KR101009640B1

KR101009640B1 - Dummy plug for diesel engines

Info

Publication number: KR101009640B1
Application number: KR1020080102938A
Authority: KR
Inventors: 김완식; 조영진; 송태원
Original assignee: 우진공업주식회사
Priority date: 2008-10-21
Filing date: 2008-10-21
Publication date: 2011-01-19
Also published as: KR20100043758A

Abstract

본 발명은 디젤엔진용 더미플러그에 관한 것으로서, 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내로 외주면이 장착되되 그 상단부가 헤드홀(12) 외부로 돌출되고 그 내부가 상하 방향으로 관통된 금구(20); 상기 금구(20)의 관통된 하단부에 그 상단부가 삽입 결합되고 그 하단부가 외부로 노출되는 핀부재(30); 및 상기 금구(20)의 관통된 상단부를 밀폐시키는 패킹(40)을 포함하여 구성된다. 따라서, 예열 기능이 없이 간단한 부품 구성만으로 엔진헤드의 헤드홀 내부에 장착하여 엔진의 시동 과정 중 연소 압력 및 가스의 누설을 원활하게 방지할 수 있도록 함으로써, 일차적으로 차량 시동 및 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 열대지역의 엔진에 적합하게 되고, 또한, 기존의 글로우플러그와 대비하여 자체적으로 대폭적인 부품 삭제가 가능하게 되는 동시에 그 부품 제작도 간단하여 전반적으로 제조비용을 크게 절감시킬 수 있음은 물론 이와 같이 부품 구성이 단순하여 더미플러그의 전체 조립이 수월하게 이루어지는 한편, 차량 측에서는 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품 삭제가 가능하도록 하여 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 절감을 도모할 수 있도록 하는 등의 효과를 얻는다. The present invention relates to a dummy plug for a diesel engine, wherein an outer circumferential surface is mounted into the head hole 12 of the engine head 10, and an upper end thereof protrudes out of the head hole 12 and an inside thereof penetrates up and down ( 20); A pin member 30 having an upper end inserted into and coupled to a lower end portion of the bracket 20 exposed to the outside; And it is configured to include a packing 40 for sealing the upper end of the bracket 20. Therefore, it is possible to prevent the leakage of combustion pressure and gas during engine start-up process by installing inside the head hole of the engine head with a simple component configuration without preheating function, thereby primarily affecting the starting and engine performance of the vehicle. This makes it suitable for engines in the tropics, and it is possible to remove the parts by itself compared to the existing glow plugs, and at the same time, the parts are simple to manufacture, which can greatly reduce the overall manufacturing cost. The simple construction of the dummy plug makes it easy to assemble the dummy plug. On the other hand, it is possible to delete parts such as relays, harnesses, and glow plates on the vehicle side, which can reduce the overall manufacturing cost of the vehicle. Get

디젤엔진용 더미플러그, 엔진헤드, 금구, 핀부재, 패킹 Dummy plug for engine, engine head, bracket, pin member, packing

Description

Dummy plug for diesel engines

본 발명은 디젤엔진용 더미플러그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 예열 기능이 없이 간단한 부품 구성만으로 엔진헤드의 헤드홀 내부에 장착하여 엔진의 시동 과정 중 연소 압력 및 가스의 누설을 원활하게 방지할 수 있도록 함으로써, 일차적으로 차량 시동 및 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 열대지역의 엔진에 적합하게 되고, 또한, 기존의 글로우플러그와 대비하여 자체적으로 대폭적인 부품 삭제가 가능하게 되는 동시에 그 부품 제작도 간단하여 전반적으로 제조비용을 크게 절감시킬 수 있음은 물론 이와 같이 부품 구성이 단순하여 더미플러그의 전체 조립이 수월하게 이루어지는 한편, 차량 측에서는 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품 삭제가 가능하도록 하여 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 절감을 도모할 수 있도록 하는 디젤엔진용 더미플러그에 관한 것이다. The present invention relates to a dummy plug for a diesel engine, and more particularly, can be installed inside a head hole of an engine head without a preheating function to prevent leakage of combustion pressure and gas during an engine starting process. This makes it suitable for tropical engines that do not affect vehicle start-up and engine performance primarily, and also allows for a significant number of parts removals compared to the existing glow plugs, while at the same time making the parts simple. The overall manufacturing cost can be greatly reduced, and the simple configuration of the components makes it easy to assemble the dummy plug. On the vehicle side, the parts such as relays, harnesses, and glow plates can be deleted. To reduce the manufacturing cost of the vehicle The present invention relates to a dummy plug for a diesel engine.

