KR101015941B1

KR101015941B1 - Semi Scissor Type Lift For Vehicle Maintenance With Locking Device

Info

Publication number: KR101015941B1
Application number: KR1020090032047A
Authority: KR
Inventors: 김재훈
Original assignee: 헤스본주식회사
Priority date: 2009-04-14
Filing date: 2009-04-14
Publication date: 2011-02-23
Also published as: KR20100113658A

Abstract

본 발명은 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트에 관한 것으로, 좀더 상세히, 평행한 2개의 차량탑재대(10)와; 그 하단이 지면 또는 지지구(22)에 회동가능하게 지지되고 그 상단부가 차량탑재대(10)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 메인링크(20)와, 상기 메인링크(20)보다 짧은 길이를 가지며 그 상단이 상기 차량탑재대(10) 외측에 구비된 외측고정핀(P3)으로 회동가능하게 연결되고 그 하단이 상기 메인링크(20)와 회동 가능하게 고정핀(P2)으로 연결되는 보조링크(30)를 포함하여 구성되고, 하나의 차량탑재대(10)의 전방 하부와 후방 하부에 서로 대칭되게 2개 구비되어 상기 차량탑재대(10)를 승강시키는 4개의 승강수단(100)과; 상기 승강수단(100)을 작동시키는 동력수단부(200)와; 복수의 록킹홈(52)이 차량탑재대(10) 길이방향으로 형성된 피록킹부재(50)와; 차량탑재대(10)의 하부에 고정되어 상기 피록킹부재(50)를 가이드하는 가이드홈(61)이 형성된 가이드부재(60)와; 록커(71)를 상기 록킹홈(52)에 삽입시켜 피록킹부재(50)를 잠그는 록킹수단부(70);를 포함하여 구성되는 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a semi- scissor type vehicle fixed-cost lift provided with locking means, and more specifically, two parallel vehicle mounting base (10); Its lower end is pivotally supported on the ground or the support 22, and the upper end has a main link 20 to slidably support the vehicle mounting base 10, and has a shorter length than the main link 20 An auxiliary link 30 having an upper end rotatably connected to an outer fixing pin P3 provided on the outside of the vehicle mounting stand 10 and a lower end connected to the main link 20 by a fixing pin P2 rotatably. Four lifting means (100) configured to include, and symmetrically disposed on the front lower portion and the rear lower portion of one vehicle mounting stage (10) to lift the vehicle mounting stage (10); A power means unit 200 for operating the lifting means 100; A plurality of locking grooves 52 having a locking member 50 formed in the longitudinal direction of the vehicle mounting table 10; A guide member 60 fixed to a lower portion of the vehicle mounting stand 10 and having a guide groove 61 for guiding the locking member 50; And a locking means (70) for locking the locking member (50) by inserting the locker (71) into the locking groove (52).

리프트, 세미시져형, 차량정비, 잠금수단 Lift, Semi- Scissor Type, Vehicle Maintenance, Locking Means

Description

Semi Scissor Type Lift For Vehicle Maintenance With Locking Device}

본 발명은 피록킹부재와 록킹수단부가 한조씩 모두 네개조를 이루어 4개의 메인링크의 상단부의 슬라이딩 운동을 각각 잠그고 해제함으로써 세미시져형 차량정비용 리프트의 잠금작동을 하도록 구성된 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트에 관한 것이다.The present invention is a semi-locking means having a locking means configured to lock the semi-caesar-type vehicle maintenance lift by locking and releasing the sliding movement of the upper end of the four main links to each of the four sets of the locking member and the locking means are a set of four The present invention relates to a scissor type fixed cost lift.

본 발명은 시져형 리프트의 중량 불균등 분배시 기울어짐 현상과 4주형 리프트의 공간 활용의 비효율성 그리고 시져형 리프트의 측방향 이동의 불편함을 개선하여 시져형 리프트가 가지는 장점과 4주형 리프트가 가지는 장점을 겸비한 세미 시져형 리프트에 관한 것이다.The present invention improves the inclination of the uneven weight distribution of the scissor lift, the inefficiency of space utilization of the four-wheel lift, and the inconvenience of the lateral movement of the scissor lift, and the advantages of the scissor lift and the four-wheel lift. A semi scissor lift with all its advantages.

일반적으로 차량정비용 리프트는 차량을 탑재 한 후, 차체를 지면으로부터 들어올려 차제의 각종 고장요소를 용이하게 정비할 수 있도록 도와주는 장치로써, 구조방식에 따라 지주형과 크로스 링크형(시져형, Scissor Type)으로 크게 구분된다.In general, the fixed cost lift is a device that helps to easily maintain various kinds of troubles of the vehicle by lifting the vehicle body from the ground after mounting the vehicle. Scissor Type).

크로스 링크형(X형 또는 시져형) 리프트는 한 쌍의 바닥프레임 상부에는 X자 형의 크로스 링크가 각각 좌, 우측에 설치되고, 크로스 링크의 상부에는 차량을 안착할 수 있는 차량탑재대가 설치되어 있다. 그리고 상기 한 쌍의 크로스 링크를 상승 및 하강하기 위하여 유압실린더가 각각 장착되어 있다. 따라서 상기 유압실린더에 의해 크로스 링크가 상승 및 하강하면서 차량이 안착되는 차량탑재대를 상승 및 하강시키는 것이다.Cross-link type (X type or scissor type) lifts are equipped with X-shaped cross links on the left and right sides of the pair of floor frames, respectively, and a vehicle mounting stand on the top of the cross links is installed. have. In addition, hydraulic cylinders are mounted to lift and lower the pair of cross links, respectively. Therefore, the hydraulic cylinder lifts and lowers the vehicle mounting stand on which the vehicle is seated while the cross link is raised and lowered.

