KR101011188B1

KR101011188B1 - Assist handle device for improving convenience in vehicle

Info

Publication number: KR101011188B1
Application number: KR1020090016596A
Authority: KR
Inventors: 이건환
Original assignee: 한국교통연구원; 주식회사 액트로닉스
Priority date: 2009-02-27
Filing date: 2009-02-27
Publication date: 2011-02-24
Also published as: KR20100097777A

Abstract

본 발명은 차실내에 있어 기존의 헤드 라이닝 또는 전방 필러 등에 설치된 어시스트 핸들과 대비하여 노면과 상대적으로 인접한 부위로 별도의 회전식 어시스트 핸들을 추가로 설치함으로써, 하차시 거동이 불편한 승객이 어시스트 핸들을 이용하여 보다 안정되게 하차할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. The present invention additionally installs a separate rotary assist handle in a portion relatively adjacent to the road surface in contrast to the assist handle installed in the existing head lining or front pillar, so that passengers who are inconvenient in movement when using the assist handle use it. The purpose is to get off more stably.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차실내에 설치되는 고정지지부재(100)와, 상기 고정지지부재(100)에 대해 제1탄성부재(400)를 매개로 복원 회전이 가능하게 설치되는 회전지지부재(200) 및, 상기 회전지지부재(200)에 대해 제2탄성부재(500)를 매개로 복원 회전이 가능하게 설치되는 손잡이부재(300)를 구비한다. 상기 고정지지부재(100)에 대한 상기 회전지지부재(200)의 좌우방향의 회전축과 상기 회전지지부재(200)에 대한 상기 손잡이부재(300)의 상하방향의 회전축은 상호 교차하도록 설정된다. The present invention for achieving the above object, the fixed support member 100 is installed in the vehicle and the fixed support member 100 with respect to the fixed support member 100 is provided to be restored to the rotation through the medium Rotation support member 200, and the handle member 300 is installed to be able to restore the rotation with respect to the rotation support member 200 via a second elastic member 500. The axis of rotation of the left and right directions of the rotation support member 200 with respect to the fixed support member 100 and the axis of rotation of the handle member 300 with respect to the rotation support member 200 are set to cross each other.

어시스트 핸들, 시트, 필러, 회전, 복원, 하차 Assist handle, seat, filler, turn, restore, get off

Description

Assist handle device for improving convenience in vehicle}

본 발명은 자동차의 어시스트 핸들 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차실내의 필러부 내지 시트부에 하차시 승객의 하중을 지지하도록 상하방향 및 좌우방향으로 각각 회전할 수 있는 어시스트 핸들을 설치함으로써 고령자와 거동 불편자를 비롯하여 행동능력이 저하된 승객이 보다 유용하게 이용할 수 있게 하는 자동차의 편의 향상을 위한 어시스트 핸들 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an assist handle device of an automobile, and more particularly, by installing an assist handle that can rotate in the up-down direction and the left-right direction so as to support the load of the passenger when the vehicle is in the pillar part or the seat part of the vehicle interior. The present invention relates to an assist handle device for improving the convenience of a vehicle that can be used more effectively by passengers with reduced behavioral ability, including those with disabilities.

일반적으로 자동차의 실내에는 차량의 출발과 주행 및 정지시 수반되는 원심력의 변화로부터 시트에 착좌한 운전자 또는 탑승객의 신체가 중심을 잃게 되는 것을 방지하기 위해 운전자 또는 탑승객이 파지할 수 있도록 하는 어시스트 핸들이 구비되어 있다.In general, the interior of an automobile has an assist handle that allows the driver or passenger to grip the driver's or passenger's body on the seat to prevent the driver's or passenger's body from being distracted from the change in the centrifugal force associated with the vehicle's starting and driving and stopping. It is provided.

이러한 기능을 구현하는 종래 어시스트 핸들은 중앙에 사용자가 파지할 수 있는 손잡이를 형성하고, 그 양단부가 차실내의 헤드 라이닝 또는 전방 필러(A pillar) 등에 대해 고정되도록 설치되어 있어, 어시스트 핸들은 헤드 라이닝에 대해 폴딩방향의 일방향으로만 회전 및 복원회전이 가능하게 된다. Conventional assist handles that implement these functions form a handle that can be gripped by the user at the center, and both ends thereof are fixed to the head lining or the front pillar (A pillar) in the vehicle compartment, and the assist handle is the head lining. It is possible to rotate and restore the rotation only in one direction of the folding direction.

이에 따라, 승객은 하차시 헤드 라이닝에 설치된 어시스트 핸들을 파지함으로써 어시스트 핸들에 대해 자신의 체중을 분산하여 지지한 다음 보다 안전한 하차 동작을 수행하게 된다.Accordingly, the passenger disperses and supports his / her weight with respect to the assist handle by gripping the assist handle installed on the head lining, and then performs a safer disengagement operation.

