KR101020987B1 - amphibious vehicle using a rubber boat - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 저면에 탈부착 가능한 고무보트가 마련됨으로써 육로에서의 이동은 물론 하천, 바다 등지의 수상에서도 이동이 이루어질 수 있도록 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a simple amphibious vehicle using a rubber boat which is provided on a bottom of a vehicle so that a detachable rubber boat can be moved on land as well as in waters in rivers, seas, and the like.

본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량(A)은,Simple amphibious vehicle (A) using a rubber boat according to the present invention,

배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상에 개방 또는 폐쇄가 자유로운 개폐밸브(11a, 12a)가 마련되고, 엔진 동력 전달축(13)에 플렉시블 회전축(13a)이 마련되며, 대시보드상에 상기 개폐밸브(11a, 12a)와 플렉시블 회전축(13a)의 작동을 제어하는 조작스위치(14a)가 마련된 차량(10)과;Open / close valves 11a and 12a freely open or closed are provided on the exhaust port 11 and the intake manifold 12, and a flexible rotary shaft 13a is provided on the engine power transmission shaft 13, and the dashboard A vehicle 10 provided with an operation switch 14a for controlling the operation of the on / off valves 11a and 12a and the flexible rotary shaft 13a;

상기 차량(10)의 저면에 결합되는 것으로, 내측의 중간에 위치하는 칸막이(20a)에 의해 상단부와 하단부로 나뉘되 상단부의 양측에 트임(20b)이 형성된 몸체(20')의 바닥면 하부 양측에 전방으로부터 후방으로 이어지는 요입부(21)가 마련되고, 몸체(20') 상단부 및 하단부 외면에 연결관(22a)을 통해 차량(10) 배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(11a, 12a)와 연결되는 공기 주입 및 배출구(22)가 각각 마련되며, 몸체(20') 후방 중앙부에 차량(10)의 플렉시블 회전축(13a)에 연결되어 회전하는 프로펠러(23)가 마련된 고무보트(20);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.It is coupled to the bottom of the vehicle 10, divided into the upper end and the lower end by the partition (20a) located in the middle of the inner side of the bottom surface of the bottom of the body 20 'formed with the opening 20b on both sides of the upper end An inlet 21 extending from the front to the rear is provided, and the opening and closing valve on the exhaust port 11 and the intake manifold 12 of the vehicle 10 through the connecting pipe 22a on the upper and lower ends of the body 20 '. 11a and 12a are respectively provided with an air inlet and outlet 22, and a rubber boat provided with a propeller 23 that is connected to the flexible rotating shaft (13a) of the vehicle 10 in the rear center portion of the body 20 ' (20); characterized by consisting of.

수륙양용 차량, 배기구, 인테이크메니폴드, 개폐밸브, 엔진, 회전축, 대시보드, 조작스위치, 고무보트, 몸체, 트임, 요입부, 공기 주입 및 배출구, 프로펠러, 수상, 이동 Amphibious vehicles, exhaust vents, intake manifolds, on / off valves, engines, rotary shafts, dashboards, control switches, rubber boats, bodies, trims, recesses, air inlets and outlets, propellers, water, movement

Description

고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량 { amphibious vehicle using a rubber boat }Amphibious vehicle using a rubber boat {amphibious vehicle using a rubber boat}

본 발명은 수륙양용 차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 저면에 탈부착 가능한 고무보트가 마련됨으로써 육로에서의 이동은 물론 하천, 바다 등지의 수상에서도 이동이 이루어질 수 있도록 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에 관한 것이다.The present invention relates to an amphibious vehicle, and more particularly, by providing a detachable rubber boat on the bottom of the vehicle, the amphibious amphibian using a rubber boat that can be moved in the water, rivers, rivers, as well as on land. It is about a vehicle.

자동차는 현대 사회에서의 대표적인 이동수단이라 할 수 있다.Automobiles are a representative means of transportation in modern society.

이때, 일반 자동차는 육로에서만 주행이 가능한 것이어서 하천이나 바다를 맞닥뜨리는 경우 우회하거나 선박과 같은 수상 이동수단의 도움을 얻어야만 하는 문제가 있었다.At this time, the general car is only available to travel by road, so when encountering a river or the sea, there was a problem to bypass or obtain the help of water transport means such as ships.

상기와 같은 일반 차량이 갖는 문제 즉, 수상에서의 이동이 불가한 문제를 해소하고자 수륙양용이 가능한 차량이 제안된바 있다.In order to solve the problem that the general vehicle as described above, that is impossible to move in the water has been proposed a vehicle capable of amphibious amphibious.

