KR101057003B1 - Post Tension Tunnel Method - Google Patents
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Abstract
본 발명은 터널 시공시 추진되는 강관에 PC 강선을 이용한 포스트 텐션이 가해지도록 하여 자체 지지력이 확보될 수 있도록 함에 의해, 강지보공이 가설되지 않고서도 최소 굴착 단면을 확보하여 안정적인 터널 굴착이 가능하도록 하는 포스트 텐션 터널 공법을 제공한다. The present invention is to ensure that the post-tension using a PC steel wire is applied to the steel pipe to be propelled during the construction of the tunnel to ensure its own supporting force, to ensure a stable tunnel excavation by securing a minimum excavation cross section without the installation of rigid groundwork Provide post tension tunnel method.
이를 위해 본 발명은 터널의 추진 기지 및 도달 기지를 축조한 상태에서, 추진 기지로부터 도달 기지까지 파이프 루프(Pipe Roof)를 형성하기 위해 터널의 계획 형상을 따라 토피층에 큰 직경 치수의 메인 강관을 압입 추진하고, 상기 메인 강관들의 사이에 작은 직경 치수의 보조 강관을 압입 추진하는 단계와, 상기 압입 추진된 메인 강관과 보조 강관의 길이 방향을 따라 서로 만나는 연결부를 천공하여 강관 연결공을 형성하고, 상기 강관 연결공을 통해 횡방향으로 적어도 하나의 PC 강선을 삽입하는 단계, 상기 메인 강관과 각 보조 강관의 내부에 모르타르를 그라우팅 타설하고, 상기 메인 강관 및 보조 강관의 내부에 횡방향으로 삽입된 PC 강선을 인장하여 일정한 힘의 포스트 텐션이 가해지도록 한 상태에서 정착시키는 단계 및, 상기 메인 강관 및 보조 강관의 압입 추진에 의해 형성되는 계획단면을 굴착하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.To this end, the present invention constructs the propulsion base and the arrival base of the tunnel, and the main steel pipe having a large diameter dimension in the toffee layer along the planned shape of the tunnel to form a pipe roof from the propulsion base to the arrival base. Press-propelling and pushing-in pushing an auxiliary steel pipe having a small diameter dimension between the main steel pipes, and drilling a connection portion that meets each other along the longitudinal direction of the press-propelled main steel pipe and the auxiliary steel pipe to form a steel pipe connecting hole, and Inserting at least one PC steel wire in a transverse direction through a steel pipe connection hole, grouting mortar in the main steel pipe and each of the auxiliary steel pipes, and inserting the PC steel wires transversely inserted into the main steel pipes and the auxiliary steel pipes; Tensioning and fixing in a state where a constant force post tension is applied, and the main steel pipe and the auxiliary It characterized in that it comprises a step of excavating the plan cross-section formed by the press-fitting of the steel pipe.
Description
본 발명은 비개착 지하 구조물의 형성시 포스트 텐션(Post Tension)이 가해진 강관을 통해 자체 지지력이 확보될 수 있도록 하여 굴착시 강지보공의 가설이 불필요하도록 하는 포스트 텐션 터널 공법에 관한 것이다.The present invention relates to a post-tension tunnel method that makes it possible to secure its own support force through the steel pipe to which the post tension is applied when forming the non-adhesive underground structure so that the construction of the rigid earthwork is unnecessary during the excavation.
일반적으로, 터널과 같은 비개착 지하 구조물의 시공시에는 터널의 입출갱구가 확보된 상태에서 터널 입구로부터 출구까지 굴착 부위 주변을 따라 다수의 강관을 압입하여 관통 설치한 상태에서, 해당 강관의 설치부 내측의 계획 단면에 대한 내부 굴착을 진행하도록 되어 있다.In general, when constructing an unattached underground structure such as a tunnel, the installation portion of the steel pipe is press-fitted and installed in a state in which a plurality of steel pipes are press-fitted along the periphery of the excavation site from the entrance to the exit of the tunnel while the entrance and exit shaft of the tunnel is secured. Internal excavation with respect to the planar cross section inside is performed.
