KR101011435B1

KR101011435B1 - 폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템

Info

Publication number: KR101011435B1
Application number: KR1020080135402A
Authority: KR
Inventors: 곽연호; 박희등; 김용학
Original assignee: 코오롱건설주식회사
Priority date: 2008-12-29
Filing date: 2008-12-29
Publication date: 2011-01-28
Also published as: KR20100077467A

Abstract

본 발명은 폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템에 관한 것이다.

여기서, 폐기물 공급장치는 투입호퍼, 투입호퍼의 배출구에 폐기물 배출방향과 수직인 축선을 중심으로 회전 가능하게 설치된 해체날개, 해체날개의 축선과 나란히 있도록 배출구에 연결된 이송드럼, 이송드럼 속에 배치된 이송스크루, 이송스크루를 회전시키는 스크루 구동수단, 이송스크루의 회전력을 해체날개의 축에 전달하는 동력전달기구로 구성된 것을 특징으로 한다.

공급장치, 막힘, 폐기물, 해체날개, 호퍼

Description

폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템{Apparatus for supplying waste and combustible waste gasification system with the same}

본 발명은 폐기물처리기에 처리 대상을 제공하는 데 사용되는 폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 폐기물 공급장치를 나타낸 단면도이다. 도시된 바와 같이, 폐기물 공급장치는 투입호퍼(2), 이송드럼(4), 이송스크루(6) 및 해체날개(8)를 포함한다. 투입호퍼(2)의 하단에는 이송드럼(4)이 연결되는데, 이 이송드럼(4)은 좌우방향으로 배치된다. 이송스크루(6)는 이송드럼(4)의 내부에 이송드럼(4)의 길이방향을 따라 설치되고, 해체날개(8)는 투입호퍼(2)의 배출구(즉, 투입호퍼(2)와 이송드럼(4)이 연결되는 잘록한 목 부분)에 설치된다.

투입호퍼(2)에 폐기물을 투입하면, 폐기물은 투입호퍼(2)의 배출구를 통하여 이송드럼(2)의 내부로 낙하된 후, 회전하는 이송스크루(6)의 추진력에 의하여 이송드럼(2)을 따라 이송되어 폐기물처리기에 공급된다.

이와 같은 폐기물 공급과정에서, 투입호퍼(2)의 배출구는 배출되는 폐기물이 뒤엉키거나 들러붙는 현상에 의하여 일부 또는 전체가 막힐 수 있다. 이러한 막힘을 해소하는 것이 해체날개(8)인데, 이 해체날개(8)는 상하방향의 축선을 중심으로 회전하면서 폐기물의 엉킴이나 들러붙음을 해제한다.

그러나 살펴본 바와 같이 구성되는 폐기물 공급장치는 해체날개(8)가 폐기물 배출방향과 나란한 축선을 중심으로 회전하기 때문에 해체날개(8)의 단위날개가 폐기물을 배출하는 데 방해요소로서 작용하여 폐기물의 배출이 원활하지 못한 편이었다.

또한, 해체날개(8)를 회전시키기 위한 별도의 동력원(즉, 모터)을 필요로 한다는 문제점도 있었다.

본 발명은 투입호퍼의 배출구가 이 배출구를 통하여 배출되는 폐기물에 의하여 막히는 문제를 폐기물의 배출을 방해함이 없이 해결할 수 있는 폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템을 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 배출구의 막힘 방지를 별도의 동력원 없이 구현할 수 있는 폐기물 공급장치 및 이것을 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템을 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 가연성폐기물의 열분해과정을 보다 효율적으로 진행할 수 있는 가연성폐기물 기체화 시스템을 제공하는 데 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 폐기물이 투입되는 투입호퍼, 상기 투입호퍼로부터 배출되는 폐기물을 폐기물처리기로 이송하는 폐기물 이송수단, 상기 투입호퍼의 배출구에 이 배출구를 통한 폐기물 배출방향과 교차하는 축선을 중심으로 회전 가능하도록 설치된 해체날개, 상기 해체날개를 회전시키는 날개 회전기구를 포함하는 폐기물 공급장치가 제공된다. 이때, 상기 해체날개의 축선은, 바람직하게는 상기 배출구를 통한 폐기물 배출방향과 수직이다.

