KR101048741B1 - Driver Desk for Unmanned Railroad Cars - Google Patents

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KR101048741B1
KR101048741B1 KR1020090021498A KR20090021498A KR101048741B1 KR 101048741 B1 KR101048741 B1 KR 101048741B1 KR 1020090021498 A KR1020090021498 A KR 1020090021498A KR 20090021498 A KR20090021498 A KR 20090021498A KR 101048741 B1 KR101048741 B1 KR 101048741B1
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Abstract

본 발명은 무인 철도차량용 운전 데스크에 관한 것으로서, 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 설치되는 데스크 몸체; 상기 데스크 몸체의 상면에 소정의 깊이로 형성된 패널홈부에 설치되고, 유사시의 유인 운전을 위한 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널; 및 일단부가 상기 데스크 몸체에 회동 가능하도록 하나 이상의 제1힌지로 연결되어 상기 운전패널의 소정의 상측 일부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되고, 타단부 하면에 폭 방향으로 제1돌출프레임이 설치된 제1덮개판, 및 일단부 하면에 제2돌출프레임이 폭 방향으로 설치되고, 상기 제1덮개판에 대하여 회동 가능하도록 상기 제1ㆍ제2돌출프레임이 하나 이상의 제2힌지로 연결되어 상기 운전패널의 상측 나머지부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되는 제2덮개판으로 이루어지는 운전 데스크 덮개;를 포함하되, 상기 제2덮개판은, 상기 제1덮개판과 평행한 상태에서, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 인접한 끝단이 접촉됨으로써, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 하면이 서로 근접되는 방향으로만 회동되게 구비되며, 상기 제1덮개판 또는 상기 제2덮개판은, 상기 제1ㆍ제2덮개판이 평행한 상태에서, 서로 인접하여 접촉되는 끝단 사이의 틈을 밀폐시키도록 그 끝단에 구비되는 밀폐부재;를 포함한다.

본 발명에 의하면, 운전패널의 상측을 덮는 운전 데스크 덮개가 구비되어 무인 철도차량의 운행 중에 운전패널에 대한 승객들의 촉수를 차단함으로써, 승객에 의한 운전패널의 운전기기 파손을 방지할 수 있고, 데스크 몸체와 운전 데스크 덮개 사이의 틈새로 유입되는 액체를 배출하는 배출유로가 구비되어 운전패널에 액체가 유입됨에 따른 내부 전기회로의 손상을 방지할 수 있으며, 유사시의 유인 운전 중에는 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 운전자가 운전패널을 조작할 수 있도록 간편하게 접힐 수 있다.

Figure R1020090021498

무인 철도차량, 운전 데스크, 덮개, 커버

The present invention relates to a driver desk for an unmanned railway vehicle, comprising: a desk body installed in a front or rear part cabin of an unmanned railway vehicle; A driving panel installed on a panel groove formed at a predetermined depth on an upper surface of the desk body and provided with an instrument panel and a driving device for manned driving in case of emergency; And a first end connected to at least one first hinge to be rotatable to the desk body so as to selectively cover a predetermined upper portion of the operation panel, and having a first protruding frame in a width direction at a lower end of the other end. A second protruding frame is provided on the cover plate and a lower surface of one end in the width direction, and the first and second protruding frames are connected by one or more second hinges so as to be rotatable with respect to the first cover plate. A driving desk cover comprising a second cover plate provided to selectively cover the upper remaining portion, wherein the second cover plate is in parallel with the first cover plate; When the adjacent ends of the plates are in contact with each other, the lower surfaces of the first and second cover plates are provided to rotate only in a direction in which they are close to each other, and the first cover plate or the second cover plate is And a sealing member provided at the end of the first and second cover plates in a parallel state to close the gap between the ends in contact with each other.

According to the present invention, a driving desk cover covering the upper side of the driving panel is provided to block the tentacles of the passengers against the driving panel during the operation of the unmanned railway vehicle, thereby preventing damage to the driving device of the driving panel by the passengers, A discharge passage for discharging the liquid flowing into the gap between the body and the cover of the operation desk is provided to prevent damage to the internal electrical circuit due to the liquid entering the operation panel. It can be easily folded so that the operator can operate the operation panel without having to.

Figure R1020090021498

Driver's Desk, Cover, Cover, Unmanned Railroad Car

Description

무인 철도차량용 운전 데스크 {Driving desk for unmanned railway vehicle}Driving desk for unmanned railway vehicle {Driving desk for unmanned railway vehicle}

본 발명은 무인 철도차량용 운전 데스크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 무인 철도차량의 운행 중에 운전패널에 대한 승객들의 촉수를 차단할 수 있고, 운전패널에 액체가 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 유사시의 유인 운전 중에는 운전자가 운전패널을 조작할 수 있도록 덮개가 간편하게 접힐 수 있는 무인 철도차량용 운전 데스크에 관한 것이다.The present invention relates to a driving desk for an unmanned railway vehicle, and more particularly, it is possible to block the tentacles of the passengers to the driving panel during the operation of the unmanned railway vehicle, to prevent the liquid from flowing into the driving panel, inducement in case of emergency The present invention relates to a driver's desk for an unmanned railway vehicle, in which a cover can be easily folded so that a driver can operate a driver's panel while driving.

일반적으로 철도차량의 운전실은 객실과 구분이 되어 있으나, 무인 철도차량의 경우에는 운전실이 별도로 구성되어 있지 않다. 따라서, 유사시의 유인 운전을 위해 설치되며 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널은, 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 구비된 운전 데스크에 설치되고 승객이 자유롭게 접근 가능한 형태로 구비된다.In general, the cab of the railway vehicle is separated from the cabin, but in the case of an unmanned railway vehicle, the cab is not configured separately. Therefore, a driving panel installed for manned driving in case of emergency and provided with an instrument panel and a driving device, is installed at a driving desk provided in the front or rear part cabin of a railway vehicle and provided in a freely accessible form for passengers.

