KR101022497B1 - 교육용 신호 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 신호등과, 제1보행자용 신호등이 장착되어 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 메인 본체와, 제2보행자용 신호등만 장착되어 있고 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 서브본체를 갖는 교육용 신호등 제어장치에 관한 것으로서, 메인 본체에는 차량용 신호등과 제1보행자용 신호등의 구동을 설정된 모드에 대응되게 제어하는 메인 제어부와, 메인 제어부에 의해 제어되어 제2보행자용 신호등에 대해 제1보행자용 신호등과 표시모드를 동기시키기 위한 제어신호를 무선으로 송출하는 송수신부를 구비하고, 서브본체는 송수신부로부터 송출되는 제어신호를 수신하는 수신부와, 수신부를 통해 수신된 제어신호에 따라 제2보행자용 신호등을 제어하는 서브 제어부를 구비한다. 이러한 교육용 신호 제어장치에 의하면, 상호 분리되어 보행자 신호를 상호 연동되게 표시하는 메인본체와 서브본체 상호간이 무선으로 신호를 연동시키도록 되어 있어 설치의 편리성이 향상되며, 배터리 구동방식으로서 설치 장소에 대한 제약을 완화시킬 수 있는 장점을 제공한다.

Description

교육용 신호 제어장치{signal lamp control apparatus for education}
본 발명은 교육용 신호 제어장치에 관한 것으로서, 상세하게는 도로의 횡단원칙을 가르치는데 이용할 수 있도록 된 교육용 신호 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 어린이들을 대상으로 하여 교통 신호등의 체계를 가르킬 수 있는 교보재는 다양하게 제공되고 있다. 그런데, 그림 또는 책을 통한 교통 신호등 체계에 대한 교육은 실제 상황과 유사한 환경을 제공하지 못하기 때문에 설명의 번거러움과 교육효과가 떨어지는 단점이 있다.
한편, 교통 신호등의 체계를 실제 상황에서 직접 체득할 수 있도록 현장에서 교육하는 방법을 고려해 볼 수 있으나 이 경우 안전상의 문제가 발생할 수 있다.
이러한 점을 교려할 때 도로의 실재 상황을 모형으로 재현할 수 있는 시설의 경우 안전과 교육 효과를 모두 만족시킬 수 있다. 그런데, 교통공원 또는 교통회관과 같이 교통신호체계를 교육시킬 수 있도록 된 고정 시설의 경우 시설 비용이 과다하게 드는 문제점이 있고, 신호등 구조물을 이동이 가능한 휴대형으로 적용하는 경우에도 상용전원을 공급받을 수 있는 환경으로 사용환경이 제약되고, 횡단보도를 기준으로 상호 분리되게 설치되는 보행신호등 상호간의 신호 연동을 위한 배선이 요구되어 설치작업이 복잡한 단점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 창안된 것으로서, 상호 분리되어 보행자 신호를 상호 연동되게 표시하는 기기 상호간에 신호 연동을 위한 배선이 요구되지 않아 설치상의 불편함을 완화시킬 수 있는 교육용 신호 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 교육용 신호 제어장치는 차량용 신호등과, 제1보행자용 신호등이 장착되어 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 메인 본체와, 제2보행자용 신호등만 장착되어 있고 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 서브본체를 갖는 교육용 신호등 제어장치에 있어서, 상기 메인 본체에는 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등의 구동을 설정된 모드에 대응되게 제어하는 메인 제어부와, 상기 메인 제어부에 의해 제어되어 상기 제2보행자용 신호등에 대해 상기 제1보행자용 신호등과 표시모드를 동기시키기 위한 제어신호를 무선으로 송출하는 송수신부를 구비하고, 상기 서브본체는 상기 송수신부로부터 송출되는 제어신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부를 통해 수신된 제어신호에 따라 상기 제2보행자용 신호등을 제어하는 서브 제어부;를 구비한다.
바람직하게는 상기 메인 본체와 상기 서브본체는 각각 장착된 배터리에 의해 구동되며, 상기 차량용 신호등의 구동을 무선으로 조작할 수 있는 원격조정기;가 더 구비되고, 상기 메인 제어부는 상기 원격조종기로부터 송출되어 상기 송수신부를 통해 수신된 원격제어정보에 따라 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등을 제어한다.
또한, 상기 원격조정기에는 자동모드와 수동모드를 선택할 수 있도록 되어 있고, 상기 메인 제어부는 자동모드로 선택되면 상기 차량용 신호등에 대해 직진신호, 좌회전신호, 황색신호, 정지신호에 대해 설정된 순환 순서를 따라 순환되게 표시되도록 제어하고, 상기 수동모드로 선택시에는 상기 원격조정기로부터 전환신호가 수신될 때마다 설정된 순환순서에 대해 다음 순서의 신호를 표시하도로 제어한다.
