KR101016369B1 - Tire tread rubber composition - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물에 관한 것으로서 보다 상세하게는 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 원료고무 100중량부에 대하여 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1∼5중량부, 카본블랙 10∼120중량부를 포함하는 타이어 트레드 고무조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a tire tread rubber composition, and more particularly, to a tire tread rubber composition, based on 100 parts by weight of raw material rubber, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert) It relates to a tire tread rubber composition comprising 1 to 5 parts by weight of -butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) and 10 to 120 parts by weight of carbon black.

타이어, 고무, 카본블랙, 회전저항, 마모특성, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane) Tire, rubber, carbon black, rolling resistance, wear resistance, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane)

Description

타이어 트레드 고무조성물{Tire tread rubber composition}Tire tread rubber composition

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물에 관한 것으로서 보다 상세하게는 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 원료고무 100중량부에 대하여 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1∼5중량부, 카본블랙 10∼120중량부를 포함하는 타이어 트레드 고무조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a tire tread rubber composition, and more particularly, to a tire tread rubber composition, based on 100 parts by weight of raw material rubber, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert) It relates to a tire tread rubber composition comprising 1 to 5 parts by weight of -butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) and 10 to 120 parts by weight of carbon black.

타이어 트레드의 내마모특성은 지면과 접하는 트레드 표면층의 성질에 의해 결정되는데, 고속주행시 필연적으로 따르는 열발생은 물성하락 및 내마모특성 저하의 원인이 되고 있다. The wear resistance of the tire tread is determined by the nature of the tread surface layer in contact with the ground, and the heat generation inevitably caused at high speeds causes the deterioration of physical properties and wear resistance.

종래 타이어 트레드의 물성하락 및 내마모특성 저하의 원인을 해결하기 위하여 고무에 내열특성이 양호한 노화방지제를 사용하거나, 고무를 혼용하여 사용하는 방법, 가교결합제를 다중 황결합(polysulfide bond) 보다는 단일 황결합(monosulfide bond)으로 변경시켜 열안정성을 개선시키는 방법이 행하여져 왔다.In order to solve the causes of deterioration of physical properties and wear resistance of the tire tread, a method of using an anti-aging agent having good heat resistance properties or using a mixture of rubbers and a crosslinking agent using a single sulfur rather than a polysulfide bond A method of improving thermal stability by changing to a monosulfide bond has been performed.

이와 같이 타이어 트레드의 마모 및 연비 성능을 향상시키기 위하여 다양한 고무조성물의 개발이 행하여 지고 있다. As such, various rubber compositions have been developed to improve tire tread wear and fuel efficiency.

한편 본 발명과 관련된 선행기술로서 대한민국 공개특허공보 2007-0015431에서는 (A)α-올레핀(A1)에서 유래하는 구조단위 96~70몰％와, 비공액 폴리엔(A2)에서 유래하는 구조단위 4~30몰%를 함유하는 랜덤 공중합체이고; 유리전이온도(Tg)가 -25~20℃인 비공액 폴리엔계 공중합체 60~0.1중량부와; (B)디엔계고무 40~99.9중량부를 함유하고; 또 (C)특정의 중합체 등으로 이루어지는 군으로부터 선택되는 적어도 1종을 함유하도록 하여 제동성능, 연비성능, 기계강도, 내피로성이 우수한 고무조성물 및 그 용도의 제공을 나타내고 있다.On the other hand, in the prior art related to the present invention, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2007-0015431, (A) 96 to 70 mol% of structural units derived from α-olefin (A1) and structural units 4 derived from nonconjugated polyene (A2) Random copolymer containing ˜30 mol%; 60 to 0.1 parts by weight of a nonconjugated polyene copolymer having a glass transition temperature (Tg) of -25 to 20 ° C; (B) 40 to 99.9 parts by weight of diene rubber; Moreover, (C) it is made to contain at least 1 sort (s) chosen from the group which consists of a specific polymer, etc., and the rubber composition excellent in braking performance, fuel economy performance, mechanical strength, and fatigue resistance, and its use are provided.

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 회전저항 성능이 우수하고, 내마모특성이 향상되도록 하여 연비와 마모특성이 우수한 타이어 트레드 고무조성물 및 상기 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 타이어를 제공하고자 한다.The present invention is to provide a tire comprising a tire tread rubber composition and a rubber comprising the rubber composition in the tire tread rubber composition, so that the rotation resistance performance is excellent, and the wear resistance is improved.