그러나, 기존에 제안된 수륙양용 차량은 수상에서의 이동이 가능한 것이기는 하였으나 군용 또는 인명 구조용 등의 매우 특별한 목적에 따라 제작되는 것이어서 그 형태가 독특한 것이었던 바, 일반적인 육로 주행에 사용하기에는 부적합한 면이 있었다.However, the previously proposed amphibious vehicle was able to move in the water, but it was manufactured for a very special purpose such as military or lifesaving, and its shape was unique. Therefore, it is not suitable for general land driving. there was.

또한, 기존에 제안된 수륙양용 차량은 매우 고가이어서 일반인이 이용하기에는 비용상의 부담이 따르는 문제가 있었다.In addition, the previously proposed amphibious vehicle is very expensive, there is a problem that the cost burden for the public to use.

이러한 이유로 해당분야에서는 일반 차량을 수상 이동수단으로서 활용할 수 있도록 하는 간이 수륙양용 차량의 개발을 시도하고 있다.For this reason, the field is attempting to develop a simple amphibious vehicle that can utilize a general vehicle as a water vehicle.

그러나, 현재까지의 간이 수륙양용 차량은 여전히 그 구조가 매우 복잡할 뿐만 아니라 고가이어서 사용자들의 기대를 만족시키지 못하고 있는 실정이다.However, to date, the simple amphibian vehicle is still very complicated in structure and expensive and does not satisfy the expectations of users.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 안출한 것으로, 차량 저면에 탈부착 가능한 고무보트가 마련됨으로써 육로에서의 이동은 물론 하천, 바다 등지의 수상에서도 이동이 이루어질 수 있도록 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been devised in view of the above circumstances, by providing a detachable rubber boat on the bottom of the vehicle is a simple amphibious amphibian using a rubber boat that can be moved in the water as well as on the river, sea, etc. The purpose is to provide a vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량은,A simple amphibious vehicle using a rubber boat according to the present invention for achieving the above object,

배기구와 인테이크메니폴드상에 개방 또는 폐쇄가 자유로운 개폐밸브가 마련되고, 엔진 동력 전달축에 플렉시블 회전축이 마련되며, 대시보드상에 상기 개폐밸브와 플렉시블 회전축의 작동을 제어하는 조작스위치가 마련된 차량과;A vehicle provided with an opening / closing valve freely open or closed on an exhaust port and an intake manifold, a flexible rotating shaft provided on an engine power transmission shaft, and an operation switch configured to control an operation of the open / close valve and the flexible rotating shaft on a dashboard;

상기 차량의 저면에 결합되는 것으로, 내측의 중간에 위치하는 칸막이에 의해 상단부와 하단부로 나뉘되 상단부의 양측에 트임이 형성된 몸체의 바닥면 하부 양측에 전방으로부터 후방으로 이어지는 요입부가 마련되고, 몸체 상단부 및 하단부 외면에 연결관을 통해 차량 배기구와 인테이크메니폴드상의 개폐밸브와 연결되는 공기 주입 및 배출구가 각각 마련되며, 몸체 후방 중앙부에 차량의 플렉시블 회전축에 연결되어 회전하는 프로펠러가 마련된 고무보트;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.It is coupled to the bottom of the vehicle, divided into the upper end and the lower end by a partition located in the middle of the inner side is provided with a recess extending from the front to the rear on both sides of the bottom of the bottom surface of the body formed with a opening on both sides of the upper end, the upper end of the body And an air inlet and an outlet port connected to the on / off valve on the intake manifold and the vehicle exhaust port through the connection pipe at the lower end, respectively, and a rubber boat provided with a propeller to be connected to the flexible rotating shaft of the vehicle at the center of the rear of the body. It is characterized by.

본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량은 차량의 배기구로부터 배출되는 배기가스의 공기 주입 및 배출구로의 주입에 의해 고무보트의 팽창이 이루어져 수면에서의 부상이 이루어질 수 있게 되는 것이고, 차량의 엔진 동력 전달축에 마련된 플렉시블 회전축의 회전에 의해 프로팰러가 회전되어 고무보트의 진행이 이루어질 수 있게 되는 것이며, 차량의 핸들 조작에 의해 타이어 각도가 조절되어 고무보트 진행방향의 조정이 이루어질 수 있게 되는 것인 바, 긴급 상황의 경우 또는 간단히 수상 레저를 즐기고자 하는 경우 일반 차량으로도 수상 이동을 행할 수 있게 되는 것이다. In the simple amphibious vehicle using the rubber boat according to the present invention, the rubber boat is inflated by the air injection of the exhaust gas discharged from the exhaust port of the vehicle and the injection into the discharge port, so that the surface of the vehicle can be injured on the surface of the vehicle. The propeller is rotated by the rotation of the flexible rotary shaft provided on the engine power transmission shaft, and the progress of the rubber boat can be made. The tire angle is adjusted by the steering wheel operation of the vehicle, so that the adjustment direction of the rubber boat can be made. If the emergency situation or simply want to enjoy the water leisure will be able to perform the water movement in a general vehicle.

