KR101059149B1 - Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires - Google Patents

Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires Download PDF

Info

Publication number
KR101059149B1
KR101059149B1 KR1020090129947A KR20090129947A KR101059149B1 KR 101059149 B1 KR101059149 B1 KR 101059149B1 KR 1020090129947 A KR1020090129947 A KR 1020090129947A KR 20090129947 A KR20090129947 A KR 20090129947A KR 101059149 B1 KR101059149 B1 KR 101059149B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bead
segment
former
finished
tires
Prior art date
Application number
KR1020090129947A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20110072852A (en
Inventor
황철
Original Assignee
한국타이어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국타이어 주식회사 filed Critical 한국타이어 주식회사
Priority to KR1020090129947A priority Critical patent/KR101059149B1/en
Publication of KR20110072852A publication Critical patent/KR20110072852A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101059149B1 publication Critical patent/KR101059149B1/en

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/48Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/48Bead-rings or bead-cores; Treatment thereof prior to building the tyre
    • B29D2030/487Forming devices for manufacturing the beads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

본 발명은 중하중용 타이어(Truck and bus tire; 일명 "TBR" 타이어라고도 함)를 제조할 때 이 타이어의 반제품 중 하나인 완성비드를 제조하는 비드포머(Bead former)에 관한 것으로, 특히 완성비드 성형 완성시 알비드와 카카스 사이의 마찰에 의하여 카카스 절단사고를 감소시킬 수 있는 중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bead former for producing finished beads, which are one of the semi-finished products of such tires, when manufacturing heavy duty tires (also called "TBR" tires). The present invention relates to a segment of a finished bead former for producing a heavy-duty tire that can reduce carcass cutting accidents by friction between albead and carcass at completion.

이를 위해 본 발명은 비드(1)를 제조하기 위해 회전축의 테이퍼부에서 직경방향으로 동시에 축소 및 확장되면서 알비드(2)를 구속하기 위한 알비드 구속용 장착홈(3)을 둘레에 구비한 완성비드 포머의 세그멘트에 있어서, 상기 세그멘트(4) 둘레에 형성된 알비드 구속용 장착홈(3)의 폭 방향 양단에 비드와이어(5)의 반경(R) 값을 갖는 곡면 라운드 턱(6)이 형성되고, 이 곡면 라운드 턱(6) 사이의 폭(W)은 알비드(2)의 첫 번째 적층열(2a)의 길이와 동일한 크기로 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.To this end, the present invention is completed with a bead constraining mounting groove (3) for constraining the bead (2) while simultaneously shrinking and expanding in the radial direction at the tapered portion of the rotating shaft to manufacture the bead (1) In the segment of the bead former, a rounded round jaw 6 having a radius R value of the bead wire 5 is formed at both ends in the width direction of the Al bead restraining mounting groove 3 formed around the segment 4. The width W between the curved round tucks 6 is formed to have the same size as the length of the first stacked rows 2a of the albeids 2.

Description

중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트{Segment of bead former for truck and bus tire}Segment of bead former for truck and bus tire}

본 발명은 중하중용 타이어(Truck and bus tire; 일명 "TBR" 타이어라고도 함)를 제조할 때 이 타이어의 반제품 중 하나인 완성비드를 제조하는 비드포머(Bead former)에 관한 것으로, 특히 완성비드 성형 완성시 알비드와 카카스 사이의 마찰에 의하여 카카스 절단사고를 감소시킬 수 있는 중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bead former for producing finished beads, which are one of the semi-finished products of such tires, when manufacturing heavy duty tires (also called "TBR" tires). The present invention relates to a segment of a finished bead former for producing a heavy-duty tire that can reduce carcass cutting accidents by friction between albead and carcass at completion.

중하중용 타이어 제조시 타이어를 차량의 림(Rim)에 장착시켜주는 비드부는 비드 포머에서 비드와이어인 알비드에 필러(Filler)를 입히어 완성비드를 제조하도록 되어 있는바, 비드필러는 비드 구조에 따라 안착되어질 수 있도록 설계 구성되어 원하는 완성비드를 제조하기 위해 각 인치별 세그멘트를 준비하도록 되어 있다.In the manufacture of heavy-duty tires, the bead part, which mounts the tire on the rim of the vehicle, is designed to manufacture a finished bead by applying a filler to the bead wire Al bead in the bead former. It is designed to be settled accordingly, so that each inch segment is prepared to manufacture the desired bead.

