KR101022702B1 - Draught screen for railway vehicle - Google Patents

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KR101022702B1 KR1020090036150A KR20090036150A KR101022702B1 KR 101022702 B1 KR101022702 B1 KR 101022702B1 KR 1020090036150 A KR1020090036150 A KR 1020090036150A KR 20090036150 A KR20090036150 A KR 20090036150A KR 101022702 B1 KR101022702 B1 KR 101022702B1
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Abstract

본 발명은 철도차량용 드래프트 스크린에 관한 것으로서, 일측단 및 하단이 철도차량 내부의 지지벽 및 바닥면에 각각 설치된 방풍플레이트; 상기 지지벽에 고정 설치된 고정부재; 상단부의 내부에 상기 고정부재가 삽입 고정되어 그 상단부가 상기 지지벽에 선(先) 고정되고, 하단부는 상기 바닥면에 후(後) 고정되며, 상기 방풍플레이트의 타측단 및 상단의 외주부를 감싸도록 구비된 지지프레임; 및 상기 지지프레임의 중심부에 설치되어 상기 방풍플레이트를 상기 지지프레임에 고정하는 플레이트 고정부;를 포함한다.The present invention relates to a draft screen for a railway vehicle, one side end and the bottom of the windproof plate is installed on the support wall and the bottom surface of the railway vehicle, respectively; A fixing member fixed to the support wall; The fixing member is inserted into the upper end of the upper end to fix the upper end to the support wall, the lower end is fixed to the bottom, and wraps the outer end of the other end and the upper end of the windproof plate. Support frame provided to the; And a plate fixing part installed at the center of the support frame to fix the windbreak plate to the support frame.

본 발명에 의하면, 방풍플레이트가 구비되어 철도차량의 출입구가 개방될 때 출입구를 통해 유입되는 바람이 객석의 승객에게 미치지 못하도록 차단할 수 있고, 고정부재 및 체결부재에 의해 지지프레임이 지지벽과 바닥면에 순차적으로 간편하게 고정될 수 있어 그 설치가 용이하며, 고정부재와 체결부재는 지지프레임의 내부에 위치되므로 설치된 외관이 우수할 뿐만 아니라, 플레이트 고정부에 의해 방풍플레이트가 지지프레임에 안정적이고 용이하게 고정될 수 있다.According to the present invention, a windproof plate is provided to block the wind flowing through the doorway to reach the passengers of the seat when the doorway of the railway vehicle is opened, and the support frame is supported by the fixing member and the fastening member and the support wall and the bottom surface. It can be easily fixed in order to facilitate the installation, and the fixing member and the fastening member is located inside the support frame not only has an excellent appearance, but also the windproof plate is stably and easily supported by the plate fixing part Can be fixed.

철도차량, 드래프트, 스크린, 방풍 Rolling stock, draft, screen, windproof

Description

철도차량용 드래프트 스크린 {Draught screen for railway vehicle}Draft screen for railway vehicle

본 발명은 철도차량용 드래프트 스크린에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 출입구를 통해 유입되는 바람이 객석의 승객에게 미치지 못하도록 차단하고, 그 설치가 용이할 뿐만 아니라 설치 외관도 우수한 철도차량용 드래프트 스크린에 관한 것이다.The present invention relates to a draft screen for a railroad car, and more particularly to a draft screen for a railroad car, which blocks the wind flowing through the doorway to reach the passengers of the seat, and is easy to install and excellent in appearance.

일반적으로 철도차량 내부에는 승객들의 착석을 위한 객석이 설치되는데, 이러한 객석의 끝단에는 최외측에 착석한 승객의 안전 및 서 있는 승객들의 편의를 위해 지지대가 구비된다.In general, seats for seating of passengers are installed inside a railroad car, and ends of these seats are provided with support for the safety of passengers seated on the outermost side and the convenience of standing passengers.

이러한 종래의 철도차량용 지지대는 도 1에 도시된 바와 같이, 측면에서 바라보았을 때 'ㄷ'자 형태로 형성되는 지지프레임(10), 지지프레임(10)의 상단 및 하단과 평행하게 그 중심부에 결합되는 복수의 연결프레임(20), 지지프레임(10)과 연결프레임(20)의 끝단을 철도차량의 측벽에 고정하는 복수의 고정브래킷(30)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, such a conventional railway vehicle support is coupled to its support frame 10, which is formed in a 'c' shape when viewed from the side, in parallel with the upper and lower ends of the support frame 10. Composed of a plurality of connecting frame 20, the support frame 10 and a plurality of fixing brackets 30 for fixing the ends of the connecting frame 20 to the side wall of the railway vehicle.

상기 지지프레임(10)은 철도차량 운행 중에 발생하는 관성력 및 진동에 의해 서 있는 승객들이 중심을 잃지 않도록 서 있는 승객들이 파지하여 의지할 수 있는 일종의 안전 손잡이 역할을 하며, 연결프레임(20)은 철도차량의 측벽에 대한 지지프레임(10)의 연결을 강화할 뿐만 아니라, 객석의 최외측에 착석한 승객이 객석에서 이탈되지 않도록 한다.The support frame 10 serves as a kind of safety handle that the standing passengers can grip and rely on so that the standing passengers do not lose their center due to the inertial force and vibration generated during the operation of the railway vehicle. Not only does it strengthen the connection of the support frame 10 to the side wall of the vehicle, but also prevents passengers seated on the outermost side of the seat from escaping from the seat.

