KR101011698B1 - Image recoding device and method for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치 및 그의 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 차량에 설치되어 차량의 전방 또는 일측방을 촬영한 영상을 메모리에 저장함으로써 촬영된 영상을 추후 확인할 수 있도록 하는 영상 저장 장치에 있어서 상시 녹화 모드와 주차 감시 모드를 자동으로 전환하도록 한 영상 저장 장치 및 상시 녹화 모드와 주차 감시 모드를 자동으로 전환하는 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle image storage device capable of automatically switching a storage mode of a captured image and a control method thereof, and more particularly, by storing an image of a front side or one side of a vehicle, which is installed in a vehicle and stored in a memory. The present invention relates to an image storage device for automatically checking a captured image later, and a method for automatically switching between an always-recording mode and a parking monitoring mode.
최근, 차량을 운행할 때 발생할 수 있는 뜻하지 않은 사고에 직면한 경우, 사고 발생 전후의 상황을 촬영하여 저장함으로써, 추후 사고 원인을 분석하는데 도움을 주는 차량용 영상 저장 장치가 보편화하고 있다. Recently, when faced with an unexpected accident that may occur when driving a vehicle, a vehicle image storage device that helps to analyze the cause of the accident later by recording and storing the situation before and after the accident has become popular.
하지만, 이러한 차량용 영상 저장 장치는 엔진의 시동 또는 차량의 내부 전원 온시에 동작하여 계속적으로 전방(설치된 차량용 영상 저장 장치가 향하고 있는 방향)을 촬영하고, 촬영된 영상을 착탈식 또는 내부 고정식 대용량 메모리에 저장하는 기능(소위, '상시 녹화 모드'라고 지칭된다)을 기본으로 한다. However, such a vehicle image storage device operates when the engine is started or the vehicle's internal power is turned on to continuously photograph the front side (the direction in which the installed vehicle image storage device is directed), and store the captured image in a removable or internal fixed mass memory. It is based on the function (so-called 'always recording mode').
또한, 최근의 더욱 개선된 차량용 영상 저장 장치는, 차량이 운행을 정지하여 주차해 둔 상태에서, 차량에 절도 등의 시도가 발생하여 차량에 미동이 감지되는 경우 즉시 기동하여 전방을 촬영하거나, 도난 경보를 출력하는 등의 유용한 기능(소위, '주차 감시 모드'라고 지칭된다)이 추가되었다. In addition, the recent more improved image storage device for a vehicle, when the vehicle is stopped and parked, when the vehicle attempts theft or the like and detects a fine movement in the vehicle, immediately starts the vehicle to photograph the front or theft Some useful features, such as alarm output, have been added, so-called 'parking monitoring mode'.
하지만, 이러한 일반적인 차량용 영상 저장 장치에서 상시 녹화 모드와 주차 감시 모드 중 하나를 설정하거나 또는 각 모드를 전환하기 위해서는 장치의 사용자가 장치에 구비된 전환 스위치 또는 버튼을 직접 조작해야만 한다는 불편함이 있었다. However, in order to set one of the normal recording mode and the parking monitoring mode or switch each mode in such a general vehicle image storage device, it is inconvenient that a user of the device must directly operate a switch or button provided in the device.
또한, 차량의 미동을 감지하기 위한 방법으로는, 차량용 영상 저장 장치 내에 차량용 영상 저장 장치 자체의 움직임을 감지하기 위한 가속도 센서 또는 움직임 감지 센서 등을 추가하고, 이 센서에 의해 움직임이 감지되는 경우 차량에 미동이 발생한 것으로 판단하여 대응하는 동작을 처리하도록 하고 있다. 하지만, 이와 같이 별도의 센서를 추가하게 되면, 영상 저장 장치의 크기 및 가격이 상승하게 된다는 문제점이 있다.
In addition, as a method for detecting the fine motion of the vehicle, an acceleration sensor or a motion detection sensor for detecting the movement of the vehicle image storage device itself is added to the vehicle image storage device, and when the movement is detected by the sensor It is determined that a fine motion has occurred, and the corresponding operation is processed. However, when an additional sensor is added as described above, a size and a price of the image storage device increase.
따라서, 본 발명은, 상술한 문제점들을 해소하기 위한 것으로서, 가속도 센서나 움직임 감지 센서 등을 추가하지 않고도 정확하게 차량의 이동 상태를 판정하여 자동으로 상시 녹화 모드와 주차 감시 모드를 전환함으로써 촬영된 영상을 저장하기 위한 메모리를 효율적으로 사용하고 소모되는 전력을 최소화한 차량용 영상 저장 장치 및 이러한 차량 영상 저장 장치의 동작 방법을 제공하고자 하는 것을 목적으로 한다. Accordingly, the present invention is to solve the above-described problems, it is possible to accurately determine the moving state of the vehicle without adding an acceleration sensor or a motion sensor, and to automatically take a picture taken by switching between the normal recording mode and the parking monitoring mode An object of the present invention is to provide a vehicle image storage device that efficiently uses a memory for storage and minimizes power consumption, and a method of operating the vehicle image storage device.
또한, 본 발명은 차량에 발생한 미동을 정확하게 감지하여, 차량에 대한 절도 시도나 주차중 접촉 사고 발생 시 주변을 촬영하여 저장할 수 있는 차량용 영상 저장 장치및 이러한 차량 영상 저장 장치의 동작 방법을 제공하고자 하는 것을 또다른 목적으로 한다. In addition, the present invention is to provide a vehicle image storage device that can accurately detect the fine motion occurred in the vehicle, to take a picture and store the surroundings when attempted theft of the vehicle or a contact accident during parking, and an operation method of such a vehicle image storage device For another purpose.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 설치되며, 전방 영상을 연속적으로 촬영하는 카메라 모듈과; 상기 촬영된 영상을 입력받아 프레임 단위로 구분하여 임시 저장하는 프레임 버퍼와; 상기 프레임 단위로 임시 저장된 영상을 임의의 데이터 포맷을 갖는 디지털 데이터로 변환하는 인코더와; 입력되는 저장 명령에 따라 상기 디지털 데이터를 영구 저장하는 대용량 메모리와; 상기 프레임 버퍼로부터 상기 임시 저장된 영상 중 임의의 시간 간격을 갖는 제1 프레임 및 제2 프레임을 획득하고, 상기 제1 프레임과 상기 제2 프레임 내의 동일한 위치에 하나 또는 복수의 화소를 포함하도록 설정된 감시 영역에서의 각 프레임 간의 영상차를 구하고, 상기 구한 영상차가 소정의 기준값을 초과하게 되면, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하고, 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 포함하는 상기 전방 영상을 변환한 상기 디지털 데이터를 상기 대용량 메모리에 저장하도록 상기 저장 명령을 출력하는 영상 저장 제어부;를 포함하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치를 제공한다.The present invention for achieving the above object, the camera module is installed in the vehicle, and continuously photographing the front image; A frame buffer configured to receive the captured image and temporarily store the captured image in frame units; An encoder for converting the image temporarily stored in the frame unit into digital data having an arbitrary data format; A mass memory for permanently storing the digital data according to an input storage command; A surveillance region configured to obtain a first frame and a second frame having an arbitrary time interval among the temporarily stored images from the frame buffer, and to include one or a plurality of pixels at the same position in the first frame and the second frame; Obtaining an image difference between each frame of the frame, and if the obtained image difference exceeds a predetermined reference value, determines that the vehicle is moving, and converts the front image including the first frame and the second frame. And an image storage controller for outputting the storage command to store digital data in the mass memory.
