KR101036562B1 - Supple triplex peeler - Google Patents
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Abstract
본 발명은 서플 트리플렉스의 박리 장치에 관한 것으로서, 화물창의 인슐레이션 패널에서 코너 부위에 접착된 서플 트리플렉스를 제거하는 장치로서, 코너 부위에 위치하는 본체와, 본체를 인슐레이션 패널에 고정시키는 고정수단과, 본체에 마련되며, 서플 트리플렉스의 끝단이 외주면에 감겨진 상태에서 회전에 의해 서플 트리플렉스가 접착 부위로부터 벗겨져서 감기도록 하는 릴과, 릴을 회전시키도록 본체에 설치되는 라쳇 렌치를 포함한다. 따라서, 본 발명은 액화천연가스 운반선에 마련되는 화물창 인슐레이션 패널의 코너 부위에 2차 방벽인 FSB(Flexible Secondary Barrier) 시공을 위하여 접착되는 서플 트리플렉스(Supple triplex)를 기준 미달 시 용이하게 제거할 수 있도록 하고, 제거하고자 하는 서플 트리플렉스가 접착된 다른 부재에 손상을 주지 않고서 안전하게 제거될 수 있도록 함으로써 2차 방벽의 시공 효율과 품질을 향상시키는 효과를 가진다.
인슐레이션 패널, 서플 트리플렉스, 본체, 릴, 라쳇 렌치, 핸들
The present invention relates to a peeling device of a triple triplex, comprising: a device for removing a triple triplex adhered to a corner part from an insulation panel of a cargo hold, the main body being positioned at a corner part, and fixing means for fixing the main body to an insulation panel; And a reel provided on the main body, the reel to allow the triple triplex to be peeled off from the adhesive site by winding in a state in which the end of the triple triplex is wound on the outer circumferential surface, and a ratchet wrench installed on the main body to rotate the reel. Therefore, the present invention can easily remove a triple triplex bonded for the construction of a flexible secondary barrier (FSB), which is a secondary barrier, at the corner of the cargo hold insulation panel provided in the LNG carrier. In addition, it is effective to improve the construction efficiency and quality of the secondary barrier by allowing the triplex to be removed can be safely removed without damaging other bonded members.
Insulation panel, supple triplex, body, reel, ratchet wrench, handle
Description
본 발명은 액화천연가스 운반선에 마련되는 화물창 인슐레이션 패널의 코너 부위에 접착된 서플 트리플렉스(Supple triplex)를 기준 미달 시 접착된 다른 부재에 손상을 주지 않고서 안전하게 제거할 수 있도록 하는 서플 트리플렉스의 박리 장치에 관한 것이다.The present invention provides a separation of a triple triplex that can safely remove a triple triplex bonded to a corner portion of a cargo insulation panel provided in a LNG carrier without damaging other members adhered to each other when the standard is lower than the standard. Relates to a device.
일반적으로, 액화천연가스(LNG)는 메탄(Methane)을 주성분으로 하는 천연가스를 -162℃로 냉각해서 그 부피를 6백분의 1로 줄인 무색 투명한 초저온 액체를 말한다.In general, liquefied natural gas (LNG) refers to a colorless transparent cryogenic liquid whose natural gas, which contains methane as its main component, is cooled to -162 ° C and its volume is reduced to one hundredth.
이러한 액화천연가스가 에너지 자원으로 사용됨에 따라 이 가스를 에너지로 이용하기 위해서 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 효율적인 운송 방안이 검토되어 왔으며, 이러한 노력의 일환으로 대량의 액화천연가스를 해상으로 수송할 수 있는 액화천연가스 운반선이 개발되었다.As such liquefied natural gas is used as an energy resource, an efficient transportation method that can transport a large amount from the production base to the destination of the demand site has been considered to use this gas as energy. LNG carriers have been developed to transport gas by sea.
그런데, 액화천연가스 운반선에는 초저온상태로 액화시킨 액화천연가스를 보관 및 저장할 수 있는 화물창(Cargo)이 구비되어 있어야 하는데, 이러한 화물창에 요구되는 조건이 매우 까다로워 많은 어려움이 있었다. By the way, the LNG carrier should be provided with a cargo hold (Cargo) that can store and store the liquefied natural gas liquefied in the cryogenic state, there was a lot of difficulties due to the very demanding conditions for such cargo hold.
