KR101038957B1 - air breather tube holder of transmission and transfer case for automobile - Google Patents

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KR101038957B1 KR1020090109543A KR20090109543A KR101038957B1 KR 101038957 B1 KR101038957 B1 KR 101038957B1 KR 1020090109543 A KR1020090109543 A KR 1020090109543A KR 20090109543 A KR20090109543 A KR 20090109543A KR 101038957 B1 KR101038957 B1 KR 101038957B1
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Abstract

본 발명은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 관한 것으로서, 종래에는 자동차의 변속기 및 트랜스퍼 케이스에 구비되는 통기용 에어튜브를 브래킷에 고정할 때, 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되어 통기기능을 수행하지 못하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a ventilating air tube fixing device of a vehicle transmission and a transfer case, when conventionally fixing the venting air tube provided in the transmission and the transfer case of the vehicle to the bracket, the ventilation air tube is bent or damaged There was a problem that can not perform aeration function.

따라서 본 발명은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 있어서, 변속기 하우징(200)의 플랜지(210)에 형성된 볼트홀(220)과 일치되는 고정볼트홀(110)이 구비되어 변속기 하우징(200)의 플랜지부(210)에 볼트로 체결되는 고정부(100)와; 고정부(100) 일측의 절곡된 연결부(150)에 의해 고정부(100)와 일체로 형성되는 파이프부착부(180);와 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브를 각각 조립하기 위해 파이프부착부(180)에 함께 설치되는 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182);로 이루어진 것을 특징으로 하며, 고정부(100) 일측면에는 변속기 하우징(200)의 플랜지(210) 테두리면에 밀착되는 걸림턱부(120)를 형성하고, 연결부(150)의 일측에는 지지턱부(130)를 형성하여, 변속기 하우징(200)과 에어튜브 고정장치의 결속력을 높이는 것을 특징으로 하고, 파이프부착부(180)는, 연결부(150)와 일정한 각도를 유지하도록 형성하여, 파이프부착부(180)에 설치되는 튜브조립용 파이프(181)(182)가 에어튜브와 결합할 때, 최소의 공간에서 결합이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.Accordingly, the present invention provides a ventilation tube for the transmission of the vehicle transmission and the transfer case, the fixing bolt hole 110 that is matched with the bolt hole 220 formed on the flange 210 of the transmission housing 200 is provided with a transmission housing A fixing part 100 fastened with a bolt to the flange part 210 of the 200; Pipe attachment portion 180 integrally formed with the fixing portion 100 by the bent connection portion 150 of the fixing portion 100; and pipe attachment portion for assembling the air tube for aeration of the transmission and the transfer case, respectively. A pair of tube assembly pipes (181, 182) that are installed together at 180; characterized in that consisting of, fixed part 100 is in close contact with the flange 210 of the transmission housing 200 border surface The locking jaw portion 120 is formed, and the supporting jaw portion 130 is formed at one side of the connection portion 150 to increase the binding force between the transmission housing 200 and the air tube fixing device, and the pipe attachment portion 180 is formed. Is formed so as to maintain a constant angle with the connection portion 150, when the tube assembly pipe 181, 182 installed in the pipe attachment portion 180 is combined with the air tube, so as to facilitate the coupling in the minimum space It is characterized by.

변속기, 트랜스퍼 케이스, 에어튜브, 플랜지, 걸림턱부, 볼트홀 Transmission, Transfer Case, Air Tube, Flange, Hanging Jaw, Bolt Hole

Description

자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치{air breather tube holder of transmission and transfer case for automobile}Air breather tube holder of transmission and transfer case for automobile