이하, 첨부 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings in more detail as follows.

도 1은 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 외형을 보인 측면도이고, 도 2는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 구조를 설명하기 위한 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에서의 고무보트 팽창을 설명하기 위한 작동상태도이고, 도 4는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에서 타이어 각도 조절을 통한 고무보트 진행방향 조정을 설명하기 위한 작동상태도이며, 도 5는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 수상 이동 상태를 보인 사용상태도이다.1 is a side view showing the appearance of a simple amphibian vehicle using a rubber boat according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view for explaining the structure of the simple amphibian vehicle using a rubber boat according to the present invention, Figure 3 The operation state diagram for explaining the expansion of the rubber boat in a simple amphibious vehicle using a rubber boat according to the invention, Figure 4 is a rubber boat traveling direction adjustment by adjusting the tire angle in a simple amphibious vehicle using a rubber boat according to the present invention Figure 5 is an operating state diagram for explaining, Figure 5 is a use state diagram showing the water movement state of the simple amphibian vehicle using the rubber boat according to the present invention.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량(A)은 차량(10)과, 고무보트(20)로 이루어진다.1 and 2, the simple amphibious vehicle A using the rubber boat according to the present invention includes a vehicle 10 and a rubber boat 20.

상기 차량(10)은 배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상에 개방 또는 폐쇄가 자유로운 개폐밸브(11a, 12a)가 마련된 것이고, 엔진 동력 전달축(13)에 플렉시블 회전축(13a)이 마련된 것이며, 대시보드상에 상기 개폐밸브(11a, 12a)와 플렉시블 회전축(13a)의 작동을 제어하는 조작스위치(14a)가 마련된 것이다.The vehicle 10 is provided with opening and closing valves 11a and 12a freely open or closed on the exhaust port 11 and the intake manifold 12, and a flexible rotary shaft 13a is provided on the engine power transmission shaft 13. On the dashboard, an operation switch 14a for controlling the operation of the open / close valves 11a and 12a and the flexible rotary shaft 13a is provided.

이와 같은 차량(10)에서 배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상에 마련되는 개폐밸브(11a, 12a)는 그 선단이 양 갈래로 된 것임이 바람직하다.In such a vehicle 10, it is preferable that the opening and closing valves 11a and 12a provided on the exhaust port 11 and the intake manifold 12 have two ends.

배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상에 마련되는 개폐밸브(11a, 12a)의 선단이 양 갈래로 된 것임으로써 개폐밸브(11a, 12a)에 연결되는 연결관(22a)은 고무보트(20) 몸체(20')의 상단부 및 하단부에 각각 연결될 수 있게 되므로 고무보트(20) 몸체(20')는 상단부와 하단부로 나뉘어 팽창 또는 수축할 수 있게 된다.Since the ends of the opening and closing valves 11a and 12a provided on the exhaust port 11 and the intake manifold 12 are bifurcated, the connecting pipe 22a connected to the opening and closing valves 11a and 12a is a rubber boat 20. The rubber boat 20, the body 20 'is divided into an upper end and a lower end so that the upper end and the lower end of the body 20' may be expanded or contracted.

그리고 차량(10)에서 개폐밸브(11a, 12a)는 전기 신호에 의해 자동 개폐되는 전자 개폐밸브인 것이 바람직하다.In addition, the on-off valves 11a and 12a in the vehicle 10 may be electronic solenoid valves that are automatically opened and closed by an electrical signal.

개폐밸브(11a, 12a)가 전기 신호에 의해 자동 개폐되는 것임으로써 운전석에서 조작스위치(14a) 조작을 통해 작동을 제어할 수 있게 된다.Since the on / off valves 11a and 12a are automatically opened and closed by an electric signal, the operation can be controlled by operating the operation switch 14a in the driver's seat.

이때, 플렉시블 회전축(13a)은 금속 와이어 형태로 된 것으로, 엔진 동력 전 달축(13)이 회전함에 따라 회전하는 것이다.At this time, the flexible rotary shaft 13a is in the form of a metal wire, and rotates as the engine power transmission shaft 13 rotates.

한편, 플렉시블 회전축(13a)이 회전될 때 차량 타이어(15)는 클러치 작동에 의해 구동이 차단되는 것이 바람직하다.Meanwhile, when the flexible rotary shaft 13a is rotated, the vehicle tire 15 is preferably driven off by the clutch operation.

플렉시블 회전축(13a)이 회전될 때 차량 타이어가 클러치 작동에 의해 구동이 차단됨으로써 차량의 수상 이동시 플렉시블 회전축(13a)에 의해 회전되는 프로펠러(23)에 의해 진행이 이루어질 수 있게 된다.When the flexible rotary shaft 13a is rotated, the driving of the vehicle tire is blocked by the clutch operation, so that the propagation can be performed by the propeller 23 rotated by the flexible rotary shaft 13a during the water movement of the vehicle.