또한, 상기 감시 영역은 상기 프레임의 각 모서리에 설정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the surveillance area is characterized in that set in each corner of the frame.
또한, 상기 감시 영역은 상기 프레임의 각 변에 설정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the surveillance region is set to each side of the frame.
또한, 상기 제1 프레임 및 제2 프레임은, 상기 카메라 모듈에 의해 촬영되어 상기 프레임 버퍼에 임시 저장되는 연속적인 2개의 프레임으로부터 설정되는 것을 특징으로 한다.The first frame and the second frame may be set from two consecutive frames photographed by the camera module and temporarily stored in the frame buffer.
또한, 상기 프레임 버퍼는 2개의 프레임이 저장될 수 있는 저장 공간을 가지며, 상기 카메라 모듈로부터 하나씩의 프레임이 입력되면 상기 저장 공간의 상기 2개의 프레임 중 앞서 저장된 프레임을 삭제하고 상기 입력된 프레임을 저장하는 것을 특징으로 한다.In addition, the frame buffer has a storage space in which two frames can be stored. When one frame is input from the camera module, the frame buffer deletes a previously stored frame among the two frames of the storage space and stores the input frame. Characterized in that.
또한, 상기 영상 저장 제어부는, 상기 감시 영역을 구성하는 복수의 화소에 대하여 각 화소별 영상차를 산출하고, 상기 산출된 화소별 영상차가 상기 기준값을 초과하는 것으로 판정된 화소의 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 경우에 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 것을 특징으로 한다.In addition, the image storage controller calculates an image difference for each pixel for a plurality of pixels constituting the surveillance area, and the number of pixels determined that the calculated image difference for each pixel exceeds the reference value is a predetermined criterion. When the number of pixels is exceeded, the vehicle is determined to be moving.
또한, 상기 영상 저장 제어부는, 상기 감시 영역을 복수 개 설정하고, 상기 복수의 감시 영역 중 상기 차량이 이동중인 것으로 감지된 감시 영역의 개수가 소정의 기준 영역 개수를 초과하는 경우에 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 것을 특징으로 한다.The image storage controller may be configured to set a plurality of the surveillance regions, and the vehicle moves when the number of the surveillance regions detected as the vehicle is moving among the plurality of surveillance regions exceeds a predetermined reference region number. It is characterized by determining as being.
또한, 상기 영상 저장 제어부는, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정된 경우, 상기 판정의 시점으로부터 미리 설정된 시간 동안 상기 촬영되는 전방 영상을 상기 대용량 메모리에 영구 저장하도록 상기 저장 명령을 출력하는 것을 특징으로 한다.The image storage control unit may output the storage command to permanently store the photographed front image in the mass memory for a preset time from the time of the determination when the vehicle is determined to be moving. .
또한, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 설치되며, 전방을 연속으로 촬영한 전방 영상의 제1 프레임 및 제2 프레임으로부터 미리 설정된 감시 영역에서의 영상차를 이용하여 차량의 이동 상태를 판정하는 방법으로서: 임의의 시간 간격으로 연속 촬영된 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 획득하는 촬영 단계; 상기 제1 프레임과 상기 제2 프레임 내의 동일한 위치에 하나 또는 복수의 화소를 포함하도록 설정된 상기 감시 영역에서의 각 프레임 간의 영상차를 구하는 연산 단계; 상기 구한 영상차와 소정의 기준값을 비교하여, 상기 구한 영상차가 상기 기준값을 초과하면, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하고, 상기 각 프레임을 영구 저장하고, 상기 구한 영상차가 상기 기준값 이하이면, 상기 각 프레임을 영구 저장하지 않고 상기 각 프레임을 획득하는 단계로 복귀하는 이동 상태 판정 단계;를 포함하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치의 제어 방법을 제공한다. In addition, the present invention for achieving the above object is installed in a vehicle, the moving state of the vehicle by using the image difference in the surveillance region set in advance from the first frame and the second frame of the front image of the front continuous shooting A method of determining, comprising: an imaging step of acquiring the first frame and the second frame which are continuously photographed at an arbitrary time interval; Calculating an image difference between each frame in the surveillance area set to include one or a plurality of pixels at the same position in the first frame and the second frame; Comparing the obtained image difference with a predetermined reference value, if the obtained image difference exceeds the reference value, it is determined that the vehicle is moving, permanently storing each frame, and if the obtained image difference is equal to or less than the reference value, And a moving state determination step of returning to the step of acquiring each frame without permanently storing the frame.
또한, 상기 감시 영역은, 상기 프레임의 하나 또는 복수의 모서리, 또는 상기 프레임의 하나 또는 복수의 변에 접하는 위치에 설정되며, 하나 또는 복수의 화소를 포함하는 것을 특징으로 한다.The surveillance area is set at a position in contact with one or a plurality of corners of the frame or one or a plurality of sides of the frame, and includes one or a plurality of pixels.
또한, 상기 이동 상태 판정 단계는, 상기 감시 영역을 구성하는 복수의 화소에 대하여 각 화소별 영상차를 산출하는 단계; 상기 산출된 화소별 영상차가 상기 기준값을 초과하는 것으로 판정된 화소의 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 경우에 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The moving state determination step may include: calculating an image difference for each pixel of a plurality of pixels constituting the surveillance area; And determining that the vehicle is moving when the number of pixels determined to be greater than the reference value exceeds the predetermined reference pixel.
