KR101005526B1 - 배기가스 이송 장치, 구체적으로는 배기가스 정화 장치의제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배기가스 이송 장치, 구체적으로는 배기가스 정화 장치의 제조 방법에 관한 것으로, 이러한 방법에 의하면 각 기판(10)의 외형을 확정하고, 이 외형에 기초하여 맞춤 외형을 갖는 외부 하우징(14)을 제조하며, 기판(10)과 보정 요소(12)은 함께 이 외부 하우징에 수용되어 클램핑된다.

Description

배기가스 이송 장치, 구체적으로는 배기가스 정화 장치의 제조 방법{METHOD OF PRODUCING EXHAUST-GAS CARRYING DEVICES, IN PARTICULAR EXHAUST-GAS CLEANING DEVICES}

본 발명은 인서트 부재가 내부에 클램핑된 외부 하우징을 구비하고, 이 인서트 부재는 배기가스가 통과하여 유동하는 기판과, 이 기판을 둘러싸는 탄성 보정 요소를 포함하는 것인 배기가스 이송 장치, 구체적으로는 배기가스 정화 장치를 제조하는 방법에 관한 것이다.

본 발명의 청구 대상에 해당하는 배기가스 이송 장치는, 특히 촉매 컨버터 및 디젤 미립자 필터 또는 이들의 조합체 등과 같은 배기가스 정화 장치이다. 이러한 장치는 반경 방향의 압력에 매우 민감한 인서트 부재를 포함하는데, 지금까지 이러한 인서트 부재는 세라믹 기판이 주를 이루고, 이 세라믹 기판은 가스가 축선 방향으로 통과해 유동하며, 탄성 보정 요소(대개 라이닝 매트라 함)로 싸여 있다. 이러한 인서트 부재는 주로 반경 방향으로 클램핑하는 것에 의해 축선 방향 및 측방향에 있어서 외부 하우징 내에 유지되지만, 예컨대 와이어 메시 링에 의해 축선 방향에 있어서 추가적으로 지지될 수 있다. 운전 시에 가스 압력으로 인하여 그리고 진동을 통해 인서트가 외부 하우징에 대해 축선 방향으로 변위되는 것이 발생하 지 않도록, 클램핑 효과는 충분히 클 필요가 있다. 한편, 반경 방향의 압력(또는 보다 일반적인 용어로는 측방향 안쪽으로 작용하는 압력)은 인서트 부재를 파괴할 정도로, 구체적으로는 압력에 민감한 촉매 컨버터 기판 혹은 디젤 미립자 필터 기판을 파괴할 정도로 커서는 안 된다.

인서트 부재를 외부 하우징에 삽입하고 클램핑하는 것은 지금까지 대개 소위 랩핑(wrapping) 공정에 의해 수행되었다. 이러한 공정에서는, 박판 금속을 롤러 또는 맨드릴 둘레에 벤딩하는 것에 의해 박판 금속 외피를 형성한다. 그 후, 미리 제조해 놓은 박판 금속 외피 내에 기판 및 라이닝 매트로 이루어진 인서트 부재를 측방향으로 밀어 넣고, 박판 금속 외피를 힘 제어 방식으로 인서트 부재의 둘레에 단단히 감으며, 끝으로, 박판 금속 외피를 용접에 의해 폐쇄한다. 이와 같이 해도 매트는 압축된다.

기판의 치수(및 라이닝 매트의 치수)는 제조 공차의 영향을 어느 정도 받기 때문에, 외부 하우징에 인서트 부재를 최적으로 클램핑하는 것은 전술한 공지의 방법에 의해 항상 보장되는 것은 아니다. 매우 작은 직경을 갖는 기판은 아무리 해도 충분한 정도로 클램핑될 수 없는 반면에, 매우 큰 기판의 경우 압축된 매트에 의해 가해지는 높은 압력으로 인하여 파괴되는 일이 흔하게 일어날 수 있다.

