KR101020868B1 - Airfield light system using a luminescent diode lamp - Google Patents

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Abstract

본 발명은 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 발광 다이오드 램프의 소비 전류 검출없이 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 판별할 수 있고, 부하 변경등으로 인해 발광 다이오드 램프의 밝기가 변경되는 것이 방지되며, 전기선의 연장이나 별도의 전기 부속을 추가하지 않아서 발광 다이오드 램프의 매설 공사나 발광 다이오드 램프의 교체가 매우 간단한 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템을 제공하는 데 있다. 이를 위해 정전류 조정기; 종단 필터; 전력공급용 절연변압기, 개별전구 감시제어장치 및, 발광 다이오드 드라이브를 포함하는 발광 다이오드 제어유닛; 발광 다이오드 램프; 직렬통신 장치; 및, 메인 제어장치; 로 이루어지며, 상기 발광 다이오드 제어유닛은 상기 전력공급용 절연변압기와 상기 개별전구 감시제어장치 및 상기 발광 다이오드 드라이브를 감싸는 외장체를 더 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드를 이용한 항공 등화 시스템을 개시한다. The present invention relates to an aviation equalization system using a light emitting diode lamp. The technical problem to be solved is to determine whether there is damage to the light emitting diode lamp without detecting a current consumption of the light emitting diode lamp, and Brightness is prevented from being changed, and since there is no extension of an electric line or additional electric parts, it is to provide an aviation lighting system using a light emitting diode lamp, which is very easy to bury a light emitting diode lamp or to replace a light emitting diode lamp. For this purpose constant current regulators; Termination filter; A light emitting diode control unit including an insulation transformer for power supply, an individual bulb supervisory control device, and a light emitting diode drive; Light emitting diode lamps; Serial communication device; And a main controller; The light emitting diode control unit may further include an external transformer surrounding the power supply insulation transformer, the individual bulb supervisory control device, and the light emitting diode drive. It starts.

항공 등화, 발광 다이오드 램프, 소비 전류, 램프 점등, 램프 손상 Aviation light, LED lamp, current consumption, lamp lighting, lamp damage

Description

발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템{AIRFIELD LIGHT SYSTEM USING A LUMINESCENT DIODE LAMP} Aerospace Lighting System using Light Emitting Diode Lamps {AIRFIELD LIGHT SYSTEM USING A LUMINESCENT DIODE LAMP}

본 발명은 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발광 다이오드 램프의 손상시에 일정한 밝기를 유지시키며 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 인식할 수 있는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an aviation equalization system using a light emitting diode lamp, and more particularly, an aviation equalization system using a light emitting diode lamp that maintains a constant brightness when a light emitting diode lamp is damaged and recognizes whether or not the light emitting diode lamp is damaged. It is about.

비행기가 이륙 및 착륙을 하기 위하여 이용되는 활주로는 국제 민간 항공 협약에 따른 기준에 의하여 건설된다.The runway used for takeoff and landing by the aircraft shall be constructed in accordance with the standards of the International Civil Aviation Convention.

국제 민간 항공 협약에 따르면, 활주로에 이용되는 시각보조시설인 항공등화는 정밀 진입을 위한 진입등시스템등, 활주로 중심선등 및, 활주로 말단등 및, 활주로등이 구비되어야 하며, 이들 등들은 최소 85%가량 이상이 가동되어야만 한다. 또한, 항공등화는 국제 민간 항공 협약에서 제시하는 밝기를 만족시키기 위해서, 할로겐 램프가 주를 이루어 이용되어 왔다. According to the International Civil Aviation Convention, aviation lights, which are visual aids used for runways, must have access light systems, runway centerlines, runway end lights, and runway lights for at least 85%. More than that should be up. In addition, in order to satisfy the brightness proposed by the international civil aviation conventions, aeronautical lamps have been mainly used.

이러한 할로겐 램프용 항공 등화를 이용하는 활주로등은 등들 각각이 개별적으로 점등될 수 있도록 항공 등화 시스템에 의해 제어 되고 있다. 또한, 항공 등화 시스템은 등들 각각의 손상 유무를 판별할 수 있는 장치를 구비하고 있다. 상기 항공 등화 시스템은 할로겐 램프의 손상 유무를 판별하기 위하여 할로겐 램프의 소비 전류를 검출하게 된다. 이 경우, 항공 등화 시스템은 소비 전류가 없는 할로겐 램프를 손상 상태로 간주하게 되고, 손상된 할로겐 램프 쪽의 입력단을 닫아 폐회로를 계속적으로 유지하게 된다.The runway lamp using the aviation lighting for halogen lamps is controlled by the aviation lighting system so that each of the lights can be individually lit. In addition, the aviation equalization system is provided with a device that can determine whether each of the lights is damaged. The aviation equalization system detects a current consumption of the halogen lamp to determine whether the halogen lamp is damaged. In this case, the aviation equalization system considers the halogen lamp without current consumption to be in a damaged state, and closes the input terminal on the damaged halogen lamp to maintain the closed circuit continuously.

최근, 발광 다이오드(light emitting diode; LED)는 계속적인 발달에 의해 수명성 및 전력대비 밝기등의 특성이 할로겐 램프보다 월등해지고 있다. 그에 따라, 활주로에 이용되는 할로겐 램프는 발광 다이오드 램프로 교체되는 추세에 있다. In recent years, light emitting diodes (LEDs) have a superior lifespan and power-to-power brightness characteristics than halogen lamps due to continuous development. Accordingly, halogen lamps used for runways are in the tendency to be replaced by light emitting diode lamps.

상기 발광 다이오드 램프는 할로겐 램프보다 훨씬 적은 전력을 소비하게 된다. 이 경우, 항공 등화 시스템은 발광 다이오드 램프의 소비 전력을 측정하여 발광 다이오드 램프의 밝기를 제어하거나 손상 유무를 확인해야 국제 민간 항공 협약에 따른 기준을 준수 할 수 있다. 그런데, 발광 다이오드 램프의 소비 전력은 발광 다이오드 램프를 위한 주변 장치들의 소비전력보다 낮은 상태로 있다. 따라서, 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템은 발광 다이오드 램프를 위한 주변 장치의 소비 전류량이 많아 발광 다이오드 램프의 소비 전류를 정확히 측정하지 못하는 문제가 발생하게 되고, 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 알 수 없게 되는 문제가 있다. The light emitting diode lamp consumes much less power than a halogen lamp. In this case, the aviation equalization system must measure the power consumption of the light emitting diode lamp to control the brightness of the light emitting diode lamp or check for damage in order to comply with the standards according to the International Civil Aviation Convention. However, the power consumption of the LED lamp is lower than the power consumption of the peripheral devices for the LED lamp. Therefore, the aviation equalization system using the LED lamp has a problem that the current consumption of the LED lamp may not be accurately measured due to the large amount of current consumption of the peripheral device for the LED lamp, and it is unknown whether the LED lamp is damaged or not. There is a problem.

더불어, 상기한 발광 다이오드 램프의 소비 전류를 측정하지 못해 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 알 수 없게 되는 문제가 발생하는 경우, 발광다이오드 램 프를 이용한 항공등화 시스템은 부하가 변경된 것을 인식하지 못하게 된다. 따라서, 나머지 발광 다이오드 램프는 순간적으로 밝기가 더 밝아지게 되거나, 부하 변경으로 인한 순간적인 전류 유입등으로 발광 다이오드 램프가 손상되는 문제가 발생하기도 한다.In addition, when a problem occurs that the damage of the light emitting diode lamp is unknown because the current consumption of the light emitting diode lamp is not measured, the aeronautical lighting system using the light emitting diode lamp does not recognize that the load has been changed. Therefore, the remaining light emitting diode lamp may become brighter instantaneously, or the light emitting diode lamp may be damaged due to instantaneous current inflow due to load change.

또한, 활주로에 매설되는 전기 라인은 대략 500m 정도로 매우 길기 때문에 전송 효율을 이유로 교류전압을 전송하게 된다. 그런데, 교류를 이용하는 할로겐 램프와는 달리 직류를 이용하는 발광 다이오드 램프는 전압변환등의 부가적인 회로가 많이 포함되어 발광 다이오드 램프의 매설 지점에 부가적인 전기 부속을 많이 설치하게 된다. 따라서, 전기선의 연장 및 전기 부속의 추가는 항공 등화 시스템의 비용을 증가시키고, 항공 등화 시스템을 더욱 복잡하게 하여 발광 다이오드 램프의 매설 공사시나 발광 다이오드 램프의 고장으로 인한 교체시 작업이 매우 번거러운 작업을 유발시킨다.In addition, since the electric line embedded in the runway is very long, about 500 m, the AC voltage is transmitted for reasons of transmission efficiency. However, unlike halogen lamps using alternating current, light emitting diode lamps using direct current include many additional circuits such as voltage conversion, and thus, install additional electrical parts at the buried points of the light emitting diode lamps. Therefore, the extension of the electric cable and the addition of electrical parts increase the cost of the aviation light system and make the aviation light system more complicated, thus making the work very cumbersome when the LED lamp is buried or replaced due to the failure of the LED lamp. Cause.