일반적으로 글로우플러그는 디젤엔진의 헤드에 장착되고 그 발열부는 연소실에 돌출되게 하여 한랭시 예열 과정을 통해 차량의 원활한 시동을 보조해주는 부품을 말한다.In general, the glow plug is mounted on the head of the diesel engine and the heating part protrudes into the combustion chamber, and refers to a part that assists the vehicle to start smoothly through the cold preheating process.

이러한 종래 기술의 글로우플러그는 연소실에 돌출되는 발열부 내부에 저항 체(열선)가 내장되어 있어 배터리로부터 전원 인가시 전류의 흐름에 의하여 저항체가 가열된다. In the conventional glow plug, a resistor (heat wire) is built in a heat generating portion protruding from the combustion chamber, and thus the resistor is heated by the flow of current when the power is applied from the battery.

즉, 전기에너지가 저항체를 통하여 열에너지로 변환되어 겨울철 차가운 공기를 가열시키는 기능을 하게 되는데, 이는 다시 말해서 차량의 키 온(ON)시 글로우 플러그의 발열부가 예열 기능을 수행하기 시작하고 시동이 가능한 온도까지 충분히 상승되었을 때 키 스타트(크랭킹)와 동시에 공기가 흡입되며, 이때 인젝터에서 분무 상태로 분사된 연료가 발열부에 접촉되어 착화가 이루어지면서 폭발 및 엔진 회전이 가능하게 되도록 하는 기능을 수행한다.In other words, the electrical energy is converted into thermal energy through the resistor to heat the cold air in winter. In other words, when the key of the vehicle is turned on, the glow plug's heating unit starts to preheat and starts up. When fully raised, air is sucked at the same time as the key start (cranking), and at this time, the fuel injected in the sprayed state from the injector contacts the heat generating unit to perform ignition and to explode and rotate the engine. .

또한, 이러한 시스템에서는 글로우플러그의 동작을 위하여 엔진 이시유(ECU)의 통전 온/오프(ON/OFF) 지령에 의하여 전원을 공급하고 차단하는데 필요한 릴레이가 사용되며, 또 이 릴레이로부터 글로우플러그로 연결되는 하네스 및 각 기통에 설치된 글로우플러그까지 전원 공급을 위한 글로우 플레이트 등의 부품이 추가로 구성되어 있다. In addition, in such a system, a relay required for supplying and disconnecting power by an engine ON / OFF command of the engine oil is used for the operation of the glow plug, and the relay is connected to the glow plug from the relay. Parts such as glow plates for supplying power to the harnesses and glow plugs installed in each cylinder are additionally configured.

