KR101059439B1

KR101059439B1 - 풍력발전장치

Info

Publication number: KR101059439B1
Application number: KR1020090034552A
Authority: KR
Inventors: 박준필
Original assignee: 주식회사 필엔지
Priority date: 2009-04-21
Filing date: 2009-04-21
Publication date: 2011-08-25
Also published as: KR20100115906A

Abstract

본 발명은 풍력발전장치에 관한 것이다.

본 발명의 실시예는 바람에 의해 회전되는 날개부와, 날개부의 회전력을 전달하는 동력전달부와, 동력전달부에서 전달되는 동력으로 발전하는 발전기를 포함하는 풍력발전장치에 있어서, 날개부는 동일한 형상으로 형성되는 다수개의 날개부재와, 다수개의 날개부재들의 일단에 고정되게 설치되는 일측프레임과, 다수개의 날개부재들의 타단에 고정되게 설치되며, 일측프레임과 대응되는 타측프레임과, 일측프레임의 외측에 형성되는 돌기부재와, 돌기부재와 결합되도록 타측프레임의 외측에 형성되는 결합홈을 포함한다.

풍력발전, 임펠러, 발전기, 깔때기

Description

풍력발전장치{WIND-POWER GENERATION APPARATUS}

본 발명은 풍력발전장치에 관한 것이다.

일반적으로, 전기를 얻기 위한 발전 형태로는, 물의 낙차를 이용한 수력발전, 연료를 태움으로 얻어지는 화력발전, 핵분열을 이용한 원자력발전 및 바람을 이용한 풍력발전 등으로 구분할 수 있으며, 계절과 지형적인 영향에 따라 적절한 발전장치를 설치하여 전력을 얻고 있다.

이중 풍력발전은 자연현상인 바람을 이용하여 전력을 얻는 장치로서, 다른 발전시설물과는 달리 설치비용이 저렴하고, 가정이나 지역단위로 개별적 발전을 하기 용이한 장점을 가지고 있다.

이와 같은 풍력발전기는 통상, 바람에 의해 회전되는 회전날개와, 상기 회전날개가 고정 설치되는 허브와, 허브의 중심과 연결되고 회전날개의 회전력에 의해 전력을 생산하는 발전기와, 발전기 및 회전날개를 지지하는 지지프레임으로 구성되어 있으며, 허브의 끝단에는 스피너가 설치되고, 허브의 다른 끝단에는 발전기와 연결되는 축을 지지할 수 있는 고정판이 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 풍력발전기는 회전날개의 개수에 따라 2-날개용 허브, 3-날개용 허브, 4-날개용 허브로 허브의 종류가 구분되어 있으나, 종래 허브의 경우 그에 고정 설치되는 회전날개와의 충분한 접촉면적을 확보하기 위해서는 허브의 전체적인 크기가 클 수밖에 없었다. 따라서, 회전날개의 설치공간을 확보하기 위해서는 넓은 설치공간이 화보되어야 하는 문제점이 있었다.

더욱이, 종래의 풍력발전기를 바다를 이동하는 어선에 설치하면 바다에는 어선이 이동할 때나 정지해 있을 때도 바람이 항상 불기 때문에 풍력발전이 용이하게 이루어질 수 있다. 따라서, 조업 중에 엔진을 가동시키지 않고도 풍력에 의해 얻어진 전기를 이용하여 야간에 조명 또는 기타 장치를 구동시킬 수 있다.

그러나, 보통의 어선에서는 어선의 조업공간 확보를 위해 회전날개가 큰 다수개의 풍력발전기를 설치하기 곤란한 문제점이 있었다. 따라서, 설치공간이 적게 소요되면서 많은 양의 전기를 발전할 수 있는 풍력발전기의 개발이 절실히 요구되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 설치공간이 적게 소요되면서 많은 양의 전기를 발전시킬 수 있는 풍력발전장치를 제공하는 데에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 설치공간을 고려하여 풍력발전기의 높이 및 넓이를 조절할 수 있는 풍력발전장치를 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 실시예는 바람에 의해 회전되는 날개부와, 날개부의 회전력을 전달하는 동력전달부와, 동력전달부에서 전달되는 동력으로 발전하는 발전기를 포함하는 풍력발전장치에 있어서, 날개부는 동일한 형상으로 형성되는 다수개의 날개부재와, 다수개의 날개부재들의 일단에 고정되게 설치되는 일측프레임과, 다수개의 날개부재들의 타단에 고정되게 설치되며, 일측프레임과 대응되는 타측프레임과, 일측프레임의 외측에 형성되는 돌기부재와, 돌기부재와 결합되도록 타측프레임의 외측에 형성되는 결합홈을 포함한다.