더불어, 발광 다이오드 램프는 전기적인 특성에 의하여 할로겐 램프에 비하여 상대적으로 많은 양의 회로 부속을 필요로 한다. 상기 회로 부속은 발광 다이오드의 정전압 및 정전류등을 유지시키기 위한 부속들이다. 이 경우, 회로 부속은 발광 다이오드 램프와 함게 일체형으로 형성되는데, 회로 부속과 일체형으로 형성되는 발광 다이오드 램프는 고장시에 발광 다이오드뿐만 아니라 회로 부속도 함께 교체되므로, 교체 비용이 낭비되는 문제가 발생하기도 한다. 또한, 발광 다이오드 램프에 삽입되는 회로 부속은 발광 다이오드 램프의 내구성 및 내충격성을 약하게 하여 발광 다이오드 램프의 수명을 감소시키는 문제를 유발시킨다.In addition, light emitting diode lamps require a relatively large amount of circuit parts compared to halogen lamps due to electrical characteristics. The circuit parts are parts for maintaining the constant voltage and the constant current of the light emitting diode. In this case, the circuit part is integrally formed with the LED lamp, and the LED lamp formed integrally with the circuit part is replaced with not only the light emitting diode but also the circuit part when the failure occurs, which may cause a problem of waste of replacement cost. do. In addition, the circuit parts inserted into the LED lamps cause problems of weakening the durability and impact resistance of the LED lamps and reducing the lifespan of the LED lamps.

본 발명의 기술적 과제는 발광 다이오드 램프의 소비 전류 검출없이 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 판별할 수 있는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템을 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide an aviation equalization system using a light emitting diode lamp that can determine the damage of the light emitting diode lamp without detecting the current consumption of the light emitting diode lamp.

본 발명의 다른 기술적 과제는 부하 변경등으로 인해 발광 다이오드 램프의 밝기가 변경되는 것이 방지되는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템을 제공하는 데 있다.Another technical problem of the present invention is to provide an aviation equalization system using a light emitting diode lamp in which the brightness of the light emitting diode lamp is prevented from being changed due to a load change lamp.

본 발명의 또 다른 기술적 과제는 전기선의 연장이나 별도의 전기 부속을 추가하지 않아서 발광 다이오드 램프의 매설 공사나 발광 다이오드 램프의 교체가 매우 간단한 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템을 제공하는 데 있다.Another technical problem of the present invention is to provide an aviation equalization system using a light emitting diode lamp that is very easy to embed the light emitting diode lamp or replacement of the light emitting diode lamp by not extending an electric line or adding an additional electric component.

본 발명의 또 다른 기술적 과제는 발광 다이오드 램프에 설치되는 회로 부속에 의해 발광 다이오드 램프의 내구성 및 내충격성이 약화되어 발광 다이오드 램프의 수명이 감소하는 것이 방지되는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템을 제공하는 데 있다.It is still another object of the present invention to provide an aviation equalization system using a light emitting diode lamp in which the durability and impact resistance of the light emitting diode lamp are reduced by the circuit parts installed in the light emitting diode lamp, thereby preventing the life of the light emitting diode lamp from being reduced. There is.

상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템은 일정한 전류를 출력시키는 정전류 조절기; 상기 정전류 조절기에 전기적으로 연결되어 상기 정전류 조절기로 유입되는 고주파신호를 필터링하는 종단 필터; 상기 정전류 조절기에 전기적으로 연결되는 통신용 절연변압기; 상 기 전력선에 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 제어 유닛; 상기 발광 다이오드 제어 유닛에 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 램프; 상기 통신용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 직렬통신 장치; 및 상기 직렬통신 장치와 전기적으로 연결되고, 상기 직렬통신 장치에 신호를 보내 상기 복수 개의 발광 다이오드 제어 유닛을 구동시켜 상기 발광 다이오드 램프를 턴 온 또는 턴 오프시키는 메인제어 장치; 를 포함하여 형성되는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템에 있어서, 상기 발광 다이오드 제어유닛은 정전류 조절기에 전기적으로 연결되는 복수 개의 전력공급용 절연변압기; 상기 전력공급용 절연변압기 각각에 전기적으로 연결되는 복수 개의 개별전구 감시제어 장치; 상기 개별전구 감시제어 장치 각각과 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 드라이브; 및 상기 발광 다이오드 제어유닛은 상기 전력공급용 절연변압기와 상기 개별전구 감시제어장치 및 상기 발광 다이오드 드라이브를 감싸는 외장체; 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 한다.Aerospace lighting system using a light emitting diode lamp of the present invention for achieving the above technical problem is a constant current regulator for outputting a constant current; An end filter electrically connected to the constant current regulator to filter a high frequency signal flowing into the constant current regulator; An isolation transformer for communication electrically connected to the constant current regulator; A plurality of light emitting diode control units electrically connected to the power lines; A plurality of light emitting diode lamps electrically connected to the light emitting diode control unit; A serial communication device electrically connected to the communication isolation transformer; And a main control device electrically connected to the serial communication device, the main control device sending a signal to the serial communication device to drive the plurality of light emitting diode control units to turn on or turn off the light emitting diode lamps. An aerial lighting system using a light emitting diode lamp, the light emitting diode control unit comprising: a plurality of power supply insulation transformers electrically connected to a constant current regulator; A plurality of individual light bulb supervisory control devices electrically connected to each of the power supply insulation transformers; A plurality of light emitting diode drives electrically connected to the individual bulb supervisory control devices; And the light emitting diode control unit includes: an enclosure surrounding the power supply insulation transformer, the individual bulb supervisory control device, and the light emitting diode drive; And is formed to include a plurality of protrusions.

이 경우, 상기 복수 개의 발광 다이오드 드라이브는 각각에 연결된 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 검출하고, 상기 발광 다이오드 램프의 손상시 상기 손상된 발광 다이오드 램프의 출력단은 단락시키며, 상기 손상된 발광 다이오드 램프 이외의 발광 다이오드 램프에는 일정한 전류를 공급시켜 일정한 밝기로 유지시킬 수 있다.In this case, the plurality of light emitting diode drives detects whether or not the LED lamps connected to each other are damaged, and when the LED lamp is damaged, the output terminal of the damaged LED lamp is short-circuited, and the light emission other than the damaged LED lamp is shorted. The diode lamp can be supplied with a constant current to maintain a constant brightness.

한편, 상기 개별전구 감시제어장치는 상기 전력공급용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 전원부 변압기; 상기 전력공급용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 통신부 변압기; 상기 전원부 변압기와 전기적으로 연결되어 일정한 전압을 출력하는 전원부; 상기 전력공급용 절연변압기와 상기 발광 다이오드 드라이브 사이를 전기적으로 연결시키는 전력 제어부; 상기 전원부 및 상기 전력 제어부와 전기적으로 연결되고, 상기 메인 제어장치에서 출력되는 신호에 의해 상기 발광 다이오드 드라이브의 전원을 인가 또는 차단하도록 상기 전력 제어부를 제어하는 감시제어 중앙처리부; 및 상기 감시제어 중앙처리부와 상기 메인 제어장치 사이에 전기적으로 연결되어 상기 감시제어 중앙처리부와 상기 메인 제어장치 사이의 통신을 수행하는 통신부; 를 포함하여 형성될 수 있다.On the other hand, the individual bulb supervisory control device is a power supply transformer electrically connected to the insulation transformer for power supply; A communication unit transformer electrically connected to the insulation transformer for power supply; A power supply unit electrically connected to the power supply transformer and outputting a constant voltage; A power controller electrically connecting the insulation transformer for power supply and the light emitting diode drive; A supervisory control central processing unit electrically connected to the power supply unit and the power control unit, and controlling the power control unit to apply or cut off power of the light emitting diode drive by a signal output from the main control unit; And a communication unit electrically connected between the monitoring control central processing unit and the main control unit to perform communication between the monitoring control central processing unit and the main control unit. It may be formed to include.

또한, 상기 발광 다이오드 드라이브는 상기 전력 제어부와 전기적으로 연결되는 서지보호회로; 상기 서지보호회로와 전기적으로 연결되는 교류/직류 변환회로; 상기 교류/직류 변환회로와 전기적으로 연결되는 전압 제한회로; 상기 전압 제한회로와 상기 발광 다이오드 램프 사이에 전기적으로 연결되는 정전류 제어회로; 상기 절연변압기와 전기적으로 연결되는 전류 검출회로; 상기 전류 검출 회로와 전기적으로 연결되어 상기 전류 검출회로에서 검출된 전류를 기준전압값으로 환산하는 밝기 제어회로; 및 상기 정전류 제어회로와 상기 발광 다이오드 램프 사이에 전기적으로 연결되는 단선 검출회로; 를 포함하여 형성될 수 있다.The light emitting diode drive may further include a surge protection circuit electrically connected to the power controller; An AC / DC converter circuit electrically connected to the surge protection circuit; A voltage limiting circuit electrically connected to the AC / DC conversion circuit; A constant current control circuit electrically connected between the voltage limiting circuit and the light emitting diode lamp; A current detection circuit electrically connected to the insulation transformer; A brightness control circuit electrically connected to the current detection circuit to convert a current detected by the current detection circuit into a reference voltage value; And a disconnection detection circuit electrically connected between the constant current control circuit and the light emitting diode lamp. It may be formed to include.