시져형 리프트의 경우, 크로스 링크의 외곽에 차량의 바퀴가 위치하고 크로스 링크의 상부가 전후 두 지점에서 차량탑재대를 지지하기 때문에 차량이 차량탑재대의 길이방향 가운데에 위치하지 않으면 무게가 일측으로 쏠려 차량탑재대가 길이방향으로 기울어지는 문제점이 있다. 일반적인 리프트는 소형, 중형, 대형 차량 모두를 탑재하여 사용되기 때문에 전장이 각기 다른 차량의 무게중심이 크로스 링크의 전후 두 지지점의 가운데에 위치하도록 하는 것은 불가능하다. 또한, 시져형 리프트는 차량이 차량탑재대 폭의 가운데에 오지 않고 일측으로 쏠려 진입하는 경우 차량의 하중이 일측 크로스 링크에 집중되어 차량탑재대가 횡방향으로 기울어지는 문제점이 있다. 이러한 시져형 리프트의 차량탑재대 기울어짐 현상은 휠 얼라인먼트 작업과 같은 수평 정밀도(예를들어, 얼라인먼트 작업은 0.01° 수준의 정밀도가 요구됨)가 요구되는 작업을 불편하게 하는 문제점이 있었다.In the case of scissor lifts, the wheels of the vehicle are located on the outside of the cross link, and the upper part of the cross link supports the vehicle loading stand at two front and rear points, so if the vehicle is not located in the center of the vehicle loading stand, the weight is directed to one side. There is a problem that the mount is inclined in the longitudinal direction. Since typical lifts are used with small, medium and large vehicles, it is impossible to ensure that the center of gravity of the vehicle with different lengths is centered between the two front and rear supports of the crosslink. In addition, the scissor lift has a problem in that when the vehicle does not come in the middle of the vehicle loading stand and is moved toward one side, the load of the vehicle is concentrated on one side cross link and the vehicle mounting stand is inclined laterally. The on-board tilt of the scissor lift has a problem in that it is inconvenient for a job requiring horizontal accuracy such as wheel alignment work (for example, alignment work requires a precision of 0.01 °).

또한, 시져형 리프트의 경우 차량탑재대 하부에서 작업중인 작업자가 공구 등을 교체하기 위해 측방향으로 이동하려 하는 경우 크로스 링크 또는 링크를 상승시키는 유압실린더에 걸려 측방향으로 이동할 수 없고 작업자가 리프트 밖으로 빠져나오려 하는 경우에 차량의 전 후 방향으로 이동하여야 하는 불편함이 있었다. In addition, in the case of a scissor lift, when a worker working in the lower part of the vehicle platform tries to move laterally to replace a tool, the crosslink or the hydraulic cylinder that raises the link cannot move laterally, and the operator moves out of the lift. In case of exiting, there was inconvenience to move forward and backward of the vehicle.

지주(특히, 4주형)형 리프트는 시져형 리프트와 달리 차량의 중량 불균등 분배에 의한 차량탑재대의 기울어짐 현상 방지 기능이 우수하고 작업자의 측면 방향 이동성이 우수한 장점이 있다. 하지만, 지주형 리프트는 지주가 차량의 폭보다 넓게 설치되어야 하고 4주형 리프트의 경우 차량의 전장보다 긴 거리차로 전후 지주가 위치되어야 하기 때문에 리프트가 찾이하는 공간이 커서 차량 정비센터 내 공간의 효율적인 활용이 저해되는 문제점이 있었다.Unlike the scissor type lift, the strut (particularly four-type) type lift has an advantage of preventing the tilting of the vehicle mount by the uneven distribution of the weight of the vehicle and has excellent side mobility of the operator. However, the strut type lift has to be installed wider than the width of the vehicle, and in the case of the four-week lift, the front and rear struts are located with a distance difference longer than the full length of the vehicle. There was a problem that utilization is impaired.

또한, 본 발명과 같은 세미시져형 차량정비용 리프트의 경우 잠금수단이 개발되지 않았던바 본 출원인은 신규의 세미시져형 차량정비용 리프트에 적합한 잠금수단을 개발하게 되었다.In addition, in the case of a semi-caesar type fixed vehicle lift such as the present invention, a locking means has not been developed. The present applicant has developed a locking unit suitable for a new semi-cissor type fixed vehicle lift.

본 발명의 목적은 종래의 시져형 리프트와 달리 각각 작동하는 4개의 승강수단을 구비한 세미시져형 리프트에 적합하여 잠금기능과 상승위치 교정기능을 정확하고 정밀하게 수행할 수 있는 잠금수단을 갖는 세미시져형 리프트를 제공하기 위함이다.The object of the present invention is suitable for a semi-caesar lift having four lifting means, which operate differently from the conventional scissor lift, and has a locking means capable of accurately and precisely performing a locking function and a rising position correction function. To provide a scissor lift.

본 발명의 목적은 시져형 리프트의 중량 불균등 분배시 기울어짐 현상과 4주형 리프트의 공간 활용의 비효율성 그리고 시져형 리프트의 이동의 불편함을 개선하여 시져형 리프트가 가지는 장점과 4주형 리프트가 가지는 장점을 겸비한 세미 시져형 리프트를 제공하기 위함이다.An object of the present invention is to improve the inclination of the uneven weight distribution of the scissor lift, the inefficiency of space utilization of the four-wheel lift, and the inconvenience of moving the scissor lift, which has the advantages of the scissor lift and the four-wheel lift. To provide a semi-caesar lift with the advantages.

본 발명의 다른 목적은 기존의 2개의 중간 지점에서 하나의 차량탑재대를 지지하는 시져형 리프트와 달리 하나의 차량탑재대를 4개의 외측 지점에서 지지하여 차량 중량의 불균등 분배시에도 4주형 리프트와 같이 기울어지는 현상이 거의 없어 휠 얼라인먼트와 같은 정밀도가 요구되는 차량 작업이 가능한 세미 시져형 리프트를 제공하기 위함이다.It is another object of the present invention to support a vehicle mounting stand at four outer points, unlike a scissor lift supporting one vehicle mounting stand at two intermediate points, This is to provide a semi scissor lift that can be used for vehicles that require very little precision such as wheel alignment due to almost no inclination.

본 발명의 다른 목적은 전술한 바와 같이 정밀도가 우수하면서도 기존의 시져형 리프트와 차지하는 공간이 같아서 설치 공간을 많이 필요로 하는 4주형 리프트의 공간 활용의 비효율성 문제를 개선한 세미 시져형 리프트를 제공하기 위함이다.It is another object of the present invention to provide a semi-caesar lift that improves the inefficiency problem of space utilization of a four-week lift that requires a lot of installation space because the precision is excellent and the space occupies the same as a conventional scissor lift. To do this.