그런데, 지상고가 높은 다목적 차량(SUV 등)의 경우에는 헤드 라이닝 또는 전방 필러 등에 설치된 어시스트 핸들과 노면 사이의 거리가 일반 승용 자동차에 비해 상대적으로 크기 때문에, 하차시 노약자를 비롯한 거동 불편자들이 기존의 어시스트 핸들을 이용하는 데에는 많은 무리가 수반될 뿐만 아니라, 극단적인 경우에는 헤드 라이닝에 설치된 어시스트 핸들을 전혀 이용할 수 없는 상황이 초래되는 문제가 있어 왔다. However, in the case of a multi-purpose vehicle (SUV, etc.) with high ground clearance, the distance between the assist handle and the road surface installed in the head lining or the front pillar is relatively larger than that of the general passenger car, so that people who are uncomfortable with the operation, such as the elderly and the elderly, get off the road. The use of assist handles has not only entailed a lot of stress, but in extreme cases, there has been a problem that the assist handles installed in the head lining are not available at all.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사안들을 감안하여 안출된 것으로, 차실내에 있어 기존의 헤드 라이닝에 설치된 어시스트 핸들과 대비하여 노면과 상대적으로 인접한 부위로 별도의 회전식 어시스트 핸들을 추가로 설치함으로써, 하차시 거동이 불편한 승객이 어시스트 핸들을 이용하여 보다 안정되게 하차할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made in view of the above-mentioned matters, and by installing a separate rotary assist handle to a portion relatively adjacent to the road surface in contrast to the assist handle installed in the existing head lining, The purpose is to allow passengers with uncomfortable behavior to get off more stably by using assist handles.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차실내의 필러부의 내측면 하부 또는 시트의 측면 하부에 설치되는 고정지지부재와, 상기 고정지지부재에 대해 제1탄성부재를 매개로 복원 회전이 가능하게 설치되는 회전지지부재 및, 상기 회전지지부재에 대해 제2탄성부재를 매개로 복원 회전이 가능하게 설치되는 손잡이부재를 구비하고, 상기 고정지지부재에 대한 상기 회전지지부재의 좌우방향의 회전축과 상기 회전지지부재에 대한 상기 손잡이부재의 상하방향의 회전축은 상호 교차하도록 설정되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the fixed support member is installed on the lower side of the inner surface of the filler portion or the lower side of the seat in the vehicle compartment, and can be restored and rotated via the first elastic member with respect to the fixed support member Rotating support member that is installed so as to, and a handle member which is installed to be capable of restoring rotation by the second elastic member with respect to the rotation support member, and the left and right rotation axis of the rotation support member relative to the fixed support member; Rotating shafts in the vertical direction of the handle member relative to the rotation support member is set to cross each other.

상기 고정지지부재는 상기 회전지지부재와의 결합을 위한 제1지지 브라켓을 구비하고, 상기 회전지지부재는 상기 제1지지 브라켓에 회전 가능하게 결합되는 제1보스부를 갖춘 제2고정 브라켓을 구비하며, 상기 제1탄성부재는 상기 제1지지 브라켓과 상기 제2고정 브라켓에 각각 양단부가 고정되는 것을 특징으로 한다.The fixed support member has a first support bracket for coupling with the rotation support member, the rotation support member has a second fixed bracket having a first boss portion rotatably coupled to the first support bracket, Both ends of the first elastic member are fixed to the first support bracket and the second fixing bracket.

상기 제1보스부는 상기 제1지지 브라켓의 돌출단과의 사이에서 환형상의 제1체결부재를 매개로 상호 결합되고, 상기 제1체결부재는 내주면에 상기 제1보스부의 외주면에 형성된 걸림홈에 끼워져 지지되는 다수의 돌출편을 구비하며, 상기 제1체결부재는 외주면이 상기 돌출단에 대해 탄력적으로 지지되는 것을 특징으로 한다. The first boss portion is mutually coupled between the protruding end of the first support bracket via an annular first fastening member, and the first fastening member is fitted into a locking groove formed on an outer circumferential surface of the first boss portion on an inner circumferential surface thereof. It is provided with a plurality of protruding pieces, the first fastening member is characterized in that the outer peripheral surface is elastically supported relative to the protruding end.

상기 손잡이부재는 상기 회전지지부재와의 결합을 위한 제3고정 브라켓을 구비하고, 상기 회전지지부재는 상기 제3고정 브라켓에 회전 가능하게 결합되는 제2보스부를 갖춘 제2지지 브라켓을 구비하며, 상기 제2탄성부재는 상기 제2지지 브라켓과 상기 제3고정 브라켓에 각각 양단부가 고정되는 것을 특징으로 한다.The handle member has a third fixing bracket for coupling with the rotation support member, the rotation support member has a second support bracket having a second boss portion rotatably coupled to the third fixing bracket, Both ends of the second elastic member are fixed to the second support bracket and the third fixing bracket, respectively.