상기 고정브래킷(30)은 도 2에 도시된 바와 같이, 지지프레임(10)이나 연결프레임(20)의 끝단이 삽입 고정되는 삽입홀(31)이 중심부에 형성되고, 사각 형상의 플랜지(32)의 네 모서리에는 고정홀(32')이 형성되어 네 개의 나사에 의해 측벽에 고정된다.As shown in FIG. 2, the fixing bracket 30 has an insertion hole 31 in which an end of the supporting frame 10 or the connecting frame 20 is inserted and fixed at a central portion thereof, and has a square flange 32. The four corners of the fixing hole 32 'is formed and fixed to the side wall by four screws.

종래의 철도차량용 지지대는 이러한 연결프레임(20)이 지지프레임(10)에 용접되는 방식으로 결합되며, 지지프레임(10)과 연결프레임(20)이 고정브래킷(30)에 의해 측벽에 고정되므로, 용접된 부분, 고정브래킷(30), 및 다수개의 나사가 모두 노출된다. 따라서, 설치 후의 외관이 조잡하고 불량한 문제점이 있다.Conventional railway vehicle support is coupled in such a way that the connection frame 20 is welded to the support frame 10, the support frame 10 and the connection frame 20 is fixed to the side wall by the fixing bracket 30, The welded part, the fixing bracket 30, and the plurality of screws are all exposed. Therefore, there is a problem that the appearance after installation is coarse and poor.

또한, 그 설치 작업에 있어서도 작업자가 철도차량용 지지대를 파지하여 측벽에 위치를 잡고 있는 상태에서 다른 작업자가 다수개의 나사를 체결하는 작업을 수행해야 하므로, 그 설치 작업이 번거로운 단점이 있다.In addition, in the installation work, because the worker grips the support for the railroad car and needs to perform the work of fastening a plurality of screws by another worker while holding the position on the side wall, the installation work is cumbersome.

특히, 나사 체결을 위해 철도차량의 측벽에 다수개의 나사홀을 형성하게 되는데, 나사홀을 형성하면서 발생하는 나사홀의 위치 오차, 지지프레임(10)과 연결프레임(20)의 용접 위치 및 각도 오차 등으로 인해 고정홀(32')과 나사홀의 위치가 모두 정확하게 일치하지 않아 설치 작업이 지연되거나 설치 상태가 불량해지는 문제점이 있다.In particular, a plurality of screw holes are formed on the sidewall of the railway vehicle for screwing, the position error of the screw hole generated while forming the screw hole, the welding position and the angle error of the support frame 10 and the connecting frame 20, etc. Due to this, the fixing holes 32 'and the positions of the screw holes do not all coincide precisely, and thus there is a problem that the installation work is delayed or the installation state is poor.

또한, 철도차량의 측벽에 다수개의 나사홀을 형성함으로 인해 측벽의 손상이 심한 단점이 있다.In addition, the damage of the side wall is severe due to the formation of a plurality of screw holes on the side wall of the railway vehicle.

한편, 철도차량에는 승객들이 승ㆍ하차할 수 있도록 복수의 출입구가 구비되는데, 정거장에서 승객들의 승ㆍ하차를 위해 출입구가 개방되면 외부에서 바람이 유입되어 출입구 근처의 객석 끝단에 착석한 승객들은 이러한 바람에 그대로 노출되어 여름에는 더움을 겨울에는 추위를 느끼게 된다.On the other hand, a railway vehicle is provided with a plurality of entrances for passengers to get on and off, and when the entrance is opened for the passengers to get on and off at the station, wind is introduced from the outside and passengers who are seated at the end of the seat near the entrance are As it is exposed to the wind, it feels hot in summer and cold in winter.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명은, 출입구가 개방될 때 출입구를 통해 유입되는 바람이 객석의 승객에게 미치지 못하도록 차단할 수 있고, 그 설치가 간편하며, 외부로 체결을 위한 구성요소들이 노출되지 않아 설치 후의 외관이 우수한 철도차량용 드래프트 스크린을 제공하고자 한다.In order to solve the problems as described above, the present invention can block the wind flowing through the door to reach the passengers of the seat when the door is opened, the installation is easy, the components for fastening to the outside exposed It is not intended to provide a draft screen for rolling stock with excellent appearance after installation.

상기한 바와 같은 과제를 해결하기 위해, 본 발명에 따른 철도차량용 드래프트 스크린은, 일측단 및 하단이 철도차량 내부의 지지벽 및 바닥면에 각각 설치된 방풍플레이트; 상기 지지벽에 고정 설치된 고정부재; 상단부의 내부에 상기 고정부재가 삽입 고정되어 그 상단부가 상기 지지벽에 선(先) 고정되고, 하단부는 상기 바닥면에 후(後) 고정되며, 상기 방풍플레이트의 타측단 및 상단의 외주부를 감싸도록 구비된 지지프레임; 및 상기 지지프레임의 중심부에 설치되어 상기 방풍플레이트를 상기 지지프레임에 고정하는 플레이트 고정부;를 포함한다.In order to solve the problems as described above, the draft screen for a railway vehicle according to the present invention, one side end and the lower end of the windscreen plate is installed on each of the supporting wall and the bottom surface of the railway vehicle; A fixing member fixed to the support wall; The fixing member is inserted into the upper end of the upper end to fix the upper end to the support wall, the lower end is fixed to the bottom, and wraps the outer end of the other end and the upper end of the windproof plate. Support frame provided to the; And a plate fixing part installed at the center of the support frame to fix the windbreak plate to the support frame.