금속 와이어 형태로 된 플렉시블 회전축(13a)은 통상의 것을 이용하는 것인 바, 상세한 설명은 생략하는 바이다.Since the flexible rotating shaft 13a in the form of a metal wire uses a conventional one, a detailed description thereof will be omitted.

상기 고무보트(20)는 상기 차량(10)의 저면에 결합되는 것으로, 내측의 중간에 위치하는 칸막이(20a)에 의해 상단부와 하단부로 나뉘되 상단부의 양측에 트임(20b)이 형성된 몸체(20')의 바닥면 하부 양측에 전방으로부터 후방으로 이어지는 요입부(21)가 마련된 것이고, 몸체(20') 상단부 및 하단부 외면에 연결관(22a)을 통해 차량(10) 배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(11a, 12a)와 연결되는 공기 주입 및 배출구(22)가 각각 마련된 것이며, 몸체(20') 후방 중앙부에 차량(10)의 플렉시블 회전축(13a)에 선단에 연결되어 회전하는 프로펠러(23)가 마련된 것이다.The rubber boat 20 is coupled to the bottom surface of the vehicle 10 and is divided into an upper end and a lower end by a partition 20a positioned in the middle of the inner side, and a body 20 having openings 20b formed on both sides of the upper end. The inlet part 21 extending from the front to the rear on both bottom sides of the bottom surface of ') is provided, and the exhaust port 11 and the intake manifold of the vehicle 10 through the connecting pipe 22a on the outer surface of the upper and lower ends of the body 20'. Air inlet and outlet ports 22 connected to the on / off valves 11a and 12a on the upper part 12 are respectively provided, and are connected to the front end of the flexible rotating shaft 13a of the vehicle 10 at the rear center portion of the body 20 'to be rotated. The propeller 23 is provided.

이와 같은 고무보트(20)에서 각 요입부(21)의 폭은 차량(10)의 타이어(15) 최대 회전폭 이상으로 된 것임이 바람직하다.In the rubber boat 20, the width of each concave portion 21 is preferably equal to or greater than the maximum rotation width of the tire 15 of the vehicle 10.

고무보트(20)의 요입부(21) 폭이 차량(10)의 타이어(15) 최대 회전폭 이상으 로 됨으로써 타이어(15)는 요입부(21)상에서 핸들 조작에 따라 자유롭게 회전할 수 있게 된다.Since the width of the recess 21 of the rubber boat 20 is greater than or equal to the maximum rotation width of the tire 15 of the vehicle 10, the tire 15 may be freely rotated on the recess 21 by a handle operation. .

그리고 고무보트(20)에서 차량(10)의 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(12a)로 이어지는 연결관(22a)에는 배수 가능한 소형 드레인탱크(22a')가 마련되는 것이 바람직하다.In addition, a small drain tank 22a ′ capable of draining is preferably provided at the connection pipe 22a leading from the rubber boat 20 to the on / off valve 12a on the intake manifold 12 of the vehicle 10.

차량(10)의 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(12a)로 이어지는 연결관(22a)에 배수 가능한 소형 드레인탱크(22a')가 마련됨으로써 고무보트(20) 몸체(20') 내부의 에어가 차량(10) 엔진으로 유입될 때 수분 응축으로 인한 엔진 손상을 방지할 수 있게 된다.A drainable small drain tank 22a 'is provided in the connecting pipe 22a leading to the on / off valve 12a on the intake manifold 12 of the vehicle 10, so that the air inside the body 20' of the rubber boat 20 is discharged. When the engine 10 is introduced into the engine, it is possible to prevent engine damage due to water condensation.

한편, 고무보트(20)와 차량(10)의 결합은 결합상태를 유지할 수 있도록 하는 것이라면 어떠한 결합방법을 사용하여도 무방하므로 상세한 설명은 생략하는 바이며, 그 예로는 밴드 결속 등이 될 수 있다.On the other hand, if the rubber boat 20 and the vehicle 10 is coupled to maintain the coupling state, any coupling method may be used, so the detailed description will be omitted, for example, the band can be combined. .

상기와 같은 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량(A)을 통한 수상에서의 이동을 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail the movement in the water through the simple amphibious vehicle (A) using a rubber boat according to the present invention as follows.

평평한 지면에 팽창 이전의 고무보트(20)를 펼친 후 고무보트(20)의 몸체(21)에 형성된 각 통공(21a)상에 차량(10)의 타이어(15) 하단이 수용될 수 있도록 차량을 이동시킨다.After unfolding the rubber boat 20 before inflation on a flat ground, the vehicle is placed so that the bottom of the tire 15 of the vehicle 10 is accommodated in each through hole 21a formed in the body 21 of the rubber boat 20. Move it.

