KR101000183B1 - Apparatus for controlling day-time running light system - Google Patents

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KR101000183B1
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Abstract

본 발명은 DRL(Daytime Running Light)을 멀티 평션 스위치 온에 의한 헤드램프의 하향등 광원과 구별하기 위해 헤드램프의 상향등(high beam)을 감광시켜야 하는데, 이를 위한 별도의 DRL 레지스터(resister)를 사용하지 않고, PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 부하 구동 FET(Field Effect Transistor)를 구동하여 원가 절감을 달성할 수 있는 기술을 개시한다.In order to distinguish DRL (daytime running light) from the downlight light source of the headlamp by multi-function switch-on, the high beam of the headlamp must be dimmed, and a separate DRL resistor is used for this purpose. Instead, the present invention discloses a technology that can achieve cost reduction by driving a load driving field effect transistor (FET) using a pulse width modulation (PWM) control scheme.

DRL, PWM, FET, 상향등, 레지스터 DRL, PWM, FET, Uplight, Register

Description

주간 헤드 램프 점등 제어 장치{APPARATUS FOR CONTROLLING DAY-TIME RUNNING LIGHT SYSTEM}Daytime headlight lighting control device {APPARATUS FOR CONTROLLING DAY-TIME RUNNING LIGHT SYSTEM}

본 발명은 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 DRL(Daytime Running Light)을 멀티 평션 스위치 온에 의한 헤드 램프의 하향등 광원과 구별하기 위해 헤드 램프의 상향등(high beam)을 감광시키기 위한 별도의 DRL 레지스터(resister)를 사용하지 않고, PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 부하 구동 FET(Field Effect Transistor)를 구동하여 원가 절감을 달성할 수 있는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a daytime headlamp lighting control device, and more particularly, to reduce a high beam of a headlamp to distinguish DRL (Daytime Running Light) from a downlight light source of the headlamp by multi-function switch-on. The present invention relates to a daytime headlamp lighting control device that can achieve cost reduction by driving a load driving field effect transistor (FET) using a PWM (pulse width modulation) control method without using a separate DRL resistor. .

일반적으로 차량에는 운행에 필요한 각종 램프가 설치되어 있다. 예를 들어, 야간 운행 중에 전방 시야를 확보하기 위해 빛을 전방으로 투사하는 헤드램프 및 야간 운행 시 차량의 위치를 나타내는 미등이 있다. 또한, 안개 지역의 운행 시나 야간 등화 관제 시에 사용하는 프런트 및 리어 파기램프가 추가로 설치되어 있으며, 후진 시에 후방에 빛을 투사하는 후진등이 설치되어 있다.In general, a vehicle is provided with various lamps necessary for driving. For example, there are headlamps that project light forward to secure a forward view during night driving, and taillights indicating the position of the vehicle during night driving. In addition, front and rear digging lamps are additionally used for driving in fog areas and at night light control, and reversing lamps are provided to project light behind the vehicle in reverse.

한편, DRL(Daytime Running Light)은 주간이라도 어둑어둑할 때나 눈, 비가 내릴 때 헤드램프의 상향등을 점등하여 당해 차량의 존재를 대향 차량에게 인지시 키기 위한 것으로, 북유럽이나 캐나다 등 위도가 높은 나라에서는 주간에 엔진이 작동되고 있을 때는 규정 광량 이상의 라이트를 점등시키는 것이 의무화되어 있다. 따라서, 상기한 상황을 실현하기 위해서는 헤드램프의 상향등, 하향등 및 이를 제어하기 위한 회로 구성이 필요하여 배선 설계가 복잡하고 DRL을 멀티 펑션 스위치에 의한 헤드램프 하향등 광원과 구별하기 위한 별도의 DRL 레지스터를 구비하여야 한다. DRL 레지스터의 별도 추가에 따라 비용이 상승하며, 신차 설계 시에 DRL 레지스터의 별도 장착 위치를 고려해야 하고, 와이어링 측면에서는 DRL 사양의 추가로 인해 생산 및 품질 관리가 어렵다.On the other hand, DRL (Daytime Running Light) is to turn on the headlights of the headlamp when it is dim, snowy or rainy even in daytime, so as to recognize the presence of the vehicle to the opposite vehicle. When the engine is in operation during the day, it is mandatory to turn on a light having a specified amount of light. Therefore, in order to realize the above situation, an overhead light of a headlamp, a downlight, and a circuit configuration for controlling the same require a complicated wiring design and a separate DRL for distinguishing a DRL from a headlamp downlight light source by a multi-function switch. A register must be provided. Costs are increased by the additional addition of the DRL register, and the design of the new vehicle requires consideration of the separate mounting location of the DRL register. In terms of wiring, the addition of the DRL specification makes production and quality control difficult.

