KR101031129B1 - 휴대용 주차위치 표시기 - Google Patents

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함성민
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Abstract

본 발명은 주차위치 정보를 수신하여 매핑모델링을 통해 휴대용 표시기에 주차 방향과 근접거리를 레이더 추적방식의 점멸등과 숫자로 표시하도록 한 휴대용 주차위치 표시기에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 옥내ㆍ외 주차장에 주차된 차량의 주차위치 표시기에 있어서, 상기 주차위치 표시기는, 주차된 차량에 부착시키되, 차량의 위치정보와 반송파를 혼합시켜 주기적인 고주파를 발생시키고 긴급 상황 발생 시 우선 신호 송출제어 프로그램에 의해 긴급 신호를 휴대용 수신기로 송출하는 차량위치정보신호발생모듈(110)과; 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)로부터 송출되는 차량위치 정보와 반송파가 입력된 고주파 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환시켜 차량위치 정보 주파수를 재생하며, 신호처리제어부에 내장되는 메모리에 저장된 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)를 통해 2차원 레이더 매핑 모델링을 위해 신호 처리하고 시스템 전반을 제어하도록 하는 신호처리제어부(210)와; 상기 신호처리제어부(210)의 인터프리터에서 해석된 신호에 따른 차량과 수신기간의 방향과 거리에 대한 정보를 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 점멸등으로 표시하되, 차량과 수신기간의 근접되는 거리에 따라 점멸등 표시가 차량 쪽으로 이동 가능하도록 하는 매핑모델링부(220)와; 상기 매핑모델링부(220)에서 생성된 점멸등의 이동 방향을 표시하는 레이더 스코프(230a)와 차량과 수신기간의 근접거리를 숫자로 표시하는 LCD창(230b)을 구비하는 디스플레이부(230)와; 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 복수개의 라인에 비례하여 LCD창(230b)에 표시되는 단계별 거리 값을 사용자가 임의로 설정 입력하되, 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 점멸등의 모양ㆍ형상과 복수개의 레이더 스코프 라인을 원형 또는 사각형으로 달리 표시 가능하도록 컴퓨터(PC)와 연결되는 인터페이스부(240a)와 거리설정 버턴(240d)을 구비하는 사용자설정부(240)를 포함하며; 또한, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)을 갖는 송신기(100)와 수신기(200)간에 교신이 이루어지지 않을 경우 상기 수신기(200)의 배터리 소모를 줄이기 위해 자동으로 전원을 오프(Off)하고 교신거리에 도달할 경우 전원을 자동으로 온(On)시키는 전원개폐부(250) 및; 상기 신호처리제어부(210)에 의해 긴급 상황 점멸표시와 차량과 수신기간의 근접거리에 따라 소리의 세기를 단계별로 크게 알람 시키는 긴급 상황 시그널(260a)과 스피커(260b)를 구비하는 알람부(260)가 포함되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주차위치 표시기를 제공한다.
따라서 본 발명은, 주차 차량의 송신기와 휴대용 수신기 간에 주기적인 교신을 통해 주차된 차량의 위치를 수신기의 레이더 스코프 상에 점멸등 방식으로 방향을 표시하고 LCD창을 통해 근접거리를 숫자로 표시함으로써, 운전자가 쉽게 자차의 주차위치를 파악할 수 있는 효과가 있다.

Description

휴대용 주차위치 표시기{A Portable Parking Position Indicator}
본 발명은 차량위치 표시기능을 갖는 표시기에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 주차된 차량으로부터 주차위치 정보를 수신하여 매핑모델링을 통해 휴대용 표시기에 주차 방향과 근접거리를 레이더 추적방식의 점멸등과 숫자로 표시하도록 한 휴대용 주차위치 표시기에 관한 것이다.
최근 자동차 이용대수가 급격하게 늘어나면서 동시에 아파트 지하주차장을 비롯한 옥내ㆍ외에 대형 주차장도 함께 늘어나고 있다.
