatus for closing water - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차수 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 해일, 홍수 때에 주택지 등으로 흘러 넘치는 물의 흐름을 차단하는 차수 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE
해일이나 홍수에 의한 주택지 등의 침수를 방지하기 위해 해안이나 하안(河岸)의 제방을 건설하는 것이 유효하지만 제방을 건설하는 경우에는 제방에 의한 교통이 차단되기 때문에 평상 시의 생활 환경이 악화되는 우려가 있다. In order to prevent flooding of residential areas due to tsunamis and floods, it is effective to construct a levee on the coast or a river bank.However, if a levee is constructed, traffic from the levee will be cut off, causing the normal living environment to deteriorate. There is.
그래서 종래에는 제방의 일부를 떼어내어 통로를 설치하는 것과 동시에 해당 통로에 미닫이의 방수문을 만들어 사용했다. Therefore, conventionally, a part of the levee was removed to install a passage and at the same time, a sliding door for sliding doors was used in the passage.
그리고 평상 시에는 방수문을 열어 차량이나 사람을 통행시키고 해일, 홍수 등이 발생할 염려가 있을 때에는 방수문을 닫아 주택지 등으로의 물이 침범하는 것을 방지했다.In general, watertight doors were opened to pass cars and people, and when there was a risk of tsunamis or floods, the watertight doors were closed to prevent water from entering the residential area.
하지만 방수문을 사람 손으로 움직일 경우에는 방수문의 개폐를 신속하게 행하는 것이 곤란하다. 또한 방수문을 전력(모터 등)으로 움직일 경우에는 정전 시에 동작불능이 될 우려가 있다. However, when the waterproof door is moved by human hands, it is difficult to open and close the waterproof door quickly. In addition, when the waterproof door is moved by electric power (motor, etc.), there is a fear that the door may become inoperable during a power failure.
그래서 종래에는 사람 손이나 전력에 의존하지 않고 동작시킬 수 있는 차수장치가 종종 개발되어 왔는데, 이러한 종래의 통상적인 차수장치는 지면 아래에 설치된 지중 구조물과 지중 구조물의 내부에 수용된 부력부 및 차수판과 차수판을 상하방향으로 가이드 하는 레일과 레일의 내면에 설치된 고무패킹을 포함한다.Therefore, in the past, a degree of order apparatus that can be operated without depending on human hand or electric power has often been developed. Such conventional order apparatus includes an underground structure installed below the ground, a buoyancy portion and an order plate accommodated inside the underground structure, It includes a rail for guiding the up and down plate and rubber packing installed on the inner surface of the rail.
따라서, 해일이나 홍수 시에는 지중 구조물에 유입된 물의 부력에 의해 부력부 및 차수판이 상승하여 차수판이 지중 구조물의 상방으로 돌출되고 차수판의 표면에 상기 고무패킹에 밀착되는 것에 의해 차수판의 표면과 레일 내면과의 간격이 메워진다.Therefore, during a tsunami or flood, the buoyancy portion and the order plate rise due to the buoyancy of water introduced into the underground structure, and the order plate protrudes above the underground structure and adheres to the rubber packing on the surface of the order plate. The gap with the inner surface of the rail is filled.
그러나, 종래의 차수 장치에 의하면 지중 구조물에 유입된 물의 수압이나 차수판에 차수된 물의 수압에 의해 차수판이 고무패킹에 눌려져서 차수판과 고무패킹 사이에 큰 마찰이 생겨 차수판의 승강동작이 불안정하게 되고 차수 장치의 신속함과 확실한 동작이 방해되는 큰 문제가 발생하였다.
However, according to the conventional ordering device, the order plate is pressed by the rubber packing due to the water pressure of the water flowing into the underground structure or the water pressure of the water order plate. There has been a big problem that impedes the rapid and reliable operation of the ordering device.
본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 안출된 것으로, 노동력 또는 전력의 제공없이 해일 또는 홍수 때에 주택지 등으로 흘러 넘치는 물의 흐름을 차단할 수 있는 차수 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a water order device that can block the flow of water flowing to a residential area during tsunami or flood without providing labor or electric power.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 사람과 차량이 통행하는 통로의 아래쪽에 배치되는 저수부; 상기 통로에 대하여 출몰이 가능하도록 상기 저수부의 내부에 수용되는 차수부; 상기 차수부의 상하 이동을 안내하는 가이드부; 및 상기 차수부에서 차수되는 물의 누설을 방지하는 패킹을 포함하고, 상기 저수부는 물을 저수하는 저수조와 상기 저수조에 물을 유입시키는 취수부와 상기 저수조의 상부에서 상기 통로를 향하여 개구된 개구부를 가지며, 상기 차수부는 수압을 받는 제2표면과 상기 제2표면과는 반대측의 제1표면이 형성되고 상기 통로의 폭방향에 연장 설치된 차수벽과 상기 저수조에 저수된 물의 부력을 받아서 상기 차수벽을 상기 통로에 대해 돌출시키도록 들어올리는 부력부를 가지며, 상기 가이드부는 상기 개구부에 연속하게 상하방향으로 연장되고 상기 차수벽의 폭방향 단부를 수용하는 내부틀과 상기 차수벽의 폭방향 단부에 있어서 상기 제1표면에 설치된 돌기 형상의 돌출부와 상기 제1표면에 마주보는 상기 내부틀의 제1내면에 설치되어 상기 차수벽이 상승할 때에 상기 돌출부가 접촉하는 접촉면을 제공하는 레일부와 상기 접촉면에 대하여 함몰하여 설치되고 상기 차수벽이 최상위치까지 상승했을 때 상기 돌출부가 삽입되는 함몰부를 가지며, 상기 패킹은 상기 차수벽의 상기 제1표면 또는 상기 내부틀의 상기 제1내면에 설치되어 상기 돌출부가 상기 함몰부에 삽입한 때 상기 제1표면과 상기 제1내면 사이에서 압축되는 수직부를 가지는 차수 장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a water storage unit disposed below a passage through which a person and a vehicle pass; A degree unit accommodated in the reservoir to enable the inlet and out of the passage; A guide part for guiding vertical movement of the order part; And a packing for preventing leakage of water drawn from the water well, wherein the water reservoir has a water reservoir for storing water, an intake portion for introducing water into the water reservoir, and an opening opened toward the passage from an upper portion of the reservoir. The order portion is provided with a second surface subjected to hydraulic pressure and a first surface opposite to the second surface and receives a buoyancy force of a water wall stored in the water reservoir and the water barrier wall extending in the width direction of the passage and receiving the water barrier wall in the passage. A buoyancy portion which lifts to protrude relative to the guide portion, the guide portion extending in the vertical direction continuously to the opening portion and a protrusion provided on the first surface at the widthwise end portion of the order wall and the inner frame accommodating the widthwise end portion of the order wall; The order wall is provided on the first inner surface of the inner frame facing the protrusion and the first surface of the shape A rail portion providing a contact surface to which the protrusion contacts when riding, and a recessed portion with respect to the contact surface, and having a recess into which the protrusion is inserted when the order wall rises to the highest value, and the packing has the first surface of the order wall Or it is provided on the first inner surface of the inner frame provides a degree order device having a vertical portion that is compressed between the first surface and the first inner surface when the projection is inserted into the depression.