이러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로 본 출원인이 1996년 12월 14일 출원하여 1998년 09월 15일 공개된 국내 실용신안 공개공보 제1998-036219호에는 상향등이 조사되는 상황에서 그 조사광을 차광수단에 의해 차광시킴으로써 배선을 간결화하고 램프 수를 줄이며, DRL을 실현하기 위한 추가적인 DRL 레지스터를 생략하여 생산성 향상 및 부품의 간소화를 추구할 수 있는 자동차 전조등(헤드 램프) 조사광 조절장치가 개시되어 있다.As a method for solving such a problem, the Korean Utility Model Publication No. 1998-036219, filed by the applicant on December 14, 1996, and published on September 15, 1998, has a light shielding means in a situation where an upward lamp is irradiated. Is disclosed. An automobile headlight irradiation light control device is disclosed that can simplify wiring, reduce the number of lamps, and omit additional DRL registers for realizing DRLs, thereby improving productivity and simplifying parts.

상기한 자동차 전조등 조사광 조절장치는 차량 엔진의 구동 여부를 감지하는 엔지 감지센서, 상향등을 선택하는 상향등 스위치, 하향등을 선택하는 하향등 스위치, DRL을 제어하는 DRL 스위치, 상향등이 조사되고 있는 상태에서 차광수단을 구동시킬지를 선택하는 모드 스위치, 상기한 스위치들의 입력신호를 판단하고 상향등이 점등된 상태에서 차광 수단을 제어하는 마이컴 및 마이컴의 제어신호에 따라 상향등의 조사면을 차광하여 광량을 조절하는 차광수단을 구비한다.The vehicle headlight irradiation light control device is an engine detection sensor for detecting whether the vehicle engine is driven, an uplight switch for selecting a high beam, a downlight switch for selecting a low beam, a DRL switch for controlling a DRL, and a state in which the high beam is being irradiated The mode switch for selecting whether to drive the shading means at the light source, the input signal of the switches is judged, and the illumination surface of the uplight is controlled according to the control signals of the microcomputer and the microcom that control the shading means while the upper light is turned on to adjust the amount of light. It is provided with a light shielding means.

여기서, 차광수단은 마이컴의 제어신호에 따라 정역회전하는 스탭핑모터, 스탭핑 모터와 축설되어 회전력을 전달하는 원동 기어, 원동 기어와 치합된 종동 기어, 종동 기어에 축설된 롤러 및 롤러에 감겨 전조등의 조사면을 차광하는 차광막을 구비한다.Here, the shading means is a stepping motor that rotates forward and backward according to the control signal of the microcomputer, a driving gear that is arranged with the stepping motor to transmit rotational force, a driven gear meshed with the driving gear, a roller built on the driven gear, and a headlamp wound on the roller. The light shielding film which shields the irradiation surface of this is provided.

이와 같이 구성된 자동차 전조등 조사광 조절장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the vehicle headlight irradiation light control device configured as described above are as follows.

자동차 전조등 조사광 조절장치는 마이컴에서 점화스위치의 절환에 따라 엔진시동 여부를 감지하고, 디머 스위치를 통해 전조등이 상향등으로 절환되었는지 판단한다.The headlight irradiation light control device detects whether the engine is started according to the switching of the ignition switch in the microcomputer and determines whether the headlight is switched to the high beam through the dimmer switch.

마이컴은 상향등 후단과 전기적으로 연결되어 상향등에 전원이 인가되어 점등될 경우 이를 감지하여 점등 상태를 판단한다.The microcomputer is electrically connected to the rear end of the high beam and detects when the power is applied to the high beam to determine the lighting state.