상기 지지프레임은, 그 하단부의 내부에 나사홀이 형성된 체결부재가 구비되고 고정나사가 상기 바닥면에 형성된 고정홀을 통해 상기 나사홀에 체결됨으로써, 상기 바닥면에 고정될 수 있다.The support frame is provided with a fastening member having a screw hole formed in the lower end thereof, and a fixing screw is fastened to the screw hole through a fixing hole formed in the bottom surface, thereby being fixed to the bottom surface.

상기 지지프레임은, 그 상단부 측면에 관통홀이 형성되고 이 관통홀을 통해 나사가 내부에 위치된 상기 고정부재에 체결됨으로써, 상기 지지벽에 고정될 수 있다.The support frame may be fixed to the support wall by having a through hole formed at a side surface of an upper end thereof and through which the screw is fastened to the fixing member located therein.

상기 플레이트 고정부는, 상기 지지프레임의 중심부에 수직으로 결합된 고정판; 서로 마주보며 상기 고정판의 양면에 각각 밀착 고정되도록 서로 대응되는 형상을 갖는 제1ㆍ제2고정체; 및 상기 제1ㆍ제2고정체의 서로 마주보는 면에 각각 형성된 제1ㆍ제2수용홈의 내부에 설치되고, 'ㄷ'자 형태로 구비되어 상기 제1ㆍ제2고정체가 서로 밀착됨에 따라 가압되어 상기 방풍플레이트를 파지 고정하는 파지부재;를 포함할 수 있다.The plate fixing part, the fixing plate vertically coupled to the center of the support frame; First and second fixing bodies facing each other and having shapes corresponding to each other so as to be tightly fixed to both surfaces of the fixing plate; And the first and second accommodating grooves respectively formed on the surfaces of the first and second fixing bodies facing each other, and are provided in a 'c' shape so that the first and second fixing bodies are in close contact with each other. And a gripping member pressurized to grip and fix the windproof plate.

상기 철도차량용 드래프트 스크린은, 일단은 상기 플레이트 고정부가 설치된 위치의 상기 지지프레임의 측부에 연결되고, 타단은 상기 지지벽의 측면에 고정되는 연결프레임;을 더 포함할 수 있다.The railway vehicle draft screen may further include a connecting frame, one end of which is connected to a side of the support frame at a position where the plate fixing part is installed, and the other end of which is fixed to a side of the support wall.

이러한 본 발명의 철도차량용 드래프트 스크린에 의하면, 철도차량 내부의 지지벽과 바닥면에 설치되고 지지프레임에 의해 그 외주부가 감싸지는 방풍플레이트가 구비되어 철도차량의 출입구가 개방될 때 출입구를 통해 유입되는 바람이 객석의 승객에게 미치지 못하도록 차단할 수 있다.According to the draft screen for a railroad car of the present invention, a windproof plate is provided on the support wall and the bottom surface of the railroad car and is wrapped around its outer circumference by a support frame, which flows through the doorway when the railroad door is opened. You can block the wind from reaching the passengers in the seats.

그리고, 지지벽에 고정 설치된 고정부재가 지지프레임의 상단부 내부에 삽입되도록 한 상태로 지지프레임 내부의 고정부재 위치를 고정함으로써 지지프레임을 지지벽에 선 고정하고, 지지프레임의 하단부 내부에 구비된 체결부재를 통해 지지프레임을 바닥면에 후 고정하는 방식으로 간편하게 설치할 수 있다.Then, the fixing member is fixed to the support wall by fixing the position of the fixing member inside the support frame in such a state that the fixing member fixed to the support wall is inserted into the upper end of the support frame, and the fastening provided in the lower end of the support frame. The member can be easily installed by fixing the support frame to the bottom surface.

또한, 이와 같이 지지프레임을 지지벽과 바닥면에 고정하는 고정부재, 체결부재 등의 구성요소는 모두 지지프레임의 내부에 위치되므로 설치 후의 외관이 우 수하다.In addition, all the components, such as the fixing member, fastening member for fixing the support frame to the support wall and the bottom surface are all located inside the support frame, so the appearance after installation is excellent.

