KR101044023B1 - 선박용 유체 필터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여과통 내부에서 원수 유입구와 여과수 유출구를 횡으로 가로지르는 판형 스트레이너를 가지는 선박용 유체 필터에 있어서, 상기 스트레이너 필터는 사다리꼴 형상으로 반복하여 접혀져 전면 원수 유입압에 대한 처짐 저항력이 최대로 형성되어 스트레이너 필터 형상 유지를 위한 가로 지지대가 불필요한 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터에 관한 것이다.
본 발명에 의하여 판형 스트레이너의 재료 자체의 보강력이 최대로 강화되는 구조를 개척하여 가로 지지대 없이 기능이 유지되게 하며, 상기 가로 지지대의 제거로 스트레이너 표면 공간을 확보하여 스트레이너를 역세시키는 역세 장치가 장착되고 조립시 더 많은 조립 여유 공간을 확보하는 선박용 유체 필터가 제공되는 이점이 있다.

Description

선박용 유체 필터{fluid filter for ship}

본 발명은 여과통 내부에서 원수 유입구와 여과수 유출구를 횡으로 가로지르는 판형 스트레이너를 가지는 선박용 유체 필터에 있어서, 상기 스트레이너 필터는 사다리꼴 형상으로 반복하여 접혀져 전면 원수 유입압에 대한 처짐 저항력이 최대로 형성되어 스트레이너 필터 형상 유지를 위한 가로 지지대가 불필요한 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터에 관한 것이다.

일반적으로 해양 화물선은 수처리 시설이 설치되는데, 본 발명의 선박용 유체 필터는 상기 수처리 시설에 속하는 것이다.

선박의 기관실을 포함한 다양한 곳에 사용되는 선박용 유체 필터는 선박의 운송 능력의 최대화 및 운영비의 절감을 위한 화물탑재 공간을 늘이기 위해 공간의 최소화로 이어지고 있어 기존 타입의 스트레이너에 비해 축소화가 요구되어지므로 그에 맞게 축소화된 신개념의 필터 개발이 필요하다.

따라서, 현재의 선박용 유체 필터 기술 개발 방향은 동일 용량의 선박용 유체 필터에 대한 여과 능력을 더 크게 개선시키는 방향으로 진행되고 있다.

상기 선박용 유체 필터 중에서 특히, JIS(Japanese Industrial Standard) 타입은 원통형 여과통에 원수 유입구와 여과수 유출구를 가지며, 상기 원수 유입구와 여과수 유출구의 사이에 기구적 구조를 가진 여과기가 삽입된다.

상기 여과기의 형상은 여과 능력의 향상시키기 위하여 최대 표면적을 가지는 스트레이너를 형성하기 위하여 다양한 형태의 모양이 제시되고 있는데, 제작의 편리성과 원가, 효율성의 측면을 고려하여 선등록 특허 10-0700383, 10-0920942, 10-0920943 등과 같이 스트레이너를 변형하는 타입이 소개되고 있다.

도 8은 상기 선등록 특허 가운데 판상형의 변형인 10-0700383을 종래기술방식으로 소개한 사시도이며, 도 9는 상기 종래기술방식의 판형 스트레이너의 주름을 보여주는 평면도이다.

그런데, 상기와 같은 판상 스트레이너 타입의 경우에는 원수의 유입압에 대한 저항력이 부족하여 처짐이 발생되므로 여과기의 수명에 심각한 문제를 발생시킨다.

따라서 종래의 판상 스트레이너 타입에는 반드시 도 8에 도시된 바와 같이 스트레이너를 가로로 받쳐주는 가로 지지대를 스트레이너의 앞 뒷면에 여러개 형성시켜야 하는 문제점이 있다.

이러한 문제점은 스트레이너의 유지 보수 및 운전에 있어서 다른 문제점을 유발시키기도 한다.

즉, 상기 스트레이너는 원수를 지속적으로 여과시키므로 여과 부산물이 누적되게 되어있다.

이러한 여과 부산물을 제거하지 못하면 여과 성능이 저하되어 원래 목적하는 효과를 달성할 수 없으므로, 종래 방식의 스트레이너는 주기적으로 수동으로 세척하거나, 교체하여야 하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 판형 스트레이너의 재료 자체의 보강력이 최대로 강화되는 구조를 개척하여 가로 지지대 없이 기능이 유지되게 하며, 상기 가로 지지대의 제거로 스트레이너 표면 공간을 확보하여 스트레이너를 역세시키는 역세 장치가 장착되고 조립시 더 많은 조립 여유 공간을 확보하는 선박용 유체 필터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 여과통 내부에서 원수 유입구와 여과수 유출구를 횡으로 가로지르는 판형 스트레이너를 가지는 선박용 유체 필터에 있어서, 상기 스트레이너 필터는 사다리꼴 형상으로 반복하여 접혀져 전면 원수 유입압에 대한 처짐 저항력이 최대로 형성되어 스트레이너 필터 형상 유지를 위한 가로 지지대가 불필요한 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터를 기술적 요지로 한다.