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 원료고무 100중량부에 대하여 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1∼5중량부, 카본블랙 10∼120중량부를 포함하도록 하여 회전저항 성능이 우수하고, 내마모특성이 향상된 타이어 트레드 고무조성물 및 상기 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 타이어를 제공하고자 한다.In the tire tread rubber composition, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) 1 based on 100 parts by weight of raw rubber It is to provide a tire comprising a rubber composed of the rubber composition and tire tread rubber composition having excellent rotational resistance and improved wear resistance by including 5 parts by weight to 10 to 120 parts by weight of carbon black.

본 발명에 의해 회전저항 성능이 우수하고, 내마모특성이 향상된 타이어 트레드 고무조성물 및 상기 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 타이어를 제공할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a tire including a tire tread rubber composition having excellent rolling resistance performance and improved wear resistance and a rubber composed of the rubber composition.

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물을 나타낸다.The present invention represents a tire tread rubber composition.

본 발명은 중하중용 타이어 트레드 고무조성물을 나타낸다.The present invention represents a heavy-duty tire tread rubber composition.

본 발명은 트럭 및/또는 버스에 사용할 수 있는 중하중용 타이어 트레드 고무조성물을 나타낸다.The present invention represents a heavy duty tire tread rubber composition that can be used in trucks and / or buses.