본 발명에 의하면, 설치공간이 적게 소요되면서 다수개의 발전기를 설치할 수 있으므로, 많은 양의 전기를 발전시킬 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 발명은 설치공간을 고려하여 풍력발전기의 높이 및 넓이를 조절할 수 있으므로, 풍력발전기의 설치가 용이한 이점이 있다.

이하, 첨부한 도면에 의하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예는 바람에 의해 회전되는 날개부(10)와, 날개부(10)의 회전력을 전달하는 동력전달부(30)와, 동력전달부(30)에서 전달되는 동력으로 발전하는 발전기(50)를 포함하며, 날개부(10)는 동일한 형상으로 형성되는 다수개의 날개부재(11)와, 다수개의 날개부재(13)들의 일단에 고정되게 설치되는 일측프레임(13)과, 다수개의 날개부재(13)들의 타단에 고정되게 설치되며, 일측프레임(13)과 대응되는 타측프레임(15)과, 일측프레임(13)의 외측에 형성되는 돌기부재(17)와, 돌기부재(17)와 결합되도록 타측프레임(15)의 외측에 형성되는 결합홈(19)을 포함한다.

먼저, 본 발명의 풍력발전장치는 바다를 항해하는 선박 또는 지상을 이동하는 자동차나 기차 등에 설치되어 사용될 수 있다. 이때, 풍력발전장치가 설치될 수 있는 설치공간이 마련되어야 한다.

여기서, 날개부(10)는 임펠러(impeller)형상으로 구현될 수 있으며, 날개부(10)는 수평으로 배치되는 것이 발람직하다. 이때, 동력전달부(30)는 날개부(10)의 양측에 연결되어 날개부(10)의 회전력을 발전기(50)에 전달시킬 수 있다.

따라서, 동력전달부(30)에서 전달되는 동력에 의해 발전기(50)는 전기를 발생시킬 수 있다. 이때, 발전기(50)는 배터리(도시생략)에 연결되고, 배터리는 램프(도시생략)에 연결될 수 있다. 그러므로, 발전기(50)에서 발전된 전기는 배터리에 충전된 후에 램프에 공급될 수 있다.

따라서, 본 발명의 충전장치를 이용하면 램프를 켜기 위해 엔진을 구동시키 지 않은 상태에서 풍력발전에 의해 발생된 전기를 이용하여 램프를 온시킬 수 있으므로, 야간에 램프를 이용하여 야간작업을 수행할 수 있다.

또한, 돌기부재(17)와 결합홈(19)에 의해 날개부(10)는 다수개가 연결될 수 있다. 또한, 사용자는 자신의 선박의 규격(폭)에 따라 날개부(10)를 증감시켜서 사용할 수 있다. 이때, 돌기부재(17)와 결합홈(19)은 일측프레임(13)과 타측프레임(15)의 외주면과 중심에 형성되어 결속력을 증진시킬 수 있다.

한편, 돌기부재(17)와 결합홈(19)에 대응되는 동일한 형상의 돌기부재(17)와 결합홈(19)이 동력전달부(30)의 일측에 형성될 수 있다. 따라서, 돌기부재(17)와 결합홈(19)의 결합에 의해 날개부(10)의 회전력이 동력전달부(30)에 용이하게 전달될 수 있다.

