KR101013867B1

KR101013867B1 - 엔진오일 회수 장치

Info

Publication number: KR101013867B1
Application number: KR1020060060126A
Authority: KR
Inventors: 진철민
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-06-30
Filing date: 2006-06-30
Publication date: 2011-02-14
Also published as: KR20080001787A

Abstract

본 발명은 엔진오일 회수 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 오일팬의 드레인 플러그 또는 볼트를 풀어줄 수 있는 공압식공구와, 오일팬의 배출구를 통해 배출되는 오일을 수거할 수 있는 회수용기로 구성하여, 엔진오일의 신속한 회수 및 회수비용 절감을 이룰 수 있고, 엔진오일의 누출없이 전부 회수가 가능하여 작업장의 오염을 방지할 수 있도록 한 엔진오일 회수 장치에 관한 것이다.

이를 위해, 본 발명은 오일팬의 저부에 받쳐지며 위치되는 회수용기와; 상기 회수용기의 일측부에 관통 형성된 삽입구에 체결되어 그 바깥쪽단이 외부방향으로 돌출된 중공의 제1커넥터와; 상기 회수용기의 저면에 일체로 부착된 소정길이의 받침대와; 상기 회수용기의 바닥면에 관통 형성된 배출홀에 연결된 회수파이프와; 공구가 체결되는 회전축을 갖는 공압식 공구와; 상기 공압식 공구의 전단부에 회전축을 감싸면서 일체로 부착되어 상기 제1커넥터와 결합되는 제2커넥터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치를 제공한다.

엔진오일, 회수, 장치, 공압식 공구, 회수용기, 오일팬

Description

엔진오일 회수 장치{Device for collection engine oil}

도 1은 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 공압식공구와 회수용기에 분리된 상태를 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 공압식공구와 회수용기에 삽입된 상태를 나타내는 단면도,

도 3a 내지 도 3b는 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 사용 상태를 설명하는 단면도,

도 4는 오일 팬의 드레인 볼트 위치를 설명하는 이미지도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 회수용기 12 : 공압식 공구

14 : 오일팬 16 : 드레인 플러그

18 : 삽입구 20 : 제1커넥터

22 : 밀봉단 24 : 배출홀

26 : 회수파이프 30 : 실링용 오링

32 ; 상단파이프 34 : 받침대

36 : 하단파이프 38 : 높낮이 조절체

40 : 회전축 42 : 공구

44 : 제2커넥터

일반적으로, 폐차 해체시스템에서의 액상류 회수공정은 입고된 차량을 리프터에 올려 차량(주로 엔진룸)내에 충진되어 있는 연료유, 엔진오일, 부동액, 브레이크액, 파워스티어링 오일, T/M오일, 냉매, 와셔액 등 액상류를 95%이상 회수하는 작업으로 이루어진다.

특히, 엔진오일이나 T/M오일의 경우 액상류 회수과정에서 반드시 실시해야 하는 대상이며, 액상류의 20~30% 정도의 중량비를 차지하는 중요한 액상류이다.

엔진오일을 회수하기 위해서는 엔진오일이 가장 많이 저장되어 있는 오일팬(Oil pan)을 해체해야 하는데, 일반적으로 액상류가 저장되어 있는 용기류 부품의 경우 그 부품 자체를 해체해버리면 액상류를 제대로 회수할 수 없으므로, 첨부 한 도 4에서 보는 바와 같이 오일 팬의 저부 소정 위치에는 액상류가 빠질 수 있는 배출구가 형성되어 있고, 이 배출구는 드레인 플러그(DRAIN PLUG)나 볼트(BOLT)를 마감되어 있다.