상기 제2보스부는 상기 제3고정 브라켓의 돌출단과의 사이에서 환형상의 제2체결부재를 매개로 상호 결합되고, 상기 제2체결부재는 내주면에 상기 제2보스부의 외주면에 형성된 걸림홈에 끼워져 지지되는 다수의 돌출편을 구비하며, 상기 제2체결부재는 외주면이 상기 돌출단에 대해 탄력적으로 지지되는 것을 특징으로 한다.The second boss portion is mutually coupled between the protruding end of the third fixing bracket via an annular second fastening member, and the second fastening member is fitted into a locking groove formed on an outer circumferential surface of the second boss portion on an inner circumferential surface thereof. It is provided with a plurality of protruding pieces, the second fastening member is characterized in that the outer peripheral surface is elastically supported relative to the protruding end.

상기 손잡이부재는 상기 제3고정 브라켓에 일체로 형성되면서 상기 제3고정 브라켓을 회전 중심으로 하여 일방향으로 길게 연장되는 그립부를 구비하는 것을 특징으로 한다.The handle member is formed integrally with the third fixing bracket, characterized in that it has a grip portion extending in one direction with the third fixing bracket as the rotation center.

본 발명에 따른 자동차의 편의 향상을 위한 어시스트 핸들 장치에 의하면, 차실내의 필러부 내측면 하부 또는 시트의 측면 하부에 어시스트 핸들을 설치하고, 어시스트 핸들을 상하방향 및 좌우방향으로 각각 탄력적으로 선회될 수 있으므로, 하차시 승객은 어시스트 핸들을 파지하여 자신의 신체 하중을 지지한 상태에서 보다 안전하게 하차할 수 있게 된다.According to the assist handle device for improving the convenience of the vehicle according to the present invention, the assist handle is installed on the lower side of the inner side of the pillar portion or the side of the seat in the interior of the vehicle, and the assist handle can be elastically turned up and down and left and right respectively. Therefore, when getting off, the passenger can grasp the assist handle to get off more safely while supporting his / her physical load.

특히, 본 발명은 다목적 차량과 같이 차고의 높이가 기존의 승용 자동차에 비해 현저하게 높은 차량에 있어, 하차시 노약자를 비롯한 거동 불편자들이 어시스트 핸들을 상하방향 및 좌우방향으로 회전시켜 그 활용지지를 보다 연속시킬 수 있어 하차의 완료시점까지 자신의 신체를 보다 안정되게 지지받을 수 있게 되므로, 하차의 과정에 있어 자세의 안정감을 제공받을 수 있게 된다.In particular, the present invention is a vehicle that the height of the garage is significantly higher than the conventional passenger car, such as multi-purpose vehicle, when the uncomfortable people, including the elderly, when the discomfort rotates the assist handle up and down and left and right directions to support the utilization It can be more continuous, so that his body can be supported more stably until the completion of getting off, so that the stability of posture can be provided in the process of getting off.

또한, 본 발명은 기존에 헤드 라이닝 또는 전방 필러 등에 설치된 고정식 어 시스트 핸들과는 달리 고정식 어시스트 핸들 보다 낮은 위치에서 복수의 축방향으로 각각 회전하여 동작할 수 있으므로, 하차시 각종 안전 사고의 발생을 보다 적극적으로 배제할 수 있을 뿐만 아니라 어시스트 핸들에 대한 활용도를 향상시켜 상품성의 증진을 기대할 수 있게 된다. In addition, the present invention can operate by rotating in a plurality of axial directions, respectively, at a lower position than the fixed assist handles, unlike the fixed assist handles conventionally installed in the head lining or the front pillar, so that various safety accidents are more likely to occur when getting off. Not only can it be actively excluded, but it is also expected to enhance the usability of the assist handles, thereby enhancing the merchandise.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings.

본 발명에 따른 자동차의 편의 향상을 위한 어시스트 핸들 장치는 도 1 내지 도 5에 각각 도시된 바와 같이, 차실내에서 승객의 측부로부터 도어에 인접한 부위로 설치되는 고정지지부재(100)와, 상기 고정지지부재(100)에 대해 제1탄성부재(400)를 매개로 좌우의 선회방향으로 회전 및 복원 회전이 가능하게 설치되는 회전지지부재(200) 및, 상기 회전지지부재(200)에 대해 제2탄성부재(500)를 매개로 상하의 선회방향으로 회전 및 복원 회전이 가능하게 설치되는 손잡이부재(300)를 구비한다. 이 경우, 상기 고정지지부재(100)는 차실내에서 필러부의 내측면 하부 또는 시트의 측면 하부에 설치될 수 있다. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle according to the present invention, as shown in each of Figures 1 to 5, the fixed support member 100 is installed in the vehicle from the side of the passenger adjacent to the door and the fixed, The rotary support member 200 is installed to be capable of rotating and restoring rotation in the right and left pivoting directions with respect to the support member 100 through the first elastic member 400 and the second support member 200 with respect to the rotary support member 200. It is provided with a handle member 300 is installed to enable rotation and restoration rotation in the vertical direction of the rotation via the elastic member 500. In this case, the fixed support member 100 may be installed at the lower side of the inner side of the pillar portion or the lower side of the seat in the vehicle compartment.

