KR101048186B1 - 장대 교량의 선형 관리 시스템 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (8)
- 장대 교량의 주탑 상부에 설치되어 GPS 위성들로부터 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 수신하는 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)와;기준점에 설치되어 상기 GPS 위성들부터 상기 기준점의 위치 좌표 데이터를 수신하고, 별도의 측량 방식에 따라 기측정된 상기 기준점의 위치 좌표 데이터와 상기 GPS 위성들로부터 수신한 상기 기준점의 위치 좌표 데이터를 비교하여 측정 오차를 획득하고, 상기 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)로부터 제공받은 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터에 상기 측정 오차를 적용시켜 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 보정하며, 상기 보정된 위치 좌표 데이터를 이용하여 목표 선형으로부터의 이탈 정도를 산출한 후, 상기 장대 교량의 케이블 장력의 수정치를 계산하는 선형 관리 장치(300)를 포함하며;상기 선형 관리 장치(300)는,상기 GPS 위성들로부터 상기 기준점의 위치 좌표 데이터를 수신하는 GPS 수신부(310)와;상기 GPS 수신부(310)를 통해 수신한 상기 기준점의 위치 좌표 데이터와 별도의 측량 방식에 따라 기측정된 상기 기준점의 위치 좌표 데이터를 비교하여 측정 오차를 획득하는 측정 오차 획득부(320)와;상기 측정 오차 획득부(320)에서 획득한 측정 오차를 저장하는 저장부(330)와;유/무선 통신을 통해 상기 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)로부터 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 수신하는 유/무선 통신부(340)와;상기 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)로부터 제공받은 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터에 상기 측정 오차를 적용시켜 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 보정하는 보정 처리부(350)와;상기 보정 처리부(350)에서 보정된 위치 좌표 데이터를 이용하여 목표 선형으로부터의 이탈 정도를 산출한 후, 상기 장대 교량의 케이블 장력의 수정치를 계산하는 선형 관리부(360)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)는,상기 GPS 위성들로부터 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 수신하는 GPS 수신부(110)와;상기 GPS 수신부(110)를 통해 수신한 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 저장하는 저장부(120)와;기설정 시간동안 수집되어 상기 저장부(120)에 저장된 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 유/무선 통신을 통해 상기 선형 관리 장치(300)로 전송하는 유/무선 통신부(130)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
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- 제 1항에 있어서, 상기 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)와 상기 선형 관리 장치(300)는 기설정된 시간에 동시에 구동되어 상기 GPS 위성들로부터 위치 좌표 데이터를 수신하는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 장대 교량이 캔틸레버 형태인 경우에는,상부 구조의 선단에 설치되어 상기 GPS 위성으로부터 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 수신하는 선단 위치 정보 수집 장치(200)를 더 포함하여 이루어지며,상기 선형 관리 장치(300)는, 상기 선단의 위치 좌표 데이터에 상기 측정 오차를 적용시켜 상기 선단 위치 정보 수집 장치(200)로부터 제공되는 선단의 위치 좌표 데이터를 보정하고, 상기 보정된 주탑 상부와 선단의 위치 좌표 데이터를 이용하여 목표 선형으로부터의 이탈 정도를 산출한 후, 상기 장대 교량의 케이블 장력의 수정치를 계산하는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
- 제 5항에 있어서, 상기 선단 위치 정보 수집 장치(200)는,상기 GPS 위성들로부터 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 수신하는 GPS 수신부(210)와;상기 GPS 수신부(210)를 통해 수신한 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 저장하는 저장부(220)와;기설정 시간동안 수집되어 상기 저장부(220)에 저장된 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 유/무선 통신을 통해 상기 선형 관리 장치로 전송하는 유/무선 통신부(230)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
- 제 5항에 있어서, 상기 선형 관리 장치(300)에서,유/무선 통신을 통해 주탑 상부 위치 정보 수집 장치(100)로부터 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 수신하는 유/무선 통신부(340)는, 상기 선단 위치 정보 수집 장치(200)로부터 제공되는 선단의 위치 좌표 데이터도 수신하게 되며;상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터에 상기 측정 오차 획득부(320)에 의해 획득된 측정 오차를 적용시켜 주탑 상부의 위치 좌표 데이터를 보정하는 보정 처리부(350)는, 추가로 상기 선단 위치 정보 수집 장치(200)로부터 제공되는 상기 선단의 위치 좌표 데이터에도 상기 측정 오차 획득부(320)에 의해 획득된 측정 오차를 적용시켜 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 보정하게 되고;상기 선형 관리부(360)는 장대 교량 케이블 장력치의 수정치를 계산함에 있어서, 상기 보정 처리부(350)에서 보정된 상기 주탑 상부의 위치 좌표 데이터와 상기 선단의 위치 좌표 데이터를 이용하여 목표 선형으로부터의 이탈 정도를 산출한 후, 상기 장대 교량의 케이블 장력의 수정치를 계산하게 되는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
- 제 5항에 있어서, 상기 선단 위치 정보 수집 장치(200)는,상기 선형 관리 장치(300)와 기설정된 시간에 동시에 구동되어 상기 GPS 위성들로부터 위치 좌표 데이터를 수신하는 것을 특징으로 하는 장대 교량의 선형 관리 시스템.
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KR1020080113177A KR101048186B1 (ko) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | 장대 교량의 선형 관리 시스템 |
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