이때, 고무보트(20) 몸체(20')의 상단부 양측에는 트임(20b)이 형성되어 있는바, 트임(20b) 외측으로 돌출된 부위를 타이어(15) 내측으로 접어 넣음으로써 차량(10) 이동시 고무보트(20) 몸체(20')가 차량(10)의 타이어(15)에 의해 눌려 손상되는 것을 방지할 수 있게 된다.At this time, a bar 20b is formed at both sides of the upper end of the body 20 'of the rubber boat 20, and when the vehicle 10 moves by folding a part projecting outside the bar 20b into the tire 15 inside. The rubber boat 20 may prevent the body 20 ′ from being damaged by being pressed by the tire 15 of the vehicle 10.

한편, 차량(10) 이동시 내측으로 접어 넣어진 트임(20b) 외측으로 돌출된 부위는 차량(10) 이동 후 내측으로 접어 넣어지기 이전의 상태로 전환된다.On the other hand, the portion protruding outward of the trim 20b folded inward when the vehicle 10 moves, is converted to the state before the vehicle 10 is folded inward.

고무보트(20)로의 차량(10) 이동이 완료된 상태에서 고무보트(10)의 각 공기 주입 및 배출구(22)로부터 이어지는 연결관(22a)을 차량(10) 배기구(11)와 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(11a, 12a)에 연결하고, 차량(10)의 플렉시블 회전축(13)을 프로펠러(23)에 연결한 후 배기구(11)상의 개폐밸브(11a)를 작동하게 하는 조작스위치(14a)를 조작하여 고무보트(20)를 1차 팽창시킨다.After the movement of the vehicle 10 to the rubber boat 20 is completed, the connection pipe 22a leading from each air inlet and outlet 22 of the rubber boat 10 is connected to the exhaust port 11 and the intake manifold 12 of the vehicle 10. The operation switch 14a which is connected to the on / off valves 11a and 12a on the ()) and connects the flexible rotary shaft 13 of the vehicle 10 to the propeller 23 and then operates the on / off valve 11a on the exhaust port 11. ), The rubber boat 20 is first expanded.

고무보트(20)의 1차 팽창은 고무보트(20) 몸체(20')의 칸막이(20a) 상단부 팽창을 의미하는 것으로, 차량(10) 배기구(11)상의 개폐밸브(11a)가 외부로의 개방이 차단된 상태에서 고무보트(20)의 몸체(20') 상단부에 마련되는 공기 주입 및 배출구(22)와 연결되는 양 갈래 중 일관이 개방됨으로써 차량(20)의 배기가스는 고무보트(20) 몸체(20')의 칸막이(20a) 상단부로 주입되는바 도 3a에 도시된 바와 같이 고무보트(20)의 1차 팽창이 이루어질 수 있게 된다.The primary expansion of the rubber boat 20 means expansion of the upper end of the partition 20a of the body 20 'of the rubber boat 20, and the on / off valve 11a on the exhaust port 11 of the vehicle 10 is moved outward. The opening of the vehicle 20 is consistently opened between the two branches connected to the air inlet and outlet 22 provided at the upper end of the body 20 'of the rubber boat 20 so that the exhaust gas of the vehicle 20 is released from the rubber boat 20. The first expansion of the rubber boat 20 can be performed as shown in FIG. 3A, which is injected into the upper end of the partition 20a of the body 20 '.

한편, 고무보트(20)의 1차 팽창 이후 개방되었던 차량(10) 배기구(11)상 개폐밸브(11a)의 양 갈래 중 일관은 조작스위치(14a) 조작에 의해 개방이 폐쇄된다.On the other hand, the opening of the on / off valve 11a on the exhaust port 11 of the vehicle 10 that has been opened after the primary expansion of the rubber boat 20 is consistently closed by the operation of the operation switch 14a.

고무보트(20)가 1차 팽창된 상태에서 차량(10)을 수상으로 이동시킨다.The rubber boat 20 moves the vehicle 10 to the water phase in a state of primary expansion.

고무보트(20)가 1차 팽창된 상태에서 차량(10)의 타이어(15) 하단은 1차 팽창된 고무보트(20)의 바닥면 이하에 위치하게 되므로 차량(10) 주행에 의해 수상으로의 이동이 가능하게 되며 완전 입수된 상태에서 1차 팽창된 고무보트(20)의 부력에 의해 수면상에서 부상할 수 있게 된다.Since the bottom of the tire 15 of the vehicle 10 is located below the bottom surface of the first expanded rubber boat 20 in the state in which the rubber boat 20 is primarily inflated, the rubber boat 20 is moved to the water by running the vehicle 10. It is possible to move and float on the water surface by the buoyancy force of the primary inflatable rubber boat 20 in a fully obtained state.