그러나, 이와 같은 종래 기술의 디젤엔진용 글로우플러그는 예열 기능에 필요한 여러 가지 부품이 추가로 구성되어야 하기 때문에 그 구조가 복잡함은 물론 부품 제작도 어려워 전반적으로 제조비용 및 노동력이 크게 상승하게 되는 문제점이 있으며, 또한, 차량 측에서도 예열 기능에 필요한 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품이 마련되어야 하기 때문에 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 상승을 초래하게 되는 등의 문제점을 갖고 있었다. However, since the glow plug for the diesel engine of the prior art has to be additionally configured with various components necessary for the preheating function, the structure is not only complicated, but also difficult to manufacture the parts, which greatly increases the overall manufacturing cost and labor. In addition, since parts such as relays, harnesses, and glow plates, which are required for the preheating function, must also be provided on the vehicle side, this also has a problem of causing an increase in the manufacturing cost of the entire vehicle.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 예열 기능이 없이 간단한 부품 구성만으로 엔진헤드의 헤드홀 내부에 장착하여 엔진의 시동 과정 중 연소 압력 및 가스의 누설을 원활하게 방지할 수 있도록 함으로써, 일차적으로 차량 시동 및 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 열대지역의 엔진에 적합하게 되고, 또한, 기존의 글로우플러그와 대비하여 자체적으로 대폭적인 부품 삭제가 가능하게 되는 동시에 그 부품 제작도 간단하여 전반적으로 제조비용을 크게 절감시킬 수 있음은 물론 이와 같이 부품 구성이 단순하여 더미플러그의 전체 조립이 수월하게 이루어지는 한편, 차량 측에서는 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품 삭제가 가능하도록 하여 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 절감을 도모할 수 있도록 하는 디젤엔진용 더미플러그를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, it is possible to smoothly prevent the leakage of combustion pressure and gas during the start-up of the engine by mounting inside the head hole of the engine head with a simple component configuration without a preheating function This makes it suitable for tropical engines that do not affect vehicle start-up and engine performance primarily, and also allows for a significant number of parts removals compared to the existing glow plugs, while at the same time making the parts simple. The overall manufacturing cost can be greatly reduced, and the simple configuration of the components makes it easy to assemble the dummy plug. On the vehicle side, the parts such as relays, harnesses, and glow plates can be deleted. To reduce the manufacturing cost of the vehicle The purpose is to provide a dummy plug for a diesel engine.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 디젤엔진용 더미플러그는 엔진헤드의 헤드홀 내로 외주면이 장착되되 그 상단부가 헤드홀 외부로 돌출되고 그 내부가 상하 방향으로 관통된 금구; 상기 금구의 관통된 하단부에 그 상단부가 삽입 결합되고 그 하단부가 외부로 노출되는 핀부재; 및 상기 금구의 관통된 상단부를 밀폐시키는 패킹을 포함하여 구성된다.The dummy plug for a diesel engine of the present invention for achieving the above object is the outer circumferential surface is mounted into the head hole of the engine head, the upper end protrudes to the outside of the head hole and the inside penetrates in the vertical direction; A pin member whose upper end is inserted and coupled to the lower end of the bracket and whose lower end is exposed to the outside; And a packing for sealing the penetrated upper end of the bracket.

또한, 본 발명에 따른 디젤엔진용 더미플러그에 있어서, 상기 엔진헤드의 헤드홀 내주면과 이에 대응되는 금구의 외주면이 서로 나사 결합되도록 헤드홀의 내주면과 금구의 외주면에 각각 나사산이 형성된 것이 바람직하다.In addition, in the dummy plug for a diesel engine according to the present invention, it is preferable that threads are formed on the inner circumferential surface of the head hole and the outer circumferential surface of the bracket so that the inner circumferential surface of the head hole of the engine head and the outer circumferential surface of the metal fitting corresponding thereto are screwed together.

또한, 본 발명에 따른 디젤엔진용 더미플러그에 있어서, 상기 금구의 나사산은 이 금구의 상부측에 형성되고 나사산 하부인 금구 외주면이 소직경으로 되면서 나사산 하단부와 그 인접되는 금구 외주면 사이에 경사면을 형성하며, 이에 대응되는 엔진헤드의 헤드홀 내주면에 상기 경사면이 안착되도록 하는 안착턱이 마련된 것이 바람직하다.In addition, in the dummy plug for a diesel engine according to the present invention, the thread of the metal fitting is formed on the upper side of the metal fitting and the inclined surface is formed between the lower end of the screw thread and the adjacent metal fitting outer peripheral surface while the small diameter of the metal fitting outer peripheral surface becomes a small diameter. The mounting jaw is preferably provided on the inner circumferential surface of the head of the engine head corresponding to the inclined surface.

또한, 본 발명에 따른 디젤엔진용 더미플러그에 있어서, 상기 핀부재는 속이 채워져 있는 봉 구조로 된 것이 바람직하다.In addition, in the dummy plug for a diesel engine according to the present invention, it is preferable that the pin member has a rod structure filled with a filling.