그리고, 동력전달부(30)는 날개부(10)의 양측에 각각 연결되는 복수개의 상부기어부(31)와, 복수개의 상부기어부(31)에 연결되는 복수개의 수직회전부(33)와, 복수개의 수직회전부(33)에 각각 연결되는 복수개의 하부기어부(35)와, 복수개의 하부기어부(35)를 연결하는 수평회전부(37)와, 수평회전부(37)에 고정되게 설치되고 발전기(50)에 연결되는 발전기어부(39)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 상부기어부(31) 및 하부기어(35)는 각각 직각으로 맞물려서 회전되는 베벨기어(B)들과 이 베벨기어(B)들을 외부로부터 보호하도록 커버하는 기어박스(C)로 구현될 수 있다. 또한, 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)는 상부기어부(31) 및 하부기어(35)를 연결하는 샤프트로 구현될 수 있다. 또한, 발전기어부(39)는 수평회전부(37)에 중심이 삽입되어 고정되는 메인기어(39a)와, 메인기 어(39a)에 맞물려서 회전되며 발전기(50)의 회전축(51)에 고정되게 설치되는 보조기어(39b)로 구현될 수 있다.

즉, 날개부(10)가 바람에 의해 회전되면 상부기어부(31)가 회전되고, 상부기어부(31)에 연결된 수직회전부(33)가 회전되며, 수직회전부(33)에 연결된 하부기어(35)가 회전되면서, 하부기어(35)에 연결된 수평회전부(37)가 회전되어, 수평회전부(37)에 연결된 발전기어부(39)가 회전되므로, 발전기(50)는 전기를 발전시킬 수 있다.

이때, 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)는 각각 회전지지부재(A)에 의해 지지되어 회전될 수 있다. 또한, 회전지지부재(A)는 베어링(A1)과 이 베어링(A1)과 결합되고, 벽면에 고정되는 베어링브라켓(A2)으로 구현될 수 있다. 또한, 회전지지부재(A)인 베어링은 선박의 일측에 설치될 수 있으므로, 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)는 선박에 고정된 상태로 회전될 수 있다. 이때, 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)는 선박을 운행하는 조타실의 후방에 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 조타실의 후방의 벽면에 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)가 회전지지부재(A)에 의해 밀착되게 설치되고, 날개부(10)가 복수개의 수직회전부(33)에 설치되되, 조타실의 상부로 돌출되게 설치되는 것이 바람직하다. 그러면, 날개부(10)는 조타실의 상부로 돌출되므로, 바람에 의해 용이하게 회전될 수 있고, 수직회전부(33) 및 수평회전부(37)는 조타실의 벽면에 밀착되게 설치되므로, 선원들이 이동함에 있어서 불편을 주지 않는다.

그리고, 수직회전부(33)는 상부기어부(31)에 연결되는 제1수직샤프트(33a) 와, 제1수직샤프트(33a)에 대응되며, 하부기어부(35)에 연결되는 제2수직샤프트(33b)와, 제1수직샤프트(33a)의 하부에 설정된 간격으로 이격되게 형성되는 다수개의 제1홀(33c)과, 다수개의 제1홀(33c)에 대응되며, 제2수직샤프트(33b)의 상부에 설정된 간격으로 이격되게 형성되는 다수개의 제2홀(33d)과, 제1홀(33c) 및 제2홀(33d)에 동시에 삽입되어 결합되는 결합부재(33e)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 다수개의 제1홀(33c) 및 제2홀(33d)들 중 어느 하나를 일치시킨 상태에서 결합부재(33e)를 결합시키면, 제1수직샤프트(33a)와 제2수직샤프트(33b)의 길이는 조절될 수 있다. 이때, 결합부재(33e)는 볼트와 너트로 구현될 수 있다.

따라서, 사용자는 자신의 선박에서 조타실의 높이에 맞게 제1수직샤프트(33a)와 제2수직샤프트(33b)의 길이를 조절하면, 날개부(10)가 조타실의 상부로 돌출되는 길이가 조절될 수 있다.

한편, 수평회전부(37)도 수직회전부(33)와 동일하게 구성할 수 있고, 또, 수직회전부(33)와 동일하게 구성하면, 날개부(10)의 증감에 따라 수평회전부(37)도 용이하게 대응할 수 있다. 즉, 수평회전부(37)의 길이를 조절할 수 있으므로, 날개부(10)들의 수를 용이하게 증감시킬 수 있다.