수상으로의 이동이 완료된 상태에서 차량(10) 배기구(11)상의 개폐밸브(11a)를 작동하게 하는 조작스위치(14a)를 조작하여 고무보트(20)를 2차 팽창시킨다.In the state where the movement to the water is completed, the rubber boat 20 is secondly expanded by operating the operation switch 14a for operating the on / off valve 11a on the exhaust port 11 of the vehicle 10.

고무보트(20)의 2차 팽창은 고무보트(20) 몸체(20')의 칸막이(20a) 하단부 팽창을 의미하는 것으로, 차량(10) 배기구(11)상의 개폐밸브(11a)가 외부로의 개방이 차단된 상태에서 고무보트(20)의 몸체(20') 하단부에 마련되는 공기 주입 및 배출구(22)와 연결되는 양 갈래 중 일관이 개방됨으로써 차량(10)의 배기가스는 고무보트(20) 몸체(20')의 칸막이(20a) 하단부로 주입되는바 도 3b에 도시된 바와 같이 고무보트(20)의 2차 팽창이 이루어질 수 있게 되며, 이로써 고무보트(20)는 차량(10)을 수면상으로 부상시키기에 충분한 부력을 갖게 된다.The secondary expansion of the rubber boat 20 means expansion of the lower end of the partition 20a of the body 20 'of the rubber boat 20, and the on / off valve 11a on the exhaust port 11 of the vehicle 10 is moved outward. The opening of the vehicle 10 is consistently opened between the two branches connected to the air inlet and outlet 22 provided at the lower end of the body 20 'of the rubber boat 20 so that the exhaust gas of the vehicle 10 is released from the rubber boat 20. Injected into the bottom portion of the partition 20a of the body 20 ', secondary rubber expansion of the rubber boat 20 can be achieved as shown in FIG. 3b, whereby the rubber boat 20 is used to move the vehicle 10. Sufficient buoyancy is allowed to surface.

한편, 고무보트(20)의 2차 팽창 이후 개방되었던 차량(10) 배기구(11)상 개 폐밸브(11a)의 양 갈래 중 일관은 조작스위치(14a) 조작에 의해 개방이 폐쇄되며, 외부로의 개방이 이루어지게 된다.On the other hand, the consistency between the two branches of the opening and closing valve 11a on the exhaust port 11 of the vehicle 10, which has been opened after the secondary expansion of the rubber boat 20, is closed by the operation of the operation switch 14a, Will be opened.

고무보트(20)가 2차 팽창된 상태에서 차량(10)의 플렉시블 회전축(13a)을 작동하게 하는 조작스위치(14a)를 조작하여 고무보트(20)의 프로펠러(23)를 회전시킨다.The propeller 23 of the rubber boat 20 is rotated by operating the operation switch 14a for operating the flexible rotating shaft 13a of the vehicle 10 in the state in which the rubber boat 20 is second expanded.

프로펠러(23)의 회전에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 수상에서의 차량(10) 진행이 이루어지게 되는데, 차량(10) 진행 과정에서 핸들을 조작하는 경우 도 4에 도시된 바와 같이 고무보트(20)의 요입부(21)를 통해 외부로 노출되는 타이어(15)는 핸들 조작방향에 따라 회전하게 되므로 차량(10)의 진행 방향을 조정할 수 있게 된다.As shown in FIG. 5, the vehicle 10 proceeds in the water phase by the rotation of the propeller 23. When the steering wheel is operated in the course of the vehicle 10, the rubber boat as shown in FIG. Since the tire 15 exposed to the outside through the concave portion 21 of the 20 is rotated according to the steering wheel operation direction, the traveling direction of the vehicle 10 can be adjusted.

수상에서의 이동 후 육로에 근접하는 상태에서 차량(10) 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(12a)를 작동하게 하는 조작스위치(14a)를 조작하여 고무보트(20)를 1차 수축시킨다.The rubber boat 20 is first contracted by operating the operation switch 14a for operating the opening / closing valve 12a on the intake manifold 12 of the vehicle 10 in a state close to the land path after moving in the water phase.

고무보트(20)의 1차 수축은 고무보트(20) 몸체(20')의 하단부 수축을 의미하는 것으로, 차량(10) 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(12a)가 외부로의 개방이 차단된 상태에서 고무보트(20)의 몸체(20') 하단부에 마련되는 공기 주입 및 배출구(23)와 연결되는 양 갈래 중 일관이 개방됨으로써 고무보트(20) 몸체(20') 하단부 내의 에어는 흡입되는바, 고무보트(20)의 1차 수축이 이루어질 수 있게 된다.The primary contraction of the rubber boat 20 refers to the contraction of the lower end of the body 20 'of the rubber boat 20, and the opening / closing valve 12a on the intake manifold 12 of the vehicle 10 is blocked from opening to the outside. The air in the lower end of the body 20 'of the rubber boat 20 is inhaled by being consistently open among the two branches connected to the air inlet and outlet 23 provided at the lower end of the body 20' of the rubber boat 20 in the opened state. Will be, the primary shrinkage of the rubber boat 20 can be made.

