KR101035689B1 - 절연 와이어를 구비한 스테이브 및 이를 이용한 고로 노체 두께 측정 시스템 - Google Patents

절연 와이어를 구비한 스테이브 및 이를 이용한 고로 노체 두께 측정 시스템 Download PDF

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Abstract

고로 노체 내벽 두께 측정 시스템이 제공된다. 통전가능한 고로 노체 내벽의 내부에 노체의 두께 방향으로 설치되는 복수의 절연 와이어로서, 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되는 복수의 절연 와이어를 포함하는 전류 수용부; 상기 절연 와이어를 통하여 상기 전류 수용부로 전류가 흐를 수 있도록 상기 고로의 노체 내벽의 내부로 전류를 공급하는 전류 공급부; 및 상기 전류 공급부로부터 상기 전류 수용부로 상기 복수의 절연 와이어 중 어떠한 절연 와이어를 통하여 전류가 흐르는지를 측정하는 전류측정부를 포함하는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템은, 스테이브의 마모된 두께를 용이하게 확인할 수 있기 때문에 심각한 수준의 손상에 대해 미리 예방할 수 있고, 관리자의 별다른 조치가 필요 없기 때문에 측정자에 따른 오차를 없앨 수 있다.
고로, 노체, 내벽, 두께, 절연 와이어

Description

절연 와이어를 구비한 스테이브 및 이를 이용한 고로 노체 두께 측정 시스템{Stave having isolated wire and system for measuring thickness of a melting furnace using the same}
본 발명은 절연 와이어를 구비한 고로 노체 두께 측정 시스템에 관한 것으로, 보다 상세히, 절연 와이어를 이용하여 전류의 흐름을 탐지함으로써 스테이브 또는 고로 내측벽의 두께의 변화를 연속적으로 측정할 수 있는 고로 노체 두께 측정 시스템에 관한 것이다.
고로 운행 시 내벽에 붙는 찌꺼기 물질들이 탈부착 과정을 반복하면서 내벽을 손상시키며, 내벽이 손상될 시 폭발 등의 위험이 있어 내벽 마모 정도에 대한 체계적인 측정이 필요하다.
고로 내벽 마모 정도를 측정하기 위하여 현재 사용되고 있는 기술은 크게 세가지로 나눌 수 있는데 열역학적 추정, 기계적 측정, 전기적 성질 변화가 바로 그것이다.
일본 특허공보 소57-39288호에서는 노체 연와에 설치된 복수의 온도계를 이용하여 측정된 노벽 온도가 급상승하는 온도 변화로부터 부착물의 탈락을 판단하는 방법을 제시하고 있으며, 또한 일본 특허공보 소 59-6888호에서는 코크스 및 광석의 층상 장입시 장입 주기에 대응하여 주기적으로 변동되는 온도 변화를 연속적으로 측정하여 주기성이 상실될 때 부착물의 생성을 판단하는 방법을 제시하고 있다.
한편, 한국 특허공개 제 1995-0010238호에서는 노벽 연와에 착설되는 열전대의 온도 정보를 이용하여 부착물 두께와 열전대 온도와의 상관 관계로부터 부착물의 두께를 정량적으로 검출하도록 함으로써 노벽에 형성되는 부착물의 성장이나 탈락되는 상황을 정량적으로 파악하도록 하는 고로 노벽의 부착물 두께를 측정하는 방법이 제시되어 있다.
그러나, 이와 같은 열역학적 방법은 조업상황에 따라 수치화하는 정확성이 떨어지고 기계적 방법 또한 내벽에 붙어 있는 찌꺼기 등으로 정확한 측정을 기대하기 힘들다는 문제점이 있다.
한편, 전기적 성질 변화로써 사용되는 방법은 노체의 저항을 이용하는 것인데 이 또한 온도에 민감하게 반응하므로 조업상황에 따라 온도가 수시로 변하는 노체에 적용시키기에는 적절하지 않다.
더불어 위에 설명된 모든 세가지 방법들은 측정자의 숙련도에 따라 차이가 많이 날 수 있으며 언제 일어날지 모르는 노체의 급격한 변화에 대하여 측정 주기를 설정하기가 힘들다.
한편, 스테이브(stave)는 고로 냉각의 목적으로 노체 벽면에 설치되는 직육면체 형상의 구조체이다. 스테이브는 고로 철피 내측에 설치되고 고로 높이방향으로 11개단으로 구분되는데, 원주방향으로는 각 단별로 출선구는 8매, T1부터 S7단 까지는 36매, S8~S9단은 24매로 구성되어 총 342매로 구성되어 있다.