상기 폐기물 이송수단은 상기 해체날개의 축선과 나란히 있도록 상기 투입호퍼의 배출구에 연결된 이송드럼, 상기 이송드럼의 내부에 길이를 따라 배치된 이송 스크루, 상기 이송스크루를 회전시키는 스크루 구동수단을 포함할 수 있다. 그리고 상기 날개 회전기구는 상기 이송스크루의 회전력을 상기 해체날개의 축에 전달하는 동력전달기구일 수 있다.

여기에서, 상기 동력전달기구는 상기 이송드럼의 외부로 돌출시킨 이송스크루의 축에 장착된 구동날개, 상기 투입호퍼의 외부로 돌출시킨 해체날개의 축에 그 단위날개가 상기 구동날개의 단위날개와 맞물리도록 장착된 종동날개를 포함할 수 있다. 또, 상기 종동날개는 그 단위날개의 끝 부분이 상기 구동날개에 의하여 회전되는 방향으로 일정한 각도 꺾일 수 있다.

한편, 본 발명의 실시예에 따르면, 폐기물이 투입되는 투입호퍼, 상기 투입호퍼의 배출구에 회전 가능하도록 설치된 해체날개, 상기 투입호퍼의 배출구에 연결되며 그 내부를 이 배출구로부터 배출되는 폐기물을 폐기물처리기로 이송하는 폐기물 이송통로로 하는 이송드럼, 상기 이송드럼의 내부에 길이를 따라 배치된 이송스크루, 상기 이송스크루를 회전시키는 스크루 구동수단, 상기 이송스크루의 회전력을 상기 해체날개의 축에 전달하는 동력전달기구를 포함하는 폐기물 공급장치가 제공될 수도 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 위에 기재된 바와 같이 구성되는 폐기물 공급장치, 상기 폐기물 공급장치로부터 가연성폐기물을 제공받아 이 가연성폐기물을 열분해하는 로터리킬른 타입의 가열로를 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템이 제공된다. 이때, 상기 가열로는 가연성폐기물의 열분해가 이루어지는 내통 및 이 내통 의 둘레를 일정한 간격을 두고 감싸는 외통을 포함하고, 상기 내통은 상기 외통의 내부에 회전 가능하도록 설치될 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 가연성폐기물 기체화 시스템은 상기 가열로로부터 가연성폐기물을 열분해하는 과정에서 발생되는 차르를 제공받아 연소시키는 차르 연소로, 상기 내통과 외통 사이에 상기 차르 연소로에서 차르 연소 시 발생되는 연소가스를 공급하는 연소가스 공급수단을 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 가연성폐기물 기체화 시스템은 상기 차르 연소로에 외부의 공기를 공급하는 연소공기 공급라인 상에 설치되고 상기 내통과 외통 사이를 통과한 후 배출되는 연소가스를 제공받아 이 연소가스와 상기 차르 연소로에 공급되는 연소공기의 열 교환을 이루는 열교환기를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 폐기물 공급장치는 투입호퍼의 배출구를 통한 폐기물의 배출에 지장을 초래함이 없이 배출구의 막힘을 방지할 수 있다. 또, 그 해체날개를 작동시키는 데 별도의 동력원을 요하지 않으므로 에너지 소비를 줄일 수 있고, 아울러 구성을 단순화할 수 있다는 이점이 있다.

본 발명의 실시예에 따른 가연성폐기물 기체화 시스템은 차르 연소로에서 차르 연소 시 발생되는 연소가스를 가열로의 가열에 이용하므로 가연성폐기물의 열분해를 소량의 에너지로 신속히 이룰 수 있다.