뿐만 아니라, 지지프레임의 중심부에 설치되는 플레이트 고정부에 의해 방풍플레이트가 지지프레임에 안정적으로 용이하게 고정될 수 있고, 방풍플레이트가 설치된 위치의 지지프레임 측부에 연결된 연결프레임에 의해 지지프레임 및 방풍플레이트가 지지벽에 더욱 안정적으로 고정될 수 있다.In addition, the windproof plate can be stably easily fixed to the support frame by a plate fixing part installed at the center of the support frame, and the support frame and the windproof plate by the connection frame connected to the support frame side at the position where the windproof plate is installed. Can be more stably fixed to the support wall.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 그 범위가 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명에 따른 철도차량용 드래프트 스크린은, 철도차량 내부에 승객들의 착석을 위해 설치된 객석의 끝단에 설치되어, 객석의 최외측에 착석한 승객의 안전, 서 있는 승객들의 편의 및 출입구 개방 시 출입구로 유입되는 바람의 차단을 위한 장치이다.The draft screen for a railroad car according to the present invention is installed at the end of a seat installed for seating of passengers inside a railroad car, and the safety of passengers seated on the outermost side of the seat, convenience of standing passengers, and inflow into the doorway when the door is opened It is a device for blocking wind.

이하, 첨부된 도 3 내지 도 9를 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린의 구성, 작용효과 및 사용상태를 구체적으로 설명한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린은, 방풍플레이트(100), 고정부재(200), 지지프레임(300), 플레이트 고정부(400) 및 연결프레임(500)을 포함한다.Hereinafter, with reference to the accompanying Figures 3 to 9, it will be described in detail the configuration, operation and use of the draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention. Draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, the windbreak plate 100, the fixing member 200, the support frame 300, the plate fixing portion 400 and the connecting frame 500.

상기 방풍플레이트(100)는 그 일측단 및 하단이 철도차량 내부의 지지벽(W) 과 바닥면(BS)에 형성된 삽입홈(GV)에 각각 삽입 설치되고, 그 타측단 및 상단의 외주부는 지지프레임(300)에 의해 감싸진 상태로 지지프레임(300)에 고정되어 출입구(G)로 유입되는 바람이 객석(S)의 승객에게 미치지 못하도록 차단한다.The windproof plate 100 is installed at one end and the lower end of the insertion groove (GV) formed in the support wall (W) and the bottom surface (BS) inside the railway vehicle, respectively, and the outer peripheral portion of the other end and the upper end is supported It is fixed to the support frame 300 in a state wrapped by the frame 300 to block the wind flowing into the entrance (G) to reach the passengers of the seat (S).

상기 방풍플레이트(100)는 플라스틱 및 유리 등의 재질로 제작되는데, 심미감 향상을 위해 투명하게 제작될 수 있다.The windbreak plate 100 is made of a material such as plastic and glass, it may be made transparent to improve the aesthetics.

상기 고정부재(200)는 철도차량 내부의 출입구(G) 좌우측에 인접되게 출입구(G)와 직각을 이루도록 형성된 지지벽(W)의 끝단에 지지벽(W)의 길이 방향으로 고정 설치된다. 상기 고정부재(200)는 지지프레임(300)의 상단부 내부에 삽입된 상태로 지지프레임(300)과 결합되어 지지프레임(300)의 상단부를 지지벽(W)에 고정하는 역할을 한다.The fixing member 200 is fixedly installed in the longitudinal direction of the support wall (W) at the end of the support wall (W) formed to be perpendicular to the door (G) adjacent to the left and right sides of the entrance (G) inside the railway vehicle. The fixing member 200 is coupled to the support frame 300 in a state inserted into the upper end of the support frame 300 to fix the upper end of the support frame 300 to the support wall (W).

상기 지지프레임(300)은 방풍플레이트(100)의 타측단 및 상단의 외주부를 감싸도록 구비된 상태로 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 고정된다. 따라서, 방풍플레이트(100)의 타측단 및 상단의 외주부에 대응되는 형상으로 구비되고, 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 고정되는 상ㆍ하단은 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 대해 각각 수직으로 구비된다.The support frame 300 is fixed to the support wall (W) and the bottom surface (BS) in a state provided to surround the outer periphery of the other end and the top of the windproof plate (100). Therefore, the upper end and the lower end of the windproof plate 100 are provided in a shape corresponding to the other end and the outer circumferential portion of the upper end, and the upper and lower ends fixed to the support wall W and the bottom surface BS are supported on the support wall W and the bottom surface BS. Are perpendicular to each other.

이하, 상기 지지프레임(300)의 고정 방식에 대해 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the fixing method of the support frame 300 will be described in detail.

상기 지지프레임(300)은 그 내부가 비어 있고, 그 상단부에는 복수의 관통홀(310)이 형성된다. 상기 지지프레임(300)은 도 6에 도시된 바와 같이, 지지벽(W)에 고정 설치된 고정부재(200)가 그 상단부의 내부에 삽입된 상태에서, 복수의 관통홀(310)을 통해 나사(210)가 고정부재(200)에 체결됨으로써 지지프레임(300)이 고정부재(200)에 고정된다. 즉, 상기 지지프레임(300)의 상단부는 고정부재(200)를 매개체로 하여 지지벽(W)에 고정된다.The support frame 300 is empty inside, and a plurality of through holes 310 are formed at the upper end thereof. As shown in FIG. 6, the support frame 300 is screwed through a plurality of through holes 310 in a state in which a fixing member 200 fixed to the support wall W is inserted into an upper end thereof. The support frame 300 is fixed to the fixing member 200 by fastening the 210 to the fixing member 200. That is, the upper end of the support frame 300 is fixed to the support wall (W) via the fixing member 200 as a medium.

