KR101040841B1 - 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법 - Google Patents

차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다. 본 발명은 증발기 온도센서로부터 제공되는 증발기의 온도정보가 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하고, 압축기 릴레이를 오프시키기 위한 제어신호를 발생하고, 제어신호에 근거하여 공기조화기의 고장여부를 알리는 히터컨트롤을 포함한다. 이때, 히터컨트롤은, 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하는 모니터링부; 및 압축기의 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 인디케이터 구동부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 증발기의 상태를 모니터링하여 차량용 공기조화기 시스템에 이상이 없는 경우에만 압축기가 동작하도록 하여 효율적으로 압축기를 구동할 수 있는 장점이 있다.
압축기, 증발기, 온도센서, 히터컨트롤, 전자제어유닛

Description

차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법{Air conditioner system for controling compressor and thereof}
본 발명은 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 공기조화기가 동작하는 동안 증발기의 상태를 모니터링하여 압축기가 공기조화기 시스템에 이상이 없는 경우에만 동작하도록 하여 압축기가 효율적으로 동작되도록 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명은 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 종래에 따른 자동차용 공기조화기의 온도제어장치는 제 1도에 도시된 바와 같이, 에어컨스위치(1), 히터컨트롤(2), 증발기(3), 온도센서(4), 온도제어앰프(5), 전자제어유닛(6), 압축기릴레이(7), 압축기(8)를 포함한다.
제 1도를 참조하면, 전원부(미도시)는 공기조화기의 구동에 필요한 소정전원을 공급한다.
또한, 에어컨스위치(1)는 사용자에 의해 온 또는 오프동작되어 차량 에어컨의 동작을 온 또는 오프시키는 스위치이다.
그리고 히터컨트롤(2)은 에어컨스위치(1)로부터 온 또는 오프신호를 전송받아, 전송받은 온 또는 오프신호를 디지털화하여 전자제어유닛(6)에 전송한다.
그리고, 온도센서(4)는 써미스터 등으로 이루어져 증발기(3)의 온도를 감지하여 그에 따른 감지신호를 출력하고, 온도제어앰프(5)는 온도센서(4)로부터의 감지신호에 따라 압축기(8)를 구동 또는 정지시키기 위한 로우 또는 하이레벨의 신호를 출력한다.
또한, 전자제어유닛(6)은 온도제어앰프(5)의 로우 또는 하이레벨의 신호와 히터컨트롤(2)의 온 또는 오프동작에 따라 압축기릴레이(7)를 온 또는 오프시키기 위한 로우 또는 하이레벨의 제어신호를 출력하고, 압축기릴레이(7)는 전자제어유닛(6)의 로우 또는 하이레벨의 제어신호에 따라 온 또는 오프동작된다.
그리고, 압축기(8)는 압축기릴레이(7)의 온동작에 의해 구동되어 냉매를 고온고압으로 변환시킨다.
그러나 종래에는 전자제어유닛이 히터컨트롤로부터 차량 에어컨의 온 또는 오프신호 그리고 온도제어앰프로부터 증발기의 온도에 따른 로우 또는 하이신호를 제공받아, 압축기를 구동하였는데 이는 현재 압축기의 구동 후 실제로 시원하게 동작하는지 즉, 냉매 및 차량의 공기조화기 시스템에 문제가 없는지에 대해서는 전혀 모니터링을 하지 않는 문제점이 있다.
즉, 종래에는 히터컨트롤로부터 차량 공기조화기의 온 또는 오프신호 그리고 온도제어앰프로부터 증발기의 온도에 따른 로우 또는 하이신호를 전송하는 배선상의 문제가 있거나, 증발기의 온도를 감지하는 온도센서의 인식오류로 인해 동결조건에서 압축기가 지속적으로 동작하였을 경우, 압축기의 소착 및 내구에 문제가 발생할수 있는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 공기조화기가 동작하는 동안 증발기의 상태를 모니터링하여 압축기가 공기조화기 시스템에 이상이 없는 경우에만 동작하도록 하여 압축기가 효율적으로 동작되도록 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법을 제공하는 데에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치는, 증발기 온도센서로부터 제공되는 증발기의 온도정보가 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하고, 압축기 릴레이를 오프시키기 위한 제어신호를 발생하고, 제어신호에 근거하여 공기조화기의 고장여부를 알리는 히터컨트롤을 포함한다.
히터컨트롤은, 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하는 모니터링부; 및 압축기의 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 인디케이터 구동부를 포함한다.
모니터링부는, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 증발기의 온도가 미리 설정된 시간동안 동결온도 이하로 유지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프 가 온 오프 되도록 처리한다.
모니터링부는, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간동안 증발기의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리한다.