보통, 엔진 오일을 교환하기 위해서는 오일팬 하단에 엔진오일을 받을 용기를 대고 오일팬 하단에 체결되어 있는 드레인 플러그 또는 볼트를 풀어서 배출구로부터 자유낙하에 의해 엔진오일이 흘러내리게 하여 받고, 엔진커버에 장착되어 있는 오일 캡을 탈거하여 공기의 압력으로 더욱 더 잘 배출되게 하며, 오일 필터도 교환하면서 잔류 오일을 받는 공정을 진행한다.

이때, 작업자는 오일 팬의 장착위치를 확인하고 드레인 플러그 또는 볼트를 해체하기 위해 차량 밑으로 들어가서 작업을 하게 된다.

그러나, 액상류 회수공정중 엔진오일, T/M오일 회수작업은 차량을 리프터에 올려 차량 하부에 장착되어 있는 오일팬 부품의 위치를 확인하고 오일팬 부품에 체결되어 있는 드레인 플러그 또는 볼트를 해체하여 회수하는 작업으로서, 기존에는 오일팬에 장착되어 있는 드레인 플러그 또는 볼트의 위치 파악이나 해체시에 시간이 과다 소요되는 경우가 많고, 회수 작업중 드레인 플러그 또는 볼트를 풀 때 엔진오일이 갑자기 쏟아져 회수용기 밖으로 비산되며 누출되어 작업 환경이 크게 오염되는 경우가 빈번하게 발생되고 있으며, 이로 인해 작업자에게 인체상 유해성을 가하는 사고의 위험요소가 있다.

본 발명은 상기와 같은 기존의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 오일팬의 드레인 플러그 또는 볼트를 풀어줄 수 있는 공압식 공구와, 오일팬의 배출구를 통해 배출되는 오일을 수거할 수 있는 회수용기로 구성하여, 엔진오일의 신속한 회수 및 회수비용 절감을 이룰 수 있고, 엔진오일의 누출없이 전부 회수가 가능하여 작업장의 오염을 방지할 수 있도록 한 엔진오일 회수 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 오일팬의 저부에 받쳐지며 위치되는 회수용기와; 상기 회수용기의 일측부에 관통 형성된 삽입구에 체결되어 그 바깥쪽단이 외부방향으로 돌출된 중공의 제1커넥터와; 상기 회수용기의 저면에 일체로 부착된 소정길이의 받침수단과; 상기 회수용기의 바닥면에 관통 형성된 배출홀에 연결된 회수파이프와; 공구가 체결되는 회전축을 갖는 공압식 공구와; 상기 공압식 공구의 전단부에 회전축을 감싸면서 일체로 부착되어 상기 제1커넥터와 결합되는 제2커넥터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치를 제공한다.

바람직한 구현예로서, 상기 제1커넥터의 안쪽단 끝부에는 상기 회수용기의 내표면과 밀착되는 밀봉단이 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직한 구현예로서, 상기 제1커넥터의 외경 크기는 제1커넥터의 상하좌우 방향 이동을 위해 상기 회수용기의 삽입구보다 작게 형성된 것을 특징으로 한 다.

바람직한 구현예로서, 상기 제1커넥터의 내경면에는 공구의 외경면에 밀착되는 실링용 오링이 장착된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 받침수단은 회수용기 저면에 일체로 부착된 상단파이프와, 바닥면에 지지되는 받침대와, 이 받침대상에 일체로 형성되어 상기 상단파이프가 삽입되는 하단파이프와, 상기 하단파이프의 외표면에 장착되어 상단파이프를 조여주는 높낮이 조절체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 공압식공구와 회수용기에 분리된 상태를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 공압식공구와 회수용기에 삽입된 상태를 나타내는 단면도이다.

본 발명의 엔진오일 회수장치는 오일팬으로부터 오일을 받아서 수거하는 회수용기(10)와, 오일팬(14)의 드레인 플러그(16) 또는 볼트를 풀어주는 공압식 공구(12)로 나누어진다.