또한, 상기 고정지지부재(100)에 대한 상기 회전지지부재(200)의 좌우방향 회전축(X)과 상기 회전지지부재(200)에 대한 상기 손잡이부재(300)의 상하방향 회전축(Y)은 각각 공간상으로 이격되면서 상호 교차하는 방향으로 설정된다.In addition, the left and right rotation axis (X) of the rotation support member 200 with respect to the fixed support member 100 and the vertical rotation axis (Y) of the handle member 300 with respect to the rotation support member 200, respectively It is set in the direction intersecting each other while being spaced apart.

여기서, 상기 고정지지부재(100)는 필러부의 내측면 하부 또는 시트의 측면 하부와 같이 시트에 인접한 부위로 고정되는 제1고정 브라켓(110)과, 상기 제1고정 브라켓(110)에 일체로 형성되면서 상기 제1탄성부재(400)의 일단부를 고정하고 상기 회전지지부재(200)를 회전 가능하게 수용하여 결합하는 제1지지 브라켓(120)을 구비한다. 이 경우, 상기 제1고정 브라켓(110)은 상기 제1지지 브라켓(120)의 고정 설치를 위해 다수의 체결구멍(112)을 갖추고, 상기 체결구멍(112)에는 다수의 체결부재(114)가 필러부의 내측면 또는 시트의 측부에 체결되어 상기 고정지지부재(100)를 견고하게 지지하게 된다. Here, the fixed support member 100 is integrally formed with the first fixing bracket 110 and the first fixing bracket 110 fixed to a portion adjacent to the sheet, such as a lower inner side of the filler part or a lower side of the side of the seat. The first support bracket 120 is fixed to one end of the first elastic member 400 and rotatably receives and couples the rotation support member 200. In this case, the first fixing bracket 110 is provided with a plurality of fastening holes 112 for the fixed installation of the first support bracket 120, a plurality of fastening members 114 in the fastening hole 112 It is fastened to the inner side of the filler portion or the side of the sheet to firmly support the fixed support member 100.

그리고, 상기 회전지지부재(200)는 상기 고정지지부재(100)의 상기 제1고정 브라켓(110)에 대해 회전 가능하게 결합되면서 상기 제1탄성부재(400)의 타단부를 고정하는 제2고정 브라켓(210)과, 상기 제2고정 브라켓(210)에 일체로 형성되면서 상기 제2탄성부재(500)의 일단부를 고정하고 상기 손잡이부재(300)를 회전 가능하게 수용하여 결합하는 제2지지 브라켓(220)을 구비한다. The rotation support member 200 is rotatably coupled to the first fixing bracket 110 of the fixed support member 100 to fix the second end of the first elastic member 400. A second support bracket which is integrally formed on the bracket 210 and the second fixing bracket 210 to fix one end of the second elastic member 500 and to receive and couple the handle member 300 to be rotatable. 220.

또한, 상기 제2고정 브라켓(210)은 상기 제1탄성부재(400)를 외주에 끼운 상태에서 상기 제1지지 브라켓(120)의 내부로 삽입되어 조립되는 제1보스부(212)를 구비하고, 상기 제1보스부(212)는 상기 제1지지 브라켓(120)의 내주면에 형성된 돌출단(122)과의 사이에서 환형상의 제1체결부재(130)를 매개로 상호 결합된다. 상기 제1체결부재(130)는 내주면에 상기 제1보스부(212)의 외주면에 형성된 걸림홈(214)에 끼워져 지지되도록 내경부의 중심을 향해 돌출된 다수의 돌출편(132)을 구비하고, 외주면이 상기 제1지지 브라켓(120)의 내주면에 형성된 돌출단(122)에 대해 탄력적으로 지지되는 바, 이때 상기 제1체결부재(130)에 의한 상기 제1지지 브라켓(120)의 가압방향은 상기 제1지지 브라켓(120)과 상기 제2고정 브라켓(210) 사이 의 조립방향을 향하도록 설정된다. In addition, the second fixing bracket 210 has a first boss portion 212 which is inserted into the first support bracket 120 and assembled in the state where the first elastic member 400 is fitted on the outer circumference thereof. The first boss portion 212 is coupled to each other via the first fastening member 130 having an annular shape between the protrusion 122 formed on the inner circumferential surface of the first support bracket 120. The first fastening member 130 includes a plurality of protruding pieces 132 protruding toward the center of the inner diameter portion so as to be fitted into and supported by the engaging groove 214 formed on the outer circumferential surface of the first boss portion 212 on the inner circumferential surface thereof. The outer circumferential surface is elastically supported with respect to the protruding end 122 formed on the inner circumferential surface of the first support bracket 120. In this case, the pressing direction of the first support bracket 120 by the first fastening member 130 is applied. Is set to face the assembly direction between the first support bracket 120 and the second fixed bracket (210).