또한, 상기 레일부는 상기 내부틀의 상기 제1내면에서 돌출하여 상하방향으로 연장된 선형으로 설치되고, 상기 접촉면은 상기 레일부의 돌출방향 단면에 상기 제1내면에 대해서 평면이 되도록 설치된 제1부분과 상기 제1부분의 상단부에서 상기 제1내면에 가까워지도록 경사지게 설치된 제2부분을 가지며 상기 제2부분에 의해서 상기 함몰부의 적어도 일부를 구성한다.In addition, the rail portion protrudes from the first inner surface of the inner frame in a linear direction extending in the vertical direction, the contact surface is a first portion provided to be flat with respect to the first inner surface in the projecting direction cross section of the rail portion And a second portion inclined to approach the first inner surface at an upper end of the first portion, and constitutes at least a portion of the depression by the second portion.
또한, 상기 접촉면은 상기 내부틀의 상기 제1내면의 일부를 그대로 이용하고, 상기 함몰부는 상기 제1내면의 일측이 함몰되어 형성된다.The contact surface may use a portion of the first inner surface of the inner frame as it is, and the recessed portion is formed by recessing one side of the first inner surface.
또한, 상기 가이드부는 상기 차수벽의 폭방향 단부에 있어서 상기 제2표면에 설치된 제1돌기부; 및 상기 제2표면이 대면하는 상기 내부틀의 제2내면에 설치된 제2돌기부를 포함하고, 상기 차수벽이 최상위치까지 상승했을 때 상기 제1돌기부 및 상기 제2돌기부의 한쪽이 접하여 상기 차수벽이 상기 함몰부 쪽으로 밀린다.The guide portion may further include: a first projection portion provided at the second surface at a widthwise end portion of the order wall; And a second projection provided on a second inner surface of the inner frame facing the second surface, wherein the first projection and the second projection are in contact with each other when the order wall rises to the highest value. Pushed toward the depression.
또한, 상기 차수벽의 폭방향 단부에서 상기 제1표면에는 2개의 상기 돌출부가 상하 간격을 두고 배치되고 폭 방향으로 어긋나 설치되어 상기 내부틀의 상기 제1내면에는 하측의 상기 돌출부가 접촉하는 제1의 상기 접촉면을 가지는 제1의 상기 레일부와 상측의 상기 돌출부가 접촉하는 제2의 상기 접촉면을 가지는 제2의 상기 레일부가 상하방향으로 연장된다.In addition, at the widthwise end of the order wall, two projections are disposed on the first surface at vertical intervals and shifted in the width direction so that the first inner surface of the inner frame contacts the lower projection. The second rail portion having the second contact surface in contact with the first rail portion having the contact surface and the projecting portion on the upper side extends in the vertical direction.
또한, 상기 차수벽은 서로 평행으로 배치된 2장의 벽판을 포함하고, 상기 2장의 벽판을 상호 연결하는 연결부가 설치되어 하측의 상기 돌출부는 상기 제1표면에서 상기 연결부와 대응하는 위치에 설치된다.In addition, the order wall includes two wall plates arranged in parallel with each other, and a connection portion for interconnecting the two wall plates is provided so that the protrusions on the lower side are installed at positions corresponding to the connection portions on the first surface.
또한, 상기 패킹은 상기 차수벽의 상기 제1표면 또는 상기 제1표면이 대면하는 상기 개구부의 제3내면에 설치되고 상기 돌출부가 상기 함몰부에 삽입 시 상기 제1표면과 상기 제3내면 사이에서 압축되는 수평부를 더 포함한다.
In addition, the packing is installed on the first surface of the order wall or on the third inner surface of the opening facing the first surface and is compressed between the first surface and the third inner surface when the protrusion is inserted into the depression. It further comprises a horizontal portion.
본 발명에 따른 차수 장치는 사람 손이나 전력에 의존하지 않고 신속하면서 정확하게 동작하여 해일, 홍수 때에 주택지 등으로 흘러 넘치는 물의 흐름을 효과적으로 차단할 수 있다.
The order device according to the present invention can quickly and accurately operate without depending on human hands or electric power to effectively block the flow of water flowing to the residential area during tsunamis and floods.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 측단면도.
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 분해사시도.
도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 정면도.
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 차수부를 나타낸 정면도(A)와 배면도(B).
도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 차수부를 나타낸 우측면도(A)와 도 5의 Ⅴ-Ⅴ' 단면도(D).
도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 저수부 및 차수부를 나타낸 측단면도.
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 배면도.
도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 작동 상태를 나타낸 측단면도.
도 11은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 작동 상태를 나타낸 배면도.
도 12는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 사시도.
도 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 차수 장치의 평상 시 배면도(E)와 차수 상태의 배면도(F).
도 14는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 배면도.1 is a perspective view showing a degree order device according to a first embodiment of the present invention.
2 is a side cross-sectional view showing a degree order device according to a first embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view showing the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
4 is a front view showing the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 5 is a front view (A) and a rear view (B) showing the order portion of the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
6 is a right side view (A) and a V-V ′ cross-sectional view (D) of FIG. 5, showing the order of the ordering device according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 7 is a side sectional view showing the water storage part and the water order part of the order device according to the first embodiment of the present invention.
8 is a perspective view showing a guide part of the order device according to the first embodiment of the present invention;
9 is a rear view of the guide unit of the order device according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 10 is a side sectional view showing an operating state of the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
Fig. 11 is a rear view showing an operating state of the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
12 is a perspective view showing a guide part of the order device according to the second embodiment of the present invention;
Fig. 13 is a back view (E) of the order of the order apparatus according to the third embodiment of the present invention and a back view (F) of the order state.
14 is a rear view showing the degree order device according to the fourth embodiment of the present invention.
이하, 본 발명에 따른 차수 장치의 바람직한 실시예를 다음과 같이 제 1, 2, 3 실시예로 나누어 각각을 도면을 참고하여 상세히 살펴본다.