이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 폐기물 공급장치가 적용된 가연성폐기물 기체화 시스템을 나타낸 구성도로, 도시된 바와 같이, 폐기물처리기의 일종인 가연성폐기물 기체화 시스템은 폐기물 공급장치(10), 이 폐기물 공급장치(10)로부터 제공되는 가연성폐기물을 산소가 부족한 상태에서 간접방식으로 가열하여 열분해하는 로터리킬른(rotary kiln) 타입의 가열로(20), 이 가열로(20)로부터 가연성폐기물의 열분해 시 생성되는 합성가스를 제공받아 이 합성가스에 포함되어 있는 분진, 유해가스, 타르(tar) 등 유해물질을 제거하는 합성가스 정제장치(30), 가열로(20)로부터 가연성폐기물의 열분해 시 발생되는 탄화물인 차르(char)를 제공받아 연소시키는 차르 연소로(40), 이 차르 연소로(40)에서 차르의 연소 시 발생되는 고온의 연소가스를 가열로(20)에 공급하여 이 가열로(20)를 가열하는 데 이용할 수 있게 하는 연소가스 공급수단(50), 이 연소가스 공급수단(50)에 의하여 가열로(20)에 공급된 후 배출되는 연소가스와 차르 연소로(40)에 공급되는 외부공기 간의 열 교환을 이루는 열교환기(60)를 포함한다.

도 3은 폐기물 공급장치(10)를 나타낸 단면도로, 이에 도시된 바와 같이, 폐기물 공급장치(10)는 가연성폐기물이 투입되는 투입호퍼(110), 이 투입호퍼(110)의 배출구(112)(이하, 폐기물 배출구라 한다)에 회전 가능하게 설치된 해체날개(120), 폐기물 배출구(112)에 연결되며 내부공간을 폐기물 이송통로(132)로 하는 일직선형의 이송드럼(130), 이 이송드럼(130)의 내부에 길이방향을 따라 배치된 이송스크루(140), 이 이송스크루(140)를 일정한 속도로 회전시키는 스크루 구동수단(150), 이송스크루(140)의 회전력을 해체날개(120)에 전달하여 이 해체날개(120)를 간헐적으로 회전시키는 동력전달기구(160)를 포함한다.

도 4는 해체날개(120)를 구체적으로 나타낸 사시도로, 해체날개(120)는 폐기물 배출구(112)가 가연성폐기물의 엉킴, 들러붙음 현상 등에 의하여 막히는 문제점을 해결한다. 도 4에 도시된 바와 같이, 이러한 해체날개(120)는 적어도 하나, 바람직하게는 두 개 이상의 단위날개(122)를 포함하는데, 이 해체날개(120)의 단위날개(122)는 일직선형의 날개 축(124)에 바람직하게는 서로 이격되도록 배치되고, 아울러 수직을 이루도록 장착된다. 도 4에는 해체날개(120)의 단위날개(122)가 막대형인 것으로 도시되어 있으나, 이 단위날개(122)는 여기에 한정되지 않으며 폐기물 배출구(112)의 막힘을 방지할 수 있는 형상이라면 다른 어떠한 형상이라도 적용 가능하다. 물론, 그 배치구조도 마찬가지로 다양하게 변형될 수 있다.

날개 축(124)은 폐기물 배출구(112)를 통한 폐기물의 배출방향과 직교하도록 배치되고, 그 양쪽은 베어링에 의하여 지지되며, 그 양단 부분 중 한쪽은 투입호퍼(110)의 외부로 돌출된다. 날개 축(124)이 폐기물 배출방향과 수직인 구조는 단위날개(122)가 폐기물 배출방향과 동일방향으로 회전되게 함으로써 이 단위날 개(122)가 폐기물의 배출에 지장을 초래함이 없도록 한 것이다. 물론, 날개 축(124)을 폐기물 배출방향과 직교하지 않도록 단순히 교차시키더라도, 가연성폐기물은 날개 축(124)이 폐기물 배출방향과 나란한 경우에 비하여 원활히 배출된다. 때문에, 날개 축(124)은 폐기물 배출방향과 교차하도록 배치될 수도 있다.