본 발명의 다른 목적은 기존의 시져형 리프트와 다르게 승강수단을 외측으로 이동시킴으로서 작업자의 측면 이동을 용이하게 하여 작업성이 우수한 세미 시져형 리프트를 제공하기 위함이다.Another object of the present invention is to provide a semi scissor lift having excellent workability by facilitating side movement of the operator by moving the lifting means outward unlike the conventional scissor lift.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트는, 평행한 2개의 차량탑재대(10)와; Semi- Scissor-type vehicle maintenance lift is provided with a locking means according to the present invention for achieving the object of the present invention, the two vehicle mounting stage 10 in parallel;

그 하단이 지면 또는 지지구(22)에 회동가능하게 지지되고 그 상단부가 차량탑재대(10)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 메인링크(20)와, 상기 메인링크(20)보다 짧은 길이를 가지며 그 상단이 상기 차량탑재대(10) 외측에 구비된 외측고정핀(P3)으로 회동가능하게 연결되고 그 하단이 상기 메인링크(20)와 회동 가능하게 고정핀(P2)으로 연결되는 보조링크(30)를 포함하여 구성되고, 하나의 차량탑재대(10)의 전방 하부와 후방 하부에 서로 대칭되게 2개 구비되어 상기 차량탑재대(10)를 승강시키는 4개의 승강수단(100)과;Its lower end is pivotally supported on the ground or the support 22, and the upper end has a main link 20 to slidably support the vehicle mounting base 10, and has a shorter length than the main link 20 An auxiliary link 30 having an upper end rotatably connected to an outer fixing pin P3 provided on the outside of the vehicle mounting stand 10 and a lower end connected to the main link 20 by a fixing pin P2 rotatably. Four lifting means (100) configured to include, and symmetrically disposed on the front lower portion and the rear lower portion of one vehicle mounting stage (10) to lift the vehicle mounting stage (10);

상기 승강수단(100)을 작동시키는 동력수단부(200)와; A power means unit 200 for operating the lifting means 100;

상기 메인링크(20)의 상부와 함께 슬라이딩되고 복수의 록킹홈(52)이 차량탑재대(10) 길이방향으로 형성된 피록킹부재(50)와;A locking member 50 sliding together with the upper portion of the main link 20 and having a plurality of locking grooves 52 formed in the vehicle mounting table 10 in the longitudinal direction;

차량탑재대(10)의 하부에 고정되어 상기 피록킹부재(50)를 가이드하는 가이드홈(61)이 형성된 가이드부재(60)와;A guide member 60 fixed to a lower portion of the vehicle mounting stand 10 and having a guide groove 61 for guiding the locking member 50;

차량탑재대(10) 대비 고정된 위치에 있으면서 록커(71)를 상기 록킹홈(52)에 삽입시켜 피록킹부재(50)를 잠그는 록킹수단부(70);를 포함하여 구성되는 잠금수단이 구비된다.Locking means comprising a; locking means portion 70 for locking the locking member 50 by inserting the locker 71 into the locking groove 52 while being in a fixed position relative to the vehicle mounting table 10 do.

본 발명에 따르는 경우, 4개의 승강수단을 갖는 세미시져형 리프트에 적합하한 잠금수단을 제공함으로써 차량탑재대를 상승시켜놓은 상태에서 장시간 차량 정비 작업을 수행하여도 차량탑재대의 위치가 변하지 않고 또한 안전하게 고정되어 유압장치 붕괴시에도 차량탑재대의 추락을 완벽하게 방지할 수 있는 잠금기능이 우수한 세미시져형 리프트가 제공된다. 또한, 상승위치 교정기능을 정확하고 정밀하게 수행하여 상승된 차량탑재를 정확하게 수평으로 유지할 수 있는 잠금수단을 갖는 세미시져형 리프트가 제공된다.According to the present invention, by providing a locking means suitable for a semi-scissor type lift having four lifting means, even if the vehicle mounting stand is raised, the position of the mounting stand does not change and is safe. It is fixed and provides a semi scissor lift with excellent locking function that can prevent the vehicle stand from falling even when the hydraulic system collapses. In addition, a semi- scissor lift having a locking means capable of accurately and precisely performing an ascending position correcting function to accurately and horizontally maintain a raised vehicle mounting is provided.

본 발명에 따르는 경우 시져형 리프트의 중량 불균등 분배시 기울어짐 현상과 4주 리프트의 공간 활용의 비효율성 그리고 시져형 리프트의 이동의 불편함을 개선하여 시져형 리프트가 가지는 장점과 4주형 리프트가 가지는 장점을 겸비한 세미 시져형 리프트가 제공된다. 본 발명에 따르는 경우 기존의 2개의 중간 지점에서 하나의 차량탑재대를 지지하는 시져형 리프트와 달리 하나의 차량탑재대를 4개의 보다 외측 지점에서 지지하여 차량 중량의 불균등분배시에도 4주형 리프트와 같이 기울어지는 형상이 거의 없어 휠 얼라인먼트 작업과 같은 정밀도가 요구되는 차량 작업이 가능한 세미 시져형 리프트가 제공된다.According to the present invention, the advantages of the scissor lift and the four-week lift are improved by improving the tilting phenomenon of the uneven distribution of the scissor lift and the inefficiency of the space utilization of the four-week lift, and the inconvenience of moving the scissor lift. A semi scissor lift with all its advantages is provided. According to the present invention, unlike a scissor type lift that supports one vehicle stand at two intermediate points, the four-wheel lift is supported even when the vehicle weight is unevenly distributed by supporting one vehicle stand at four more outer points. There is almost no inclined shape, and a semi-caesar lift is provided for vehicles that require precision such as wheel alignment.

또한, 본 발명에 따르는 경우 전술한 바와 같이 수평 정밀도가 우수하면서도 기존의 시져형 리프트와 차지하는 공간이 같아서 설치 공간을 많이 필요로 하는 4주형 리프트의 공간 활용의 비효율성 문제를 개선한 세미 시져형 리프트가 제공된다. 또한, 기존의 시져형 리프트와 다르게 승강수단을 양 외측으로 이동시킴으로서 작업자의 측면 이동을 용이하게 하여 작업성을 향상시킨 세미 시져형 리프트가 제공된다.In addition, according to the present invention, as described above, the semi-caesar lift improves the problem of inefficiency of space utilization of the four-week lift, which has a high horizontal accuracy but has the same space as the conventional scissor lift and requires much installation space. Is provided. In addition, unlike the conventional scissor lift, by moving the lifting means on both sides to provide a semi scissor lift to improve the workability by facilitating the side movement of the operator.