이에 따라, 상기 제1지지 브라켓(120)과 상기 제2고정 브라켓(210)의 제1보스부(212)는 상기 제1체결부재(130)에 의해 구현되는 탄성력에 의해 상호 결합되어 조립된 상태를 유지할 수 있게 된다. 또한, 상기 좌우방향의 회전축(X)은 상기 제1고정 브라켓(110)의 돌출단(122)과 상기 제2고정 브라켓(210)의 제1보스부(212) 사이의 결합에 의해 형성된다. Accordingly, the first boss portion 212 of the first support bracket 120 and the second fixing bracket 210 are coupled and assembled to each other by an elastic force implemented by the first fastening member 130. Will be able to maintain. In addition, the left and right rotation shafts X are formed by coupling between the protruding end 122 of the first fixing bracket 110 and the first boss portion 212 of the second fixing bracket 210.

한편, 상기 제1탄성부재(400)는 상기 제1지지 브라켓(120)과 상기 제2고정 브라켓(210)에 각각 양단부가 고정되는 바, 더욱 상세하게는 상기 제1탄성부재(400)는 일단이 상기 돌출단(122)의 관통구멍(122a)에 삽입되어 고정되고, 타단이 상기 제2고정 브라켓(210)의 저면부(216)에 형성된 홈(218)에 삽입되어 고정된다.Meanwhile, both ends of the first elastic member 400 are fixed to the first support bracket 120 and the second fixing bracket 210. More specifically, the first elastic member 400 has one end. The other end is inserted into and fixed to the through hole 122a of the protruding end 122, and the other end is inserted into and fixed to the groove 218 formed in the bottom 216 of the second fixing bracket 210.

아울러, 상기 제1지지 브라켓(120)은 외측에 동심원상으로 이격되는 한 쌍의 가이드 보스(124)를 일체로 구비하고, 상기 제2고정 브라켓(210)은 상기 한 쌍의 가이드 보스(124)내에 결합되어 조립 및 회전시 정위치를 규제받는 삽입보스(219)를 일체로 구비한다.In addition, the first support bracket 120 is integrally provided with a pair of guide bosses 124 spaced concentrically on the outside, the second fixing bracket 210 is the pair of guide bosses 124 It is integrally provided with an insertion boss 219 coupled to the inside and regulated in place during assembly and rotation.

그리고, 상기 손잡이부재(300)는 상기 회전지지부재(200)에 대해 회전 가능하게 결합되면서 상기 제2탄성부재(500)의 타단부를 고정하는 제3고정 브라켓(310)과, 상기 제3고정 브라켓(310)에 일체로 형성되면서 상기 제3고정 브라켓(310)을 회전 중심으로 하여 일방향으로 길게 연장되는 그립부(320)를 구비한다.In addition, the handle member 300 is rotatably coupled to the rotation support member 200 and the third fixing bracket 310 for fixing the other end of the second elastic member 500, and the third fixing The grip 310 is formed integrally with the bracket 310 and extends in one direction with the third fixing bracket 310 as the rotation center.

또한, 상기 제2지지 브라켓(220)은 상기 제2탄성부재(500)를 외주에 끼운 상 태에서 상기 제3고정 브라켓(310)의 내부로 삽입되어 조립되는 제2보스부(222)를 구비하고, 상기 제2보스부(222)는 상기 제3고정 브라켓(310)의 내주면에 형성된 돌출단(312)과과의 사이에서 환형상의 제2체결부재(230)를 매개로 상호 결합된다. 상기 제2체결부재(230)는 내주면에 상기 제2보스부(222)의 외주면에 형성된 걸림홈(224)에 끼워져 지지되도록 내경부의 중심을 향해 돌출된 다수의 돌출편(232)을 구비하고, 외주면이 상기 제2지지 브라켓(220)의 내주면에 형성된 돌출단(312)에 대해 탄력적으로 지지되는 바, 이때 상기 제2체결부재(230)에 의한 상기 제3고정 브라켓(310)의 가압방향은 상기 제2지지 브라켓(220)과 상기 제3고정 브라켓(310) 사이의 조립방향을 향하도록 설정된다. In addition, the second support bracket 220 is provided with a second boss portion 222 that is inserted into the third fixing bracket 310 and assembled while the second elastic member 500 is fitted on the outer circumference. In addition, the second boss portion 222 is mutually coupled via the annular second fastening member 230 between the protrusion end 312 formed on the inner circumferential surface of the third fixing bracket 310. The second fastening member 230 includes a plurality of protruding pieces 232 protruding toward the center of the inner diameter portion so as to be fitted into and supported by the engaging groove 224 formed on the outer circumferential surface of the second boss portion 222 on the inner circumferential surface thereof. The outer circumferential surface is elastically supported with respect to the protruding end 312 formed on the inner circumferential surface of the second support bracket 220. In this case, the pressing direction of the third fixing bracket 310 by the second fastening member 230 is applied. Is set to face an assembly direction between the second support bracket 220 and the third fixing bracket 310.