Hereinafter, a preferred embodiment of the ordering apparatus according to the present invention will be divided into first, second, and third embodiments as follows, and each of them will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제 1 First 실시예Example
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 측단면도이며, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 정면도이다.1 is a perspective view showing a degree order device according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing a degree order device according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is a first embodiment of the present invention. 4 is an exploded perspective view showing a degree order device, and FIG. 4 is a front view showing the degree order device according to the first embodiment of the present invention.
도 1 및 도 2에 나타낸 것처럼 본 실시예에 따른 차수 장치(10)는 해일이나 홍수 때에 주택지 등과 같은 침수방지지역(S)으로 향하는 물(W)의 흐름을 차단하는 것이고, 통로(R) 밑으로 배치된 저수부(12)와 통로(R)에 대해서 출몰 가능하게 저수부(12)의 내부에 수용되는 차수부(14)와 차수부(14)를 상하방향으로 가이드하는 한 쌍의 가이드부(28a, 28b)와 차수부(14)에서 차수된 물(W)의 누수를 방지하는 패킹(84)을 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the
참고로, 도 1의 화살표로 나타낸 것처럼 본 실시예에서는 침수방지지역(S)으로 향해 흐르는 물(W)의 흐름 중 상류 측을 [전], 하류 측을 [후], 상기 상류측에서 상기 하류측을 잇는 길이방향을 따라 오른편을 [우], 왼편을 [좌]라고 한다.For reference, in the present embodiment, as shown by the arrow of FIG. The right side is called [right] and the left side is [left] along the length direction connecting the sides.
통로(R)는 한 쌍의 가이드부(28a, 28b) 사이로 위치하며 해일이나 홍수 시에 물(W)이 침수방지지역(S)으로 흐를 수 있는 장소에 배치되고 평상 시에는 사람이나 차량이 통행할 수 있다. The passage R is located between the pair of
저수부(12)는 바람직하게는 도 2에 나타낸 것처럼 물(W)을 저수(貯水)하는 저수조(20)와 저수조(20)의 상부로부터 물(W)이 유입되는 제1취수부(22)와, 저수조(20)의 전방으로부터 물(W)이 유입되는 제2취수부(24)와, 저수조(20)의 상부에서 통로(R)를 향해 개구된 개구부(26)를 포함한다.The
저수조(20)는 바람직하게는 도 1에 나타낸 것처럼 침수방지지역(S)으로 흘러드는 물(W)이 제1취수부(22) 및 제2취수부(24)를 통해 유입되어 체류하는 공간을 제공하고 본 실시예에서는 통로(R)를 횡단하도록 철근콘크리트의 구조물로 좌우방향으로 연장된 직육면체로 구성된다.
또한, 도 4에 나타낸 것처럼 저수조(20)의 저부를 구성하는 저판(30)의 상면 즉, 저수조(20)의 저면(30a)은 통로(R)의 길이방향 좌측단에서 우측단을 향해 낮아지도록 경사진다.In addition, as shown in FIG. 4, the upper surface of the
그리고, 도 3에 나타낸 것처럼 저수조(20) 전방의 측벽(32a) 중 우측단 하부에는 저수조(20)에 저수된 물(W)을 배수하는 제1배수구(34)가 마련되고, 좌측단 하부에는 저수조(20)에 저수된 물(W)을 배수하는 제2배수구(36)가 마련된다.3, a
게다가, 도 2 및 도 3에 나타낸 것처럼 저수조(20)의 후방 측벽(32b), 좌측단 측벽(32c) 및 우측단 측벽(32d)의 상면은 통로(R)의 지면(G)와 동일 또는 이와 대응되는 높이로 배치되고, 전방 측벽(32a) 상단은 지면(G)보다 하방에 위치한다.In addition, the upper surfaces of the
도 3에 나타낸 것처럼 제1배수구(34)는 저수조(20)에 저수된 물(W)을 한번에 배수하고 그 단면의 직경은 물(W)을 단시간에 배수할 수 있도록 크게 마련된다.As shown in FIG. 3, the
그리고, 제1배수구(34)에는 제1배수관(38)이 연결되어 있는데, 제1배수관(38)에는 물(W)의 흐름을 필요에 의해 차단하는 밸브(40)가 설치된다.In addition, a
여기서, 밸브(40)는 평상 시 물(W)이 역류하지 않게 닫혔다가 저수조(20)에 채워진 물(W)을 배수할 때만 수동 또는 전동으로 열린다. Here, the
그리고, 도 2에 표시한 것처럼 제1배수관(38)의 말단은 바다 또는 하천 등으로 연장된다.As shown in FIG. 2, the end of the
또한, 도 3에 나타낸 것처럼 제2배수구(36)는 평상 시 고인 빗물 등을 배수하고 그 직경은 제1배수구(34)의 것보다 작다. 그리고 제2배수구(36)에는 제2배수관(42)이 연결되고 제2배수구(36) 또는 제2배수관(42)에는 배수로를 개폐하는 밸브(미도시)가 설치될 수 있다. In addition, as shown in FIG. 3, the
이 밸브는 저수조(20)에 저수된 물(W)의 수위가 소정치 미만일 때 열리고 소정치 이상일 때 닫히게 구성되어, 평상 시에는 밸브가 열려 제2배수관(42)을 통해 우수 등이 배수된다. 이를 위해 그림2에 나타낸 것처럼 제2배수관(42)의 말단은 바다 또는 하천 등으로 연장된다The valve is configured to open when the water level of the water W stored in the
또한, 도 2에 나타낸 것처럼 제1취수부(22)는 저수조(20)에 있어서 전방의 측벽(32a)의 상단에서 전방으로 연장된 저판부(22a)와 저판부(22a)의 전단에서 상방으로 연장된 전판부(22b)를 포함한다.In addition, as shown in FIG. 2, the first
여기서, 전판부(22b)의 상단에는 물(W)이 유입되는 취수구(44)가 통로(R)를 향해 개구된다. 그리고 취수구(44)의 상부에는 취수구(44)를 덮는 취수판(46)이 착탈 가능하게 마련된다. Here, the
또한, 도 3에 나타낸 것처럼, 취수판(46)은 물(W)이 유입되는 복수의 취수공(46a)이 마련된 판상의 부재이고, 내식성을 가지는 금속 등의 재질로 통로(R)와 대응되게 좌우방향으로 연장된다.In addition, as shown in Figure 3, the
또한, 도 2에 나타낸 것처럼 제2취수부(24)는 바다 또는 하천 등의 수위가 지면(G)의 하방으로 소정높이(H)까지 상승했을 때에 물(W)이 유입되는 부분이고, 도 3에 나타낸 것처럼 좌우방향으로 연장된 장방형의 단면형상을 가지는 취수관(24a)을 포함한다.In addition, as shown in FIG. 2, the
그리고, 도 2에 표시한 것처럼 취수관(24a)의 후방 말단이 저수조(20)의 전방 측벽(32a) 중 저면(30a)에서 소정의 간격을 둔 부분에 연결되고 취수관(24a)의 전방 말단은 바다 또는 하천 등으로 연장된다.And, as shown in FIG. 2, the rear end of the
따라서 바다 또는 하천 등의 수위가 소정 높이(H)까지 상승하면, 물(W)이 취수관(24a)을 통해 저수조(20)의 내부로 유입되고 저수조(20)의 내부 수위가 상승한다. Therefore, when the water level such as the sea or river rises to a predetermined height (H), the water (W) is introduced into the
또한, 취수관(24a)의 단면적은 그 좌우방향 길이를 변경하는 경우 그 상하방향 길이를 조절하여 적절히 조정할 수 있다.In addition, the cross-sectional area of the
도 2에 나타낸 것처럼 개구부(26)는 저수조(20)의 내부에 수용된 차수부(14)를 통로(R)에 대해 출몰시키는 부분으로 개구부(26)의 개구면적은 차수벽(70)의 평단면적보다 넓게 마련된다.As shown in FIG. 2, the opening
또한, 개구부(26)의 전방 및 후방에는 개구부(26)의 내측둘레(26a) 일부를 구성하는 단면이 'ㄷ'자 프레임 형상의 전측덮개수용부(50) 및 후측덮개수용부(52)가 좌우방향으로 연장되고 전측덮개수용부(50) 및 후측덮개수용부(52) 각각의 상면은 덮개부(74)를 받치는 받침면(54)이 된다.In addition, the front and rear of the
다음으로 차부수(14)에 대해 살펴본다.Next, look at the secondary number (14).