본 발명은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 변속기 및 트랜스퍼 케이스 내부로 공기를 통기시키는 역할을 수행하는 통기용 에어튜브를 고정함에 있어서, 일측에 변속기 및 트랜스퍼 케이스와 고정결합되는 고정부를 형성하고, 타측에 통기용 에어튜브가 구비되는 파이프부착부를 형성하되, 파이프부착부에 한쌍의 튜브조립용 파이프를 설치하여 변속기 및 트랜스퍼 케이스에서 보내지는 통기용 에어튜브를 각각 결합함으로써, 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되지 않고 또한 최소의 공간에서 결합될 수 있도록 한 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to an air tube fixing device for ventilation of a vehicle transmission and a transfer case, and more particularly, in fixing the air tube for ventilation to serve to ventilate the air into the transmission and the transfer case, the transmission and the transfer on one side A fixed part which is fixedly coupled to the case, and a pipe attachment portion provided with a ventilation air tube on the other side, a pair of tube assembly pipes are installed in the pipe attachment portion to the ventilation air tube sent from the transmission and the transfer case By combining the respective, the ventilation air tube fixing apparatus for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case so that it can be combined in a minimum space without being bent or damaged.

일반적으로 트랜스퍼 케이스는 사륜구동을 작동시키기 위한 목적의 전륜구동 전달장치이자 변속기 이외에 또 하나의 변속장치이다. In general, the transfer case is a front wheel drive transmission for the purpose of operating four-wheel drive and another transmission in addition to the transmission.

트랜스퍼 케이스는 주철이나 알루미늄의 재질로 만들어진 케이스 내에 전륜 구동을 위한 기어장치들이 구성되어 진 기계장치로서, 엔진과 변속기을 통해 전달되는 동력을 후륜으로 보내는 동시에 스위치를 통한 전기모터나 변속기 시프트레버 이외에 추가 장치되어 있는 트랜스퍼 시프트 레버(수동)의 조작으로, 전륜 드라이브 샤프트와 조향축인 전륜액슬을 통해 앞바퀴로 동력을 전달해주는 역할을 한다. The transfer case is a mechanical device composed of gears for driving the front wheels in a case made of cast iron or aluminum, and transmits the power transmitted through the engine and the transmission to the rear wheel, and is an additional device in addition to the electric motor or the transmission shift lever through the switch. It is operated by the transfer shift lever (manual), which transmits power to the front wheels through the front wheel drive shaft and the steering wheel axle.

트랜스퍼 케이스의 작동위치는 변속기과 후륜 드라이브 샤프트 사이에 있어 전 후륜을 적절히 제어한다. The operating position of the transfer case is located between the transmission and the rear drive shaft to properly control the front rear wheels.

또한, 트랜스퍼 케이스는 풀 타임 사륜구동방식과 파트 타임 사륜구동방식으로 나누어지는데, 일반적인 파트 타임방식의 트랜스퍼 케이스와는 다르게 풀 타임 방식의 트랜스퍼 케이스의 작동에는 제3의 차동장치가 구비되어 전륜과 후륜간의 주행시와 선회시에 발생되는 구동회전차를 제어하여 파트 타임방식에서 흔히 볼 수 있는 타이트 코너 브레이킹 현상을 방지하여 준다.In addition, the transfer case is divided into a full-time four-wheel drive method and a part-time four-wheel drive method. Unlike the general part-time transfer case, a third differential is provided for the operation of the full-time transfer case. By controlling the driving rotation difference generated during driving and turning between the two to prevent the tight corner breaking phenomenon commonly seen in the part-time system.

트랜스퍼 케이스의 작동은 수동방식으로 변속기 시프트 레버 옆에 있는 트랜스퍼 시프트 레버를 조작하거나 작동 스위치를 조정해서 TCCU(transfer case control unit)의 전자 제어로 모터를 이용하여 트랜스퍼를 변환시킨다.The operation of the transfer case is operated manually by operating the transfer shift lever next to the transmission shift lever or adjusting the operation switch to convert the transfer using a motor by electronic control of a transfer case control unit (TCCU).

이와 같은 조작에 의해 트랜스퍼 케이스 내의 시프트 포크가 동력이 입력되는 샤프트에서 공전하고 있는 고속기어와 저속기어 사이, 중간 위치에 놓여있던 슬라이딩 클러치를 변환하고자 하는 기어 포지션에 맞물리게 해 사륜모드 중에 하나(4L - 4H)를 작동하도록 한다. This operation causes the shift fork in the transfer case to engage the gear position to switch between the high speed gear and the low speed gear that are idle on the shaft where the power is applied, and the gear clutch to be shifted. 4H).