즉, 도 1은 종래의 일반적인 파이프 루프(Pipe Roof) 공법에 따른 터널의 굴착 구조를 나타낸 도면이다. That is, FIG. 1 is a view showing an excavation structure of a tunnel according to a conventional pipe roof method.
도 1에 도시된 바와 같이, 터널을 시공할 입굴 갱구의 추진 기지 및 도달 기지를 축조한 상태에서, 그 추진 기지로부터 도달기지까지 다수개의 강관(50)을 각각 압입 추진하게 되고, 각 추진 강관(50)의 내부에 시멘트 모르타르를 그라우팅 타설한 다음에, 다수개의 강관(50)에 의해 형성된 계획 단면의 내부에 대해 굴착기를 이용하여 내부 굴착을 진행하면서 강지보재(52)를 각각 설치하는 반복 작업을 수행한다. As shown in FIG. 1, in the state of constructing the propulsion base and the arrival base of the tunnel for constructing the tunnel, a plurality of
계획 단면의 내부 굴착과 강지보재(52)의 설치 작업이 반복됨에 의해, 추진 기지로부터 도달 기지까지의 굴착이 완료되면, 공장에서 미리 제작된 터널 박스(54)를 설치한 다음에, 상기 터널 박스(54)와 강지보재(52) 사이의 여굴 부위에 모르타르 그라우팅 타설을 진행하여 터널을 완성하게 된다.When the excavation from the propulsion base to the arrival base is completed by repeating the internal excavation of the planned cross section and the installation of the
이러한 파이프 루프 공법에 의해 시공되는 터널의 경우에는, 강관을 추진하여 루프(Roof)를 형성한 이후에 터널 굴착을 진행하기 때문에, 별도의 도로 철거 및 복구가 불필요하고, 추진 기지의 규모가 작아서 작업 공간을 확보하기가 유리하다는 장점이 있다. In the case of a tunnel constructed by such a pipe loop method, tunnel excavation is performed after the steel pipe is pushed to form a loop, so that separate road demolition and restoration are unnecessary, and the propulsion base is small in size. It is advantageous to secure space.
그러나, 이러한 종래의 파이프 루프 공법에 의해 시공되는 일반적인 터널의 경우에는, 터널 시공시 추진되는 강관에 의한 루프가 터널 굴착 부위를 충분히 유지시킬만한 지지력을 갖고 있지 못하기 때문에 부득이하게 내부 굴착을 진행하면서 강지보공을 설치해야 하는 반복 작업을 진행해야 하므로, 강지보공 설치의 병행 작업을 진행함에 따른 공사 기간의 장기화가 불가피하다는 문제점이 있고, 터널 굴착시에 시공되는 강지보공의 강재가 토사에 의해 사장되기 때문에 강재 손실이 많다는 문제점이 있다.However, in the case of a general tunnel constructed by such a conventional pipe loop method, since the loop by the steel pipe pushed during the construction of the tunnel does not have sufficient support force to sufficiently maintain the tunnel excavation site, the internal excavation is inevitable. Since it is necessary to carry out the repetitive work to install the stiff groundwork, there is a problem that the construction period is inevitable due to the parallel work of the stiff groundwork installation, and the steel material of the stiff ground which is constructed at the time of the tunnel excavation is eliminated by earth and sand Because of this, there is a problem that there are many steel losses.