만일, 전조등을 상향등으로 켜고 주행하고 있다가 하향등으로 바꿀 경우 모드 선택 스위치로부터 키 신호가 입력되고 전조등 제어 키 신호가 입력되면 마이컴은 차광수단을 구동한다. 즉, 상향등이 점등된 상태에서 하향등 스위치 및 DRL 스위치로부터 키 신호가 입력되면, 마이컴은 스탭핑 모터에 신호를 출력하여 정회전시키며, 동시에 원동 기어와 치합된 종동 기어가 회전하면서 롤러가 구동되어 롤러에 감긴 차광막이 하강하면서 전조등의 조사면 일부를 차광한다.If the headlight is turned on with the high beam and the vehicle is changed to the low beam, when the key signal is input from the mode selection switch and the headlight control key signal is input, the microcomputer drives the light blocking means. That is, when a key signal is input from the downlight switch and the DRL switch while the upper light is turned on, the microcomputer outputs a signal to the stepping motor and rotates forward. At the same time, the driven gear engaged with the driving gear rotates and the roller is driven. As the light shielding film wound on the roller descends, a part of the irradiation surface of the headlamp is blocked.

한편, 하향등이나 DRL 모드에서 상향등 스위치로부터 키 신호가 입력되면, 마이컴은 스탭핑 모터를 역회전시켜 차광막을 승강시켜 상향등에 해당하는 광이 조사될 수 있도록 한다.On the other hand, when a key signal is input from the low light switch or the high light switch in the DRL mode, the microcomputer reverses the stepping motor to lift the light shielding film so that light corresponding to the high light may be irradiated.

하지만, 상기한 자동차 전조등 조사광 조절장치는 스탭핑 모터를 비롯하여 다수의 기어와 롤러로 이루어진 기구적인 차광수단을 별도로 구비함으로써, 구조가 복잡하고 비용이 상승하는 문제점이 있다.However, the above-described automotive headlight irradiation light adjusting device has a problem that the structure is complicated and the cost increases by separately providing a mechanical shading means composed of a plurality of gears and rollers, including a stepping motor.

본 발명은 DRL(Daytime Running Light)을 멀티 평션 스위치 온에 의한 헤드램프의 하향등 광원과 구별하기 위해 헤드램프의 상향등(high beam)을 감광시키기 위한 별도의 DRL 레지스터(resister)를 사용하지 않아 원가 절감을 달성할 수 있는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention does not use a separate DRL resistor for dimming the high beam of the headlamp to distinguish the DRL (Daytime Running Light) from the downlight source of the headlamp by the multi-function switch-on. It is an object of the present invention to provide a weekly head lamp lighting control device that can achieve savings.

본 발명에 따른 주간 헤드 램프 점등 제어 장치는 DRL(Daytime Running Light) 유닛, 스위치 접점박스 및 헤드 램프를 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 있어서, 상기 DRL 유닛은 DRL 모드 동작에 따른 상기 헤드 램프의 상향등을 통해 흐르는 전류 흐름을 제어하는 부하 구동 FET(Field Effect Transistor); 및 시동이 걸리면 이를 감지한 준비 신호를 이용하여 상기 부하 구동 FET를 PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 구동하는 마이컴을 포함한다.In the daytime headlamp lighting control apparatus according to the present invention includes a daytime running light (DRL) unit, a switch contact box and a headlamp, the daylight headlamp lighting control apparatus, wherein the DRL unit is a control unit of the headlamp according to the DRL mode operation. A load driven field effect transistor (FET) for controlling the current flow through the upward lamp; And a microcomputer for driving the load driving FET using a pulse width modulation (PWM) control method by using a ready signal that senses when the start-up is started.