이처럼 상기 지지프레임(300)의 상단부가 고정부재(200)를 매개체로 하여 지지벽(W)에 고정되는 방식을 취한 것은, 철도차량용 드래프트 스크린의 설치 작업에 있어서 지지벽(W)의 내측에서 나사 체결 작업을 하는 것이 난해하기 때문이다. 그러므로, 미리 고정부재(200)를 지지벽(W)에 고정 설치한 상태에서, 나사 체결 작업은 관통홀(310)을 통해 지지프레임(300) 측에서 이루어지도록 한 것이다.In this way, the upper end of the support frame 300 is fixed to the support wall W by the fixing member 200 as a medium, which is screwed on the inside of the support wall W in the installation work of the railway vehicle draft screen. This is because the fastening work is difficult. Therefore, in a state where the fixing member 200 is fixed to the support wall W in advance, the screw fastening operation is performed at the support frame 300 side through the through hole 310.

그리고, 상기 지지프레임(300)의 하단부 내부에는 도 7에 도시된 바와 같이, 체결부재(320)가 구비되는데, 이 체결부재(320)에는 나사홀(321)이 형성된다. 따라서, 상기 지지프레임(300)의 하단이 바닥면(BS)에 위치된 상태에서 바닥면(BS)의 고정홀(BS')을 통해 고정나사(322)가 나사홀(321)에 체결됨으로써, 지지프레임(300)의 하단부가 바닥면(BS)에 고정된다.In addition, as shown in FIG. 7, the fastening member 320 is provided inside the lower end of the support frame 300, and the fastening member 320 is provided with a screw hole 321. Therefore, the fixing screw 322 is fastened to the screw hole 321 through the fixing hole BS 'of the bottom surface BS while the lower end of the support frame 300 is located on the bottom surface BS. The lower end of the support frame 300 is fixed to the bottom surface (BS).

상기 철도차량용 드래프트 스크린의 설치 작업에 있어서, 상기 지지프레임(300)의 하단부는 상단부와 달리, 바닥면(BS) 측에서 나사 체결 작업을 하는 것이 용이하므로, 이러한 고정 방식을 선택하더라도 무방하다.In the installation work of the railway vehicle draft screen, the lower end of the support frame 300, unlike the upper end, it is easy to screw the work on the bottom surface (BS) side, it may be selected such a fixing method.

본 발명의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 지지프레임(300)의 상단 및 하단은 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 대하여 각각 수직으로 고정되도록 설명하였으나, 이에 한정되지 않고 방풍플레이트(100)의 형상 등에 따라 비스듬히 고정될 수도 있다.In a preferred embodiment of the present invention, the upper and lower ends of the support frame 300 has been described so as to be fixed vertically with respect to the support wall (W) and the bottom surface (BS), respectively, but not limited to windproof plate 100 It may be fixed obliquely according to the shape of the.

그리고, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 지지프레임(300)의 상단과 하단 을 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 설치할 때, 받침부재(330)가 각각 개재된 상태로 설치될 수 있다. 이러한 받침부재(330)는 지지프레임(300)이 고정 설치될 때, 지지프레임(300)의 설치 위치를 안내하며, 그 상단 및 하단을 감싸 설치 안정성을 향상시킨다.6 and 7, when the upper and lower ends of the support frame 300 are installed on the support wall W and the bottom surface BS, the support members 330 are installed in the state. Can be. The support member 330 guides the installation position of the support frame 300 when the support frame 300 is fixedly installed, and wraps the upper and lower ends thereof to improve installation stability.

한편, 상기 플레이트 고정부(400)는 지지프레임(300)의 중심부에 설치되어 방풍플레이트(100)를 지지프레임(300)에 안정적으로 고정한다. 이를 위해, 상기 플레이트 고정부(400)는 도 8 및 도 9에 도시된 바와 같이, 고정판(410), 제1ㆍ제2고정체(420, 430) 및 파지부재(440)를 포함한다.On the other hand, the plate fixing part 400 is installed in the center of the support frame 300 to stably fix the windbreak plate 100 to the support frame 300. To this end, the plate fixing part 400, as shown in Figure 8 and 9, includes a fixing plate 410, the first and second fixing body (420, 430) and the holding member 440.

상기 고정판(410)은 지지프레임(300)의 중심부에 수직으로 결합되고, 제1ㆍ제2고정체(420, 430)의 설치를 위한 복수의 통과홀(411)이 형성된다. 상기 고정판(410)은 지지프레임(300)에 용접 결합될 수 있는데, 이러한 용접 결합 부위는 후술되는 제1ㆍ제2고정체(420, 430)에 의해 가려지므로 설치 작업 후에 외부로 노출되지 않는다.The fixing plate 410 is vertically coupled to the central portion of the support frame 300, and a plurality of passage holes 411 for installing the first and second fixing bodies 420 and 430 are formed. The fixing plate 410 may be welded to the support frame 300. Since the welding coupling part is covered by the first and second fixing bodies 420 and 430 described later, the fixing plate 410 is not exposed to the outside after the installation operation.