특히 자가 운전자가 대형주차장에 차를 주차시킨 후 볼 일을 본 후 주차된 자차를 찾기 위해 주차장을 돌아다니며 자차를 찾는데 애를 먹고 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 대한민국 공개실용신안공보 실1998-047417호의 차량위치 표시기능을 갖는 리모트 콘크롤러와 공개특허공보 제10-2006-0081844호(2006.07.13)의 차량위치를 표시하는 이동통신단말기 및 위치표시방법이 제안된 바 있다.
위 실용신안기술은, 차량 위치 신호와 반송파에 믹싱한 고주파를 리모트 콘트롤러에 송신하는 송신장치(10)와, 상기 송신장치(10)에서 출력하는 고주파 신호를 송신하는 안테나(20)와, 상기 안테나(20)에서 수신된 전파를 증폭하는 고주파 증폭 회로부(30)와, 반송파의 주파수와 국부 발진회로(40) 주파수를 혼합하여 방해신호를 제거하는 믹서회로부(50)와, 상기 믹서 회로부(40)에서 믹싱된 주파수를 증폭시키는 중간주파 증폭회로부(60)와, 중간증폭된 변조파에서 반송파를 제거하는 검파회로부(70)와, 상기 검파회로부(70)를 통과한 신호로써 차량의 위치를 계산하는 위치검출부(80)와, 상기 위치검출부(80)의 출력신호에 따라 차량위치로 화살표 표시를 하는 액정디스플레이(90)로 구성함을 특징으로 한다(도 1의 (가) 참조).
그러나 이 기술은 리모트 콘트롤러의 액정 디스플레이 수단에 주차된 차량의 방위각을 나타내는 화살표 방향 표시만 가능할 뿐, 수신된 주파수로써 리모트 콘트롤러와 차량의 거리를 알아 낼 수 있는 구체적인 방법이 기재되어 있지 않다.
또한, 위 특허기술은, 소정의 숫자 또는 문자가 입력되도록 한개 이상의 버튼을 구비한 입력부와, 차량위치 검색의 대상이 되는 차량의 고유ID가 등록 및 저장되는 메모리와, 소정의 차량에 장착된 신호발생 모듈에서 무선 전송하는 위치알림 신호를 수신하는 위치감지 센서와, 상기 입력부를 통해 차량위치 검색기능이 선택된 경우 상기 위치감지 센서에서 수신한 위치알림 신호를 기반으로 상기 차량위치까지의 방향 및 거리를 산출하는 제어부와, 상기 제어부에서 산출된 차량위치까지의 거리 및 방향을 나타내는 화살표가 디스플레이되는 출력부를 포함하여 차량위치까지의 거리 및 방향을 화살표 크기, 색, 소리 등으로 출력하도록 구성되어 있다(도 1의 (나) 참조).
그러나 이 기술은 단가가 낮은 센서를 내장시켰더라도 이동통신단말기를 이용한다는 점에서 상이한 시스템 간에 통합 운영을 위해서는 별도의 통합 운영 시스템 적용 기술이 불가피한 문제점을 여전히 안고 있다.
따라서 본 발명은 위 특허기술들과 달리 자동차 시동키를 통해 차량에서 송신되는 밀리미터파 레이더 신호를 수신하고 매핑하여 주차된 자차의 위치를 쉽게 찾을 수 있도록 하는데 그 특징이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 주차 차량과 수신기 간에 주기적인 교신과 매핑모델링을 통해 수신기의 레이더 스코프와 LCD 창에 점멸등 방식의 방향표시와 근접거리를 숫자로 표시함으로써, 운전자가 자차를 쉽게 찾을 수 있도록 한 휴대용 주차위치 표시기를 제공한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 옥내ㆍ외 주차장에 주차된 차량의 주차위치 표시기에 있어서, 상기 주차위치 표시기는, 주차된 차량에 부착시키되, 차량의 위치정보와 반송파를 혼합시켜 주기적인 고주파를 발생시키고 긴급 상황 발생 시 우선 신호 송출제어 프로그램에 의해 긴급 신호를 휴대용 수신기로 송출하는 차량위치정보신호발생모듈(110)과; 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)로부터 송출되는 차량위치 정보와 반송파가 입력된 고주파 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환시켜 차량위치 정보 주파수를 재생하며, 신호처리제어부에 내장되는 메모리에 저장된 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)를 통해 2차원 레이더 매핑 모델링을 위해 신호 처리하고 시스템 전반을 제어하도록 하는 신호처리제어부(210)와; 상기 신호처리제어부(210)의 인터프리터에서 해석된 신호에 따른 차량과 수신기간의 방향과 거리에 대한 정보를 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 점멸등으로 표시하되, 차량과 수신기간의 근접되는 거리에 따라 점멸등 표시가 차량 쪽으로 이동 가능하도록 하는 매핑모델링부(220)와; 상기 매핑모델링부(220)에서 생성된 점멸등의 이동 방향을 표시하는 레이더 스코프(230a)와 차량과 수신기간의 근접거리를 숫자로 