이와 같은 변속기와 트랜스퍼 케이스는 작동 중 외부와 공기를 소통하기 위한 통기용 에어튜브가 설치되는 것이다.Such a transmission and a transfer case are provided with a ventilation air tube for communicating air with the outside during operation.

이렇게, 변속기와 트랜스퍼 케이스에 설치되는 통기용 에어튜브는 변속기 하우징에 설치되는 브래킷에 의해 고정하게 되는 것이다. Thus, the ventilation air tube installed in the transmission and the transfer case is to be fixed by a bracket installed in the transmission housing.

하지만, 이와 같은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case has the following problems.

즉, 변속기와 트랜스퍼 케이스에 설치되는 통기용 에어튜브를 고정시키기 위해서 변속기 하우징에 설치되는 브래킷에 의해 고정시킬 때, 브래킷의 고정부에 통기용 에어튜브를 올려놓은 후 커버를 덮어 통기용 에어튜브를 고정시키는데, 이때 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되어 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기기능을 수행하지 못해 자동차의 고장이 발생하는 문제점이 있었다.That is, when fixing by the bracket installed in the transmission housing in order to fix the ventilation air tube installed in the transmission and the transfer case, put the ventilation air tube on the fixing part of the bracket and cover the cover to cover the ventilation air tube In this case, the ventilation air tube is bent or damaged, and thus there is a problem in that a failure of the vehicle occurs due to a failure in performing the aeration function of the transmission and the transfer case.

따라서 본 발명의 목적은 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되지 않고 또한 최소의 공간에서 결합될 수 있도록, 일측에 변속기 및 트랜스퍼 케이스와 고정결합되는 고정부를 형성하고, 타측에 통기용 에어튜브가 구비되는 파이프부착부를 형성하되, 파이프부착부에 한쌍의 튜브조립용 파이프를 설치하여 변속기 및 트랜스퍼 케이스에서 보내지는 통기용 에어튜브를 각각 결합함으로써, 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되어 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기기능을 수행하지 못해 자동차의 고장이 발생하는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to form a fixed portion fixed to the transmission and the transfer case on one side, so that the air tube for ventilation is not bent or damaged and can be combined in a minimum space, and the air tube for ventilation on the other side is provided Form a pipe attachment portion, but by installing a pair of tube assembly pipes in the pipe attachment portion by combining the ventilation air tube sent from the transmission and the transfer case, respectively, the ventilation air tube is bent or damaged, so that the transmission and transfer case The present invention provides an air tube fixing device for aeration of a vehicle transmission and a transfer case to effectively solve a problem in which a vehicle failure occurs due to a failure of a ventilation function.

이와 같은 본 발명은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 있어서, 변속기 하우징의 플랜지에 형성된 볼트홀과 일치되는 고정볼트홀이 구비되어 변속기 하우징의 플랜지부에 볼트로 체결되는 고정부와; 고정부 일측의 절곡된 연결부에 의해 고정부와 일체로 형성되는 파이프부착부;와 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브를 각각 조립하기 위해 파이프부착부에 함께 설치되는 한쌍의 튜브조립용 파이프;로 이루어진 것을 특징으로 하며, 고정부 일측면에는 변속기 하우징의 플랜지 테두리면에 밀착되는 걸림턱부를 형성하고, 연결부의 일측에는 지지턱부를 형성하여, 변속기 하우징과 에어튜브 고정장치의 결속력을 높이는 것을 특징으로 하는 것이다.As described above, the present invention provides an air tube fixing device for ventilation of a vehicle transmission and a transfer case, and includes a fixing bolt hole corresponding to a bolt hole formed in a flange of the transmission housing and fastened with a bolt to a flange portion of the transmission housing. ; A pipe attachment portion integrally formed with the fixed portion by a bent connection portion on one side of the fixed portion; and a pair of tube assembly pipes installed together with the pipe attachment portion to assemble the air tubes for aeration of the transmission and the transfer case; It is characterized in that, the fixing portion formed on one side of the engaging jaw in close contact with the flange rim surface of the transmission housing, one side of the connecting portion is formed by the supporting jaw, characterized in that to increase the binding force between the transmission housing and the air tube fixing device. It is.