또한, 본 발명에 따른 디젤엔진용 더미플러그에 있어서, 상기 패킹은 그 외주면이 다단 직경 구조로 되고, 이에 대응되는 금구의 내주면에도 다단 직경 구조로 되어 서로 밀착 결합되는 것이 바람직하다.In addition, in the dummy plug for a diesel engine according to the present invention, it is preferable that the outer peripheral surface of the packing has a multi-stage diameter structure, and the inner circumferential surface of the metal fitting corresponding thereto has a multi-stage diameter structure and is closely coupled to each other.

이상에서와 같이, 본 발명의 디젤엔진용 더미플러그는 예열 기능이 없이 간단한 부품 구성만으로 엔진헤드의 헤드홀 내부에 장착하여 엔진의 시동 과정 중 연 소 압력 및 가스의 누설을 원활하게 방지할 수 있도록 함으로써, 일차적으로 차량 시동 및 엔진 성능에 영향을 미치지 않는 열대지역의 엔진에 적합하게 되고, 또한, 기존의 글로우플러그와 대비하여 자체적으로 대폭적인 부품 삭제가 가능하게 되는 동시에 그 부품 제작도 간단하여 전반적으로 제조비용을 크게 절감시킬 수 있음은 물론 이와 같이 부품 구성이 단순하여 더미플러그의 전체 조립이 수월하게 이루어지는 한편, 차량 측에서는 릴레이, 하네스류 및 글로우 플레이트 등의 부품 삭제가 가능하도록 하여 이 역시 전체적인 차량의 제조원가 절감을 도모할 수 있도록 하는 등의 효과를 얻는다. As described above, the dummy plug for the diesel engine of the present invention is installed inside the head hole of the engine head with a simple component configuration without a preheating function so that combustion pressure and gas leakage can be smoothly prevented during the engine starting process. This makes it suitable for tropical engines that do not primarily affect vehicle start-up and engine performance. In addition, large parts can be removed by itself compared to the existing glow plugs. In addition, the manufacturing cost can be greatly reduced, and the simple construction of the components makes it easy to assemble the dummy plug, while the vehicle side can delete components such as relays, harnesses, and glow plates. To reduce manufacturing costs Neunda.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 5에서 나타낸 것과 같이, 본 발명에 따른 디젤엔진용 더미플러그는 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내로 외주면이 장착되되 그 상단부가 헤드홀(12) 외부로 돌출되고 그 내부가 상하 방향으로 관통된 금구(20)와, 이 금구(20)의 관통된 하단부에 그 상단부가 삽입 결합되고 그 하단부가 외부로 노출되는 핀부재(30) 및 상기 금구(20)의 관통된 상단부를 밀폐시키는 패킹(40)을 포함하는 구성으로 되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 5, the dummy plug for a diesel engine according to the present invention has an outer circumferential surface mounted into the head hole 12 of the engine head 10, and an upper end thereof protrudes outside the head hole 12, and the inside thereof. The metal fitting 20 penetrated in the up and down direction, the upper end portion is inserted and coupled to the lower end portion penetrated by the metal fitting 20, and the lower end portion is exposed to the outside and the penetrating upper end portion of the metal fitting 20. It is configured to include a packing 40 for sealing the.

상기 엔진헤드(10)의 헤드홀(12)은 더미플러그 본체가 관통 장착되도록 하는 통공 형상으로, 그 내주면 상단부에는 금구(20)의 나사산(20a)과 나사 결합되도록 하는 나사산(12a)이 형성되어 있다.The head hole 12 of the engine head 10 has a through shape for allowing the dummy plug main body to be mounted therethrough, and a thread 12a for screwing the thread 20a of the metal fitting 20 is formed at an upper end of the inner peripheral surface thereof. have.

그리고, 상기 나사산(12a) 인접 하부인 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내주면에 는 금구(20)의 경사면(20b)이 안착되도록 하는 안착턱(12b)이 마련되어 있다.In addition, a seating jaw 12b is provided on the inner circumferential surface of the head hole 12 of the engine head 10 that is adjacent to the thread 12a to allow the inclined surface 20b of the metal fitting 20 to be seated.