또한, 강지보공의 설치를 위한 여유 공간의 확보를 위해 계획 단면을 실제 터널 단면보다 크게 형성해야 하므로, 토피고가 적은 지역에서는 해당 공법을 이용한 터널 시공이 어렵다는 불리함이 있고, 터널 박스와 강지보공 사이의 여굴부위가 발생하여 다량의 모르타르 그라우팅 타설이 이루어져야 하기 때문에, 공사 기간이 길어짐은 물론 자재 비용의 상승이 불가피하다는 문제점이 있다.In addition, in order to secure the free space for the installation of river masonry, the planned cross section must be formed larger than the actual tunnel cross section, so there is a disadvantage that it is difficult to construct the tunnel using the corresponding method in the area where the toffee height is small. Since a large portion of the mortar grouting must be made, the construction period is long and there is a problem that the material cost is inevitably increased.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 그 목적은 터널 시공시 추진되는 강관에 PC 강선을 이용한 포스트 텐션이 가해지도록 하여 자체 지지력이 확보될 수 있도록 함에 의해, 강지보공이 가설되지 않고서도 최소 굴착 단면을 확보하여 안정적인 터널 굴착이 가능하도록 하는 포스트 텐션 터널 공법을 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the object is that the post tension using a PC steel wire is applied to the steel pipe to be propelled during the construction of the tunnel so that the self-support force can be secured, It is to provide a post-tension tunnel method that allows a stable tunnel excavation by securing a minimum excavation section without hypothesis.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따르면, 터널의 추진 기지 및 도달 기지를 축조한 상태에서, 추진 기지로부터 도달 기지까지 파이프 루프를 형성하기 위해 터널의 계획 형상을 따라 토피층에 큰 직경 치수의 메인 강관을 압입 추진하고, 상기 메인 강관들의 사이에 작은 직경 치수의 보조 강관을 압입 추진하는 단계와, 상기 압입 추진된 메인 강관과 보조 강관의 길이 방향을 따라 서로 만나는 연결부를 천공하여 강관 연결공을 형성하고, 상기 강관 연결공을 통해 횡방향으로 적어도 하나의 PC 강선을 삽입하는 단계, 상기 메인 강관과 각 보조 강관의 내부에 모르타르를 그라우팅 타설하고, 상기 메인 강관 및 보조 강관의 내부에 횡방향으로 삽입된 PC 강선을 인장하여 일정한 힘의 포스트 텐션이 가해지도록 한 상태에서 정착시키는 단계 및, 상기 메인 강관 및 보조 강관의 압입 추진에 의해 형성되는 계획단면을 굴착하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 포스트 텐션 터 널 공법을 제공한다.According to the present invention for achieving the above object, in the state of constructing the propulsion base and the reaching base of the tunnel, a large diameter dimension is formed in the toffee layer along the planned shape of the tunnel to form a pipe loop from the pushing base to the reaching base. Press-propulsing the main steel pipe, press-propulsing an auxiliary steel pipe having a small diameter dimension between the main steel pipes, and drilling a connection portion that meets each other along the longitudinal direction of the press-propelled main steel pipe and the auxiliary steel pipe to form a steel pipe connection hole; And inserting at least one PC steel wire in the transverse direction through the steel pipe connecting hole, grouting mortar in the inside of the main steel pipe and each auxiliary steel pipe, and inserting the inside of the main steel pipe and the auxiliary steel pipe in a transverse direction. Tensioning the PC steel wire so that it is subjected to post tension of a constant force, and Including the step of drilling a plan cross-section formed by press-driving of the main pipe and the auxiliary steel tube provides a post-tensioning tunnel construction method, characterized in that formed.