여기서, 상기 복수 개의 발광 다이오드 드라이브는 각각에 연결된 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 검출하여 전기적인 신호를 상기 개별전구 감시제어장치에 보내고, 상기 개별전구 감시제어장치는 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무에 대한 정보 및 점등 유무에 대한 정보를 상기 메인 제어장치에 전기적인 신호로 출력하여 상기 메인 제어장치가 상기 발광 다이오드 램프의 점등 상태 및 손상 상태를 알 수 있다.Here, the plurality of light emitting diode drives detects the damage of the light emitting diode lamps connected to each other, and transmits an electrical signal to the individual light bulb supervisory control device. Information about the lighting and whether there is lighting or not is output as an electrical signal to the main control unit so that the main control unit can know the lighting state and the damage state of the LED lamp.

본 발명은 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 판별하여 발광 다이오드 램프의 점등율을 관제탑에서 알 수 있는 효과가 있다.The present invention has an effect that can determine the lighting rate of the LED lamp by determining whether the LED lamp is damaged or not in the control tower.

본 발명은 발광 다이오드 램프의 손상등으로 인해 부하율이 변경되는 경우 발광 다이오드 램프의 밝기가 일정하기 유지되어 발광 다이오드 램프가 손상되는 것을 방지하는 효과가 있다.According to the present invention, when the load factor is changed due to damage of the LED lamp, the brightness of the LED lamp is kept constant, thereby preventing the LED lamp from being damaged.

본 발명은 발광 다이오드 제어 유닛과 발광 다이오드 램프의 연결이 간단하여 전기선의 연장이나 부가적인 전기 부속의 추가가 발생하지 않으므로, 발광 다이오드 램프의 매설 공사나 발광 다이오드 램프의 교체가 매우 간단해지는 효과가 있다.According to the present invention, since the connection between the LED control unit and the LED lamp is simple, no extension of an electric line or addition of additional electric parts occurs, so that the construction of the LED lamp and the replacement of the LED lamp are very simple. .

본 발명은 발광 다이오드 램프를 제어하는 발광 다이오드 드라이브와 개별전구 감시제어 장치가 일체형의 발광 다이오드 제어유닛으로 형성되므로, 설치 작업 및 유지 보수가 매우 간단해지는 효과가 있다.According to the present invention, since the LED drive and the individual bulb supervisory control device for controlling the LED lamp are formed of an integrated LED control unit, the installation work and maintenance are very simple.

본 발명은 발광 다이오드 램프에 별도의 회로 부속을 삽입할 필요가 없으므로, 발광 다이오드 램프가 내구성 및 내충격성이 향상되도록 제작될 될 수 있는 효과가 있다.The present invention does not need to insert a separate circuit accessory in the LED lamp, there is an effect that the LED lamp can be manufactured to improve the durability and impact resistance.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템의 블럭도이다. 도 2는 도 1에 도시된 발광 다이오드 제어유닛을 더욱 상세하게 도시한 블럭도이다.1 is a block diagram of an aviation equalization system using a light emitting diode lamp according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a block diagram illustrating in detail the light emitting diode control unit shown in FIG. 1.

본 발명의 실시예에 따른 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템은 정전류 조절기(10), 종단 필터(20), 절연변압기(30), 발광 다이오드 제어유닛(40), 발광 다이오드 램프(50), 직렬통신 장치(60) 및, 메인 제어장치(70)를 포함하여 형성된다.In the aviation lighting system using the LED lamp according to the embodiment of the present invention, the constant current regulator 10, the termination filter 20, the insulation transformer 30, the LED control unit 40, the LED lamp 50, and the series It is formed including the communication device 60 and the main control device 70.

상기 정전류 조절기(10)는 제 1 극(11)과, 제 1 극(11)과 전압차를 형성하는 제 2 극(12)을 구비한다. 이러한 정전류 조절기(10)는 대략 500m 정도되는 활주로에 매설되는 발광다이오드 램프(50)들에 전력을 공급하는 장치로서, 제 1 극(11)과 제 2 극(12)의 전압차가 600V 내지 1000V의 사이인 교류 전원을 출력한다. 또한, 정전류 조절기(10)는 제 1 극(11) 및 제 2 극(12)에서 출력되는 전류의 양을 일정하기 유지시키는 역할을 한다. 이 경우, 정전류 조절기(10)에서 출력되는 전류량은 2.8A 내지 6.6A 사이로 조절되어 직렬로 연결되는 발광 다이오드 램프(50) 각각에 일정한 전류가 공급되도록 한다. 도 1a 및 도 1b에 도시된 굵은 선들은 정전류 조절기(10)에서 일정한 전류를 공급하는 전력선이다.The constant current regulator 10 includes a first pole 11 and a second pole 12 forming a voltage difference with the first pole 11. The constant current regulator 10 is a device for supplying power to the light emitting diode lamps 50 embedded in a runway of about 500m, the voltage difference between the first pole 11 and the second pole 12 is 600V to 1000V Output AC power in between. In addition, the constant current regulator 10 serves to maintain a constant amount of current output from the first pole 11 and the second pole 12. In this case, the amount of current output from the constant current regulator 10 is adjusted between 2.8A to 6.6A so that a constant current is supplied to each of the LED lamps 50 connected in series. The thick lines shown in FIGS. 1A and 1B are power lines supplying a constant current in the constant current regulator 10.

상기 종단 필터(20)는 정전류 조절기(10)의 제 1 극(11)과 제 2 극(12)에 전기적으로 연결된다. 이 경우, 종단 필터(20)는 메인 제어장치(70)와 개별전구 감시 제어장치(42)의 사이로 전송되는 통신 신호인 고주파 신호를 필터링하여 정전류 조절기(10)로 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.The termination filter 20 is electrically connected to the first pole 11 and the second pole 12 of the constant current regulator 10. In this case, the termination filter 20 filters the high frequency signal, which is a communication signal transmitted between the main control device 70 and the individual bulb monitoring control device 42, to prevent the constant current regulator 10 from flowing into the constant current regulator 10. .

상기 통신용 절연변압기(30)의 1차측 코일은 정전류 조절기(10)의 제 1 극(11)에 전기적으로 연결되고, 통신용 절연변압기(30)의 2차측 코일은 직렬통신 장치(60)에 전기적으로 연결된다.The primary coil of the communication isolation transformer 30 is electrically connected to the first pole 11 of the constant current regulator 10, and the secondary coil of the communication isolation transformer 30 is electrically connected to the serial communication device 60. Connected.

상기 발광 다이오드 제어유닛(40)은 전력공급용 절연변압기(41), 개별전구 감시제어장치(42), 발광 다이오드 드라이브(43) 및, 외장체(44)를 포함하여 형성된다.The light emitting diode control unit 40 is formed to include an insulating transformer 41 for power supply, an individual bulb monitoring control device 42, a light emitting diode drive 43, and an exterior body 44.

상기 전력공급용 절연변압기(41)는 1차측 코일이 정전류 조절기(10)와 전기적으로 연결되는 제 1 극(11)에 전기적으로 직렬 연결된다. 전력공급용 절연변압기(41)는 2차측 코일이 개별전구 감시제어장치(42)와 전기적으로 연결된다. 여기서, 전력공급용 절연변압기(41)는 발광 다이오드 램프(50)의 갯수에 대응하게 복수개로 설치되며, 복수 개의 전력공급용 절연변압기(41)는 제 1 극(11)에 전기적으로 직렬 연결된다. 여기서, 전력선에 직렬로 설치되는 전력공급용 절연변압기(41)는 전력공급 역할이외에 직렬통신장치(60)와 개별전구 감시제어 장치(42)간의 통신선로로도 이용된다.The power supply insulation transformer 41 is electrically connected in series to a first pole 11 having a primary coil electrically connected to the constant current regulator 10. Insulating transformer 41 for power supply has a secondary coil electrically connected to an individual bulb supervisory control device 42. Here, the power supply insulation transformer 41 is provided in plurality in correspondence with the number of LED lamps 50, the plurality of power supply insulation transformer 41 is electrically connected in series to the first pole (11). . Here, the power supply insulation transformer 41 installed in series on the power line is used as a communication line between the serial communication device 60 and the individual bulb supervisory control device 42 in addition to the power supply role.