상기 금구(20)는 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내로 그 외주면이 장착되되 그 상단부가 헤드홀(12) 외부로 돌출되고 그 내부 상, 하단부에 각각 핀부재(30)와 패킹(40)이 결합되도록 상하 방향으로 관통되는 관체 형상으로, 상기 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내주면과 대응되는 금구(20)의 외주면에는 헤드홀(12)의 내주면 나사산(12a)과 나사 결합되도록 하는 나사산(20a)이 형성되어 있다. The bracket 20 has its outer circumferential surface mounted in the head hole 12 of the engine head 10, the upper end of which protrudes out of the head hole 12, and the pin member 30 and the packing at the upper and lower ends thereof, respectively. 40 is a tubular shape penetrating in the vertical direction so as to be coupled, the outer circumferential surface of the bracket 20 corresponding to the inner circumferential surface of the head hole 12 of the engine head 10, the inner circumferential surface thread 12a and the screw of the head hole 12 A thread 20a is formed to engage.

여기서, 상기 금구(20)의 나사산(20a)은 이 금구(20)의 상부측에 형성되고 이 나사산(20a) 하부인 금구(20) 외주면이 소직경 구조로 되면서 나사산(20a) 하단부와 그 인접되는 금구(20) 외주면 사이에는 상기 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내주면에 마련된 안착턱(12b)에 안착되도록 하는 경사면(20b)이 형성되어 있다.Here, the thread 20a of the metal fitting 20 is formed on the upper side of the metal fitting 20 and the outer peripheral surface of the metal fitting 20, which is the lower portion of the screw 20a, has a small diameter structure, and the lower end of the metal fitting 20a is adjacent thereto. Between the outer peripheral surface of the bracket 20 is inclined surface (20b) is formed to be seated on the seating jaw (12b) provided in the inner peripheral surface of the head hole 12 of the engine head (10).

그리고, 상기 금구(20)의 상단부 내주면에는 패킹(40)이 견고히 밀착 결합될 수 있도록 다단 직경 구조로 되어 있다. In addition, the inner circumferential surface of the upper end of the bracket 20 has a multi-stage diameter structure so that the packing 40 may be tightly coupled.

상기 핀부재(30)는 금구(20)의 관통된 하단부에 그 상단부가 삽입 결합되고 그 하단부가 외부로 노출되는 봉 형상으로, 그 상단면이 편평한 평면 구조로 되어 있고 그 하단부는 하방으로 볼록한 라운드 구조로 되어 있다.The pin member 30 has a rod shape in which the upper end is inserted and coupled to the lower end of the metal fitting 20, and the lower end is exposed to the outside. The upper end of the pin member 30 is flat and the lower end is convex downward. It is structured.

그리고, 상기 핀부재(30)는 내부가 채워져 있는 이른바 솔리드 봉 구조로 제작하여 열적 내산화성이 우수하게 되면서 장기적인 내구성을 갖도록 하는 것이 바람직할 것이다.In addition, the pin member 30 may be manufactured in a so-called solid rod structure filled with an inside thereof, so that the thermal member may have excellent thermal oxidation resistance and have long-term durability.

상기 패킹(40)은 금구(20)의 개방된 상단부를 통해 외부의 이물질이 침입되는 것을 방지하기 위한 마개 형상으로, 그 외주면은 금구(20) 상단의 다단 직경 구 조와 서로 밀착 결합되도록 하는 다단 직경 구조로 되어 있다.The packing 40 is a stopper shape for preventing foreign matter from entering through the open upper end of the bracket 20, the outer circumferential surface is a multi-stage diameter to be in close contact with the multi-stage diameter structure of the upper bracket 20 It is structured.

이러한 구성을 따른 본 발명의 디젤엔진용 더미플러그는 금구(20)의 개방된 하단부에 핀부재(30)의 상단 일부를 삽입시켜 결합되도록 하고, 또한 패킹(40)을 개방된 상단부에 삽입시켜 밀봉 결합되도록 하여 더미플러그의 조립을 완성한다.The dummy plug for the diesel engine of the present invention according to this configuration is coupled to insert a part of the upper end of the pin member 30 into the open lower end of the bracket 20, and also seal the insert 40 by inserting into the open upper end. The assembly of the dummy plug is completed by coupling.