이상과 같이 본 발명에 따르면, 비개착 지하 구조물로서 터널을 시공하는 경우에, 파이프 루프의 형성을 위해 압입 추진되는 강관의 길이 방향에 대해 횡방향으로 내부에 PC 강선을 설치하고, 그 PC 강선에 포스트 텐션을 가하여 강관 자체적으로 지지력을 확보할 수 있도록 한 상태에서, 파이프 루프에 의해 형성되는 계획 단면을 따라 터널 굴착을 진행할 수 있도록 함에 따라, 강관의 자체 지지력에 의해 강지보공을 설치하지 않고서도 안정적인 터널 굴착이 가능하고, 강지보공이 불필요함에 따라 최소의 굴착 단면으로 터널 굴착이 진행될 수 있도록 할 수 있게 되면서, 공사 기간을 대폭적으로 단축할 수 있을 뿐만 아니라 공사 비용의 절감이 가능하고, 기존 공법에 비하여 계획 단면을 축소하여 시공하는 것이 가능하며, PC 강선의 포스트 텐션을 이용한 강관 자체의 지지력 향상에 의해 다양한 형상의 터널을 시공하는 것이 가능하고, 토피고가 낮은 지역에서도 시공 효율을 극대화시킬 수 있다는 효과를 갖게 된다.According to the present invention as described above, in the case of constructing a tunnel as an unattached underground structure, a PC steel wire is installed in the transverse direction with respect to the longitudinal direction of the steel pipe pushed and pushed to form a pipe loop, and the PC steel wire By applying post-tension to secure the supporting capacity of the steel pipe itself, the tunnel excavation can be carried out along the planned cross section formed by the pipe loop. Tunnel excavation is possible, and the tunnel excavation can be carried out with the minimum excavation cross section as there is no need for strong ground construction, which can greatly shorten the construction period and also reduce the construction cost. Compared to the construction plan, it is possible to reduce the construction plane and use post tension of PC steel wire. It is possible to construction a tunnel of various shapes by the improved bearing capacity of the steel pipe itself, and will have the effect that in the toffee expensive low areas to maximize the efficiency of construction.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
즉, 도 2는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관의 측면에 PC 강선의 삽입을 위한 연결공을 천공한 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관의 사이에 횡방향으로 PC 강선 및 여러가 지 연결 부재를 설치하는 상태를 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관 사이에 횡방향으로 PC 강선 및 여러가지 연결 부재가 설치된 상태를 나타낸 단면도이고, 도 5는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 메인 강관 내부에 강관의 길이 방향을 따라 철근 구조물이 배근되는 상태를 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 메인 강관에 배근된 철근 구조물이 인접하는 보조 강관과 횡방향으로 연결된 PC 강선과 결속되는 상태를 나타낸 도면이다. That is, Figure 2 is a perspective view showing a state in which the connection hole for the insertion of the PC steel wire on the side of the propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention, Figure 3 is a propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention 4 is an exploded perspective view illustrating a state in which PC steel wires and various connecting members are installed in a transverse direction, and FIG. 4 shows a PC steel wire and various connecting members in a transverse direction between propulsion steel pipes according to the post-tension tunnel method of the present invention. 