또한, 기판과 외부 하우징 사이에 마련되어 압력 보정과 일정한 프리텐션을 제공하도록 의도되어 있는 라이닝 매트는, 압축(이완) 이후에 소정의 세팅 공정을 받게 되며, 그 결과 라이닝 매트에 의해 기판에 부여되는 압력은 줄어든다. 또한, 삽입 및 클램핑 이후에 외부 하우징이 탄성 복원하는 것은, 처음에 기판에 인가되 는 압력과 뒤이어 인가되는 클램핑력이 줄어드는 효과를 갖는다. 또한, 라이닝 매트의 유지 압력은 운전 시에 (예컨대, 노화에 의해) 줄어든다.

인서트 부재를 클램핑하는 작업 동안에 인서트 부재의 치수 공차를 보정하는 것은, 전술한 방법에서 압력 제어 또는 힘 제어 방식으로 외부 하우징을 폐쇄한다면 (이론적으로는) 가능하다. 그러나, 실제로는 이러한 방법을 통해서도 라이닝 매트의 유지 압력에 있어서의 큰 변동을 보정하기는 어렵다.
JP 2002-263764 A호에는 기판의 외경과 라이닝 매트의 중량이 결정되는 배기가스 이송 장치의 제조 방법이 기술되어 있다. 균일한 유지력을 확보하는데 필요한 외부 하우징의 직경은 확보해 놓은 데이터로부터 결정되고, 외부 하우징은 그에 상응하게 맞춰진다.

본 발명의 목적은 불량률을 최소화하면서 인서트 부재를 외부 하우징에 충분히 안전하게 클램핑하는 방법을 제공하는 것이다.

이러한 목적은 이하의 방법의 단계에 의해 달성된다:

a) 기판의 각각의 외형을 결정하는 단계와,

b) 개개의 기판(10)에 맞춰져 기판에 가해질 필요 클램핑력을 확보하기 위해, 기판의 개개의 외형에 맞춰진 외부 하우징(14)의 외형을 확정하는 단계와,

c) 이러한 맞춤 외형을 갖는 외부 하우징을 제조하는 단계, 그리고

d) 인서트 부재를 외부 하우징에 장착하고 클램핑하는 단계.

지금까지 알려진 방법에 의하면, 같은 모양의 외부 하우징이 항상 사용되었는데, 이 외부 하우징은 원통 형상을 갖도록 벤딩되고 인서트 부재의 주위를 둘러싸도록 힘 제어 또는 압력 제어 방식으로 폐쇄되는 것이었다. 압력 제어 방식으로 폐쇄하는 동안에, 외부 하우징을 약간 더 폐쇄하여 인서트 부재의 크기 공차를 부분적으로 보정하였다. 본 발명은 다른 방식, 즉 우선 기판의 각각의 외형을 설치 이전에 확인하고, 뒤이어 이 외형에 따라 외부 하우징을 형성하는 방식을 취하는데, 이러한 외부 하우징은 각 기판(라이닝 매트용 공간 포함)의 외형에 정확히 맞춰진 것이다. 그 후, 기판 및 보정 요소로 이루어진 인서트 부재는 이 인서트 부재 각각에 맞춰 제조된 외부 하우징에 장착되고 클램핑된다. 이러한 방식에서, 압축된 매트의 면적 밀도뿐만 아니라 압축된 매트에 의해 가해지는 유지 압력은 종래 기술의 경우에 비해 그 변동폭이 현저히 줄어들게 되는데, 이는 각 인서트 부재에 필요한 유지력으로 각 인서트 부재가 클램핑된다는 것을 의미한다. 따라서, 본 발명에 따른 방법을 이용하면 기판에 걸리는 하중을 줄일 수 있고, 내구성이 향상된다. 본 명세서에서 "맞춤 외형을 갖는 외부 하우징"은, 외부 하우징의 형상 및 치수가 특별하게 맞춰져 있다는 것을 의미한다. 본 발명에 따르면, 외부 하우징의 외형은 기판의 외형을 통해 직접 결정되도록 되어 있다. 이를 위해 중량 측정 또는 중량 계산 등과 같은 중간 단계가 제공되지는 않는다