표시하는 LCD창(230b)을 구비하는 디스플레이부(230)와; 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 복수개의 라인에 비례하여 LCD창(230b)에 표시되는 단계별 거리 값을 사용자가 임의로 설정 입력하되, 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 점멸등의 모양ㆍ형상과 복수개의 레이더 스코프 라인을 원형 또는 사각형으로 달리 표시 가능하도록 컴퓨터(PC)와 연결되는 인터페이스부(240a)와 거리설정 버턴(240d)을 구비하는 사용자설정부(240)를 포함하며; 또한, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)을 갖는 송신기(100)와 수신기(200)간에 교신이 이루어지지 않을 경우 상기 수신기(200)의 배터리 소모를 줄이기 위해 자동으로 전원을 오프(Off)하고 교신거리에 도달할 경우 전원을 자동으로 온(On)시키는 전원개폐부(250) 및; 상기 신호처리제어부(210)에 의해 긴급 상황 점멸표시와 차량과 수신기간의 근접거리에 따라 소리의 세기를 단계별로 크게 알람 시키는 긴급 상황 시그널(260a)과 스피커(260b)를 구비하는 알람부(260)가 포함되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주차위치 표시기를 제공한다.
바람직하게는, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)은, 차량도어 오픈, 외부충격 등의 긴급 상황 발생 시 우선 신호처리를 위해 도난방지센서(130)로부터 감지된 신호를 처리하는 차량신호처리제어모듈(120)과 연계하여 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)에 탑재된 우선 신호 송출 제어 프로그램에 따라 무선안테나(211a)를 통해 송출되며, 현재 주차된 차량의 위치정보를 전송하기 위해 실내ㆍ외에서도 비교적 전파 방해 없이 통신 가능한 와이파이 AP(Access Point)를 이용한 위치 기반 서비스(LBS Location Based Service) 또는 근거리무선통신방식인 지그비(ZigBee)가 포함되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)는, 상기 신호처리제어부(210)에 의해 디지털화된 신호로부터 신호세기, 도달시간, 밴드 폭(Band Width), 이득(Gain) 등의 데이터를 해석하여 주차 차량의 방향을 디스플레이부의 레이더 스코프(230a) 상에 점멸 표시하고, 수신기와 주차차량 간의 근접되는 거리 값을 LCD 창(230b)에 문자로 표시하도록 지원되는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 휴대용 주차위치 표시기의 수신기(200)는 리모콘 방식의 자동차 열쇠(혹은 키)에 부착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 휴대용 주차위치 표시기는 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명에 의하여, 옥내ㆍ외 주차장에 주차된 차량의 송신기와 휴대용 수신기간에 주기적인 교신을 통해 주차된 차량의 위치를 수신기의 레이더 스코프 상에 점멸등 방식으로 방향을 표시하고 LCD창을 통해 근접거리를 숫자로 표시함으로써, 운전자가 자차의 주차위치를 쉽게 파악할 수 있는 효과가 있다.
도 1의 (가), (나)는 종래의 차량위치 표시기능을 갖는 리모트 콘트롤러 및 차량위치를 표시하는 이동통신단말기를 나타낸 블록도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 휴대용 주차위치 표시기의 형상을 개략적으로 나타낸 도면
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 휴대용 주차위치 표시기에 대한 송신기 및 수신기의 세부 구성을 나타낸 블록도
도 4는 도 3에 대한 근거리무선통신모듈인 지그비(ZigBee)모듈을 구체적으로 나타낸 블록도
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지의 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
도 2 내지 도 4를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 휴대용 주차위치 표시기를 구현하기 위한 핵심 기술적 해결수단은, 차량위치정보신호발생모듈(110), 신호처리제어부(210), 매핑모델링부(220), 디스플레이부(230), 사용자설정부(240), 전원자동개폐부(250), 알람부(260)로 구성된다.