5 is a cross-sectional view showing the installed state, Figure 5 is a view showing a state in which the reinforcing structure is arranged along the longitudinal direction of the steel pipe in the main steel pipe in accordance with the post-tension tunnel method of the present invention, Figure 6 is a post-tension tunnel method of the present invention The diagram showing the state in which the reinforcement structure reinforced to the main steel pipe is coupled with the PC steel wire connected laterally to the adjacent auxiliary steel pipe according to The.
동 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에서는, 터널을 계획 단면을 따라 터널의 꼭지점 부분에 직경 치수가 큰 메인 강관을 추진하고, 각 메인 강관의 사이에 직경 치수가 작은 다수개의 보조 강관을 추진한 후에, 메인 강관과 보조 강관의 사이 및 각 보조 강관의 사이를 횡방향으로 PC 강선에 의해 연결하여 포스트 텐션을 가함과 더불어, 각 강관 사이에 다양한 연결 부재를 설치함에 따라, 각 강관 간에 자체적인 지지력이 확보된 상태에서 터널 굴착이 이루어질 수 있도록 하는 것이다. As shown in the figure, in the post-tension tunnel method of the present invention, a plurality of auxiliary pipes having a large diameter dimension are pushed along the planned section along the main section of the tunnel, and each of the main steel pipes has a small diameter dimension. After the propulsion of the steel pipe, each steel pipe is provided with various connection members between the main steel pipe and the auxiliary steel pipe and between each auxiliary steel pipe by the PC steel wire in the transverse direction to apply post-tension and install the various connecting members between the steel pipes. Tunnel excavation can be made with its own supportive capacity.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 보조 강관에 비해서 직경 치수가 상대적으로 큰 메인 강관(10)과, 상기 메인 강관(10)에 비해서 직경 치수가 상대적으로 작은 보조 강관(12,14)을 터널의 계획 단면을 따라 추진할 수 있도록 한다. As shown in FIG. 2, in the present invention, the
상기 메인 강관(10)은 터널 단면의 꼭지점에 해당하는 부분에 각각 추진하게 되고, 상기 메인 강관(10)의 추진 위치로부터 수평 방향으로는 다수개의 수평 보조 강관(12)을 추진하도록 하고, 수직 방향으로는 다수개의 수직 보조 강관(14)을 추 진하도록 한다. The
단, 상기 메인 강관(10)이 적용되는 터널이 원형 터널인 경우에는, 해당 원형 터널에서 토사의 압력에 의한 힘이 많이 가해지는 임의의 지점을 해당 메인 강관(10)의 추진 지점으로 결정하도록 하는 것이 바람직하다. However, in the case where the tunnel to which the
상기 메인 강관(10)에서 상기 수평 보조 강관(12)과 만나는 측면 부위에는 그 길이 방향을 따라 다수개의 수평 강선 연결공(16)을 일정 간격으로 천공하여 형성하고, 상기 수직 보조 강관(14)과 만나는 상부 부위 또는 하부 부위에 그 길이 방향을 따라 다수개의 수직 강선 연결공(18)을 일정 간격으로 천공하여 형성한다. In the main portion of the side of the
상기 수평 보조 강관(12)은 그 길이 방향을 따라 양쪽 측면 부위에 수평 강선 연결공(20,22)을 일정 간격으로 상호 대향하여 연통되도록 천공하여 형성하게 되며, 상기 수직 보조 강관(14)은 그 길이 방향을 따라 상/하 부위에 수직 강선 연결공(24,26)을 일정 간격으로 상호 다향하여 연통되도록 천공하여 형성하게 된다. The horizontal
상기 메인 강관(10)과 수평 보조 강관(12), 수직 보조 강관(14)에 각각 천공 형성된 다수의 수평 강선 연결공(16,20,22)과, 수직 강선 연결공(18,24,26)에는 PC 강선이 각 강관에 대해 횡방향으로 통과하여 고정된다. A plurality of horizontal steel
그 다음에, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12)의 사이에는, 각 강관을 고정적으로 연결하기 위한 상부 및 하부 강관 연결 패널(28,30)과, 제 1 및 제 2강관 연결 지보재(32,34), 지지 패널(36,38), 상부 및 하부 앵글 마감 패널(44,46)이 강관의 길이 방향을 따라 일정 간격으로 각각 다수개가 설치되고, 각 수평 강선 연결공(16,20,22)을 통하여 삽입 되는 PC 강선(40)에 포스트 텐션을 가하기 위한 지압 패널(42)이 설치된다. 3 and 4, between the