그러므로, 승객이 운전패널에 구비된 운전기기를 조작하더라도 그 조작 내용 이 철도 운영에 반영되지 않도록 종래의 무인 철도차량용 운전 데스크에는 전기적 또는 기계적으로 잠금 장치가 구비된다.Therefore, even if a passenger operates a driving device provided in the driving panel, the conventional driver's desk for an unmanned railway vehicle is provided with a locking device electrically or mechanically so that the operation contents thereof are not reflected in the railway operation.

그러나, 이러한 잠금장치는 승객의 운전기기 조작에 의한 철도차량의 오작동은 방지할 수 있으나, 승객들의 운전기기에 대한 촉수를 근본적으로 차단할 수는 없으므로, 승객들에 의해 운전기기의 조작 부분이 파손되는 것은 방지할 수 없는 문제점이 있다.However, such a locking device can prevent the malfunction of the railway vehicle by the operation of the passenger's driving device, but can not fundamentally block the tentacles of the passenger's driving device, so that the operating part of the driving device is damaged by the passengers. There is a problem that cannot be prevented.

또한, 승객들이 손쉽게 들고 탑승하는 음료수 등이 운전패널에 흐르거나, 우천시에 빗물이 묻은 우산으로부터 빗물이 운전패널에 튄 경우, 운전기기에 유입된 음료수, 빗물 등으로 인해 그 내부의 전기 회로가 손상될 수 있는 단점도 있다.In addition, when a drink or the like easily carried by passengers flows to the driving panel, or when rainwater splashes on the driving panel from an umbrella with rainwater in the rain, the electrical circuits inside it are damaged by the drinking water or rainwater flowing into the driving device. There are also disadvantages that can be made.

따라서, 이와 같은 근본적인 승객들의 촉수를 차단하기 위해 운전패널을 덮는 형태로 조립될 수 있도록 소정의 판 형상의 덮개가 구비된 무인 철도차량용 운전 데스크가 개발되었으나, 이러한 운전 데스크도 운전패널에 대한 방수는 구현할 수 없을 뿐만 아니라, 유사시 유인 운전이 필요할 때마다 해당 덮개를 해체해야 하는 번거로움이 있다.Accordingly, a driver desk for an unmanned railroad vehicle with a predetermined plate-like cover has been developed so that the driver's tentacle can be assembled to cover the driver's tentacles. Not only is it impossible to implement, there is also the hassle of having to dismantle the cover every time a manned operation is needed.

이와 같은 번거로움을 해소하기 위해 해당 덮개의 상측단이 운전 데스크에 힌지로 설치되어 유인 운전 시에는 덮개를 상측으로 들어 올리는 방식도 고안되었으나, 이 경우 상측으로 들어 올려진 덮개가 운전자의 하측 시야를 방해하므로 그 적용이 난해한 문제점이 있다.In order to alleviate this inconvenience, the upper end of the cover is installed as a hinge on the operation desk, and a method of lifting the cover upward while manned driving is also devised. There is a problem that the application is difficult to interfere.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 무인 철도차량의 운행 중에 운전패널에 대한 승객들의 물리적인 접촉 및 액체의 유입을 완전히 차단할 수 있고, 유사시의 유인 운전 중에는 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 운전자가 운전패널을 조작할 수 있도록 간편하게 접힐 수 있는 무인 철도차량용 운전 데스크 를 제공하고자 한다.In order to solve the problems as described above, the present invention can completely block the physical contact of the passengers to the driving panel and the inflow of liquid during the operation of the unmanned railway vehicle, and do not obstruct the driver's vision during the manned operation in case of emergency In addition, it aims to provide a driver's desk for an unmanned railway vehicle that can be easily folded so that the driver can operate the driver's panel.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크는, 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 설치되는 데스크 몸체; 상기 데스크 몸체의 상면에 소정의 깊이로 형성된 패널홈부에 설치되고, 유사시의 유인 운전을 위한 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널; 및 일단부가 상기 데스크 몸체에 회동 가능하도록 하나 이상의 제1힌지로 연결되어 상기 운전패널의 소정의 상측 일부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되고, 타단부 하면에 폭 방향으로 제1돌출프레임이 설치된 제1덮개판, 및 일단부 하면에 제2돌출프레임이 폭 방향으로 설치되고, 상기 제1덮개판에 대하여 회동 가능하도록 상기 제1ㆍ제2돌출프레임이 하나 이상의 제2힌지로 연결되어 상기 운전패널의 상측 나머지부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되는 제2덮개판으로 이루어지는 운전 데스크 덮개;를 포함하되, 상기 제2덮개판은, 상기 제1덮개판과 평행한 상태에서, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 인접한 끝단이 접촉됨으로써, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 하면이 서로 근접되는 방향으로만 회동되게 구비되며, 상기 제1덮개판 또는 상기 제2덮개판은, 상기 제1ㆍ제2덮개판이 평행한 상태에서, 서로 인접하여 접촉되는 끝단 사이의 틈을 밀폐시키도록 그 끝단에 구비되는 밀폐부재;를 포함한다.In order to solve the above problems, the driving desk for an unmanned railway vehicle according to an embodiment of the present invention, the desk body is installed in the front head or rear part cabin of the unmanned railway vehicle; A driving panel installed on a panel groove formed at a predetermined depth on an upper surface of the desk body and provided with an instrument panel and a driving device for manned driving in case of emergency; And a first end connected to at least one first hinge to be rotatable to the desk body so as to selectively cover a predetermined upper portion of the operation panel, and having a first protruding frame in a width direction at a lower end of the other end. A second protruding frame is provided on the cover plate and a lower surface of one end in the width direction, and the first and second protruding frames are connected by one or more second hinges so as to be rotatable with respect to the first cover plate. A driving desk cover comprising a second cover plate provided to selectively cover the upper remaining portion, wherein the second cover plate is in parallel with the first cover plate; When the adjacent ends of the plates are in contact with each other, the lower surfaces of the first and second cover plates are provided to rotate only in a direction in which they are close to each other, and the first cover plate or the second cover plate is And a sealing member provided at the end of the first and second cover plates in a parallel state to close the gap between the ends in contact with each other.