그리고, 파이프부착부는, 연결부와 일정한 각도를 유지하도록 형성하여, 파이프부착부에 설치되는 튜브조립용 파이프가 에어튜브와 결합할 때, 최소의 공간에서 결합이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하며, 플랜지에 형성되는 볼트홀은 변속기 하우징을 체결하기 위해 플랜지에 기 형성한 볼트홀이고, 고정부를 체결하는 볼트는 변속기 하우징 체결때 사용하는 볼트인 것을 특징으로 하며, 한쌍의 튜브조립용 파이프는, 스틸 파이프로서 파이프부착부에 용접하여 부착되게 함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.The pipe attachment portion is formed to maintain a constant angle with the connection portion, so that when the tube assembly pipe installed in the pipe attachment portion is combined with the air tube, the pipe attachment portion is easily coupled in a minimum space. The formed bolt hole is a bolt hole previously formed in the flange for fastening the transmission housing, the bolt for fastening the fixing portion is characterized in that the bolt used when fastening the transmission housing, a pair of pipes for tube assembly, steel pipe As a result, the object of the present invention can be achieved by welding and attaching to a pipe attaching part.

이와 같은 본 발명은 변속기 및 트랜스퍼 케이스 내부로 공기를 통기시키는 역할을 수행하는 통기용 에어튜브를 고정함에 있어서, 일측에 변속기 및 트랜스퍼 케이스와 고정결합되는 고정부를 형성하고, 타측에 통기용 에어튜브가 구비되는 파이프부착부를 형성하되, 파이프부착부에 한쌍의 튜브조립용 파이프를 설치하여 변속기 및 트랜스퍼 케이스에서 보내지는 통기용 에어튜브를 각각 결합함으로써, 통기용 에어튜브가 꺾이거나 손상되지 않게 되어 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기기능을 안정적으로 수행할 수 있는 효과가 있는 것이다. As described above, the present invention provides a fixing part fixedly coupled to the transmission and the transfer case on one side in fixing the ventilation air tube for ventilating the air into the transmission and the transfer case, and the ventilation air tube on the other side. Form a pipe attachment portion is provided, but by installing a pair of tube assembly pipes to the pipe attachment portion by combining the air tube for ventilation sent from the transmission and the transfer case, respectively, the air tube for ventilation is not bent or damaged so that the transmission And it is effective to perform a stable aeration function of the transfer case.

또한, 파이프부착부에 한쌍의 튜브조립용 파이프가 일정한 형태를 형성하고 설치됨으로써, 최소의 공간에서 통기용 에어튜브가 안전하게 설치될 수 있는 효과도 있는 것이다.In addition, a pair of tube assembly pipes are formed in a pipe attachment portion to form a predetermined shape, there is also an effect that can be safely installed in the air tube for ventilation in a minimum space.

이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치가 변속기 하우징과 결합되는 모습을 보여주는 사시도이고, 도 2 는 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치의 모습을 보여주는 사시도, 도 3 은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치의 구조를 보여주는 단면도이다.That is, Figure 1 is a perspective view showing a state in which the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case according to the present invention coupled to the transmission housing, Figure 2 is a view of the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case 3 is a cross-sectional view showing the structure of the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case.

즉, 이와 같은 본 발명은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어 튜브 고정장치에 있어서, 변속기 하우징(200)의 플랜지(210)에 형성된 볼트홀(220)과 일치되는 고정볼트홀(110)이 구비되어 변속기 하우징(200)의 플랜지부(210)에 볼트로 체결되는 고정부(100)와; 고정부(100) 일측의 절곡된 연결부(150)에 의해 고정부(100)와 일체로 형성되는 파이프부착부(180);와 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브를 각각 조립하기 위해 파이프부착부(180)에 함께 설치되는 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182);로 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.That is, the present invention as described above, in the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case, is provided with a fixing bolt hole 110 matching the bolt hole 220 formed in the flange 210 of the transmission housing 200 A fixing part 100 that is bolted to the flange portion 210 of the transmission housing 200; Pipe attachment portion 180 integrally formed with the fixing portion 100 by the bent connection portion 150 of the fixing portion 100; and pipe attachment portion for assembling the air tube for aeration of the transmission and the transfer case, respectively. It is characterized in that consisting of; a pair of tube assembly pipes (181, 182) installed together at 180.