본 발명은 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 원료고무 100중량부에 대하여 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1∼5중량부, 카본블랙 10∼120중량부를 포함하는 타이어 트레드 고무조성물을 나타낸다.In the tire tread rubber composition, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) 1 based on 100 parts by weight of raw rubber The tire tread rubber composition containing -5 weight part and 10-120 weight part of carbon black is shown.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 원료고무는 천연고무, 합성고무의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상을 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, the raw rubber may be any one or more selected from the group of natural rubber and synthetic rubber.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 원료고무는 서로 다른 2종 이상의 합성고무가 혼합된 혼합고무를 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, the raw rubber may be a mixed rubber in which two or more kinds of synthetic rubbers are mixed.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 합성고무의 일예로 스티렌 부타디엔 고무, 부타디엔 고무, 부틸고무, 이소프렌 고무, 에피클로로 히드린고무, 니트릴고무, 수소화된 니트릴고무, 이소프렌부타디엔고무, 폴리우레탄고무, 불소고무, 실리콘고무, 에틸렌프로필렌고무, EPDM고무, 하이팔론고무, 클로로프렌고무, 에틸렌비닐아세테이트고무, 아크릴고무, 니트릴을 포함하는 스티렌 부타디엔 고무, 네오프렌 고무 중에서 선택된 어느 하나 이상을 사용할 수 있다.Examples of the synthetic rubber in the tire tread rubber composition of the present invention include styrene butadiene rubber, butadiene rubber, butyl rubber, isoprene rubber, epichlorohydrin rubber, nitrile rubber, hydrogenated nitrile rubber, isoprenebutadiene rubber, polyurethane rubber, fluorine rubber , Silicone rubber, ethylene propylene rubber, EPDM rubber, hypalon rubber, chloroprene rubber, ethylene vinyl acetate rubber, acrylic rubber, styrene butadiene rubber including nitrile, neoprene rubber can be used.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 합성고무의 일예로 스티렌 부타디엔 고무(SBR), 부타디엔 고무(BR), 폴리이소프렌 고무, 유화 중합 스티렌-부타디엔 공중합 고무, 결합 스티렌 5 내지 50 중량％이고 부타디엔 결합 단위 부분의 1,2- 비닐 결합량 10 내지 80％인 용액 중합 랜덤 스티렌-부타디엔 공중합 고무, 부타디엔 결합 단위 부분의 1,4-트랜스 결합량이 70 내지 95％인 고트랜스 스티렌-부타디엔 공중합 고무, 저시스폴리부타디엔 고무, 고시스폴리부타디엔 고무, 부타디엔 결합 단위 부분의 1,4-트랜스 결합량 70 내지 95％인 고트랜스폴리부타디엔 고무, 스티렌-이소프렌 공중합 고무, 부타디엔-이소프렌 공중합체 고무, 용액 중합 랜덤 스티렌-부타디엔-이소프렌 공중합 고무, 유화 중합 랜덤 스티렌-부타디엔-이소프렌 공중합 고무, 유화 중합 스티렌-아크릴로니트릴-부타디엔 공중합 고무, 아크릴로니트릴-부타디엔 공중합 고무, 고비닐 스티렌-부타디엔 공중합 고무-저비닐 스티렌-부타디엔 공중합 고무 블록 공중합 고무, 및 폴리스티렌-폴리부타디엔-폴리스티렌 블록 공중합체의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상인 것을 사용할 수 있다.Examples of the synthetic rubber in the tire tread rubber composition of the present invention include styrene butadiene rubber (SBR), butadiene rubber (BR), polyisoprene rubber, emulsion polymerization styrene-butadiene copolymer rubber, bonded styrene 5 to 50% by weight, butadiene bonding unit part Solution-polymerized random styrene-butadiene copolymer rubber having 10 to 80% of 1,2-vinyl bonds, high trans styrene-butadiene copolymer rubber having low 1,4-trans bond amount of butadiene bonding unit 70 to 95%, low cispoly Butadiene rubber, high cis polybutadiene rubber, high transpolybutadiene rubber with 1,4-trans coupling amount of butadiene bonding unit part 70 to 95%, styrene-isoprene copolymer rubber, butadiene-isoprene copolymer rubber, solution polymerization random styrene- Butadiene-isoprene copolymer rubber, emulsion polymerization random styrene-butadiene-isoprene copolymer rubber, emulsion polymerization styrene- Any selected from the group of acrylonitrile-butadiene copolymer rubber, acrylonitrile-butadiene copolymer rubber, high vinyl styrene-butadiene copolymer rubber-low vinyl styrene-butadiene copolymer rubber block copolymer rubber, and polystyrene-polybutadiene-polystyrene block copolymer You can use more than one.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물은 회전저항 성능을 향상시키기 위해 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO))를 사용할 수 있다.The tire tread rubber composition of the present invention can use 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) to improve rolling resistance performance. have.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(peroxide(PO))은 원료고무 100중량부에 대하여 1∼5중량부를 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (POoxide) may be used in an amount of 1 to 5 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에 있어서, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(peroxide(PO))을 원료고무 100중량부에 대하여 1중량부 미만 사용하면 회전저항 성능 개선이 미미하고, 5중량부를 초과하여 사용하면 회전저항 성능 개선에 대한 뚜렷한 효과의 상승이 없다. 따라서 본 발명의 타이어 트레드 고무조성물 에서 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(peroxide(PO))은 원료고무 100중량부에 대하여 1∼5중량부를 사용하는 것이 좋다.In the tire tread rubber composition of the present invention, when 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (peroxide (PO)) is used in an amount of less than 1 part by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, the improvement of the rolling resistance performance is insignificant. When used in excess of 5 parts by weight, there is no increase in the apparent effect on the improvement of the rolling resistance performance. Therefore, in the tire tread rubber composition of the present invention, it is preferable to use 1 to 5 parts by weight of 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (POoxide) based on 100 parts by weight of the raw material rubber.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물은 내마모성능을 향상시키기 위해 충전제로서 카본블랙(carbon black)을 사용할 수 있다.The tire tread rubber composition of the present invention may use carbon black as a filler to improve wear resistance.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물은 내마모성능을 향상시키기 위해 충전제로서 카본블랙(carbon black)을 원료고무 100중량부에 대하여 10∼120중량부를 사용할 수 있다.The tire tread rubber composition of the present invention may use 10 to 120 parts by weight of carbon black (carbon black) with respect to 100 parts by weight of the raw material rubber to improve the wear resistance.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물은 내마모성능을 향상시키기 위해 충전제로서 카본블랙을 원료고무 100중량부에 대하여 10∼60중량부를 사용할 수 있다.The tire tread rubber composition of the present invention may use 10 to 60 parts by weight of carbon black with respect to 100 parts by weight of the raw material rubber as a filler in order to improve wear resistance.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 카본블랙은 요오드 흡착가 135∼145g/kg, DBP 흡착가 125∼135ml/100g, 착색도 125∼130%인 카본블랙을 단독으로 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, carbon black having iodine adsorption of 135 to 145 g / kg, DBP adsorption of 125 to 135 ml / 100 g and coloring degree of 125 to 130% can be used alone.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 카본블랙은 요오드 흡착가 140g/kg, DBP 흡착가 130ml/100g, 착색도 127%인 카본블랙을 단독으로 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, carbon black may be used alone with carbon black having iodine adsorption of 140 g / kg, DBP adsorption of 130 ml / 100 g, and coloration of 127%.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 카본블랙은 요오드 흡착가 110∼120g/kg, DBP 흡착가 130∼140ml/100g, 착색도 115∼125%인 카본블랙과 요오드 흡착가 135∼145g/kg, DBP 흡착가 125∼135ml/100g, 착색도 125∼130%인 카본블랙이 1:9∼9:1의 중량비로 혼합된 카본블랙을 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, carbon black has iodine adsorption of 110 to 120 g / kg, DBP adsorption of 130 to 140 ml / 100 g, coloration degree of 115 to 125%, carbon black and iodine adsorption of 135 to 145 g / kg, and DBP adsorption of 125 to 135 ml /. Carbon black in which carbon black having 100 g and coloring degree of 125 to 130% is mixed in a weight ratio of 1: 9 to 9: 1 can be used.