더욱 바람직하게는 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등은 발광다이오드소자로 형성되어 있고, 상기 메인본체에는 주변의 조도를 검출하는 조도센서가 장착되어 있고, 상기 메인 제어부는 상기 조도센서로부터 출력되는 조도가 설정된 기준 조도 미만으로 판단되면 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등의 구동대상 발광다이오드 소자에 대해 펄스폭 제어방식에 의해 듀티를 조정하여 상기 기준조도 이상시에 대해 설정된 기준전력 보다 낮은 전력을 공급한다.
또한, 상기 메인본체에는 상기 메인본체와 상기 서브본체를 가로지르는 방향으로 횡단자가 있는지를 감지하는 횡단자 검출부와; 상기 메인제어부는 상기 제1보행자 신호등이 적색으로 표시되는 보행차단 구간동안 상기 횡단자 검출부로부터 횡단자 검출신호가 수신되면, 스피커를 통해 경고메시지를 출력하도록 된 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 교육용 신호 제어장치에 의하면, 상호 분리되어 보행자 신호를 상호 연동되게 표시하는 메인본체와 서브본체 상호간이 무선으로 신호를 연동시키도록 되어 있어 설치의 편리성이 향상되며, 배터리 구동방식으로서 설치 장소에 대한 제약을 완화시킬 수 있는 장점을 제공한다.
도 1은 본 발명에 따른 교육용 신호 제어장치를 나타내 보인 사시도이고,
도 2는 도 1의 교육용 신호 제어장치의 제어계통 블록도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 교육용 신호 제어장치를 더욱 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 교육용 신호 제어장치를 나타내 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 교육용 신호 제어장치의 제어계통 블록도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 교육용 신호 제어장치(100)는 메인 본체(110)와, 서브 본체(210) 및 원격 조정기(310)를 구비한다.
메인 본체(110)에는 차량용 신호등(140)과 제1보행자용 신호등(150)이 장착되어 있고, 서브 본체(210)에는 제2보행자용 신호등(250)만 장착되어 있다.
메인 본체(110)와 서브 본체(210)는 교육시 교육용으로 설정한 도로를 기준으로 상호 맞은 편에 설치하면 된다.
메인본체(110)는 지주부(120), 차량용 신호등(140), 제1보행자용 신호등(150), 메인 제어부(171), 조작부(173), 표시부(175), 송수신부(177), 조도센서(181), 횡단자 검출부(183), 스피커(185), 배터리(190)를 구비한다.
지주부(120)는 베이스 부분(124)으로부터 원기둥 형상으로 일정길이 상방으로 연장된 기둥부분(122)과, 베이스부분(124)의 하부에 결합되어 펼치는 각도 및 길이 조정이 가능한 3개의 다리(126)를 갖는 구조로 되어 있다.
차량용 신호등(140)은 기둥부분(122)에 결합되어 있고, 차량에 대해 직진신호, 좌회전신호, 황색신호, 정지신호를 표시할 수 있도록 되어 있다.
참조부호 141은 차량의 주행을 차단하는 적색등이고, 143은 차량의 직진을 허용하는 청색등이며, 145는 좌회전신호등이고, 147은 황색신호등이다.
차량용 신호등(140)은 대응되는 색상의 광을 조사하는 발광다이오드(141a)가 어레이되어 형성되어 있고 도면의 복잡성을 피하기 위해 적색등(141)을 구성하고 있는 발광다이오드에 대해서만 부재번호를 표기하였다.
제1보행자용 신호등(150)도 기둥부분(122)에 장착되어 보행자에 대해 보행허용 및 차단을 지시하는 보행신호 및 차단신호를 표시할 수 있도록 되어 있다.
참조부호 151은 보행을 차단하는 신호를 표시하는 적색등이고, 153은 보행을 허용하는 신호를 표시하는 청색등이다. 제1보행자용 신호등(150)도 대응되는 색상의 광을 조사하는 발광다이오드(151a)가 적용된다.
조작부(173)는 지주부(120)에 장착된 메인하우징(170)에 장착되어 차량용 신호등(140)과 제1보행자용 신호등(150)의 구동 패턴 및 신호 전환 간격 등을 설정할 수 있도록 되어 있고, 후술되는 원격 조정기(310)를 통해 지원되는 자동모드와 수동모드 중 어느 하나를 선택할 수 있도록 구축되어 있다.