상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)는 서로 마주보며 고정판(410)의 양면에 각각 밀착 고정되도록 서로 대응되는 형상을 갖는다. 그리고, 상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)는 서로 마주보는 면에 제1ㆍ제2수용홈(421, 431)이 각각 형성된다. 이러한 제1ㆍ제2수용홈(421, 431)의 내부에는 파지부재(440)가 설치된다.The first and second fixing bodies 420 and 430 face each other and have shapes corresponding to each other so as to be closely fixed to both surfaces of the fixing plate 410. The first and second fixing bodies 420 and 430 are formed with first and second accommodating grooves 421 and 431, respectively, on surfaces facing each other. The holding member 440 is provided in the first and second accommodation grooves 421 and 431.

그리고, 상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)에는 고정판(410)의 통과홀(411)에 대응되는 위치 및 개수의 체결홀(422)과 삽입홀(432)이 각각 형성된다. 상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)는 조임나사(412)가 삽입홀(432)과 통과홀(411)을 순서대로 관 통하여 체결홀(422)에 체결됨에 따라 가압되고, 이에 따라 고정판(410)의 양면에 각각 밀착 고정된다.In the first and second fixing bodies 420 and 430, fastening holes 422 and insertion holes 432 of positions and numbers corresponding to the passage holes 411 of the fixing plate 410 are formed, respectively. The first and second fixing bodies 420 and 430 are pressurized as the tightening screw 412 is fastened to the fastening hole 422 through the insertion hole 432 and the through hole 411 in order. Each of the fixing plates 410 is tightly fixed.

상기 파지부재(440)는 평면에서 바라보았을 때, 'ㄷ'자 형상으로 구비되어 방풍플레이트(100)를 파지하는데, 상기 파지부재(440)는 방풍플레이트(100)의 손상을 방지하고, 파지력을 향상시키기 위해, 고무, 플라스틱 등과 같이 탄성을 갖는 소재로 이루어진다.The gripping member 440 is provided in a 'c' shape when viewed from a plane to grip the windproof plate 100, the gripping member 440 prevents damage to the windproof plate 100, the grip force In order to improve, it is made of a material having elasticity such as rubber, plastic or the like.

상기 파지부재(440)는 제1ㆍ제2수용홈(421, 431)의 내부에 위치되어, 조임나사(412)에 의해 제1ㆍ제2고정체(420, 430)가 고정판(410)에 밀착됨에 따라 가압됨으로써 방풍플레이트(100)를 안정적으로 파지한다.The holding member 440 is positioned inside the first and second receiving grooves 421 and 431, and the first and second fixing bodies 420 and 430 are fastened to the fixing plate 410 by the tightening screw 412. As it is in close contact with each other, the windproof plate 100 is stably gripped.

이러한 파지부재(440)는 제1ㆍ제2수용홈(421, 431)의 내부에 위치되므로, 방풍플레이트(100)를 파지하면서도 철도차량용 드래프트 스크린을 설치한 후에 외부로 노출되지 않아 설치 후의 미관이 우수하다.Since the gripping member 440 is located inside the first and second accommodating grooves 421 and 431, the gripping member 100 is not exposed to the outside after the draft screen for railroad cars is held while the windscreen plate 100 is held. great.

상기 연결프레임(500)은, 그 일단이 플레이트 고정부(400)가 설치된 위치의 지지프레임(300) 측부에 연결되고, 타단은 지지벽(W)의 측면에 고정된다. 따라서, 상기 연결프레임(500)은 지지벽(W)에 대한 지지프레임(300)의 위치 고정의 안정성을 향상시키고, 더불어 방풍플레이트(100) 위치 고정의 안정성도 향상시킨다.One end of the connection frame 500 is connected to the side of the support frame 300 at the position where the plate fixing part 400 is installed, and the other end is fixed to the side of the support wall W. Therefore, the connecting frame 500 improves the stability of the position fixing of the support frame 300 with respect to the support wall (W), and also improves the stability of the position fixing the windbreak plate 100.

상기 연결프레임(500)이 지지프레임(300)의 측부에 연결되되 플레이트 고정부(400)가 설치된 위치에 연결되는 것은 플레이트 고정부(400)의 안정성을 제고하여 방풍플레이트(100) 위치 고정의 안정성을 향상시키므로 바람직하나, 지지프레임(300)에 대한 연결프레임(500)의 고정 위치가 반드시 이에 한정되는 것은 아님을 밝혀둔다.The connection frame 500 is connected to the side of the support frame 300, but is connected to the position where the plate fixing part 400 is installed to improve the stability of the plate fixing part 400 stability of the windproof plate 100 fixed position It is preferable because it improves, but the fixing position of the connection frame 500 with respect to the support frame 300 is not necessarily limited thereto.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린의 설치 작업 순서를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the installation procedure of the draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail.

먼저, 철도차량 내부의 출입구(G) 좌우측에 인접되게 출입구(G)와 직각을 이루도록 형성된 지지벽(W)의 끝단에 지지벽(W)의 길이 방향으로 상기 고정부재(200)를 고정 설치하고, 방풍플레이트(100)는 지지벽(W)과 바닥면(BS)의 삽입홈(GV)에 설치한다.First, the fixing member 200 is fixedly installed in the longitudinal direction of the support wall W at the end of the support wall W formed to be perpendicular to the doorway G adjacent to the left and right sides of the doorway G inside the railway vehicle. , Windproof plate 100 is installed in the insertion groove (GV) of the support wall (W) and the bottom surface (BS).