이하 본 발명에 의한 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 상세히 설명한다. 도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 세미시져형 리프트의 평면(차량탑재대 위에서 본) 사시도, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 세미시져형 리프트의 정단면도, 도 3은 본 발명의 차량탑재대 하부에 구성된 차량탑재대, 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부를 보이는 저면(차량탑재대 아래에서 본) 사시도, 도 4는 도 3의 록킹수단부 확대도, 도 5는 본 발명의 차량탑재대 하부에 구성된 차량탑재대, 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부를 보이는 저면도, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부저면 사시도, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부상세 정면 사시도, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재 및 록킹수단부 정단면도, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재 및 록킹수단부 작동상태도이다.Hereinafter will be described in detail according to an embodiment shown in the accompanying drawings a semi-caesar-type vehicle fixed cost lift with a locking means according to the present invention. 1 is a perspective view (viewed from above) of a semi-caesar lift according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a front sectional view of a semi-caesar lift according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a present invention Bottom view (viewed from below the vehicle mounting stage) showing the vehicle mounting stage, the locking member, the guide member, and the locking means portion configured under the vehicle mounting stage of FIG. 4, FIG. 4 is an enlarged view of the locking means portion of FIG. Bottom view showing a vehicle mounting stage, a locking member, a guide member, and a locking means portion configured below the vehicle mounting stage of the invention, and FIG. 6 is a bottom view of the locking member, guide member, and locking means portion according to an embodiment of the present invention. 7 is a front perspective view of the locking member, the guide member, and the locking means according to an embodiment of the present invention. FIG. 8 is a front sectional view of the locking member and the locking means according to an embodiment of the present invention. 9 is a locking according to an embodiment of the present invention The material and the locking means operating unit state diagram.

본 발명에 있어서 외측이란 차량탑재대에 차량이 탑재되었을 때 차량의 전방(엔진부위) 및 후방(트렁크부위)이 위치하는 부분을 향하는 방향을 의미한다. 반대로 차량탑재대 내측 또는 내측이란 탑재된 차량의 전장 중심(길이방향 중간) 아랫부분에 해당하는 영역을 의미하게 된다.In the present invention, the outer side means a direction toward a portion where the front (engine part) and the rear (trunk part) of the vehicle are located when the vehicle is mounted on the vehicle mounting stand. On the contrary, the inside or the inside of the vehicle mounting stand refers to an area corresponding to the lower portion of the center of the electric field of the mounted vehicle.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트는 평행한 2개의 차량탑재대(10)와, 하나의 차량탑재대(10)의 전방 하부와 후방 하부에 서로 대칭되게 2개 구비되어 상기 차량탑재대(10)를 승강시키는 4개의 승강수단(100)과, 상기 승강수단(100)을 작동하는 동력수단(200)을 포함하여 구성된다. 승강수단(100)은, 그 하단이 지면 또는 지지구(22)에 회동가능하게 지지되고 그 상단부가 차량탑재대(10)를 슬라이딩 가능하게 지지하는 메인링크(20)와, 메인링크(20)보다 짧은 길이를 가지며 그 상단이 차량탑재대(10) 외측에 구비된 외측고정핀(P3)으로 회동가능하게 연결되고 그 하단이 상기 메인링크(20)와 회동 가능하게 고정핀(P2)으로 연결되는 보조링크(30)를 포함하여 구성된다. 승강수단(100)은 하나의 차량탑재대(10)의 전방 하부와 후방 하부에 서로 대칭되게 2개씩 구비되어 차량탑재대(10)를 승강시키며 총 4개이다. 동력수단부(200)는 승강수단(100)을 작동시킨다.As shown in Figures 1 and 2, the semi- scissor-type vehicle maintenance lift equipped with a locking means according to the present invention is the front of the two vehicle mounting base 10 and one vehicle mounting base 10 in parallel It is provided with two lifting means 100 for raising and lowering the vehicle mounting table 10 and the power means 200 for operating the lifting means 100 is provided with two symmetrically in the lower and rear lower portion. . The elevating means 100 includes a main link 20 having a lower end thereof rotatably supported by the ground or the support 22 and an upper end thereof slidably supporting the vehicle mounting base 10, and the main link 20. It has a shorter length and its upper end is rotatably connected to the outer fixing pin (P3) provided on the outside of the vehicle mounting table 10 and the lower end is connected to the fixing pin (P2) to be rotatable with the main link (20). It is configured to include an auxiliary link (30). The elevating means 100 is provided on the front lower portion and the rear lower portion of the one vehicle mounting table 10 symmetrically with each other to elevate the vehicle mounting table 10 and have a total of four. The power means 200 operates the lifting means 100.

도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트의 동력수단(200)은, 그 상단이 보조링크(30)의 상부에 연결되고 그 하단이 메인링크(20)에 지지되어 신장되면서 상기 차량탑재대(10)를 상승시키는 복수의 유압실린더 및 피스톤 결합체로 구성된다.As shown in FIG. 1 or 2, the power means 200 of the semi-caesar type fixed vehicle lift with locking means according to the present invention, the upper end is connected to the upper portion of the auxiliary link 30 and the lower end thereof It is composed of a plurality of hydraulic cylinder and a piston assembly which is supported by the main link 20 and extends while mounting the vehicle mounting table 10.

도1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트는, 피록킹부재(50)와 가이드부재(60)와 록킹 수단부(70)를 더 포함하여 구성된다.As shown in Figures 1 to 9, the semi-caesar-type vehicle maintenance lift with a locking means according to an embodiment of the present invention, the locking member 50, the guide member 60 and the locking means portion ( 70) further comprises.