여기서 메인 하우징(170)에는 메인 본체(110)의 구동요소에 전력을 공급하는 배터리(190)와, 메인 제어부(171)를 포함한 구동요소가 내장되어 있다.
또한, 원격조정기(310)는 차량용 신호등(140)의 구동을 무선으로 조작할 수 있도록 된 것으로서, 자동모드와 수동모드 중 어느 하나를 선택할 수 있는 모드선택키(312)가 마련되어 있다. 참조부호 314는 원격조정기(310)를 온/오프 하는 전원키이고, 참조부호 316은 수동모드시 신호 전환을 명령하는 토글키이다.
표시부(175)는 메인 제어부(171)에 제어되어 표시정보를 표시하며 생략될 수도있다.
송수신부(177)는 메인 제어부(171)에 제어되어 제2보행자용 신호등(250)에 대해 제1보행자용 신호등(150)과 표시모드를 연동되게 동기시키기 위한 제어신호를 무선으로 송출한다.
또한, 송수신부(177)는 원격조정기(310)로부터 수신된 제어정보를 메인 제어부(171)에 제공한다.
송수신부(177)는 알에프 신호를 송수신하도록 구축되는 것이 바람직하다.
조도 센서(181)는 메인 본체(110)의 지주부(120)에 설치되어 주변의 조도를 검출하고, 검출결과를 메인 제어부(171)에 제공한다.
횡단자 검출부(183)는 메인본체(110)상에 설치되어 메인본체(110)와 서브본체(210)를 가로지르는 방향으로 횡단자가 있는지를 감지하고, 감지 결과를 메인 제어부(171)에 제공한다.
여기서, 횡단자 검출부(183)는 초음파 센서 즉, 초음파를 송출하고, 반사되는 초음파를 수신하여 횡단자의 유무를 판단하는 것이 적용될 수 있다.
이와는 다르게 횡단자 검출부(183)는 적외선 신호를 출사하고, 횡단자에 의해 반사된 광을 수신하여 횡단자의 유무를 판단하는 것이 적용될 수 있다.
횡단자 검출부(183)는 후술되는 서브본체(210)에도 설치될 수 있고, 이 경우 검출결과를 메인 제어부(171)로 수신부(277)를 통해 무선으로 송출하도록 구축될 수 있다.
메인 제어부(171)는 조작부(173) 또는 원격조정기(310)로부터 수신된 조작정보에 따라 차량용 신호등(140)과 제1보행자용 신호등(150)의 구동을 설정된 모드에 대응되게 제어한다. 즉, 메인 제어부(171)는 원격조정기(310)로부터 송출되어 송수신부(177)를 통해 수신된 원격제어정보가 자동모드 설정신호이면, 차량용 신호등(140)에 대해 직진신호, 좌회전신호, 황색신호, 정지신호에 대해 설정된 순환 순서를 따라 설정된 시간 간격으로 순환되게 표시되도록 제어하고, 차량용 신호등(140)의 표시상태와 대응되게 제1보행자 신호등(150)을 제어한다.
또한, 메인 제어부(171)는 원격조정기(310)로부터 수동모드 설정신호가 수신되면, 후속해서 원격조정기(310)로부터 토글키(316)가 선택될 때 발생되는 전환신호가 수신될 때마다 설정된 순환순서에 대해 다음 순서의 신호를 표시하도로 차량용신호등(140) 및 제1보행자용 신호등(150)을 제어한다.
메인 제어부(171)는 제2보행자용 신호등(250)에 대해 제1보행자용 신호등(150)과 표시모드를 동기시키기 위한 제어신호를 송수신부(177)를 통해 무선으로 송출한다.
메인 제어부(171)는 조도센서(181)로부터 출력되는 조도가 설정된 기준 조도 이하로 판단되면 차량용 신호등(140)과 제1보행자용 신호등(150)의 구동대상 발광다이오드 소자에 대해 펄스폭 제어방식에 의해 듀티를 조정하여 기준조도 이상시에 대해 설정된 기준전력 보다 낮은 전력을 공급한다. 일 예로서, 메인제어부(171)는 조도센서(181)로부터 출력되는 조도가 설정된 기준 조도 이상일 때 100%듀티로 적용하도록 설정되고, 기준조도 이하일 때 100% 미만의 듀티 예를 들면 70%듀티로 구동되게 설정될 수 있다. 여기서 듀티는 설정된 구동 주기에 대해 발광다이오드에 전력을 공급하는 온시간에 대한 비율을 백분율로 표시한 것을 말한다.