상기 회수용기(10)는 오일팬(14)의 저부를 수용하는 크기의 내체적을 갖는 용기로서, 폴리카보네이트 수지로 성형 제작하되, 공압식 공구(12)의 동작 및 오일의 회수 상태를 작업자가 잘 볼 수 있도록 투명 또는 반투명으로 제작하는 것이 바람직하다.

특히, 상기 회수용기(10)의 일측부에는 삽입구(18)가 관통 형성되는 바, 이 삽입구(18)에는 제1커넥터(20)가 삽입 체결된다.

보다 상세하게는, 상기 제1커넥터(20)는 회수용기(10)의 내표면으로부터 삽입구(18)를 통해 외부방향으로 돌출되게 체결되는 바, 이 제1커넥터(20)의 안쪽단 끝부에는 상기 회수용기(10)의 내표면과 밀착되는 밀봉단(22)이 일체로 형성된다.

이때, 상기 제1커넥터(20)의 외경 크기를 상기 회수용기(10)의 삽입구(18) 크기보다 약 1~2cm 작게 형성하여서, 제1커넥터(20)가 삽입구(18)에 삽입된 상태에서 상하좌우 방향으로 1~2cm 이동될 수 있게 한다.

상기 제1커넥터(20)의 외경 크기를 상기 회수용기(10)의 삽입구(18) 크기보다 약 1~2cm 작게 형성하는 이유는 후술하는 바와 같다.

한편, 상기 회수용기(10)의 저면에는 회수용기(10)를 작업장 바닥면에 세워지게 하는 소정길이의 받침수단이 일체로 부착된다.

또한, 상기 회수용기(10)의 바닥면에는 배출홀(24)이 관통 형성되는 바, 이 배출홀(24)에는 엔진오일 회수탱크(미도시됨)와 연결되는 회수파이프(26)가 장착된다.

또한, 상기 제1커넥터(20)의 내경면에는 엔진오일이 공구쪽으로 스며들지 않도록 공구의 외경면에 밀착되는 실링용 오링(30)이 장착된다.

이때, 상기 받침수단은 회수용기(10) 저면에 일체로 부착된 상단파이프(32)와, 작업장 바닥면에 지지되어 구름 가능하게 바퀴가 부착된 받침대(34)와, 이 받침대(34)상에 일체로 형성되어 상기 상단파이프(32)가 삽입되는 하단파이프(36)와, 상기 하단파이프(36)의 외표면에 장착되어 그 내부의 상단파이프(32)를 조여주는 높낮이 조절체(38)로 구성된다.

이에, 상기 높낮이 조절체(38)의 풀림 조작으로 상기 하단파이프(36)내에서 상단파이프(32)의 상하 이동 조절이 가능하고, 조임 조작으로 상기 하단파이프(36)내에서 상단파이프(32)가 고정되는 방식으로 상기 회수용기(10)의 높이를 조절할 수 있다.

여기서, 상기 공압식 공구에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기 공압식 공구(12)는 그 앞단에 공기의 힘으로 저속회전하는 회전축(40)이 일체로 된 공구로서, 이 회전축(40)에는 오일팬(14) 저부의 드레인 플러그(16) 또는 볼트를 풀어줄 수 있는 공구(42)가 체결된다.

또한, 상기 공압식 공구(12)의 전단부에는 회전축(40)을 감싸면서 제2커넥터(44)가 일체로 부착되는 바, 이 제2커넥터(44)의 내경면은 상기 제1커넥터(20)의 외경면에 삽입 체결되는 부분이 된다.

여기서, 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치를 이용한 엔진오일 회수 작업을 순서대로 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 3a 내지 도 3c는 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치의 사용 상태를 설명하는 단면도이다.

먼저, 본 발명에 따른 공압식 공구(12) 및 회수용기(10)를 오일팬(14)의 저부 위치에 셋팅하는 바, 상기 공압식 공구(12)의 회전축(40)에 결합된 공구(42)는 상기 회수용기(10)의 제1커넥터(20)의 내경면을 통해 회수용기(10)의 내부쪽으로 돌출된 상태가 되고, 상기 공압식 공구(12)의 제2커넥터(44)의 내경면과 상기 제1 커넥터(20)의 외경면은 서로 밀착 결합되는 상태가 된다(도 3a 참조).