도 5는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 차수부를 나타낸 정면도(A)와 배면도(B)이고, 도 6은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 차수부를 나타낸 우측면도(A)와 도 5의 Ⅴ-Ⅴ' 단면도(D)이다.5 is a front view (A) and a rear view (B) showing the order of the order device according to the first embodiment of the present invention, Figure 6 is a right side showing the order of the order device according to the first embodiment of the present invention (A) and (VV ') sectional drawing (D) of FIG.
도 3에 나타낸 것처럼, 차수부(14)는 개구부(26)에서 통로(R)에 대해 출몰하는 차수벽(70)과 상기 차수벽(70)의 내부에 일체로 설치되고 저수조(20)에 저수된 물(W)에서 부력을 받아 차수벽(70)과 함께 상승하는 부력부(72)와 차수벽(70)의 상부에 설치된 개구부(26)을 개폐하는 덮개부(74)를 포함한다.As shown in FIG. 3, the
도 6의 (C),(D)에 나타낸 것처럼 차수벽(70)은 상호 평행하게 배치된 2장의 벽판(76a, 76b)을 갖고 상기 2장의 벽판(76a, 76b)은 천정판(78a), 저판(78b), 우측판(78c) 및 좌측판(78d)으로 연결된다.As shown in Figs. 6C and 6D, the
또한, 상기 2장의 벽판(76a, 76b) 사이에는 중앙부에 구멍(80a)을 가지는 판형의 연결부(80)가 수평방향으로 연장되고, 연결부(80)에 의해서 차수벽(70)의 내부공간이 상측공간(70a)과 하측공간(70b)로 구획된다.In addition, a plate-shaped connecting
또한, 차수벽(70)의 각 구성부분의 재료는 한정된 것은 아니지만 물(W)의 흐름을 차단하는 기능을 유효하게 발휘시키기 위해서, 알루미늄합금, 스테인레스, 섬유강화플라스틱, 플라스틱 등 고강도의 재료를 이용하는 것이 바람직하다. In addition, although the material of each component part of the
본 실시예에서 차수벽(70)은 각 구성부분이 금속으로 구성되어 있고 이것들이 서로 용접된 일체형으로 구성되는 것이 바람직하다.In the present embodiment, it is preferable that the
또한, 도 5의 (A),(B)에 나타낸 것처럼 차수벽(70)은 차수부(14)에서 차수된 물(W)의 수압을 받는 제2표면(71b)과 반대측의 제1표면(71a)을 가지고 후술하는 것처럼 제1표면(71a)에는 복수의 돌출부(82)와 패킹(84)과 복수의 접속부(92)가 마련되며, 제2표면(71b)에는 복수의 제1돌기부(83a)와 복수의 접속부(92)가 마련된다.In addition, as shown in FIGS. 5A and 5B, the
부력부(72)는 도 6(D)에 나타낸 것처럼 2장의 벽판(76a, 76b)의 사이에 배치되고 저수조(20)에 저류된 물(W)에서 부력을 받아서 차수벽(70)을 통로(R)에 대해 돌출되게 들어올리는 작용을 한다. The
본 실시형태에서는 상측공간(70a)의 내부에 충진된 충진재(86)에 의해 부력부(72)가 구성된다. 상측공간(70a) 및 하측공간(70b)은 내부에 존재하는 공기의 누출이 방지되게 밀폐되고 당해 공기에 의해 부력을 얻을 수 있다.In this embodiment, the
그리고 상측공간(70a)의 내부에는 발포우레탄등과 같이 비중이 가벼운 충진재(86)가 충진될 수 있다. In addition, the inside of the
상측공간(70a)은 차수벽(70)에 있어서 통로(R)를 향해 돌출되는 부분과 위치적으로 대응되고 상측공간(70a)에 충진재(86)가 충진되어 해당 부분의 강도를 높일 수 있다.The
상측공간(70a)의 내부에 충진재(86)를 충진할 때에는 우선 저판(78b)을 떼어낸 상태에서 차수벽(70)을 준비하고 연결부(80)의 구멍(80a)을 통해 상측공간(70a)의 내부에 충진재(86)를 충진한다. 그 후 벽판(76a, 76b)의 하단부에 저판(78b)을 용접한다. 용접 시에는 용접되는 부분이 고온으로 가열되지만 저판(78b)과 상측공간(70a)의 사이에 개재된 하측공간(70b) 등에서 열을 차단할 수 있기 때문에 충진재(86)가 녹거나 타는 것을 방지할 수 있다.When filling the filling
도 5의 (A),(B)에 나타낸 것처럼 덮개부(74)는 개구부(26)를 덮는 판상의 덮개(90)와 덮개(90)를 차수벽(70)의 상부에 착탈가능하게 접속하는 복수의 접속부(92)를 갖는다.As shown in Figs. 5A and 5B, the
도 3에 나타낸 것처럼, 덮개(90)는 저수조(20)에 물(W)이 저수되지 않은 평상 시 개구부(26)의 내측둘레(26a)를 구성하는 전측덮개수용부(50) 및 후측덮개수용부(52)에 접하는 부분이고 덮개(90)의 평면 형상은 개구부(26)에 대응하도록 좌우방향으로 연장된 장방형이다. As shown in FIG. 3, the
그리고 덮개(90)에 있어서 좌우방향 양단부에는 그 전후방향 폭이 짧게 마련되어 해당 부분이 후술하는 내부틀(62)의 내측에 배치된다.In the
도 5의 (A) 및 도 6의 (D)에 표시한 것처럼 각 접속부(92)는 차수벽(70)의 상측면에 설치된 돌기 형상의 제1접속편(94)과 덮개(90)의 하면에 설치된 돌기 또는 봉 형상의 제2접속편(96)을 가지고 있고, 제1접속편(94) 및 제2접속편(96)은 볼트(98a)와 너트(98b)의 체결로 결합된다. 또한, 역으로 볼트(98a)와 너트(98b)의 결합을 해제하고 덮개부(74)를 차수벽(70)에서 분리하는 것도 가능하다.As shown in FIGS. 5A and 6D, each
도 7은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 저수부 및 차수부를 나타낸 측단면도이다.7 is a side cross-sectional view showing the reservoir portion and the reservoir portion of the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