외부 하우징의 외형을 확정하는 것에 있어서의 정확성을 향상시키기 위해, 기판의 외형을 결정하는 것에 추가하여 보정 요소의 개개의 중량을 결정하는 것이 바람직하다. 보정 요소에 의해 가해지는 압력은 무엇보다도 인서트 부재의 질량뿐만 아니라 보정 요소의 질량에 따라 좌우되기 때문에, 전술한 바와 같이 보정 요소 개개의 중량을 추가로 결정하는 것이 유리하다.

가장 작은 기판 구조도 모델링할 수 있기 위하여, 외부 하우징의 맞춤 외형을 증분 변형에 의해 만드는 것이 바람직하다. 이는 기판의 단면이 완전치 않은 원형이거나 또는 다각형인 경우에 매우 유익하다.

이미 언급한 바와 같이, 인서트 부재를 클램핑하기 위해 외부 하우징을 폐쇄할 수 있다. 이 경우에는, 하우징을 폐쇄하기 이전에 폐쇄 공정에 적합한 파라미터를 확정하는 것이 유익할 것이다. 이로써, 기판에 걸리는 하중은 매우 낮게 유지될 수 있다.

하우징을 폐쇄하는 공정은 압력 제어 또는 거리 제어 방식으로 행해질 수 있다. 두 방식을 함께 사용하는 것도 가능하다. 거리 제어식 폐쇄 방법이 특히 유익한데, 이는 기판의 외형뿐만 아니라 외부 하우징의 "목표 외형"을 이미 알고 있기 때문이다.

외부 하우징은 독립적인 성형 공정을 통해 거의 모든 기판의 형상에 맞춰질 수 있기 때문에, 본 발명에 따른 방법은 실질적으로 원통형이고 베이스 영역의 형상이 원의 형상에서 벗어나 있는 기판에 대해 특히 유익하게 적용될 수 있다. 따라서, 특히 완전치 않은 원형의 윤곽, 예컨대 타원형이나 소위 삼각-타원형(삼각-타원형 = 둥근 모서리를 갖는 실질적인 삼각형 형상)이 고려된다. 본 발명에 따른 방법에 의하면, 불균일하게 정해지는 표면 압력 또는 목표로 설정된 표면 압력이 특히 상기 완전치 않은 원형의 윤곽에서 불량의 양을 줄이고 내구성을 향상시킬 수 있게 된다. 이러한 방식으로, 타원형 단면을 갖는 기판은 장반경 영역에서, 단지 타원형 기판의 둘레를 감싸는 미리 제조해 놓은 원형의 외부 하우징 또는 예비로 마련해 놓은 원형의 외부 하우징의 경우에 비해, 더 높은 유지 압력을 확보할 수 있다. 이와 동시에, 통상의 방법에서 탄성 복원 효과로 인해 일어나는 국지적인 압력 피크가 단반경 영역에서 회피된다. 이러한 방식으로, 기판에 걸리는 하중이 낮춰진다.

기판을 측정하면, 개개의 외형을 매우 간단하게 결정할 수 있다.

바람직한 실시예에 따르면, 인서트 부재와 관련하여 확정된 데이터가 제어 유닛에 공급되고, 이 제어 유닛에서는 관련 외부 하우징 각각의 외형이 정해진다. 측정 장치와 제어 유닛을 연결함으로써, 모든 데이터가 제어 유닛에 완전 자동 방식으로 공급되는 것이 바람직하다. 그 후, 제어 유닛은 맞춤 외형을 확정한다. 이와 동시에, 제어 유닛은 외부 하우징이 바람직한 외형을 갖게 하는 외부 하우징 성형 툴에 연결될 수 있다.