이송드럼(130)과 이송스크루(140)는 해체날개(120)의 날개 축(124)과 나란하도록 배치되어 이 날개 축(124)과 평행을 이룬다. 이송드럼(130)의 한쪽은 폐기물 배출구(112)와 연결되고, 이송드럼(130)의 다른 쪽은 가열로(20)와 연결된다.

이송스크루(140)는 스크루 날개(142)와 스크루 축(144)을 포함한다. 이송스크루(140)의 스크루 날개(142)는 스크루 축(144)의 둘레에 나선상의 궤적을 그리도록 감긴 형상으로 형성된다. 스크루 축(144)은 이송드럼(130)의 내부에 회전 가능하게 설치되고, 그 양단 부분 중 한쪽은 날개 축(124)의 돌출부(124a) 직하에 위치하도록 이송드럼(130)의 외부로 돌출되며, 이 이송드럼(130)의 외부로 돌출된 돌출부(144a)의 끝에는 스크루 구동수단(150)을 구성하는 모터가 연결된다.

도 5, 도 6a 및 도 6b는 도 3의 A 부분을 도시한 것으로, 동력전달기구(160)를 나타낸다. 도 5, 도 6a 및 도 6b에 도시된 바와 같이, 해체날개 회전기구의 역할을 하는 동력전달기구(160)는 스크루 축(144)의 돌출부(144a)에 장착된 구동날개(161)와 날개 축(124)의 돌출부(124a)에 장착된 종동날개(165)를 포함한다.

동력전달기구(160)의 구동날개(161)와 종동날개(165)는 그 둘 모두 방사상으 로 마련된 다수 개의 단위날개(162,166)를 가지는데, 이 구동날개(161)의 단위날개(162)와 종동날개(165)의 단위날개(166)는 서로 맞물 수 있도록 설계되어 구동날개(161)가 회전되면 이 회전력이 종동날개(165)에 전달된다. 구동날개(161)의 각 단위날개(162)는 편평한 판상으로 형성되고, 종동날개(165)의 각 단위날개(166)는 막대 형상으로 형성된다. 또, 종동날개(165)의 각 단위날개(166)는 구동날개(161)의 단위단개(162)와 맞물림이 원활히 이루어지도록 그 단부가 구동날개(161)에 의하여 회전되는 방향으로 일정한 각도 꺾인 형상으로 형성된다.

한편, 동력전달기구(160)로는 구동날개(161)와 종동날개(165) 대신 스프로킷 휠(sprocket wheel)과 체인 또는 풀리(pulley)와 벨트(바람직하게는 타이밍벨트)를 포함하는 감기전동기구가 적용될 수도 있고, 또 기어전동기구가 적용될 수도 있다. 기어전동기구의 경우에는 베벨기어(bevel gear)를 이용하면 날개 축(124)과 스크루 축(144)이 평행하지 않고 교차하고 있더라도 이송스크루(140)의 회전력을 해체날개(120)에 전달할 수 있다.

또한, 실시 조건에 따라서는 동력전달기구(160) 없이 날개 축(124)의 돌출부(124a)에 모터를 직결, 해체날개(120)를 별도로 구동시킬 수도 있다. 하지만 에너지 소비를 고려할 때 이렇게 모터를 직결시키기보다는 동력전달기구(160)를 사용하는 편이 더 바람직하겠다.

살펴본 바와 같은 폐기물 공급장치는 그 스크루 구동수단(150)을 작동시키면 이송스크루(140)가 회전되고, 아울러 이 이송스크루(140)의 회전력이 동력전달기 구(160)의 구동날개(161)와 종동날개(165)에 의하여 해체날개(120)에 전달되어 이 해체날개(120)가 회전된다.