또한, 상기 이동 상태 판정 단계는, 상기 각 프레임에 설정된 상기 복수의 감시 영역 중 상기 차량이 이동중인 것으로 감지된 감시 영역을 결정하는 단계; 상기 차량이 이동중인 것으로 감지된 감시 영역의 개수를 카운트한 값이 소정의 기준 영역 개수를 초과하는 경우에 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The moving state determination step may include: determining a surveillance region in which the vehicle is detected to be moving among the plurality of surveillance regions set in each frame; And determining that the vehicle is moving when the value of counting the number of monitoring areas detected as the vehicle is moving exceeds a predetermined reference area number.
상술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 차량용 영상 저장 장치 및 방법에 의하면, 차량의 이동 상태를 감지하여 자동으로 상시 녹화 모드와 주차 감시 모드를 전환하여 촬영된 영상의 저장을 제어함으로써 구비된 메모리 및 소모 전력의 효율을 향상시킬 수 있다.According to the vehicle image storage device and method having the above-described configuration, by detecting the moving state of the vehicle to automatically switch between the always-recording mode and the parking monitoring mode to control the storage of the captured image to save the memory and power consumption The efficiency can be improved.
또한, 본 발명은 별도의 가속도 센서나 움직임 감지 센서 등을 추가하지 않고도 차량에 발생한 미동을 정확하게 감지하고 주변을 촬영한 영상을 저장할 수 있으므로, 차량에 대한 절도 시도나 주차중 접촉 사고에 대해서도 효과적으로 대응할 수 있다. In addition, since the present invention can accurately detect the fine motion generated in the vehicle and store images taken around the vehicle without adding an acceleration sensor or a motion detection sensor, the present invention can effectively respond to theft attempts or contact accidents while parking. Can be.
도 1은, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치가 차량의 전방을 향하여 장착된 형태를 나타낸 도면이다.
도 2는, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3은, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치의 동작을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4는, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치에서, 차량의 이동 상태 판정 동작을 설명하는 흐름도이다.
도 5는, 각 프레임에 설정되는 감시 영역의 일례와, 촬영된 전방 영상에 감시 영역이 설정된 일례와, 어느 하나의 감시 영역에 있어서 영상차를 산출한 일례로서, 차량의 이동 상태를 판정하기 위한 방법을 설명하기 위한 도면이다.1 is a view showing a form in which the vehicle image storage device according to the present invention is mounted toward the front of the vehicle.
2 is a block diagram showing the configuration of a vehicle video storage device according to the present invention.
3 is a flowchart illustrating an operation of a vehicle video storage device according to the present invention.
4 is a flowchart illustrating a movement state determination operation of a vehicle in the vehicle image storage device according to the present invention.
Fig. 5 shows an example of a surveillance region set in each frame, an example in which a surveillance region is set in a captured front image, and an example in which a video difference is calculated in any one of the surveillance regions. It is a figure for demonstrating a method.
이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치의 구성 및 동작에 대하여 상세하게 설명한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the vehicle image storage device according to the present invention will be described in detail.
도 1은, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치가 차량에 장착된 형태를 나타낸다. 도 1을 참조하면, 일반적으로 차량용 영상 저장 장치(100)는 차량 실내의 룸미러의 앞쪽 등 운전자의 시야를 가리지 않는 위치에서, 차량의 전방, 후방, 또는 양측방 중 임의의 방향을 향하여 배치되며, 향하고 있는 방향의 영상을 촬영하여 메모리에 저장한다. 그리고 추후 사용자가 저장된 영상에 임의로 접근하여 재확인할 수 있게 된다.
1 shows a form in which a vehicle image storage device according to the present invention is mounted on a vehicle. Referring to FIG. 1, a vehicle
도 2는, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치의 구성을 설명하기 위한 도면이다. 도 2에 따르면, 차량용 영상 저장 장치(100)는, 카메라 모듈(10)과, 프레임 버퍼(20)와, 인코더(30)와, 대용량 메모리(40)와, 영상 저장 제어부(50)를 포함하여 이루어진다. 2 is a view for explaining the configuration of a vehicle video storage device according to the present invention. According to FIG. 2, the vehicle
카메라 모듈(10)은, 향하고 있는 전방을 촬영하여 정지 영상인 전방 영상을 생성하고 출력한다. The
일반적으로 카메라 모듈(10)은 매초당 30회 정도 촬영하여 각각의 정지 영상을 출력하게 되며, 추후 소정의 디스플레이 장치(도시하지 않음) 등에서 정지 영상들이 빠른 속도로 표시됨으로써 시각적으로 동영상으로 보여지게 된다.
In general, the
프레임 버퍼(20)는, 카메라 모듈(10)로부터 출력되는 전방 영상에 대한 정지 영상(이하, 프레임)을 임시로 저장하기 위한 메모리이다. 프레임 버퍼(20)는, 하나 또는 복수의 프레임을 저장할 수 있는 저장 공간을 구비하며, 저장 공간이 가득하면, 가장 먼저 저장된 프레임을 삭제하고 새로 촬영되어 입력된 프레임을 저장하게 된다. 본 발명의 일 실시예에서, 프레임 버퍼(20)는 2개의 프레임을 동시에 저장할 수 있는 저장 공간을 구비한다.
The
인코더(30)는, 프레임 버퍼(20)에 저장된 전방 영상의 각 프레임을 소정의 영상 압축 알고리즘에 따라 소정의 포맷을 갖는 디지털 데이터로 인코딩한다.
The
대용량 메모리(40)는, SD 메모리 카드, 플래시 메모리, HDD, 광디스크와 같은 일반적으로 널리 사용되는 저장 매체로서, 입력되는 데이터를 영구 저장하기 위해 적용된다. 이러한 대용량 메모리(40)는, 차량용 영상 저장 장치(100)에 임의로 착탈하여 저장된 데이터를 이동할 수 있는 이동식 저장 매체인 것이 바람직하다.