특히, 고정부(100) 일측면에는 변속기 하우징(200)의 플랜지(210) 테두리면에 밀착되는 걸림턱부(120)를 형성하고, 연결부(150)의 일측에는 지지턱부(130)를 형성하여, 변속기 하우징(200)과 에어튜브 고정장치의 결속력을 높이는 것을 특징으로 하며, 파이프부착부(180)는, 연결부(150)와 일정한 각도를 유지하도록 형성하여, 파이프부착부(180)에 설치되는 튜브조립용 파이프(181)(182)가 에어튜브와 결합할 때, 최소의 공간에서 결합이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.Particularly, the locking jaw portion 120 is formed on one side of the fixing portion 100 to be in close contact with the rim surface of the flange 210 of the transmission housing 200, and the support jaw portion 130 is formed on one side of the connection portion 150. It characterized in that to increase the binding force between the transmission housing 200 and the air tube fixing device, the pipe attachment portion 180 is formed to maintain a constant angle with the connection portion 150, the tube is installed in the pipe attachment portion 180 When assembling the pipe 181, 182 and the air tube, it is characterized in that for easy coupling in the minimum space.

또한, 플랜지(210)에 형성되는 볼트홀(220)은 변속기 하우징(200)을 체결하기 위해 플랜지(210)에 기 형성한 볼트홀이고, 고정부(100)를 체결하는 볼트는 변속기 하우징(200) 체결때 사용하는 볼트인 것을 특징으로 하며, 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182)는, 스틸 파이프로서 파이프부착부(180)에 용접하여 부착되는 것임을 특징으로 하는 것이다.In addition, the bolt hole 220 formed in the flange 210 is a bolt hole previously formed in the flange 210 to fasten the transmission housing 200, and the bolt fastening the fixing part 100 is the transmission housing 200. A bolt is used for fastening, and the pair of tube assembly pipes 181 and 182 are welded to the pipe attaching part 180 as steel pipes.

이와 같은 본 발명은 변속기 하우징(200)의 플랜지(210)에 미리 형성되어 있는 볼트홀(220)에 고정부(100)의 고정볼트홀(110)을 결합하여 통기용 에어튜브 고정장치를 설치하게 되는 것이다.Such the present invention is to couple the fixing bolt hole 110 of the fixing part 100 to the bolt hole 220 formed in the flange 210 of the transmission housing 200 to install the air tube fixing device for ventilation Will be.

이렇게, 변속기 하우징(200)에 고정설치되는 고정부(100)는, 연결부(150)에 의해서 파이프부착부(180)와 일체로 형성되는데, 이때 파이프부착부(180)에는 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182)가 설치되는 것이다.As such, the fixing part 100 fixed to the transmission housing 200 is integrally formed with the pipe attaching part 180 by the connecting part 150. In this case, the pipe attaching part 180 has a pair of pipes for assembling the tube. 181 and 182 are installed.

이렇게 설치되는 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182)는 변속기 및 트랜스퍼 케이스에 결합되는 각각의 통기용 에어튜브가 결합되는 것이다.The pair of tube assembly pipes 181 and 182 installed as described above are coupled to each air vent tube coupled to the transmission and the transfer case.

이때, 튜브조립용 파이프(181)(182)는 스틸재질로 형성되고, 또한 최소한의 공간에서 다른 부품과의 간섭없이 설치될 수 있도록 형성되어 있어서, 통기용 에어튜브의 꺾임이나 손상을 방지할 수 있게 되는 것이다. At this time, the tube assembly pipe 181, 182 is formed of a steel material and is formed so that it can be installed in the minimum space without interference with other components, it is possible to prevent bending or damage of the ventilation air tube Will be.

도 1 은 본 발명에 따른 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치가 변속기 하우징과 결합되는 모습을 보여주는 사시도.1 is a perspective view showing a state in which the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case according to the present invention is coupled to the transmission housing.

도 2 는 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치의 모습을 보여주는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the appearance of the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case.