이렇게 완성된 더미플러그는 엔진헤드(10)의 헤드홀(12) 내부로 삽입시킨 후 금구(20)의 나사산(20a)과 헤드홀(12) 내의 나사산(12a)이 서로 나사 결합되도록 체결시켜 그 체결이 완성되면서 금구(20)의 경사면(20b)이 헤드홀(12) 내의 안착턱(12b)에 안착되면 최종적으로 엔진헤드(10)의 헤드홀(12)로의 더미플러그의 장착이 완료되는 것이다. The completed dummy plug is inserted into the head hole 12 of the engine head 10 and then fastened so that the thread 20a of the metal fitting 20 and the thread 12a in the head hole 12 are screwed together. When the inclination surface 20b of the bracket 20 is seated on the seating jaw 12b in the head hole 12 while the fastening is completed, the installation of the dummy plug to the head hole 12 of the engine head 10 is finally completed. .

이와 같이 장착이 완료된 더미플러그는 엔진의 시동 과정 중 연소 압력 및 가스 누설을 방지하는 기능을 수행하게 되는 것이다. The dummy plug is installed as described above is to perform the function of preventing combustion pressure and gas leakage during the engine startup process.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤엔진용 더미플러그를 나타낸 사시도이다.1 is a perspective view showing a dummy plug for a diesel engine according to an embodiment of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤엔진용 더미플러그를 나타낸 분해사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a dummy plug for a diesel engine according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤엔진용 더미플러그를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a dummy plug for a diesel engine according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤엔진용 더미플러그가 엔진헤드에 장착되기 전 상태를 나타낸 개략도이다.Figure 4 is a schematic diagram showing a state before the dummy plug for a diesel engine according to an embodiment of the present invention is mounted on the engine head.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 디젤엔진용 더미플러그가 엔진헤드에 장착된 상태를 나타낸 개략도이다.Figure 5 is a schematic diagram showing a state in which a dummy plug for a diesel engine according to an embodiment of the present invention is mounted on the engine head.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**DESCRIPTION OF REFERENCE NUMERALS

10 : 엔진헤드 12 : 헤드홀10: engine head 12: head hole

12a : 나사산 12b : 안착턱 12a: thread 12b: seating jaw

20 : 금구 20a : 나사산20: bracket 20a: thread

20b : 경사면 30 : 핀부재20b: slope 30: pin member

40 : 패킹40: packing

Claims

A bracket 20 having an outer circumferential surface mounted in the head hole 12 of the engine head 10, the upper end of which protrudes out of the head hole 12 and whose inside penetrates in a vertical direction;

A pin member 30 having an upper end inserted into and coupled to a lower end portion of the bracket 20 exposed to the outside; And

A packing 40 for sealing the upper end portion of the bracket 20;

In the dummy plug for a diesel engine comprising a,

Threads 12a and 20a are respectively formed on the inner circumferential surface of the head hole 12 and the outer circumferential surface of the metal fitting 20 so that the inner circumferential surface of the head hole 12 of the engine head 10 and the outer circumferential surface of the metal fitting 20 corresponding thereto are screwed together. Dummy plug for the diesel engine, characterized in that formed.

delete

The method of claim 1,

The thread 20a of the bracket 20 is formed on the upper side of the bracket 20 and the outer peripheral surface of the bracket 20, which is the lower portion of the thread 20a, has a small diameter, and the bracket 20 is adjacent to the lower end of the screw 20a. Diesel engine, characterized in that the inclined surface (20b) is formed between the outer circumferential surface, the mounting jaw (12b) is provided on the inner circumferential surface of the head hole 12 of the engine head 10 corresponding to the inclined surface (20b) Dummy plug.

The method of claim 1,

The pin member 30 is a dummy plug for a diesel engine, characterized in that the rod structure is filled inside.

The method of claim 1,

The packing 40 has a multi-stage diameter structure of the outer circumference thereof, and a multi-stage diameter structure of the inner circumferential surface of the metal fitting 20 corresponding thereto is closely coupled to each other.