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또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크는, 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 설치되는 데스크 몸체; 상기 데스크 몸체의 상면에 소정의 깊이로 형성된 패널홈부에 설치되고, 유사시의 유인 운전을 위한 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널; 및 일단부가 상기 데스크 몸체에 회동 가능하도록 하나 이상의 제1힌지로 연결되어 상기 운전패널의 소정의 상측 일부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되고, 타단부 하면에 폭 방향으로 제1돌출프레임이 설치된 제1덮개판, 일단부 하면에 제2돌출프레임이 폭 방향으로 설치되고, 상기 제1덮개판에 대하여 회동 가능하도록 상기 제1ㆍ제2돌출프레임이 하나 이상의 제2힌지로 연결되어 상기 운전패널의 상측 나머지부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되는 제2덮개판으로 이루어지는 운전 데스크 덮개; 및 상기 제1ㆍ제2덮개판이 상기 운전패널의 상측을 덮은 상태에서 상기 데스크 몸체와 상기 제1ㆍ제2덮개판의 사이에 형성되는 틈새로 유입되는 액체를 유도 배출하도록 상기 패널홈부의 측면에 구비되는 배출유로;를 포함하되, 상기 제2덮개판은, 상기 제1덮개판과 평행한 상태에서, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 인접한 끝단이 접촉됨으로써, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 하면이 서로 근접되는 방향으로만 회동된다.In addition, the driving desk for an unmanned railway vehicle according to another embodiment of the present invention, the desk body is installed in the front head or rear part cabin of the unmanned railway vehicle; A driving panel installed on a panel groove formed at a predetermined depth on an upper surface of the desk body and provided with an instrument panel and a driving device for manned driving in case of emergency; And a first end connected to at least one first hinge to be rotatable to the desk body so as to selectively cover a predetermined upper portion of the operation panel, and having a first protruding frame in a width direction at a lower end of the other end. A second protruding frame is provided in the width direction of the cover plate and one lower surface thereof, and the first and second protruding frames are connected to at least one second hinge so as to be rotatable with respect to the first cover plate. A driver desk cover comprising a second cover plate provided to selectively cover the remaining part; And a side surface of the panel groove portion for inducing and discharging liquid introduced into a gap formed between the desk body and the first and second cover plates while the first and second cover plates cover the upper side of the operation panel. A discharge passage provided; wherein the second cover plate is disposed in parallel with the first cover plate such that adjacent ends of the first and second cover plates are in contact with each other. The lower surface of the surface rotates only in the direction in which the lower surfaces are close to each other.

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이러한 본 발명의 무인 철도차량용 운전 데스크에 의하면, 힌지로 연결된 제1ㆍ제2덮개판으로 이루어져 접힐 수 있도록 구비된 운전 데스크 덮개가 선택적으로 운전패널의 상측을 덮음으로써 운전패널에 대한 승객들의 촉수를 근본적으로 차단할 수 있다.According to the driving desk for an unmanned railway vehicle of the present invention, the driver's tent cover for the driving panel is selectively covered by a driving desk cover provided to be folded by a hinged first and second cover plates to selectively cover the upper side of the driving panel. It can be blocked fundamentally.

그리고, 이처럼 운전 데스크 덮개가 운전패널의 상측을 덮은 상태에서 잠금장치에 의해 운전 데스크 덮개가 데스크 몸체에 고정되므로, 운전패널에 대한 승객들의 물리적인 접촉을 근본적으로 차단함으로써, 승객들에 의한 운전패널의 운전기기 파손을 방지할 수 있다.In addition, since the driver desk cover is fixed to the desk body by the locking device while the driver desk cover covers the upper side of the operator panel, the operator panel by the passengers is essentially blocked by physically blocking the passengers' physical contact with the operator panel. It can prevent the damage of driving equipment.

또한, 운전 데스크 덮개가 운전패널의 상측을 덮은 상태에서 운전 데스크 덮개와 데스크 몸체 사이의 틈새로 유입되는 액체는 패널홈부의 측면에 구비된 배출유로에 의해 운전패널에 스며들지 못하도록 유도 배출됨으로써, 액체 유입에 따른 운전패널 내부 전기회로의 손상을 방지할 수 있다.In addition, the liquid flowing into the gap between the operation desk cover and the desk body while the operation desk cover covers the upper side of the operation panel is induced and discharged so as not to penetrate the operation panel by the discharge passage provided on the side of the panel groove. It is possible to prevent damage to the electric circuit inside the operation panel due to the inflow.