본 발명은 DRL(Daytime Running Light)을 멀티 평션 스위치 온에 의한 헤드램프의 하향등 광원과 구별하기 위해 헤드램프의 상향등(high beam)을 감광시키기 위한 별도의 DRL 레지스터(resister)를 사용하지 않고, PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식을 사용하여 부하 구동 FET(Field Effect Transistor)를 구동하여 원가 절감을 달성할 수 있는 효과가 있다.The present invention does not use a separate DRL register for dimming the high beam of the headlamp to distinguish the DRL (Daytime Running Light) from the downlight light source of the headlamp by multi-function switch-on, Cost reduction can be achieved by driving a load-driven field effect transistor (FET) using a pulse width modulation (PWM) control scheme.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 그러나, 본 발명은 여기서 설명되는 실시예에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예는 본 발명의 기술적 사상이 철저하고 완전하게 개시되고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달되기 위해 제공되는 것이다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조 번호들은 동일한 구성요소를 나타낸다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the invention is not limited to the embodiments described herein but may be embodied in other forms. Rather, the embodiments introduced herein are provided so that the spirit of the present invention is thoroughly and completely disclosed, and the spirit of the present invention to those skilled in the art will be fully delivered. Also, like reference numerals denote like elements throughout the specification.

도 1은 본 발명에 따른 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 회로도이고, 도 2는 본 발명에 따른 방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 사진도이고, 도 3은 도 2에 도시된 방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에서 히트 싱크에 장착된 부하 구동 FET(14)를 나타낸 사진도이고, 도 4는 본 발명에 따른 비방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 사진도이고, 도 5는 도 4에 도시된 비방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에서 히트 싱크에 장착된 부하 구동 FET(14)를나타낸 사진도이다.1 is a circuit diagram showing a daytime head lamp lighting control device according to the present invention, Figure 2 is a photograph showing a daytime head lamp lighting control device mounted on a waterproof type case according to the present invention, Figure 3 is shown in Fig. Is a photographic view showing a load driving FET 14 mounted to a heat sink in a daytime head lamp lighting control device mounted on a waterproof type case, and FIG. 4 is a daytime head lamp lighting control mounted on a non-waterproof type case according to the present invention. Fig. 5 is a photograph showing the device, and Fig. 5 is a photograph showing the load driving FET 14 mounted to the heat sink in the daytime head lamp lighting control device mounted on the non-waterproof type case shown in Fig. 4.

주간 헤드 램프 점등 제어 장치는 DRL 유닛(10), 스위치 접점박스(20) 및 헤드 램프(30)를 포함한다. 여기서, 주간 헤드 램프 점등 제어 장치는 도 2에 도시된 바와 같은 알루미늄 다이케스팅 케이스(40)에 부착하고 방수 수지로 밀봉하는 방수 타입 또는 도 3에 도시된 바와 같은 알루미늄 프레스 케이스(50)에 장착되는 비방수 타입으로 구현되어 엔진룸에 장착된다.The daytime head lamp lighting control device includes a DRL unit 10, a switch contact box 20, and a head lamp 30. Here, the daytime head lamp lighting control device is a waterproof type attached to the aluminum die-casting case 40 as shown in FIG. 2 and sealed with a waterproof resin or slander mounted to the aluminum press case 50 as shown in FIG. 3. It is implemented as a male type and mounted in the engine room.

DRL 유닛(10)은 마이컴(12) 및 부하 구동 FET(Field Effect Transistor)(14) 를 포함하며, 마이컴(12)은 시동키에 의해 시동이 걸려 준비 신호 ALT가 발생하면 부하 구동 FET(14)를 구동하여 DRL 모드 동작에 따른 주간 헤드 램프 점등을 위한 전류 흐름을 제어한다. 여기서, 부하 구동 FET(14)는 방열 부재인 히트 싱크(16, 18)에 부착된다.The DRL unit 10 includes a microcomputer 12 and a load driving field effect transistor (FET) 14, and the microcomputer 12 is started by a start key and the load driving FET 14 when the ready signal ALT is generated. Drive to control the current flow for daytime headlamp lighting according to DRL mode operation. Here, the load driving FET 14 is attached to the heat sinks 16 and 18 which are heat radiating members.

스위치 접점박스(20)는 헤드 램프(30)의 조향 각도의 변화 및 조도의 변화를 위해 사용자 조작 상태에 따른 전원공급 경로를 선택한다.The switch contact box 20 selects a power supply path according to a user operation state for a change in steering angle and a change in illuminance of the head lamp 30.

상기한 바와 같이 구성된 주간 헤드 램프 점등 제어 장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the daytime head lamp lighting control device configured as described above is as follows.

