KR101033786B1

KR101033786B1 - 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보시스템용 시험 장치

Info

Publication number: KR101033786B1
Application number: KR1020040087410A
Authority: KR
Inventors: 노승엽
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-10-29
Filing date: 2004-10-29
Publication date: 2011-05-13
Also published as: KR20060038201A

Abstract

본 발명은 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치에 관한 것으로, 프레임(10)과, 상기 프레임(10)의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되는 메인바퀴축(22)과, 상기 프레임(10)의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되는 연결대(42)와, 상기 프레임(10)의 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 상기 연결대(42)에 각각 장착되며 양측 단부에 서브바퀴축(46)이 각각 설치되는 서브바퀴지지대(44)와, 상기 메인바퀴축(22)과 서브바퀴축(46)에 각각 설치되는 메인 및 서브바퀴(20)(40)와, 상기 메인 및 서브바퀴(20)(40)에 각각 설치되어 그 바퀴(20)(40)의 압력을 측정하여 무선 주파수(RF)로 신호를 발생시키는 타이어 공기압 센서(30)(50)와, 상기 메인바퀴축(22)과 서브바퀴축(46)에 각각 설치되어 상기 타이어 공기압 센서(30)(50)를 작동시키도록 신호를 발생시키는 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)와, 상기 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서(30)(50)의 무선 주파수 신호를 받아 바퀴의 상태가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 메인, 제1 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(61)(62)(63)을 포함한다.

타이어, 공기압, 경보, 시험, 노이즈

Description

인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치{Test apparatus with noise generating function for tire pressure monitoring system}

도1은 본 발명에 따른 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치가 전체적으로 도시된 개략 구성도;

도2는 본 발명의 요부에 대한 상세 구성도;

도3은 본 발명의 다른 요부에 대한 상세 구성도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 프레임 11 : 메인구동모터

12 : 메인축 13, 14 : 베벨기어

15 : 피니언 20 : 메인바퀴

22 : 메인바퀴축 22a : 랙

30, 50 : 타이어 공기압 센서 31 : 메인신호 발생부

40 : 서브바퀴 41 : 서부구동모터

42 : 연결대 42a : 랙

43 : 피니언 51 : 서브신호 발생부

61, 62, 63 : 타이어 공기압 경보 유닛

본 발명은 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인접 차량의 타이어에 설치된 신호 송신부에서 발생되는 노이즈에 대한 평가를 쉽게 수행할 수 있도록 된, 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어 공기압 경보 시스템(tire pressure monitoring system, TPMS)은 타이어의 압력이 저하되는 것을 예고하는 시스템으로, 압력 또는 온도와 같은 타이어 상태 변수를 차량의 내부, 예를 들어 전자 제어 유닛에 전달하는 구성을 갖는다.

그리고, 이러한 타이어 공기압 경보 시스템은 운전자 및/또는 전자제어장치부에 타이어의 상태를 제공하여 차량 안전성을 향상시킨다.

대개의 타이어 공기압 경보 시스템은 신호 송신부와 신호 수신부를 가지며, 상기 신호 송신부는 타이어에 설치되어 타이어의 상태를 신호 수신부에 보내는 기능을 가지며, 이 신호 수신부는 타이어의 상태를 운전자가 알 수 있도록 경고하게 된다.

상기 타이어 공기압 경보 시스템의 개발 과정에서는 실제 주행하는 상태와 흡사한 여러 가지의 상황을 고려하게 되는데, 특히 다른 차량과 매우 가까운 위치에 있을 때의 상황이 고려될 수 있다.

이는 다른 차량에 장착된 타이어 공기압 경보 시스템의 신호 송신부에서 발생된 신호를 수신해서 자신의 차량의 타이어 상태로 혼동하는 오류를 범하는 문제점을 고려하기 위함이다.

그러나, 이와 같이 다양한 상황을 고려하려면 여러 대의 실차에 타이어 공기압 경보 시스템을 구성하여 시험을 수행함으로써 개발에 소요되는 노력과 비용이 커지는 문제점을 갖는 것이었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 인접 차량의 타이어에 설치된 신호 송신부에서 발생되는 노이즈에 대한 평가를 쉽게 수행할 수 있도록 된, 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치를 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 프레임과, 상기 프레임의 좌우 방향으로 길게 형성되어 메인구동모터에 의해 그 프레임의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되며 프레임의 좌우 양측에 각각 복수개씩 배치되는 메인바퀴축과, 상기 프레임의 좌우 방향으로 길게 형성되어 서부구동모터에 의해 그 프레임의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되는 연결대와, 상기 프레임의 길이 방향으로 길게 형성되어 그 프레임의 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 상기 연결대에 각각 장착되며 양측 단부에 서브바퀴축이 각각 설치되는 서브바퀴지지대와, 상기 메인바퀴축과 서브바퀴축에 각각 설치되는 메인 및 서브바퀴와, 상기 메인 및 서브바퀴에 각각 설치되어 그 바퀴의 압력을 측정하여 무선 주파수로 신호를 발생시키는 타이어 공기압 센서와, 상기 메인바퀴축과 서브바퀴축에 각각 설치되어 상기 타이어 공기압 센서를 작동시키도록 신호를 발생시키는 메인 및 서브신호 발생부와, 상기 메인 및 서브신호 발생부에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서의 무선 주파수 신호를 받아 바퀴의 상태가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 메인, 제1 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛을 포함하는 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의해 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도1은 본 발명에 따른 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치가 전체적으로 도시된 개략 구성도이며, 도2는 본 발명의 요부에 대한 상세 구성도이다.