The
영상 저장 제어부(50)는, 차량용 영상 저장 장치(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 즉, 사용자의 조작에 의해 영상 저장 장치의 구동이 입력되면, 카메라 모듈(10)의 동작을 제어하여 전방을 촬영하여 연속적으로 전방 영상의 프레임을 출력하도록 하고, 프레임 버퍼(20)로부터 적어도 2개의 프레임(제1 프레임 및 제2 프레임)을 획득하고, 획득한 2개의 프레임을 이용하여 차량용 영상 저장 장치(100)의 이동 상태, 즉, 차량용 영상 저장 장치가 장착된 차량의 이동 상태를 판정하고, 차량의 이동 상태에 따라서 획득한 2개의 프레임을 대용량 메모리(40)에 저장하도록 하거나 프레임 버퍼(20)로부터 그대로 소거되도록 한다. The
이때, 차량의 이동 상태 판정에 있어서, 차량이 이동중인 것으로 판정된 경우에는, 차량의 이동 상태를 판단하기 위하여 획득한 2개의 프레임(제1 프레임 및 제2 프레임)은 저장하지 않고 이 2개의 프레임에 의해 차량이 이동중인 것으로 판정된 직후부터 미리 정해진 시간 동안의 전방 영상을 이동 상태 판정 결과에 상관없이 저장하도록 제어할 수도 있다. At this time, in determining the moving state of the vehicle, when it is determined that the vehicle is moving, the two frames (first frame and second frame) acquired for determining the moving state of the vehicle are not stored, and these two frames are not stored. It is also possible to control to store the forward image for a predetermined time immediately after the vehicle is determined to be moving, regardless of the movement state determination result.
한편, 영상 저장 제어부(50)는, 제1 프레임 및 제2 프레임에 의한 차량 이동 상태 판단이 완료하면, 제2 프레임과 즉시 이어서 입력되는 제3 프레임을 이용하여 차량의 이동 상태 판단을 실행할 수 있다. 또는, 제1 프레임 및 제2 프레임에 의한 1회의 이동 상태 판단이 완료된 후 임의의 시간(예를 들면, 0.5초, 5초 등)이 지난 후 이동 상태 판단을 재시작할 수도 있다.
On the other hand, when the vehicle movement state determination by the first frame and the second frame is completed, the image
한편, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치(100)는, 인코더(30)에서 소정의 포맷으로 변환된 전방 영상이 대용량 메모리에 저장되기 전에 임시로 저장되는 스트림 버퍼(도시하지 않음)를 더 포함할 수도 있다. 또한, 영상 저장 제어부(50)는 이 스트림 버퍼의 데이터 입출력 동작을 제어함으로써, 대용량 메모리(40)로의 전방 영상의 영구 저장을 제어할 수 있다.
Meanwhile, the vehicle
도 5는, 차량의 이동 상태를 판정하기 위한 방법을 설명하기 위한 도면으로서, 도 5(a) 및 5(b)는, 전방 영상의 각 프레임에 대하여 설정되는 감시 영역의 일례를 보여준다. 즉, 감시 영역은, 4각형의 형태를 띠는 프레임에서 각 모서리 부분에 하나 또는 복수 개 설정될 수 있으며, 프레임에서 각 변 부분에 하나 또는 복수 개 설정될 수 있다. 더욱, 프레임의 중앙과 같은 임의의 위치에 설정될 수도 있다.
FIG. 5 is a diagram for explaining a method for determining a moving state of a vehicle, and FIGS. 5A and 5B show an example of a surveillance area set for each frame of a front image. That is, one or more surveillance zones may be set at each corner portion in the frame having a quadrangular shape, and one or more plurality may be set at each edge portion of the frame. Furthermore, it may be set at any position such as the center of the frame.
한편, 각 감시 영역들을 두 개의 프레임의 각각에 대하여 비교함으로써 영상차를 산출하고, 산출된 영상차를 이용하여 차량의 이동 상태를 판단하고자 할 때에는, 다음의 방법을 이용할 수 있다. Meanwhile, the following method may be used to calculate an image difference by comparing each surveillance area with respect to each of the two frames, and to determine the moving state of the vehicle using the calculated image difference.
이때, 구하고자 하는 영상차는, 기존의 영상 압축 기술 등에서 널리 사용되고 있는 영상차 산출 방식을 이용할 수 있으므로, 상세한 설명은 생략한다. In this case, the image difference to be obtained may use an image difference calculation method widely used in conventional image compression techniques, and thus, detailed description thereof will be omitted.
먼저, 복수의 화소를 포함하는 복수의 감시 영역 중 어느 하나의 감시 영역에서 각 화소별로 영상차를 산출하여 영상차가 소정의 기준값을 초과한 화소를 결정하고, 이 화소들의 개수가 미리 설정된 기준 화소 개수 이상이 되는 경우에, 해당 감시 영역에서 차량이 이동이 발생한 것이라고 판정할 수 있게 된다. First, an image difference is calculated for each pixel in any one of a plurality of monitoring areas including a plurality of pixels to determine a pixel whose image difference exceeds a predetermined reference value, and the number of reference pixels is a preset number of pixels. In the case of abnormality, it is possible to determine that the vehicle has moved in the monitoring area.
즉, 도 5(e)와 같이 어느 하나의 감시 영역(A)이 4×4의 16개의 화소를 포함하는 영역으로 설정된 경우, 16개의 화소 중 10개의 화소에서 영상차가 기준값을 초과한 것으로 판정된 경우에만, 감시 영역(A)에서 차량의 이동이 감지되었다고 판정하도록 할 수 있다. That is, when any surveillance area A is set to an area including 16 pixels of 4x4 as shown in FIG. 5E, it is determined that the image difference exceeds 10% among 10 pixels among the 16 pixels. Only in this case, it is possible to determine that the movement of the vehicle is detected in the monitoring area A. FIG.
도 5(f)는 11개의 화소에서 영상차가 기준값을 초과한 것을 표시하고 있으며, 이러한 경우에는 감시 영역(A)에서는 차량이 이동한 것으로 감지되었다고 판정할 수 있게 된다. 즉, 도 5(c) 및 도 5(d)를 참조할 때, 예를 들면 감시 영역(A)은, 제1 프레임이 될 수 있는 도 5(c)에서는 나무의 일부분이 촬영되어 표시되고 있으나, 제2 프레임이 될 수 있는 도 5(d)에서는 나무가 촬영되지 않고 있으므로, 적어도 나무가 촬영되었던 위치의 화소에서는 영상차가 크게 나타나서 영상차의 기준값을 초과할 수 있고, 이러한 화소의 개수가 도 5(f)에서와 같이 11개로 나타나게 된다면, 감시 영역(A)에서 차량이 이동중인 것으로 판정할 수 있게 되는 것이다. FIG. 5 (f) shows that the image difference exceeds the reference value in 11 pixels, and in this case, it is possible to determine that the vehicle is detected to have moved in the monitoring area A. FIG. That is, referring to FIGS. 5 (c) and 5 (d), for example, the surveillance area A is displayed by photographing a part of a tree in FIG. 5 (c), which may be a first frame. Since the tree is not photographed in FIG. 5 (d), which may be the second frame, an image difference may appear large at a pixel at the location where the tree was photographed, and may exceed the reference value of the image difference. If 11 is displayed as in 5 (f), it is possible to determine that the vehicle is moving in the monitoring area A.