상기 개별전구 감시제어장치(42)는 도 1b에서 보는 바와 같이 전원부 변압기(42a), 통신부 변압기(42b), 전원부(42c), 전력 제어부(42d), 감시제어 중앙처리부(42e) 및, 통신부(42f)를 포함하여 형성된다. 여기서, 도 1b에 개별전구 감시제어장치(42)는 도 1a에 도시된 복수 개의 개별전구 감시제어장치(42)와 동일하므로, 동일한 도면부호를 사용하기로 하며, 중복해서 설명하지 않기로 한다. 또한, 도 1b에 도시된 개별전구 감시제어장치(42)에 연결되는 전력공급용 절연변압기(41) 및 발광 다이오드 드라이브(43)는 도 1a에 복수 개로 도시되었으나, 구성과 기능이 동일하므로 중복해서 설명하지 않기로 한다.As shown in FIG. 1B, the individual bulb supervisory control device 42 includes a power supply unit transformer 42a, a communication unit transformer 42b, a power supply unit 42c, a power control unit 42d, a monitoring control central processing unit 42e, and a communication unit ( 42f). Here, the individual bulb monitoring and controlling device 42 in FIG. 1B is the same as the plurality of individual bulb monitoring and controlling device 42 shown in FIG. 1A, and therefore, the same reference numerals will be used and the description thereof will not be repeated. In addition, although a plurality of power supply insulation transformers 41 and light emitting diode drives 43 connected to the individual bulb supervisory control device 42 shown in FIG. 1B are illustrated in FIG. I will not explain.

상기 전원부 변압기(42a)는 1차측 코일이 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일에 직렬로 연결된다. 전원부 변압기(42a)는 2차측 코일이 전원부(42c)와 전기적으로 연결된다. 전원부 변압기(42a)는 전력공급용 절연변압기(41)의 전압을 전원부(42c)의 사용 전압에 맞게 변환시키는 역할을 한다.In the power supply transformer 42a, a primary coil is connected in series to a secondary coil of an insulation transformer 41 for power supply. In the power supply transformer 42a, the secondary coil is electrically connected to the power supply 42c. The power supply transformer 42a converts the voltage of the insulated transformer 41 for power supply according to the voltage used by the power supply 42c.

상기 통신부 변압기(42b)는 1차측 코일이 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일에 직렬로 연결된다. 또한, 통신부 변압기(42b)는 2차측 코일이 통신부(42f)와 전기적으로 연결된다. 통신부 변압기(42b)는 통신부(42f)의 사용 전압에 맞게 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일의 전압을 변환시키는 역할을 한다.The communication unit transformer 42b has a primary coil connected in series with a secondary coil of an insulated transformer for power supply 41. In addition, in the communication unit transformer 42b, a secondary coil is electrically connected to the communication unit 42f. The communication unit transformer 42b converts the voltage of the secondary coil of the power supply insulation transformer 41 according to the voltage used by the communication unit 42f.

상기 전원부(42c)는 전원부 변압기(42a)의 2차측 코일과 전기적으로 연결된다. 전원부(42c)는 전력부 변압기(42a)의 2차측 코일에서 인가되는 교류 전원을 직류 전원으로 변경하여 전력 제어부(42d)와 개별전구 감시제어 중앙처리부(42e) 및 통신부(42f)의 구동을 위한 직류 전원을 인가시키는 역할을 한다.The power supply 42c is electrically connected to the secondary coil of the power supply transformer 42a. The power supply unit 42c changes the AC power applied from the secondary coil of the power unit transformer 42a to a DC power source to drive the power control unit 42d, the individual bulb supervisory control central processing unit 42e, and the communication unit 42f. It serves to apply DC power.

상기 전력 제어부(42d)는 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일의 양단과 전기적으로 연결된다. 또한, 전력 제어부(42d)는 발광 다이오드 드라이브(43)의 서지보호회로(43a)와 전기적으로 연결된다. 또한, 전력 제어부(42d)는 개별전구 감시제어 중앙처리부(42e)와 전기적으로 연결된다. 이러한 전력 제어부(42d)는 개별전 구 감시제어 중앙처리부(42e)에서 입력되는 신호를 인가받아 턴 온(Turn On)되며, 턴 온되는 경우에 발광 다이오드 드라이브(43) 및 발광 다이오드 램프(50)에 전력을 공급하는 역할을 한다. 더불어, 전력 제어부(42d)는 개별전구 감시제어 중앙처리부(42e)에서 입력되는 신호를 인가받아 턴 오프(Turn Off)되며, 턴 오프되는 경우에 발광 다이오드 드라이브(43) 및 발광 다이오드 램프(50)에 인가되는 전력을 차단하는 역할을 한다. The power control unit 42d is electrically connected to both ends of the secondary coil of the insulation transformer 41 for power supply. In addition, the power controller 42d is electrically connected to the surge protection circuit 43a of the light emitting diode drive 43. In addition, the power control unit 42d is electrically connected to the individual bulb monitoring control central processing unit 42e. The power control unit 42d is turned on by receiving a signal input from the individual bulb monitoring control central processing unit 42e, and when the power control unit 42d is turned on, the LED drive 43 and the LED lamp 50 are turned on. It serves to supply power. In addition, the power control unit 42d is turned off by receiving a signal input from the individual bulb monitoring control central processing unit 42e and, when turned off, the LED drive 43 and the LED lamp 50. It serves to cut off power applied to.

상기 감시제어 중앙처리부(42e)는 통신부(42f)와 전기적으로 연결된다. 또한, 감시제어 중앙처리부(42e)는 전력 제어부(42d)와 전기적으로 연결된다. 감시제어 중앙처리부(42e)는 메인 제어장치(70)에서 출력되어 전력공급용 절연변압기(41)를 통해 입력되는 신호를 통신부(42f)로부터 전달받아 전력 제어부(42d)를 턴 온(Turn On)시키거나 턴 오프(Turn Off)시키는 역할을 한다. 또한, 감시제어 중앙처리부(42e)는 전력 제어부(42d)가 턴 온 상태인지 턴 오프 상태인지를 판별하고, 전력 제어부(42d)의 상태에 관한 정보가 통신부(42f)를 통해 메인 제어장치(70)로 보내는 역할을 한다.The monitoring control central processing unit 42e is electrically connected to the communication unit 42f. In addition, the monitoring control central processing unit 42e is electrically connected to the power control unit 42d. The monitoring control central processing unit 42e receives the signal output from the main control unit 70 and input through the power supply insulation transformer 41 from the communication unit 42f and turns on the power control unit 42d. To turn off or turn off. In addition, the monitoring control central processing unit 42e determines whether the power control unit 42d is turned on or turned off, and information on the state of the power control unit 42d is transmitted through the communication unit 42f to the main control unit 70. ) To send.

또한, 감시제어 중앙처리부(42e)는 단선검출회로(43g)와 전기적으로 연결된다. 감시제어 중앙처리부(42e)는 발광 다이오드 램프(50)의 점등 유무에 관한 정보를 담은 전기적인 신호와 발광 다이오드 램프(50)의 손상 유무에 관한 전기적인 신호를 단선검출회로(43g)로 부터 입력받는다.In addition, the monitoring control central processing unit 42e is electrically connected to the disconnection detecting circuit 43g. The monitoring control central processing unit 42e inputs an electrical signal containing information on whether the LED lamp 50 is on or off and an electrical signal on the LED lamp 50 from the disconnection detection circuit 43g. Receive.

상기 통신부(42f)는 감시제어 중앙처리부(42e)와 전기적으로 연결되고, 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측코일과 전기적으로 연결된다. 이 경우, 통신부(42f) 는 메인 제어장치(70)와 감시제어 중앙처리부(42e) 사이의 송신 또는 수신을 중계하는 역할을 한다.The communication unit 42f is electrically connected to the monitoring control central processing unit 42e and electrically connected to the secondary side coil of the insulated transformer 41 for power supply. In this case, the communication unit 42f serves to relay the transmission or reception between the main control unit 70 and the monitoring control central processing unit 42e.

상기 발광 다이오드 드라이브(43)는 서지보호회로(43a), 교류/직류 변환회로(43b), 전압 제한회로(43c), 정전류 제어회로(43d), 전류 검출회로(43e), 밝기 제어회로(43f) 및, 단선 검출회로(43g)를 포함하여 형성된다. 이러한 발광 다이오드 드라이브(43)는 개별전구 감시제어장치(42)에 전기적으로 연결된다.The light emitting diode drive 43 includes a surge protection circuit 43a, an AC / DC converter circuit 43b, a voltage limiting circuit 43c, a constant current control circuit 43d, a current detection circuit 43e, and a brightness control circuit 43f. And the disconnection detection circuit 43g. The light emitting diode drive 43 is electrically connected to the individual bulb supervisory control device 42.

상기 서지보호회로(43a)는 개별전구 감시제어장치(42)의 전력 제어부(42d)와 전기적으로 연결된다. 서지보호회로(43a)는 전력 제어부(42d)의 턴 온 또는 턴 오프시 발생하는 임펄스 성분의 전류를 흡수하여 발광 다이오드 드라이브(43)가 손상되는 것을 방지하는 역할을 한다.The surge protection circuit 43a is electrically connected to the power control unit 42d of the individual bulb supervisory control device 42. The surge protection circuit 43a serves to prevent the LED drive 43 from being damaged by absorbing a current of an impulse component generated when the power controller 42d is turned on or turned off.