이때, 상기 제1커넥터(20)는 회수용기(10)의 삽입구(18)에서 1~2cm 유동이 가능한 바, 그 이유는 오일팬(14)의 드레인 플러그(16) 또는 볼트의 위치가 차종마다 다르기 때문에, 제1커넥터(20)를 상하좌우 방향으로 1~2cm 움직여서 공구(42)가 드레인 플러그(16)쪽으로 쉽게 일치되게 하는 점에 있다.

다음으로, 상기 공압식 공구(12)를 구동시킴과 동시에 회전축(40)과 함께 회전하는 공구(42)가 오일팬(14)의 드레인 플러그(16)를 풀어주게 되면, 오일팬(14)으로부터 엔진오일이 배출되어 회수파이프(28)를 경유하여 엔진오일 회수탱크(미도시됨)로 수거된다(도 3b 참조).

이때, 상기 제1커넥터(20)의 내경면에 장착된 실링용 오일(30)이 공압식 공구(12)쪽으로 오일이 새어나가는 것을 차단해주게 된다.

마지막으로, 오일팬(14)으로부터 오일이 완전 배출된 후, 상기 공압식 공구(12)를 이용하여 오일팬(14)의 드레인 플러그(16)를 잠궈주면 엔진오일의 회수 작업이 종료된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 엔진오일 회수 장치에 의하면, 오일팬의 드레인 플러그 또는 볼트를 풀어줄 수 있는 공압식 공구와, 오일팬의 배출구를 통해 배출되는 오일을 수거할 수 있는 회수용기로 구성하여, 엔진오일의 신속한 회수 및 회수비용 절감을 이룰 수 있다.

또한, 엔진오일의 누출없이 전부 회수가 가능하여 작업장의 오염을 방지할 수 있다.

또한, 작업자가 스패너 또는 라쳇을 이용하여 일일이 드레인 플러그나 볼트를 해체하여 엔진오일을 회수하는 기존의 방법에 비해, 공압식 공구 및 회수용기를 활용하여 신속하면서도 안전한 회수 작업이 이루어져 작업성을 향상시킬 수 있다.

Claims

오일팬의 저부에 받쳐지며 위치되는 회수용기와;

상기 회수용기의 일측부에 관통 형성된 삽입구에 체결되어 그 바깥쪽단이 외부방향으로 돌출된 중공의 제1커넥터와;

상기 회수용기의 저면에 일체로 부착된 소정길이의 받침수단과;

상기 회수용기의 바닥면에 관통 형성된 배출홀에 연결된 회수파이프와;

공구가 체결되는 회전축을 갖는 공압식 공구와;

상기 공압식 공구의 전단부에 회전축을 감싸면서 일체로 부착되어 상기 제1커넥터와 결합되는 제2커넥터를 포함하여 구성되고,

상기 제1커넥터의 안쪽단 끝부에는 상기 회수용기의 내표면과 밀착되는 밀봉단이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치.
삭제
청구항 1에 있어서, 상기 제1커넥터의 외경 크기는 제1커넥터의 상하좌우 방향 이동을 위해 상기 회수용기의 삽입구보다 작게 형성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 제2커넥터의 내경면에는 공구의 외경면에 밀착되는 실링용 오링이 장착된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 받침수단은 회수용기 저면에 일체로 부착된 상단파이프와, 바닥면에 지지되는 받침대와, 이 받침대상에 일체로 형성되어 상기 상단파이프가 삽입되는 하단파이프와, 상기 하단파이프의 외표면에 장착되어 상단파이프를 조여주는 높낮이 조절체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 엔진오일 회수 장치.