또한, 차량의 이동 상태 판정에 있어서, 프레임에 설정된 복수의 감시 영역 중 차량이 이동중인 것이라고 결정된 감시 영역의 개수가 미리 설정된 기준 영역 개수 이상이 될 때 차량이 이동중인 것이라고 최종 판정할 수 있다. Further, in the determination of the moving state of the vehicle, it is possible to finally determine that the vehicle is moving when the number of the monitoring regions determined that the vehicle is moving among the plurality of monitoring regions set in the frame is equal to or larger than the preset reference region number.
즉, 프레임에 대하여 감시 영역이 4개 설정되고 기준 영역 개수가 3으로 설정된 경우에, 차량이 이동중인 것으로 결정된 감시 영역의 개수가 도 5(c) 및 도 5(d)와 같이 3개로 나타났다면, 차량이 이동중인 상태로 최종 판정할 수 있게 된다.
That is, in the case where four surveillance regions are set for the frame and the number of reference regions is set to three, if the number of surveillance regions determined that the vehicle is moving is three as shown in FIGS. 5 (c) and 5 (d). In this case, it is possible to finally determine that the vehicle is in a moving state.
다음, 도 3을 참조하여, 본 발명에 따른 차량용 영상 저장 장치의 동작을 설명한다. 먼저, 사용자의 조작에 의해 또는 차량의 전원이 연결됨에 따라 차량용 영상 저장 장치(100)가 구동되면(S10), 영상 저장 장치(100)는 카메라 모듈(10)을 통해 전방을 촬영함으로써 전방 영상을 생성한다(S12).Next, an operation of the vehicle image storage device according to the present invention will be described with reference to FIG. 3. First, when the vehicle
전방 영상이 촬영되면, 영상 저장 제어부(50)는 매초당 복수의 프레임으로 촬영되어 입력되는 전방 영상 중 어느 하나의 프레임을 선택하여 제1 프레임으로 설정한다(S14). 제1 프레임이 선택되면, 연속적으로 촬영되어 입력된 프레임 또는 제1 프레임으로부터 임의의 미리 설정된 시간 이후에 촬영되어 입력된 프레임을 선택하여 제2 프레임으로 설정한다(S16). When the front image is photographed, the image
2개의 프레임이 선택되면, 선택된 2개의 프레임을 비교하여 차량이 이동중인지 또는 주차중인지를 판정하게 된다. When two frames are selected, the two selected frames are compared to determine whether the vehicle is moving or parked.
즉, 미리 설정된 감시 영역에 따라, 촬영된 전방 영상의 제1 프레임 및 제2 프레임으로부터 감시 영역에 대응하는 부분의 영상을 추출하고, 제1 프레임으로부터 추출된 부분 영상과 제2 프레임으로부터 추출된 부분 영상을 비교하여 영상차를 구하게 된다(S18). That is, according to a preset surveillance region, an image of a portion corresponding to the surveillance region is extracted from the first frame and the second frame of the captured front image, and the partial image extracted from the first frame and the portion extracted from the second frame. The image difference is obtained by comparing the images (S18).
영상차가 산출되면, 산출된 영상차와 미리 설정된 이동 상태 판단의 기준값을 비교하게 되고(S20), 산출된 영상차가 기준값을 초과하는 경우에 차량이 이동중인 상태로 판정하여(S22), 상시 녹화 모드로 동작함으로써 촬영된 전방 영상이 그대로 모두 대용량 메모리에 영구 저장될 수 있도록 한다(S24).When the image difference is calculated, the calculated image difference is compared with a reference value of a predetermined moving state determination (S20), and when the calculated image difference exceeds the reference value, the vehicle is determined to be in a moving state (S22), and the continuous recording mode By operating as a so that all the captured front image can be stored permanently in the large memory (S24).
한편, 산출된 영상차가 기준값 이하인 경우에는, 차량이 주차되어 정지한 상태인 것으로 판정하고(S32), 주차 감시 모드로 동작하도록 하고, 이후 전방 영상을 지속적으로 감시하여 차량의 이동 상태를 끊임없이 판정하게 된다(S34). On the other hand, if the calculated image difference is less than or equal to the reference value, it is determined that the vehicle is parked and stopped (S32), the vehicle is operated in the parking monitoring mode, and then the front image is continuously monitored to continuously determine the moving state of the vehicle. (S34)
더욱, 차량이 이동 상태인 것으로 판정되거나, 정지 상태인 것으로 판정된 경우에는 즉시 또는 미리 정해진 시간 동안(예를 들면, 0.5초, 5초) 대기한 후 이동 상태 판정을 재시작할 수 있다. Further, when it is determined that the vehicle is in a moving state or is determined to be stationary, the moving state determination can be restarted immediately or after waiting for a predetermined time (for example, 0.5 seconds, 5 seconds).
또한, 차량이 정지 상태인 것으로 판정된 경우에도, 소정의 시간 동안(예를 들면, 1분) 촬영되는 전방 영상을 강제로 저장하도록 함으로써, 차량의 일시적인 정지, 영상 저장 장치의 순간적인 판단 착오, 차량이 이동중이지만 일시적으로 정지 상태로 판단될 수 있는 경우 등에 대하여, 주차 상태로 판정되어 촬영된 영상이 저장되지 않고 소거되는 오류를 최소화할 수 있게 된다.
In addition, even when it is determined that the vehicle is in a stopped state, by forcibly storing the forward image photographed for a predetermined time (for example, 1 minute), the vehicle is temporarily stopped, the instantaneous determination and error of the image storage device, In the case where the vehicle is moving but can be temporarily determined to be stationary, it is possible to minimize an error in which the image captured and determined by the parking state is not stored without being erased.
다음, 도 4는, 상술한 도 3의 흐름도에 있어서, 차량의 이동 상태 판정 방법을 더욱 상세하게 설명하는 흐름도이다. Next, FIG. 4 is a flowchart explaining the moving state determination method of a vehicle in detail in the flowchart of FIG. 3 mentioned above.
먼저, 도 3의 단계(S14, S16)에서와 같이 제1 및 제2 프레임이 획득되면, 제1 프레임 및 제2 프레임에서 차량 이동 상태 판정을 위하여 어느 하나의 감시 영역을 선택하고(S212), 선택된 감시 영역을 구성하는 복수의 화소 중 어느 하나의 화소를 선택한다(S214). First, when the first and second frames are obtained as in steps S14 and S16 of FIG. 3, one surveillance area is selected for the vehicle movement state determination in the first and second frames (S212). Any one of a plurality of pixels constituting the selected surveillance region is selected (S214).