도 2 및 도 3을 참조하여, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)은, 주차장에 주차된 차량에 부착된 차량용 송신기(100)에 내장되며, 차량의 위치 정보와 반송파를 혼합시켜 주기적인 고주파를 발생시키고 긴급 상황 발생 시 우선 신호 송출제어 프로그램에 의해 긴급 신호를 무선안테나(211a)를 통해 휴대용 수신기(200)로 송출한다.
여기서 본 발명의 실시예에 따른 주차된 차량의 위치정보를 전송하기 위해서는, 옥내ㆍ외에서도 비교적 전파 방해가 없는 통신이 가능한 와이파이 AP(Access Point)를 이용한 위치 기반 서비스(LBS Location Based Service)를 통해 송출하거나, 근거리무선통신방식인 지그비(ZigBee)모듈을 통해 주차된 차량의 위치 정보를 반송파와 함께 혼합시켜 송출 안테나(102)를 통해 전송할 수 있다. 따라서 본 발명에서는 가급적이면 경제적이고 전력소모가 적은 간단한 구성을 갖는 지그비(ZigBee)모듈과 같은 송신기를 차량 내에 장착하여 차량위치 정보를 송출하는 방식을 선택할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량도어의 오픈(Open)이나 외부충격 등의 긴급 상황이 발생할 시 우선 신호처리를 위해서는, 차량에 설치된 도난방지센서(130)로부터 감지된 신호를 처리하는 차량신호처리제어모듈(120)과 연계하여 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)에 탑재된 우선 신호 송출 제어 프로그램에 따라 무선안테나(211a)를 통해 송출하게 된다.
한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 근거리무선통신 모듈인 지그비 모듈(111/211)의 특징 및 그 기술적 구성을 상세하게 설명한다.
먼저, 지그비의 특징은, 128kbps의 망 접속 데이터를 전송하는 점, 둘째, 8비트 연산용 컨트롤러에서 32KB 미만의 메모리 리소스를 차지하는 간단한 통신 스택을 처리하는 점, 셋째, 신속하게 연결되어 간단한 스택 통신을 처리한 후 절전모드로 복귀될 수 있으므로 배터리 수명이 길게 유지될 수 있는 점, 넷째, 수천 개의 클라이언트 및 수만 개의 노드를 구성할 수 있는 점 등을 들 수 있다. 이러한 지그비 기술은 수십 m 내지 최대 수 km의 통신 거리상에서 250kbps의 속도로 데이터를 전송할 수 있고, 다양한 네트워크 토폴리지를 형성하여 수만 개의 기기를 연결할 수 있으며, 소비 전력이 매우 적다.
다음은 도 4를 참조하여, 본 발명의 실시예에 따른 지그비모듈(111/211)의 기술적 구성은, 무선 안테나(211a), RF 수신부(211b), 위상동기회로(PLL; Phase Locked Loop)(211c), 전력제어회로(211d), RF 송신부(211e), MAC 처리부(211f) 및 모듈 제어부(211g)로 구성된다.
여기서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 근거리무선통신모듈인 지그비 모듈(111/211)은, 무선으로 통신할 수 있는 통신 방법을 기반으로 하여 다른 근거리무선통신모듈과 통신하는 역할을 수행한다. 즉, 통신 시에는 차량용 송신기(100)인 차량위치정보신호발생모듈(110)에 내장되는 근거리무선통신모듈인 지그비 모듈(111)과 운전자 휴대용 차량위치 표시기인 수신기(200)의 신호처리제어부(210)에 내장되는 근거리무선통신모듈인 지그비 모듈(211)간에 차량위치 정보의 전달이 가능하여야 한다.
따라서 이하에서는, 송ㆍ수신기에 내장되는 상기 근거리무선통신모듈인 지그비모듈(111/211)의 구성수단들은 모두 동일한 구성이므로, 상기 구성들에 대한 부호 표시에 있어 수신기에 한정하여 표시한다.