뿐만 아니라, 유사시의 유인 운전 중에는 운전 데스크 덮개가 상측으로 간편하게 접힐 수 있도록 구비되고, 이때 운전 데스크 덮개를 이루는 제1덮개 및 제2덮개가 서로 회동되어 포개어지면서 접히므로, 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 운전패널에 대한 물리적 접촉 차단을 용이하게 해제할 수 있다.In addition, during a manned operation in case of emergency, the operation desk cover is provided to be easily folded upward, and at this time, the first cover and the second cover constituting the operation desk cover are folded and folded to each other, so that the driver's view is not disturbed. It can also easily release the physical contact to the operation panel.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크는, 운전실과 객실의 구분이 별도로 없어 승객이 자유롭게 접근 가능한 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부의 객실 내에 설치되고, 유사시의 운전자에 의해 유인 운전이 가능하도록 계기판 및 운전기기가 구비된다.The driver's desk for an unmanned railway vehicle according to the present invention is installed in a cabin of the front or rear part of an unmanned railway vehicle which is freely accessible to passengers because there is no distinction between a cab and a cabin, and an instrument panel and driving to enable manned driving by a driver in need. The device is provided.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크 및 이에 구비된 무인 철도차량용 운전 데스크 덮개(이하, 줄여서 '운전 데스크 덮개'라고 한다)의 구성 및 작용효과를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 1 to 6, the configuration of the driver's desk for unmanned railroad vehicle and the driver's desk cover for unmanned railroad vehicle (hereinafter, referred to as 'driver desk cover' for short) according to a preferred embodiment of the present invention And the effect will be described in detail.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크는, 데스크 몸체(100), 운전패널(200), 운전 데스크 덮개(300), 잠금장치(400) 및 배출유로(500)를 포함한다.Driver desk for unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, the desk body 100, the driving panel 200, the driving desk cover 300, the locking device 400 and the discharge passage 500.

상기 데스크 몸체(100)는, 유인 운전이 필요할 때 운전자가 철도차량 운행에 필요한 조작을 할 수 있도록 후술되는 계기판(210) 및 운전기기(220)가 구비된 운전패널(200)이 설치되는 공간을 제공한다. 상기 데스크 몸체(100)에는 그 상면에 패널홈부(110)가 구비되어, 그 패널홈부(110) 내에 운전패널(200)이 설치된다.The desk body 100 has a space in which a driving panel 200 equipped with an instrument panel 210 and a driving device 220, which will be described later, is installed so that a driver can operate necessary for driving a railway vehicle when manned driving is required. to provide. The desk body 100 is provided with a panel groove 110 on the upper surface, the operation panel 200 is installed in the panel groove 110.

이러한 상기 데스크 몸체(100)는 유인 운전 시에 운전자가 무인 철도차량의 전진 방향 또는 후진 방향을 주시하면서 운행할 수 있도록 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부의 객실 내에 설치된다.The desk body 100 is installed in the cabin of the front or rear part of the unmanned railway car so that the driver can operate while watching the forward or backward direction of the unmanned railway vehicle during the manned driving.

상기 운전패널(200)은 전술된 바와 같이 철도차량 운행에 필요한 계기판(210) 및 운전기기(220)가 구비되어, 물리적 충격에 의해 파손되거나 물과 같은 액체 유입에 의해 내부 회로가 손상될 수 있는 제어 기기의 집합체이다. 상기 운전패널(200)은 데스크 몸체(100)의 상면에 형성된 패널홈부(110) 내에 고정 설치된다.As described above, the operation panel 200 includes an instrument panel 210 and a driving device 220 necessary for operating a railroad vehicle, which may be damaged by physical shock or damage to an internal circuit by inflow of liquid such as water. It is a collection of control devices. The driving panel 200 is fixedly installed in the panel groove 110 formed on the upper surface of the desk body 100.

상기 운전 데스크 덮개(300)는 무인 운행 시에 운전패널(200)에 대한 승객들의 촉수를 방지할 수 있도록, 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)의 개방된 상측을 폐쇄하는 역할을 한다. 이를 위해, 상기 운전 데스크 덮개(300)는 제1덮개판(310) 및 제2덮개판(320)을 포함한다.The driving desk cover 300 serves to close the open upper side of the panel groove part 110 by covering the upper side of the driving panel 200 so as to prevent the tentacles of the passengers against the driving panel 200 during unmanned driving. Do it. To this end, the operation desk cover 300 includes a first cover plate 310 and the second cover plate 320.

상기 제1덮개판(310)은 운전패널(200)의 상단부 상측을 덮을 수 있도록 플레이트 형상으로 구비되고, 복수의 제1힌지(311)에 의해 데스크 몸체(100)에 연결된다. 따라서, 상기 제1덮개판(310)은 선택적으로 운전패널(200)을 덮을 수도 있고, 상측으로 회동되어 데스크 몸체(100) 측으로 접힐 수도 있도록 구비된다.The first cover plate 310 is provided in a plate shape so as to cover the upper side of the upper end of the operation panel 200, it is connected to the desk body 100 by a plurality of first hinges (311). Accordingly, the first cover plate 310 may selectively cover the driving panel 200, and may be pivoted upward to be folded toward the desk body 100.

상기 제2덮개판(320)은 제1덮개판(310)이 덮고 남은 운전패널(200)의 상측을 완전히 덮을 수 있도록 굴곡을 갖는 판형으로 구비되고, 복수의 제2힌지(322)에 의해 제1덮개판(310)에 연결된다.The second cover plate 320 is provided in a plate shape having a bend so as to completely cover the upper side of the remaining operation panel 200 covered by the first cover plate 310, and is formed by a plurality of second hinges (322) 1 cover plate 310 is connected.

보다 구체적으로 설명하면, 도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 제1덮개판(310)의 하면에는 길이방향의 제2덮개판(320) 측으로 제1돌출프레임(312)이 구비 되고, 제2덮개판(320)의 하면에는 제1돌출프레임(312)과 평행하게 길이방향의 제1덮개판(320) 측으로 제2돌출프레임(321)이 구비된다.More specifically, as shown in FIGS. 2 and 4, a lower surface of the first cover plate 310 is provided with a first protruding frame 312 toward the second cover plate 320 in the longitudinal direction. The lower surface of the second cover plate 320 is provided with a second protruding frame 321 toward the first cover plate 320 in the longitudinal direction in parallel with the first protruding frame 312.