이어서, 선택한 화소의 위치에 대하여 제1 프레임과 제2 프레임 간의 영상차를 산출하고(S216), 산출된 영상차와 기준값을 비교한다(S218).Next, an image difference between the first frame and the second frame is calculated with respect to the position of the selected pixel (S216), and the calculated image difference is compared with a reference value (S218).
이때, 산출된 영상차가 기준값을 초과하게 되면, 해당 화소에서 차량 이동이 감지된 것으로 간주하고, 화소 개수를 카운트한다(S220). 산출된 영상차가 기준값 이하이면 화소 개수를 카운트하지 않는다.In this case, when the calculated image difference exceeds the reference value, it is assumed that the vehicle movement is detected in the corresponding pixel, and the number of pixels is counted (S220). If the calculated image difference is less than or equal to the reference value, the number of pixels is not counted.
그리고 선택된 감시 영역 내의 모든 화소에 대하여 영상차 비교가 완료하면(S222), 카운트된 화소의 개수가 미리 설정된 기준 화소 개수 이상인지 판단한다(S226). 한편, 선택된 감시 영역 내의 모든 화소에 대하여 영상차 비교가 완료하지 않았다면, 해당 감시 영역 내의 또다른 화소에 대하여 단계(S216)로 복귀하여 영상차 비교 과정을 반복한다(S224).When the image difference comparison is completed for all the pixels in the selected surveillance area (S222), it is determined whether the number of counted pixels is equal to or greater than the preset reference pixel number (S226). On the other hand, if the image difference comparison is not completed for all the pixels in the selected surveillance region, the process returns to step S216 for another pixel in the surveillance region and repeats the image difference comparison process (S224).
단계(S226)에서 카운트된 화소의 개수가 기준 화소 개수 이상인 것으로 판단되면, 해당 선택된 감시 영역에서는 차량이 이동중인 것으로 판단된 것으로 결정하고(S228), 감시 영역 개수를 카운트한다(S232). 한편, 카운트된 화소의 개수가 기준 화소 개수 미만이라면, 해당 선택된 감시 영역에서는 차량이 정지 상태인 것으로 판단된 것으로 하고 감시 영역의 개수를 카운트하지 않는다(S230).If it is determined that the number of pixels counted in step S226 is equal to or greater than the number of reference pixels, it is determined that the vehicle is determined to be moving in the selected monitoring area (S228), and the number of monitoring areas is counted (S232). On the other hand, if the number of counted pixels is less than the reference number of pixels, it is determined that the vehicle is in the stopped state in the selected monitoring area and the number of monitoring areas is not counted (S230).
이어서, 제1 프레임 또는 제2 프레임에 설정된 모든 감시 영역에 대한 영상차 비교가 완료하였다면(S234), 지금까지 카운트된 감시 영역의 개수와 미리 설정된 기준 영역 개수를 비교하고(S238), 카운트된 감시 영역의 개수가 기준 영역 개수 이상인 것으로 판단되면, 차량이 이동중인 것으로 최종 판정하고(S22), 도 3의 단계(S23)로 진행하게 된다. Subsequently, if the image difference comparison with respect to all surveillance regions set in the first frame or the second frame is completed (S234), the number of surveillance regions counted so far and the preset reference region number are compared (S238), and the counted surveillance If it is determined that the number of areas is equal to or greater than the reference area, the vehicle is finally determined to be moving (S22), and the process proceeds to step S23 of FIG.
한편, 단계(S234)에서 모든 감시 영역에 대한 영상차 비교가 완료하지 않았으면, 다음 감시 영역을 선택하고, 단계(S214)로 복귀하여 어느 하나의 화소를 선택하여 영상차 비교를 행하는 동작을 반복한다(S236).On the other hand, if the video difference comparison with respect to all the surveillance areas is not completed in step S234, the next surveillance area is selected, and the process returns to step S214 to select any pixel to perform the video difference comparison. (S236).
또한, 단계(S238)에서 카운트된 감시 영역의 개수가 기준 영역 개수 미만으로 판단되면, 차량이 정지 상태에 있는 것으로 최종 판정하고(S32), 도 3의 단계(S34)로 진행하게 된다.
In addition, if it is determined that the number of monitored areas counted in step S238 is less than the reference area number, it is finally determined that the vehicle is in a stopped state (S32), and the process proceeds to step S34 of FIG.
상술한 바와 같이 차량의 이동 상태를 전방 영상을 이용하여 판정하고, 판정된 결과에 따라 전방 영상을 계속적으로 저장하는 상시 녹화 모드와 전방 영상을 저장하지 않는 주차 감시 모드를 자동으로 전환할 수 있도록 함으로써, 사용자는 상기 모드를 수동으로 조작해야하는 번거로움을 해소할 수 있게 된다. As described above, the moving state of the vehicle is determined using the front image, and according to the determined result, it is possible to automatically switch between the normal recording mode for continuously storing the front image and the parking monitoring mode without storing the front image. The user can eliminate the hassle of manually operating the mode.
또한, 주차중인 상태에서 인체, 물체 또는 타차량에 의한 접촉 사고에 의해 차량에 작은 움직임이 발생한 경우에도, 이러한 움직임을 즉시 감지하고 전방 영상을 촬영하여 저장하여둠으로써, 추후 사건의 해결에 도움이 될 수 있게 된다.In addition, even when a small movement occurs in the vehicle due to a contact accident caused by a human body, an object, or another vehicle while parked, the movement is immediately detected and the front image is recorded and stored, which helps to resolve the future event. It becomes possible.
또한, 차량이 주차중인 것으로 판단된 경우에, 사용자의 스마트 키의 접근에 의한 보안 해제 또는 자동차 열쇠의 조작 등과 같은 보안 해제 조작이 없는 상태에서, 차량의 이동이 발생한 것으로 감지되면, 차량에 대한 절도의 시도가 발생한 것으로 간주하고, 경보음 출력할 수 있으며 또는 경보 신호를 통신망을 통해 사용자의 휴대폰이나 경찰서 등으로 전송할 수도 있다.
In addition, when it is determined that the vehicle is parked, if there is no security release operation such as security release by the user's access to the smart key or operation of the car key, theft of the vehicle is detected. An attempt may be deemed to have occurred, an alarm sound may be output, or an alarm signal may be transmitted to a user's mobile phone or police station through a communication network.