본 발명의 타이어 트레드 고무조성물에서 카본블랙은 요오드 흡착가 115g/kg, DBP 흡착가 135ml/100g, 착색도 120%인 카본블랙과 요오드 흡착가 140g/kg, DBP 흡착가 130ml/100g, 착색도 127%인 카본블랙이 1:9∼9:1의 중량비로 혼합된 카본블랙을 사용할 수 있다.In the tire tread rubber composition of the present invention, carbon black has iodine adsorption of 115g / kg, DBP adsorption of 135ml / 100g, coloration of 120% carbon black and iodine adsorption of 140g / kg, DBP adsorption of 130ml / 100g, and 127% of carbon black. Carbon black mixed in a weight ratio of 9: 9: 1 can be used.

본 발명타이어 트레드 고무조성물에서 상기의 카본블랙 이외에 신디오탁틱-1,2-폴리부타디엔(syndiotactic-1,2-polybutadiene, SPB), 실리카(silica), 산화티탄(titanium dioxide), 클레이(clay), 층상실리케이트(layered silicate), 중석(tungsten), 탈크(Talc), 운모(mica), 탄산칼슘(calcium carbonate, CaCO3), 버미큘라이트(vermiculite), 하이드로탈사이트(hydrotalcite)의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상의 충전제를 원료고무 100중량부에 대하여 10∼60중량부를 추가로 더 사용할 수 있다.Synthetactic-1,2-polybutadiene (SPB), silica, titanium oxide, clay in addition to the carbon black in the tire tread rubber composition of the present invention Any one selected from the group of layered silicate, tungsten, talc, mica, calcium carbonate, CaCO 3 , vermiculite, and hydrotalcite The above fillers may be further used in an amount of 10 to 60 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber.

상기에서 신디오탁틱-1,2-폴리부타디엔(SPB)은 직경 0.01∼0.1㎛이고, 비표면적이 80∼90m2/g인 것을 사용할 수 있다.In the above, syndiotactic-1,2-polybutadiene (SPB) may have a diameter of 0.01 to 0.1 µm and a specific surface area of 80 to 90 m 2 / g.

상기에서 신디오탁틱-1,2-폴리부타디엔(SPB)은 직경 1∼10㎛이고, 비표면적이 100∼120m2/g인 것을 사용할 수 있다.In the above, syndiotactic-1,2-polybutadiene (SPB) may have a diameter of 1 to 10 µm and a specific surface area of 100 to 120 m 2 / g.

상기에서 운모, 탄산칼슘, 탈크, 버미큘라이트, 하이드로탈사이트의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상은 각각 입자크기가 0.1∼20㎛인 것을 사용할 수 있다.Any one or more selected from the group of mica, calcium carbonate, talc, vermiculite, and hydrotalcite may be used, each having a particle size of 0.1 to 20 μm.

상기에서 운모, 탄산칼슘, 탈크, 버미큘라이트, 하이드로탈사이트의 군으로 부터 선택된 어느 하나 이상은 각각 층간 간격이 0.1∼10nm인 것을 사용할 수 있다.Any one or more selected from the group of mica, calcium carbonate, talc, vermiculite, and hydrotalcite may be used having an interlayer spacing of 0.1 to 10 nm, respectively.

상기에서 운모, 탄산칼슘, 탈크, 버미큘라이트, 하이드로탈사이트의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상은 각각 두께(d)에 대한 평면폭(l)의 비를 나타낸 편평비(aspect ratio, l/d)가 5 이상인 것을 사용할 수 있다.At least one selected from the group of mica, calcium carbonate, talc, vermiculite, and hydrotalcite has an aspect ratio (l / d) of 5 or more indicating the ratio of the plane width l to the thickness d, respectively. Can be used.

상기에서 운모, 탄산칼슘, 탈크, 버미큘라이트, 하이드로탈사이트의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상은 편평비가 5∼100인 것을 사용할 수 있다.Any one or more selected from the group consisting of mica, calcium carbonate, talc, vermiculite, and hydrotalcite may be those having a flat ratio of 5 to 100.