바람직한 실시예에 따르면, 본 발명에 따른 방법에 의해 제조되는 장치는 배기가스 촉매 컨버터, 디젤 미립자 필터, 또는 이들의 조합체이다. 모든 경우에 있어서, 압력 감응성 기판은 인서트 부재의 코어로서 제공된다.

구체적으로, 하우징은 박판 금속 하우징으로서 구성된다.

앞서 언급한 랩핑 공정 이외에도, 본 발명에 따른 방법은 모든 배기가스 이송 장치 제조 방법과 박판 금속 하우징에 의존하는 모든 방법에 적용될 수 있다. 미리 제조해 놓은 박판 금속 섹션을 인서트 부재 둘레에 감싸고, 뒤이어 소정의 내부 치수에 도달하였을 때 박판 금속 섹션의 가장자리에서 체결 및 폐쇄를 실시하는 랩핑 공정 이외에도, 소위 교정이라 하는 것도 행할 수 있다. 이 경우, 압력은 미리 제조해 놓은 폐쇄된 튜브의 둘레에 대해 외측으로부터 인가되어, 이 튜브를 소성 변형시키고 그리고 이 튜브를 인서트 부재에 대하여 압박한다.

제3 방법은 인서트 부재에 대해 압박된 이후에 서로 체결되는 수 개의 쉘로 이루어지는 하우징을 위하여 제공된다.

제4 실시예는 소위 탬핑 방법을 제공한다. 이 경우, 내부 구조가 인서트 부재의 외형에 이미 맞춰져 있는 폐쇄된 원통형 하우징이 만들어진다. 이 후에, 인서트 부재를 하우징의 앞쪽으로부터 하우징에 삽입한다.

본 발명의 다른 특징 및 장점은 첨부 도면을 참조로 하여 이하의 설명을 읽으면 명백해질 것이다.

도 1은 본 발명에 따라 배기가스 정화 장치 형태로 제조된 장치의 종단면도.

도 2는 본 발명에 따른 방법에 사용되는 측정 장치 및 툴의 개략도.

도 3은 외부 하우징이 감싸고 있으며 본 발명에 따른 방법으로 제조되는 장치의 정면도.

도 4는 본 발명에 따른 방법에 이용되는 교정 툴의 사시도로서, 부분적으로 단면을 보여주는 도면.

도 5는 외부 하우징이 쉘로 이루어지며 본 발명에 따른 방법으로 제조되는 장치의 정면도.

도 6은 본 발명에 따른 방법에 이용되는 탬핑 공정을 보여주는 개념도.

도 1은 자동차 배기가스 정화 장치 형태로 자동차에 수용되는 배기가스 이송 장치를 보여준다. 자동차 배기가스 정화 장치는 배기가스 촉매 컨버터, 디젤 미립자 필터, 또는 이들의 조합체이다.

배기가스 정화 장치의 코어 부재는 가늘고 긴 원통형 기판(10)으로서, 예컨 대 세라믹 기판, 감싸는 타입의 골판지, 또는 코팅을 갖거나 갖지 않는 그 밖의 촉매 캐리어 혹은 필터 재료로 이루어지는 것이다. 기판(10)은 둥근 원통형 단면 혹은 완전치 않은 원형의 단면을 가질 수 있다. 도면에 둥근 원통형 단면을 도시한 것은 단지 예시를 간략화하기 위한 것이다. 기판(10)과 외부 하우징(14) 사이에서 탄성 보정 요소의 역할을 하는 라이닝 매트(12)가 상기 기판을 둘러싸고 있다. 외부 하우징(14)은 매우 작은 벽 두께를 갖도록 구성되며, 구체적으로는 박판 금속으로 제조된다. 외부 하우징(14)의 상류와 하류에는 유입 퍼넬(16)과 유출 퍼넬(18)이 각각 연결되어 있다.