그리고, 서로 인접되게 위치된 상기 제1ㆍ제2돌출프레임(312, 321)은 복수의 제2힌지(322)에 의해 서로 연결됨으로써, 제2덮개판(320)이 제1덮개판(310)에 대해 회동될 수 있도록 구비된다.The first and second protruding frames 312 and 321 positioned adjacent to each other are connected to each other by a plurality of second hinges 322, so that the second cover plate 320 is connected to the first cover plate 310. It is provided to be rotated with respect to.

이때, 상기 제1덮개판(310)의 제1돌출프레임(312)이 구비된 측 끝단에는 길이방향 하측으로 '┗'자 형으로 절곡된 절곡부(313)가 형성되는데, 이 절곡부(313)에는 밀폐부재(314)가 구비된다. 이러한 밀폐부재(314)는 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮도록 제2덮개판(320)이 제1덮개판(310)에 대해 회동될 때, 제2덮개판(320)의 제2돌출프레임(321)이 구비된 측 끝단에 접촉된다.In this case, a bent portion 313 bent in a '┗' shape in the longitudinal direction is formed at a side end of the first cover plate 310 provided with the first protrusion frame 312. ) Is provided with a sealing member 314. The sealing member 314 has a second cover plate (when the second cover plate 320 is rotated with respect to the first cover plate 310 so that the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200). The second protruding frame 321 of 320 is in contact with the side end provided.

이러한 절곡부(313)의 구조 및 밀폐부재(314)의 구성은 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)를 폐쇄한 상태에서, 제2덮개판(320)이 상측으로 회동되지 않도록 하는 스토퍼의 역할을 한다. 즉, 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)를 폐쇄한 상태에서는, 제2덮개판(320)은, 그 하면이 제1덮개판(310)의 하면과 근접되는 방향으로만 회동될 수 있도록 구비되는 것이다.The structure of the bent portion 313 and the configuration of the sealing member 314 is the second cover plate 320 in a state in which the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 to close the panel groove 110. ) Acts as a stopper to prevent upward rotation. That is, in the state in which the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 and closes the panel groove 110, the lower surface of the second cover plate 320 is the lower surface of the first cover plate 310. It is provided so that it can be rotated only in the direction close to the.

또한, 상기 절곡부(313)의 구조 및 밀폐부재(314)의 구성은 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)를 폐쇄한 상태에서, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)의 사이 틈(G)을 밀폐시키는 역할을 한다. 따라서, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)의 사이 틈(G)으로 액체가 유입되지는 것이 차단된다.In addition, the structure of the bent portion 313 and the configuration of the sealing member 314 are the first and the second in the state where the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 and closes the panel groove portion 110. It serves to seal the gap (G) between the two cover plates (310, 320). Therefore, the liquid is prevented from flowing into the gap G between the first and second cover plates 310 and 320.

상술한 바와 같이, 상기 운전 데스크 덮개(300)가 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)의 2단 구조를 갖는 것은 유인 운전을 위해 운전 데스크 덮개(300)를 상측으로 접었을 때, 운전자의 전방 시야를 차단하지 않도록, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 서로 포개어지게 하기 위함이다.As described above, the driver desk cover 300 has a two-stage structure of the first and second cover plates 310 and 320 when the driver desk cover 300 is folded upward for manned driving. This is to allow the first and second cover plates 310 and 320 to overlap each other so as not to block the front view.

한편, 상기 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 서로 포개어질 때, 두 구성요소가 서로 충돌하거나 마찰을 일으켜 손상되지 않도록, 제1덮개판(310)에는 한 쌍의 받침부(315)가, 제2덮개판(320)에는 한 쌍의 접촉부(323)가 구비된다. 그리고, 한 쌍의 받침부(315)의 단부에는 충격을 흡수할 수 있는 수지 등의 재질의 완충부재(315-1)가 각각 구비된다.On the other hand, when the first and second cover plates 310 and 320 are superimposed on each other, a pair of supporting portions 315 are provided on the first cover plate 310 so that the two components do not collide with each other or cause friction. ), The second cover plate 320 is provided with a pair of contact portions 323. At the ends of the pair of support parts 315, shock absorbing members 315-1 made of a material such as resin, which can absorb shocks, are provided.

따라서, 상기 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 서로 포개어질 때 제2덮개판(320)의 접촉부(323)가 받침부(315)의 완충부재(315-1)와 접촉되면서 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 서로 접촉되지 않으므로, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)의 손상을 방지할 수 있고, 완충부재(315-1)에 의해 접촉부(323)와 받침부(315)의 손상도 방지할 수 있다.Accordingly, when the first and second cover plates 310 and 320 overlap each other, the contact portion 323 of the second cover plate 320 comes into contact with the buffer member 315-1 of the support portion 315. Since the first and second cover plates 310 and 320 are not in contact with each other, damage to the first and second cover plates 310 and 320 can be prevented, and the contact portion 323 is provided by the buffer member 315-1. Damage to the support portion 315 can also be prevented.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 받침부(315)와 접촉부(323)는 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)에 각각 한 쌍씩 구비되었으나, 그 구비 개수가 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 상기 완충부재(315-1)는 받침부(315)의 단부에 구비되었으나, 접촉부(323)의 단부에 구비될 수도 있다.In the preferred embodiment of the present invention, the support portion 315 and the contact portion 323 are provided in the pair of the first and second cover plates 310 and 320, respectively, but the number of the provided is not limited thereto. In addition, the buffer member 315-1 is provided at the end of the support 315, but may be provided at the end of the contact portion 323.

한편, 상기 잠금장치(400)는 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)를 폐쇄시킨 상태로 고정될 수 있도록 운전 데스크 덮 개(300)를 데스크 몸체(100)에 고정시킨다. 이로 인해, 승객 등의 허가되지 않은 자가 운전 데스크 덮개(300)를 열어 운전패널(200)을 조작할 수 없게 된다.On the other hand, the locking device 400 is a desk body (300) so that the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 to be fixed in a state in which the panel groove 110 is closed. 100). As a result, an unauthorized self-operation desk cover 300 such as a passenger cannot be opened to operate the driving panel 200.