그리고, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명은 수직회전부(33)를 커버하는 커버부(32)를 더 포함하며, 커버부(32)는 수직회전부(33)의 하부를 커버하도록 반원의 관형상으로 형성되는 하부커버부재(32a)와, 수직회전부(33)의 상부를 커버하도록 반원의 관형상으로 형성되며, 하부커버부재(32a)의 내측에 배치되는 상부커버부재(32b)와, 하부커버부재(32a)의 외측면에 관통되게 수직으로 형성되는 장홀(32c) 과, 장홀(32c)에 관통되게 배치되도록 상부커버부재(32b)의 외측에 형성되는 스터드볼트(32d)와, 스터드볼트(32d)에 나사결합 되는 너트부재(32e)를 포함하여 구성될 수 있다.

먼저, 하부커버부재(32a) 및 상부커버부재(32b)는 반원형상의 관의 형상으로 형성되어 서로 겹쳐지도록 배치된다. 여기서, 수직회전부(33)인 제1수직샤프트(33a) 및 제2수직샤프트(33b)의 길이조절에 따라 커버부(32)의 길이도 조절될 수 있으므로, 커버부(32)는 길이가 조절된 수직회전부(33)를 외부로부터 용이하게 커버할 수 있다.

즉, 상부커버부재(32b)를 하부커버부재(32a)에서 소정길이 만큼 승강시킨 후에, 너트부재(32e)를 스터드볼트(32d)에 결합시키면, 상부커버부재(32b)를 하부커버부재(32a)가 서로 밀착되어 고정되므로, 상부커버부재(32b) 및 하부커버부재(32a)의 길이는 조절된 상태로 수직회전부(33)를 커버할 수 있다. 또한, 상부커버부재(32b) 및 하부커버부재(32a)는 각각의 외측에 체결홀(32f)이 형성되어 별도의 고정부재(도시생략)에 의해 선박의 조타실의 벽면에 고정될 수 있다.

한편, 커버부(32)는 수평회전부(37)에 적용될 수도 있다. 즉, 커버부(32)는 수평회전부(37)에 수평으로 커버되도록 선박의 바닥에 설치되어, 길이조절 되는 수평회전부(37)를 용이하게 커버할 수 있다.

그리고, 도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명은 날개부(10)에 바람을 모아주는 풍력집중부(60)를 더 포함하며, 풍력집중부(60)는 서로 마주되게 설정된 간격으로 이격되는 복수개의 가이드레일(61)과, 복수개의 가이드레일(61)을 따 라 이동되도록 서로 마주되는 복수개의 깔때기부재(63)와, 복수개의 깔때기부재(63)를 복수개의 가이드레일(61)에 각각 고정시키는 하부고정부(65)와, 복수개의 깔때기부재(63)의 상부를 고정시키는 상부고정부(67)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 가이드레일(61)은 "U"형상으로 형성되고 서로 마주되어 깔때기부재(63)가 슬라이딩될 수 있다.

또한, 각각의 깔때기부재(63)는 수평과 수직으로 약90각도로 절곡되며 각각의 상단은 서로 마주되어 간격이 가까울 때는 서로 겹쳐질 수 있고, 깔때기부재(63)는 각각의 하단이 가이드레일(61)에 삽입되어 슬라이딩되도록 외측으로 돌출되어 있다.

이때, 서로 마주되는 깔때기부재(63)들의 사이로 바람이 통과되어 날개부(10)에 제공될 수 있다. 또한, 각각의 깔때기부재(63)는 전방에서 외측으로 펼쳐지는 외측부재(63a)와, 깔때기부재(63)의 후방에서 내측으로 모여지는 내측부재(63b)가 동일체로 형성될 수 있다. 그리고, 내측부재(63b)의 끝단은 모여진 바람이 날개부(10)에 용이하게 전달되도록 날개부(10)의 외측면에 근접되게 배치되는 것이 바람직하다. 그러면, 깔때기부재(63)에 의해 날개부(10)의 전방에서 불어오는 바람이 날개부(10)에 집중될 수 있다.

또한, 하부고정부(65) 및 상부고정부(67)에 의해 서로 마주되는 깔때기부재(63)는 그 간격이 조절된 상태로 고정될 수 있다. 이때, 하부고정부(65)는 가이드레일(31)에 형성되는 가이드홀(65a)과, 가이드홀(65a)에 대응되도록 깔때기부재(63)의 하부에 형성되는 깔때기홀(65b)과, 가이드홀(65a) 및 깔때기홀(65b)에 동 시에 삽입되어 고정되는 하부고정부재(65c)로 구현될 수 있다.