기판(10)은 라이닝 매트(12)와 함께 사전 제작 유닛을 형성한다.

작동시에, 배기가스는 일단부면에서 유입 퍼넬(16)을 통과하여 기판(10) 안으로 유동하고, 최종적으로는 유해 성분의 양이 줄어든 상태로 타단부면에서 기판(10)을 빠져나가서 유출 퍼넬(18)을 통해 배기가스 정화 장치에서 나간다.

배기가스 정화 장치의 제조를 도 2 및 도 3을 참조하여 후술한다. 도 2는 여러 측정 스테이션을 보여주는데, 이러한 측정 스테이션을 통해 각 설치 대상 인서트 부재[즉, 기판(10) 및 라이닝 매트(12)로 이루어진 인서트 부재]의 특성이 개개의 맞춤 외부 하우징(14)을 고려하여 확정되어, 외부 하우징(14)에 있어서 인서트 부재의 클램핑력이 최적화된다.

측정 스테이션은, 외부 하우징(14)을 제조하기 위한 툴과 인서트 부재를 외부 하우징(14)에 장착 및 클램핑하기 위한 툴에 제어 유닛(20)을 통해 연결된다. 이하에서는 스테이션을 바람직한 제조 방법에 있어서의 순서대로 설명한다.

제1 측정 장치에서는 기판(10)의 외형(형태 및 외부 치수, 구체적으로는 원주)을 바람직하게는 무접촉 측정 센서(22)에 의해 확정한다. 이 측정 센서(22)는 제어 유닛(20)과 연결되어 있고, 이 제어 유닛에는 기판(10)에 관하여 얻어진 측정값이 저장된다.

그 후, 라이닝 매트(12)의 중량을 저울에서 측정하는데, 이 저울도 마찬가지로 제어 유닛(20)에 연결되어 있다. 이 경우에도, 얻어진 데이터가 제어 유닛(20)에 저장된다.

설치 대상 [기판(10) 및 라이닝 매트(12)로 이루어진] 인서트 부재와 관련하여 정해진 데이터를 사용하여, 제어 유닛(20)은 [바람직하게는 라이닝 매트(12)의 순응성과 세팅 인자를 고려하여] 적어도 개개의 기판(10)의 외형에 맞춰진 외부 하우징의 외형을 확정하는데, 이는 제어 유닛(20)에 저장된 해당 매트릭스를 연산하거나 비교하는 것을 통해 수행될 수 있다. 개개의 외형은 필요한 클램핑력을 확보하는 것을 목적으로 하는데, 이러한 클램핑력은 인서트 부재, 특히 기판에 대하여 개별적으로 맞춰져 가해지는 것이다.

외부 하우징의 외형을 연산하는 동안에, 전술한 데이터 이외에도, 예컨대 기판(10)의 중량 등과 같은 개개의 인서트 부재에 관한 다른 데이터도 물론 고려할 수 있다.

다음 단계에서는, 이렇게 확정된 맞춤 외형을 갖는 외부 하우징(14)을 증분 변형(위치 26 참조)을 통해 제조한다. 이는 예컨대 롤러 또는 맨드릴 둘레에 벤딩하는 것에 의해 실시될 수 있지만, 이러한 공정에서 벤딩 롤러는 필요한 작은 변형 이 만들어질 수 있도록 매우 작은 치수를 가져야 한다.

끝으로, 기판(10) 및 라이닝 매트(12)로 사전 제작한 인서트 부재를 그에 맞춰진 외부 하우징(14)과 함께 소위 랩핑 방법으로 조립한다(위치 28 참조). 이를 위해, 미리 제조해 놓은 외부 하우징(14)을 약간 개방하고, 인서트 부재를 외부 하우징(14)에 측방향으로 삽입한다. 외부 하우징(14)은, 결과적으로 형성되는 외부 하우징(14)의 치수가 이전에 확정해 놓은 값과 동일하게 될 정도까지 겹쳐지는 가장자리(30, 32)를 포개어 놓는 것을 통해, 압력 제어 및/또는 거리 제어 방식으로 폐쇄된다. 이러한 폐쇄 공정은 적절한 파라미터(압력, 거리)에 기초하여 수행되는데, 이러한 파라미터는 이전에 제어 유닛(20)에서 개개의 기판(10) 또는 외부 하우징(14)에 맞춰서 확정되는 것이다. 다음 단계에서는, 겹쳐진 가장자리를 서로 용접하거나, 크림핑하거나, 또는 납땜한다. 완성된 제품이 도 3에 도시되어 있다.