상기 교류/직류 변환회로(43b)는 서지보호회로(43a)와 전기적으로 연결된다. 또한, 교류/직류 변환회로(43b)는 전압 제한회로(43c)와 전기적으로 연결된다. 교류/직류 변환회로(43b)는 정전류 조절기(10)에서 출력되는 교류 전압을 직류 전압으로 변경하는 역할을 한다. 이러한 교류/직류 변환회로(43b)는 전압 제한회로(43c), 정전류 제어회로(43d), 전류 검출회로(43e), 밝기 제어회로(43f) 및, 발광 다이오드 램프(50)에 직류 전압을 공급하는 역할을 한다. 따라서, 교류/직류 변환회로(43b)는 전압 제한회로(43c), 정전류 제어회로(43d), 전류 검출회로(43e), 밝기 제어회로(43f), 단선 검출회로(43g) 및, 발광 다이오드 램프(50)에 공통의 기준전압을 형성하는 역할을 한다.The AC / DC conversion circuit 43b is electrically connected to the surge protection circuit 43a. In addition, the AC / DC conversion circuit 43b is electrically connected to the voltage limiting circuit 43c. The AC / DC conversion circuit 43b changes the AC voltage output from the constant current regulator 10 into a DC voltage. The AC / DC conversion circuit 43b supplies a DC voltage to the voltage limiting circuit 43c, the constant current control circuit 43d, the current detection circuit 43e, the brightness control circuit 43f, and the light emitting diode lamp 50. It plays a role. Therefore, the AC / DC conversion circuit 43b includes a voltage limiting circuit 43c, a constant current control circuit 43d, a current detection circuit 43e, a brightness control circuit 43f, a disconnection detection circuit 43g, and a light emitting diode lamp. It serves to form a common reference voltage at 50.

상기 전압 제한회로(43c)는 교류/직류 변환회로(43b)에 전기적으로 연결된 다. 전압 제한회로(43c)는 교류/직류 변환회로(43b)에서 출력되는 직류 전압을 거의 일정한 전압으로 유지시켜 정전류 제어회로(43d)와 발광 다이오드 램프(50)의 안정치 한계 전압을 넘지 않도록 한다. 따라서, 정전류 제어회로(43d)는 전압 제한회로(43c)에 설정된 전압을 공급받고 일정한 전류를 발광 다이오드 램프(50)에 공급하게 된다.The voltage limiting circuit 43c is electrically connected to the AC / DC conversion circuit 43b. The voltage limiting circuit 43c maintains the DC voltage output from the AC / DC conversion circuit 43b at a substantially constant voltage so as not to exceed the stable limit voltage of the constant current control circuit 43d and the LED lamp 50. Therefore, the constant current control circuit 43d receives the voltage set in the voltage limiting circuit 43c and supplies a constant current to the light emitting diode lamp 50.

상기 정전류 제어회로(43d)는 전압 제한회로(43c)와 단선검출회로(43g) 사이에 전기적으로 연결된다. 정전류 제어회로(43d)는 전압 제한회로(43c)와 전기적으로 연결되어 전압 제한회로(43c)에서 출력되는 전력을 거의 일정한 전류로 출력시키는 역할을 한다. 또한, 정전류 제어회로(43d)는 밝기 제어회로(43f)와 전기적으로 연결되고, 발광 다이오드 램프(50)와 전기적으로 연결된다. 정전류 제어회로(43d)는 밝기 제어회로(43f)에 입력되는 기준 전압값에 따라 출력 전류를 변경하게 된다. 즉, 정전류 제어회로(43d)는 전류 검출회로(43e)에서 검출된 전류를 기준으로 밝기 제어회로(43f)에서 출력되는 기준 전압값에 따라 발광 다이오드 램프(50)에 공급되는 전류를 5단계로 변경시키는 역할을 한다. 이 경우, 발광 다이오드 램프(50)는 기준 전압값에 따라 전류량이 5단계로 변경되므로, 5단계의 밝기로 조절될 수 있다. 정전류 제어회로(43d)는 정전류 제어를 통해 발광 다이오드 램프(50)의 밝기를 조절하기 때문에 정전류 조절기(10)에 전기적으로 연결되는 모든 부하의 부하량이 변경될 경우에도 발광 다이오드 램프(50)의 밝기를 일정수준으로 유지시킬 수 있다. 상기한 정전류 제어회로(43d)는 기준전압값에 따라 전류량을 변경시키는 레귤레이터와 수동소자들을 이용하여 형성할 수 있다.The constant current control circuit 43d is electrically connected between the voltage limiting circuit 43c and the disconnection detection circuit 43g. The constant current control circuit 43d is electrically connected to the voltage limiting circuit 43c and serves to output the power output from the voltage limiting circuit 43c with a substantially constant current. In addition, the constant current control circuit 43d is electrically connected to the brightness control circuit 43f and electrically connected to the light emitting diode lamp 50. The constant current control circuit 43d changes the output current according to the reference voltage value input to the brightness control circuit 43f. That is, the constant current control circuit 43d uses the current supplied to the light emitting diode lamp 50 according to the reference voltage value output from the brightness control circuit 43f based on the current detected by the current detection circuit 43e in five steps. It is a role to change. In this case, since the amount of current is changed to five levels according to the reference voltage value, the LED lamp 50 may be adjusted to brightness of five levels. Since the constant current control circuit 43d adjusts the brightness of the LED lamp 50 through the constant current control, the brightness of the LED lamp 50 is changed even when the load of all the loads electrically connected to the constant current regulator 10 is changed. Can be kept at a certain level. The constant current control circuit 43d may be formed using a regulator and passive elements that change the amount of current according to a reference voltage value.

상기 전류 검출회로(43e)는 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일과 전기적으로 연결되어 정전류 조절기(10)에서 출력되는 전압을 인가받는다. 전류 검출회로(43e)는 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일의 양 단과 전기적으로 연결된다. 전류 검출회로(43e)는 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일에 흐르는 전류를 검출하기 위하여 내부에 기준 전류값을 설정하고, 기준 전류값에 따른 2차측 코일의 전류 변화량을 검출하여 검출된 전류 변화량을 전기적인 신호로 출력한다.The current detection circuit 43e is electrically connected to the secondary coil of the insulation transformer 41 for power supply to receive the voltage output from the constant current regulator 10. The current detection circuit 43e is electrically connected to both ends of the secondary coil of the insulated transformer 41 for power supply. The current detecting circuit 43e sets a reference current value therein for detecting current flowing through the secondary coil of the power supply insulation transformer 41, and detects and detects an amount of change in the secondary coil according to the reference current value. The current change amount is output as an electric signal.

상기 밝기 제어회로(43f)는 전류 검출회로(43e)와 전기적으로 연결된다. 또한, 밝기 제어회로(43f)는 정전류 제어회로(43d)와 전기적으로 연결된다. 밝기 제어회로(43f)는 전류 검출회로(43e)에서 출력되는 전기적인 신호를 입력받아 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일에 흐르는 전류의 크기를 판별한다. 또한, 밝기 제어회로(43f)는 전력공급용 절연변압기(41)의 2차측 코일에 흐르는 전류의 크기를 판별한 후, 2차측 코일의 전류 크기값에 따라 정전류 제어회로(43d)의 기준 전압값을 변경한다. 이 경우, 기준 전압값은 대략 5단계로 나누어져 설정된다.The brightness control circuit 43f is electrically connected to the current detection circuit 43e. In addition, the brightness control circuit 43f is electrically connected to the constant current control circuit 43d. The brightness control circuit 43f receives the electrical signal output from the current detection circuit 43e and determines the magnitude of the current flowing through the secondary coil of the insulation transformer 41 for power supply. Further, the brightness control circuit 43f determines the magnitude of the current flowing through the secondary coil of the power supply insulation transformer 41 and then the reference voltage value of the constant current control circuit 43d according to the current magnitude value of the secondary coil. To change. In this case, the reference voltage value is divided and set in approximately five steps.

상기 단선 검출회로(43g)는 정전류 제어회로(43d)와 발광 다이오드 램프(50) 사이에 전기적으로 연결된다. 단선 검출회로(43g)는 발광 다이오드 램프(50)의 저항값을 검출하여 발광 다이오드 램프(50)의 단선 여부를 검출한다. 또한, 단선 검출회로(43g)는 발광 다이오드 램프(50)가 정상 상태인지 또는 단선 상태인지 여부를 개별전구 감시제어장치(42)의 통신부(42f)에 전기적인 신호로 보내게 된다. 이 경우, 통신부(42f)는 직렬통신장치(60)에 고주파 신호를 출력하여 중앙처리 장치가 발광 다이오드 램프(50)의 정상 상태 또는 단선 상태인지를 판별할 수 있도록 한 다.The disconnection detection circuit 43g is electrically connected between the constant current control circuit 43d and the light emitting diode lamp 50. The disconnection detection circuit 43g detects the resistance of the LED lamp 50 to detect whether the LED lamp 50 is disconnected. In addition, the disconnection detecting circuit 43g sends an electrical signal to the communication unit 42f of the individual bulb monitoring and control device 42 whether the LED lamp 50 is in a normal state or a disconnected state. In this case, the communication unit 42f outputs a high frequency signal to the serial communication device 60 so that the central processing unit can determine whether the light emitting diode lamp 50 is in a normal state or a disconnected state.