그러나 비드포머 형상에 있어서 알비드를 구속시켜 포머 회전 중에 알비드에 필러를 부착할 때 필러의 엣지부 고무가 포머의 세그멘트 경사면 높이에 의해 장해가 되어 카카스와 알비드의 마찰을 제거할 수 있는 게이지(Gauge) 확보가 불가능한 문제점이 있었다.However, in the shape of bead former, when the filler is attached to the albede during the former rotation by restraining the albede, the edge rubber of the filler is disturbed by the height of the slope of the segment of the former, which eliminates the friction between the carcass and the albede. (Gauge) There was a problem that could not be secured.

도 1과 도 2 및 도 3은 종래 통상적인 완성비드 포머의 도면들로서, 완성비드 포머는 회전축(101)에 연결된 테이퍼부(102)에 세그멘트(104)들이 직경방향으로 수축 및 팽창되는 구조로 연결되며, 상기 세그멘트(104)의 둘레에는 비드와이어인 알비드(103)에 필러(105)를 부착할 수 있도록 되어 있고, 상기 각 세그멘트(104)는 실린더(107)에 연결된 연결 회동편(106)의 작동에 의해 그 직경이 안내홈(108)을 따라 수축 및 팽창되어 이 세그멘트(104) 팽창시 알비드(103)를 구속하고, 회전시켜 비드필러(105)를 감아 성형하게 된다.1, 2 and 3 are views of a conventional conventional bead former, the finished bead former is connected to the structure in which the segments 104 shrink and expand in the radial direction to the tapered portion 102 connected to the rotating shaft 101 And, around the segment 104 is to be able to attach the filler 105 to the bead wire Albeb 103, each segment 104 is connected to the rotating piece 106 connected to the cylinder 107 By the operation of the diameter is contracted and expanded along the guide groove 108 to constrain the bead filler 103 during the expansion of the segment 104, and to rotate to form the bead filler 105.

이 같이 종래 완성비드 포머의 세그멘트(104)에서 완성되는 비드는 도 6 (A)에 도시된 바와 같이 세그멘트(104)의 알비드(103) 구속용 장착홈(113)의 경사면(113a)이 알비드(103)의 배열 형상과 동일하게 형성되어 이 알비드(103)에 비드필러(105)를 와인딩 성형하게 되면, 표시된 (가)부분처럼 알비드(103)와 카카스(117) 사이의 게이지 확보가 불충분함에 따라 이는 이들의 마찰에 의해 카카스(117)의 절단사고를 초래하는 문제점으로 제기되었다.As described above, the bead completed in the segment 104 of the former bead former is inclined surface 113a of the mounting groove 113 for restraining the bead 103 of the segment 104 as shown in FIG. 6 (A). When the bead filler 105 is formed in the same shape as that of the bead 103 and the bead filler 105 is wound and formed, the gauge between the albede 103 and the carcass 117 as shown in (a) is shown. As the security is insufficient, this has been raised as a problem of cutting the carcass 117 due to their friction.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 알비드가 배치되는 구속용 경사면의 높이를 제거하면서 이 알비드를 구속할 수 있도록 되어 있기 때문에 알비드와 카카스 사이에 필러고무를 채워 이들의 마찰로 인한 카카스 절단사고를 저감시킬 수 있는 중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention was invented to solve the above-described conventional problems, and since it is possible to constrain the albede while removing the height of the restraining slope on which the albede is placed, the filler rubber between the albede and the carcass. The purpose is to provide a segment of the finished bead former to manufacture a heavy-duty tire that can reduce the carcass cut accident due to their friction.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 완성비드를 제조하기 위해 회전축의 테이퍼부에서 직경방향으로 축소 및 확장되면서 알비드 구속용 장착홈을 구비한 완성비드 포머의 세그멘트에 있어서, 상기 세그멘트 둘레에 형성된 알비드 구속용 장착홈은 이 알비드 구속용 장착홈의 폭 방향 양단에 비드와이어의 반경(R) 값을 갖는 라운드 턱이 형성되고, 이 라운드 턱 사이의 폭(W)은 알비드의 첫 번째 적층되는 비드와이어 열과 동일한 크기로 형성되어 있다.The present invention for achieving the above object in the segment of the finished bead former having a mounting bead for restraining the bead while reducing and expanding in the radial direction in the tapered portion of the rotating shaft to produce the finished bead, around the segment The formed avid recess mounting groove has a round jaw having a radius (R) value of the bead wire at both ends in the width direction of the avid binding recess, and the width (W) between the round jaws is the first It is formed in the same size as the bead wire rows to be stacked.