이러한 조립은 외부 하우징(14)을 감싸는 것 이외에도 소위 교정이라 하는 것을 통해 수행될 수 있다. 해당 교정 장치가 도 4에 도시되어 있다. 이 교정 장치는 반경 방향으로 이동 가능한 턱(34)을 다수 구비하는데, 이 턱은 원호 형상을 갖고 서로를 향해 이동하여 링을 형성할 수 있는 것이다. (인서트 부재가 축선 방향으로 삽입되어 있는) 둥근 원통 관 모양의 외부 하우징(14)은, 턱(34)으로 둘러싸인 작업 공간의 내부에 삽입된다. 그 후, 턱(34)을 반경 방향 내측으로 이동시키는데, 이때에는 이전에 제어 유닛(20)에서 확정해 놓은 외부 하우징(14)의 외형과 관련된 값을 사용한다. 이는 이전에 제어 유닛(20)에서 확정해 놓은 외부 하우징(14)의 희망 치수가, 턱(34)을 거리 제어식으로 이동시키는 동시에 외부 하우 징(14)을 소성 변형시킴으로써 달성된다는 것을 의미하는데, 이렇게 소성 변형되는 외부 하우징은 미리 둘레 방향으로 폐쇄해 놓은 것이고 상응하는 큰 직경을 갖도록 미리 제조해 놓은 것이다.

도 4에 도시된 턱(34) 대신에, (내부에 인서트 부재가 삽입되어 있는) 외부 하우징을 소정의 이동 거리 만큼 측방향으로 압박한 후 회전하는 롤러에 의해 교정을 수행할 수도 있다. 이러한 맥락에서, (그 안에 인서트 부재가 배치되어 있는) 외부 하우징(14)을 단일 롤러에 대하여 소정의 이동 거리 만큼 이동시킨 후에, 인서트 부재를 완비하고 있는 외부 하우징과 롤러 사이에서 상대적인 회전을 일으켜서, 롤러로 하여금 외부 하우징을 둘레에서 압박하고 외부 하우징을 내측을 향해 소성 변형하게 하는 것인, 소위 스피닝 공정도 실행 가능하다.

도 5에 도시된 실시예는 서로의 안으로 삽입되는 2개 이상의 쉘(36, 38)을 사용한다. 이 경우에도, 쉘(36, 38)은 확정해 놓은 치수와 내부 치수가 동일해질 때까지 서로의 안으로 거리 제어, 압력 제어, 또는 힘 제어 방식으로 삽입된다. 그 후, 쉘(36, 38)은 서로에 대해 예컨대, 용접되거나, 크림핑되거나, 또는 납땜된다. 물론, 도 6과 관련하여 기술하는 경우와 유사하게 쉘(36, 38)을 바람직한 최종 치수를 갖게 하는 방식으로 사전에 형성하는 것도 가능하다.

도 6은 소위 탬핑 공정이라 하는 것을 상징적으로 보여준다. 이 측정 장치에서는 외부 하우징의 바람직한 치수를 확정한다. 뒤이어, 바람직한 목표 직경과 대응하는 형상을 갖는 원통 관 모양의 외부 하우징(14)을 제조한다. 이는 예컨대 롤링에 의해 수행된다. 그 후, 선택된 외부 하우징(14)에 인서트 부재를 축선 방 향으로 밀어 넣는다. 이 경우, 대응하는 깔대기 형상의 도구가 물론 마련된다. 바람직한 치수를 갖는 외부 하우징을 제조하는 것에 대한 변형례로서, 다양한 직경으로 미리 제조해 놓은 여러 외부 하우징으로부터 치수 면에서 적합한 한 외부 하우징을 정확히 선택하는 것도 가능하다.