여기서, 상기 발광 다이오드 제어 유닛(40)에 실장되는 상기 개별전구 감시제어장치(42) 및 발광 다이오드 드라이브(43)를 구성하는 회로들은 중앙처리장치(CPU)와 같은 집적회로, 능동소자 및, 수동소자가 서로 간에 전기적으로 연결되어 형성된다.Here, the circuits constituting the individual bulb monitoring control device 42 and the LED drive 43 mounted in the LED control unit 40 include an integrated circuit such as a central processing unit (CPU), active elements, and passive devices. The elements are formed in electrical connection with each other.

상기 외장체(44)는 고무 또는, 사출용 수지와 같은 절연물질로 형성될 수 있으며, 발광 다이오드 제어유닛(40)의 고정과 설치를 위해 금속 재질로도 형성될 수 있다. 즉, 외장체는(44)는 고무와 사출용 수지 및 금속들 중 적어도 어느 하나의 재질을 선택하여 형성될 수 있다. 이러한 외장체(44)는 개별전구 감시제어장치(42)와 발광다이오드 드라이브(43)를 감싸 이들을 절연시키는 역할을 한다. 한편, 외장체(44)는 발광다이오드 램프(50)와 전기적으로 연결되기 위한 램프 접속구(44a)가 형성되고, 전력선의 제 1 극(11)과 전기적으로 접속되기 위한 인입 단자(44b)가 형성된다. 이 경우, 램프 접속구(43a)는 발광 다이오드 램프(50)의 손상시에 곧바로 교체가 가능하도록 탈착식으로 형성된다.The exterior body 44 may be formed of an insulating material such as rubber or an injection resin, and may also be formed of a metal material for fixing and installing the LED control unit 40. That is, the exterior body 44 may be formed by selecting at least one material of rubber, resin for injection, and metal. The outer body 44 surrounds the individual bulb supervisory control device 42 and the light emitting diode drive 43 to insulate them. On the other hand, the outer body 44 has a lamp connector 44a for electrically connecting with the light emitting diode lamp 50, and a lead terminal 44b for electrically connecting with the first pole 11 of the power line. do. In this case, the lamp connector 43a is detachably formed so that it can be replaced immediately when the LED lamp 50 is damaged.

여기서, 상기 발광 다이오드 제어유닛(40)은 복수 개의 발광 다이오드 램프(60)와 대응하는 갯수로 형성된다.Here, the LED control unit 40 is formed in a number corresponding to the plurality of LED lamps 60.

상기 발광 다이오드 램프(50)는 발광 다이오드 드라이브(43)와 전기적으로 연결된다. 또한, 발광 다이오드 램프(50)는 단선 검출회로(43g)와 전기적으로 연결된다. 또한, 발광 다이오드 램프(50)는 복수 개의 발광 다이오드가 전기적으로 연결되어 형성된다. 이러한 발광 다이오드 램프(50)는 활주로에 매설되기 때문에 충 격, 온도 및, 습도등에 의해 파손되지 않도록 발광 부위와 전기접속 부위 이외의 영역이 합금으로 감싸지는 램프이다.The LED lamp 50 is electrically connected to the LED drive 43. In addition, the LED lamp 50 is electrically connected to the disconnection detection circuit 43g. In addition, the LED lamp 50 is formed by electrically connecting a plurality of LEDs. Since the light emitting diode lamp 50 is embedded in a runway, a region in which the light emitting part and the electrical connection part are surrounded by an alloy is not surrounded by an impact, temperature, humidity, or the like so as to be damaged.

상기 직렬통신 장치(60)는 통신용 절연변압기(30)의 2차측 코일에 전기적으로 연결된다. 또한, 직렬통신 장치(60)는 메인제어 장치(70)와 전기적으로 연결된다. 직렬통신 장치(60)는 메인 제어장치(70)와 개별전구 감시제어장치(42)가 서로 간에 직렬통신을 할 수 있도록 고주파 신호의 송수신을 중계하는 역할을 한다. 또한, 직렬통신 장치(60)는 메인 제어장치(70)와 발광 다이오드 드라이브(43)가 서로 간에 직렬통신을 할 수 있도록 고주파 신호를 송수신하는 역할을 한다. 이 경우, 직렬통신 장치(60)는 복수 개의 개별전구 감시제어장치(42)의 통신부(42f) 각각과 직렬통신을 하여 발광 다이오드 램프(50)의 점등 유무에 대한 정보 및 발광 다이오드 램프(50)의 정상 또는 파손 상태에 대한 정보를 메인 제어장치(70)에 전송하는 역할을 한다.The serial communication device 60 is electrically connected to the secondary coil of the isolation transformer 30 for communication. In addition, the serial communication device 60 is electrically connected to the main control device 70. The serial communication device 60 serves to relay transmission and reception of high frequency signals so that the main control device 70 and the individual bulb monitoring and control device 42 can perform serial communication with each other. In addition, the serial communication device 60 serves to transmit and receive a high frequency signal so that the main controller 70 and the light emitting diode drive 43 can perform serial communication with each other. In this case, the serial communication device 60 performs serial communication with each of the communication units 42f of the plurality of individual bulb supervisory control devices 42 to provide information on whether the LED lamp 50 is turned on and the LED lamp 50. It serves to transmit the information about the normal or damaged state of the main control device (70).

상기 메인 제어장치(70)는 직렬통신 장치(60)와 전기적으로 연결된다. 메인 제어장치(70)는 직렬통신 장치(60)를 통해 전기적인 신호를 개별전구 감시제어장치(42)에 출력시켜 개별전구 감시제어장치(42)의 전력 제어부(42d)를 구동시킨다. 이 경우, 전력 제어부(42d)는 메인 제어장치(70)의 턴 온 신호에 의해 발광 다이오드 램프(50)에 전력이 공급되도록 턴 온되거나, 메인 제어장치(70)의 턴 오프 신호에 의해 발광 다이오드 램프(50)에 공급하는 전력을 차단하도록 턴 오프된다. The main controller 70 is electrically connected to the serial communication device 60. The main controller 70 outputs an electrical signal to the individual bulb monitoring control device 42 through the serial communication device 60 to drive the power control unit 42d of the individual bulb monitoring control device 42. In this case, the power controller 42d is turned on so that power is supplied to the LED lamp 50 by the turn-on signal of the main controller 70, or the LED is turned on by the turn-off signal of the main controller 70. It is turned off to cut off the power supply to the lamp 50.

또한, 메인 제어장치(70)는 개별전구 감시제어 장치(42)에서 보내지는 전기적인 신호에 의해 발광 다이오드 램프(50)가 점등상태인지 또는 소등상태 인지를 판별하여 발광 다이오드 램프(50) 전체의 점등율을 파악하는 역할을 한다. 또한, 메인 제어장치(70)는 개별전구 감시제어 장치(42)에서 보내지는 전기적인 신호에 의해 발광 다이오드 램프(50)가 정상 상태인지 또는 파손 상태 인지를 판별하여 발광 다이오드 램프(50) 전체의 손실율을 파악하는 역할을 한다. 이러한 메인 제어장치(70)는 활주로의 중앙 관제탑에 설치되어 발광 다이오드 램프(50)의 점등에 관한 제어 및 발광 다이오드 램프(50)의 상태를 시각적으로 표시하는 원격 제어장치이다. In addition, the main controller 70 determines whether the LED lamp 50 is on or off by the electric signal sent from the individual bulb monitoring and control device 42 to determine whether the LED lamp 50 is turned on. It plays a role in grasping the lighting rate. In addition, the main controller 70 determines whether the LED lamp 50 is in a normal state or a damaged state by an electric signal sent from the individual bulb monitoring and control device 42 to determine the overall state of the LED lamp 50. It is used to identify the loss rate. The main controller 70 is a remote control device installed in the central control tower of the runway to control the lighting of the LED lamp 50 and to visually display the state of the LED lamp 50.

이하에서는 상기한 발광다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템의 구동에 따른 작용 및 효과에 대해 [정상적인 작동상태]와 [발광다이오드 램프의 손상 상태]로 나누어 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation and effects of the driving of the aviation lighting system using the light emitting diode lamp will be described by dividing into [normal operating state] and [damaged state of the light emitting diode lamp].