도 7에서 표시한 것처럼, 덮개부(74)가 차수벽(70)에 밀착된 상태에서 덮개(90)의 하면에서 차수벽(70)의 하단까지의 길이(L0)는 받침면(54)에서 저수조(20) 저면(30a)의 상면까지인 길이(L1)보다도 짧게 설계된다. 따라서 평상 시 차수벽(70)의 하단(70c)이 저수조(20)의 저면(30a)에 접하는 것을 방지하는 것이 가능하고 차수벽(70)의 하단부(70c) 움직임을 허용하며 차수벽(70)에 미친 충격이나 진동을 흡수하는 것이 가능하다.As shown in FIG. 7, the length L0 of the lower surface of the
도 8은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 배면도이며, 도 10은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 작동 상태를 나타낸 측단면도이다.FIG. 8 is a perspective view showing a guide part of the order device according to the first embodiment of the present invention, FIG. 9 is a rear view showing the guide part of the order device according to the first embodiment of the present invention, and FIG. A side sectional view showing an operating state of the order apparatus according to the first embodiment.
도 3에 나타낸 것처럼, 가이드부(28a, 28b)는 저수부(12)의 개구부(26)에서 통로(R)에 대해 출몰하는 차수부(14)를 상하로 가이드하는 부분이다. 본 실시예의 형태는 2개의 가이드부(28a, 28b)가 좌우대칭으로 구성되기 때문에 이하에서는 일방의 가이드부(28a)에 대해서만 설명하고, 타방의 가이드부(28b)의 설명은 생략한다.As shown in FIG. 3, the
도 8에 나타낸 것처럼, 가이드부(28a)는 철근콘크리트로 형성된 평단면이 'ㄷ'자 형상의 지주부(60)와 스테인레스 등의 금속으로 형성된 평단면이 'ㄷ'자 형상의 내부틀(62)을 갖는 것으로, 내부틀(62)이 지주부(60)의 내면에 부착된다.As illustrated in FIG. 8, the
그리고 도 3에 나타낸 것처럼, 지주부(60)의 상면에는 판상의 차단판(64)이 볼트(66)를 이용해서 결합된다.As shown in FIG. 3, the plate-shaped
도 8에 나타낸 것처럼, 내부틀(62)은 개구부(26)에 연속해서 상하방향으로 연장되고 하단부는 저수조(20)의 내부까지 연장된다.As shown in FIG. 8, the
도 7에 나타낸 것처럼, 내부틀(62)은 차수벽(70)의 폭방향 단부에 있어서 제1표면(71a)과 대면하는 제1내면(63a)과 제2표면(71b)과 대면하는 제2내면(71a)을 가지고 있다.As shown in FIG. 7, the
또한 도 9에 나타낸 것처럼, 가이드부(28a)는 차수벽(70)의 폭방향 단부에 있어서 제1표면(71a)에 설치된 돌출부(82)와 제1표면(71a)에 대면하는 내부틀(62)의 제1내면(63a)에 설치된 레일부(68)와 차수벽(70)이 최상위치까지 상승한 때 돌출부(82)가 삽입되는 함몰부(85)를 포함한다.In addition, as shown in FIG. 9, the
도 5의 (B) 및 도 6의 (C)에 표시한 것처럼, 돌출부(82)는 제1표면(71a)에서 돌출된 돌기 형상의 부재이고, 돌출부(82)의 돌출방향 선단부는 좌우방향으로 놓인 축을 가지는 반원 형상으로 형성된다. As shown in FIGS. 5B and 6C, the
도 9에 나타낸 것처럼, 본 실시예의 형태에서는, 2개의 돌출부(82)가 상하방향으로 간격을 두고 차수벽(70)의 폭방향(즉 좌우방향)으로 어긋나게 마련되고, 하측의 돌출부(82)는 차수벽(70)의 제1표면(71a) 중 연결부(80)와 대응되는 위치에 마련된다. As shown in FIG. 9, in the form of this embodiment, two
따라서 레일부(68)로부터 하측의 돌출부(82)에 압력이 작용하면 연결부(80)에 의해 차수벽(70)이 변형되는 것이 방지된다.Therefore, when the pressure acts on the
도 9에 나타낸 것처럼, 레일부(68)는 내부틀(62)의 제1내면(63)으로부터 돌출하여 상하방향으로 연장된 선형의 부재이다. As shown in FIG. 9, the
도 7에 나타낸 것처럼, 레일부(68)의 돌출방향 전단면이 돌출부(82)와 접촉하는 접촉면(87)이 된다. 접촉면(87)은 제1내면(63a)에 대하여 평행이 되도록 설치된 제1부분(87a)과 제1부분(87a)의 상단부로부터 제1내면(63a)에 근접하도록 경사진 제2부분(87b)을 갖는다. 또한 함몰부(85)는 접촉면(87)에 대하여 함몰되게 경사진 부분으로 접촉면(87)의 제2부분(87b)에 의해서 함몰부(85)의 적어도 일부가 구성된다.As shown in FIG. 7, the protruding direction front surface of the
도 9에 나타낸 것처럼, 본 실시예의 형태에서는 하측의 돌출부(82)가 접촉하는 제1의 접촉면(87)을 가지는 제1의 레일부(68)와 상측의 돌출부(82)가 접촉하는 제2의 접촉면(87)을 가지는 제2의 레일부(68)가 상하로 연장되 좌우방향으로 어긋나게 마련된다.As shown in FIG. 9, in the form of this embodiment, the
따라서, 2개의 레일부(68)가 서로 간섭하는 것을 방지하고 설계의 자유도를 높이는 것이 가능하다.Therefore, it is possible to prevent the two
게다가, 도 7에 나타낸 것처럼, 가이드부(28a)는 차수벽(70)의 폭방향 단부에 있어서 제2표면(71b)에 설치된 제1돌기부(83a)와 제2표면(71b)을 마주하는 내부틀(62)의 제2내면(63b)에 설치된 제2돌기부(83b)를 갖는다. In addition, as shown in FIG. 7, the
제1돌기부(83a)는 돌출부(82)와 거의 동일한 형상 및 크기로 형성되고 제2돌기부(83b)는 후술하는 함몰부(85)와 대응하는 경사면(89)을 갖는다. The