상기 상부 및 하부 강관 연결 패널(28,30)은 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12)을 상호 연결하여 고정시키기 위한 것으로서, 강철 재질로 이루어져서 강관의 외측에 용접하여 연결시키게 된다. The upper and lower steel
상기 제 1 및 제 2강관 연결 지보재(32,34)는 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12)을 연결하여 결속시키기 위한 것으로서, 상기 제1강관 연결 지보재(32)가 상기 메인 강관(10)에 용접에 의해 설치되고, 상기 제2강관 연결 지보재(34)가 상기 수평 보조 강관(12)에 용접에 의해 설치된다. The first and second steel pipe connection support
상기 제1강관 연결 지보재(32)는 상기 제2강관 연결 지보재(34)를 걸어서 연결하기 위한 걸림턱이 형성되어 있고, 상기 제2강관 연결 지보재(34)에는 상기 제1강관 연결 지보재(32)에 형성된 걸림턱을 삽입하여 걸기 위한 삽입부가 형성되어 있다. The first steel pipe
상기 지지 패널(36,38)은 상기 메인 강관(10) 및 상기 수평 보조 강관(12)에 형성된 수평 강선 연결공(16,20,22)의 내측에 결합되어 각 수평 강선 연결공(16,20,22)을 지지하기 위한 것으로서, 강철 재질로 이루어져서 각 강관과 용접에 의해 연결된다. The
상기 상부 및 하부 앵글 마감 패널(44,46)은 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12) 사이의 상부 및 하부에 개재되어 메인 강관(10) 및 수평 보조 강관(12)의 연결부를 지지할 수 있도록 하는 것으로서, 강철 재질로 이루어져서 각 강관에 용접에 의해 연결된다. The upper and lower
상기 PC 강선(40)은 상기 메인 강관(10) 및 상기 수평 보조 강관(12)에 각각 형성된 다수의 수평 강선 연결공(16,20,22)의 형성 간격을 따라 각 강관의 길이 방향에 대해 횡방향으로 다수개가 삽입되도록 이루어진다.The
상기 지압 패널(42)은 상기 PC 강선(40)을 인장하여 포스트 텐션을 가하기 위한 인장용 콘을 갖추고서, 상기 각 PC 강선(40)의 사이에 개재되어 인장용 콘에 의해 각 PC 강선(40)을 인장할 수 있도록 한다. The
한편, 도 3 및 도 4에서는 상기 강관 연결 패널(28,30)과, 강관 연결 지보재(32,34), 지지 패널(36,38), 앵글 마감 패널(44,46), PC 강선(40), 지압 패널(42)이 메인 강관(10)과 수평 보조 강관(12)에 설치되어 있는 것을 일예로 하여 설명하고 있는 것으로서, 상기 메인 강관(10)과 수직 보조 강관(14)의 사이와, 각 수평 보조 강관(12)들의 사이, 각 수직 보조 강관(14)들의 사이에도 동일하게 적용될 수 있다. Meanwhile, in FIGS. 3 and 4, the steel
그 다음에, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)의 내측에는 철근을 망형상으로 조립하여 형성된 철근 구조물(48)을 삽입하게 되는데, 상기 철근 구조물(48)은 해당 메인 강관(10)의 내부에 타설되는 시멘트 콘크리트 모르타르와 결합하여 해당 메인 강관(10)을 지지하게 된다. Next, as shown in Figure 5 is inserted into the reinforcing
상기 메인 강관(10)의 내측에 삽입되는 철근 구조물(48)은, 도 6에 도시된 바와 같이 해당 메인 강관(10)의 내측으로 횡방향을 따라 삽입되는 상기 PC 강선(40)과 각각 용접이나 묶음 결합 방식 등에 의해 고정적으로 결속시킬 수 있도록 한다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 동작에 대해 도 7a 내지 도 7h의 도면과 도 8의 플로우차트를 참조하여 상세히 설명한다. Next, the operation of the present invention made as described above will be described in detail with reference to the drawings of FIGS. 7A to 7H and the flowchart of FIG. 8.
먼저, 터널의 추진 기지 및 도달 기지를 축조하여 설치한 상태에서(단계 S10), 터널의 형상 및 크기에 맞추어 추진 기지로부터 도달 기지까지 터널의 꼭지점에 해당하는 각 부위에 메인 강관(10)을 각각 압입하여 추진하게 되는 바, 터널 단면의 형상이 사각 형상인 경우에는 도 7a에 도시된 바와 같이 사각형 터널의 각 꼭지점에 해당하는 부위에 각 메인 강관(10)을 추진하게 되는 것이다(단계 S11).First, in the state of constructing and installing the propulsion base and the arrival base of the tunnel (step S10), the
그 상태에서, 도 7b에 도시된 바와 같이 상기 각 메인 강관(10)과 메인 강관(10)의 사이에 수평 방향을 따라 다수개의 수평 보조 강관(12)을 일렬로 압입하여 추진하게 되고, 수직 방향을 따라 다수개의 수직 보조 강관(14)을 일려로 압입하여 추진하게 된다(단계 S12).In the state, as shown in FIG. 7B, a plurality of horizontal