상기에서 운모, 탄산칼슘, 탈크, 버미큘라이트, 하이드로탈사이의 군으로부터 선택된 어느 하나 이상은 입자크기가 0.1∼20㎛, 층간 간격이 0.1∼10nm, 편평비가 5∼100인 것을 사용할 수 있다.Any one or more selected from the group consisting of mica, calcium carbonate, talc, vermiculite and hydrotal may be used having a particle size of 0.1 to 20 µm, an interlayer spacing of 0.1 to 10 nm, and a flat ratio of 5 to 100.

상기에서 카본블랙 이외에 추가로 더 사용할 수 있는 충전제를 원료고무 100중량부에 대하여 10중량부 미만 사용하면 보강성 향상이 미미하고, 60중량부를 초과하여 사용하면 과량의 충진제 사용으로 인해 도리어 고무조성물의 물성이 감소할 우려가 있으므로, 상기에서 카본블랙 이외에 추가로 더 사용할 수 있는 충전제는 원료고무 100중량부에 대하여 10∼60중량부 사용하는 것이 좋다.In addition to the carbon black, the filler may be further used in an amount of less than 10 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber, and the reinforcement improvement is insignificant. Since the physical properties may decrease, it is preferable to use 10 to 60 parts by weight based on 100 parts by weight of the raw material rubber in addition to the carbon black.

본 발명은 상기에서 언급한 원료고무, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)), 카본블랙 이외에 종래 타이어 트레드 고무조성물에 사용되는 활성제, 공정유, 노화방지제, 가류제 및 가류 촉진제와 같은 각종 첨가제를 필요에 따라 적의 선택하여 소정의 함량으로 사용 할 수 있다. 그러나 이들은 종래 타이어 트레드 고무조성물에 사용되는 일반적인 성분으로서 본원 발명의 필수 구성 성분이 아니므로 이하 자세한 내용은 생략하기로 한다.The present invention, in addition to the above-mentioned raw rubber, 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)), carbon black in addition to conventional tire tread rubber Various additives such as active agents, process oils, anti-aging agents, vulcanizing agents, and vulcanization accelerators used in the composition may be appropriately selected and used in predetermined amounts as necessary. However, these are general components used in conventional tire tread rubber compositions and are not essential components of the present invention.

본 발명은 상기에서 언급한 고무조성물로 이루어진 고무를 포함한다.The present invention includes a rubber composed of the above-mentioned rubber composition.

본 발명은 상기에서 언급한 고무조성물로 이루어진 고무를 함유하는 타이어를 포함한다.The present invention includes a tire containing a rubber composed of the above-mentioned rubber composition.

본 발명은 상기에서 언급한 고무조성물로 이루어진 고무를 트레드(tread)로 함유하는 타이어를 포함한다.The present invention includes a tire containing as a tread a rubber composed of the above-mentioned rubber composition.

본 발명은 상기에서 언급한 고무조성물로 이루어진 고무를 함유하는 타이어를 포함하며, 이때 타이어는 자동차용 타이어, 트럭용 타이어, 버스용 타이어, 항공기용 타이어, 오토바이용 타이어의 군으로부터 선택된 어느 하나를 나타낸다. The present invention includes a tire containing a rubber composed of the above-mentioned rubber composition, wherein the tire represents any one selected from the group of automobile tires, truck tires, bus tires, aircraft tires and motorcycle tires. .

이하 본 발명은 다음을 다음의 실시예, 비교예, 시험예에 의하여 설명하고자 한다. 그러나 이들은 본 발명의 일실시예로써 이들에 의해 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described by the following examples, comparative examples and test examples. However, these are not limited to the scope of the present invention by these as an embodiment of the present invention.

<비교예>Comparative Example

천연고무 100중량부에 대하여 스테아린산(strearic acid) 2 중량부, 요오드 흡착가 90g/kg, DBP 흡착가 114ml/100g, 착색도 115%인 카본블랙 50중량부, 공정조제 3중량부, 산화아연(ZnO) 5중량부, 노화방지제(Kumanox-13, 금호석유화학) 3중량부를 밴버리믹서에 첨가하고 배합하여 고무배합물을 얻었다.2 parts by weight of stearic acid, 90 g / kg of iodine adsorption, 114 ml / 100 g of DBP adsorption, 50 parts by weight of carbon black with 115% coloration, 3 parts by weight of process aid, zinc oxide (ZnO) 5 with respect to 100 parts by weight of natural rubber By weight, 3 parts by weight of an anti-aging agent (Kumanox-13, Kumho Petrochemical) was added to the Banbury mixer and blended to obtain a rubber compound.