운전자에 의해 시동이 걸리는 경우(ENG running) 준비 신호 ALT가 발생하고, 마이컴(10)은 준비 신호 ALT를 이용하여 부하 구동 FET(14)를 구동한다. 따라서, 헤드 램프(30)에 걸리는 전압 IG2이 상향등(H)을 경유하여 부하 구동 FET(14)를 통해 접지에 접속되고, 부하 구동 FET(14)를 통해 흐르는 전류량에 따라 DRL 모드 동작에 따른 주간 헤드 램프 점등의 조도가 결정된다. 이때, 마이컴(10)은 펄스 폭 제어 방식(Pulse Width Modulation; 이하 PWM이라 함)으로 부하 구동 FET(14)를 구동한다. 여기서, 부하 구동 FET(14)에 인가되는 제어 신호의 주파수는 100~200Hz에서 선정하고, 듀티 비(duty ratio)는 실차 튜닝을 통해 설정하여 조도를 조절한다. When the engine is started by the driver (ENG running), a ready signal ALT is generated, and the microcomputer 10 drives the load driving FET 14 using the ready signal ALT. Therefore, the voltage IG2 applied to the head lamp 30 is connected to the ground through the load driving FET 14 via the high beam H, and according to the amount of current flowing through the load driving FET 14, the daytime according to the DRL mode operation The illuminance of the head lamp lighting is determined. At this time, the microcomputer 10 drives the load driving FET 14 in a pulse width modulation method (hereinafter referred to as PWM). Here, the frequency of the control signal applied to the load driving FET 14 is selected from 100 ~ 200Hz, the duty ratio (duty ratio) is set through the actual vehicle tuning to adjust the illuminance.

한편, 운전자에 의해 상향등 스위치 H/B가 온 되면 부하 구동 FET(14)의 구동 여부와 관계없이 헤드 램프(30)에 걸리는 전압 IG2이 상향등(H)을 경유하여 상향등 스위치 H/B를 통해 접지에 접속되고, 상향등(H)을 통해 전류가 흘러 상향등(H)이 발광한다.On the other hand, when the uplight switch H / B is turned on by the driver, regardless of whether the load driving FET 14 is driven, the voltage IG2 applied to the headlamp 30 is grounded through the uplight switch H / B via the uplight H. Connected to the current, the current flows through the high beam H, and the high beam H emits light.

운전자가 주차 브레이크(park brake)를 작동하여 주차 브레이크 스위치 P/B가 온 되면 DRL 모드를 해제(off)한다. 즉, 마이컴(10)은 부하 구동 FET(14)를 구동하지 않아 전류 흐름이 발생하지 않기 때문에 상향등(H)이 감광하지 않는다.The driver activates the park brake to release the DRL mode when the parking brake switch P / B is on. That is, since the microcomputer 10 does not drive the load driving FET 14 and no current flows, the upward lamp H is not exposed to light.

운전자에 의해 헤드 램프 스위치 H/L가 온 되면 DRL 모드를 해제(off)하고, 헤드 램프(30)에 걸리는 전압 IG2은 하향등(L)을 경유하여 스위치 접점박스(20)의 HS, EL, HL, HS 접점을 통해 접지에 접속되고, 하향등(L)을 통해 전류가 흘러 하향등(L)이 발광한다. When the headlamp switch H / L is turned on by the driver, the DRL mode is released (off), and the voltage IG2 applied to the headlamp 30 passes through the downlights L, HS, EL, and the like of the switch contact box 20. It is connected to the ground through the HL and HS contacts, and current flows through the downlight L to emit the downlight L.

[표 1]은 DRL 모드의 진리표를 나타낸다.Table 1 shows the truth table of the DRL mode.

조건Condition 헤드 램프Head lamp 테일Tail DRL 모드DRL mode LL HH 실내inside 실외Outdoor ENG runningENG running M/F offM / F off offoff on(감광)on offoff offoff onon 테일 onTail on offoff on(감광)on onon onon H/L onH / L on onon offoff onon onon offoff

[표 1]을 참조하면, 운전자에 의해 시동이 걸리는 경우(ENG running) 멀티 펑션 스위치 M/F가 오프(off) 되면 테일(tail) 스위치의 상태에 상관없이 DRL 모드가 동작(on)하여 헤드 램프(30)의 상향등(H)이 감광 점등(on)한다.Referring to [Table 1], when the engine is started by the driver (ENG running), when the multi-function switch M / F is turned off, the DRL mode is turned on regardless of the state of the tail switch. The high light H of the lamp 30 turns on the photosensitive light.