또한, 상부고정부(67)는 서로 마주되는 깔때기부재(63)의 상부에 각각 형성되는 상부홀(67a)(67b)과 상부홀들(67a)(67b)에 삽입되어 고정되는 상부고정부재(67c)로 구현될 수 있다.

이와 같이, 복수개의 깔때기부재(63)의 간격이 날개부(10)의 폭에 맞게 조절될 수 있으므로, 풍력집중부(60)에 의해 바람이 상대적으로 약하게 불어도 날개부(10)는 용이하게 회전될 수 있다.

그리고, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명은 날개부(10)의 일측에 배치되어 바람에 의해 수평으로 회전되도록 수직으로 설치되는 보조날개부(70)와, 보조날개부(70)의 회전력을 동력전달부(30)에 전달시키는 보조동력전달부(90)를 더 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 보조날개부(70)를 더 구비하고 보조날개부(70)의 동력이 동력전달부(30)에 전달되도록 보조동력전달부(90)를 설치하면 발전기(50)는 더 많은 양의 전기를 발전시킬 수 있다. 또한, 보조날개부(70)는 보조날개들(71)이 방사형으로 형성되는 것으로 날개부(10)의 구성과 비슷하지만, 수직으로 세워져서 설치되는 것이 바람직하다. 이어서, 보조날개부(70)의 중심에 보조동력전달부(90)가 직접 연결되는 것이 바람직하다.

그리고, 보조동력전달부(90)는 보조날개부(70)의 하부에 일단이 고정되게 설치되는 보조회전축(91)과, 보조회전축(91)의 타단에 마련되는 구동베벨기어(93)와, 하부기어부(35)에 보조회전축(91)의 회전력을 전달하도록 구동베벨기어(93)와 연결 및 분리되는 피동베벨기어(95)와, 피동베벨기어(95)를 하부기어부(35)와 구동베벨기어(93)에 연결 및 분리시키는 보조동력연결부(97)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 보조회전축(91)은 선박의 일측에 설치되는 회전지지부재(A)에 지지되어 자유롭게 회전될 수 있다. 또한, 하부기어부(35)와 구동베벨기어(93) 및 피동베벨기어(95)는 기어박스(C)의 내부에 배치될 수 있다. 즉, 기어박스(C)의 내부에서 직각으로 맞물리는 베벨기어(B)들 중 수직으로 배치되는 베벨기어(B)와 구동베벨기어(93)가 소정간격으로 이격되게 나란히 배치되고, 이 베벨기어(B)와 구동베벨기어(93)의 사이에 승강되도록 피동베벨기어(95)가 배치될 수 있다. 따라서, 피동베벨기어(95)의 승강에 의해 구동베벨기어(93)의 회전력은 베벨기어(B)에 전달되거나 차단될 수 있다.

그리고, 보조동력연결부(97)는 피동베벨기어(95)의 하부에 형성되는 기어축(97a)과, 기어축(97a)이 공회전 되도록 지지되는 공회전가이드(97b)와, 기어축(97a)의 하부에 설치되는 축베어링(97c)과, 축베어링(97c)의 하부를 들어 올리는 레버부재(97d)와, 레버부재(97d)의 회전을 지지하는 힌지(97e)와, 힌지(97e)의 외측에 동심원호형상으로 배치되도록 레버부재(97d)에 형성되는 다수개의 걸림돌기(97f)와, 다수개의 걸림돌기(97f) 중 어느 하나에 걸려서 레버부재(97d)의 회전을 구속하는 걸쇠(97g)를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 사용자가 보조날개부(70)의 회전력을 하부기어부(35)에 전달시키기 위해 레버부재(97d)의 일단을 아래로 내리면, 레버부재(97d)의 타단이 힌지(97e)를 중심으로 회전되면서 축베어링(97c)의 하부를 들어 올리게 된다. 이때, 레버부 재(97d)의 타단은 포크형상으로 갈라지게 2개의 가지를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 2개의 가지로 갈라지게 형성되는 레버부재(97d)의 타단은 기어축(97a)이 사이에 배치되면서 축베어링(97c)의 하부를 용이하게 들어 올릴 수 있다.