피록킹부재(50)는 메인링크(20)의 상부와 함께 슬라이딩되고 복수의 록킹홈(52, Locking Groove)이 차량탑재대(10) 길이방향으로 형성된다. 가이드부재(60)는 차량탑재대(10)의 하부에 고정되어 상기 피록킹부재(50)를 가이드하는 가이드홈(61)이 형성된다. 록킹수단부(70)는 차량탑재대(10) 대비 고정된 위치에 있으면서 록커(71, Locker)를 상기 록킹홈(52)에 삽입시켜 피록킹부재(50)를 잠근다.The locking member 50 slides together with the upper portion of the main link 20, and a plurality of locking grooves 52 are formed in the longitudinal direction of the vehicle mounting base 10. Guide member 60 is fixed to the lower portion of the vehicle mounting table 10 is formed with a guide groove 61 for guiding the locking member 50. The locking means unit 70 locks the locking member 50 by inserting a locker 71 into the locking groove 52 while being at a fixed position relative to the vehicle mounting table 10.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트있어서, 바람직하게 메인링크(20)의 상단부는 작동링크(40)가 형성되고 작동링크(40)는 상대운동(슬라이딩 또는 롤링)부재(45)와 결합하여 차량탑재대(10)를 지지한다. 작동링크(40)와 상대운동(슬라이딩 또는 롤링)부재(45)에 대해서 뒤에서 상술하기로 한다.As shown in Figures 2 to 5, there is a semi- scissor-type vehicle fixed lift with a locking means according to an embodiment of the present invention, preferably the upper end of the main link 20 is formed with an operating link 40 And the operation link 40 is coupled to the relative movement (sliding or rolling) member 45 to support the vehicle mounting stage (10). The operation link 40 and the relative motion (sliding or rolling) member 45 will be described later in detail.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 바람직하게 본 피록킹부재(50)는 일측(50a)이 작동링크(40)에 결합된다. 여기서 작동링크(40)란 반드시 도 5에 도시된 바와 같이 차량탑재대를 횡단하는 하나의 링크에 한정되는 것을 아니다.2 to 5, preferably, the present locking member 50 has one side 50a coupled to the operation link 40. Here, the operation link 40 is not necessarily limited to one link crossing the vehicle mounting stand as shown in FIG. 5.

본 발명에서 작동링크(40)란 메인링크의 상부에 회동가능 또는 고정 체결되어 차량탑재대 대비 슬라이딩하는 하면서 상대운동(슬라이딩 또는 롤링)부재(45)를 메인링크(20)에 간접적으로 회동가능하게 연결하는 임의의 연결수단을 의미한다. 반드시 막대형에 한정되는 것도 아니다. In the present invention, the operation link 40 is rotatable or fixedly fastened to the upper portion of the main link to allow relative movement (sliding or rolling) member 45 to be indirectly rotatable to the main link 20 while sliding relative to the vehicle mounting table. It means any connection means for connecting. It is not necessarily limited to the bar shape.

한 실시예에서, 작동링크(40)가 메인링크(20)에 고정되고 상대운동(슬라이딩)부재(45)가 회전할 수 없는 육면체(슬라이딩 타입)인 경우 작동링크(40)는 상대운동(슬라이딩)부재(45) 대비 회동 가능하게 연결된다.In one embodiment, the operation link 40 is a relative motion (sliding type) when the operation link 40 is fixed to the main link 20 and the relative motion (sliding) member 45 is a cube (sliding type) which cannot be rotated. The member 45 is rotatably connected.

다른 실시예에서, 작동링크(40)는 메인링크(20)에 고정되고 상대운동(롤러 타입)부재(45)는 자전하는 로러일 수 있다. 작동링크(40)는 상대운동(슬라이딩)부재(45)인 롤러 축에 고정된다. In another embodiment, the actuating link 40 may be fixed to the main link 20 and the relative motion (roller type) member 45 may be a rotating roller. The operation link 40 is fixed to the roller shaft, which is a relative motion (sliding) member 45.

또 다른 실시예에서, 작동링크(40)가 메인링크(20) 대비 회전하고, 상대운동(슬라이딩)부재(45)가 회전할 수 없는 육면체(슬라이딩 타입)인 경우, 작동링크(40)는 상대운동(슬라이딩)부재(45) 대비 고정(작동링크와 상대운동 부재간 상대 회동 불가능)되어도 좋다. 본 발명은 전술한 실시예들은 본 발명의 권리범위에 속하는 기술임은 자명하다.In another embodiment, when the actuating link 40 rotates relative to the main link 20 and the relative movement (sliding) member 45 is a non-rotating cube (sliding type), the actuating link 40 is a mating relative. It may be fixed relative to the movement (sliding) member 45 (relative rotation between the operation link and the relative movement member). It is apparent that the present invention is a technology within the scope of the present invention.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트있어서, 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)는 한조씩 모두 네개조를 이루어 4개의 메인링크(20)의 상단부의 슬라이딩 운동을 각각 잠그고 해제하는 기능을 수행한다. 하지만, 이 4개조의 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)는 서로 시간적으로 동조되어 작동한다. As shown in FIG. 5, in the semi-caesar type vehicle fixed-cost lift provided with a locking means according to an embodiment of the present invention, the locking member 50 and the locking means 70 are provided in four sets. In order to perform the function of locking and releasing the sliding motion of the upper end of the four main links 20, respectively. However, these four sets of locking members 50 and the locking means portion 70 operate in synchronization with each other in time.

또한, 시간적으로 동조 작동함으로써 어떤 임의의 순간에 동시에 4개조의 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)가 메인링크(20)를 잠그는 작동으로 하였을 때 각각 두개의 메인링크(20)에 의해 지지되는 두개의 차량탑재대는 수평을 이루도록 설계 된다. 즉, 피록킹부재(50)의 록킹홈(52) 크기 및 간격에 따른 형상, 록킹수단부(70)의 설치위치, 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)의 상대 위치 등은 4개조의 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)가 메인링크(20)를 동시에 잠그는 작동으로 하였을 때 각각 두개의 메인링크(20)에 의해 지지되는 두개의 차량탑재대가 수평을 이루도록 설계된다.In addition, when the four locking members 50 and the locking means 70 lock the main link 20 at the same time at any arbitrary moment by synchronizing with each other, the two main links 20 are connected to each other. The two vehicle mounts supported by the vehicle are designed to be horizontal. That is, the shape according to the size and interval of the locking groove 52 of the locking member 50, the installation position of the locking means portion 70, the relative position of the locking member 50 and the locking means portion 70 is 4 When the retrofitting locking member 50 and the locking means 70 are operated to lock the main link 20 at the same time, the two vehicle mounting stands supported by the two main links 20 are designed to be horizontal. .