즉, 액화천연가스는 대기압 보다 높은 증기압을 가지며, 대략 -162℃ 정도의 비등 온도를 갖기 때문에, 이러한 액화천연가스를 안전하게 보관하고 저장하기 위해서는 이를 저장하는 화물창은 초저온에 견딜 수 있는 재료, 예를 들면 알루미늄강, 스테인리스강, 36% 니켈강 등으로 제작되어야 하며, 기타 열응력 및 열수축에 강하고, 열침입을 막을 수 있는 독특한 인슐레이션 구조로 설계되어야 했다.That is, since LNG has a vapor pressure higher than atmospheric pressure and has a boiling temperature of about -162 ℃, in order to safely store and store such LNG, the cargo hold for storing the LNG is a material that can withstand ultra low temperatures, for example, For example, it must be made of aluminum steel, stainless steel, 36% nickel steel, etc., and must be designed with a unique insulation structure that is resistant to other thermal stress and heat shrinkage and prevents heat intrusion.
종래의 액화천연가스 운반선의 화물창 내에 설치되는 인슐레이션 패널을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.The insulation panel installed in the cargo hold of the conventional LNG carrier is described with reference to the accompanying drawings as follows.
도 1 및 도 2는 종래의 기술에 따른 화물창 인슐레이션 패널의 2차 방벽 시공 전과 시공 후의 모습을 각각 도시한 사시도로서, 화물창의 코너를 이루는 부위를 나타낸다.1 and 2 are perspective views showing the state before and after the secondary barrier construction of the cargo hold insulation panel according to the prior art, respectively, showing a portion forming the corner of the cargo hold.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 기술에 따른 화물창 인슐레이션 패널(10)은 선체에 하부 인슐레이션 패널(11)이 고정되고, 하부 인슐레이션 패널(11)과의 사이에 리지드 트리플렉스(Rigid triplex)가 개재되어 상부 인슐레이션 패널(12)이 접착된다.As shown in FIG. 1, in the cargo
하부 인슐레이션 패널(11) 상에서 상부 인슐레이션 패널(12) 사이에 하부 서플 트리플렉스(Supple triplex; 13)가 접착제, 예컨대 에폭시 글루(Epoxy glue)로 부착된다. 이 때, 하부 서플 트리플렉스(13)는 코너 부위에 유동성을 부여하기 위하여 코너 부위를 제외한 부분이 접착됨으로써 코너 부위에 비접착 영역(13a)을 가진다.On the
하부 인슐레이션 패널(11)은 열팽창을 감안하여 서로 이격되며, 이러한 이격 부분이 기밀을 유지하도록 하기 위하여 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 인슐레이션 패널(11)의 이격 부위에 서플 트리플렉스(14)를 접착제, 예컨대, 에폭시 글루 또는 폴리 우레탄 글루(Poly urethane glue) 등을 사용하여 접착시킴으로써 2차 방벽인 FSB(Flexible Secondary Barrier)를 시공한다.The
상기한 바와 같이, 종래의 기술에 따른 화물창의 인슐레이션 패널은 이격된 부위에 기밀을 유지하기 위하여 부착되는 서플 트리플렉스가 시공 후 기포 함유, 접착 불량 등의 이유로 기준에 미달되는 경우 새로운 서플 트리플렉스로 2차 방벽의 보수 작업을 실시하는데, 이를 위해 기준 미달의 서플 트리플렉스를 제거할 경우 접착제의 접착력으로 인해 그 하부에 위치하는 하부 서플 트리플렉스가 비접착 영역의 존재로 인하여 찢어지거나 늘어나서 들뜨게 됨으로써 보수 작업의 어려움이 발생한다.As described above, the insulation panel of the cargo hold according to the prior art is a new supple triplex when the supple triplex, which is attached to maintain airtightness at the spaced part, does not meet the standards due to air bubbles or poor adhesion after construction. The secondary barrier is repaired. To this end, if the sub triple plex is removed, the lower triple plex is located in the lower part due to the adhesive strength, and then repaired due to the tearing or stretching due to the presence of the non-adhesive area. Difficulty of work occurs.
특히, 서플 트리플렉스의 접착제가 폴리 우레탄 글루인 경우 강력한 접착력으로 인해 유리 섬유 사이에 알루미늄 박막이 개재된 구조를 가지는 하부 서플 트리플렉스에 손상을 쉽게 유발시키는 문제점을 가지고 있었다.In particular, when the adhesive of the triple triplex is a polyurethane glue, there is a problem of easily causing damage to the lower triple triplex having a structure in which an aluminum thin film is interposed between glass fibers due to strong adhesive force.