그러면, 축베어링(97c)에서 공회전 되는 피동베벨기어(95)가 상승하여 하부기어부(35)에서 수직으로 배치된 베벨기어(B)와 구동베벨기어(93)의 사이에 맞물리게 되어, 구동베벨기어(93)의 회전력은 베벨기어(B)에 전달되게 된다.

한편, 레버부재(97d)에 형성되는 다수개의 걸림돌기(97f)가 회전되면서 걸쇠(97g)에 걸리게 되어 레버부재(97d)는 상승된 상태로 고정되게 된다. 이때, 걸쇠(97g)는 기어박스(C)의 외측에 설치되는 축에 공회전 되도록 설치되어, 다수개의 걸림돌기(97f)에 걸리게 된다. 또한, 걸림돌기(97f)들은 걸쇠(97g)에 용이하게 걸리도록 한쪽의 방향으로 치우치게 형성되는 것이 바람직하다.

따라서, 사용자는 레버부재(97d)의 일단을 눌르면 걸쇠(97g)에 걸림돌기(97f)가 걸리게 되어서 보조날개부(70)의 회전력이 하부기어부(35)에 전달될 수 있다. 또한, 사용자가 걸쇠(97g)를 걸림돌기(97f)에서 해제시키면 보조날개부(70)의 회전력은 하부기어부(35)에 전달되지 않게 된다.

또한, 도 11에 도시된 바와 같이, 사용자의 선택에 따라 선박의 설치공간의 폭과 높이에 맞도록 날개부(10)를 증감시킬 수 있고, 발전량을 증대시키도록 보조날개부(70)를 더 증가시킬 수 있으므로, 본 발명은 차량에 용이하게 적용되어 사용될 수 있는 매우 유용한 발명이다.

이상, 본 발명의 실시예에 대해 설명하였다. 상기 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 풍력발전장치가 적용된 선박을 보인 도면.

도 2는 본 발명의 풍력발전장치를 보인 정면도.

도 3은 도 2의 요부를 보인 정면도.

도 4는 본 발명에 적용되는 커버부를 보인 도면.

도 5는 본 발명에 적용되는 커버부를 보인 도면.

도 6은 도 5의 측면을 개략적으로 보인 도면.

도 7은 도 5의 단면을 개략적으로 보인 도면.

도 8은 본 발명에 적용되는 보조날개부를 보인 도면.

도 9는 보조날개부의 동력을 전달하는 보조동력전달부의 동작 전 상태를 보인 도면.

도 10은 도 11의 보조동력전달부의 동작 후 상태를 보인 도면.

도 11은 본 발명의 풍력발전장치가 적용된 차량을 보인 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 날개부 30 : 동력전달부

50 : 발전기 60 : 풍력집중부

70 : 보조날개부 90 : 보조동력전달부

Claims

바람에 의해 회전되는 날개부(10)와, 상기 날개부(10)의 회전력을 전달하는 동력전달부(30)와, 상기 동력전달부(30)에서 전달되는 동력으로 발전하는 발전기(50)를 포함하는 풍력발전장치에 있어서,

상기 날개부(10)는

동일한 형상으로 형성되는 다수개의 날개부재(11);

상기 다수개의 날개부재(11)들의 일단에 고정되게 설치되는 일측프레임(13);

상기 다수개의 날개부재(11)들의 타단에 고정되게 설치되며, 상기 일측프레임(13)과 대응되는 타측프레임(15);

상기 일측프레임(13)의 외측에 형성되는 돌기부재(17);

상기 돌기부재(17)와 결합되도록 상기 타측프레임(15)의 외측에 형성되는 결합홈(19)을 포함하는 풍력발전장치.
제 1항에 있어서,

상기 동력전달부(30)는

상기 날개부(10)의 양측에 각각 연결되는 복수개의 상부기어부(31);

상기 복수개의 상부기어부(31)에 연결되는 복수개의 수직회전부(33);

상기 복수개의 수직회전부(33)에 각각 연결되는 복수개의 하부기어부(35);

상기 복수개의 하부기어부(35)를 연결하는 수평회전부(37);