여기서 상기 스트레이너 필터는 상기 처짐 저항력을 강화시키기 위하여 원수 유입방향에 대하여 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 스트레이너 필터는 테두리 벽이 형성된 반원판형 머드 가이드 판과; 상기 머드 가이드 판 양단에서 수직으로 세워지는 수직 프레임과; 상기 수직 프레임에 경사지게 결합되는 액자형 프레임과; 상기 액자형 프레임의 내부에 결합되는 사다리꼴 주름의 스트레이너 유닛으로; 구성되는 필터 모듈로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 필터 모듈은 상기 액자형 프레임의 하단에 스트레이너의 경사각을 가이드하는 바닥 경사 지지대가 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 액자형 프레임 상단 중심에는 원수 유입구 방향으로 연장된 직선형 어스 플레이트가 형성되어 상기 어스 플레이트 단부와 여과통을 결합하여 상기 필터 모듈 상단을 고정시키는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 필터 모듈의 상단에는 여과통에 필터 모듈을 장착 또는 탈착시키기 위한 고정구가 형성된 리프트 플레이트가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 스트레이너 유닛은 전체를 금형으로 접어서 생산하거나, 단위 형상의 사다리꼴 주름을 연속 용접하여 형성시키는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 선박용 유체 필터는 상기 스트레이너 필터의 원수 유입면에 가로로 교합 접촉되는 스크래퍼와; 상기 스크래퍼를 상기 스트레이너 길이방향으로 이동시키는 엑츄에이터로 구성된 스트레이너 역세장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터로 되는 것이 바람직하다.

상기한 본 발명에 의하여 판형 스트레이너의 재료 자체의 보강력이 최대로 강화되는 구조를 개척하여 가로 지지대 없이 기능이 유지되게 하며, 상기 가로 지지대의 제거로 스트레이너 표면 공간을 확보하여 스트레이너를 역세시키는 역세 장치가 장착되고 조립시 더 많은 조립 여유 공간을 확보하는 선박용 유체 필터가 제공되는 이점이 있다.

도 1은 본 발명의 선박용 유체 필터 사시도
도 2는 본 발명의 측단면도
도 3은 본 발명의 최대 처짐량을 계산하기 위한 참고도
도 4는 최대 처짐량을 계산하기 위한 단위 사다리꼴 모양과 삼각 모양의 비교도
도 5는 일반적인 직립형 판형 스트레이너의 측단면도
도 6는 본 발명의 스트레이너 측단면도
도 7는 형태 비교 계산 시뮬레이선 그래픽
도 8은 종래기술방식이 사시도
도 9는 종래기술방식의 판형 스트레이너의 주름을 보여주는 평면도
도 10은 본 발명의 실시예 사시도
도 11은 본 발명에 적용되는 여과통의 평면도
도 12는 본 발명의 측면 구조도
도 13은 본 발명의 평면 구조도
도 14는 본 발명의 어스 플레이트부 결합을 도시한 일부 평면도
도 15와 도 16은 본 발명의 스트레이너 유닛 예시도

이하 도면을 참조하여 본 발명에 관하여 살펴보기로 하며, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 발명을 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

이하의 도 1은 본 발명의 선박용 유체 필터 사시도이며, 도 2는 본 발명의 측단면도이며, 도 3은 본 발명의 최대 처짐량을 계산하기 위한 참고도이며, 도 4는 최대 처짐량을 계산하기 위한 단위 사다리꼴 모양과 삼각 모양의 비교도이며, 도 5는 일반적인 직립형 판형 스트레이너의 측단면도이고, 도 6는 본 발명의 스트레이너 측단면도이며, 도 7는 형태 비교 계산 시뮬레이선 그래픽이며, 도 8은 종래기술방식이 사시도이며, 도 9는 종래기술방식의 판형 스트레이너의 주름을 보여주는 평면도이며, 도 10은 본 발명의 실시예 사시도이며, 도 11은 본 발명에 적용되는 여과통의 평면도이며, 도 12는 본 발명의 측면 구조도이며, 도 13은 본 발명의 평면 구조도이며, 도 14는 본 발명의 어스 플레이트부 결합을 도시한 일부 평면도이며, 도 15와 도 16은 본 발명의 스트레이너 유닛 예시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명은 선박용 유체 필터에 관한 것으로서, 상기 선박용 유체 필터의 여과통 내부에 설치된 스트레이너에 특징적인 구성을 가진 것이다.