본 발명은 상기한 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 액화천연가스 운반선에 마련되는 화물창 인슐레이션 패널의 코너 부위에 2차 방벽인 FSB(Flexible Secondary Barrier) 시공을 위하여 접착되는 서플 트리플렉스(Supple triplex)를 기준 미달 시 용이하게 제거할 수 있도록 하고, 서플 트리플렉스의 제거 시 접착된 다른 부재, 예컨대 비접착 영역을 가지는 하부 서플 트리플렉스에 손상을 주지 않도록 한다.The present invention has been made to solve the above problems, the supple triplex (Supple triplex) bonded for the construction of the secondary barrier FSB (Flexible Secondary Barrier) at the corner of the cargo insulation panel provided in the LNG carrier It can be easily removed when the reference is not met, and does not damage other members adhered upon removal of the triplex, for example, the lower triplex having a non-bonded area.
본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치는, 화물창의 인슐레이션 패널에서 코너 부위에 접착된 서플 트리플렉스를 제거하는 장치로서, 코너 부위에 위치하는 본체와, 복수의 브라켓을 이용하여 본체를 인슐레이션 패널에 고정시키는 고정수단과, 본체에 마련되며, 서플 트리플렉스의 끝단이 외주면에 감겨진 상태에서 회전에 의해 서플 트리플렉스가 접착 부위로부터 벗겨져서 감기도록 하는 릴과, 릴을 회전시키도록 본체에 설치되는 라쳇 렌치를 포함한다.The peeling apparatus of the triple triplex according to the present invention is a device for removing a triple triplex adhered to a corner part from an insulation panel of a cargo hold, and the main body is attached to the insulating panel using a main body located at the corner part and a plurality of brackets. A fastening means for fixing, a reel provided in the main body, the reel which causes the triple triplex to be peeled off from the bonding site by winding in a state in which the end of the triple triplex is wound on the outer circumferential surface thereof, and a ratchet provided in the main body to rotate the reel. Includes a wrench.
본 발명은 액화천연가스 운반선에 마련되는 화물창 인슐레이션 패널의 코너 부위에 2차 방벽인 FSB(Flexible Secondary Barrier) 시공을 위하여 접착되는 서플 트리플렉스(Supple triplex)를 기준 미달 시 용이하게 제거할 수 있도록 하고, 제거하고자 하는 서플 트리플렉스가 접착된 다른 부재에 손상을 주지 않고서 안전하게 제거될 수 있도록 함으로써 2차 방벽의 시공 효율과 품질을 향상시키는 효과를 가진다.The present invention is to facilitate the removal of the triple triplex (Supple triplex) bonded for the construction of the second barrier FSB (Flexible Secondary Barrier) at the corner of the cargo hold insulation panel provided in the LNG carrier In addition, the triplex to be removed can be safely removed without damaging other bonded components, thereby improving the construction efficiency and quality of the secondary barrier.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다. 아울러 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In addition, in describing the present invention, when it is determined that the detailed description of the related known configuration or function may obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.