장치 전체를 지지하는 프레임(10)은 긴 길이를 가지며, 이 프레임(10)의 내부에는 그 프레임(10)의 길이방향으로 긴 길이를 갖는 메인축(12)이 회전 가능하게 장착된다.

그리고, 상기 메인축(12)의 양측에는 구동베벨기어(13)가 설치되고, 이 구동베벨기어(13)에는 종동베벨기어(14)가 연결되며, 이 종동베벨기어(14)는 상기 프레임(10)에 회전 가능하게 장착되며, 이 메인축(12)은 메인구동모터(11)에 의해 회전되도록 연결된다.

또한, 상기 종동베벨기어(14)에는 피니언(15)이 고정 설치되어 종동베빌기어(14)와 함께 회전되며, 상기 피니언(15)에는 긴 길이를 갖는 메인바퀴축(22)에 형성된 랙(22a)이 맞물려 결합된다.

상기 메인바퀴축(22)은 상기 프레임(10)의 좌, 우측에 각각 2개씩 배치되어 그 프레임(10)에 좌, 우측으로 이동 가능하게 장착됨으로써 상기 피니언(15)이 회전되면 메인바퀴축(22)이 프레임(10)의 좌, 우측으로 이동되는 구성을 갖는다.

그리고, 상기 메인바퀴축(22)에는 메인바퀴(20)가 각각 고정 설치되며, 상기 메인바퀴축(22)에는 각각 메인신호 발생부(31)가 설치되며, 상기 메인바퀴(20)에는 타이어의 압력을 측정하여 그 압력을 무선 주파수(RF)로 신호를 발생시키는 타이어 공기압 센서(30)가 설치된다.

그리고, 상기 프레임(10)에는 메인바퀴축(22)의 사이에 위치되어 상기 메인바퀴축(22)과 평행하도록 그 프레임(10)의 좌, 우측에 각각 설치된 연결대(42)가 구비되며, 상기 연결대(42)는 프레임(10)의 좌, 우측으로 각각 길게 형성되어 그 프레임(10)에 좌, 우측으로 이동 가능하게 장착된다.

또한, 도3에 도시된 것처럼 상기 연결대(42)에는 길이방향을 따라 랙(42a)이 형성되며, 이 랙(42a)은 서브구동모터(41)에 의해 회전되는 피니언(43)에 맞물리도록 연결됨으로써 상기 피니언(43)이 회전되면 연결대(42)가 프레임(10)의 좌, 우측으로 이동되는 구성을 갖는다. 물론, 상기 서브구동모터(41)는 프레임(10)에 고정 설치된다.

상기 연결대(42)에는 프레임(10)과 평행한 방향으로 긴 길이를 갖도록 형성 된 서브바퀴지지대(44)가 프레임(10)의 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 연결 설치된다. 예컨대, 상기 연결대(42)에 공회전 가능하게 원판 형상의 안내바퀴(47)가 설치되고, 상기 서브바퀴지지대(44)에 안내바퀴(47)가 수용되는 안내홈(44a)을 형성하는 구성을 가질 수 있다. 이때, 상기 서브바퀴지지대(44)는 인력에 의해 프레임(10)의 길이방향으로 밀어 이동시켜도 좋으며, 연결대(42)와 서브바퀴지지대(44)를 실린더(미도시됨)로 연결하여 그 실린더를 구동하여 서브바퀴지지대(44)를 프레임(10)의 길이방향으로 이동시키는 구성을 가져도 좋다.

그리고, 상기 서브바퀴지지대(44)의 양측에는 각각 서브바퀴축(46)이 고정 설치되며, 상기 서브바퀴축(46)에는 서브바퀴(40)가 각각 고정 설치되며, 상기 서브바퀴축(46)에는 각각 서브신호 발생부(51)가 설치되며, 상기 서브바퀴(40)에는 타이어의 압력을 측정하여 그 압력을 무선 주파수(RF)로 신호를 발생시키는 타이어 공기압 센서(50)가 설치된다.

또한, 본 발명은 상기 메인신호 발생부(31)에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서(30)의 무선 주파수 신호를 받아 타이어가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 메인 타이어 공기압 경보 유닛(61)과, 프레임(10)의 좌측 부위에 설치된 서브신호 발생부(51)에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서(50)의 무선 주파수 신호를 받아 타이어가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 제1 서브 타이어 공기압 경보 유닛(62)과, 프레임(10)의 우측 부위에 설치된 서브신호 발생부(51)에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서(50)의 무선 주파수 신호를 받아 타이어가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(63)을 갖는다.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.