한편, 고무보트(20)의 1차 수축 이후 개방되었던 차량(10) 흡기구(12)상 개폐밸브(12a)의 양 갈래 중 일관은 조작스위치(14a) 조작에 의해 개방이 폐쇄되는 것이다.On the other hand, the consistency between the two branches of the on-off valve 12a on the inlet 12 of the vehicle 10, which has been opened after the first contraction of the rubber boat 20, is that the opening is closed by the operation of the operation switch 14a.

고무보트(20)의 1차 수축이 완료된 차량(10)을 육로로 이동시킨다.The vehicle 10 having the first contraction of the rubber boat 20 is completed by land.

고무보트(20)가 1차 수축된 상태에서 차량(10)의 타이어 하단은 1차 수축된 고무보트(20)의 바닥면 이하에 위치하게 되므로 차량(10) 주행에 의해 육로로의 이동이 이루어질 수 있게 된다.Since the lower end of the tire of the vehicle 10 is located below the bottom surface of the primary contracted rubber boat 20 in the state in which the rubber boat 20 is primarily contracted, movement of the road by land 10 is performed by driving the vehicle 10. It becomes possible.

차량(10)이 육로로 이동된 상태에서 고무보트(20)를 2차 수축시킨다.In a state in which the vehicle 10 is moved by land, the rubber boat 20 is contracted secondarily.

고무보트(20)의 2차 수축은 고무보트(20) 몸체(20')의 상단부 수축을 의미하는 것으로, 차량(10) 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(12a)가 외부로의 개방이 차단된 상태에서 고무보트(20)의 몸체(10) 상단부에 마련되는 공기 주입 및 배출구(23)와 연결되는 양 갈래 중 일관이 개방됨으로써 고무보트(20) 몸체(20') 상단부 내의 에어는 흡입되는바, 고무보트(20)의 2차 수축이 이루어질 수 있게 된다.The secondary contraction of the rubber boat 20 refers to the contraction of the upper end of the body 20 'of the rubber boat 20, and the opening and closing valve 12a on the intake manifold 12 of the vehicle 10 is blocked from being opened to the outside. The air in the upper end of the body 20 'of the rubber boat 20 is sucked by being consistently open among the two branches connected to the air inlet and outlet 23 provided at the upper end of the body 10 of the rubber boat 20 Bar, the second shrinkage of the rubber boat 20 can be made.

한편, 고무보트(20)의 2차 수축 이후 개방되었던 차량(10) 흡기구(12)상 개폐밸브(12a)의 양 갈래 중 일관은 조작스위치(14a) 조작에 의해 개방이 폐쇄되고, 외부로의 개방이 이루어지게 된다.On the other hand, the coherence of both the opening and closing valves 12a on the inlet 12 of the vehicle 10, which has been opened after the secondary contraction of the rubber boat 20, is consistently closed by the operation of the operation switch 14a, and then to the outside. Opening is done.

고무보트(20)의 2차 수축 이후 고무보트(10)를 차량으로부터 분리시킨다.After the second contraction of the rubber boat 20, the rubber boat 10 is separated from the vehicle.

차량(10) 배기구(11) 및 인테이크메니폴드(12)상의 개폐밸브(11a, 12a)에 연결된 공기 주입 및 배출구(22)의 연결관(22a)을 분리하고, 프로펠러(23)에 연결된 플렉시블 회전축(13a)을 분리한 상태에서 고무보트(20) 몸체(20')의 트임(20b) 외측으로 돌출된 부위를 내측으로 접어 넣은 후 차량(10)을 이동함으로써 차량(10)으로부터 고무보트(20)가 분리될 수 있게 된다.The connecting pipe 22a of the air inlet and outlet 22 connected to the on-off valves 11a and 12a on the exhaust port 11 and the intake manifold 12 of the vehicle 10 is disconnected, and the flexible rotating shaft connected to the propeller 23 ( The rubber boat 20 is moved from the vehicle 10 by moving the vehicle 10 after folding a portion projecting outward from the trim 20b of the body 20 'of the rubber boat 20 in the state of removing the 13a). Can be separated.