바람직하게, 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 잠금수단이 구비된 세미시져형 차량정비용 리프트있어서, 피록킹부재(50)는 그 일측(50a)이 작동링크(40)에 결합되고 반대측(50b)은 차량탑재대 외측 방향으로 연장형성되고, 복수의 록킹홈(52)이 균일한 간격으로 형성된다. 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 록킹수단부(70)는 차량탑재대(10) 하부 중 외측고정핀(P3)과 작동링크(40) 사이에 구비되는 것이 바람직하다.Preferably, as shown in FIG. 5, in the semi-caesar type vehicle fixed lift having a locking means according to an embodiment of the present invention, the locking member 50 has one side 50a of the operation link 40. And coupled to the opposite side 50b is formed extending in the vehicle mounting table outward direction, a plurality of locking grooves 52 are formed at uniform intervals. As shown in Figure 3 and 5, the locking means 70 is preferably provided between the outer fixing pin (P3) and the operation link 40 of the lower portion of the vehicle mounting table (10).

도 3, 도 4, 도 5, 도 7, 또는 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 한 실시예에 있어서, 록킹수단부(70)는 록커(71)와 록커(71)를 작동시키는 작동부(75)로 구성되되, 로커(71)는 차량탑재대(10)에 고정된 브라켓(62)에 핀(P6)로 지지되고, 로커(71)의 선단에 록킹홈(52)에 삽입되는 잠금돌기(71a)가 형성되고, 작동부(75)는 록커(71)를 회전시키는 작동링크(72. 73)와 동력수단(74)로 구성된다.As shown in Fig. 3, 4, 5, 7, or 9, in one embodiment of the present invention, the locking means portion 70 is operated to operate the rocker 71 and the rocker 71. It is composed of a portion 75, the rocker 71 is supported by the pin (P6) to the bracket 62 fixed to the vehicle mounting table 10, is inserted into the locking groove 52 at the tip of the rocker 71 Locking projection (71a) is formed, the operation portion 75 is composed of the operating link (72. 73) and the power means (74) for rotating the locker (71).

동력수단(74)은 솔레노이드 또는 에어실린더일 수 있다. 본 발명에 사용되는 로커(71)의 형상 및 작동 방법은 본 발명의 명세서에 도시된 바에 한정되는 것은 아니며 본 발명의 출원시점에서 공지된 다른 로커(71)의 형상 및 작동방법을 포함하는 개념이다. The power means 74 may be a solenoid or an air cylinder. The shape and method of operation of the rocker 71 used in the present invention is not limited to what is shown in the specification of the present invention is a concept including the shape and operation method of the other rocker 71 known at the time of application of the present invention. .

바람직하게 도 3, 도 4, 도 5, 도 7, 또는 도 9에 도시된 바와 같이, 본 발명의 한 실시예에 있어서, 록킹수단부(70)는 가이드부재(60) 하부에 구비되는 것이 바람직하다.3, 4, 5, 7, or 9, in one embodiment of the present invention, the locking means 70 is preferably provided below the guide member 60 Do.

도 9에 도시된 바와 같이,록커(71)는 잠금돌기(71a)와 상기 잠금돌기(71a)에 더 길게 구비된 연장돌기(71b)를 포함할 수 있고, 연장돌기(71b)는 잠금작동시 차량의 무게에 의해 내측으로 이동하려는 피록킹부재(50)를 눌러서 상기 잠금돌기(71a)와 함께 완전한 잠금작용의 수행을 보조할 수 있다. 핀(P6)은 잠금돌기(71a)보다 내측 방향에 있다.As shown in FIG. 9, the locker 71 may include a locking protrusion 71a and an extension protrusion 71b provided longer in the locking protrusion 71a, and the extension protrusion 71b may be locked. By pressing the locking member 50 to move inward by the weight of the vehicle, it is possible to assist in performing the complete locking action together with the locking projection 71a. The pin P6 is located inward of the locking projection 71a.

이하에서 세미시져형 리프트의 구조에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다. 메인링크(20)는 그 하단이 핀(P1)으로 지면 또는 지지구(22)에 지지되고 그 상단이 작동링크(40)을 통해 차량탑재대(10)를 슬라이딩 가능하게 지지한다. 작동링크(40, 도 5 참조)의 양단에는 슬라이딩을 운동을 보조하는 상대운동부재(50)(도 5의 실시예에서 육면체형 플라스틱 수지, 차량탑재대 대비 슬라이딩 운동을 함) 또는 롤러(차량탑재대 대비 구름운동을 하면서 전체적으로 작동링크를 차량탑재대 대비 슬라이딩 운동시킴시킴) 등이 구비될 수 있다. 메인링크(20)는 긴 지지바(21)과 횡바(22)로 구성될 수 있다.Hereinafter, the structure of the semi- scissor lift will be described in detail. The main link 20 is supported on the ground or the support 22 by the lower end of the pin (P1) and the upper end of the main support 20 is slidably supports the vehicle mounting base 10 through the operation link (40). On both ends of the operation link 40 (see Fig. 5), the relative movement member 50 (hexahedral plastic resin in the embodiment of Fig. 5, sliding movement compared to the vehicle mounting stage) or roller (vehicle mounting) to assist the sliding movement Rolling movement relative to the vehicle as a whole, such as to make the operating link sliding movement relative to the vehicle mounting stage) and the like. The main link 20 may be composed of a long support bar 21 and a side bar 22.

상대운동부재(50)는 차량탑재대(10)의 하부에 구성된 안내홈을 따라 이동한다. 필요한 경우 차량탑재대(10)와 슬라이딩 운동에 의해 발생하는 마찰력을 줄이기 위해 롤러형 상대운동부재(미도시)를 사용할 수도 있다. 메인링크(20)는 두개의 긴 프레임과 이것을 연결하며 보강하는 횡프레임으로 구성될 수 있다.The relative movement member 50 moves along the guide groove formed in the lower portion of the vehicle mounting table 10. If necessary, a roller type relative movement member (not shown) may be used to reduce the frictional force generated by the vehicle mounting table 10 and the sliding movement. The main link 20 may be composed of two long frames and a transverse frame connecting and reinforcing them.