상기의 고무배합물에 황 1.5중량부, 가류촉진제(N-t-butylbenzothiazole sulfenamide, NS) 0.8중량부를 첨가하고 105℃에서 20분 동안 가류한 후 방출하여 고무를 제조하였다.1.5 parts by weight of sulfur and 0.8 parts by weight of a vulcanization accelerator (N-t-butylbenzothiazole sulfenamide, NS) were added to the rubber compound, followed by vulcanization at 105 ° C. for 20 minutes to prepare a rubber.

하기의 표 1에 상기 비교예의 고무조성을 정리하여 나타내었다.Table 1 below shows the rubber composition of the comparative example.

<실시예 1>&Lt; Example 1 >

천연고무 100중량부에 대하여 스테아린산 2중량부, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1중량부, 요오드 흡착가 90g/kg, DBP 흡착가 114ml/100g, 착색도 115%인 카본블랙 25중량부, 요오드 흡착가 115g/kg, DBP 흡착가 135ml/100g, 착색도 120%인 카본블랙 25중량부, 공정조제 3중량부, 산화아연(ZnO) 5중량부, 노화방지제(Kumanox-13) 3중량부를 밴버리믹서에 첨가하고 배합하여 고무배합물을 얻었다.2 parts by weight of stearic acid, 1 part by weight of 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO) based on 100 parts by weight of natural rubber, iodine adsorption 90 g / kg, DBP adsorption 114ml / 100g, 25 parts by weight carbon black with 115% coloration, iodine adsorption 115g / kg, DBP adsorption 135ml / 100g, 25 parts by weight carbon black 25% by weight, process aid 3 parts by weight, zinc oxide 5 parts by weight of (ZnO) and 3 parts by weight of an antioxidant (Kumanox-13) were added to the Banbury mixer and blended to obtain a rubber compound.

상기의 고무배합물에 황 1.5중량부, 가류촉진제(NS) 0.8중량부를 첨가하고 105℃에서 20분 동안 가류한 후 방출하여 고무를 제조하였다.1.5 parts by weight of sulfur and 0.8 parts by weight of vulcanization accelerator (NS) were added to the rubber compound, and the resultant was vulcanized at 105 ° C. for 20 minutes and then released, thereby preparing rubber.

하기의 표 1에 상기 실시예 1의 고무조성을 정리하여 나타내었다.Table 1 below summarizes the rubber composition of Example 1.

<실시예 2><Example 2>

천연고무 100중량부에 대하여 스테아린산 2중량부, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 3중량부, 요오드 흡착가 90g/kg, DBP 흡착가 114ml/100g, 착색도 115%인 카본블랙 25중량부, 요오드 흡착가 140g/kg, DBP 흡착가 130ml/100g, 착색도 127%인 카본블랙 25중량부, 공정조제 3중량부, 산화아연(ZnO) 5중량부, 노화방지제(Kumanox-13) 3중량부를 밴버리믹서에 첨가하고 배합하여 고무배합물을 얻었다.2 parts by weight of stearic acid, 3 parts by weight of 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO) based on 100 parts by weight of natural rubber, and iodine adsorption 90 g / kg, DBP adsorption 114ml / 100g, 25 parts by weight carbon black with 115% coloration, iodine adsorption 140g / kg, DBP adsorption 130ml / 100g, 25 parts by weight carbon black with 127% coloring, process aid 3 parts by weight, zinc oxide 5 parts by weight of (ZnO) and 3 parts by weight of an antioxidant (Kumanox-13) were added to the Banbury mixer and blended to obtain a rubber compound.

상기의 고무배합물에 황 1.5중량부, 가류촉진제(NS) 0.8중량부를 첨가하고 105℃에서 20분 동안 가류한 후 방출하여 고무를 제조하였다.1.5 parts by weight of sulfur and 0.8 parts by weight of vulcanization accelerator (NS) were added to the rubber compound, and the resultant was vulcanized at 105 ° C. for 20 minutes and then released, thereby preparing rubber.

하기의 표 1에 상기 실시예 2의 고무조성을 정리하여 나타내었다.Table 1 below summarizes the rubber composition of Example 2.