한편, 상술한 바와 같은 이동 상태 판정에 이용되는 전방 영상에 대한 프레임은, 2개의 프레임을 이용할 수도 있으며, 그 이상의 다수의 프레임을 이용할 수도 있다. On the other hand, two frames may be used as the frame for the front image used for the movement state determination as described above, or a plurality of frames may be used.
이 경우에는, 연속적으로 또는 동일한 시간 간격 또는 임의 서로 다른 시간 간격을 갖는 복수 개의 프레임을 선택하고, 선택한 복수 개의 프레임 중 어느 하나의 프레임을 기준 프레임으로 설정하고, 선택된 복수 개의 프레임의 각각과 기준 프레임의 감시 영역을 서로 비교하고, 기준 프레임에 비하여 이동된 것으로 판정된 프레임을 추출하고, 추출된 프레임의 개수가 소정의 기준 개수를 초과하는 경우, 차량이 이동 상태인 것으로 판정하도록 할 수 있다. In this case, a plurality of frames are continuously selected or have the same time interval or any different time interval, and any one of the selected plurality of frames is set as the reference frame, and each of the selected plurality of frames and the reference frame Are compared with each other, the frames determined to be moved relative to the reference frame are extracted, and when the number of the extracted frames exceeds the predetermined reference number, it is possible to determine that the vehicle is in the moving state.
이러한 판정 방법에 의하면, 더욱 정확한 이동 상태 판정을 행할 수 있게 된다.
According to this determination method, more accurate movement state determination can be performed.
한편, 상술한 바와 같은 방법에 의한 이동 상태 판정에 있어서, 단계(S20) 등에서 산출된 영상차가 기준값을 초과하는 경우에 즉시 차량이 이동중인 것으로 판정하거나, 산출된 영상차가 기준값을 초과하는 즉시 차량이 정지 상태인 것으로 판정하지 않도록 하고, 이어지는 복수 회의 이동 상태 판정 결과를 참조하여, 최종으로 이동 상태를 판정하도록 할 수도 있다.
On the other hand, in the determination of the movement state by the method as described above, when the image difference calculated in step S20 or the like exceeds the reference value, the vehicle is immediately determined to be moving, or as soon as the calculated image difference exceeds the reference value. It is also possible not to determine that the vehicle is in the stationary state, and to finally determine the movement state with reference to the following multiple movement state determination results.
100 : 차량용 영상 저장 장치
10 : 카메라 모듈
20 : 프레임 버퍼
30 : 인코더
40 : 대용량 메모리
50 : 영상 저장 제어부100: vehicle video storage device
10: camera module
20: frame buffer
30: encoder
40: large memory
50: image storage control unit
Claims (12)
차량에 설치되며, 차량의 전방을 연속적으로 촬영하는 카메라 모듈과;
상기 카메라 모듈에 의해 촬영된 영상을 입력받아 프레임 단위로 구분하여 임시 저장하는 프레임 버퍼와;
상기 프레임 단위로 임시 저장된 영상을 임의의 데이터 포맷을 갖는 디지털 데이터로 변환하는 인코더와;
입력되는 저장 명령에 따라 상기 디지털 데이터를 영구 저장하는 대용량 메모리와;
상기 프레임 버퍼에 임시 저장된 상기 촬영된 영상 중 임의의 시간 간격을 갖는 제1 프레임 및 제2 프레임을 획득하고, 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에서 각 모서리 또는 각 변에 접하는 임의의 서로 동일한 위치에 복수의 화소를 포함하는 감시 영역을 설정하고, 상기 감시 영역에서 프레임 간의 영상차를 산출한 후 상기 산출한 영상차가 소정의 기준값을 초과하는 것으로 판정된 경우, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하여 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 포함하는 상기 촬영된 영상을 변환한 상기 디지털 데이터를 상기 대용량 메모리에 저장하도록 상기 저장 명령을 출력하는 영상 저장 제어부;를 포함하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.A vehicle image storage device capable of automatically switching a storage mode to store a captured image when the vehicle is moving and not to store the captured image when the vehicle is stopped:
A camera module installed in the vehicle and continuously photographing the front of the vehicle;
A frame buffer for receiving the image photographed by the camera module and temporarily storing the image photographed by the frame unit;
An encoder for converting the image temporarily stored in the frame unit into digital data having an arbitrary data format;
A mass memory for permanently storing the digital data according to an input storage command;
Acquiring a first frame and a second frame having an arbitrary time interval among the photographed images temporarily stored in the frame buffer, and any mutually identical positions contacting each corner or each side in the first frame and the second frame. A surveillance region including a plurality of pixels is set in the apparatus, and when it is determined that the calculated image difference exceeds a predetermined reference value after calculating an image difference between frames in the surveillance area, the vehicle is determined to be moving and the And an image storage control unit for outputting the storage command to store the digital data obtained by converting the photographed image including the first frame and the second frame into the mass memory. Switchable vehicle video storage.
상기 제1 프레임 및 제2 프레임은,
상기 카메라 모듈에 의해 촬영되어 상기 프레임 버퍼에 임시 저장되는 연속적인 2개의 프레임으로부터 설정되는 것을 특징으로 하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.The method of claim 1,
The first frame and the second frame,
The vehicle image storage device capable of automatically switching the storage mode of the captured image, characterized in that it is set from two consecutive frames taken by the camera module and temporarily stored in the frame buffer.
상기 프레임 버퍼는 2개의 프레임이 저장될 수 있는 저장 공간을 가지며, 상기 카메라 모듈로부터 촬영된 영상의 프레임이 하나씩 입력되면 상기 저장 공간에 이미 저장되어 있는 2개의 프레임 중 앞서 저장된 프레임을 삭제하고 상기 입력되는 프레임을 저장하는 것을 특징으로 하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.The method of claim 4, wherein
The frame buffer has a storage space in which two frames can be stored, and when frames of an image photographed from the camera module are input one by one, the previously stored frame is deleted from the two frames already stored in the storage space and the input is performed. The vehicle image storage device capable of automatically switching the storage mode of the captured image, characterized in that for storing the frame.
상기 영상 저장 제어부는,
상기 감시 영역을 구성하는 화소의 각각에 대하여 프레임 간 화소별 영상차를 산출한 후 상기 산출한 프레임 간 화소별 영상차가 상기 기준값을 초과하는 것으로 판정된 화소의 개수를 구하고, 상기 구한 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 경우에, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 것을 특징으로 하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.The method of claim 1,
The image storage control unit,
After calculating the image difference for each pixel among the pixels constituting the surveillance region, the number of pixels determined to be greater than the reference value is calculated, and the calculated number is determined. And when the number of reference pixels is exceeded, the vehicle image storage device capable of automatically switching the storage mode of the captured image, characterized in that the vehicle is determined to be moving.