한편, 운전자에 의해 헤드 램프 스위치 H/L가 온 되어 하향등(L)이 발광(on)하면 DRL 모드가 해제(off)된다. 또한, 운전자에 의해 주차 브레이크(park brake)가 걸리면 DRL 모드가 해제(off)된다.On the other hand, when the head lamp switch H / L is turned on by the driver and the downlight L is turned on, the DRL mode is released. In addition, when the park brake is applied by the driver, the DRL mode is released.

상기한 바와 같이 본 발명은 타 차량 또는 보행자의 시인성을 좋게 하기 위해 낮에도 시동이 걸린 상태에서는 헤드램프 또는 별도의 램프를 점등하는 시스템인 DRL(Daytime Running Light)을 멀티 평션 스위치 온(on)에 의한 헤드램프의 하향등 광원과 구별하기 위해 헤드램프의 상향등(high beam)을 감광시켜야 하는데, 이를 위해 별도의 DRL 레지스터(resister)를 사용하지 않고, PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식을 사용하여 부하 구동 FET(Field Effect Transistor)를 구동하여 원가 절감을 달성할 수 있는 기술을 개시한다.As described above, according to the present invention, DRL (Daytime Running Light), which is a system for turning on a headlamp or a separate lamp when the vehicle is started even in the daytime to improve visibility of other vehicles or pedestrians, is turned on in a multi-function switch on. The high beam of the head lamp should be dimmed in order to distinguish it from the down light source of the head lamp. For this purpose, the load is controlled by using a pulse width modulation (PWM) control method without using a separate DRL resistor. Disclosed is a technology for driving cost reduction by driving a driving field effect transistor (FET).

아울러 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위한 것으로, 당업자라면 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상과 범위를 통해 다양한 수정, 변경, 대체 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, additions, and substitutions are possible, and that various modifications, additions and substitutions are possible, within the spirit and scope of the appended claims. As shown in Fig.

도 1은 본 발명에 따른 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a daytime head lamp lighting control device according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 사진도이다. Figure 2 is a photograph showing a daytime head lamp lighting control device mounted on a waterproof type case according to the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에서 히트 싱크에 장착된 부하 구동 FET(14)를 나타낸 사진도이다.3 is a photograph showing a load driving FET 14 mounted to a heat sink in a daytime head lamp lighting control device mounted on the waterproof type case shown in FIG.

도 4는 본 발명에 따른 비방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치를 나타낸 사진도이다.4 is a photograph showing a daytime headlight lighting control device mounted on a non-waterproof type case according to the present invention.

도 5는 도 4에 도시된 비방수 타입 케이스에 장착한 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에서 히트 싱크에 장착된 부하 구동 FET(14)를나타낸 사진도이다.FIG. 5 is a photograph showing the load driving FET 14 mounted to the heat sink in the daytime head lamp lighting control device mounted on the non-waterproof type case shown in FIG. 4.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10: DRL 유닛 12: 마이컴10: DRL Unit 12: Micom

14: 부하 구동 FET 16, 18: 히트 싱크14: load driven FET 16, 18: heat sink

20: 스위치 접점 박스 30: 헤드 램프20: switch contact box 30: headlamp

40: 방수 타입 케이스 50: 비방수 타입 케이스40: waterproof type case 50: non-waterproof type case

H/B: 상향등 스위치 P/B: 주차 브레이크 스위치H / B: Uplight Switch P / B: Parking Brake Switch

H/L: 헤드 램프 스위치 H: 상향등H / L: Headlamp switch H: Uplight

L: 하향등 IG2: 헤드 램프에 걸리는 전압L: Downlight IG2: Voltage across the headlamp

BATT: 배터리BATT: Battery

Claims (7)