<실시예 3><Example 3>

천연고무 100중량부에 대하여 스테아린산 2중량부, 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 5중량부, 요오드 흡착가 115g/kg, DBP 흡착가 135ml/100g, 착색도 120%인 카본블랙 25중량부, 요오드 흡착가 140g/kg, DBP 흡착가 130ml/100g, 착색도 127%인 카본블랙 25중량부, 공정조제 3중량부, 산화아연(ZnO) 5중량부, 노화방지제(Kumanox-13) 3중량부를 밴버리믹서에 첨가하고 배합하여 고무배합물을 얻었다.2 parts by weight of stearic acid, 5 parts by weight of 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO) based on 100 parts by weight of natural rubber, and iodine adsorption 115g / kg, DBP adsorption 135ml / 100g, 25% by weight carbon black with 120% coloration, iodine adsorption 140g / kg, DBP adsorption 130ml / 100g, 25 parts by weight carbon black with 127% coloring, process aid 3 parts by weight, zinc oxide 5 parts by weight of (ZnO) and 3 parts by weight of an antioxidant (Kumanox-13) were added to the Banbury mixer and blended to obtain a rubber compound.

상기의 고무배합물에 황 1.5중량부, 가류촉진제(NS) 0.8중량부를 첨가하고 105℃에서 20분 동안 가류한 후 방출하여 고무를 제조하였다.1.5 parts by weight of sulfur and 0.8 parts by weight of vulcanization accelerator (NS) were added to the rubber compound, and the resultant was vulcanized at 105 ° C. for 20 minutes and then released, thereby preparing rubber.

하기의 표 1에 상기 실시예 3의 고무조성을 정리하여 나타내었다.Table 1 below summarizes the rubber composition of Example 3.

표 1. 비교예 및 실시예의 고무 조성(단위: 중량부)Table 1. Rubber composition of Comparative Examples and Examples (unit: parts by weight)

항목Item 비교예Comparative example 실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 실시예 3Example 3 천연고무Natural rubber 100100 100100 100100 100100 카본블랙(1)Carbon black (1) 5050 2525 2525 -- 카본블랙(2)Carbon black (2) -- 2525 -- 2525 카본블랙(3)Carbon black (3) -- 2525 2525 공정조제Process preparation 33 33 33 33 산화아연Zinc oxide 55 55 55 55 스테아린산Stearic acid 22 22 22 22 유황brimstone 1.51.5 1.51.5 1.51.5 1.51.5 가황촉진제Vulcanization accelerator 0.80.8 0.80.8 0.80.8 0.80.8 peroxide(PO)peroxide (PO) -- 1One 33 55

*카본블랙(1) : 요오드 흡착가 90g/kg, DBP 흡착가 114ml/100g, 착색도 115%인 카본블랙* Carbon black (1): carbon black with iodine adsorption 90g / kg, DBP adsorption 114ml / 100g, coloration 115%

*카본블랙(2) : 요오드 흡착가 115g/kg, DBP 흡착가 135ml/100g, 착색도 120%인 카본블랙* Carbon black (2): Carbon black with iodine adsorption 115g / kg, DBP adsorption 135ml / 100g, coloration 120%

*카본블랙(3) : 요오드 흡착가 140g/kg, DBP 흡착가 130ml/100g, 착색도 127%인 카본블랙* Carbon black (3): Carbon black with iodine adsorption 140g / kg, DBP adsorption 130ml / 100g, coloration 127%

<시험예><Test Example>

상기 비교예 및 실시예 1, 실시예 2, 실시예 3에서 제조한 고무시편을 ASTM 관련규정에 의하여 표 2에 기재된 각각의 물성을 측정하고 그 결과를 아래의 표 2에 정리하여 나타내었다.The rubber specimens prepared in Comparative Examples and Examples 1, 2, and 3 were measured for properties described in Table 2 according to ASTM-related regulations, and the results are summarized in Table 2 below.

표 2. 비교예 및 실시예 고무시편의 물성시험 결과Table 2. Property test results of rubber specimens of Comparative Examples and Examples

구분division 용도Usage 비교예Comparative example 실시예1Example 1 실시예2Example 2 실시예3Example 3 점도Viscosity 100℃100 ℃ 6363 6565 6565 6666 Tensile
(Initial)Tensile
(Initial) 경도(shore A)Hardness (shore A) 6565 6767 6868 6969 300%-모듈러스
(kg/cm2)300% -modulus
(kg / cm 2 ) 155155 157157 160160 162162 인장강도
(kg/cm2)The tensile strength
(kg / cm 2 ) 274274 280280 286286 290290 신율(%)% Elongation 475475 474474 478478 480480 REBOUNDREBOUND Resilience(%)Resilience (%) 4040 4343 4444 4545 H.B.UH.B.U ΔT(℃)ΔT (℃) 26.726.7 23.223.2 22.522.5 21.821.8 Blow-Out(100℃)Blow-Out (100 ℃) MinuteMinute 7.67.6 16.716.7 19.919.9 20.520.5 마모특성Wear characteristics (g)(g) 3.053.05 2.872.87 2.672.67 2.502.50 실차결과Actual results MileageMileage 100100 103103 107107 110110 회전저항Rolling resistance 연비Fuel efficiency 100100 102102 105105 107107