스테이브의 구조를 살펴보면, 일정한 크기의 사각 박스 형상이며 내측으로 일정한 간격으로 냉각 파이프가 복수 개 나열되고 하부에 급수배관과 상부에 배수배관이 돌출되어 있다. 한편, 스테이브의 재질은 구상흑연주철로서 표면온도가 변태점인 770℃ 이하를 유지하도록 되어있다. 이 때, 온도관리를 위해 스테이브의 내부에는 온도계가 설치되어 있다.
스테이브의 배면은 고로 철피에 고정되며, 하부 스테이브 배수배관과 상부 스테이브 급수배관은 서로 관로를 형성하도록 파이프로 각각 연결되어 있다. 이 때, 하부 스테이브 급수배관에서 냉각수를 보내면 각각의 냉각 파이프에 냉각수가 통입되어 스테이브(stave)의 마모가 억제된다.
이와 같이, 고로 냉각의 목적으로 노체 벽면에 설치되어 있는 스테이브, 특히 구리 스테이브는 냉각 성능은 우수하나 두께가 얇아 마모될 경우 치명적일 수 있어 마모 정도를 측정하는 것이 더욱 중요하다.
현재까지 구리 스테이브의 마모 정도, 노체 벽의 두께를 측정하는 여러 방법들이 고안되었으나 고온 등의 열악한 환경으로 인해 큰 효과를 내지 못하고 있는 실정이다.
또한 이러한 방법들은 측정 시점에서만 두께값을 얻어낼 수 있기 때문에 언제 일어날지 모르는 급작스런 변화에도 대응할 수 없다.
따라서, 측정자에 상관없이 노체가 스스로 마모 정도를 알려주는 스테이브를 개발할 필요성이 있으며, 또한 스테이브의 마모 정도를 측정하여 연속적으로 변화 하는 노체의 두께를 측정할 수 있도록 하는 노체 두께 측정 시스템의 개발이 필요하다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의하여 안출된 것으로, 본 발명은 온도에 영향을 최대한 받지 않으면서 내벽 또는 스테이브의 마모량을 용이하게 측정할 수 있는 고로 노체 두께 측정 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 다른 목적은, 원하는 시간에 고로 노체 또는 스테이브의 원하는 부분의 두께를 신뢰도 있게 측정할 수 있는 고로 노체 두께 측정 시스템을 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따르면, 통전가능한 고로 노체 내벽의 내부에 노체의 두께 방향으로 설치되는 복수의 절연 와이어로서, 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되는 복수의 절연 와이어를 포함하는 전류 수용부; 상기 절연 와이어를 통하여 상기 전류 수용부로 전류가 흐를 수 있도록 상기 고로의 노체 내벽의 내부로 전류를 공급하는 전류 공급부; 및 상기 전류 공급부로부터 상기 전류 수용부로 상기 복수의 절연 와이어 중 어떠한 절연 와이어를 통하여 전류가 흐르는지를 측정하는 전류측정부를 포함하는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템이 제공된다.
이 때, 상기 통전가능한 고로 노체 내벽은 구리 스테이브(copper stave)인 것이 바람직하다.
이 때, 상기 복수의 절연 와이어는 상기 노체 내벽의 표면에 대하여 수직으로 상호 나란하게 배열되는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 복수의 절연 와이어의 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리는 각각 소정 거리의 배수를 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 복수의 절연 와이어 중 하나의 절연 와이어의 일단부는 노체가 마모되지 않은 상태의 내벽의 표면에 인접하도록 위치되는 것이 바람직하다.
한편, 본 시스템은 상기 전류 측정부에서 측정된 전류 측정치를 근거로 전류가 흐르지 않는 절연 와이어의 일단부로부터 마모전 내벽의 표면 사이의 이격 거리를 계산하여 마모된 내벽 두께를 계산하는 두께 계산부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 고로의 내벽에 설치되는 몸체; 및 상기 몸체의 내부에 상기 고로의 내측 방향으로 설치되는 복수의 절연 와이어로서, 상기 몸체의 상부면으로부터 일단부까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되는 복수의 절연 와이어를 포함하는, 스테이브가 제공된다.
이 때, 상기 스테이브는 구리 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 복수의 절연 와이어는 상기 스테이브 상부 표면에 대하여 수직으로 상호 나란하게 배열되는 것이 바람직하다.
이 때, 상기 복수의 절연 와이어의 상기 스테이브 상부 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리는 각각 소정 거리의 배수를 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 복수의 절연 와이어 중 하나의 절연 와이어의 일단부는 스테이브 의 상부 표면이 마모되지 않은 상태의 상부 표면에 인접하도록 위치되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따르면, 스테이브의 마모된 두께를 용이하게 확인할 수 있기 때문에 심각한 수준의 손상에 대해 미리 예방할 수 있고, 관리자의 별다른 조치가 필요 없기 때문에 측정자에 따른 오차도 없앨 수 있다.