상기 수평회전부(37)에 고정되게 설치되고 상기 발전기(50)에 연결되는 발전기어부(39)를 포함하는 풍력발전장치.
제 2항에 있어서,

상기 수직회전부(33)는

상기 상부기어부(31)에 연결되는 제1수직샤프트(33a);

상기 제1수직샤프트(33a)에 대응되며, 상기 하부기어부(35)에 연결되는 제2수직샤프트(33b);

상기 제1수직샤프트(33a)의 하부에 설정된 간격으로 이격되게 형성되는 다수개의 제1홀(33c);

상기 다수개의 제1홀(33c)에 대응되며, 상기 제2수직샤프트(33b)의 상부에 설정된 간격으로 이격되게 형성되는 다수개의 제2홀(33d);

상기 제1홀(33c) 및 제2홀(33d)에 동시에 삽입되어 결합되는 결합부재(33e)를 포함하는 풍력발전장치.
제 2항에 있어서,

상기 수직회전부(33)를 커버하는 커버부(32)를 더 포함하며,

상기 커버부(32)는

상기 수직회전부(33)의 하부를 커버하도록 반원의 관형상으로 형성되는 하부커버부재(32a);

상기 수직회전부(33)의 상부를 커버하도록 반원의 관형상으로 형성되며, 상기 하부커버부재(32a)의 내측에 배치되는 상부커버부재(32b);

상기 하부커버부재(32a)의 외측면에 관통되게 수직으로 형성되는 장홀(32c);

상기 장홀(32c)에 관통되게 배치되도록 상기 상부커버부재(32b)의 외측에 형성되는 스터드볼트(32d);

상기 스터드볼트(32d)에 나사결합 되는 너트부재(32e)를 포함하는 풍력발전장치.
제 1항에 있어서,

상기 날개부(10)에 바람을 모아주는 풍력집중부(60)를 더 포함하며,

상기 풍력집중부(60)는

서로 마주되게 설정된 간격으로 이격되는 복수개의 가이드레일(61);

상기 복수개의 가이드레일(61)을 따라 이동되도록 서로 마주되는 복수개의 깔때기부재(63);

상기 복수개의 깔때기부재(63)를 상기 복수개의 가이드레일(61)에 각각 고정시키는 하부고정부(65);

상기 복수개의 깔때기부재(63)의 상부를 고정시키는 상부고정부(67)를 포함하는 풍력발전장치.
제 2항에 있어서,

상기 날개부(10)의 일측에 배치되어 바람에 의해 수평으로 회전되도록 수직으로 설치되는 보조날개부(70);

상기 보조날개부(70)의 회전력을 상기 동력전달부(30)에 전달시키는 보조동력전달부(90)를 더 포함하는 풍력발전장치.
제 6항에 있어서,

상기 보조동력전달부(90)는

상기 보조날개부(70)의 하부에 일단이 고정되게 설치되는 보조회전축(91);

상기 보조회전축(91)의 타단에 마련되는 구동베벨기어(93);

상기 하부기어부(35)에 보조회전축(91)의 회전력을 전달하도록 상기 구동베벨기어(93)와 연결 및 분리되는 피동베벨기어(95);

상기 피동베벨기어(95)를 상기 하부기어부(35)와 구동베벨기어(93)에 연결 및 분리시키는 보조동력연결부(97)를 포함하는 풍력발전장치.
제 7항에 있어서,

상기 보조동력연결부(97)는

상기 피동베벨기어(95)의 하부에 형성되는 기어축(97a);

상기 기어축(97a)이 공회전 되도록 지지되는 공회전가이드(97b);

상기 기어축(97a)의 하부에 설치되는 축베어링(97c);

상기 축베어링(97c)의 하부를 들어 올리는 레버부재(97d);

상기 레버부재(97d)의 회전을 지지하는 힌지(97e);

상기 힌지(97e)의 외측에 동심원호형상으로 배치되도록 상기 레버부재(97d)에 형성되는 다수개의 걸림돌기(97f);

상기 다수개의 걸림돌기(97f) 중 어느 하나에 걸려서 상기 레버부재(97d)의 회전을 구속하는 걸쇠(97g)를 포함하는 풍력발전장치.