모니터링부는, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간동안 작동한 증발기의 온도가 증발기의 오프온도 + 8℃ 이상인 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어방법은, (A) 압축기가 구동되면, 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기의 온도정보를 제공받는 단계; (A) 단계의 증발기의 온도정보가 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하여 압축기의 구동 여부를 판단하는 (B) 단계; 및 (B)단계의 판단결과, 압축기 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 미리 설정된 횟수만큼 온 오프 되도록 처리하는 (C) 단계를 포함한다.
(B) 단계에서, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 증발기의 온도가 미리 설정된 시간동안 동결온도 이하로 유지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리한다.
(B) 단계에서, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간동안 증발기의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되는 경우, 에어컨 인디케 이터 램프가 온 오프 되도록 처리한다.
(B) 단계에서, 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간동안 작동한 증발기의 온도가 증발기의 오프온도 + 8℃ 이상인 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리한다.
위에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따르면, 본 발명은 증발기의 상태를 모니터링하여 차량의 공기조화기 시스템을 구성하는 압축기가 공기조화기 시스템에 이상이 없는 경우에만 동작하도록 하여 압축기가 효율적으로 작동하도록 하기 위한 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치 및 그 방법을 제공하는 데에 있다.
이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 2에는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 공기조화기의 내부구성을 도시한 블럭도가 도시되어 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명은 에어컨 스위치(10), 히터컨트롤(11), 증발기(12), 증발기 온도센서(13), 온도제어앰프(14), 전자제어유닛(15), 모니터링부(16), 증발기 온도 저장부(17), 비교판단부(18), 압축기 릴레이 제어부(19), 압 축기 릴레이(20), 압축기(21), 인디케이터 구동부(22)를 포함한다.
에어컨 스위치(10)는 사용자에 의해 온 또는 오프동작되어 차량의 공기조화장치를 온 또는 오프시키는 스위치이다.
그리고, 증발기 온도센서(13)는 써미스터 등으로 이루어져 증발기(12)의 온도를 감지하여 온도정보를 출력한다.
히터컨트롤(11)은 압축기(21)가 구동되면 증발기 온도센서(13)로부터 지속적으로 증발기(12)의 온도정보를 제공받는다. 히터컨트롤(11)은 제공받은 증발기(12)의 온도정보가 미리 설정된 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링한다.
한편, 히터컨트롤(11)은 증발기(12)의 온도정보가 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합되는 경우 압축기 릴레이 오프 제어신호를 전자제어유닛(15)으로 전송한다. 그에 따라, 전자제어유닛(15)은 압축기 릴레이(20)를 오프시켜 압축기(21)의 구동을 정지시킨다.
이와 함께, 히터컨트롤(11)은 증발기(12)의 온도정보가 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합되는 경우 인디케이터 램프를 이용하여 공기조화기의 고장 여부를 알려준다. 즉, 히터컨트롤(11)은 인디케이터 구동부(22)로 인디케이터 램프 구동신호를 발생한다. 그에 따라, 인디케이터 구동부(22)는 인디케이터 램프를 구동시켜 공기조화기의 고장 여부를 알려준다.
상술한 바와 같은 히터컨트롤(11)은 온도제어앰프(14), 모니터링부(16), 인디케이터 구동부(22)를 포함한다.
온도제어앰프(14)는 증발기 온도센서(13)로부터의 온도정보에 따라 압축기 릴레이(20)를 구동 또는 정지시키기 위한 로우 또는 하이레벨의 신호를 출력한다.
압축기 릴레이(20)는 전자제어유닛(15)의 압축기 릴레이 온 또는 오프 제어신호에 따라 온 또는 오프동작된다.
그리고 모니터링부(16)는 압축기(21)가 구동되면 증발기(12)의 온도를 지속적으로 모니터링하여, 차량의 공기조화기의 시스템에 문제가 있는지 판단하여 압축기 릴레이(20)의 구동 신호 또는 정지 신호를 발생한다.
상술한 바와 같은 동작을 수행하기 위하여 모니터링부(16)는 증발기 온도 저장부(17), 비교판단부(18), 압축기 릴레이 제어부(19)를 포함한다.
사용자에 의해 차량의 공기조화기가 온 되어 압축기(21)가 동작하는 경우, 증발기 온도 저장부(17)에는 증발기 온도센서(13)로부터 전달받은 증발기 온도정보가 압축기(21)의 작동시간별로 테이블화되어 저장된다.
비교판단부(18)는 증발기 온도 저장부(17)에 저장된 작동시간별 증발기 온도정보를 액세스하여, 미리 설정된 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하고, 이를 근거로 공기조화기의 이상발생 여부를 판단한다.