도 3은 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치를 인슐레이션 패널에 고정시 킨 모습을 도시한 사시도이다. 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치(100)는 화물창의 인슐레이션 패널(10)에서 코너 부위에 접착된 서플 트리플렉스(14)를 제거하는 장치로서, 코너 부위에 위치하는 본체(110)와, 본체(110)를 인슐레이션 패널(10)에 고정시키는 고정수단(120)과, 본체(110)에 서플 트리플렉스(14)가 감기도록 마련되는 릴(130)과, 릴(130)을 회전시키도록 본체(110)에 설치되는 라쳇 렌치(Ratchet wrench; 140)를 포함한다.3 is a perspective view showing a peeling device of the triple triplex according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a state in which the peeling device of the triple triplex according to the present invention is fixed to the insulation panel. As shown, the
본체(110)는 제거하고자 하는 서플 트리플렉스(14)의 상측에 위치하도록 설치되는데, 릴(130)을 기준으로 힌지 결합되는 "ㄷ"자 형태의 제 1 및 제 2 프레임(111,112)으로 이루어짐으로써 제 1 및 제 2 프레임(111,112)이 코너(C)를 기준으로 그 양측에 위치하는 면(A,B)에 각각 밀착되도록 하며, 인슐레이션 패널(10)에서 코너(C) 부위의 각도가 90°, 108.4°, 135°, 161.6°와 같이 다양하기 때문에 제 1 및 제 2 프레임(111,112)이 이루는 각도가 조절되도록 함으로써 코너(C) 부위의 각도가 변경되더라도 코너(C) 양측의 면(A,B)에 제 1 및 제 2 프레임(111,112)이 밀착될 수 있도록 한다.The
제 1 및 제 2 프레임(111,112)은 조절된 각도를 유지하기 위하여 고정볼트(113)가 힌지축의 역할을 하면서 조임에 의해 힌지 결합부위를 고정시킨다.In order to maintain the adjusted angle, the first and
본체(110)는 서플 트리플렉스(14)가 분리되고자 하는 면, 즉, 코너(C)를 경계로 하여 만나는 면(A,B)에 인접한 상태로 릴(130)에 감겨지도록 가이드함으로써 서플 트리플렉스(14)가 약 180°방향으로 벗겨지도록 하는 가이드부재(114)가 릴(130)의 외측에 위치하도록 마련된다.The
가이드부재(114)는 본 실시예에서 제 1 프레임(111)의 내측에 위치하도록 힌지 결합되는 제 2 프레임(112) 양측에 양단이 용접 등의 방법으로 고정됨으로써 릴(130)과 나란하게 위치하며, 서플 트리플렉스(14)가 원활하게 슬라이딩되도록 릴(130)의 외주면과 상응하는 곡률을 가진다.The
고정수단(120)은 본체(110), 즉 제 1 및 제 2 프레임(111,112)을 인슐레이션 패널(10)에 각각 고정시키는 다수의 브라켓(121)으로 이루어진다.The fixing means 120 includes a plurality of
브라켓(121)은 제 1 및 제 2 프레임(111,112) 각각의 양측마다 일단이 체결수단(122)으로 고정되며, 타단이 상부 인슐레이션 패널(12)으로부터 돌출되도록 마련되는 스터드 볼트(Stud bolt; 15)에 고정너트(121d; 도 4에 도시)로 고정된다.The
한편, 제 1 및 제 2 프레임(111,112)은 브라켓(121)의 일단이 고정되는 위치를 변경시킬 수 있도록 체결수단(122)이 체결되는 제 1 체결홀(111a,112a)이 길이방향을 따라 연장 형성됨과 아울러 길이방향을 따라 다수로 형성된다. 따라서, 브라켓(121)은 다수의 제 1 체결홀(111a,112a) 중 원하는 위치의 제 1 체결홀(111a,112a)에 고정됨과 아울러 제 1 체결홀(111a,112a) 내에서도 위치를 변경하여 고정될 수 있다.Meanwhile, the first and
브라켓(121)은 일단이 고정되는 제 1 및 제 2 프레임(111,112)보다 높이 위치하는 상부 인슐레이션 패널(12) 상의 스터드 볼트(15)에 고정되도록 수직부(121a)와 수평부(121b)로 이루어지는 "ㄱ"자 형상으로 형성되고, 일측면에 강도 보강을 위하여 보강부(121e)가 길이방향을 따라 형성되며, 수직부(121a)의 끝단이 제 1 또는 제 2 프레임(111,112)에 고정됨으로써 수평부(121b)가 제 1 또는 제 2 프레임(111,112)의 외측으로 연장되도록 위치하고, 수평부(121b)에 스터드 볼트(15)의 고정 위치를 변경시킬 수 있도록 스터드 볼트(15)가 체결되는 제 2 체결홀(121c)이 길이방향을 따라 연장 형성됨과 아울러 길이방향을 따라 다수로 형성된다. 따라서, 스터드 볼트(15)가 다수의 제 2 체결홀(121c) 중 자신의 위치와 일치하는 제 2 체결홀(121c)에 선택적으로 고정됨과 아울러 제 2 체결홀(121c) 내에서도 고정되는 위치를 선택할 수 있다.The
체결수단(122)은 브라켓(121)을 제 1 및 제 2 프레임(111,112)에 고정시키기 위하여 다양한 부재들이 사용될 수 있으며, 일 예로 볼트와 너트로 이루어진다.The fastening means 122 may use various members to fix the
릴(130)은 접착 부위로부터 벗겨진 서플 트리플렉스(14)의 끝단이 외주면에 감겨진 상태에서 회전에 의해 서플 트리플렉스(14)가 접착 부위로부터 벗겨져서 감기도록 하고, 본체(110)에 회전 가능하도록 직접 결합되거나, 본 실시예에서처럼 라쳇 렌치(140)를 매개로 하여 본체(110)에 설치된다.The
