KR101055443B1 - 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치에 관한 것으로, 메인 샤프트(10)가 밸브 하우징(22) 내측의 디스크(20)에서 몸통 플랜지(24)와 축 하우징(12)을 거쳐 상단의 개폐대 상단의 감속기(30)까지 길게 연결된 채널 게이트 밸브에 있어서; 상기 메인 샤프트(10)는 개폐대의 축 하우징(12) 하단과 밸브 하우징(22) 상부의 몸통 플랜지(24) 사이에서 상,하로 분할되도록 하여 상,하부 메인 샤프트(10,10')로 형성하되 이를 상호 키이(K)로 연결하고, 분할된 상부의 메인 샤프트(10) 외주에는 받침턱(11)이 형성되도록 하며, 이 받침턱(11)에는 메인 샤프트(10)와 디스크(20)의 하중을 지지하는 지지베어링(60)이 설치되되, 이 지지베어링(60)은 축 하우징(12)과 몸통 플랜지(24) 사이를 연결하는 연결볼트(70)의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 설치되어 개폐동작시 디스크 아래쪽에는 과도한 부하가 걸리고 디스크 상부에서는 누수가 발생하던 문제점을 해결할 수 있도록 한 것이다.

Description

채널 게이트 밸브의 처짐방지장치 {DROOP CHECK APPARATUS OF DISC IN CHANNEL GATE VALVE}

본 발명은 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치에 관한 것으로, 디스크와 축의 하중에 의해 처짐이 발생하여 개폐동작시 디스크 아래쪽에는 과도한 부하가 걸리고 디스크 상부에서는 누수가 발생하던 문제점을 해결할 수 있도록 축을 분할형으로 제작하고, 키이로 연결하며, 베어링부착형 높이조절구를 사용하여 축을 들어올려 줌으로써 축과 디스크의 하중을 받쳐주어 디스크 상,하부에서의 누수현상과 과도한 부하를 없앨 수 있도록 한 것이다.

도 1에는 일반적인 채널 게이트 밸브의 구조가 도시되어 있는데, 채널 게이트 밸브의 특성상 메인 샤프트(10; 축)가 디스크(20)부터 개폐대 상단의 감속기(30)까지 일축으로 길게 연결되어 있다.

한편, 이와 같은 구조로 이루어진 채널 게이트 밸브에 있어서는 기다란 메인 샤프트(10) 자체의 중량과 디스크(20)의 중량에 의해 메인 샤프트(10)와 디스크(20)가 아래로 처지게 되는 현상이 발생하여 밸브 작동시 디스크(20) 하부 쪽의 고무로 이루어진 디스크 시트(40)는 디스크(20)의 하중에 의해 과도하게 눌림으로 인해 높은 토크(부하)가 발생하는 원인이 되었고, 디스크(20) 상부 쪽의 고무로 이루어진 디스크 시트(50)는 밸브 하우징(22)과의 이격현상이 발생하게 됨으로써 이 부분으로 누수(漏水)가 발생하게 되는 원인이 되었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 채널 게이트 밸브의 밸브 디스크와 메인 샤프트가 자체의 하중에 의해 처짐이 발생하고, 이로 인해 개폐동작시 과도한 부하가 발생하며, 누수가 발생하는 문제를 해결할 수 있는 개선된 구조의 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 메인 샤프트가 밸브 하우징 내측의 디스크에서 몸통 플랜지와 축 하우징을 거쳐 개폐대 상단의 감속기까지 길게 연결된 채널 게이트 밸브에 있어서; 상기 메인 샤프트는 개폐대의 축 하우징 하단과 밸브 하우징 상부의 몸통 플랜지 사이에서 상,하로 분할되도록 하되 이를 상호 키이로 연결하고, 분할된 상부의 메인 샤프트 외주에는 받침턱이 형성되도록 하며, 이 받침턱에는 메인 샤프트와 밸브 디스크의 하중을 지지하는 지지베어링이 설치되되, 이 지지베어링은 축 하우징과 몸통 플랜지 사이를 연결하는 연결볼트의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 설치되어 디스크의 처짐을 방지하고 디스크가 아래로 처졌을 경우 상부로 올려 위치조정할 수 있도록 한 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치를 제공한다.