또한, 벽면에 붙어있는 찌꺼기에 전류가 통하지 않기 때문에 찌꺼기에 의해 마모 정도 측정에 생기는 오차를 피할 수 있다.
모든 스테이브를 본 발명에서 제시한 스테이브로 교체할 시 구리 스테이브들이 고로 전체를 냉각을 위하여 둘러싸고 있기 때문에 기존 방법으로는 국부적으로 밖에 측정할 수 없었던 노체의 마모 정도를 전체적인 시점에서 한눈에 파악할 수 있게 된다.
본 발명의 일 실시예에 따르면, 노체 두께 변화에 따른 전기적 성질의 변화를 이용하기 위하여 고로에 설치되는 스테이브에 절연 와이어를 두께 방향으로 설치하고, 특정 두께 감소 시 절연 와이어에 전류가 흐르는지 여부를 판단하여 잔존 두께를 측정한다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 노체 두께 측정 시스템(1)의 개략적인 구성도이며, 도 2는 노체 두께 측정 시스템(1)을 이용하여 노체 두께를 측정하는 과정을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 노체 두께 측정 시스템(1)은 전류 공급부(10), 전류 수용부(20), 전류 측정부(30), 두께 계산부(50) 및 전원 공급부(40)를 포함한다.
전류 공급부(10)는 고로 노체의 내측면, 즉 본 실시예에서는 구리 스테이브의 몸체(2) 내부로 전류를 공급하기 위한 구성이다.
전류 수용부(20)는 상기 전류 공급부(10)에 의하여 공급된 전류를 수용하도록 구리 스테이브의 몸체(2) 내부에 설치되는 구성이다. 본 실시예에 따르면, 전류 수용부는 복수개의 절연 와이어(22, 24, 26)로 구성된다. 보다 상세히, 복수개의 절연 와이어(22,24,26)는 스테이브의 내부에 도 1에서 볼 때, 수직한 방향으로 설치된다. 이 때, 도 1에서 스테이브의 상부면(4)은 스테이브가 고로 내측면에 설치될 때, 내부를 향하는 면이다. 따라서, 고로의 내부에 스테이브가 설치된 상태에서 스테이브의 두께는 도 1에서 L1으로 표시될 수 있으며, 스테이브의 상부면이 마모되어 두께가 감소하는 경우, L1의 두께가 도 2에서와 같이 L2 또는 L3로 줄어들게 된다.
이 때, 복수의 절연 와이어(22,24,26)는 서로 다른 길이를 가지며, 도 1에서 볼 때 상단부로만 전기가 통하며, 그 이외의 부분에서는 전체적으로 절연되도록 형 성된다. 본 실시예에 따르면, 도 1에서 볼 때 복수의 절연 와이어 중 제 1 와이어(22)는 스테이브의 상부면에 거의 인접하도록 형성되며, 제 2 와이어(24)는 상부면으로부터 소정의 거리만큼 이격되며, 제 3 와이어(26)는 제 2 와이어가 상부면으로부터 이격된 거리의 2배만큼 이격된 거리를 갖는다.
이와 같은 제 1 내지 제 3 와이어(22,24,26)의 상부면으로부터의 이격거리는 스테이브가 마모된 두께를 측정하기 위한 거리로서, 스테이브의 설치 위치 및 상태에 따라 길이가 선택될 수 있다.
상기 절연 와이어는 서로 나란하게 배열되고, 또한 상기 상부면에 수직하게 배열되는 것이 바람직하지만, 상기 복수의 절연 와이어는 전기가 통하는 상단부의 높이가 어느 높이에 위치되어 있는지 여부, 즉, 절연와이어의 상단부와 스테이브 상부면 사이의 거리가 서로 다르게 설치되어 있는 경우라면, 반드시 서로 나란하거나 또는 상부면에 수직하게 배열되어 있어야 하는 것은 아니다.
또한, 본 실시예에서는 전류 수용부(20)로서 3개의 절연 와이어(22,24,26)를 제공하였으나, 절연 와이어의 개수는 보다 많아질 수 있으며, 또한 절연 와이어의 개수가 많아지고 상호 이격 거리가 짧아질 수록 스테이브가 마모된 두께를 보다 정교하게 측정할 수 있다.
한편, 상기 전류 공급부(10) 및 전류 수용부(20)는 전류 측정부(30)에 연결된다.