삭제delete DRL(Daytime Running Light) 유닛, 스위치 접점박스 및 헤드 램프를 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 있어서,In the daytime headlamp lighting control device comprising a DRL (Daytime Running Light) unit, a switch contact box and a headlamp, 상기 DRL 유닛은 The DRL unit is DRL 모드 동작에 따른 상기 헤드 램프의 상향등을 통해 흐르는 전류 흐름을 제어하는 부하 구동 FET(Field Effect Transistor); 및 A load driving field effect transistor (FET) for controlling a current flowing through the upward light of the head lamp according to a DRL mode operation; And 시동이 걸리면 이를 감지한 준비 신호를 이용하여 상기 부하 구동 FET를 PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 구동하는 마이컴을 포함하고,It includes a microcomputer for driving the load driving FET in a PWM (Pulse Width Modulation) control method using the ready signal detected when the start-up, 상기 주간 헤드 램프 점등 제어 장치는 The weekly head lamp lighting control device 상기 헤드 램프에 걸리는 전압을 상기 상향등으로 경유시켜 상기 상향등을 점등시키는 상향등 스위치를 더 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.And an upward light switch configured to turn on the upward light by passing the voltage applied to the headlamp through the upward light. DRL(Daytime Running Light) 유닛, 스위치 접점박스 및 헤드 램프를 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 있어서,In the daytime headlamp lighting control device comprising a DRL (Daytime Running Light) unit, a switch contact box and a headlamp, 상기 DRL 유닛은 The DRL unit is DRL 모드 동작에 따른 상기 헤드 램프의 상향등을 통해 흐르는 전류 흐름을 제어하는 부하 구동 FET(Field Effect Transistor); 및 A load driving field effect transistor (FET) for controlling a current flowing through the upward light of the head lamp according to a DRL mode operation; And 시동이 걸리면 이를 감지한 준비 신호를 이용하여 상기 부하 구동 FET를 PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 구동하는 마이컴을 포함하고,It includes a microcomputer for driving the load driving FET in a PWM (Pulse Width Modulation) control method using the ready signal detected when the start-up, 상기 마이컴은 The microcomputer 운전자에 의해 주차 브레이크가 작동되면 상기 DRL 모드를 해제(off)하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.The daytime headlamp lighting control device which turns off the DRL mode when the parking brake is activated by a driver. DRL(Daytime Running Light) 유닛, 스위치 접점박스 및 헤드 램프를 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치에 있어서,In the daytime headlamp lighting control device comprising a DRL (Daytime Running Light) unit, a switch contact box and a headlamp, 상기 DRL 유닛은 The DRL unit is DRL 모드 동작에 따른 상기 헤드 램프의 상향등을 통해 흐르는 전류 흐름을 제어하는 부하 구동 FET(Field Effect Transistor); 및 A load driving field effect transistor (FET) for controlling a current flowing through the upward light of the head lamp according to a DRL mode operation; And 시동이 걸리면 이를 감지한 준비 신호를 이용하여 상기 부하 구동 FET를 PWM(Pulse Width Modulation) 제어 방식으로 구동하는 마이컴을 포함하고,It includes a microcomputer for driving the load driving FET in a PWM (Pulse Width Modulation) control method using the ready signal detected when the start-up, 상기 주간 헤드 램프 점등 제어 장치는The weekly head lamp lighting control device 운전자에 의해 작동되면 상기 헤드 램프에 걸리는 전압을 상기 스위치 접점박스의 접점들을 통해 하향등으로 경유시켜 상기 하향등을 점등시키는 헤드 램프 스위치를 더 포함하는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.And a head lamp switch which, when operated by a driver, turns on the downlight by passing the voltage applied to the headlamp through the contacts of the switch contact box to the downlight. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,The method according to any one of claims 2 to 4, 상기 부하 구동 FET는The load drive FET 상기 부하 구동 FET는 히트 싱크에 부착되는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.And the load driving FET is attached to a heat sink. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,The method according to any one of claims 2 to 4, 알루미늄 다이캐스팅으로 형성된 케이스에 장착되는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.Daytime headlight lighting control unit mounted on a case formed by aluminum die casting. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 하나의 항에 있어서,The method according to any one of claims 2 to 4, 알루미늄 프레스로 형성된 케이스에 장착되는 주간 헤드 램프 점등 제어 장치.Daytime headlight lighting control device mounted on a case formed of an aluminum press.
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