투입호퍼(110)에는 아래와 같은 분쇄 및 선별공정을 거친 가연성폐기물이 투입되는데, 이 투입된 가연성폐기물은 폐기물 배출방향과 직교하는 축선(날개 축)을 중심으로 회전하는 해체날개(120)에 의하여 폐기물 배출구(112)의 막힘을 일으키지 않고 원활히 배출되어 이송드럼(130)의 내부로 낙하된 뒤, 폐기물 이송통로(132)를 따라 이송되어 가열로(20)에 공급된다.

[분쇄 및 선별공정]

단계 1 : 폐기물을 파쇄기에 의하여 50~200㎜의 크기로 분쇄

단계 2 : 단계 1에서 분쇄한 폐기물에 포함되어 있는 금속성 물질을 자력 선별기에 의하여 선별

단계 3 : 단계 2에서 선별된 폐기물을 트로멜(trommel)에 의하여 100㎜ 이상의 크기, 40~100㎜의 크기, 40㎜ 이하의 크기로 분리

단계 4 : 단계 3에서 세 크기로 분리된 폐기물을 풍력 선별기에 의하여 무게별로 분리하여 상대적으로 가벼운 것을 가연성폐기물로 선정

단계 5 : 가연성폐기물을 20~40㎜의 크기로 미쇄분쇄

다음, 가열로(20)를 살펴보면, 가열로(20)는 약 800℃ 이상의 온도로 가연성폐기물을 열분해한다. 가열로(20)는 원통 형상의 내통(21) 및 이 내통(21)과의 사이에 일정한 크기의 공간이 형성되도록 내통(21)의 둘레를 감싸는 외통(22)을 포함 한다.

내통(21)은 폐기물 공급장치(10)로부터 가연성폐기물을 공급받는다. 따라서 내통(21) 속에서는 가연성폐기물의 열분해가 이루어지고, 가열로(20)는 열분해공간인 내통(21)의 내부를 밀폐시킬 수 있도록 구성된다. 내통(21)은 외통(22)의 내부에 회전 가능하게 설치되고 구동수단에 의하여 회전된다. 또, 내통(21)은 회전 시 그 내부의 가연성폐기물이 길이를 따라 이송되도록 일정한 각도 경사질 수도 있고, 아니면 나선형의 이송날개가 마련될 수도 있다.

외통(22)은 가열기(23)에 의하여 가열된다. 외통(22)은 그 한쪽에 연소가스 유입구(22a)가 마련되고, 다른 쪽에는 연소가스 배출구(22b)가 마련된다.

차르 연소로(40)는 차르 공급라인(41)에 의하여 가열로(20)와 서로 연결되는데, 차르 공급라인(41)은 입구 측에 가열로(20)로부터 배출되는 차르를 이송시키는 차르 이송장치(42)가 설치되고, 그 출구 측에는 차르 투입장치(43)가 설치된다.

차르 연소로(40)의 한쪽에는 버너(44)가 설치된다. 차르 연소로(40)는 연소공기 공급라인(45)과 압입 송풍기(46)를 포함하는 연소공기 공급수단으로부터 연소에 필요한 외부공기를 제공받는다.

연소가스 공급수단(50)은 차르 연소로(40)의 상부에 마련된 배기구와 가열로(20)의 연소가스 유입구(22a)를 연결하는 연소가스 공급라인을 포함한다.

차르 연소로(40)의 배기구에서 배출되는 연소가스는 연소가스 공급라인을 따 라 이송되고, 이후 연소가스 유입구(22a)를 통하여 내통(21)과 외통(22) 사이로 유입된다.

열교환기(60)는 유입구와 유출구를 두 개씩 가지는데, 어느 하나의 유입구와 유출구에는 차르 연소로(40)에 공급되는 외부공기가 열교환기(60)의 내부를 통과하도록 연소공기 공급라인(45)이 연결되고, 나머지 유입구와 유출구에는 연소가스 배출구(22b)로부터 배출되는 연소가스가 열교환기(60)의 내부를 통과하도록 연소가스 배출라인(55)이 연결된다. 열교환기(60)는 그 내부에서 유입된 연소공기와 외부공기의 열 교환이 이루어지고 열 교환과정에서 연소공기와 외부공기가 서로 혼합됨이 없도록 구성된다.