다음, 상기 지지프레임(300) 상단부의 내부에 고정부재(200)가 삽입되도록 지지프레임(300)을 지지벽(W)에 설치한다. 그리고, 나사(210)를 지지프레임(300)의 상단부에 형성된 관통홀(310)을 통해 고정부재(200)에 체결함으로써, 고정부재(200)를 지지프레임(300) 상단부의 내부에 고정한다. 이에 따라, 지지프레임(300)의 상단부가 지지벽(W)에 고정된다.Next, the support frame 300 is installed on the support wall W so that the fixing member 200 is inserted into the upper end of the support frame 300. Then, the fastening member 200 is fixed to the inside of the upper end of the support frame 300 by fastening the screw 210 to the fixing member 200 through the through hole 310 formed at the upper end of the support frame 300. Accordingly, the upper end of the support frame 300 is fixed to the support wall (W).

이후, 상기 지지프레임(300)의 하단부를 바닥면(BS)에 형성된 고정홀(BS')을 덮도록 위치시키고, 고정나사(322)를 고정홀(BS')을 통해 체결부재(320)의 나사홀(321)에 체결한다. 이에 따라, 지지프레임(300)의 하단부가 바닥면(BS)에 고정된다.Thereafter, the lower end of the support frame 300 is positioned to cover the fixing hole BS 'formed on the bottom surface BS, and the fixing screw 322 of the fastening member 320 is fixed through the fixing hole BS'. Fasten to the screw hole 321. Accordingly, the lower end portion of the support frame 300 is fixed to the bottom surface BS.

그 다음, 상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)를 서로 마주보도록 고정판(410)의 양측에 위치시킨 상태로, 삽입홀(432)과 통과홀(411)을 순서대로 관통하여 체결홀(422)에 결합되도록 조임나사(412)를 체결한다.Then, the first and second fixing bodies 420 and 430 are positioned on both sides of the fixing plate 410 so as to face each other, and the insertion hole 432 and the passage hole 411 pass through the fastening holes in order. Fasten the screw 412 to be coupled to (422).

이때, 상기 제1ㆍ제2고정체(420, 430)의 제1ㆍ제2수용홈(421, 431)에 파지부 재(440)를 위치시키고, 파지부재(440)에 방풍플레이트(100)를 개재한 상태로 조임나사(412)를 체결함으로써, 방풍플레이트(100)가 파지부재(440)에 고정 지지될 수 있도록 한다.At this time, the grip member 440 is positioned in the first and second accommodating grooves 421 and 431 of the first and second fixing bodies 420 and 430, and the windbreak plate 100 is disposed in the grip member 440. By fastening the tightening screw 412 in the state, through the windbreak plate 100 to be fixed to the holding member 440.

그 후, 상기 연결프레임(500)을 플레이트 고정부(400)가 설치된 위치의 지지프레임(300) 측부에 연결하고, 지지벽(W)의 측면에 고정함으로써, 철도차량용 드래프트 스크린의 설치 작업을 완료한다.Thereafter, the connection frame 500 is connected to the side of the support frame 300 at the position where the plate fixing part 400 is installed and fixed to the side of the support wall W, thereby completing the installation work of the draft screen for railway vehicles. do.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 철도차량용 드래프트 스크린은, 방풍플레이트(100)가 구비되어 출입구(G)를 통해 유입되는 바람이 객석의 승객에게 미치는 것을 차단할 수 있고, 고정부재(200) 및 체결부재(320)에 의해 지지벽(W)과 바닥면(BS)에 간편하게 설치될 수 있을 뿐만 아니라, 고정부재(200)와 체결부재(320)가 모두 지지프레임(300)의 내부에 위치되므로 설치된 외관도 우수하다.As described above, the draft screen for railway vehicles according to the present invention, the windproof plate 100 is provided to block the wind flowing through the entrance (G) to the passengers in the seat, the fixing member 200 and fastening Not only can be easily installed on the support wall (W) and the bottom surface (BS) by the member 320, because the fixing member 200 and the fastening member 320 are both located inside the support frame 300 is installed The appearance is also excellent.

이상에서 본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부되어 있는 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.Although the present invention has been described in detail only with respect to the described embodiments, it will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations are possible within the technical spirit of the present invention, and such modifications and variations belong to the appended claims. will be.

도 1은 종래의 철도차량의 객석 끝단에 구비된 지지대를 도시한 도면,1 is a view showing a support provided at the end of the seat of the conventional railway vehicle,

도 2는 종래의 철도차량의 객석 끝단에 구비된 지지대를 철도차량의 측벽에 고정하는 고정브래킷의 정면도,2 is a front view of a fixing bracket for fixing a support provided at a passenger seat end of a conventional railway vehicle to a side wall of a railway vehicle,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린을 평면에서 바라본 설치상태도,3 is a view showing a plane screen of a draft vehicle screen according to a preferred embodiment of the present invention,

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린을 측면에서 바라본 설치상태도,Figure 4 is an installation state view from the side of the draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention,

도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린의 정면도,5 is a front view of a draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;

도 6은 도 3에 도시된 A의 상세도,6 is a detailed view of A shown in FIG. 3;

도 7은 도 3에 도시된 B의 상세도,7 is a detailed view of B shown in FIG.