상기 잠금장치(400)는, 도 1, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 제2덮개판(320)의 제2돌출프레임(321)이 형성된 반대측의 끝단에 구비되는 걸림홈부(410) 및 선택적으로 걸림홈부(410)에 걸릴 수 있도록 데스크 몸체(100)에 구비되는 걸쇠(420)를 포함한다.1, 4 and 5, the locking device 400, the locking groove 410 is provided at the end of the opposite side on which the second protruding frame 321 of the second cover plate 320 is formed And a clasp 420 provided on the desk body 100 to selectively engage the locking groove 410.

즉, 상기 잠금장치(400)는, 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)를 폐쇄시킨 상태에서 걸쇠(420)를 걸림홈부(410)에 걸린 상태로 고정시켜 데스크 몸체(100)에 대한 제2덮개판(320)의 위치를 고정시킨다. 도 5는 이와 같이 걸쇠(420)가 걸림홈부(410)에 걸린 상태로 고정된 모습을 보여주는 도면이다.That is, the locking device 400, while the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 to close the panel groove 110, the latch 420 is caught in the locking groove 410 Fixed to fix the position of the second cover plate 320 relative to the desk body (100). 5 is a view showing a state in which the clasp 420 is fixed to the locking groove 410 in a state locked.

이처럼, 제2덮개판(320)이 데스크 몸체(100)에 고정됨으로 인해, 운전 데스크 덮개(300)가 상측으로 접힐 수 없으므로, 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮은 상태가 고정 유지될 수 있다.As such, since the second cover plate 320 is fixed to the desk body 100, the operation desk cover 300 cannot be folded upward, so that the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200. Can be kept fixed.

전술된 배출유로(500)는 도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 패널홈부(110)의 외주부에 소정의 폭을 갖는 통로의 형태로 구비되어, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 운전패널(200)의 상측을 덮은 상태에서 데스크 몸체(100)와 제1ㆍ제2덮개판(310, 320) 사이에 형성되는 틈새로 유입되는 액체를 유도 배출한다.1 and 6, the discharge passage 500 described above is provided in the form of a passage having a predetermined width in the outer peripheral portion of the panel groove 110, and the first and second cover plates 310, The liquid flowing into the gap formed between the desk body 100 and the first and second cover plates 310 and 320 while the 320 covers the upper side of the operation panel 200 is induced and discharged.

이처럼 상기 배출유로(500)는 데스크 몸체(100)와 제1ㆍ제2덮개판(310, 320) 사이에 형성되는 틈새로 유입되는 액체가 운전패널(200)로 유입되지 않도록 도 6에 도시된 화살표 방향을 따라 안전하게 유도하여 배출하는 역할을 함으로써, 유입되는 액체에 의해 운전패널(200) 내부의 전기 회로가 손상되는 것을 방지한다.As such, the discharge passage 500 is illustrated in FIG. 6 so that liquid introduced into the gap formed between the desk body 100 and the first and second cover plates 310 and 320 does not flow into the operation panel 200. By safely guiding and discharging along the direction of the arrow, it prevents the electrical circuit inside the operating panel 200 from being damaged by the liquid introduced.

이하, 도 7a 내지 도 7d를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크의 동작 및 사용상태를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, referring to FIGS. 7A to 7D, the operation and use state of a driver's desk for an unmanned railway vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention will be described in detail.

우선, 일반적으로 무인 철도차량의 무인 운행시에는 도 7a에 도시된 바와 같이, 운전 데스크 덮개(300)가 운전패널(200)의 상측을 덮어 패널홈부(110)의 개방된 상부를 폐쇄하고 있는 형태가 유지된다. 이러한 운전 데스크 덮개(300)의 상태를 유지하기 위해 잠금장치(400)의 걸쇠(420)가 걸림홈부(410)에 걸린 상태로 고정되어 승객 등이 임의로 운전 데스크 덮개(300)를 열 수 없도록 구비된다.First, in general, in the unmanned operation of an unmanned railway vehicle, as shown in FIG. 7A, the operation desk cover 300 covers the upper side of the operation panel 200 to close the open upper portion of the panel groove 110. Is maintained. In order to maintain the state of the driving desk cover 300, the latch 420 of the locking device 400 is fixed to the locking groove 410 so that passengers or the like cannot arbitrarily open the driving desk cover 300. do.

이 상태에서는 운전 데스크 덮개(300)에 음료수, 빗물 등과 같은 액체가 쏟아지더라도 제1덮개판(310)의 절곡부(313)의 구조 및 밀폐부재(314)에 의해 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)의 사이 틈(G)으로 이러한 액체가 유입되는 것이 방지된다.In this state, even if liquid, such as a drink or rain water, spills on the operation desk cover 300, the first and second cover plates are formed by the structure of the bent portion 313 of the first cover plate 310 and the sealing member 314. This liquid is prevented from entering into the gap G between the 310 and 320.

또한, 패널홈부(110)의 외주부에 통로 형태로 구비되는 배출유로(500)에 의해, 운전 데스크 덮개(300)와 데스크 몸체(100)의 사이 틈새로 유입되는 액체가 안전하게 유도 배출됨으로써, 이러한 액체가 운전패널(200)로 흘러들어갈 수 없도록 차단된다.In addition, the liquid flowing into the gap between the operation desk cover 300 and the desk body 100 is safely guided and discharged by the discharge passage 500 provided in the form of a passage on the outer circumference of the panel groove 110. Is blocked to flow into the operation panel 200.

한편, 이 상태에서 유인 운행으로 전환하여 운전패널(200)에 대한 조작이 필요한 경우에는 잠금장치(400)를 해제한 후, 도 7b에 도시된 바와 같이, 운전 데스크 덮개(300)를 상측으로 들어올린다.On the other hand, in this state, when the operation to the manipulator 200 is switched to maneuver operation, after unlocking the lock device 400, as shown in Figure 7b, lift the operation desk cover 300 upwards Up.