보다 상세히 설명하자면, 비교판단부(18)는 압축기(21)의 작동시간별 증발기 온도정보를 액세스하여, 증발기(12)의 온도가 미리 설정된 시간 동안(예컨대; 1분 동안) 동결온도(예컨대; -2℃) 이하로 유지되면 공기조화기의 이상발생으로 판단한다.
또한, 비교판단부(18)는 압축기(21)의 작동시간별 증발기 온도정보를 액세스 하여, 미리 설정된 시간 동안 증발기(12)의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되면(예컨대; 미리 설정된 T분 동안 10℃ 이하로 변동되는 경우), 공기조화기의 이상 발생으로 판단한다.
한편, 비교판단부(18)는 압축기(21)의 작동시간별 증발기 온도정보를 액세스하여, 미리 설정된 시간 동안 작동한 증발기(12)의 온도가 증발기(12)의 오프온도 + 8℃ 이상이 되면 공기조화기의 이상발생으로 판단한다.
압축기 릴레이 제어부(19)는 비교판단부(18)에서 공기조화기의 이상발생으로 판단하면 인디케이터 구동부(22)를 통해 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하여 사용자에게 차량의 공기 조화기에 이상이 발생하였음을 알린다.
압축기 릴레이 제어부(19)는 전자제어유닛(15)으로부터 수신되는 데이터를 모니터링하고, 이를 근거로 압축기 릴레이(20)의 실제 온/오프 여부를 판단한다. 이때, 압축기 릴레이 제어부(19)는 전자제어유닛(15)과 연결된 배선 또는 CAN 통신 데이터를 통해 수신되는 데이터를 모니터링하고, 이를 근거로 압축기 릴레이(20)의 실제 온/오프 여부를 판단한다.
이때, 비교판단부(18)의 판단결과에 의해 압축기 릴레이(20)의 구동이 중지되는 경우, 압축기 릴레이 제어부(19)는 압축기 릴레이 오프 제어신호를 인디케이터 구동부(22)에 전달한다.
한편, 비교판단부(18)의 판단결과에 의해 압축기(21) 구동이 중지되는 경우, 전자제어유닛(15)은 바로 압축기(21)의 구동을 중지시키기 보다 압축기 릴레이 온 제어신호와 오프 제어신호를 1분 간격으로 소정횟수 동안 반복한 뒤, 압축기(21)의 구동을 중지시키는 것이 바람직하다. 상술한 바에 의하면, 압축기(21)를 보호할 수 있는 장점이 있다.
인디케이터 구동부(22)는 압축기 릴레이 오프 제어신호를 전달받는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하여 사용자에게 차량의 공기조화기의 문제발생을 알린다. 이때, 인디케이터의 램프는 1분간 500ms 간격으로 온 오프를 반복하는 것이 바람직하다.
그리고, 압축기(21)는 압축기 릴레이(20)의 온 동작에 의해 구동되어 냉매를 고온고압으로 변환시킨다.
상술한 바에 따르면 냉매 및 차량 공기조화기 시스템에 문제가 생긴 경우, 압축기(21)가 오프되어 압축기(21)의 소착 문제를 해결할 수 있다.
이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 압축기 구동 제어방법을 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.
도 3에는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어방법을 도시한 순서도가 도시되어 있다.
도 3을 참조하면, 본 발명은 차량의 공기조화기가 온되면(S1), 전자제어유닛(15)은 압축기(21)를 구동시킨다(S2). 즉, 운전자가 에어컨 스위치(10)를 조작하여 차량의 공기조화기를 구동시키면, 히터컨트롤(11)은 압축기 릴레이(20)의 온 제어신호를 출력한다. 그에 따라, 전자제어유닛(15)은 압축기 릴레이(20)를 온시켜 압축기(21)를 구동시킨다.
증발기 온도센서(13)는 압축기(21)가 구동되면 증발기(12)의 온도를 지속적으로 감지하여 온도정보를 생성하고, 그 온도정보를 히터컨트롤(11)의 모니터링부(16)로 전송한다. 이때, 증발기 온도 저장부(17)는 수신된 증발기 온도정보는 압축기(21)의 작동시간별로 테이블화하여 저장한다.
그러면, 비교판단부(18)는 증발기 온도 저장부(17)에 저장된 작동시간별 증발기 온도정보를 액세스하여, 미리 설정된 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하고, 이를 근거로 공기조화기의 이상발생 여부를 판단한다.