본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량(A)은 상기의 과정을 통해 일반 차량을 수상에서 이동할 수 있도록 하는 것인 바, 긴급상황의 경우 또는 간단히 수상 레저를 즐기고자 하는 경우 수상에서 일반 차량을 이용할 수 있게 되는 것이다.Simple amphibious vehicle (A) using a rubber boat according to the present invention is to allow the general vehicle to move in the water through the above process, in case of emergency or simply to enjoy water leisure in the water in general The vehicle will be available.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 안에서 변경 가능한 것이며, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Since the present invention as described above is not limited to the above-described embodiments, it can be changed within the scope not departing from the gist of the present invention claimed in the claims, such changes are within the claims described.

도 1은 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 외형을 보인 측면도Figure 1 is a side view showing the appearance of a simple amphibious vehicle using a rubber boat according to the present invention

도 2는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 구조를 설명하기 위한 단면도Figure 2 is a cross-sectional view for explaining the structure of a simple amphibian vehicle using a rubber boat according to the present invention

도 3은 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에서의 고무보트 팽창을 설명하기 위한 작동상태도Figure 3 is an operating state for explaining the rubber boat expansion in a simple amphibian vehicle using a rubber boat according to the present invention

도 4는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량에서 타이어 각도 조절을 통한 고무보트 진행방향 조정을 설명하기 위한 작동상태도Figure 4 is an operating state for explaining the rubber boat travel direction adjustment through the tire angle adjustment in a simple amphibian vehicle using a rubber boat according to the present invention

도 5는 본 발명에 의한 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량의 수상 이동 상태를 보인 사용상태도5 is a state diagram showing the water movement state of the simple amphibian vehicle using the rubber boat according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 차량 11 : 배기구10 vehicle 11 exhaust port

11a : 개폐밸브 12 : 인테이크메니폴드11a: on-off valve 12: intake manifold

12a : 개폐밸브 13 : 엔진 동력 전달축12a: on-off valve 13: engine power transmission shaft

13a : 플렉시블 회전축 14a : 조작스위치13a: flexible rotary shaft 14a: operation switch

15 : 타이어 20 : 고무보트15: tire 20: rubber boat

20a : 칸막이 20b : 트임20a: partition 20b: open

20' : 몸체 21 : 요입부 20 ': body 21: recessed part

22 : 공기 주입 및 배출구 22a : 연결관22 air inlet and outlet 22a connector

22a' : 드레인탱크 23 : 프로펠러 22a ': drain tank 23: propeller

A : 간이 수륙양용 차량A: Simple Amphibious Vehicle

Claims (3)

배기구와 인테이크메니폴드상에 개방 또는 폐쇄가 자유로운 개폐밸브가 마련되고, 엔진 동력 전달축에 플렉시블 회전축이 마련되며, 대시보드상에 상기 개폐밸브와 플렉시블 회전축의 작동을 제어하는 조작스위치가 마련된 차량과;A vehicle provided with an opening / closing valve freely open or closed on an exhaust port and an intake manifold, a flexible rotating shaft provided on an engine power transmission shaft, and an operation switch configured to control an operation of the open / close valve and the flexible rotating shaft on a dashboard; 상기 차량의 저면에 결합되는 것으로, 내측의 중간에 위치하는 칸막이에 의해 상단부와 하단부로 나뉘되 상단부의 양측에 트임이 형성된 몸체의 바닥면 하부 양측에 전방으로부터 후방으로 이어지는 요입부가 마련되고, 몸체 상단부 및 하단부 외면에 연결관을 통해 차량 배기구와 인테이크메니폴드상의 개폐밸브와 연결되는 공기 주입 및 배출구가 각각 마련되며, 몸체 후방 중앙부에 차량의 플렉시블 회전축에 연결되어 회전하는 프로펠러가 마련된 고무보트;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량.It is coupled to the bottom of the vehicle, divided into the upper end and the lower end by a partition located in the middle of the inner side is provided with a recess extending from the front to the rear on both sides of the bottom of the bottom surface of the body formed with a opening on both sides of the upper end, the upper end of the body And an air inlet and an outlet port connected to the on / off valve on the intake manifold and the vehicle exhaust port through the connection pipe at the lower end, respectively, and a rubber boat provided with a propeller to be connected to the flexible rotating shaft of the vehicle at the center of the rear of the body. A simple amphibious vehicle using a rubber boat. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 차량의 배기구 및 인테이크메니폴드상에 마련되는 개폐밸브는 그 선단이 양 갈래로 된 것임을 특징으로 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량.The opening and closing valve provided on the exhaust port and the intake manifold of the vehicle is a simple amphibious vehicle using a rubber boat, characterized in that the front end is bifurcated. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 고무보트의 각 요입부 폭은 차량의 타이어 최대 회전폭 이상으로 된 것임을 특징으로 하는 고무보트를 이용한 간이 수륙양용 차량.A simple amphibious vehicle using a rubber boat, characterized in that the width of each concave portion of the rubber boat is at least the maximum rotation width of the tire of the vehicle.
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