따라서, 도 10에 나타낸 것처럼 차수벽(70)이 최상위치까지 상승하면 제1돌기부(83a)가 제2돌기부(83b)의 경사면(89)에 접하여 차수벽(70)의 전체가 함몰부(85) 쪽으로 눌려 돌출부(82)가 함몰부(85)에 끼워진다.Therefore, as shown in FIG. 10, when the
한편, 본 실시예의 형태와는 반대로, 제2돌기부(83b)가 돌출부(82)와 거의 동일한 형상 및 크기로 형성되어 제1돌기부(83a)가 전방으로 기울어진 상향으로 향한 경사면을 갖는 것도 무방하다.On the other hand, contrary to the form of the present embodiment, the
도 10에 나타낸 것처럼, 패킹(84)은 차수벽(70)이 최상위치까지 상승했을 때 차수벽(70)과 내부틀(62)의 틈새 및 차수벽(70)과 개구부(26) 내측둘레(26a)의 틈새로 물(W)이 새는 것을 방지하는 것이다.As shown in FIG. 10, the packing 84 has a clearance between the
도 9에 나타낸 것처럼, 패킹(84)은 상하방향으로 연장된 2개의 수직부(84b)와 수평방향으로 연장된 1개의 수평부(84b)에 의해 배면에서 바라본 형상이 'U' 형상으로 구성된다.As shown in Fig. 9, the packing 84 is formed in a 'U' shape with the shape viewed from the rear by two
도 10에 나타낸 것처럼, 2개의 수직부(84a)의 각각은 돌출부(82)가 함몰부(85)에 삽입될 때 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63a) 사이로 압축된 선형 또는 봉 형상의 부분이 된다. 도 9에 나타낸 것처럼, 본 실시예의 형태에서는 제1표면(71a)에 돌출부(82)로부터 폭방향 중앙측에 2개의 수직부(84a)가 상하로 연장되 서로 평행하게 마련된다.As shown in FIG. 10, each of the two
도 10에 나타낸 것처럼, 수평부(84b)는 돌출부(82)가 함몰부(85)에 삽입될 때 차수부(70)의 제1표면(71a)과 개구부(26)의 제3내면(27) 사이에서 압축된 선형 또는 봉 형상의 부분이 된다. 본 실시형태에서는 제1표면(71a)에 연결부(80)와 대응하는 위치에 수평부(84b)가 배치된다.As shown in FIG. 10, the
도 7에 나타낸 것처럼, 레일부(68)에 있어서 접촉면(87)의 제1부분(87a)에 돌출부(82)가 접촉할 때 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63a) 사이에 제 1 틈(K1)이 확보된다. As shown in FIG. 7, when the
한편, 도 10에 나타낸 것처럼, 함몰부(85)에 돌출부(82)가 삽입한 때는 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63a) 사이 및 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 개구부(26)의 제3내면(27) 사이에 제 2 틈(K2)이 형성된다. On the other hand, as shown in FIG. 10, when the
제 2 틈(K2)의 폭은 제 1 틈(K1)의 폭보다도 함몰부(85)의 깊이만큼 좁게 형성되고 패킹(84)의 두께는 제 1 틈(K1)의 폭과 거의 동일하거나 혹은 그것보다 근소하게 크다. 또한, 패킹(84)은 제 2 틈(K2)의 폭보다도 충분히 크게 마련된다.The width of the second gap K2 is formed to be narrower than the width of the first gap K1 by the depth of the
다시말해, 저수조(20)로 유입된 물의 부력으로 차수벽(70)이 상승할 때 돌출부(80)가 레일부(68)의 접촉면(87)과 접촉하고, 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 상기 내부틀(62)의 제1내면(63) 사이에 제 1 틈(K1)이 확보된다. 한편, 차수벽(70)이 최상위치까지 상승해서 돌출부(82)가 함몰부(85)로 삽입한 때는 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63) 사이에 제 1 틈(K1)의 폭보다도 좁은 제 2 틈(K2)이 형성된다. In other words, when the
따라서, 제 1 틈(K1)에서 압축된 패킹(84)의 압축율은 제 2 틈(K2)에서 압축된 패킹(84)의 압축율 보다도 적게 되어, 제 1 틈(K1)에서 압축되어진 패킹(84)과 제1내면(63) 또는 제1표면(71a) 사이에서 생기는 제 1 마찰력은 제 2 틈(K2)에서 압축된 패킹(84)과 제1내면(63) 또는 제1표면(71a) 사이에서 생긴 제 2 마찰력보다도 작게 된다. Accordingly, the compression rate of the packing 84 compressed in the first gap K1 is less than that of the packing 84 compressed in the second gap K2, so that the packing 84 compressed in the first gap K1 is compressed. And the first frictional force generated between the first inner surface 63 or the
그 결과 제 1 마찰력에 의한 차수 장치의 신속하면서 확실한 동작이 방해되는 것을 방지할 수 있다.
As a result, it is possible to prevent the fast and reliable operation of the order device due to the first frictional force from being disturbed.
이하, 본 발명에 따른 차수 장치의 작동에 대해 상세히 살펴본다.Hereinafter, the operation of the order device according to the present invention will be described in detail.
도 11은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 차수 장치의 작동 상태를 나타낸 배면도이다.11 is a rear view showing an operating state of the order apparatus according to the first embodiment of the present invention.