[정상적인 작동 상태][Normal operating condition]

먼저, 관제탑의 관제원은 비행기의 야간 이륙 또는 착륙을 위해서 정전류 조절기(10)의 메인 전원을 가동시켜 주전력선에 일정한 전류를 공급한다. 이 후, 관제원은 발광 다이오드 램프(50)를 턴 온(Turn On)시키기 위하여 메인 제어장치(70)를 구동시킨다. 이 경우, 메인 제어장치(70)에서는 직렬통신 장치(60)를 통해 발광 다이오드 램프(50)를 턴온(Turn On)시키기 위한 신호를 개별전구 감시제어장치(42)에 출력한다. 그러면, 개별전구 감시제어장치(42)는 발광 다이오드 드라이브(43) 및 발광 다이오드 램프(50)에 전력을 공급하기 위해서 전력 제어부(42d)를 턴온시 킨다. 이 후, 발광 다이오드 드라이브(43)에는 전력선으로부터 전력을 공급받게 되고, 발광 다이오드 드라이브(43)는 발광 다이오드 램프(50)에 일정한 전류를 공급하여 발광다이오드 램프(50)를 일정한 밝기로 구동시키게 된다. 여기서, 개별전구 감시제어 장치(41)를 제어하는 메인제어 장치(70)는 발광 다이오드 램프(50)의 점등과 소등에 관한 정보를 개별전구 감시제어 장치(41)로 부터 입력받아 발광 다이오드 램프(50)들 각각의 점등 상태를 파악하게 된다.First, the control member of the control tower supplies a constant current to the main power line by operating the main power supply of the constant current regulator 10 for night takeoff or landing of the plane. Thereafter, the controller drives the main controller 70 to turn on the LED lamp 50. In this case, the main controller 70 outputs a signal for turning on the LED lamp 50 to the individual bulb supervisory control device 42 through the serial communication device 60. Then, the individual bulb supervisory control device 42 turns on the power control unit 42d to supply power to the LED drive 43 and the LED lamp 50. Thereafter, the LED drive 43 receives power from the power line, and the LED drive 43 supplies a constant current to the LED lamp 50 to drive the LED lamp 50 at a constant brightness. . Here, the main control device 70 for controlling the individual bulb monitoring and control device 41 receives information about the lighting and turning off of the LED lamp 50 from the individual bulb monitoring and control device 41. The lighting state of each of the 50) is identified.

[발광다이오드 램프의 손상 상태][Damage condition of LED lamp]

상기한 바와 같은 [정상적인 작동 상태]중에는 활주로에 설치된 발광다이오드 램프(50) 가운데 적어도 하나 이상이 회로 손상, 노후화, 이물질 및, 외부 충격등의 요인으로 인하여 회손되는 경우가 발생할 수 있다. 이 경우, 단선 검출회로(43g)는 발광 다이오드 램프(50)의 손상 상태를 감지하고, 발광 다이오드 램프(50)에 연결된 출력단을 단락시켜 폐회로 형태로 형성한다. 또한, 단선 검출회로(43g)는 발광 다이오드 램프(50)의 손상상태에 관한 정보를 개별전구 감시제어장치(42)의 통신부(42f)에 전기적신 신호로 출력하여 메인 제어장치(70)가 발광 다이오드 램프(50)의 손상상태를 알 수 있도록 한다. 이 경우, 손상된 발광 다이오드 램프(50) 이외의 나머지 발광 다이오드 램프(50)는 밝기 제어 회로(43f)와 정전류 제어 회로(43d)에 의해 일정한 전류를 공급받게 된다. 즉, 제 1 극(11)과 제 2 극(12)의 전력선에 맞물린 총 부하의 변경시, 발광 다이오드 램프(50)는 외부에서 입력되는 급격한 전류 변동에도 불구하고 일정한 밝기를 유지하게 된다. 따라서, 메인 제어장치(70)에서는 발광 다이오드 램프(50)의 손상 상태를 알 수 있으며, 발광 다이오드 램프(50)는 외부 부하의 전류 변동에도 일정한 밝기를 유지하여 발광 다이오드 램프(50)가 추가로 손상되는 것이 방지된다.As described above, at least one or more of the light emitting diode lamps 50 installed on the runway may be damaged due to circuit damage, aging, foreign matter, and external shock. In this case, the disconnection detection circuit 43g detects a damage state of the LED lamp 50 and short-circuits the output terminal connected to the LED lamp 50 to form a closed circuit. In addition, the disconnection detecting circuit 43g outputs information on the damage state of the LED lamp 50 to the communication unit 42f of the individual bulb monitoring and control device 42 as an electric signal and the main controller 70 emits light. The damage state of the diode lamp 50 can be known. In this case, the remaining light emitting diode lamps 50 other than the damaged light emitting diode lamp 50 are supplied with a constant current by the brightness control circuit 43f and the constant current control circuit 43d. That is, when the total load engaged with the power lines of the first pole 11 and the second pole 12 is changed, the light emitting diode lamp 50 maintains a constant brightness despite a sudden change in current input from the outside. Therefore, in the main controller 70, the damage state of the LED lamp 50 can be known, and the LED lamp 50 maintains a constant brightness even when a current fluctuation of an external load causes the LED lamp 50 to be further added. Damage is prevented.

한편, 상기한 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템은 전력공급용 절연변압기(41)와 개별전구 감시제어장치(42) 및 발광 다이오드 드라이브(43)가 외장체(44)로 감싸져 일체형으로 결합된 발광 다이오드 제어유닛(40)이 이용된다. 따라서, 전력공급용 절연변압기(41)와 개별전구 감시제어장치(42) 및 발광 다이오드 드라이브(43) 사이를 연결시키는 전기 배선들은 전력공급용 절연변압기(41)와 발광 다이오드 드라이브(43) 및 개별전구 감시제어장치(42)가 개별적으로 분리되어 있을 경우보다 상대적으로 줄어들게 된다. 이로써, 전력공급용 절연변압기(41)와 개별전구 감시제어 장치(42) 및 발광 다이오드 드라이브(43)를 포함하는 발광 다이오드 제어유닛(40)은 항공등화 시스템의 전체 제작비용을 감소시키게 된다. Meanwhile, in the aviation lighting system using the light emitting diode lamp, the insulation transformer 41 for supplying power, the individual bulb supervisory control device 42, and the light emitting diode drive 43 are surrounded by an outer body 44 and are integrally combined with each other. The light emitting diode control unit 40 is used. Accordingly, the electrical wirings connecting the insulation transformer 41 for power supply, the individual bulb supervisory control device 42, and the light emitting diode drive 43 are connected to the insulation transformer 41 for power supply, the light emitting diode drive 43, and the individual. The bulb supervisory control device 42 is relatively smaller than when it is separated separately. As a result, the light emitting diode control unit 40 including the power supply insulation transformer 41, the individual bulb monitoring control device 42, and the light emitting diode drive 43 reduces the overall manufacturing cost of the aerospace lighting system.

또한, 발광 다이오드 제어유닛(40)은 절연변압기(41)와 개별전구 감시제어 장치(42) 및 발광 다이오드 드라이브(43)는 일체형으로 형성된다. 따라서, 발광 다이오드 램프(50)를 이용한 항공 등화 시스템을 공항의 활주로에 설치시에 전력공급용 전력선의 제 1 극(11)에 전기적으로 연결되는 발광 다이오드 제어유닛(40)을 매설하기만 하면 되므로, 설치 작업이 매우 간단하게 끝나는 이점이 있다.In the LED control unit 40, the insulation transformer 41, the individual bulb monitoring control device 42, and the LED drive 43 are integrally formed. Therefore, when the aviation lighting system using the LED lamp 50 is installed on the runway of the airport, it is only necessary to embed the LED control unit 40 electrically connected to the first pole 11 of the power supply line. This has the advantage that the installation is very simple.

이 경우, 발광 다이오드 램프(50)는 외부 충격, 노후화 및, 이물질등으로 손상시에 활주로에 매설된 발광 다이오드 제어유닛(40)에서 탈착한 후 교체만하면 된 다. 따라서, 항공 등화의 보수 및 유지 관리 작업은 매우 간단해져 작업시간이 단축되므로, 활주로를 운용할 수 있는 시간이 더 늘어나게 된다.In this case, the light emitting diode lamp 50 may be replaced only after being detached from the light emitting diode control unit 40 embedded in the runway at the time of damage due to external impact, aging, and foreign matter. As a result, the maintenance and maintenance of the aviation light becomes very simple and the working time is shortened, thereby increasing the time for operating the runway.