도 8은 도 3에 도시된 C-C 단면도,8 is a cross-sectional view taken along line C-C shown in FIG.

도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 철도차량용 드래프트 스크린에 구비되는 플레이트 고정부에 대한 분해도이다.9 is an exploded view of a plate fixing part provided in the draft screen for a railway vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

＊ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ＊＊ Explanation of symbols for main part of drawing ＊

100 : 방풍플레이트 200 : 고정부재100: windproof plate 200: fixing member

210 : 나사 300 : 지지프레임210: screw 300: support frame

310 : 관통홀 320 : 체결부재310: through hole 320: fastening member

321 : 나사홀 322 : 고정나사321: screw hole 322: fixing screw

330 : 받침부재 400 : 플레이트 고정부330: support member 400: plate fixing portion

410 : 고정판 411 : 통과홀410: fixing plate 411: through hole

412 : 조임나사 420 : 제1고정체412: tightening screw 420: first fixing body

421 : 제1수용홈 422 : 체결홀421: first receiving groove 422: fastening hole

430 : 제2고정체 431 : 제2수용홈430: second fixed body 431: second receiving groove

432 : 삽입홀 440 : 파지부재432: insertion hole 440: holding member

441 : 파지홈 500 : 연결프레임441: grip groove 500: connection frame

BS : 바닥면 BS' : 고정홀BS: Floor BS ': Fixing Hole

G : 출입구 GV : 삽입홈G: Doorway GV: Insertion Groove

W : 지지벽 S : 객석W: Support Wall S: Audience

Claims (5)

일측단 및 하단이 철도차량 내부의 지지벽 및 바닥면에 각각 설치된 방풍플레이트;Windproof plates on one side and the bottom are respectively installed on the support wall and the bottom surface of the railway vehicle; 상기 지지벽에 고정 설치된 고정부재;A fixing member fixed to the support wall; 상단부의 내부에 상기 고정부재가 삽입 고정되어 그 상단부가 상기 지지벽에 선(先) 고정되고, 하단부는 상기 바닥면에 후(後) 고정되며, 상기 방풍플레이트의 타측단 및 상단의 외주부를 감싸도록 구비된 지지프레임; 및The fixing member is inserted into the upper end of the upper end to fix the upper end to the support wall, the lower end is fixed to the bottom, and wraps the outer end of the other end and the upper end of the windproof plate. Support frame provided to the; And 상기 지지프레임의 중심부에 설치되어 상기 방풍플레이트를 상기 지지프레임에 고정하는 플레이트 고정부;A plate fixing part installed at the center of the support frame to fix the windbreak plate to the support frame; 를 포함하는 철도차량용 드래프트 스크린.Draft screen for rolling stock comprising a. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지프레임은,The support frame, 그 하단부의 내부에 나사홀이 형성된 체결부재가 구비되고 고정나사가 상기 바닥면에 형성된 고정홀을 통해 상기 나사홀에 체결됨으로써, 상기 바닥면에 고정되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 드래프트 스크린.And a fastening member having a screw hole formed in the lower end thereof, and the fixing screw being fastened to the screw hole through a fixing hole formed in the bottom surface, thereby fixing the railway vehicle to the bottom surface. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 지지프레임은,The support frame, 그 상단부 측면에 관통홀이 형성되고 이 관통홀을 통해 나사가 내부에 위치된 상기 고정부재에 체결됨으로써, 상기 지지벽에 고정되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 드래프트 스크린.A through-hole is formed in the side of the upper end, and through this through-hole, the screw is fastened to the fixing member located therein, thereby being fixed to the support wall. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 플레이트 고정부는,The plate fixing part, 상기 지지프레임의 중심부에 수직으로 결합된 고정판;A fixed plate vertically coupled to the center of the support frame; 서로 마주보며 상기 고정판의 양면에 각각 밀착 고정되도록 서로 대응되는 형상을 갖는 제1ㆍ제2고정체; 및First and second fixing bodies facing each other and having shapes corresponding to each other so as to be tightly fixed to both surfaces of the fixing plate; And 상기 제1ㆍ제2고정체의 서로 마주보는 면에 각각 형성된 제1ㆍ제2수용홈의 내부에 설치되고, 'ㄷ'자 형태로 구비되어 상기 제1ㆍ제2고정체가 서로 밀착됨에 따라 가압되어 상기 방풍플레이트를 파지 고정하는 파지부재;As the first and second fixing bodies are installed in the first and second accommodation grooves respectively formed on opposite surfaces of the first and second fixing bodies, and are provided in a 'c' shape, the first and second fixing bodies are in close contact with each other. A holding member pressurized to hold and hold the windbreak plate; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 드래프트 스크린.Draft screen for a railway vehicle comprising a. 제1항 또는 제2항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 일단은 상기 플레이트 고정부가 설치된 위치의 상기 지지프레임의 측부에 연결되고, 타단은 상기 지지벽의 측면에 고정되는 연결프레임;A connecting frame having one end connected to a side of the support frame at a position where the plate fixing part is installed, and the other end fixed to a side of the support wall; 을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 철도차량용 드래프트 스크린.The railway vehicle draft screen further comprising a.
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