도 3 은 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치의 구조를 보여주는 단면도.3 is a cross-sectional view showing the structure of the air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

100 : 고정부 110 : 고정볼트홀100: fixing part 110: fixing bolt hole

130 : 지지턱부 150 : 연결부 130: support jaw 150: connection

180 : 파이프부착부 181 : 튜브조립용 파이프180: pipe mounting portion 181: tube assembly pipe

182 : 튜브조립용 파이프 200 : 변속기 하우징182: tube assembly pipe 200: transmission housing

210 : 플랜지 220 : 볼트홀210: flange 220: bolt hole

Claims (5)

자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치에 있어서,In the air tube fixing device for ventilation of automobile transmission and transfer case, 변속기 하우징(200)의 플랜지(210)에 형성된 볼트홀(220)과 일치되는 고정볼트홀(110)이 구비되어 변속기 하우징(200)의 플랜지부(210)에 볼트로 체결되는 고정부(100)와;The fixing bolt hole 110 which is matched with the bolt hole 220 formed on the flange 210 of the transmission housing 200 is provided, and the fixing part 100 is fastened to the flange portion 210 of the transmission housing 200 by bolts. Wow; 고정부(100) 일측의 절곡된 연결부(150)에 의해 고정부(100)와 일체로 형성되는 파이프부착부(180);A pipe attachment part 180 formed integrally with the fixed part 100 by the bent connection part 150 on one side of the fixed part 100; 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브를 각각 조립하기 위해 파이프부착부(180)에 함께 설치되는 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182);A pair of tube assembly pipes 181 and 182 installed together in the pipe attachment unit 180 to assemble the air tubes for aeration of the transmission and the transfer case, respectively; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 변속기 및 트랜스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치.Air tube fixing device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case, characterized in that consisting of. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 고정부(100) 일측면에는 변속기 하우징(200)의 플랜지(210) 테두리면에 밀착되는 걸림턱부(120)를 형성하고,On one side of the fixing part 100 to form a locking jaw portion 120 which is in close contact with the edge of the flange 210 of the transmission housing 200, 연결부(150)의 일측에는 지지턱부(130)를 형성하여,On one side of the connection portion 150 to form a support jaw portion 130, 변속기 하우징(200)과 에어튜브 고정장치의 결속력을 높이는 것을 특징으로 하는 자동차 변속기 및 트렌스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치.Air transmission device for ventilation of the vehicle transmission and the transfer case, characterized in that to increase the binding force of the transmission housing 200 and the air tube fixing device. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 파이프부착부(180)는,Pipe attachment portion 180, 연결부(150)와 일정한 각도를 유지하도록 형성하여,Formed to maintain a constant angle with the connecting portion 150, 파이프부착부(180)에 설치되는 튜브조립용 파이프(181)(182)가 에어튜브와 결합할 때, 최소의 공간에서 결합이 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 변속기 및 트렌스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치.When the tube assembly pipes 181 and 182 installed on the pipe attachment unit 180 are combined with the air tubes, the air for ventilation of the automobile transmission and the transfer case is characterized in that the coupling is easy in a minimum space. Tube fixture. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 플랜지(210)에 형성되는 볼트홀(220)은 변속기 하우징(200)을 체결하기 위해 플랜지(210)에 기 형성한 볼트홀이고, The bolt hole 220 formed in the flange 210 is a bolt hole previously formed in the flange 210 to fasten the transmission housing 200, 고정부(100)를 체결하는 볼트는 변속기 하우징(200) 체결때 사용하는 볼트인 것을 특징으로 하는 자동차 변속기 및 트렌스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치. A bolt for fastening the fixing part 100 is an air tube fixing device for ventilation of a vehicle transmission and a transfer case, characterized in that the bolt used when fastening the transmission housing 200. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 한쌍의 튜브조립용 파이프(181)(182)는, A pair of tube assembly pipes (181, 182), 스틸 파이프로서 파이프부착부(180)에 용접하여 부착되는 것임을 특징으로 하는 자동차 변속기 및 트렌스퍼 케이스의 통기용 에어튜브 고정장치. Ventilation air tube fixing device for a vehicle transmission and a transfer case, characterized in that the steel pipe is attached to the pipe attachment portion 180 by welding.
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