상기 선박용 유체 필터는 선박 밸러스트에 유입되는 원수를 여과시키는 것으로서, 도 11에 도시된 것과 같은 여과통 내부에 원통형, 주름막형, 판형, 등 여과면적을 넓히기 위한 다양한 형태의 여과기가 형성되어져 여과통 내부 공간을 원수와 여과수가 저장되는 공간으로 구분되게 한다..

따라서, 상기 여과통(30)에는 내부의 여과기를 사이에 두고 여과할 원수가 유입되는 원수 유입구(310)와 여과된 원수를 유출시키는 여과수 유출구(300)가 형성되어 진다.

본 발명은 상기 여과통(30)의 원수 유입구(310)와 여과수 유출구(300)를 횡으로 가로지르는 판형 스트레이너의 일종이다.

일반적으로 판형 스트레이너는 제작이 간편하고 설치가 간단한 특징이 있으나, 원수 유입압에 대한 판 전체의 처짐이 발생되어 여과기의 수명이 정해진다.

따라서, 판형 스트레이너에는 반드시 도 8의 종래기술방식과 같이 스트레이너를 가로로 받쳐주는 가로 지지대(A)가 형성되어 진다.

본 발명에서는 상기 스트레이너의 형상 변형으로 상기 원수 유입압에 저항하는 처짐 저항력을 최대로 형성시켜 상기 가로 지지대를 제거시킴으로써, 판형 스트레이너에 상기 가로 지지대로 인하여 형성시킬 수 없었던 역세장치를 형성시키고자 한다.

이를 위하여 본 발명의 상기 스트레이너 필터(10)는 도 1과 도 15에 도시된 바와 같이 사다리꼴 형상으로 반복하여 접혀져 형성된다.

원수 유입압에 대한 처짐 저항력을 계산하면 다음과 같다.

도 3을 참고하여 분포 하중에 의한 양단 지지보의 최대 처짐량을 구하는 공식을 살펴보면 수학식 1과 같다.

[수학식 1]

δmax L 최대 처짐량

w :하중

L : 전체길이

E : 영률(Young's Modulus)

I : 단면 2차 모멘트

상기 수학식 1을 반복되는 필터의 형상을 단위화하여 도 4에 도시된 바와 같이 사다리꼴 타입과 사다리꼴에 대해서 극한적인 삼각형 타입을 비교하면 I를 제외한 모든 변수는 동일한 값을 가진다.

따라서, 굽힘에 의한 처짐량은 I값에 의해 결정되는데, 실험적으로 다음과 같이 나타난다.

I(삼각)=1.773XE+006

I(사다리꼴)=2.57XE+006

따라서 최대 처짐량은 사다리꼴이 더 작으므로 처짐 저항력이 크다고 할 수 있다.

사다리꼴 형상의 스트레이너의 경우에는 상기와 같이 처짐 저항력을 강화시킬 수 있으므로 처짐을 방지하기 위한 가로 지지대를 제거할 수 있다.

또한, 본 발명에 의할 경우에는 도 4에서 보여지는 바와 같이 동일 높이를 가지는 삼각형과 사다리꼴 구조의 단면적은 본 발명에서 제안하는 사다리꼴 구조가 더 크게 형성된다.

스트레이너는 유체가 통과하면서 여과를 발생시키는 부분이므로 스트레이너의 면적은 유체의 여과 능력과 직저적인 연관을 가진다.

따라서, 본 발명에 의하면 처짐 저항력이 강화되면서 동시에 여과 능력이 개선되는 효과가 발생된다.

한편, 본 발명에서 상기 스트레이너 필터(10)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 종래기술방식의 판형 스트레이너와 달리 원수 유입방향에 대하여 경사지게 세워지는 특징이 있다.

본 발명에서 스트레이너를 경사지게 세우는 이유를 도면과 함께 살펴보기로 한다.

도 5는 일반적인 직립형 판형 스트레이너의 측단면도이고, 도 6은 본 발명의 스트레이너 측단면도이다.