상기 영상 저장 제어부는,
상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에 복수 개의 감시 영역을 설정하고, 상기 설정된 복수의 감시 영역의 각각을 구성하는 화소의 각각에 대하여 프레임 간 화소별 영상차를 산출하고, 상기 산출한 프레임 간 화소별 영상차가 상기 기준값을 초과한 화소의 개수를 산출하고, 상기 산출한 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 것으로 판정된 감시 영역의 개수를 구하고, 상기 구한 감시 영역의 개수가 소정의 기준 영역 개수를 초과하는 경우에, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하는 것을 특징으로 하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.The method of claim 1,
The image storage control unit,
A plurality of surveillance regions are set in the first frame and the second frame, and an image difference for each pixel is calculated for each of the pixels constituting each of the plurality of configured surveillance regions, and the calculated inter-frame pixel The number of pixels for which the image difference for each other exceeds the reference value is calculated, the number of surveillance areas determined that the calculated number exceeds a predetermined reference pixel number is obtained, and the number of the obtained surveillance areas is a predetermined reference area number. The vehicle image storage device capable of automatically switching the storage mode of the captured image, characterized in that it is determined that the vehicle is moving when exceeding.
상기 영상 저장 제어부는,
상기 차량이 이동중인 것으로 판정된 경우, 상기 판정 시점으로부터 미리 설정된 시간 동안 자동으로 상기 촬영된 영상을 상기 대용량 메모리에 영구 저장하도록 상기 저장 명령을 출력하는 것을 특징으로 하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치.The method of claim 1,
The image storage control unit,
And when the vehicle is determined to be moving, automatically outputting the storage command to permanently store the photographed image in the mass memory for a preset time from the determination time point. Vehicle video storage device can be switched to.
차량의 전방을 임의의 시간 간격으로 연속 촬영한 제1 프레임 및 제2 프레임을 획득하는 촬영 단계;
상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에서 각 모서리 또는 각 변에 접하는 임의의 서로 동일한 위치에 복수의 화소를 포함하는 감시 영역을 설정하는 단계;
상기 감시 영역을 구성하는 화소의 각각에 대하여 프레임 간 화소별 영상차를 산출하고, 상기 산출한 프레임 간 화소별 영상차가 소정의 기준값을 초과하는 것으로 판정된 화소의 개수를 구하고, 상기 구한 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 경우에 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하여 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 포함하는 상기 촬영된 영상을 대용량 메모리에 저장하는 단계;를 포함하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치의 제어 방법.As a method for determining a moving state of the vehicle and automatically switching the storage mode so as to store the captured image when the vehicle is moving and not to store the captured image when the vehicle is stopped:
A photographing step of acquiring a first frame and a second frame of continuously photographing the front of the vehicle at an arbitrary time interval;
Setting a surveillance area including a plurality of pixels at any one same position in contact with each corner or each side in the first frame and the second frame;
An image difference per pixel is calculated for each of the pixels constituting the surveillance area, the number of pixels determined to be greater than a predetermined reference value is calculated, and the calculated number is determined. Determining that the vehicle is moving when the number of reference pixels is greater than and storing the captured image including the first frame and the second frame in a large memory; a storage mode of the captured image How to control the vehicle image storage device that can be automatically switched.
차량의 전방을 임의의 시간 간격으로 연속 촬영한 제1 프레임 및 제2 프레임을 획득하는 촬영 단계;
상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임에서 각 모서리 또는 각 변에 접하는 임의의 서로 동일한 위치에 복수의 화소를 포함하는 복수의 감시 영역을 설정하는 단계;
상기 복수의 감시 영역의 각각을 구성하는 화소의 각각에 대하여 프레임 간 화소별 영상차를 계산하고, 상기 계산된 프레임 간 화소별 영상차가 소정의 기준값을 초과한 화소의 개수를 산출하고, 상기 산출한 개수가 소정의 기준 화소 개수를 초과하는 것으로 판정된 감시 영역의 개수를 구하고, 상기 구한 감시 영역의 개수가 소정의 기준 영역 개수를 초과하는 경우에, 상기 차량이 이동중인 것으로 판정하여 상기 제1 프레임 및 상기 제2 프레임을 포함하는 상기 촬영된 영상을 대용량 메모리에 저장하는 단계;를 포함하는 촬영된 영상의 저장 모드를 자동으로 전환 가능한 차량용 영상 저장 장치의 제어 방법.As a method for determining a moving state of the vehicle and automatically switching the storage mode so as to store the captured image when the vehicle is moving and not to store the captured image when the vehicle is stopped:
A photographing step of acquiring a first frame and a second frame of continuously photographing the front of the vehicle at an arbitrary time interval;
Setting a plurality of surveillance regions including a plurality of pixels at any one and the same position in contact with each corner or each side in the first frame and the second frame;
For each of the pixels constituting each of the plurality of surveillance regions, an image difference between pixels is calculated between the frames, and the number of pixels whose pixel difference between the frames exceeds a predetermined reference value is calculated. Obtaining the number of surveillance areas determined that the number exceeds the predetermined reference pixel number, and when the number of the obtained surveillance areas exceeds the predetermined reference area number, it is determined that the vehicle is moving and the first frame And storing the captured image including the second frame in a large memory. The control method of the vehicle image storage device of claim 1, wherein the storage mode of the captured image may be automatically switched.
Priority Applications (1)
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KR1020100060602A KR101011698B1 (en) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | Image recoding device and method for vehicle |
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KR1020100060602A KR101011698B1 (en) | 2010-06-25 | 2010-06-25 | Image recoding device and method for vehicle |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN118101925A (en) * | 2024-02-28 | 2024-05-28 | 镁佳(武汉)科技有限公司 | Frozen frame detection method, device, equipment, medium and product of vehicle camera |
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KR19990046696A (en) * | 1999-04-16 | 1999-07-05 | 김석기 | Car Black Box using Inertia Measurement Unit and Vision |
KR20060031832A (en) * | 2006-03-22 | 2006-04-13 | 뷰웨이 주식회사 | A smart visual security system based on real-time behavior analysis and situation cognizance |
KR20080000290U (en) * | 2008-02-19 | 2008-03-10 | 민광기 | Blackbox with exterior navigation system |
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2010
- 2010-06-25 KR KR1020100060602A patent/KR101011698B1/en active IP Right Grant
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