도 7에 나타낸 것처럼, 평상 시 차수벽(70) 및 부력부(72)가 저수조(20)의 내부에 완전히 수용되며 그와 함께 덮개부(74)가 전,후측덮개수용부(50, 52)의 받침면(54)에 접하여 개구부(26)가 닫혀진다.As shown in FIG. 7, the water-
도 2에 나타낸 것처럼, 해일 또는 홍수 시 바다 또는 하천 등의 수위가 소정높이(H)까지 상승하면 물(W)이 취수관(24a)을 통해 저수조(20)로 유입되고 저수조(20)에 흘러들어간 물(W)의 부력으로 차수벽(70)이 상승한다. As shown in FIG. 2, when a water level such as a sea or a river rises to a predetermined height (H) during a tsunami or flood, water (W) flows into the
도 7에 나타낸 것처럼, 이때 차수벽(70)의 제2표면(71b)에는 물(W)의 수압이 작용하지만, 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63a) 사이에는 돌출부(82)에 의해서 제 1 틈(K1)이 확보되기 때문에 패킹(84)가 과잉 압축되는 것을 방지하는 것이 가능하다. As shown in FIG. 7, the water pressure of the water W acts on the
따라서, 패킹(84)과 제1내면(63a) 사이의 마찰저항을 작게 하여 차수벽(70)의 상승동작이 방해되는 것을 방지한다.Therefore, the frictional resistance between the packing 84 and the first
그 후, 수위가 더욱 상승하여 물(W)이 지면(G)에 흐르면 해당 물(W)이 취수구(44)를 통해 저수조(20)의 내부로 유입된다. 도 10 및 도 11에 나타낸 것처럼, 이러한 물(W)의 유입으로 저수조(20)가 만수되면 차수벽(70)이 최상위치까지 상승하여 차수 상태를 형성한다. Thereafter, when the water level rises further and the water W flows to the ground G, the water W flows into the
이 차수 상태에서는 돌출부(82)가 함몰부(85)에 끼워짐에 따라 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 내부틀(62)의 제1내면(63a) 사이 및 차수벽(70)의 제1표면(71a)과 개구부(26)의 제3내면(27) 사이에 제 2 틈(K2)이 확보된다. In this order, the
패킹(84)의 두께는 제 2 틈(K2)의 폭보다 충분히 크게 설계되어 있기 때문에 패킹(84)은 제 2 틈(K2)에 있어서 높은 압축율로 압축된다. 따라서, 차수벽(70)과 내부틀(62)의 틈새 및 차수벽(70)과 개구부(26)의 내측둘레(26a)의 틈이 확실히 메워져 물이 새는 것을 방지한다.Since the thickness of the packing 84 is designed to be sufficiently larger than the width of the second gap K2, the packing 84 is compressed at a high compression ratio in the second gap K2. Accordingly, the gap between the
지면(G)에 넘친 물(W)이 빠지면 밸브(40)를 열어 저수조(20)에 저수된 물(W)을 제1배수관(38)을 통해 배수한다. 물(W)의 배수가 완료되어 평상 시로 복귀되면 밸브(40)를 닫아 제1배수관(38)을 통해 물(W)이 역류하는 것을 방지한다.
When the water (W) overflowed to the ground (G) is released, the
제 2 2nd 실시예Example
도 12는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 차수 장치의 가이드부를 나타낸 사시도이다.12 is a perspective view illustrating a guide part of the order device according to the second embodiment of the present invention.
상기 제 1 실시예에 따른 차수 장치(10)는 차수벽(70)의 제1표면(71a)에 패킹(84)이 설치되어 있으나, 제 2 실시예에 따른 차수 장치(100)는 내부틀(62)의 제1내면(63a)에 패킹(84)이 설치된다. 이 경우에도 차수벽(70)의 변형 등을 방지하기 위해서 제1내면(63a)에 있어서 연결부(80)와 대응하는 위치에 수평부(84b)가 설치되는 것이 바람직하다.
In the
제 3 3rd 실시예Example
도 13은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 차수 장치의 평상 시 배면도(E)와 차수 상태의 배면도(F)이다.FIG. 13 is a back view E in normal and a back view F in an order state of the order apparatus according to the third embodiment of the present invention.
상기 제 1 실시예에 따른 차수 장치(10)는 내부틀(62)의 제1내면(63a)에 2개의 레일부(68)가 좌우방향에 어긋나게 설치되어 있으나, 제 3 실시예에 따른 차수 장치(110)에서는, 2개의 레일부(68)가 상하방향으로 일치하는 직선 형상으로 설치되는 것이 바람직하다.
In the
제 4 Fourth 실시예Example
도 14는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 차수 장치를 나타낸 배면도이다.14 is a rear view showing the degree order device according to the fourth embodiment of the present invention.
상기 제 1 실시예에 따른 차수 장치(10)는, 레일부(68)가 내부틀(62)의 제1내면(63a)에서 돌출되어 접촉면(87)이 마련되나, 제 4 실시예에 따른 차수 장치(120)에서는 레일부(122)가 내부틀(62)의 일부를 그대로 이용하고 접촉면(124)이 제1내면(63a)의 일부를 그대로 이용한다. 또한, 함몰부(126)는 제1내면(63a) 중 일측이 함몰되는 것으로 마련된다.
In the
이상의 설명은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 지나지 않는바, 다양한 변형이 있을 수 있다. 하지만, 이들 변형이 본 발명의 기술사상에 포함된다면 본 발명의 권리범위 내에 있다 해야 할 것이며, 본 발명의 권리범위는 이하의 특허청구범위를 통해 당업자에게 쉽게 파악될 수 있다.
The above description is only a preferred embodiment of the present invention, and there may be various modifications. However, if these modifications are included in the technical spirit of the present invention will be within the scope of the present invention, the scope of the present invention can be easily understood by those skilled in the art through the following claims.