동일한 하중이 도 5와 도 6 같이 적용된다면, 도 5는 유체 유입방향에 대하여 A라는 두께로서 버틸수 있지만, 도 6은 동일한 두께를 가지고 수학식 2처럼 B두께 만큼의 효과를 낼 수가 있다.

[수학식 2]

도 7은 Catia를 이용하여 동일 높이를 가지는 동일 재질의 자재를 사용하여, 도 7의 파란색으로 표시된 부분에 구속조건을 적용하고 돌출된 방향에서 반대방향으로 유압이 작용하도록 임의의 하중을 넣고 시뮬레이션한 결과 그래픽으로서, 계산된 변위량이 명시되어져 있다.

도 7에 도시된 바와 같이 시뮬레이션 결과는 최대 변위량이 차이가 남을 알 수 있다.

이러한 결과는 경제성과 안전율을 동시에 감안하여 최소한의 안전율을 가지고 설계되었다고 가정한다면, 본 발명과 같이 경사지게 세우는 타입이 좀 더 안전한 구조를 가지고 있다는 것을 보여준다.

따라서, 동일 원가로 제작된 스트레이너라 할지라도 본 발명에 의하면 좀 더 큰 건전성이 확보되어 원가 절감 및 성능 향상을 기대할 수 있다.

한편, 도 8과 도 9와 같은 종래기술방식의 경우, 삼각형 주름이 일정하게 형성되면서 직립되는 극한적인 모양을 가지는데, 도 7에서 보여지는 바와 같이 실제 구동 테스트 및 컴퓨터 해석(시뮬레이션 - 실제 하중을 적용)을 하였을 때, 삼각타입의 최대 응력(굽힘 응력이 크고 변형률이 높음: 위 계산식 및 해석결과 참조) 또는 최대 변형율이 그 재료의 허용 응력과 허용 변형률보다 크거나 혹은 그 값을 충분히 만족하지 못해 안전율이 낮다.

따라서, 종래기술방식에서는 이와 같은 위험성을 보강하기 위해 필수적으로 도 8에서 보여지는 바와 같이 스트레이너의 앞, 뒤로 보강재를 적용하여 재료에 강도를 높여야 한다.

이에 비하여 본 발명은 사다리꼴 주름과 경사판 구조로 재료의 자체 보강력을 최대로 형성시켜 처짐 보강을 위한 가로 지지대가 불필요한 특징을 가진다.

본 발명은 이와 같은 특징을 바탕으로 도 10에 도시된 바와 같이 스크래퍼(200)와 엑츄에이터(210)로 구성되는 스트레이너 역세장치(20)를 상기 스트레이너 표면에 형성시킬 수 있다.

상기 스크래퍼(200)는 상기 스트레이너 필터(10)의 원수 유입면에 가로로 교합 접촉되는 판이다.

상기 스크래퍼(200)는 상기 스트레이너를 장시간 사용하는 경우 스트레이너 표면에 쌓이는 여과 부산물인 이물질들을 긁어내기 위한 것으로서, 스트레이너 표면을 가로지르며 전체 접촉되도록 상기 스트레이너 형상에 요철 교합되는 사다리꼴 배열 형상을 가지는 것이 바람직하다.

상기 엑츄에이터(210)는 상기 스크래퍼(200)를 상기 스트레이너 길이방향으로 이동시키는 장치를 의미하며, 유압식 실린더, 기계식 나사축 등 다양한 방법으로 실현 가능하다. 도 10에서는 상기 엑츄에이터(210)를 예시적으로 상기 스크래퍼를 수직 승강시키는 봉으로 도시하였으며, 이를 구동하는 모터나 기어체 구조, 실린더 등은 생략하였다.

상기 스크래퍼(200) 방식은 원수에 의한 이물질과 화학작용에 의한 화학물질이 부착, 고착화되는 스트레이너 필터 전면을 가장 효율적으로 세정할 수 있는 스트레이너 역세 방식으로서, 스크래퍼(200)로 스트레이너 표면 이물질들을 제거함으로써, 역세 수단이 없는 필터에 대비하여 필터의 수명 연장 및 여과 성능 개선이 실현된다.

이와 같이 구성되는 스트레이너 역세장치는 필터를 통과하는 물의 방향과 함께 자동 제어하여 정기적으로 꾸준한 역세가 진행되도록 할 수 있음은 물론이다.

한편, 본 발명의 스트레이너 필터(10)는 경사판 구조를 가짐으로써, 도 12에서 보여지는 바와 같이 여과통 내부에서 비스듬히 장착되어 도 13에서 보여지는 바와 같이 평면도 상에서 상기 여과통과 이격된 공간적 여유를 가진다.