이때, 제1덮개판(310)의 절곡부(313)의 구조 및 밀폐부재(314)에 의해 제2덮 개판(320)은 그 하면이 제1덮개판(310)의 하면과 근접되는 방향으로만 회동 가능하므로, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 수평을 이룬 상태로 들어 올려지게 된다.At this time, the second cover plate 320 by the structure and the sealing member 314 of the bent portion 313 of the first cover plate 310 in the direction in which the lower surface is close to the lower surface of the first cover plate 310. Since only the rotation is possible, the first and second cover plates 310 and 320 are lifted up in a horizontal state.

다음, 도 7c에 도시된 바와 같이, 제2덮개판(320)을 제1덮개판(310)에 대해 회동시켜 운전 데스크 덮개(300)가 접히도록 한다.Next, as shown in FIG. 7C, the second cover plate 320 is rotated with respect to the first cover plate 310 so that the operation desk cover 300 is folded.

그 후, 운전 데스크 덮개(300)가 완전히 접히면, 도 7d에 도시된 바와 같이, 제1덮개판(310)의 받침부(315)에 구비된 완충부재(315-1)와 제2덮개판(320)의 접촉부(323)가 접촉되면서, 제1ㆍ제2덮개판(310, 320)이 접촉 충격으로 인해 손상되는 것이 방지된다.After that, when the operation desk cover 300 is completely folded, as shown in FIG. 7D, the shock absorbing member 315-1 and the second cover plate provided in the support part 315 of the first cover plate 310 are shown. As the contact portion 323 of 320 is contacted, the first and second cover plates 310 and 320 are prevented from being damaged due to the contact impact.

이와 같이, 유인 운행시에는 상기 운전 데스크 덮개(300)가 포개어지면서 상측으로 접힘으로써, 운전자는 간편하게 운전패널(200)을 조작할 수 있는 상태가 되고, 운전 데스크 덮개(300)에 의해 운전자의 시야가 차단되는 것도 방지할 수 있다.As described above, when the driver desk cover 300 is folded and folded upward during the manned operation, the driver can easily operate the driver panel 200, and the driver's field of view is displayed by the driver desk cover 300. Can be blocked.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 의하면, 무인 철도차량의 운행 중에 운전패널에 대한 승객들의 촉수를 차단함으로써, 승객에 의한 운전패널의 운전기기 파손을 방지할 수 있고, 데스크 몸체와 운전 데스크 덮개 사이의 틈새로 유입되는 액체를 배출하는 배출유로가 구비되어 운전패널에 액체가 유입됨에 따른 내부 전기회로의 손상을 방지할 수 있다.As described above, according to the driving desk for an unmanned railway vehicle according to the present invention, by blocking the tentacles of the passengers to the driving panel during the operation of the unmanned railway vehicle, it is possible to prevent damage to the driving device of the driving panel by the passengers, desk The discharge passage for discharging the liquid flowing into the gap between the body and the operation desk cover is provided to prevent damage to the internal electrical circuit due to the liquid entering the operation panel.

또한, 유사시의 유인 운전 중에는 운전자의 시야를 방해하지 않으면서도 운전자가 운전패널을 조작할 수 있도록 간편하게 접힐 수 있다.In addition, during manned driving in case of emergency, it can be easily folded so that the driver can operate the driving panel without disturbing the driver's view.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and variations belong to the appended claims. will be.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크의 사시도,1 is a perspective view of a driving desk for an unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크의 측면도,2 is a side view of a driving desk for an unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 구비되는 무인 철도차량용 운전 데스크 덮개의 사시도,3 is a perspective view of a driver desk cover for an unmanned railway vehicle provided in a driver desk for an unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 구비되는 무인 철도차량용 운전 데스크 덮개의 측면도,4 is a side view of a driver desk cover for an unmanned railway vehicle provided in a driver desk for an unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 구비된 잠금장치의 잠금 상태를 보여주는 평면도,5 is a plan view showing a locked state of the locking device provided in the driving desk for an unmanned railway vehicle according to the preferred embodiment of the present invention;

도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 있어서, 데스크 몸체와 운전 데스크 덮개의 사이 틈새로 유입된 액체가 배출유로를 따라 유도 배출되는 상태를 운전 데스크 덮개가 상측으로 접힌 상태에서 도시한 상태도,Figure 6 is a driving desk for the unmanned railway vehicle driving desk according to a preferred embodiment of the present invention, the state in which the liquid flowing into the gap between the desk body and the driving desk cover guided discharge along the discharge flow path is folded state upward State diagram shown in,

도 7a 내지 도 7d는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 무인 철도차량용 운전 데스크에 구비되는 무인 철도차량용 운전 데스크 덮개가 운전패널을 덮은 상태에서 유인 운전을 위해 상측으로 접히는 상태를 순서대로 도시한 측면도이다.7A to 7D are side views illustrating a state in which an unmanned railway vehicle driver's desk cover provided in the driver's desk for an unmanned railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is folded upward for manned driving in a state of covering a driving panel; .