본 발명에서 상기 지지베어링은 연결볼트의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 외곽에 연결볼트에 끼워지는 구멍이 복수개 형성된 베어링 하우징과, 이 베어링 하우징의 상부에 설치되어 메인 샤프트 하단의 받침턱을 지지하는 테이퍼 베어링과, 상기 베어링 하우징의 하부에 설치되어 분할된 하부 메인 샤프트를 지지하는 평 베어링을 포함하여 이루어져 밸브의 개폐시 상,하의 베어링에 의해 작동이 원활하게 이루어진다.

본 발명에서 상기 베어링 하우징 외곽의 구멍 상,하부에는 각각 조절너트가 연결볼트에 체결되어 이 조절너트를 조이거나 풀어주는 것에 의해 베어링 하우징의 상,하 위치를 조정할 수 있게 되며, 이에 의해 디스크와 메인 샤프트의 처짐을 방지할 수 있다.

본 발명에서 상기 메인 샤프트를 상,하로 분할 형성한 이유는 밸브 디스크 혹은 감속기부의 교체 및 수리시의 편의를 제공하기 위한 것으로, 감속기 축과 디스크의 축을 따로 각각 나누어 제작하여 체결되게 하였다.

축 모양 즉, 메인 샤프트의 결합부는 상하로 빠지지 않게 테이퍼형으로 가공하여 두 축을 체결하였을 경우 1개의 축으로서 역할을 할 수 있게 하였고, 그 가공되어 조립된 중앙부에 키이(테이퍼 핀)를 삽입하여 회전시 감속기에서 디스크로 전달되는 토크를 충분히 견딜 수 있게 하였으며, 정밀한 개도를 유지할 수 있게 하였다.

본 발명은 메인 샤프트를 상,하로 분할하되, 분할된 부위를 키이로 연결하여 조립할 수 있도록 하여 유지보수가 용이하도록 함은 물론 분할된 메인 샤프트의 하단부를 지지 베어링이 지지하도록 함으로써 메인 샤프트와 디스크의 하중을 받쳐주어 메인 샤프트와 디스크 자체의 하중으로 인한 처짐이 발생하여 개폐시 디스크 하부의 디스크 시트에서 큰 부하가 걸리고 디스크 상부의 디스크 시트 부위에서 누수가 발생하던 종래의 문제점을 일거에 해결할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

도 1은 종래 처짐이 발생하는 채널 게이트 밸브를 도시한 정면도,
도 2는 본 발명에 의한 처짐방지장치가 설치된 채널 게이트 밸브의 정면도,
도 3은 본 발명에 의한 처짐방지장치의 분리상태도,
도 4는 본 발명에 의한 처짐방지장치의 조립 중인 상태를 도시한 단면도,
도 5는 본 발명에 의한 처짐방지장치의 조립 완료 후의 상태를 도시한 단면도,
도 6은 디스크와 메인 샤프트의 처짐 발생시 조정상태를 도시한 것이다.

이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

이하의 설명에서 도 1에 도시된 종래의 기술과 동일 구성요소에 대하여는 편의상 동일부호를 사용하여 설명하기로 한다.

도 2 내지 도 6에 본 발명에 의한 처짐방지장치 및 이 처짐방지장치가 설치된 채널 게이트 밸브가 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이 본 발명은 메인 샤프트(10)가 밸브 하우징(22) 내측의 디스크(20)에서 몸통 플랜지(24)와 축 하우징(12)을 거쳐 개폐대 상단의 감속기(30)까지 길게 연결된 채널 게이트 밸브에 있어서; 상기 메인 샤프트(10)는 개폐대의 축 하우징(12) 하단과 밸브 하우징(22) 상부의 몸통 플랜지(24) 사이에서 상,하로 분할되도록 하여 상,하부 메인 샤프트(10,10')로 형성하되 이를 상호 키이(K)로 연결하고, 분할된 상부의 메인 샤프트(10) 외주에는 받침턱(11)이 형성되도록 하며, 이 받침턱(11)에는 메인 샤프트(10)와 디스크(20)의 하중을 지지하는 지지베어링(60)이 설치되되, 이 지지베어링(60)은 축 하우징(12)과 몸통 플랜지(24) 사이를 연결하는 연결볼트(70)의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 설치되어 디스크(20)의 처짐을 방지하고 디스크(20)가 아래로 처졌을 경우 상부로 올려 위치조정할 수 있도록 된 것이다.