릴(130)은 서플 트리플렉스(14)가 인슐레이션 패널(10)에서 코너(C)까지 약 180°방향으로 벗겨지도록 함으로써 서플 트리플렉스(14)의 안정적인 박리를 가능하도록 하기 위하여 인슐레이션 패널(10)의 코너(C)에 나란하게 인접하도록 본체(110)에 마련됨이 바람직하며, 이를 위해 제 1 및 제 2 프레임(111,112)의 힌지 결합부위에 라쳇 렌치(140)를 매개로 설치된다.The
릴(130)은 서플 트리플렉스(14)의 벗겨진 끝단이 삽입됨으로써 외주면에 쉽게 감겨서 고정되도록 하기 위하여 서플 트리플렉스(14)의 끝단이 삽입되는 삽입홀(131)이 길이방향을 따라 슬릿(Slit)의 형태로 형성된다.The
라쳇 렌치(140)는 헤드(141) 및 연장부(142)를 포함하는데, 헤드(141) 내부에는 라쳇 기어(Ratchet gear)(미도시)가 형성되는 라쳇 휠(Ratchet wheel)(미도시)과 라쳇 휠이 일방향으로만 회전하도록 라쳇 기어를 지지하는 라쳇(Ratchet)이 설치되며, 헤드(141)로부터 일측으로 연장부(142)가 마련된다. 따라서, 헤드(141)를 중심으로 연장부(142)의 반복적인 정.역방향 회전에 의해 헤드(141)의 라쳇 휠에 고정되는 릴(130)이 일방향으로 회전한다.The
라쳇 렌치(140)는 본 실시예에서 한 쌍으로 이루어져서 각각의 헤드(141)가 릴(130)의 양측에 결합되어 고정볼트(113)로부터 정.역방향 반복 회전이 가능하도록 본체(110)에 설치되며, 연장부(142)들이 나란하게 연결부(151)에 의해 레버(150)로 연결됨으로써 레버(150)의 동작만으로 한 쌍의 헤드(141)가 함께 동작하여 릴(130)을 회전시킨다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the action of the peeling device of the triple triplex according to the present invention having such a configuration as follows.
도 4에 도시된 바와 같이, 접착 부위로부터 제거되어야 할 서플 트리플렉스(14) 상에 본체(110)를 고정시키기 위하여 제 1 및 제 2 프레임(111,112)을 인슐레이션 패널(10)의 코너(C)를 기준으로 양측에 위치하는 면(A,B)에 각각 밀착시킨 다음, 제 1 및 제 2 프레임(111,112) 각각의 양측에 체결수단(122)으로 결합된 브라켓(121)들을 주변에 위치하는 상부 인슐레이션 패널(12) 상의 스터드 볼트(15)에 고정너트(121d)로 고정시킨다. 이 때, 체결수단(122)이 다수의 제 1 체결홀(111a,112a) 중 원하는 제 1 체결홀(111a,112a)에 체결되도록 함과 아울러 제 1 체결홀(111a,1112a) 내에서 체결수단(122)이 체결되는 위치를 조절하고, 스터드 볼트(15)를 다수의 제 2 체결홀(121c) 중 원하는 제 2 체결홀(121c)에 체결함과 아울러 제 2 체결홀(121c) 내에서 스터드 볼트(15)의 고정 위치를 조절함으로써 본체(110)의 설치 위치를 자유롭게 변경시킬 수 있다.As shown in FIG. 4, the corners C of the
또한, 인슐레이션 패널(10)에서 코너(C) 양측의 면(A,B)이 이루는 각도가 다양하더라도 고정볼트(113; 도 3 및 도 6에 도시)의 조임과 풀림에 의해 제 1 및 제 2 프레임(111,112)간의 각도를 조절함으로써 제 1 및 제 2 프레임(111,112)이 코너(C) 양측의 면(A,B)에 각각 밀착되도록 한다.In addition, although the angle formed by the surfaces A and B on both sides of the corner C in the
본체(110)의 고정을 마치면, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 접착 부위로부터 제거되어야 할 서플 트리플렉스(14)의 일측(14a)을 하부 인슐레이션 패널(11)과 하부 서플 트리플렉스(13)로부터 벗겨서 릴(130)의 삽입홀(131)에 끼워서 릴(130)의 외주면에 감는다. 그런 다음, 레버(150)를 전.후 방향(도 5에서 "D"와 "E"방향)으로 반복적으로 회전시킴으로써 라쳇 렌치(140)의 작용에 의해 릴(130)이 서플 트리플렉스(14)를 감는 방향(도 5에서 "F" 방향)으로 회전되도록 하고, 이로 인해 서플 트리플렉스(14)가 접착 부위로부터 벗겨지도록 한다. 이 때, 가이드부재(114)의 외측면에 서플 트리플렉스(14)가 가이드되어 슬라이딩됨으로써 박리되는 각도가 180˚에 가까운 각도를 유지하도록 함으로써 서플 트리플렉스(14)가 벗겨질 때 하부 서플 트리플렉스(13)가 비접착 영역(13a; 도 1에 도시)을 가지더라도 들뜨거나 손상되는 것을 방지한다.After fixing the
한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 서플 트리플렉스(14)를 제거할 때, 하부 인 슐레이션 패널(11)들의 사이, 예를 들면, 폼형식의 섬유질로서 외부에 PE(poly ethylene) 코팅된 종이로 감싸여진 조인트 필러(Joint filler; 16)를 기준으로 서플 트리플렉스(14)를 커팅에 의해 양분하여 단계적으로 서플 트리플렉스(14)를 제거할 수 있다.On the other hand, as shown in Figure 5, when removing the
이와 같이, 서플 트리플렉스(14)의 일측이 코너(C)까지 벗겨지면, 동일한 방법으로 서플 트리플렉스(14)의 나머지 일측을 분리시키게 된다.As described above, when one side of the