상기와 같은 본 발명에 따른 중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트는 완성비드 제조시 알비드와 카카스 사이에 필러고무를 채워 넣는 게이지를 확보할 수 있기 때문에 완성비드에서 알비드와 카카스의 마찰로 인한 카카스 절단사고를 저감시킬 수 있는 효과를 지닌다.The segment of the finished bead former for manufacturing a heavy-duty tire according to the present invention as described above can secure the gauge to fill the filler rubber between the Al bead and carcass when manufacturing the finished bead Albead and carcass in the finished bead It has the effect of reducing carcass cutting accidents caused by friction.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명에 따른 세그멘트의 조립 사시도이고, 도 5는 도 4의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도이며, 도 6 (B)는 본 발명의 세그멘트에서 제조되는 비드를 보여주는 도면이다.Figure 4 is an assembled perspective view of the segment according to the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view of the line II-II of Figure 4, Figure 6 (B) is a view showing a bead produced in the segment of the present invention.

본 발명은 중하중용 타이어 제조시 타이어의 반제품 중 하나인 비드를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트(4)로서, 도면에 도시된 바와 같이 비드(1)를 제조하기 위해 회전축의 테이퍼부에서 직경방향으로 동시에 축소 및 확장되면서 알비드(2)를 구속하기 위한 알비드 구속용 장착홈(3)을 둘레에 구비한 완성비드 포머의 세그멘트에 있어서, 상기 세그멘트(4) 둘레에 형성된 알비드 구속용 장착홈(3)의 폭 방향 양단에 비드와이어(5)의 반경(R) 값을 갖는 곡면 라운드 턱(6)이 형성되고, 이 곡면 라운드 턱(6) 사이의 폭(W)은 알비드(2)의 첫 번째 적층열(2a)의 길이와 동일한 크기로 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention is a segment (4) of the finished bead former for producing beads, one of the semi-finished products of the tire in the manufacture of heavy-duty tires, as shown in the figure in the radial direction at the tapered portion of the rotating shaft to produce the beads (1) In the segment of the finished bead former having a circumference of a bead restraint mounting groove (3) for restraining the albead (2) while being reduced and expanded at the same time, an arsenic restraint mounting groove formed around the segment (4) Curved round tuck 6 having a radius R value of the bead wire 5 is formed at both ends in the width direction of (3), and the width W between the curved round tuck 6 is the albeid 2. It has a structure formed of the same size as the length of the first stacked column (2a) of.

즉, 본 발명에 따른 완성비드 포머의 세그멘트는 완성된 비드(1)에서 알비드(2)와 카카스(7) 사이에 충분한 게이지(G)를 확보하고 이 부분에 필러고무(8)를 채워 넣을 수 있도록 되어 있는바, 이에 따라 세그멘트(4)에서 상기 알비드(2)를 구속하는 알비드 구속용 장착홈(3)은 이 알비드(2)의 비드와이어(5) 반경과 동일한 반경(R) 값을 갖는 곡면 라운드 턱(6)들이 폭(W) 양단에 형성되어 알비드(2) 전체를 보유 지지하도록 되어 있다.That is, the segment of the finished bead former according to the present invention ensures a sufficient gauge (G) between the Al bead (2) and the carcass (7) in the finished bead (1) and fill the filler rubber (8) in this part As a result, the avid binding recess 3 for restraining the avid 2 in the segment 4 has a radius equal to the radius of the bead wire 5 of the avid 2. Curved round jaws 6 having a value of R) are formed at both ends of the width W to hold the entire avid 2.

이는 알비드(2)의 구속면을 최소화하여 도 6 (B)와 같이 필러(8)를 감아 성형할 때 알비드(2)와 카카스(7) 사이에서 확보된 게이지(G)에 필러고무를 일정두께 로 감아 채워 넣을 수 있어서, 상기 알비드(2)와 카카스(7) 사이의 마찰로 인한 이 카카스(7)의 절단사고를 저감시키는 기능을 갖도록 되어 있다.This minimizes the restraint surface of the albeid (2), the filler rubber in the gauge (G) secured between the albeid (2) and the carcass (7) when forming the wound by winding the filler (8) as shown in FIG. Can be rolled up to a certain thickness so as to have a function of reducing the accident of cutting of this carcass 7 due to the friction between the avid 2 and the carcass 7.

도 1은 통상적인 완성비드 포머의 정면도이고,1 is a front view of a conventional finished bead former,

도 2는 도 1의 Ⅰ-Ⅰ선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 1;

도 3은 종래 완성비드 포머의 세그멘트 결합 사시도,3 is a perspective view of the segment coupling of the conventional bead former,

도 4는 본 발명에 따른 완성비드 포머의 세그멘트 결합 사시도,Figure 4 is a perspective view of the segment coupling of the finished bead former according to the present invention,

도 5는 도 4의 Ⅱ-Ⅱ선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 4;

도 6 (A)와 (B)는 종래 세그멘트와 본 발명 세그멘트에서 제작되는 비드의 구조상태를 보여주는 비교도 들이다.Figure 6 (A) and (B) is a comparison diagram showing the structural state of the beads manufactured in the conventional segment and the present invention segment.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1 : 비드(Bead), 2 : 알비드,1: Bead, 2: Albede,

3 : 알비드 구속용 장착홈, 4 : 세그멘트,3: mounting groove for the avid binding, 4: segment,

5 : 비드와이어, 6 : 곡면 라운드 턱,5: bead wire, 6: curved round jaw,

7 : 카카스(Carcass), 8 : 필러(Filler).7: Carcass, 8: Filler.