1)내발열성(Heat Build-Up) : 페리 기계사의 히스테리시스 시험기(hystetsis testing machine)를 이용하여 일정한 스트로크를 시편에 부여하여 상승된 온도를 측정하는 방법으로 수치가 낮을수록 발열 특성이 우수함을 나타낸다. 즉, 최초의 시편온도(통상적으로 50℃)와 최종 온도와의 온도 차에 의해 그 값을 구한다.1) Heat Build-Up: A method of measuring the elevated temperature by applying a certain stroke to the specimen using a hysteresis testing machine manufactured by Perry Machinery. The lower the value, the better the exothermic characteristics. That is, the value is obtained by the temperature difference between the initial specimen temperature (typically 50 ° C.) and the final temperature.

2)마모특성: 비. 에프. 굿리치 마모 시험기(B.F. Goodrich abrasion tester)를 이용하여 칼날이 회전하는 시편의 위쪽을 누르면서 시험하는 방법으로 최초의 시편 무게와 시험 후의 시편 무게와의 무게 차에 의해 그 값을 구하며 무게 차가 적을수록 즉, 수치가 적을수록 성능이 우수함을 나타내며 내마모성이 크면 클수록 타이어에서 최종적으로 마모될 때까지 보다 장시간 주행함을 의미함2) Wear characteristics: b. F. The BF Goodrich abrasion tester is used to test by pressing the upper part of the rotating blade. The lower the number, the better the performance. The higher the wear resistance, the longer the tire will wear until it is finally worn out.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be variously modified and modified within the scope of the present invention without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below. It will be appreciated that it can be changed.

본 발명에 의해 회전저항 성능이 우수하고, 내마모특성이 향상된 타이어 트레드 고무조성물 및 상기 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 타이어를 제공할 수 있어 타이어 제조업체는 소비자에게 보다 좋은 우수한 특성의 타이어를 공급할 수 있다.According to the present invention, it is possible to provide a tire including a tire tread rubber composition having excellent rolling resistance performance and improved wear resistance and a rubber made of the rubber composition, so that a tire manufacturer can supply tires with better characteristics to consumers. have.

Claims (3)

타이어 트레드 고무조성물에 있어서,In the tire tread rubber composition, 원료고무 100중량부에 대하여 1,1-다이(터트-부틸퍼옥시)시클로헥산(1,1-Di(tert-butylperoxy)cyclohexane, peroxide(PO)) 1∼5중량부;1 to 5 parts by weight of 1,1-di (tert-butylperoxy) cyclohexane (1,1-Di (tert-butylperoxy) cyclohexane, peroxide (PO)) based on 100 parts by weight of the raw material rubber; 요오드 흡착가 135∼145g/kg, DBP 흡착가 125∼135ml/100g, 착색도 125∼130%인 카본블랙을 단독으로 사용하거나 또는 요오드 흡착가 110∼120g/kg, DBP 흡착가 130∼140ml/100g, 착색도 115∼125%인 카본블랙과 요오드 흡착가 135∼145g/kg, DBP 흡착가 125∼135ml/100g, 착색도 125∼130%인 카본블랙이 1:9∼9:1의 중량비로 혼합된 카본블랙 10∼120중량부를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 트레드 고무조성물.Iodine adsorption 135-145g / kg, DBP adsorption 125-135ml / 100g, carbon black with 125-130% pigmentation alone, or iodine adsorption 110-120g / kg, DBP adsorption 130-140ml / 100g, coloring degree 115-125 10 to 120 parts by weight of carbon black mixed with a weight ratio of 1: 9 to 9: 1 carbon black with iodine adsorption of 135 to 145 g / kg, DBP adsorption of 125 to 135 ml / 100 g and coloring degree of 125 to 130% Tire tread rubber composition, characterized in that. 삭제delete 청구항 제1항의 고무조성물로 이루어진 고무를 포함하는 타이어.A tire comprising a rubber consisting of the rubber composition of claim 1.
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