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊＊ Explanation of symbols for main part of drawing ＊

100 : 데스크 몸체 110 : 패널홈부100: desk body 110: panel groove

200 : 운전패널 210 : 계기판200: operation panel 210: instrument panel

220 : 운전기기 300 : 운전 데스크 덮개220: driver 300: operation desk cover

310 : 제1덮개판 311 : 제1힌지310: first cover plate 311: first hinge

312 : 제1돌출프레임 313 : 절곡부312: first protrusion frame 313: bent portion

314 : 밀폐부재 315 : 받침부314: sealing member 315: supporting portion

315-1 : 완충부재 320 : 제2덮개판315-1: buffer member 320: second cover plate

321 : 제2돌출프레임 322 : 제2힌지321: second protrusion frame 322: second hinge

323 : 접촉부 400 : 잠금장치323 contact portion 400 locking device

410 : 걸림홈부 420 : 걸쇠410: locking groove 420: latch

500 : 배출유로 G : 틈500: discharge flow path G: gap

Claims (5)

무인 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 설치되는 데스크 몸체;A desk body installed in the front or rear part cabin of an unmanned railway vehicle; 상기 데스크 몸체의 상면에 소정의 깊이로 형성된 패널홈부에 설치되고, 유사시의 유인 운전을 위한 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널; 및A driving panel installed on a panel groove formed at a predetermined depth on an upper surface of the desk body and provided with an instrument panel and a driving device for manned driving in case of emergency; And 일단부가 상기 데스크 몸체에 회동 가능하도록 하나 이상의 제1힌지로 연결되어 상기 운전패널의 소정의 상측 일부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되고, 타단부 하면에 폭 방향으로 제1돌출프레임이 설치된 제1덮개판, 및A first cover having one end connected to at least one first hinge so as to be rotatable to the desk body to selectively cover a predetermined upper portion of the operation panel, and having a first protruding frame in a width direction at a lower end of the other end; Plate, and 일단부 하면에 제2돌출프레임이 폭 방향으로 설치되고, 상기 제1덮개판에 대하여 회동 가능하도록 상기 제1ㆍ제2돌출프레임이 하나 이상의 제2힌지로 연결되어 상기 운전패널의 상측 나머지부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되는 제2덮개판으로 이루어지는 운전 데스크 덮개;를 포함하되,A second protruding frame is installed at a lower surface at one end thereof in a width direction, and the first and second protruding frames are connected to at least one second hinge so as to be rotatable with respect to the first cover plate. Includes; the operation desk cover made of a second cover plate provided to selectively cover; 상기 제2덮개판은, 상기 제1덮개판과 평행한 상태에서, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 인접한 끝단이 접촉됨으로써, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 하면이 서로 근접되는 방향으로만 회동되게 구비되며,In the state where the second cover plate is in parallel with the first cover plate, adjacent ends of the first and second cover plates are in contact with each other, so that the lower surface of the first and second cover plates is only in a direction in which the lower surfaces of the second cover plate are close to each other. It is equipped to rotate 상기 제1덮개판 또는 상기 제2덮개판은, 상기 제1ㆍ제2덮개판이 평행한 상태에서, 서로 인접하여 접촉되는 끝단 사이의 틈을 밀폐시키도록 그 끝단에 구비되는 밀폐부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 무인 철도차량용 운전 데스크.The first cover plate or the second cover plate, the sealing member is provided at its ends to seal the gap between the ends in contact with each other adjacent to each other in a state in which the first and second cover plates are parallel; Driving desk for unmanned railway vehicles, characterized in that. 삭제delete 삭제delete 무인 철도차량의 전두부 또는 후미부 객실 내에 설치되는 데스크 몸체;A desk body installed in the front or rear part cabin of an unmanned railway vehicle; 상기 데스크 몸체의 상면에 소정의 깊이로 형성된 패널홈부에 설치되고, 유사시의 유인 운전을 위한 계기판 및 운전기기가 구비된 운전패널; 및A driving panel installed on a panel groove formed at a predetermined depth on an upper surface of the desk body and provided with an instrument panel and a driving device for manned driving in case of emergency; And 일단부가 상기 데스크 몸체에 회동 가능하도록 하나 이상의 제1힌지로 연결되어 상기 운전패널의 소정의 상측 일부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되고, 타단부 하면에 폭 방향으로 제1돌출프레임이 설치된 제1덮개판,A first cover having one end connected to at least one first hinge so as to be rotatable to the desk body to selectively cover a predetermined upper portion of the operation panel, and having a first protruding frame in a width direction at a lower end of the other end; plate, 일단부 하면에 제2돌출프레임이 폭 방향으로 설치되고, 상기 제1덮개판에 대하여 회동 가능하도록 상기 제1ㆍ제2돌출프레임이 하나 이상의 제2힌지로 연결되어 상기 운전패널의 상측 나머지부분을 선택적으로 덮을 수 있도록 구비되는 제2덮개판으로 이루어지는 운전 데스크 덮개; 및A second protruding frame is installed at a lower surface at one end thereof in a width direction, and the first and second protruding frames are connected to at least one second hinge so as to be rotatable with respect to the first cover plate. A driver desk cover made of a second cover plate provided to be selectively covered; And 상기 제1ㆍ제2덮개판이 상기 운전패널의 상측을 덮은 상태에서 상기 데스크 몸체와 상기 제1ㆍ제2덮개판의 사이에 형성되는 틈새로 유입되는 액체를 유도 배출하도록 상기 패널홈부의 측면에 구비되는 배출유로;를 포함하되,It is provided in the side surface of the said panel groove part so that the liquid which flows in into the clearance gap formed between the said desk body and the said 1st, 2nd cover plate in the state which the said 1st, 2nd cover plate covers the upper side of the said operation panel is provided. Including a discharge flow path, 상기 제2덮개판은, 상기 제1덮개판과 평행한 상태에서, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 인접한 끝단이 접촉됨으로써, 상기 제1ㆍ제2덮개판의 하면이 서로 근접되는 방향으로만 회동되는 것을 특징으로 하는 상기 무인 철도차량용 운전 데스크.In the state where the second cover plate is in parallel with the first cover plate, adjacent ends of the first and second cover plates are in contact with each other, so that the lower surface of the first and second cover plates is only in a direction in which the lower surfaces of the second cover plate are close to each other. The driver desk for the unmanned railway vehicle, which is rotated. 삭제delete
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