그 다음에, 도 7c에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)의 길이 방향을 따라 상기 수평 보조 강관(12)과 만나는 측면 부위를 일정 간격으로 천공하여 수평 강선 연결공(16)을 형성하게 되고, 상기 각각의 수평 보조 강관(12)에 대해서는 상기 메인 강관(10)과 만나는 측면 부위 및 인접하는 다른 수평 보조 강관(12)과 만나는 측면 부위를 길이 방향을 따라 일정 간격으로 천공하여 양쪽이 상호 대향하여 연통되도록 이루어진 수평 강선 연결공(20,22)을 형성하게 되며, 상기 각각의 수직 보조 강관(14)에 대해서는 상기 메인 강관(10)과 만나는 상/하부 부위 및 인접하는 다른 수직 보조 강관(14)과 만나는 상/하부 부위를 길이 방향을 따라 일정 간격으로 천공하여 양쪽이 상호 대향하여 연통되도록 이루어진 수직 강선 연결 공(24,26)을 형성하게 된다(단계 S13).Subsequently, as shown in FIG. 7C, the side portions that meet the horizontal
그 상태에서, 도 7d에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12)의 사이와, 각 수평 보조 강관(12)들간의 사이, 상기 메인 강관(10)과 상기 수직 보조 강관(14)의 사이, 각 수직 보조 강관(14)들간의 사이에는, 강관 연결 패널(28,30)을 용접을 통해 상/하로 연결하여 고정시키고, 각 수평 강관 연결공(16,20,22) 및 각 수직 강관 연결공(18,24,26)의 내측으로 지지 패널(36,38)을 고정적으로 설치하게 된다(단계 S14).In that state, as shown in FIG. 7D, between the
또한, 도 7d에 도시된 바와 같이 상기 강관 연결 패널(28,30)이 설치되어 있는 상기 메인 강관(10)과 상기 수평 보조 강관(12)의 사이와, 각 수평 보조 강관(12)들간의 사이, 상기 메인 강관(10)과 상기 수직 보조 강관(14)의 사이, 각 수직 보조 강관(14)들간의 사이에는, 앵글 마감 패널(44,46)을 용접을 통해 상/하로 연결하고 고정시키게 되고(단계 S15), 각 강관들의 사이에 연결 상태를 공고히 하기 위한 강관 연결 지보재(32,34)가 설치된다(단계 S16).Also, as shown in FIG. 7D, between the
그 다음에, 도 7e에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)과 각각의 수평 보조 강관(12), 각각의 수직 보조 강관(14)들에 형성되어 있는 수평 강선 연결공(16,20,22) 및 수직 강선 연결공(18,24,26)을 통해 PC 강선(40)이 횡방향으로 각각 삽입 설치되고, 인장용 콘을 갖춘 지압 패널(42)이 상기 PC 강선(40)을 개재하여 설치된다(단계 S17).Next, as shown in FIG. 7E, horizontal steel
그 상태에서, 도 7g에 도시된 바와 같이 상기 각 수평 보조 강관(12) 및 각 수직 보조 강관(14)의 내부에는 콘크리트 모르타르(50)가 그라우팅 타설되는 바(단 계 S18), 상기 콘크리트 모르타르(50)가 타설된 이후에는 상기 각 수평 보조 강관(12) 및 각 수직 보조 강관(14)의 길이 방향에 대해 횡방향으로 삽입된 PC 강선(40)을 지압 패널(42)의 인장용 콘을 이용하여 인장하여 정착시키게 된다(단계 S19).In that state, as shown in FIG. 7G, the
또한, 도 7g에 도시된 바와 같이 상기 메인 강관(10)의 내부에는 철근 구조물(48)을 배근한 상태에서, 상기 각 수평 보조 강관(12) 및 각 수직 보조 강관(14)을 통과하여 횡방향으로 인장되어 정착된 PC 강선(40)을 상기 철근 구조물(48)과 결속시켜서 고정시키게 된다(단계 S20).In addition, as shown in FIG. 7G, in the state where the reinforcing
그 다음에, 도 7h에 도시된 바와 같이 상기 각 메인 강관(10)의 내부에 콘크리트 모르타르(50)을 그라우팅 타설하게 되고(단계 S21), 상기 타설된 콘크리트 모르타르(50)가 굳게 되면, 상기 PC 강선(40)에 의해 발생되는 포스트 텐션에 의해 상기 메인 강관(10)과 각 수평 보조 강관(12), 각 수직 보조 강관(14) 들간에 지지력이 확보될 수 있기 때문에, 각 강관의 압입 추진부위 내측의 계획단면을 따라 토사를 굴착하게 된다(단계 S22).Then, as shown in Figure 7h grouting concrete mortar (50) in the interior of each of the main steel pipe (10) (step S21), when the
상기에서 본 발명의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만, 본 발명이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 일이다. 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 안에 속한다고 해야 할 것이다.While specific embodiments of the present invention have been described and illustrated above, it will be apparent that the present invention may be embodied in various modifications by those skilled in the art. Such modified embodiments should not be understood individually from the technical spirit or the prospect of the present invention, but should fall within the claims appended to the present invention.