본 발명은 이러한 특징에 의하여 여과통 내부로 장착시킬 때, 조립 여유를 가지게 된다.

본 발명에서 상기 스트레이너 필터(10)는 상기 여과통(30) 내부에 장착시키기 위하여 도 1과 같은 필터 모듈(100)의 형태를 가지게 되는데, 상기 필터 모듈(100)은 머드 가이드 판(110)과 수직 프레임(130)과 액자형 프레임(140)과 스트레이너 유닛(10)으로 구성된다. (상기 스트레이너 유닛은 실질적으로 상기 스트레이너 필터와 동일체이지만, 상기 필터 모듈(100)의 설명을 위하여 용어를 구분하였다. 따라서 본 발명에서는 상기 스트레이너 유닛과 스트레이너 필터의 도면을 동일한 10번으로 사용하기로 한다.))

상기 머드 가이드 판(110)은 테두리 벽이 형성된 반원판형 받침대로서, 상기 스트레이너 유닛(10)의 전면(원수 유입방향)에 받쳐진다.

이는 여과시 발생되는 여과 부산물을 받아내기 위한 것으로서, 상기 여과 부산물들이 흩어지지 않도록 테두리 부분에 벽이 형성된다.

상기 수직 프레임(130)은 상기 머드 가이드 판(110) 양단에서 수직으로 세워지는 프레임으로서, 상기 액자형 프레임(140)의 지지체가 된다.

상기 액자형 프레임(140)은 내부에 스트레이너 유닛(10)이 고정된 지지체로서, 상기 수직 프레임(130)과 액자형 프레임(140)의 결합각에 의하여 실질적으로 스트레이너 유닛의 설치 경사각이 결정된다.

본 발명의 바닥 경사 지지대(131)는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 액자형 프레임(140)의 하단에 받쳐져 스트레이너의 경사각을 가이드하는 받침대이다.

상기 경사각을 정밀한 조정을 위해서는 상기 수직 프레임(130)과 액자형 프레임(140)의 결합시 경사가 무너지지 않도록 미리 고정시켜 주는 도구가 필요한데, 상기 바닥 경사 지지대(131)로 미리 상기 수직 프레임(130)과 액자형 프레임(140)의 경사각을 정해두고 용접 결합하게 된다.

이와 같이 구성되는 필터 모듈(100)은 상기한 바와 같이 평면상으로 공간적 여유를 가지게 된다.

이러한 공간적 여유는 여과통(30)에 필터 모듈(100)을 착탈시킬 때, 좀 더 유리한 여유 공간으로 작용한다.

본 발명은 이러한 여유 공간을 상기 필터 모듈(100)을 여과통(30)에 고정시키는 데 활용하기 위하여, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 액자형 프레임(140) 상단 중심에 원수 유입구(310) 방향으로 연장된 직선형 어스 플레이트(150)를 형성시키고, 본 발명의 여과통(30) 상단에는 도 12에 도시된 바와 같이 상기 어스 플레이트(150)와 결합되는 결합부스(320)를 돌설시켜 도 14에 도시된 바와 같이 상기 어스 플레이트 단부(151)와 나사(330)로 체결시킨다.

본 발명의 이러한 특이 구조는, 상기 어스 플레이트(150)를 결합시키는 나사(330)는 항상 고정되어져 있어야 하나, 예측 외의 사고로 인하여 나사가 풀어져 필터 모듈로 떨어질 수도 있으므로, 이러한 사고를 미연에 방지하기 위함이다.

종래기술방식에서는 공간적 여유의 이유로 상기 어스 플레이트(150)와 같은 기능을 하는 고정 수단이 여과수 유출 방향으로 형성되는데, 이러한 경우에 상기와 같은 나사 풀림 사고가 발생되면, 선박 내부로 나사가 흘러가 큰 사고가 이어질 염려가 있는데, 본 발명에 의할 경우에는 상기와 같은 나사 풀림 사고가 발생되어도 스트레이너에 의하여 걸려지게 되므로 사고가 확대되는 것을 방지할 수 있게 된다.

본 발명의 상기 필터 모듈(100)의 상단에는 또한, 여과통(30)에 필터 모듈(100)을 장착 또는 탈착시키기 위한 고정구가 형성된 리프트 플레이트(160)가 형성되는데, 이는 상기 필터 모듈(100)을 여과통(30)에 장착 또는 탈착시킬 때 리프트를 결합시키는 손잡이와 같은 부분이다.