Claims (1)

비드(1)를 제조하기 위해 회전축의 테이퍼부에서 직경방향으로 동시에 축소 및 확장되면서 알비드(2)를 구속하기 위한 알비드 구속용 장착홈(3)을 둘레에 구비한 완성비드 포머의 세그멘트에 있어서,In the segment of the finished bead former having a bead constriction mounting groove 3 for constraining the albead 2 while simultaneously shrinking and expanding in the taper portion of the rotating shaft to manufacture the bead 1. In 상기 세그멘트(4) 둘레에 형성된 알비드 구속용 장착홈(3)의 폭 방향 양단에 비드와이어(5)의 반경(R) 값을 갖는 곡면 라운드 턱(6)이 형성되고, 이 곡면 라운드 턱(6) 사이의 폭(W)은 알비드(2)의 첫 번째 적층열(2a)의 길이와 동일한 크기로 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 중하중용 타이어를 제조하는 완성비드 포머의 세그멘트.Curved round tuck 6 having a radius R value of the bead wire 5 is formed at both ends in the width direction of the bead restricting mounting groove 3 formed around the segment 4. 6) The width W between the segment of the finished bead former for manufacturing a heavy-load tire, characterized in that formed in the same size as the length of the first stacked row (2a) of the Al bead (2).
KR1020090129947A 2009-12-23 2009-12-23 Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires KR101059149B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090129947A KR101059149B1 (en) 2009-12-23 2009-12-23 Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020090129947A KR101059149B1 (en) 2009-12-23 2009-12-23 Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20110072852A KR20110072852A (en) 2011-06-29
KR101059149B1 true KR101059149B1 (en) 2011-08-25

Family

ID=44403725

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020090129947A KR101059149B1 (en) 2009-12-23 2009-12-23 Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101059149B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022128016A1 (en) * 2020-12-15 2022-06-23 Continental Reifen Deutschland Gmbh Wire of a bead ring assembly in a pneumatic vehicle tire, and device for producing same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100559204B1 (en) 2004-10-25 2006-03-10 한국타이어 주식회사 Bead former apparatus for tire

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100559204B1 (en) 2004-10-25 2006-03-10 한국타이어 주식회사 Bead former apparatus for tire

Also Published As

Publication number Publication date
KR20110072852A (en) 2011-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1930764A (en) Pneumatic tire and method of making same
CN106393755A (en) Method of manufacturing pneumatic tire and pneumatic tire
EP2979904B1 (en) Pneumatic tire
US20210316572A1 (en) Pneumatic tire
KR101059149B1 (en) Segment of finished bead former for manufacturing heavy duty tires
CN103158441B (en) Pneumatic tire and manufacture method thereof
JP2011105135A (en) Pneumatic tire
US20190039417A1 (en) Method of manufacturing motorcycle tire for uneven terrain travel
EP2925512B1 (en) Process and apparatus for building tyres for vehicle wheels
JP2002528309A (en) Method for manufacturing carcass structure of automobile tire and carcass structure
US20110290398A1 (en) Pneumatic tire for passenger car and method of manufacturing the same
JP2011105131A (en) Pneumatic tire
JP4488792B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method
JP6444192B2 (en) Pneumatic tires for motorcycles
ITMI20121608A1 (en) METHOD FOR CHECKING THE PACKAGING OF A REINFORCEMENT STRUCTURE OF TIRES FOR VEHICLE WHEELS, PROCESS AND EQUIPMENT FOR THE PRODUCTION OF SUCH TIRES
JP5470215B2 (en) Tire for measuring internal temperature of tire and measuring method thereof
EP3800069B1 (en) Heavy-duty pneumatic tire and manufacturing method thereof
CN112166044B (en) Truck tire with impact shield overlap
CN104321203B (en) Collapsible tire, method and purposes
JP5792999B2 (en) Manufacturing method of pneumatic radial tire
US7150302B2 (en) Tire bead core and pneumatic tire
JP4479001B2 (en) Tire molding method
JP6208071B2 (en) Pneumatic tire
JP6335067B2 (en) Pneumatic tire manufacturing method
CN103987506A (en) Summit diagonal matrix for tire manufacture

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140729

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170801

Year of fee payment: 9