상기 RF 수신부(211a)와 RF 송신부(211e)는, 증폭기, 필터 등을 구비하여 해당대역의 주파수 신호를 처리하는데, 위상동기회로(211c)는 RF 수신부(211b)와 RF 송신부(211e)가 중간 주파수 신호를 합성하도록 기준 주파수 신호를 제공하고, 전력제어회로(211d)는 수신 신호의 세기를 판별하여 송신 전력량을 조정하는 기능을 수행한다.
또한, 상기 RF 수신부(211b)와 RF 송신부(211e)는, DSSS(Direct Sequence Spread Spectrum)를 이용하며, 2.4 GHz 대역의 경우, 32 PN 코드 길이의 O-QPSK(Offset-Quadrature Phase-Shift Keying) 변조 방식이 사용되고, 1 GHz 이하 대역의 경우 15 PN 코드 길이의 BPSK(Binary Phase-Shift Keying) 변조 방식이 이용된다.
이와 같이 아날로그 신호가 처리되면, 상기 RF 수신부(211b)와 RF 송신부(211e)는 베이스밴드 영역의 디지털 신호를 처리하는데, RF 수신부(211b)의 경우 디지털 신호의 동기화(Synchronization), 역확산(Despreading), 복조(Demodulation), 디지털 필터링 등을 처리하고, RF 송신부(211e)의 경우 확산, 신호 정형(Pulse Shaping) 등을 처리한다. 이때, BPSK 변조 방식이 사용되는 경우, RF 수신부(211b)와 RF 송신부(211e)가 구성하는 베이스밴드 처리 경로(Path)는 하나로 통합 구현가능 하다.
상기 MAC(Media Access Controller) 처리부(211f)는, PHY 계층의 디지털 처리가 끝나면, 전송된 데이터 프레임 구조를 해석하여 프레임을 승인하고, 에러를 감지하여 (Error Detection; CRC 또는 Checksum을 통하여 감지함) 재전송 여부를 결정하며, 패킷 라우팅을 처리한다. 즉, 상기 MAC 처리부(211f)는 초기의 하드웨어적 네트워크 연결을 처리하는 구성부로서, 시간 동기를 위한 비콘 및 GTS(Guaranteed Time Slot; 충돌/지연 방지를 가능케 함)와 관련된 부가적 프레임 구조를 제공하며, CSMA-CA(Carrier Sense Multiple Access with Collision Avoidance) 방식으로 채널 접속을 처리한다.
상기 모듈 제어부(211g)는, 나머지 MAC 계층의 기능(상기 MAC 처리부(Hardware-MAC)와 대응하여 "Software-MAC"이라 함), 네트워크 계층의 기능, 프레임워크 계층의 기능을 수행하여 네트워크 토폴로지를 구성하고, 응용 계층의 기능을 수행하여 소정의 데이터를 전송할 수 있다.
상기 신호처리제어부(210)는, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)로부터 송출되는 차량위치 정보와 반송파가 입력된 고주파 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환시켜 양질의 차량위치 정보 주파수를 재생하며, 상기 신호처리 제어부(210)에 내장되는 메모리에 저장된 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)를 통해 2차원 레이더 매핑 모델링을 위하여 신호처리 하고 시스템 전반을 제어하도록 한다.
여기서, 본 발명의 실시에 따른 상기 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)는, 상기 신호처리 제어부(210)에 의해 디지털화된 신호로부터 신호세기, 도달시간, 밴드 폭(Band Width), 이득(Gain) 등의 데이터를 해석하여 주차 차량의 방향 및 거리를 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 점멸등 표시하고 LCD 창(230b)에 수신기와 차량 간의 근접되는 거리 값을 문자로 표시하도록 지원한다.
상기 매핑모델링부(220)는, 상기 신호처리제어부(210)의 인터프리터에서 해석된 신호에 따른 차량과 수신기간의 방향과 거리에 대한 정보를 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 점멸등으로 표시한다. 이때, 차량과 수신기간의 근접되는 거리에 따라 점멸등 표시가 차량 쪽으로 이동 가능하도록 한다.