한편, 상기 필터 모듈(100)에 결합되는 상기 스트레이너 유닛(10)은 도 16에 도시된 바와 같이 큰 판을 접어서 사용하는 것이 바람직하나, 이러한 경우에는 제작 단가가 상승하고 제작 난이도 역시 크게 증가할 수도 있으므로, 본 발명은 상기 스트레이너 유닛(10)을 도 15에 도시된 바와 같이 단위 형상의 사다리꼴 주름(10-1, 10-2, 10-3)을 연속 용접하여 형성시킬 수도 있다.

상기 단위 형상의 사다리꼴 주름은 희망 설계 수준에 따라, 사다리꼴이 1개, 1.5개, 2개 등으로 형성할 수 있는데, 도 15에 도시된 바와 같이 상기 액자형 프레임(140) 양단에 결합되는 부분을 별도로 제작하는 등 각 단위 형상의 사다리꼴 주름(10-1, 10-2, 10-3) 모양을 유연하게 변경할 수 있음은 물론이다.

본 발명의 필터 모듈(100)은 이와 같은 기본적 구성을 가지지만, 상기한 바와 같이 본 발명은 도 10과 같은 스트레이너 역세장치(20)를 형성하는 구조를 제공하므로 상기 필터 모듈에 스트레이너 역세장치(20)를 함께 구성하는 것도 바람직하다.

이상 본 발명의 설명을 위하여 도시된 도면은 본 발명이 구체화되는 하나의 실시예로서 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 요지가 실현되기 위하여 다양한 형태의 조합이 가능함을 알 수 있다.

따라서 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

10 : 스트레이너 필터 또는 스트레이너 유닛
20 : 스트레이너 역세장치 30 : 여과통
100 : 필터 모듈 110 : 머드 가이드 판
120 : 바닥 경사 지지대
130 : 수직 프레임 140 : 액자형 프레임
150 : 어스 플레이트 151 : 어스 플레이트 단부
200 : 스크래퍼 210 : 엑츄에이터
300 : 여과수 유출구 310 : 원수 유입구
320 : 결합부스 330 : 나사

Claims (8)

1. 여과통 내부에서 원수 유입구와 여과수 유출구를 횡으로 가로지르는 판형 스트레이너를 가지는 선박용 유체 필터에 있어서,
   상기 스트레이너 필터는 사다리꼴 형상으로 반복하여 접혀져 전면 원수 유입압에 대한 처짐 저항력이 최대로 형성되어 스트레이너 필터 형상 유지를 위한 가로 지지대가 불필요한 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
2. 제1항에 있어서 상기 스트레이너 필터는
   상기 처짐 저항력을 강화시키기 위하여 원수 유입방향에 대하여 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
3. 제2항에 있어서 상기 스트레이너 필터는
   테두리 벽이 형성된 반원판형 머드 가이드 판과;
   상기 머드 가이드 판 양단에서 수직으로 세워지는 수직 프레임과;
   상기 수직 프레임에 경사지게 결합되는 액자형 프레임과;
   상기 액자형 프레임의 내부에 결합되는 사다리꼴 주름의 스트레이너 유닛으로;
   구성되는 필터 모듈로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
4. 제3항에 있어서 상기 필터 모듈은
   상기 액자형 프레임의 하단에 스트레이너의 경사각을 가이드하는
   바닥 경사 지지대가 결합되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
5. 제4항에 있어서 상기 액자형 프레임 상단 중심에는
   원수 유입구 방향으로 연장된 직선형 어스 플레이트가 형성되어
   상기 어스 플레이트 단부와 여과통을 결합하여 상기 필터 모듈 상단을 고정시키는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
6. 제5항에 있어서 상기 필터 모듈의 상단에는
   여과통에 필터 모듈을 장착 또는 탈착시키기 위한 고정구가 형성된 리프트 플레이트가 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
7. 제3항에 있어서 상기 스트레이너 유닛은
   전체를 금형으로 접어서 생산하거나, 단위 형상의 사다리꼴 주름을 연속 용접하여 형성시키는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.
8. 제1항 또는 제2항에 있어서 상기 선박용 유체 필터는
   상기 스트레이너 필터의 원수 유입면에 가로로 교합 접촉되는 스크래퍼와;
   상기 스크래퍼를 상기 스트레이너 길이방향으로 이동시키는 엑츄에이터로 구성된 스트레이너 역세장치를
   포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 선박용 유체 필터.

Images