이에 따라, 상기 제2지지 브라켓(220)의 제2보스부(222)와 상기 제3고정 브라켓(310)은 상기 제2체결부재(230)에 의해 구현되는 탄성력에 의해 상호 결합되어 조립된 상태를 유지할 수 있게 된다. 또한, 상기 상하방향의 회전축(Y)은 상기 제2지지 브라켓(220)의 제2보스부(222)와 상기 제3고정 브라켓(310)의 돌출단(312) 사이의 결합에 의해 형성된다. Accordingly, the second boss portion 222 and the third fixing bracket 310 of the second support bracket 220 are coupled to each other by an elastic force implemented by the second fastening member 230 and assembled. Will be able to maintain. In addition, the vertical axis of rotation Y is formed by coupling between the second boss portion 222 of the second support bracket 220 and the protruding end 312 of the third fixing bracket 310.

한편, 상기 제2탄성부재(500)는 상기 제2지지 브라켓(220)과 상기 제3고정 브라켓(310)에 각각 양단부가 고정되는 바, 더욱 상세하게는 상기 제2탄성부재(500)는 일단이 상기 돌출단(312)의 관통구멍(312a)에 삽입되어 고정되고, 타단이 상기 제2지지 브라켓(220)의 저면부(226)에 형성된 홈(228)에 삽입되어 고정된다.Meanwhile, both ends of the second elastic member 500 are fixed to the second support bracket 220 and the third fixing bracket 310. More specifically, the second elastic member 500 has one end. The protruding end 312 is inserted into and fixed to the through hole 312a, and the other end is inserted into and fixed to the groove 228 formed in the bottom portion 226 of the second support bracket 220.

아울러, 상기 제3고정 브라켓(310)은 외측에 동심원상으로 이격되는 한 쌍의 가이드 보스(314)를 일체로 구비하고, 상기 제2지지 브라켓(220)은 상기 한 쌍의 가이드 보스(314)내에 결합되어 조립 및 회전시 정위치를 규제받는 삽입보스(229)를 일체로 구비한다.In addition, the third fixing bracket 310 is integrally provided with a pair of guide bosses 314 spaced concentrically on the outside, the second support bracket 220 is the pair of guide bosses 314 It is integrally provided with an insertion boss 229 coupled to the inside and regulated in place during assembly and rotation.

또한, 상기 제1보스부(212)와 상기 제2보스부(222) 및 상기 그립부(320)는 각각 선단부위가 원판형태의 덮개부재(600)에 의해 마감되고, 상기 덮개부재(600)는 상기 제1보스부(212)와 상기 제2보스부(222) 및 상기 그립부(320)와의 결합을 위해 일측면에 외측으로 돌출된 돌출부(610)를 일체로 형성한다. 이때, 상기 돌출부(610)의 직경은 상기 제1보스부(212)와 상기 제2보스부(222) 및 상기 그립부(320)의 내경에 각각 부합하도록 형성됨은 물론이다. In addition, the first boss portion 212, the second boss portion 222 and the grip portion 320 is respectively distal end by the cover member 600 of the disc shape, the cover member 600 is The protrusion 610 protruding outwardly on one side is integrally formed to be coupled to the first boss part 212, the second boss part 222, and the grip part 320. At this time, the diameter of the protrusion 610 is formed to match the inner diameter of the first boss portion 212, the second boss portion 222 and the grip portion 320, respectively.

아울러, 본 발명에 따른 어시스트 핸들 장치는 차실내에 있어 중간 필러(B pillar) 내지 후방 필러(C pillar)의 내측면 하부에 각각 설치하여 이용할 수 있고, 경우에 따라서 도어를 향한 시트의 측면 하부에 각각 설치하여 이용할 수 있는 데, 이때 어시스트 핸들 장치의 힌지지점과 회전반경을 포함한 설치부위는 승객의 탑승 및 하차시 이용하는 데 최적의 위치로 설정되는 것이 바람직하다. 예컨대 어시스트 핸들 장치는 승차 및 주행중 승객의 신체부위와 간섭을 회피할 수 있는 위치는 물론 충돌시 승객의 신체 부위에 상해를 입히지 않는 위치로 그 설치위치를 설정할 수 있다. In addition, the assist handle device according to the present invention can be installed and used in the interior lower portion of the intermediate pillar (B pillar) to the rear pillar (C pillar) in the interior of the vehicle, and in some cases the lower side of the seat facing the door Each can be installed and used, wherein the installation portion including the hinge support point and the turning radius of the assist handle device is preferably set to an optimal position for use when the passenger boards and disembarks. For example, the assist handle device may set the installation position to a position where the body part of the passenger and interference can be avoided during riding and driving, as well as a position that does not cause injury to the body part of the passenger during a collision.

이하, 본 발명에 따른 자동차의 편의 향상을 위한 어시스트 핸들 장치에 대한 동작을 도 1과 도 6 및 도 7을 참조로 하여 상세히 설명한다. Hereinafter, an operation of an assist handle device for improving convenience of a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1, 6, and 7.