더불어, 발광 다이오드 램프(50)는 별도의 회로부속 없이 광을 발생시키는 발광소자인 발광 다이오드의 구성만을 필요로 하게 되므로, 발광 다이오드 램프(50)의 내구성 및, 내충격성을 향상시킬 수 있도록 제작이 가능하다. 즉, 발광 다이드와 회로 부속이 일체형으로 형성되는 종래의 발광 다이오드 램프에 비하여, 본 발명의 항공등화 시스템에 이용되는 발광 다이오드 램프(50)는 충격에 약한 회로 부속인 발광 다이오드 제어 유닛(40)이 별도로 분리되어 형성되므로, 강인한 내구성 및, 내충격성을 갖도록 제작이 가능하게 된다.In addition, since the light emitting diode lamp 50 requires only the configuration of a light emitting diode that emits light without a separate circuit part, the light emitting diode lamp 50 may be manufactured to improve durability and impact resistance of the light emitting diode lamp 50. It is possible. That is, compared with the conventional light emitting diode lamp in which the light emitting die and the circuit accessory are integrally formed, the light emitting diode lamp 50 used in the air-lighting system of the present invention is the light emitting diode control unit 40 which is a shock-resistant circuit accessory. Since it is formed separately, it can be manufactured to have a strong durability and impact resistance.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템의 블럭도.1 is a block diagram of an aviation equalization system using a light emitting diode lamp according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 발광 다이오드 제어유닛을 더욱 상세하게 도시한 블럭도.2 is a block diagram showing in more detail the light emitting diode control unit shown in FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 ; 조절기 20 ; 종단 필터10; Regulator 20; Termination filter

30 ; 통신용 절연변압기 40 ; 발광 다이오드 제어유닛30; Telecommunications isolation transformers 40; LED Control Unit

41 ; 전력공급용 절연변압기 42 ; 개별전구 감시제어 장치41; Insulated transformers for power supply 42; Individual bulb supervisory control device

42a ; 전원부 변압기 42b ; 통신부 변압기42a; Power supply transformer 42b; Communication transformer

42c ; 전원부 42d ; 전력 제어부42c; Power supply section 42d; Power control unit

42e ; 감시제어 중앙처리부 42f ; 통신부42e; Supervisory control central processing unit 42f; Communication

43 ; 발광 다이오드 드라이브 43a ; 서지보호회로43; Light emitting diode drive 43a; Surge Protection Circuit

43b ; 교류/직류 변환회로 43c ; 전압 제한회로43b; AC / DC converter circuit 43c; Voltage limiting circuit

43d ; 정전류 제어회로 43e ; 전류 검출회로43d; Constant current control circuit 43e; Current detection circuit

43f ; 밝기 제어회로 43g ; 단선 검출회로43f; Brightness control circuit 43g; Disconnection detection circuit

44 ; 외장체 50 ; 발광 다이오드 램프44; Enclosure 50; Light emitting diode lamp

60 ; 직렬통신 장치 70 ; 메인제어 장치60; Serial communication device 70; Main controller

Claims (9)

일정한 전류를 출력시키는 정전류 조절기; 상기 정전류 조절기에 전기적으로 연결되어 상기 정전류 조절기로 유입되는 고주파신호를 필터링하는 종단 필터; 상기 정전류 조절기에 전기적으로 연결되는 통신용 절연변압기; 전력선에 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 제어 유닛; 상기 발광 다이오드 제어 유닛에 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 램프; 상기 통신용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 직렬통신 장치; 및 상기 직렬통신 장치와 전기적으로 연결되고, 상기 직렬통신 장치에 신호를 보내 상기 복수 개의 발광 다이오드 제어 유닛을 구동시켜 상기 발광 다이오드 램프를 턴 온 또는 턴 오프시키는 메인제어 장치; 를 포함하여 형성되는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템에 있어서,A constant current regulator for outputting a constant current; An end filter electrically connected to the constant current regulator to filter a high frequency signal flowing into the constant current regulator; An isolation transformer for communication electrically connected to the constant current regulator; A plurality of light emitting diode control units electrically connected to the power lines; A plurality of light emitting diode lamps electrically connected to the light emitting diode control unit; A serial communication device electrically connected to the communication isolation transformer; And a main control device electrically connected to the serial communication device, the main control device sending a signal to the serial communication device to drive the plurality of light emitting diode control units to turn on or turn off the light emitting diode lamps. In the air-lighting system using a light emitting diode lamp formed to include, 상기 발광 다이오드 제어유닛은 상기 정전류 조절기에 전기적으로 연결되는 복수 개의 전력공급용 절연변압기; 상기 전력공급용 절연변압기 각각에 전기적으로 연결되는 복수 개의 개별전구 감시제어 장치; 상기 개별전구 감시제어 장치 각각과 전기적으로 연결되는 복수 개의 발광 다이오드 드라이브; 및 상기 발광 다이오드 제어유닛은 상기 전력공급용 절연변압기와 상기 개별전구 감시제어장치 및 상기 발광 다이오드 드라이브를 감싸는 외장체; 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공 등화 시스템.The light emitting diode control unit includes a plurality of power supply insulation transformer electrically connected to the constant current regulator; A plurality of individual light bulb supervisory control devices electrically connected to each of the power supply insulation transformers; A plurality of light emitting diode drives electrically connected to the individual bulb supervisory control devices; And the light emitting diode control unit includes: an enclosure surrounding the power supply insulation transformer, the individual bulb supervisory control device, and the light emitting diode drive; Aviation equalization system using a light emitting diode lamp characterized in that it is formed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복수 개의 발광 다이오드 드라이브는 각각에 연결된 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 검출하고, 상기 발광 다이오드 램프의 손상시 상기 손상된 발광 다이오드 램프의 출력단은 단락시키며, 상기 손상된 발광 다이오드 램프 이외의 발광 다이오드 램프에는 일정한 전류를 공급시켜 일정한 밝기로 유지시키는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템.The plurality of light emitting diode drives detect whether there is damage to the light emitting diode lamps connected to each other, and when the light emitting diode lamp is damaged, the output terminal of the damaged light emitting diode lamp is short-circuited. An air lighting system using a light emitting diode lamp, characterized in that to maintain a constant brightness by supplying a constant current. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 개별전구 감시제어장치는 The individual bulb monitoring control device 상기 전력공급용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 전원부 변압기;A power supply transformer electrically connected to the power supply insulation transformer; 상기 전력공급용 절연변압기와 전기적으로 연결되는 통신부 변압기;A communication unit transformer electrically connected to the insulation transformer for power supply; 상기 전원부 변압기와 전기적으로 연결되어 일정한 전압을 출력하는 전원부;A power supply unit electrically connected to the power supply transformer and outputting a constant voltage; 상기 전력공급용 절연변압기와 상기 발광 다이오드 드라이브 사이를 전기적으로 연결시키는 전력 제어부;A power controller electrically connecting the insulation transformer for power supply and the light emitting diode drive; 상기 전원부 및 상기 전력 제어부와 전기적으로 연결되고, 상기 메인 제어장치에서 출력되는 신호에 의해 상기 발광 다이오드 드라이브의 전원을 인가 또는 차단하도록 상기 전력 제어부를 제어하는 감시제어 중앙처리부; 및A supervisory control central processing unit electrically connected to the power supply unit and the power control unit, and controlling the power control unit to apply or cut off power of the light emitting diode drive by a signal output from the main control unit; And 상기 감시제어 중앙처리부와 상기 메인 제어장치 사이에 전기적으로 연결되어 상기 감시제어 중앙처리부와 상기 메인 제어장치 사이의 통신을 수행하는 통신부; 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템.A communication unit electrically connected between the monitoring control central processing unit and the main control unit to perform communication between the monitoring control central processing unit and the main control unit; Aviation lighting system using a light emitting diode lamp characterized in that it is formed. 제 3 항에 있어서,The method of claim 3, wherein 상기 발광 다이오드 드라이브는The light emitting diode drive is 상기 전력 제어부와 전기적으로 연결되는 서지보호회로;A surge protection circuit electrically connected to the power control unit; 상기 서지보호회로와 전기적으로 연결되는 교류/직류 변환회로;An AC / DC converter circuit electrically connected to the surge protection circuit; 상기 교류/직류 변환회로와 전기적으로 연결되는 전압 제한회로;A voltage limiting circuit electrically connected to the AC / DC conversion circuit; 상기 전압 제한회로와 상기 발광 다이오드 램프 사이에 전기적으로 연결되는 정전류 제어회로;A constant current control circuit electrically connected between the voltage limiting circuit and the light emitting diode lamp; 상기 전력공급용 절연 변압기와 전기적으로 연결되는 전류 검출회로;A current detection circuit electrically connected to the isolation transformer for power supply; 상기 전류 검출 회로와 전기적으로 연결되어 상기 전류 검출회로에서 검출된 전류를 기준전압값으로 환산하는 밝기 제어회로; 및A brightness control circuit electrically connected to the current detection circuit to convert a current detected by the current detection circuit into a reference voltage value; And 상기 정전류 제어회로와 상기 발광 다이오드 램프 사이에 전기적으로 연결되는 단선 검출회로; 를 포함하여 형성되는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템. A disconnection detection circuit electrically connected between the constant current control circuit and the light emitting diode lamp; Aviation lighting system using a light emitting diode lamp characterized in that it is formed. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 복수 개의 발광 다이오드 드라이브는 각각에 연결된 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무를 검출하여 전기적인 신호를 상기 개별전구 감시제어장치에 보내고,The plurality of light emitting diode drives detects the damage of the light emitting diode lamps connected to each other, and sends an electrical signal to the individual bulb supervisory control device. 상기 개별전구 감시제어장치는 상기 발광 다이오드 램프의 손상 유무에 대한 정보 및 점등 유무에 대한 정보를 상기 메인 제어장치에 전기적인 신호로 출력하여 상기 메인 제어장치가 상기 발광 다이오드 램프의 점등 상태 및 손상 상태를 알 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 발광 다이오드 램프를 이용한 항공등화 시스템.The individual bulb supervisory control device outputs information about whether the LED lamp is damaged or not and whether the LED is turned on as an electrical signal to the main controller so that the main controller is turned on and damaged. Aviation lighting system using a light emitting diode lamp, characterized in that to know. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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