이상과 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 액화천연가스 운반선에 마련되는 화물창 인슐레이션 패널의 코너 부위에 2차 방벽인 FSB(Flexible Secondary Barrier) 시공을 위하여 접착되는 서플 트리플렉스를 기준 미달 시 용이하게 제거할 수 있도록 하고, 제거하고자 하는 서플 트리플렉스가 접착된 다른 부재, 예를 들면 하부 서플 트리플렉스에 손상을 주지 않고서 안전하게 제거될 수 있도록 함으로써 2차 방벽의 시공 효율과 품질을 향상시킨다.According to a preferred embodiment of the present invention as described above, when the sub-tripplex adhered to the corner portion of the cargo insulation panel provided in the LNG carrier for the secondary barrier FSB (Flexible Secondary Barrier) construction easily meets the standard It is possible to remove and improve the construction efficiency and quality of the secondary barrier by allowing the triplex to be removed can be safely removed without damaging other bonded components, such as the lower triplex.
이상에서와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 기술이 당업자에 의하여 용이하게 변형 실시될 가능성이 자명하며, 이러한 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is evident that many alternatives, modifications and variations will be apparent to those skilled in the art. And will be included in the described technical idea.
도 1은 종래의 기술에 따른 화물창 인슐레이션 패널의 2차 방벽 시공 전의 모습을 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a state before the secondary barrier construction of the cargo hold insulation panel according to the prior art,
도 2는 종래의 기술에 따른 화물창 인슐레이션 패널의 2차 방벽 시공 후의 모습을 도시한 사시도이고,Figure 2 is a perspective view showing a state after the secondary barrier construction of the cargo hold insulation panel according to the prior art,
도 3은 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치를 도시한 사시도이고,3 is a perspective view illustrating a peeling apparatus of a triple triplex according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치를 인슐레이션 패널에 고정시킨 모습을 도시한 사시도이고,4 is a perspective view illustrating a state in which a peeling device of the triple triplex according to the present invention is fixed to an insulation panel,
도 5는 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치의 사용 모습을 도시한 사시도이고,5 is a perspective view showing a state of use of the peeling device of the triple triplex according to the present invention,
도 6은 본 발명에 따른 서플 트리플렉스의 박리 장치의 사용 모습을 도시한 측면도이다.6 is a side view showing the use of the peeling device of the triple triplex according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
110 : 본체 111 : 제 1 프레임110: body 111: first frame
111a,112a : 제 1 체결홀 112 : 제 2 프레임111a and 112a: first fastening hole 112: second frame
113 : 고정볼트 114 : 가이드부재113: fixing bolt 114: guide member
120 : 고정수단 121 : 브라켓120: fixing means 121: bracket
121a : 수직부 121b : 수평부121a:
121c : 제 2 체결홀 121d : 고정너트121c:
121e : 보강부 122 : 체결수단121e: reinforcement 122: fastening means
130 : 릴 131 : 삽입홀130: reel 131: insertion hole
140 : 라쳇 렌치 141 : 헤드140: Ratchet Wrench 141: Head
142 : 연장부 150 : 레버142: extension 150: lever
151 : 연결부151: connection
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