상기 디스플레이부(230)는, 상기 매핑모델링부(220)에서 생성된 점멸등의 이동 방향을 표시하는 레이더 스코프(230a)와 차량과 수신기간의 근접되는 근접거리를 숫자로 표시하는 LCD창(230b)을 구비한다.
또한, 상기 LCD창(230b)에는 상기 사용자설정부(240)에서 설정한 값에 따라 근접되는 거리를 상기 레이더 스코프(230a) 상의 점멸등 이동거리와 연동하여 미터(m) 단위 숫자로 표시하게 된다.
도 2를 참조하여, 사용자설정부(240)는, 디스플레이부(230)에 표시되는 거리를 사용자가 임의로 설정 입력하기 위한 수단으로, 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 복수개의 원형라인에 비례하여 LCD창(230b)에 표시되는 단계별 거리 값을 사용자가 임의로 설정 입력하기 위한 인터페이스부(240a)와 거리설정 버턴(240b)을 구비한다.
여기서 상기 인터페이스부(240a)는 컴퓨터(PC)와 연결시켜 거리표시를 조절 입력하고, 휴대용 수신기(200) 전면에 부착된 상기 거리설정 버턴(240b)을 통해 사용자가 직접 임의의 거리를 설정 입력 가능하다. 이때 설정된 값은 상기 신호처리제어부(210)의 인터프리터에서 자동 해석된다.
또한, 상기 인터페이스부(240a)를 통해 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 점멸등과 레이더 스코프 라인을 다르게 입력 저장할 수 있다. 즉, 점멸등의 모양ㆍ형상과 복수개의 레이더 스코프 라인을 원형 또는 사각형으로 표시 가능하다.
상기 전원자동개폐부(250)는, 송신기(100)의 차량위치정보신호발생모듈(110)과 수신기(200)간에 주기적인 교신이 이루어지지 않을 경우 상기 수신기(200)의 배터리 소모를 줄이기 위해 자동으로 전원을 오프(Off)하고, 교신거리에 도달할 경우 전원을 자동으로 온(On)시키는 수단이다. 또한, 본 발명의 수신기에는 사용자가 전원을 강제로 온(On)/오프(Off)시키는 버턴(250a)이 별도로 구비되어진다.
상기 알람부(260)는, 상기 신호처리제어부(210)에 의해 긴급 상황 점멸표시와 차량과 수신기간의 근접거리에 따라 소리의 세기를 단계별로 크게 알람 시키는 긴급 상황 시그널(270a)과 스피커(270b)를 구비한다. 또한, 상기 스피커를 통해 근접되는 거리에 따라 근접거리를 음성지원 가능하도록 할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 따른 휴대용 주차위치 표시기의 수신기(200)는 리모콘 방식의 자동차 열쇠(혹은 키)에 부착시킴으로써, 운전자가 주차차량에 대하여 위치를 수시로 확인할 수 있도록 한다.