이때, 증발기(12)의 온도가 미리 설정된 시간 동안(예컨대; 1분 동안) 동결온도(예컨대; -2°Ｃ) 이하로 유지되어 비교판단부(18)에서 공기조화기의 이상발생으로 판단하면(S3; YES), 히터컨트롤(11)은 압축기 릴레이 오프 제어신호를 생성한다(S4). 그에 따라, 전자제어유닛(15)은 압축기 릴레이(20)를 오프시켜 압축기(21)의 구동을 정지시킨다(S5). 이는, 오배선 또는 차량 전자제어장치의 오작동으로 인해 압축기 릴레이(20)의 제어가 되지 않는 것을 방지하기 위함이다.
인디케이터 구동부(22)는 히터컨트롤(11)로부터 압축기 오프 제어신호를 전송받은 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하여 사용자에게 차량의 공기 조화기에 이상이 생겼음을 알린다(S6).
미리 설정된 시간 동안 증발기(12)의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되어 비교판단부(18)에서 공기조화기의 이상발생으로 판단한 경우(S7; YES, 예컨대; 미리 설정된 T분 동안 10℃ 이하로 변동되는 경우), 인디케이터 구동부(22)를 통해 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하여 사용자에게 차량의 공기 조화기에 이상이 생겼음을 알린다(S9).
그리고, 미리 설정된 시간 동안 작동한 증발기(12)의 온도가 증발기(12)의 오프온도 + 8℃ 이상이 되어 비교판단부(18)에서 공기조화기의 이상발생으로 판단한 경우(S8; YES), 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하여 사용자에게 차량의 공기 조화기에 이상이 생겼음을 알린다(S9).
한편, 상기 S3, S7, S8의 판단결과, 미리 설정된 압축기(21)의 구동 중지조건에 부합하지 않아 비교판단부(18)에서 공기조화기가 정상인 것으로 판단한 경우, 히터컨트롤(11)은 압축기 릴레이 온 제어신호를 생성하고(S10), 전자제어유닛(15)은 압축기(21)가 구동상태를 유지(또는 변경)되도록 제어한다(S11).
상술한 바에 따르면, 차량의 공기조화기가 동작하는 경우, 증발기(12)의 온도를 모니터링하여, 냉매 및 공기조화기의 시스템에 이상이 있는 경우를 감지하고, 그 감지결과에 따라 압축기(21)를 구동시킴으로써 압축기(21)를 효율적으로 구동할 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
도 1은 종래의 차량용 공기조화기의 내부구성을 도시한 블록도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 공기조화기의 내부구성을 도시한 블록도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어방법을 도시한 순서도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 에어컨 스위치 11 : 히터컨트롤
12 : 증발기 13 : 증발기 온도센서
14 : 온도제어앰프 15 : 전자제어유닛
16 : 모니터링부 17 : 증발기 온도 저장부
18 : 비교판단부 19 : 압축기 릴레이 제어부
20 : 압축기 릴레이 21 : 압축기
22 : 인디케이터 구동부

Claims (9)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하는 모니터링부; 및
    상기 압축기의 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 인디케이터 구동부를 포함하는 히터컨트롤을 구비하되,
    상기 모니터링부는,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 증발기의 온도가 미리 설정된 시간 동안 동결온도 이하로 유지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치.
  4. 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하는 모니터링부; 및
    상기 압축기의 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 인디케이터 구동부를 포함하는 히터컨트롤을 구비하되,
    상기 모니터링부는,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간 동안 증발기의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치.
  5. 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하는 모니터링부; 및
    상기 압축기의 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 인디케이터 구동부를 포함하는 히터컨트롤을 구비하되,
    상기 모니터링부는,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간 동안 작동한 증발기의 온도가 증발기의 오프온도 + 8℃ 이상인 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치.
  6. (A) 압축기가 구동되면, 증발기 온도센서로부터 지속적으로 증발기의 온도정보를 제공받는 단계;
    (B) 상기 (A) 단계의 증발기의 온도정보가 미리 설정된 압축기의 구동 중지조건에 부합하는지 모니터링하여 압축기의 구동 여부를 판단하는 단계; 및
    (C) 상기 (B) 단계의 판단결과, 압축기 구동이 중지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 미리 설정된 횟수만큼 온 오프 되도록 처리하는 단계를 포함하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 제어방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 (B) 단계에서,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 증발기의 온도가 미리 설정된 시간 동안 동결온도 이하로 유지되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 제어방법.
  8. 청구항 6에 있어서,
    상기 (B) 단계에서,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간 동안 증발기의 온도 변화량이 기준변화량 이하로 변동되는 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 제어방법.
  9. 청구항 6에 있어서,
    상기 (B) 단계에서,
    상기 증발기 온도센서로부터 온도정보를 제공받아, 미리 설정된 시간 동안 작동한 증발기의 온도가 증발기의 오프온도 + 8℃ 이상인 경우, 에어컨 인디케이터 램프가 온 오프 되도록 처리하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 압축기 구동 제어장치의 제어방법.
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