전류 측정부(30)는 전류 공급부(10)로부터 공급된 전류가 전류 수용부(20)의 절연 와이어 중 어느 절연 와이어를 통하여 전류가 통하는지를 측정한다.
보다 상세히, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 스테이브가 최초 설치된 상태에서는 스테이브의 두께는 도 1에서 알 수 있는 바와 같이, L1이다. 따라서, 전류 공급부(10)를 나온 전류(I)는 도체인 스테이브의 몸체(2) 내부를 지나 모든 절연 와이어(22,24,26)로 들어갈 수 있을 것이며, 이와 같은 경우 모든 절연 와이어(22,24,26)를 통하여 전류가 흐르는 것이 전류 측정부(30)에서 측정될 수 있다.
그러나, 고로가 운행되어 스테이브가 마모되는 경우, 예를 들어, L2의 두께만큼 두께가 감소된 경우에는 절연 와이어 중 제 1 와이어(22)는 전류가 유입되는 단부가 스테이브의 외부로 노출되기 때문에, 전류 공급부(10)를 나온 전류가 제 1 와이어(22)를 통하여는 유입될 수 없으며, 제 2 와이어(24) 및 제 3 와이어(26)로만 유입가능하다. 또한, 스테이브의 두께가 L3로 된 경우에는 제 2 와이어(24)에도 전류가 흐르지 못할 것이다.
따라서, 제 1 와이어(22)로 전류가 흐르지 못하고, 제 2 와이어(24) 및 제 3 와이어(26)로만 전류가 흐르는 경우, 스테이브 상부면이 어느 정도 마모되어, 스테이브의 두께가 L1~L2 사이임을 예측할 수 있으며, 제 1 및 2 와이어(22,24)로 전류가 흐르지 못하고 제 3 와이어(26)로만 전류가 흐를 경우, 스테이브의 두께가 L2~L3 사이임을 예측할 수 있다.
한편, 전원 공급부(40)는 전류 공급부(10)로부터 전류 수용부(20)로 공급되는 전류를 측정하도록 시스템에 전원을 공급한다.
두께 계산부(50)는 상기 전류 측정부(30)에서 측정된 전류 측정치를 근거로 전류가 흐르지 않는 절연 와이어의 일단부로부터 마모전 내벽의 표면 사이의 이격 거리를 계산하여 마모된 내벽 두께를 계산하도록 한다.
본 시스템을 운영하는 운영자는 전류 수용부 중 어느 와이어로 전류가 통하는지만 확인하면 스테이브의 마모량을 대략적으로 예측할 수 있을 것이나, 두께 계산부에서 보다 정확하게 스테이브의 두께를 계산하여 그 결과를 알려 줄 수 있게 될 경우, 스테이브의 마모에 따른 고로의 위험 방지를 위하여 보다 정확한 측정 및 관리가 가능할 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 노체 두께 측정 시스템은 스테이브에 절연 와이어를 설치하도록 하고, 절연 와이어에 전류가 흐르는지 여부를 판단할 수 있도록 하였으나, 절연 와이어를 포함하는 전류 수용부를 전류가 통하는 몸체를 갖는 고로 노체의 내측벽에 설치할 수 있도록 하면 스테이브 이외의 고로 노체 내측벽의 마모 정도를 동일한 방식으로 측정할 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 고로 노체 두께 측정 시스템에 사용가능한 스테이브는 고로의 내측면에 별도로 부착되며 전기가 잘 통하는 재질로 만들어지므로, 스테이브의 제작시 스테이브 몸체 내부에 스테이브의 마모 정도를 확인할 수 있도록 본 실시예에 따른 시스템에서 제공되는 전류 수용부의 복수의 절연 와이어를 설치하여 고로 내부에 제공할 경우, 본 실시예에 따른 스테이브가 설치된 위치의 스테이브 마모량, 즉 고로 내벽의 마모량은 본 발명의 일 실시예에 따른 노체 두께 측정 시스템을 이용하여 용이하게 측정될 수 있을 것이다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따라 복수의 절연 와이어가 설치된 스테이브를 고로 내벽 전체에 설치할 경우, 고로 전체의 내벽 마모량을 측정할 수 있어, 고로 의 내벽 마모에 따른 위험을 관리하기 용이하도록 할 수 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어지는 고로 내벽 두께 측정 시스템을 이용하여 고로 내벽의 두께를 측정하는 방법을 설명한다.