먼저, 시트 어시스트 핸들에 있어 상하방향의 회전조작은 상기 손잡이부 재(300)의 그립부(320)를 파지한 상태에서 상기 제2지지 브라켓(220)의 제2보스부(222)와 상기 제3고정 브라켓(310)의 돌출단(312)에 의해 형성되는 상기 상하방향의 회전축(Y)을 중심으로 상기 그립부(320)를 하방향으로 회전시킴으로써 구현된다.First, the rotation of the seat assist handle in the up and down direction is performed by holding the grip part 320 of the handle member 300 and the second boss part 222 and the third of the second support bracket 220. It is implemented by rotating the grip part 320 about the vertical axis of rotation (Y) formed by the protruding end 312 of the fixing bracket 310 in the downward direction.

이때, 상기 제2지지 브라켓(220)과 상기 제3고정 브라켓(310) 사이에 각각 양단이 고정된 상기 제2탄성부재(500)는 압축되고, 상기 그립부(320)에 하방향으로 가해진 조작력이 해제되면 상기 그립부(320)는 상기 상하방향의 회전축(Y)을 중심으로 상기 제2탄성부재(500)에 의해 탄성력을 매개로 원래의 위치로 복원된다.At this time, the second elastic member 500, which is fixed at both ends between the second support bracket 220 and the third fixing bracket 310, is compressed, and a manipulation force applied downward to the grip part 320 is applied. When released, the grip part 320 is restored to its original position by the second elastic member 500 about the vertical axis of rotation by the second elastic member 500.

그리고, 시트 어시스트 핸들에 있어 좌우방향의 회전조작은 상기 손잡이부재(300)의 그립부(320)를 상기 상하방향의 회전축(Y)을 중심으로 하향되도록 회전시킨 상태에서 상기 제1지지 브라켓(120)의 돌출단(122)과 상기 제2고정 브라켓(210)의 제1보스부(212)에 의해 형성되는 상기 좌우방향의 회전축(X)을 중심으로 상기 그립부(320)를 좌우방향으로 회전시킴으로써 구현된다. In the seat assist handle, the first and second support brackets 120 may be rotated in a left and right direction in a state in which the grip part 320 of the handle member 300 is rotated downwardly about the vertical rotation axis Y. It is realized by rotating the grip portion 320 in the left and right directions about the left and right rotation axis (X) formed by the protruding end 122 and the first boss portion 212 of the second fixing bracket 210 of the. do.

이때, 상기 제1지지 브라켓(120)과 상기 제2고정 브라켓(210) 사이에 각각 양단이 고정된 상기 제1탄성부재(400)는 압축되고, 상기 그립부(320)에 좌우방향으로 가해진 조작력이 해제되면 상기 그립부(320)는 상기 좌우방향의 회전축(X)을 중심으로 상기 제1탄성부재(400)에 의해 탄성력을 매개로 원래의 위치로 복원되고, 이어 상기 그립부(320)는 상기 제2탄성부재(500)의 복원력에 의해 최초 위치로 복귀하게 된다.At this time, the first elastic member 400 having both ends fixed between the first support bracket 120 and the second fixing bracket 210 is compressed, and an operating force applied to the grip part 320 in the left and right directions is applied. When released, the grip part 320 is restored to the original position by the first elastic member 400 based on the rotation axis X in the left and right direction by the elastic force, and then the grip part 320 is the second part. By the restoring force of the elastic member 500 is returned to the initial position.

따라서, 노약자를 비롯한 거동 불편자들이 다목적 차량과 같이 지상고가 높 은 차량에서 하차시 상기 손잡이부재(300)의 그립부(320)를 파지한 상태에서 상기 상하방향의 회전축(Y)을 중심으로 하방향으로 내린 다음, 다시 상기 좌우방향의 회전축(X)을 중심으로 도어를 향해 차실외 방향으로 선회시키게 되면, 탑승자는 하차시 자신의 신체적 하중을 상기 그립부(320)를 매개로 견고하게 지지받을 수 있게 되므로 보다 안전한 하차 동작을 수행할 수 있게 되고, 이를 통해 하차시 발생될 수 있는 각종 안전사고의 발생을 배제할 수 있게 된다. Therefore, when the disabled, including the elderly, the gripper 320 of the handle member 300 when getting off in a vehicle with a high ground level, such as multi-purpose vehicle in the downward direction about the vertical axis of rotation (Y) After turning down, and turning again to the outside of the vehicle toward the door centered on the left and right rotational axis (X), the occupant is able to firmly support his physical load via the grip portion 320 when getting off Therefore, it is possible to perform a safer getting off operation, through which it is possible to exclude the occurrence of various safety accidents that can occur when getting off.

아울러, 상기와 같은 일련의 과정을 거쳐 승객의 하차가 완료된 다음 상기 그립부(320)에 가해진 조작력이 해제되면, 상기 그립부(320)는 상기 제1탄성부재(400)와 상기 제2탄성부재(500)가 각각 구현하는 복원력에 의해 원래의 위치로 정상적으로 복귀할 수 있게 된다. In addition, if the operation force applied to the grip part 320 is released after the passenger's discharging is completed through the series of processes as described above, the grip part 320 is the first elastic member 400 and the second elastic member 500. ) Can be returned to their original position normally by the restoring force.