R: 통로 S: 침수방지지역
W: 물 10: 차수장치
12: 저수부 14: 차수부
20: 저수조 26: 개구부
26a: 내측둘레 27: 제3내면
63a: 제1내면 63b: 제2내면
70: 차수벽 71a: 제1표면
71b: 제2표면 72: 부력부
80: 연결부 82: 돌출부
83a: 제1돌기부 83b: 제2돌기부
84a: 수직부 84b: 수평부
84: 패킹 85: 함몰부
87: 접촉부 87a: 제1부분
87b: 제2부분 89: 경사면R: Pathway S: Flood control zone
W: water 10: order
12:
20: reservoir 26: opening
26a: inner side 27: third inner surface
63a: first
70:
71b: second surface 72: buoyancy portion
80: connection 82: protrusion
83a:
84a:
84: packing 85: depression
87:
87b: second portion 89: inclined surface
Claims (7)
상기 통로에 대하여 출몰이 가능하도록 상기 저수부의 내부에 수용되는 차수부;
상기 차수부의 상하 이동을 안내하는 가이드부; 및
상기 차수부에서 차수되는 물의 누설을 방지하는 패킹을 포함하고,
상기 저수부는 물을 저수하는 저수조와 상기 저수조에 물을 유입시키는 취수부와 상기 저수조의 상부에서 상기 통로를 향하여 개구된 개구부를 가지며,
상기 차수부는 수압을 받는 제2표면과 상기 제2표면과는 반대측의 제1표면이 형성되고 상기 통로의 폭방향에 연장 설치된 차수벽과 상기 저수조에 저수된 물의 부력을 받아서 상기 차수벽을 상기 통로에 대해 돌출시키도록 들어올리는 부력부를 가지며,
상기 가이드부는 상기 개구부에 연속하게 상하방향으로 연장되고 상기 차수벽의 폭방향 단부를 수용하는 내부틀과 상기 차수벽의 폭방향 단부에 있어서 상기 제1표면에 설치된 돌기 형상의 돌출부와 상기 제1표면에 마주보는 상기 내부틀의 제1내면에 설치되어 상기 차수벽이 상승할 때에 상기 돌출부가 접촉하는 접촉면을 제공하는 레일부와 상기 접촉면에 대하여 함몰하여 설치되고 상기 차수벽이 최상위치까지 상승했을 때 상기 돌출부가 삽입되는 함몰부를 가지며,
상기 패킹은 상기 차수벽의 상기 제1표면 또는 상기 내부틀의 상기 제1내면에 설치되어 상기 돌출부가 상기 함몰부에 삽입한 때 상기 제1표면과 상기 제1내면 사이에서 압축되는 수직부를 가지는 차수 장치.
A reservoir disposed under a passageway through which a person and a vehicle pass;
A degree unit accommodated in the reservoir to enable the inlet and out of the passage;
A guide part for guiding vertical movement of the order part; And
A packing for preventing leakage of water to be filled in the order part,
The reservoir has a reservoir for storing water, an intake portion for introducing water into the reservoir, and an opening opening toward the passage from an upper portion of the reservoir,
The order portion is provided with a second surface subjected to water pressure and a first surface opposite to the second surface, and receives a buoyancy force of the order wall extending in the width direction of the passage and water stored in the reservoir, and the order wall against the passage. Has a buoyancy to lift to protrude,
The guide portion extends in the vertical direction in succession to the opening and faces the first surface and the protrusion having a projection shape provided on the first surface at the widthwise end portion of the inner wall receiving the widthwise end portion of the order wall. The beam is installed on the first inner surface of the inner frame and is recessed with respect to the contact surface and the rail portion providing a contact surface which the projecting portion contacts when the order wall is raised, and the projecting portion is inserted when the order wall is raised to the highest value. Have depressions,
The packing device is installed on the first surface of the order wall or on the first inner surface of the inner frame and has a vertical portion compressed between the first surface and the first inner surface when the protrusion is inserted into the depression. .
상기 레일부는 상기 내부틀의 상기 제1내면에서 돌출하여 상하방향으로 연장된 선형으로 설치되고,
상기 접촉면은 상기 레일부의 돌출방향 단면에 상기 제1내면에 대해서 평면이 되도록 설치된 제1부분과 상기 제1부분의 상단부에서 상기 제1내면에 가까워지도록 경사지게 설치된 제2부분을 가지며 상기 제2부분에 의해서 상기 함몰부의 적어도 일부를 구성하는 차수 장치.
The method according to claim 1,
The rail portion protrudes from the first inner surface of the inner frame is installed in a linear extending in the vertical direction,
The contact surface has a first portion provided in the protruding direction cross section of the rail portion so as to be flat with respect to the first inner surface, and a second portion inclined to approach the first inner surface at an upper end of the first portion, wherein the second portion is disposed. And a degree order device constituting at least a portion of the depression.
상기 접촉면은 상기 내부틀의 상기 제1내면의 일부를 그대로 이용하고,
상기 함몰부는 상기 제1내면의 일측이 함몰되어 형성된 차수 장치.
The method according to claim 1,
The contact surface uses a portion of the first inner surface of the inner frame as it is,
The recess is a degree order device formed by recessing one side of the first inner surface.
상기 가이드부는
상기 차수벽의 폭방향 단부에 있어서 상기 제2표면에 설치된 제1돌기부; 및
상기 제2표면이 대면하는 상기 내부틀의 제2내면에 설치된 제2돌기부를 포함하고,
상기 차수벽이 최상위치까지 상승했을 때 상기 제1돌기부 및 상기 제2돌기부의 한쪽이 접하여 상기 차수벽이 상기 함몰부 쪽으로 밀리는 차수 장치.
The method according to claim 1,
The guide portion
A first protrusion provided at the second surface at the widthwise end portion of the order wall; And
A second protrusion provided on a second inner surface of the inner frame facing the second surface,
An order device in which one of the first projection portion and the second projection portion comes into contact with the order wall and is pushed toward the recessed portion when the order wall rises to the highest value.
상기 차수벽의 폭방향 단부에서 상기 제1표면에는 2개의 상기 돌출부가 상하 간격을 두고 배치되고 폭 방향으로 어긋나 설치되어 상기 내부틀의 상기 제1내면에는 하측의 상기 돌출부가 접촉하는 제1의 상기 접촉면을 가지는 제1의 상기 레일부와 상측의 상기 돌출부가 접촉하는 제2의 상기 접촉면을 가지는 제2의 상기 레일부가 상하방향으로 연장되는 차수 장치.
The method according to claim 1,
The first contact surface in which the two projections are arranged at the first surface at the end portion in the width direction of the order wall at intervals up and down and are shifted in the width direction to contact the first inner surface of the inner frame with the lower projection. And the second rail portion having a second contact surface in contact with the first rail portion having an upper side and the protruding portion at an upper side thereof and extending in a vertical direction.
상기 차수벽은 서로 평행으로 배치된 2장의 벽판을 포함하고,
상기 2장의 벽판을 상호 연결하는 연결부가 설치되어 하측의 상기 돌출부는 상기 제1표면에서 상기 연결부와 대응하는 위치에 설치되는 차수 장치.
The method according to claim 5,
The order wall includes two wall plates arranged in parallel with each other,
And a connecting portion for interconnecting the two wall plates so that the projecting portion at the lower side is installed at a position corresponding to the connecting portion at the first surface.
상기 패킹은 상기 차수벽의 상기 제1표면 또는 상기 제1표면이 대면하는 상기 개구부의 제3내면에 설치되고 상기 돌출부가 상기 함몰부에 삽입 시 상기 제1표면과 상기 제3내면 사이에서 압축되는 수평부를 더 포함하는 차수 장치.The method according to claim 1,
The packing is installed on the first surface of the order wall or on the third inner surface of the opening facing the first surface and is horizontally compressed between the first surface and the third inner surface when the protrusion is inserted into the depression. A degree device comprising more wealth.
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