도 1 또는 도 2에 도시된 바와 같이, 보조링크(30)는 메인링크(20)보다 짧은 길이를 가지며 그 상단이 차량탑재대(10) 외측에 구비된 외측고정핀(P3)에 연결되고 그 하단이 상기 메인링크(20)와 핀(P2)으로 연결된다. 보조링크(30)는 메인링크(20)의 대략 단부가 아닌 대략 중간 지점에 하단이 핀(P2)으로 지지되고 상단은 차량탑재대(10)에 외측고정핀(P3)으로 고정된다. 외측-고정핀(P3)은 차량탑재대(10) 대비 회동하된 슬라이딩 운동하지 않으며 위치가 고정된 상태이다. As shown in Figure 1 or 2, the auxiliary link 30 has a shorter length than the main link 20, the upper end thereof is connected to the outer fixing pin (P3) provided on the outside of the vehicle mounting base (10) The lower end is connected to the main link 20 and the pin (P2). The auxiliary link 30 is supported by the pin (P2) at the lower end of the main link (20) rather than at about the middle point and the upper end is fixed to the vehicle mounting base (10) by the outer fixing pin (P3). Outer-fixing pin (P3) is a sliding motion is rotated compared to the vehicle mounting stage 10 is in a fixed position.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 세미 시져형 리프트에 있어서, 서로 결합되는 상기 메인링크(20)와 보조링크(30)는 "

"형상 또는 "

" 형상으로 구성되는 것이 바람직하다.As shown in Figures 1 and 2, in the semi- scissor lift according to an embodiment of the present invention, the main link 20 and the auxiliary link 30 are coupled to each other "

"Shape or"

It is preferred to be configured in a "shape.

본 발명에서 차량탑재대(10)는 제1 차량탑재대(10)와 제2 차량탑재대(12)가 수평으로 구비되고, 제1 차량탑재대(11)는 서로 대칭으로 구성된 제1 승강수단(101)과 제2 승강수단(102)에 의해 승강되고, 제2 차량탑재대(10)는 서로 대칭으로 구성된 제3 승강수단(103)과 제4 승강수단(104)에 의해 승강된다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 동력수단(200)은 제1, 제2, 제3, 및 제4 승강수단(101, 102, 103, 104)을 각각 승강시키는 제1, 제2, 제3, 및 제4 동력수단를 포함하여 구성된다.In the present invention, the vehicle mounting stage 10 is provided with the first vehicle mounting stage 10 and the second vehicle mounting stage 12 horizontally, the first vehicle mounting stage 11 is the first lifting means configured symmetrically with each other 101 is lifted by the second lifting means 102, the second vehicle mounting base 10 is lifted by the third lifting means 103 and the fourth lifting means 104 symmetrically configured. As shown in Figs. 1 and 2, the power means 200 is the first, second, third and fourth lifting means 101, 102, 103, 104 to lift the first, second, And third and fourth power means.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 동력수단(200)은 제1, 제2, 제3, 및 제4 승강수단(101, 102, 103, 104)을 각각 승강시키는 제1, 제2, 제3, 및 제4 동력수단를 포함하여 구성된다. 동력수단 중 적어도 하나의 동력수단은 그 하부가 상기 메인링크(20)에 회전가능하게 핀(P4)으로 지지되는 유압실린더와, 상기 유압실린더에 구비되어 신장 수축되며 상부가 보조링크(30)에 핀(P5)으로 연결되어 상기 보조링크(30)에 힘을 가하는 피스톤로드을 포함하여 구성된다.As shown in Figs. 1 and 2, the power means 200 is the first, second, third and fourth lifting means 101, 102, 103, 104 to lift the first, second, And third and fourth power means. At least one power means of the power means is a hydraulic cylinder whose lower portion is rotatably supported by the pin (P4) to the main link 20, and is provided in the hydraulic cylinder is extended and contracted, the upper portion to the auxiliary link (30) Is connected to the pin (P5) is configured to include a piston rod for applying a force to the auxiliary link (30).

본 발명의 세미 시져형 리프트에 대한 작동 순서를 간단하게 설명한다. 통상적으로 제어버튼은 상승, 셋팅(잠금), 하강 버튼 3개로 구성될 수 잇다.The operation sequence for the semi scissor lift of the present invention will be briefly described. Typically, the control button may consist of three buttons: up, set (lock) and down.

작업자가 상승버튼은 누르면 차량탑재대는 상승한 후 상승버튼이 해제되면 정지한다. 차량탑재대 상승시 피록킹부재(50)는 외측으로 이동하고 록커(71)는 외측으로 이동하는 피록킹부재(50)를 잠그하지 못하도록 잠금돌기(71a)가 차량탑재대 외측을 바라보도록 설치된다.When the operator presses the ascending button, the vehicle loading stand is raised and then stopped when the ascending button is released. When the vehicle mounting stand is raised, the locking member 50 moves to the outside and the locker 71 is installed to face the outside of the vehicle mounting stand so as not to lock the locking member 50 moving to the outside. .

다음에 작업자가 셋팅(잠금)버튼을 누르면 차량탑재대는 약간 하강하고 가장 인접한 위치에 있던 록킹홈(52)에 잠금돌기(71a)가 삽입된다. 이 동작은 모두 4개의 피록킹부재(50)에서 동시에 일어난다. 이로서 초기 차량탑재대 하강상태 셋팅시 수평으로 설치된 차량탑재대는 상승후에 셋팅(잠금)버튼에 의해 수평을 유지하게 된다. 이때 토션 스프링이 잠금돌기(71a)의 회전을 보조할 수 있다.Next, when the operator presses the setting (lock) button, the vehicle mounting stage is slightly lowered, and the locking protrusion 71a is inserted into the locking groove 52 at the closest position. This operation takes place simultaneously in all four locking members 50. As a result, the vehicle mounting stand horizontally installed when the vehicle loading stand is set in the initial state is kept level by the setting (lock) button after ascending. At this time, the torsion spring may assist the rotation of the locking protrusion 71a.

4개조를 이루는 피록킹부재(50)와 록킹수단부(70)는 셋팅(잠금)버튼에 의해 임의의 위치에서 하강하여 잠금돌기(71a)가 설계자가 원하는 록킹홈(52)에 안착된 경우, 두개의 차량탑재대는 수평을 이루도록 설치된다.When the locking member 50 and the locking means 70 forming four sets are lowered at an arbitrary position by the setting (locking) button so that the locking projection 71a is seated in the locking groove 52 desired by the designer, The two vehicle platforms are installed horizontally.

다음에 작업자가 하강버튼을 누르면 차량탑재대는 약간 상승하고 작동부(75)가 록커(71)를 역회전(도 9 기준 : 반시계방향)시켜 그 상태를 유지하며, 피록킹부재(50)는 내측으로 이동하게 되고 차량탑재대는 계속 하강한다.Next, when the operator presses the down button, the vehicle mounting stand is slightly raised and the operating unit 75 rotates the rocker 71 in reverse (refer to FIG. 9: counterclockwise) to maintain the state. The locking member 50 is It will move inwards and the vehicle will continue to descend.