단일 촉매 컨버터 또는 디젤 미립자 필터를 제조하는 전술한 방법은 단지 실험을 목적으로 한 것은 아니고, 오히려 각 기판이 라이닝 매트와 함께 각 기판에 맞춰진 외부 하우징에 받아들여지는 대량 생산을 목적으로 한 것임을 강조한다. 전술한 방법에 의하면 제조된 장치의 품질이 개선되고, 장치에 대한 투자 비용이 낮아진다.

Claims (16)

1. 인서트 부재가 내부에 클램핑된 외부 하우징(14)을 각각 구비하고, 이 인서트 부재는 배기가스가 통과하여 유동하는 기판(10)과, 이 기판(10)을 둘러싸는 탄성 보정 요소(12)를 포함하는 것인 배기가스 이송 장치를 제조하는 방법으로서,

   a) 기판(10)의 개개의 외형을 결정하는 단계와,

   b) 개개의 기판(10)에 맞춰져 기판에 가해질 필요 클램핑력을 확보하기 위해, 기판의 개개의 외형에 맞춰진 외부 하우징(14)의 외형을 확정하는 단계와,

   c) 맞춤 외형을 갖는 외부 하우징(14)을 제조하는 단계, 및

   d) 인서트 부재를 외부 하우징(14)에 장착하고 클램핑하는 단계

   를 포함하고,

   외부 하우징(14)의 폐쇄는 압력 제어 또는 힘 제어 방식으로 행해지는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
2. 제1항에 있어서, 기판(10)의 외형을 결정하는 것에 추가하여 보정 요소(12)의 개개의 중량을 결정하는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 하우징(14)의 맞춤 외형은 증분 변형에 의해 만들어지는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 하우징(14)은 인서트 부재를 클램핑하기 위해 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
5. 제4항에 있어서, 외부 하우징(14)을 폐쇄하기 이전에, 폐쇄 공정에 적합한 파라미터가 확정되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
6. 삭제
7. 제4항에 있어서, 외부 하우징(14)의 폐쇄는 거리 제어 또는 외형 제어 방식으로 행해지는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 기판(10)은 실질적으로 원통형이고 베이스 영역의 형상이 원의 형상에서 벗어나 있는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 개개의 외형을 결정하기 위해 기판(10)을 측정하는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
10. 제1항 또는 제2항에 있어서, 인서트 부재와 관련하여 확정된 데이터가 제어 유닛(20)에 공급되고, 이 제어 유닛(20)에서는 관련 외부 하우징(14) 각각의 외형이 정해지는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
11. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 배기가스 이송 장치는 배기가스 촉매 컨버터, 디젤 미립자 필터, 또는 이들의 조합체인 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
12. 제1항 또는 제2항에 있어서, 박판 금속 하우징이 외부 하우징(14)으로 사용되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
13. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 하우징(14)을 인서트 부재 둘레에 감싸는 것을 통해, 외부 하우징(14)이 만들어지는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
14. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 하우징(14)은 교정 공정에서 인서트 부재에 대하여 압박되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
15. 제1항 또는 제2항에 있어서, 외부 하우징(14)은 복수 개의 쉘(36, 38)로 구성되고, 이들 쉘은 인서트 부재에 대하여 압박되고 서로 체결되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.
16. 제1항 또는 제2항에 있어서, 인서트 부재는 맞춤 외형을 갖는 사전 제작된 원통형 외부 하우징(14)에 탬핑되는 것을 특징으로 하는 배기가스 이송 장치 제조 방법.

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