도 1은 종래의 일반적인 파이프 루프(Pipe Roof) 공법에 따른 터널의 굴착 구조를 나타낸 도면, 1 is a view showing an excavation structure of a tunnel according to a conventional pipe roof method
도 2는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관의 측면에 PC 강선의 삽입을 위한 연결공을 천공한 상태를 나타낸 사시도, Figure 2 is a perspective view showing a state in which the connection hole for the insertion of the PC steel wire on the side of the propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention,
도 3은 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관의 사이에 횡방향으로 PC 강선 및 여러가지 연결 부재를 설치하는 상태를 나타낸 분해 사시도, Figure 3 is an exploded perspective view showing a state in which the PC steel wire and various connection members are installed in the transverse direction between the propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention,
도 4는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관 사이에 횡방향으로 PC 강선 및 여러가지 연결 부재가 설치된 상태를 나타낸 단면도, 4 is a cross-sectional view showing a state where the PC steel wire and various connection members are installed in the transverse direction between the propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention;
도 5는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 메인 강관 내부에 강관의 길이 방향을 따라 철근 구조물이 배근되는 상태를 나타낸 도면, 5 is a view showing a state in which the reinforcing structure is arranged in the longitudinal direction of the steel pipe inside the main steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention,
도 6은 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 메인 강관에 배근된 철근 구조물이 인접하는 보조 강관과 횡방향으로 연결된 PC 강선과 결속되는 상태를 나타낸 도면, FIG. 6 is a view showing a state in which a reinforcing steel structure reinforced to a main steel pipe is coupled with a PC steel wire which is laterally connected to an adjacent auxiliary steel pipe according to a post-tension tunnel method of the present invention;
도 7a 내지 도 7h는 본 발명의 포스트 텐션 터널 공법에 따라 추진 강관에 포스트 텐션을 가하여 터널을 굴착하는 공정을 나타낸 도면, 7a to 7h is a view showing a process of excavating a tunnel by applying a post tension to the propulsion steel pipe according to the post-tension tunnel method of the present invention,
도 8은 본 발명에 따른 포스트 텐션 터널 공법의 동작을 설명하는 플로우차트이다. 8 is a flowchart illustrating the operation of the post tension tunnel method according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10:메인 강관, 12:수평 보조 강관,10: main steel pipe, 12: horizontal auxiliary steel pipe,
14:수직 보조 강관, 16,20,22:수평 강선 연결공, 14: vertical auxiliary steel pipe, 16, 20, 22: horizontal steel wire connector,
18,24,26:수직 강선 연결공, 28,30:강관 연결 패널,18, 24, 26: vertical steel wire connector, 28, 30: steel pipe connection panel,
32,34:강관 연결 지보재, 36,38:지지 패널, 32,34: steel pipe connecting member, 36,38: support panel,
40:PC 강선, 42:지압 패널,40: PC liner, 42: acupressure panel,
44,46:앵글 마감 패널, 48:철근 구조물.44, 46: angle finish panel, 48: reinforced structure.
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