메인, 제1 서브 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(61)(62)(63)은 각각 메인신호 발생부(31), 프레임(10)의 좌측 및 우측에 설치된 서브신호 발생부(51)에 각각 신호를 보내며, 이 신호에 의해 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)는 타이어공기압 센서(30)(50)에 웨이크업(Wake up) 신호를 보낸다.

상기 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)의 웨이크업 신호에 의해 타이어공기압 센서(30)(50)는 타이어, 즉 메인바퀴(20)와 서브바퀴(40)의 상태를 체크하여 메인, 제1 서브 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(61)(62)(63)에 무선 주파수 신호를 보낸다.

따라서, 메인, 제1 서브 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(61)(62)(63)에는 메인바퀴(20)와 서브바퀴(40)의 상태가 디스플레이된다.

이때, 노이즈 차량에 해당되는 부위인 서브바퀴(40)가 메인바퀴(20)에 근접하였을 때 메인 타이어 공기압 경보 유닛(61)에서 메인바퀴(20)의 상태를 정확하게 수신할 수 있는지에 대한 평가가 수행될 수 있는바, 메인구동모터(11)를 회전시키면 그 메인구동모터(11)에 연결된 메인축(12)과 이 메인축(12)에 장착된 구동베벨기어(13)가 회전되며, 상기 구동베벨기어(13)에 연결된 종동베벨기어(14)와 이 종동베벨기어(14)에 장착된 피니언(15)이 회전된다. 이에 의해, 상기 피니언(15)에 맞물려 장착된 메인바퀴축(22)과 이 메인바퀴축(22)에 장착된 메인바퀴(20)가 도1의 좌, 우 방향으로 이동된다.

또한, 서브구동모터(41)를 회전시키면 그 서브구동모터(41)에 장착된 피니언 (43)의 회전에 의해 연결대(42)가 도1의 좌, 우 방향으로 이동되며, 이에 의해 서브바퀴(40)가 도1의 좌, 우 방향으로 이동된다. 그리고, 서브바퀴지지대(44)를 도1의 전, 후 방향으로 밀어 이동시킨다.

즉, 메인바퀴(20)와 서브바퀴(40)의 거리를 자유로이 조절하여 노이즈에 의한 평가 시험이 매우 간단하게 수행될 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치에 의하면, 인접 차량의 타이어에 설치된 신호 송신부에서 발생되는 노이즈에 대한 평가를 모의 장치에 의해 간단하고 정확하게 수행할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.

Claims

프레임(10)과,

상기 프레임(10)의 좌우 방향으로 길이를 갖도록 형성되어, 메인구동모터(11)에 의해 그 프레임(10)의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되며 프레임(10)의 좌우 양측에 각각 복수개씩 배치되는 메인바퀴축(22)과,

상기 프레임(10)의 좌우 방향으로 길이를 갖도록 형성되어, 상기 프레임(10)에 고정 설치되는 서브구동모터(41)에 의해 프레임(10)의 좌우 방향으로 이동 가능하게 장착되는 연결대(42)와,

상기 프레임(10)의 길이 방향으로 길이를 갖도록 형성되어 그 프레임(10)의 길이 방향으로 슬라이딩 가능하게 상기 연결대(42)에 각각 장착되며 양측 단부에 서브바퀴축(46)이 각각 설치되는 서브바퀴지지대(44)와,

상기 메인바퀴축(22)과 서브바퀴축(46)에 각각 설치되는 메인 및 서브바퀴(20)(40)와,

상기 메인 및 서브바퀴(20)(40)에 각각 설치되어 그 바퀴(20)(40)의 압력을 측정하여 무선 주파수(RF)로 신호를 발생시키는 타이어 공기압 센서(30)(50)와,

상기 메인바퀴축(22)과 서브바퀴축(46)에 각각 설치되어 상기 타이어 공기압 센서(30)(50)를 작동시키도록 신호를 발생시키는 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)와,

상기 메인 및 서브신호 발생부(31)(51)에 신호를 보내고 타이어 공기압 센서(30)(50)의 무선 주파수 신호를 받아 바퀴의 상태가 정상인지 아닌지를 디스플레이하는 메인, 제1 및 제2 서브 타이어 공기압 경보 유닛(61)(62)(63)을 포함하는 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치.
제1항에 있어서, 상기 프레임(10)의 내부에는 메인축(12)이 회전 가능하게 장착되고, 상기 메인축(12)의 양측에 구동베벨기어(13)가 설치되고, 상기 구동베벨기어(13)에 맞물려 회전되는 종동베벨기어(14)가 상기 프레임(10)에 회전 가능하게 설치되며, 상기 종동베벨기어(14)에 형성된 피니언(15)이 상기 메인바퀴축(22)에 형성된 랙(22a)에 맞물려 결합됨을 특징으로 하는 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치.
제1항에 있어서, 상기 서브구동모터(41)에 피니언(43)이 형성되고, 상기 피니언(43)은 상기 연결대(42)에 형성된 랙(42a)에 맞물려 결합됨을 특징으로 하는 인접 차량 노이즈 발생 기능을 갖는 타이어 공기압 경보 시스템용 시험 장치.