이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.As described above with reference to the accompanying drawings for the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited by the above-described specific embodiments, those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs Various modifications and variations are possible within the scope of the spirit and scope of the present invention as set forth below.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 어시스트 핸들 장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing an assist handle device of a vehicle according to the present invention.

도 2는 도 1에 도시된 자동차의 어시스트 핸들 장치에 대한 구성을 도시한 분해 사시도.2 is an exploded perspective view showing the configuration of the assist handle device of the vehicle shown in FIG.

도 3은 도 1에 도시된 자동차의 어시스트 핸들 장치의 단면도. 3 is a cross-sectional view of the assist handle device of the automobile shown in FIG.

도 4는 도 3의 요부를 확대하여 도시한 단면도.4 is an enlarged cross-sectional view of the main portion of FIG. 3;

도 5는 도 4의 Ⅴ-Ⅴ선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 4.

도 6과 도 7은 각각 자동차의 어시스트 핸들 장치의 동작 상태를 도시한 도면.6 and 7 are views showing an operating state of the assist handle device of the vehicle, respectively.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100-고정지지부재 110-제1고정 브라켓100-fixed support member 110-first fixed bracket

120-제1지지 브라켓 130-제1체결부재120-First support bracket 130-First fastening member

200-회전지지부재 210-제2고정 브라켓200-Rotary Support Member 210-Second Fixing Bracket

220-제2지지 브라켓 230-제2체결부재220-Secondary Support Bracket 230-Secondary Fastening Member

300-손잡이부재 310-제3고정 브라켓300-Handle 310-Third Fixing Bracket

400-제1탄성부재 500-제2탄성부재400-first elastic member 500-second elastic member

600-덮개부재600-cover member

Claims

A fixed support member 100 installed in the vehicle compartment;

A rotation support member 200 installed to be capable of restoring and rotating the first elastic member 400 with respect to the fixed support member 100; And

A handle member (300) installed to be capable of restoring and rotating through a second elastic member (500) with respect to the rotation supporting member (200);

The axis of rotation of the left and right directions of the rotation support member 200 with respect to the fixed support member 100 and the axis of rotation of the handle member 300 with respect to the rotation support member 200 are set to cross each other. Assist handle mechanism for added convenience.

The method according to claim 1,

The fixed support member 100 includes a first support bracket 120 for coupling with the rotation support member 200, and the rotation support member 200 is rotatable to the first support bracket 120. And a second fixing bracket 210 having a first boss portion 212 coupled thereto, wherein the first elastic member 400 is respectively attached to the first support bracket 120 and the second fixing bracket 210. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that both ends are fixed.

The method according to claim 2,

The first boss portion 212 is mutually coupled via the annular first fastening member 130 between the protruding end 122 of the first support bracket 120 and the first fastening member 130. ) Has a plurality of protruding pieces 132 inserted into and supported in the engaging groove 214 formed on the outer circumferential surface of the first boss portion 212 on the inner circumferential surface, the first fastening member 130 has an outer circumferential surface of the protruding end Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that it is elastically supported relative to (122).

The method of claim 3,

One end of the first elastic member 400 is fixed to the through hole 122a of the protruding end 122, and the other end of the first elastic member 400 is formed in the groove 218 formed in the bottom portion 216 of the second fixing bracket 210. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that fixed.

The method according to claim 2,

The fixed support member 100 has a plurality of fastening holes 112 for fixing the first support bracket 120 to be installed on the lower side of the inner side of the pillar part or the lower side of the seat 110. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that provided integrally.

The method according to any one of claims 1 to 5,

The handle member 300 has a third fixing bracket 310 for coupling with the rotation support member 200, the rotation support member 200 is rotatably coupled to the third fixing bracket (310). And a second support bracket 220 having a second boss portion 222, wherein the second elastic member 500 is provided at both ends of the second support bracket 220 and the third fixing bracket 310, respectively. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that the fixing.

The method according to claim 6,

The second boss portion 222 is mutually coupled via the annular second fastening member 230 between the protruding end 312 of the third fixing bracket 310, the second fastening member 230 ) Has a plurality of protruding pieces 232 are inserted into the engaging groove 224 formed on the outer circumferential surface of the second boss portion 222 on the inner circumferential surface, the second fastening member 230 has an outer circumferential surface of the protruding end Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that it is elastically supported with respect to (312).

The method of claim 7,

One end of the second elastic member 500 is fixed to the through hole 312a of the protruding end 312, and the other end of the second elastic member 500 is formed in the groove 228 formed in the bottom portion 226 of the second support bracket 220. Assist handle device for improving the convenience of the vehicle, characterized in that fixed.

The method according to claim 6,

The handle member 300 is formed integrally with the third fixing bracket 310, the vehicle having a grip portion 320 extending in one direction with the third fixing bracket 310 as the center of rotation, elongated Assist handle device for improved convenience.