먼저, 통전가능한 고로 노체 내벽의 내부에 노체의 두께 방향으로 복수의 절연 와이어를 설치한다.(S301) 이 때, 노체 내벽의 표면으로부터 상기 복수의 절연 와이어의 일단부측까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되도록 한다. 또한, 상기 복수의 절연 와이어의 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리는 각각 소정 거리의 배수를 이루도록 한다. 본 단계는 상기 설명한 바와 같은 구성을 갖는 복수의 절연 와이어를 구리 스테이브 내부에 설치하고, 절연 와이어가 설치된 구리 스테이브를 고로 노체의 내측벽에 설치하는 것을 포함한다.
그 후, 고로를 운행시키고, 상기 고로 노체 내벽에 전류를 흘려, 상기 복수의 절연 와이어를 통하여 흐르는 전류를 측정한다.(S302)
이와 같이 전류를 측정하여, 전류가 흐르지 않는 절연 와이어가 있는지 여부를 확인한다.(S303) 스테이브의 마모가 발생한 위치에서는 전류가 흐르지 않는 절연 와이어가 발생하게 된다. 따라서, 전류가 흐르지 않는 절연 와이어가 발생한 경우, 절연 와이어가 설치된 위치의 노체 내벽의 표면이 해당 절연 와이어의 단부의 깊이보다 마모되어 있는 것으로 판단할 수 있다.
따라서, 상기 복수의 절연 와이어 중 전류가 흐르지 않는 절연 와이어의 일단부와 노체의 마모전 이격 거리를 계산하여, 노체의 내벽 표면의 마모량을 계산함으로써 노체 내벽의 두께를 계산한다. (S304)
이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연와이어를 이용한 고로의 노체 두께 측정 시스템의 구성도이며,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 절연와이어를 고로의 노체 두께 측정 시스템을 이용하여 고로의 노체 두께가 달라진 상태를 측정하는 상태를 도시한 도면이며, 그리고
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 절연 와이어를 이용한 고로의 노체 두께 측정 시스템을 이용하여 고로의 노체 두께를 측정하는 순서도이다.
-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-
2 스테이브 몸체 4 상부면
10 전류 공급부 20 전류 수용부
22 제 1 와이어 24 제 2 와이어
26 제 3 와이어 30 전류 측정부
40 전원 공급부 50 두께 계산부

Claims (11)

  1. 통전가능한 고로 노체 내벽의 내부에 노체의 두께 방향으로 설치되는 복수의 절연 와이어로서, 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되는 복수의 절연 와이어를 포함하는 전류 수용부;
    상기 절연 와이어를 통하여 상기 전류 수용부로 전류가 흐를 수 있도록 상기 고로의 노체 내벽의 내부로 전류를 공급하는 전류 공급부; 및
    상기 전류 공급부로부터 상기 전류 수용부로 상기 복수의 절연 와이어 중 어떠한 절연 와이어를 통하여 전류가 흐르는지를 측정하는 전류측정부를 포함하는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 통전가능한 고로 노체 내벽은 구리 스테이브(copper stave)인, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어는 상기 노체 내벽의 표면에 대하여 수직으로 상호 나란하게 배열되는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어의 상기 내벽의 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리는 각각 소정 거리의 배수를 이루도록 형성되는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어 중 하나의 절연 와이어의 일단부는 노체가 마모되지 않은 상태의 내벽의 표면에 인접하도록 위치되는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 전류 측정부에서 측정된 전류 측정치를 근거로 전류가 흐르지 않는 절연 와이어의 일단부로부터 마모전 내벽의 표면 사이의 이격 거리를 계산하여 마모된 내벽 두께를 계산하는 두께 계산부를 더 포함하는, 고로 노체 내벽 두께 측정 시스템.
  7. 고로의 내벽에 설치되는 몸체; 및
    상기 몸체의 내부에 상기 고로의 내측 방향으로 설치되는 복수의 절연 와이어로서, 상기 몸체의 상부면으로부터 일단부까지의 이격 거리가 각각 서로 다르게 형성되는 복수의 절연 와이어를 포함하는, 스테이브.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 스테이브는 구리 재질로 형성되는, 스테이브.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어는 상기 스테이브 상부 표면에 대하여 수직으로 상호 나란하게 배열되는, 스테이브.
  10. 제 7항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어의 상기 스테이브 상부 표면으로부터 일단부측까지의 이격 거리는 각각 소정 거리의 배수를 이루도록 형성되는, 스테이브.
  11. 제 7항에 있어서,
    상기 복수의 절연 와이어 중 하나의 절연 와이어의 일단부는 스테이브의 상부 표면이 마모되지 않은 상태의 상부 표면에 인접하도록 위치되는, 스테이브.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH11287607A (ja) * 1998-04-01 1999-10-19 Kawasaki Steel Corp ライニング構造物及びその摩耗検知方法

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