본 발명에서 상기 지지베어링(60)은 연결볼트(70)의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 외곽에 연결볼트(70)에 끼워지는 구멍(61)이 복수개 형성된 베어링 하우징(62)과, 이 베어링 하우징(62)의 상부 내측에 설치되어 메인 샤프트 (10) 하단의 받침턱(11)을 지지하는 테이퍼 베어링(64)과, 상기 베어링 하우징(62)의 하부에 설치되어 분할된 하부 메인 샤프트(10')를 지지하는 평 베어링(66)을 포함하여 이루어져 있다.

본 발명에서 상기 베어링 하우징(62) 외곽의 구멍(61)은 최소 3개에서 4개가 적합하며, 이 구멍(61)의 상,하부에는 각각 조절너트(72,74)가 연결볼트(70)에 체결되어 이 조절너트(72,74)를 조이거나 풀어주는 것에 의해 지지베어링(60)을 이루는 베어링 하우징(62)의 상,하 위치를 조정할 수 있게 되며, 이에 의해 디스크(20)와 메인 샤프트(10,10')의 처짐을 방지할 수 있는 것이다.

상기 구멍(61)은 내부에 암나사가 형성되어 있지 않은 관통공 형태로 이루어져 있으며, 연결볼트(70)의 외경과 일치되도록 제작하는 것이 바람직하고, 원활한 유동이 가능하도록 내부에 그리스 등의 윤활제를 도포하는 것이 바람직하다.

한편, 본 발명에서 상기 메인 샤프트(10,10')를 상,하로 분할 형성한 이유는 밸브 디스크(20) 혹은 감속기부의 교체 및 수리시의 편의를 제공하기 위한 것으로, 감속기 축(상부 메인 샤프트; 10)과 디스크의 축(하부 메인 샤프트; 10')을 따로 각각 나누어 제작하여 체결되게 하였다.

본 발명에서 상,하부 메인 샤프트(10,10')의 결합부는 도 3에 도시된 바와 같이 테이퍼형으로 가공하여 두 축을 체결하였을 경우 1개의 축으로서 역할을 할 수 있도록 되어 있으며, 그 가공되어 조립된 중앙부에 키이(K; 테이퍼 핀)를 삽입할 수 있도록 키이 구멍(H,H')을 형성하여 회전시 개폐대 상단의 감속기(30)에서 디스크(20)로 전달되는 토크를 충분히 견딜 수 있게 하였으며, 정밀한 개도를 유지할 수 있게 하였다.

본 발명에서 상기 상부 메인 샤프트(10)의 하단부에 형성되는 받침턱(11)은 도면에 도시된 바와 같이 상부 메인 샤프트(10)의 하단부를 선반가공에 의해 외경을 다르게 형성하는 방법으로 형성할 수도 있으나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 받침턱을 별도로 제작하여 용접하거나 키이 등을 사용하여 축결합하는 방식으로 제작할 수 있음은 물론이다.

도면 중 부호 80은 연결볼트(70)를 몸통 플랜지(24)와 축 하우징(12)에 고정하기 위한 고정너트이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 처짐방지장치는 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같은 순서에 의해 조립을 하게 되며, 조립 완료 후 디스크와 메인 샤프트의 하중에 의해 처짐이 발생할 경우에는 도 6에 도시된 바와 같이 지지베어링(60)을 상방향으로 적정한 높이가 되도록 위치이동을 시켜주면 되는데, 이때에는 먼저 지지베어링(60) 상부 측의 조절너트(72)를 느슨하게 풀어 상방으로 위치이동시킨 후, 지지베어링(60) 하부 측의 조절너트(74)를 조여서 지지베어링(60)이 연결볼트(70)를 따라서 상부로 이동하도록 하면 되는 것이며, 지지베어링(60) 하부 둘레의 조절너트(74)를 조절할 경우에는 어느 한 곳의 조절너트를 한 번에 조이지 않고 여러 개의 조절너트를 각각 대각선 방향으로 조금씩 조여주면서 지지베어링(60)의 높이를 조절해주는 것이 바람직할 뿐만 아니라 이와 같은 방법으로 조절하는 것이 내측의 베어링(64,66)과 메인 샤프트(10,10')에도 무리가 가지 않게 할 수 있는 것이다.