또한, 메인제어부(171)는 제1보행자 신호등(150)이 적색으로 표시되는 보행차단 구간동안 횡단자 검출부(183)로부터 횡단자 검출신호가 수신되면, 스피커(185)를 통해 경고메시지 예를 들면 "빨간신호등에서는 횡단하면 안됩니다"와 같은 음성메시지가 출력되도록 제어한다.
서브본체(210)는 지주부(120)와, 제2보행자용 신호등(250), 수신부(277) 및 서브 제어부(271), 배터리(290)를 구비한다.
서브본체(210)의 지주부(120)는 메인 본체(110)의 지주부(120)와 동일구조로 되어 있어 동일 참조부호로 표기한다.
서브 하우징(270)은 지주부(120)에 장착되어 있고, 수신부(277), 서브 제어부(271) 및 배터리(290)가 탑재되어 있다.
수신부(277)는 메인본체(110)의 송수신부(177)로부터 송출된 제어신호를 수신하여 서브 제어부(271)로 제공한다.
수신부(277)는 메인 제어부(171)과 양방향 통신이 될 수 있도록 구축될 수 있음은 물론이다.
서브 제어부(271)는 수신부(277)를 통해 수신된 제어정보에 따라 제2보행자용 신호등(250)의 적색등(251)과, 청색등(253)중 어느 하나를 선택적으로 온되게 구동한다.
서브 본체(210)도 내장된 배터리(290)에 의해 구동된다.
이러한 교육용 신호등 제어장치(100)는 원하는 교육장소에 메인본체(110)와 서브본체(120)를 배치하기만 하면 원격조정기(310)를 이용하여 바로 신호등 표시를 제어할 수 있어 이용상의 편리성이 향상된다.
110: 메인 본체 210: 서브 본체
310: 원격조정기

Claims (5)

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  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 차량용 신호등과, 제1보행자용 신호등이 장착되어 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 메인 본체와, 제2보행자용 신호등만 장착되어 있고 지면에 지지될 수 있되 이동이 가능하게 형성된 서브본체를 갖는 교육용 신호등 제어장치에 있어서,
    상기 메인 본체에는 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등의 구동을 설정된 모드에 대응되게 제어하는 메인 제어부와, 상기 메인 제어부에 의해 제어되어 상기 제2보행자용 신호등에 대해 상기 제1보행자용 신호등과 표시모드를 동기시키기 위한 제어신호를 무선으로 송출하는 송수신부를 구비하고,
    상기 서브본체는 상기 송수신부로부터 송출되는 제어신호를 수신하는 수신부와, 상기 수신부를 통해 수신된 제어신호에 따라 상기 제2보행자용 신호등을 제어하는 서브 제어부;를 구비하고,
    상기 메인 본체와 상기 서브본체는 각각 장착된 배터리에 의해 구동되며,
    상기 차량용 신호등의 구동을 무선으로 조작할 수 있는 원격조정기;가 더 구비되고,
    상기 메인 제어부는 상기 원격조종기로부터 송출되어 상기 송수신부를 통해 수신된 원격제어정보에 따라 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등을 제어하며,
    상기 원격조정기에는 자동모드와 수동모드를 선택할 수 있도록 되어 있고,
    상기 메인 제어부는 자동모드로 선택되면 상기 차량용 신호등에 대해 직진신호, 좌회전신호, 황색신호, 정지신호에 대해 설정된 순환 순서를 따라 순환되게 표시되도록 제어하고, 상기 수동모드로 선택시에는 상기 원격조정기로부터 전환신호가 수신될 때마다 설정된 순환순서에 대해 다음 순서의 신호를 표시하도로 제어하며,
    상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등은 발광다이오드소자로 형성되어 있고,
    상기 메인본체에는 주변의 조도를 검출하는 조도센서가 장착되어 있고,
    상기 메인 제어부는 상기 조도센서로부터 출력되는 조도가 설정된 기준 조도 미만으로 판단되면 상기 차량용 신호등과 상기 제1보행자용 신호등의 구동대상 발광다이오드 소자에 대해 펄스폭 제어방식에 의해 듀티를 조정하여 상기 기준조도 이상시에 대해 설정된 기준전력 보다 낮은 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 교육용 신호등 제어장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 메인본체에는
    상기 메인본체와 상기 서브본체를 가로지르는 방향으로 횡단자가 있는지를 감지하는 횡단자 검출부와;
    상기 메인제어부는 상기 제1보행자 신호등이 적색으로 표시되는 보행차단 구간동안 상기 횡단자 검출부로부터 횡단자 검출신호가 수신되면, 스피커를 통해 경고메시지를 출력하도록 된 것을 특징으로 하는 교육용 신호등 제어장치.
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