이와 같이 본 발명의 실시예에 따른 휴대용 주차위치 표시기는, 옥내ㆍ외 주차장에 주차된 차량의 송신기와 휴대용 수신기간에 주기적인 교신을 통해 주차된 차량의 위치를 수신기의 레이더 스코프 상에 점멸등 방식으로 방향을 표시하고 LCD창을 통해 거리를 숫자로 표시함으로써, 운전자가 쉽게 자차의 주차위치를 파악할 수 있는 특징이 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 송신기 110 : 차량위치정보신호발생모듈
111,211 : 지그비(ZigBee)모듈 120 : 차량신호처리제어모듈
130 : 도난방지 센서 140 : 시그널(Signal)
200 : 수신기 210 : 신호처리제어부
211a : 무선안테나 211b : RF 수신부
211c : 위상동기회로 211d : 전력제어회로
211e : RF 송신부 211f : MAC 처리부
211g : 모듈제어부 220 : 매핑모델링부
230 : 디스플레이부 240 : 사용자설정부
250 : 전원자동개폐부 260 : 알람부

Claims (6)

  1. 옥내ㆍ외 주차장에 주차된 차량의 주차위치 표시기에 있어서,
    상기 주차위치 표시기는, 주차된 차량에 부착시키되, 차량의 위치정보와 반송파를 혼합시켜 주기적인 고주파를 발생시키고 긴급 상황 발생 시 우선 신호 송출제어 프로그램에 의해 긴급 신호를 휴대용 수신기로 송출하는 차량위치정보신호발생모듈(110)과;
    상기 차량위치정보신호발생모듈(110)로부터 송출되는 차량위치 정보와 반송파가 입력된 고주파 신호를 입력받아 디지털 신호로 변환시켜 차량위치 정보 주파수를 재생하며, 신호처리제어부에 내장되는 메모리에 저장된 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)를 통해 2차원 레이더 매핑 모델링을 위해 신호 처리하고 시스템 전반을 제어하도록 하는 신호처리제어부(210)와;
    상기 신호처리제어부(210)의 인터프리터에서 해석된 신호에 따른 차량과 수신기간의 방향과 거리에 대한 정보를 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 점멸등으로 표시하되, 차량과 수신기간의 근접되는 거리에 따라 점멸등 표시가 차량 쪽으로 이동 가능하도록 하는 매핑모델링부(220)와;
    상기 매핑모델링부(220)에서 생성된 점멸등의 이동 방향을 표시하는 레이더 스코프(230a)와 차량과 수신기간의 근접거리를 숫자로 표시하는 LCD창(230b)을 구비하는 디스플레이부(230)와;
    상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 복수개의 라인에 비례하여 LCD창(230b)에 표시되는 단계별 거리 값을 사용자가 임의로 설정 입력하되, 상기 디스플레이부(230)의 레이더 스코프(230a)상에 표시되는 점멸등의 모양ㆍ형상과 복수개의 레이더 스코프 라인을 원형 또는 사각형으로 달리 표시 가능하도록 컴퓨터(PC)와 연결되는 인터페이스부(240a)와 거리설정 버턴(240d)을 구비하는 사용자설정부(240)를 포함하며;
    또한, 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)을 갖는 송신기(100)와 수신기(200)간에 교신이 이루어지지 않을 경우 상기 수신기(200)의 배터리 소모를 줄이기 위해 자동으로 전원을 오프(Off)하고 교신거리에 도달할 경우 전원을 자동으로 온(On)시키는 전원개폐부(250) 및;
    상기 신호처리제어부(210)에 의해 긴급 상황 점멸표시와 차량과 수신기간의 근접거리에 따라 소리의 세기를 단계별로 크게 알람 시키는 긴급 상황 시그널(260a)과 스피커(260b)를 구비하는 알람부(260)가 포함되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주차위치 표시기.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 차량위치정보신호발생모듈(110)은, 차량도어 오픈, 외부충격 등의 긴급 상황 발생 시 우선 신호처리를 위해 도난방지센서(130)로부터 감지된 신호를 처리하는 차량신호처리제어모듈(120)과 연계하여 상기 차량위치정보신호발생모듈(110)에 탑재된 우선 신호 송출 제어 프로그램에 따라 무선안테나(211a)를 통해 송출되며, 현재 주차된 차량의 위치정보를 전송하기 위해 실내ㆍ외에서도 비교적 전파 방해 없이 통신 가능한 와이파이 AP(Access Point)를 이용한 위치 기반 서비스(LBS Location Based Service) 또는 근거리무선통신방식인 지그비(ZigBee)가 포함되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주차위치 표시기.
  3. 삭제
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 신호해석 툴(Tool)인 인터프리터(Interpreter)는, 상기 신호처리제어부(210)에 의해 디지털화된 신호로부터 신호세기, 도달시간, 밴드 폭(Band Width), 이득(Gain) 등의 데이터를 해석하여 주차 차량의 방향을 디스플레이부의 레이더 스코프(230a) 상에 점멸 표시하고, 수신기와 주차차량 간의 근접되는 거리 값을 LCD 창(230b)에 문자로 표시하도록 지원되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주차위치 표시기.
  5. 삭제
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 휴대용 주차위치 표시기의 수신기(200)는 리모콘 방식의 자동차 열쇠(혹은 키)에 부착되는 것을 특징으로 하는 휴대용 주치위치 표시기.
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