도 2에서, 도면부호 56은 유인 송풍기로, 이 유인 송풍기(56)는 연소가스 배출라인(55) 상에 설치되어 연소가스를 강제 배출한다. 그리고 도면부호 70은 연돌인데, 이 연돌(70)은 연소가스 배출라인(55)과 연결되어 연소가스를 최종적으로 배출한다.

살펴본 바와 같은 구성의 가연성폐기물 기체화 시스템에 의하면, 가열로(20)에 제공되는 가연성폐기물은 열분해(가연성폐기물을 희박산소 조건에서 약 800℃의 온도로 간접 가열)가 진행된다.

열분해 시 합성가스가 생성되고 차르가 발생되는데, 이때의 합성가스 생성에 대한 반응식은 아래의 화학식으로 대표될 수 있다.

[화학식]

위의 화학식에서 알 수 있듯이 열분해를 하면 가연성폐기물, 희박산소, 스팀 등이 서로 반응하여 H₂, CO, H₂O, CO₂, CH₄, H₂S, N₂, NH₃, HCN 등을 포함하는 합성가스와 분진, 타르 등의 부산물을 얻을 수 있다. 이렇게 얻은 합성가스는 주로 수소(H₂) 20~30부피%, 일산화탄소(CO) 25~40부피% 및 메탄(CH₄) 5~10부피%를 포함하므로 발전에너지를 위한 연료로서 사용할 수 있다. 반면, 가연성폐기물을 공기 공급 하에 소각하면 주로 이산화탄소가 발생되는데, 이 가스는 지구온난화의 주요원인이며 발전에너지를 위한 연료로서 사용할 수 없는 것이다.

열분해 시 생성되는 합성가스는 합성가스 정제장치(30)에 의하여 유해물질이 제거되는데, 이 같이 정제한 합성가스는 발전에너지의 연료로 사용 시 더욱 향상된 발전효율을 나타낸다.

아래의 표는 최종적으로 얻은 합성가스의 성분 및 성분비에 대한 분석결과를 나타낸다. 참고로, 분석에는 가스크로마토그래피(gas chromatography)를 이용하였다.

[표]

위의 표에서 확인할 수 있듯이 합성가스는 수소(H₂) 20~30부피%, 일산화탄소(CO) 25~40부피%, 메탄(CH₄) 5~10부피%를 포함한다.

열분해 시 발생되는 차르는 차르 연소로(40)에 공급되어 연소되고, 차르연소과정에서 발생되는 고온의 연소가스는 연소가스 공급수단(50)의 연소가스 공급라인을 따라 흘러 내통(21)과 외통(22) 사이로 유입된다. 따라서 가연성폐기물의 열분해는 이 내통(21)과 외통(22) 사이로 유입되는 연소가스 및 가열기(23)의 복합적인 가열작용에 의하여 이루어진다.

내, 외통(21,22) 사이를 통과한 연소가스는 열교환기(60)를 경유한 후, 연 돌(70)을 통하여 최종 배출된다.

압입 송풍기(46)에 의하여 연소공기 공급라인(45)을 따라 수송되는 외부공기는 열교환기(60)를 거쳐 차르 연소로(40)에 공급되는데, 열교환기(60)를 거치는 과정에서 외부공기는 열교환기(60)를 통과하는 연소가스로부터 열을 전달받아 예열된다. 참고로, 이때의 예열온도는 약 150~300℃이다.

이상, 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자(본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자)에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.

예를 들어, 위에서는 폐기물 공급장치(10)가 폐기물처리기로서 가연성폐기물 기체화 시스템에 적용된 것을 설명하였으나, 폐기물 공급장치(10)는 이 시스템에만이 아닌 다른 어떠한 폐기물처리기에라도 적용될 수 있다.