위에서 설명한 바와 같이 지지베어링(60)을 연결볼트(70)의 길이방향을 따라 상방으로 위치이동을 시키게 되면, 지지베어링(60) 상부 내측의 테이퍼 베어링(64)이 상부 메인 샤프트(10) 하단의 받침턱(11)을 지지하며 밀어올리게 되며, 이에 의해 아래로 처져 있던 메인 샤프트(10,10')와 디스크(20)가 제 위치에 오도록 바로잡을 수 있게 된다.

이에 의해 디스크(20)의 하부 쪽의 디스크 시트(40)는 디스크(20)의 하중에 의해 과도하게 눌리는 현상이 발생하지 않게 되므로 개폐시 높은 토크(부하)가 걸리지 않고 원활하게 개폐동작 될 수 있게 되는 것이며, 디스크(20) 상부 쪽의 디스크 시트(50)는 디스크(20)와의 이격현상이 없이 적정한 탄력으로 수밀상태를 유지하게 됨으로써 누수(漏水)현상이 발생하지 않는 것이다.

10,10' : 메인 샤프트 11 : 받침턱
12 : 축 하우징 20 : 디스크
22 : 밸브 하우징 24 : 몸통 플랜지
30 : 감속기 40,50 : 디스크 시트
60 : 지지베어링 61 : 구멍
62 : 베어링 하우징 64 : 테이퍼 베어링
66 : 평 베어링 70 : 연결볼트
72,74 : 조절너트 80 : 고정너트
K : 키이

Claims (3)

1. 메인 샤프트(10)가 밸브 하우징(22) 내측의 디스크(20)에서 몸통 플랜지(24)와 축 하우징(12)을 거쳐 상단의 개폐대 상단의 감속기(30)까지 길게 연결된 채널 게이트 밸브에 있어서;
   상기 메인 샤프트(10)는 개폐대 상단의 감속기(30)의 축 하우징(12) 하단과 밸브 하우징(22) 상부의 몸통 플랜지(24) 사이에서 상,하로 분할되도록 하여 상,하부 메인 샤프트(10,10')로 형성하되 이를 상호 키이(K)로 연결하고, 분할된 상부의 메인 샤프트(10) 외주에는 받침턱(11)이 형성되도록 하며, 상기 받침턱(11)에는 메인 샤프트(10)와 디스크(20)의 하중을 지지하는 지지베어링(60)이 설치되되,
   상기 지지베어링(60)은 축 하우징(12)과 몸통 플랜지(24) 사이를 연결하는 연결볼트(70)의 길이방향을 따라 상하 위치조절이 가능하도록 외곽에 연결볼트(70)에 끼워지는 구멍(61)이 복수개 형성된 베어링 하우징(62)과, 상기 베어링 하우징(62)의 상부 내측에 설치되어 메인 샤프트(10) 하단의 받침턱(11)을 지지하는 테이퍼 베어링(64)과, 상기 베어링 하우징(62)의 하부에 설치되어 분할된 하부 메인 샤프트(10')를 지지하는 평 베어링(66)을 포함하여 이루어지며,
   상기 구멍(61)의 상,하부에는 각각 조절너트(72,74)가 연결볼트(70)에 체결되어 상기 조절너트(72,74)를 조이거나 풀어주는 것에 의해 지지베어링(60)의 상,하 위치를 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 채널 게이트 밸브의 처짐방지장치.
2. 삭제
3. 삭제

Images