본 발명은 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명됐지만, 본 발명의 범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 범위는 이하의 특허청구범위에 의하여 정하여지는 것으로 본 발명과 균등 범위에 속하는 다양한 수정 및 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, the scope of the present invention is not limited to these embodiments, and the scope of the present invention is defined by the following claims, and equivalent scope of the present invention. It will include various modifications and variations belonging to.

아래의 특허청구범위에 기재된 도면부호는 단순히 발명의 이해를 보조하기 위한 것으로 권리범위의 해석에 영향을 미치지 아니함을 밝히며 기재된 도면부호에 의해 권리범위가 좁게 해석되어서는 안될 것이다.The reference numerals set forth in the claims below are merely to aid the understanding of the present invention, not to affect the interpretation of the scope of the claims, and the scope of the claims should not be construed narrowly.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 세미시져형 리프트의 평면(차량탑재대 위에서 본) 사시도.1 is a perspective view (seen from above of a vehicle mounting stage) of a semi-caesar lift according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 세미시져형 리프트의 정단면도.Figure 2 is a front cross-sectional view of the semi- scissor lift according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 차량탑재대 하부에 구성된 차량탑재대, 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부를 보이는 저면(차량탑재대 아래에서 본) 사시도.Figure 3 is a perspective view (see below from the vehicle mounting stage) showing the vehicle mounting stage, the locking member, the guide member, and the locking means portion configured under the vehicle mounting stage of the present invention.

도 4는 도 3의 록킹수단부 확대도.Figure 4 is an enlarged view of the locking means portion of FIG.

도 5는 본 발명의 차량탑재대 하부에 구성된 차량탑재대, 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부를 보이는 저면도.Figure 5 is a bottom view showing a vehicle mounting stage, a locking member, a guide member, and a locking means portion configured under the vehicle mounting stage of the present invention.

도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부저면 사시도.Figure 6 is a bottom perspective view of the locking member, the guide member, and the locking means according to an embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재, 가이드부재, 및 록킹수단부상세 정면 사시도.Figure 7 is a detailed front perspective view of the locking member, the guide member, and the locking means according to an embodiment of the present invention.

도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재 및 록킹수단부 정단면도.Figure 8 is a front sectional view of the locking member and the locking means according to an embodiment of the present invention.

도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 피록킹부재 및 록킹수단부 작동상태도.9 is an operating state of the locking member and the locking means according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 차량탑재대 20 : 메인링크10: vehicle loading stand 20: main link

22 : 지지구 30 : 보조링크22: support 30: auxiliary link

100 : 승강수단 200 : 동력수단100: lifting means 200: power means

P2 : 고정핀 P3 : 외측고정핀P2: Locking Pin P3: Outer Locking Pin

40 : 작동링크 40: operation link

45 : 상대운동(슬라이딩 또는 롤링)부재45: relative motion (sliding or rolling) member

50 : 피록킹부재 50a : 피록킹부재 일측50: the locking member 50a: one side of the locking member

50b : 피록킹부재의 내측 반대측 52 : 록킹홈50b: inner side opposite to the locking member 52: locking groove

60 : 가이드부재 61 : 가이드홈60: guide member 61: guide groove

62 : 브라켓 70 : 록킹수단부62: bracket 70: locking means

71 : 록커 71a : 잠금돌기71: locker 71a: locking projection

72. 73 : 작동링크 74 : 동력수단72. 73: Operation link 74: Power means

75 : 작동부 P6 : 핀75: operating part P6: pin

Claims

delete

Two vehicle mounting tables 10 in parallel;

Its lower end is pivotally supported on the ground or the support 22, and the upper end has a main link 20 to slidably support the vehicle mounting base 10, and has a shorter length than the main link 20 An auxiliary link 30 having an upper end rotatably connected to an outer fixing pin P3 provided on the outside of the vehicle mounting stand 10 and a lower end connected to the main link 20 by a fixing pin P2 rotatably. And four lifting means (100) configured to include two symmetrically disposed at the front lower portion and the rear lower portion of one vehicle mounting stage (10) to each other to lift the vehicle mounting stage (10);

A power means unit 200 for operating the lifting means 100;

A locking member 50 sliding together with the upper portion of the main link 20 and having a plurality of locking grooves 52 formed in the vehicle mounting table 10 in the longitudinal direction;

A guide member 60 fixed to a lower portion of the vehicle mounting stand 10 and having a guide groove 61 for guiding the locking member 50;

It is configured to include; a locking means unit 70 for locking the locking member 50 by inserting the locker 71 into the locking groove 52 while being in a fixed position relative to the vehicle mounting table 10,

The upper end of the main link 20 is formed with an operation link 40 and the operation link 40 is coupled to the relative movement (sliding or rolling) member 45 to support the vehicle mounting table 10,

The locking member 50 is one side (50a) is coupled to the operation link 40,

The locking means 50 and the locking means 70 are made of four sets of locks, characterized in that the locking means for performing the function of locking and releasing the sliding motion of the upper end of the four main links 20 respectively. Semi- Scissor type fixed cost lift.

The method of claim 2,

The locking member 50 has one side 50a coupled to the operation link 40 and the opposite side 50b extending outwardly of the vehicle mounting table, and the plurality of locking grooves 52 are uniformly spaced. Semi- Scissor type vehicle fixed cost lift with locking means, characterized in that formed.

The method of claim 3,

The locking means 70 is a semi-cyser type vehicle fixed cost lift with a locking means, characterized in that provided between the outer fixing pin (P3) and the operation link 40 of the lower portion of the vehicle mounting table (10).

The method according to claim 2 or 3,

The locking means portion 70 is composed of a rocker 71 and the operating unit 75 for operating the locker 71,

The locker 71 is supported by the pin P6 on the bracket 62 fixed to the vehicle mounting table 10, and a locking protrusion 71a inserted into the locking groove 52 at the tip of the rocker 71. Is formed,

The locking projection (71a) is installed in a direction facing the outside of the vehicle mounting stand so that the locking member 50 does not lock when moving to the outside,

The operation unit (75) is a semi-cyser type fixed vehicle lift with locking means, characterized in that consisting of the operating link (72. 73) and the power means (74) for rotating the locker (71).

The method according to claim 2 or 3,

The locking means portion 70 is semi- scissor type vehicle maintenance lift with a locking means, characterized in that provided in the lower guide member (60).