도 1은 일반적인 폐기물 공급장치를 나타낸 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 폐기물 공급장치가 적용된 가연성폐기물 기체화 시스템을 나타낸 구성도이다.

도 3은 도 2에 도시된 폐기물 공급장치를 나타낸 단면도이다.

도 4는 도 3에 도시된 해체날개를 나타낸 사시도이다.

도 5, 도 6a 및 도 6b는 도 3에 도시된 동력전달기구를 나타낸 것으로, 도 5는 사시도이고, 도 6a 및 도 6b는 작동상태도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 : 폐기물 공급장치 20 : 가열로

30 : 합성가스 정제장치 40 : 차르 연소로

50 : 연소가스 공급수단 60 : 열교환기

110 : 투입호퍼 112 : 투입호퍼의 배출구

120 : 해체날개 130 : 이송드럼

140 : 이송스크루 150 : 스크루 구동수단

160 : 동력전달기구

Claims

삭제
삭제
삭제
폐기물이 투입되는 투입호퍼와; 이 투입호퍼로부터 배출되는 폐기물을 폐기물처리기로 이송하는 폐기물 이송수단과; 상기 투입호퍼의 배출구에 이 투입호퍼의 배출구를 통한 폐기물 배출방향과 교차하는 축선을 중심으로 회전 가능하도록 설치된 해체날개와; 이 해체날개를 회전시키는 날개 회전기구를 포함하고,

상기 폐기물 이송수단은 상기 해체날개의 축선과 나란히 있도록 상기 투입호퍼의 배출구에 연결된 이송드럼과; 이 이송드럼의 내부에 길이를 따라 배치된 이송스크루와; 이 이송스크루를 회전시키는 스크루 구동수단을 포함하며,

상기 날개 회전기구는 상기 이송스크루의 회전력을 상기 해체날개의 축에 전달하는 동력전달기구로, 이 동력전달기구는 구동날개와 종동날개를 포함하고,

상기 구동날개는 상기 이송드럼의 외부로 돌출시킨 이송스크루의 축에 장착되며, 상기 종동날개는 상기 투입호퍼의 외부로 돌출시킨 해체날개의 축에 그 단위날개가 상기 구동날개의 단위날개와 맞물리도록 장착된 폐기물 공급장치.
청구항 4에 있어서,

상기 종동날개는 그 단위날개의 끝 부분이 상기 구동날개에 의하여 회전되는 방향으로 일정한 각도 꺾인 폐기물 공급장치.
청구항 4에 있어서,

상기 해체날개의 축선은 상기 배출구를 통한 폐기물 배출방향과 수직인 폐기물 공급장치.
청구항 4에 기재된 폐기물 공급장치와;

상기 폐기물 공급장치로부터 가연성폐기물을 제공받아 이 가연성폐기물을 열분해하는 로터리킬른 타입의 가열로를 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템.
청구항 7에 있어서,

상기 가열로는 가연성폐기물의 열분해가 이루어지는 내통 및 이 내통의 둘레를 일정한 간격을 두고 감싸는 외통을 포함하고,

상기 내통은 상기 외통의 내부에 회전 가능하도록 설치된 가연성폐기물 기체화 시스템.
청구항 8에 있어서,

상기 가열로로부터 가연성폐기물을 열분해하는 과정에서 발생되는 차르를 제공받아 연소시키는 차르 연소로와;

상기 내통과 외통 사이에 상기 차르 연소로에서 차르 연소 시 발생되는 연소 가스를 공급하는 연소가스 공급수단을 더 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템.
청구항 9에 있어서,

상기 차르 연소로에 외부의 공기를 공급하는 연소공기 공급라인 상에 설치되고 상기 내통과 외통 사이를 통과한 후 배출되는 연소가스를 제공받아 이 연소가스와 상기 차르 연소로에 공급되는 연소공기의 열 교환을 이루는 열교환기를 더 포함하는 가연성폐기물 기체화 시스템.