KR100998508B1 - Pillow ball joint for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 필로우 볼 조인트에 관한 것이다.
The present invention relates to a pillow ball joint for automobiles.
일반적으로 필로우 볼 부시(pillow ball bush)란 차량에서 현가장치 또는 스티어링 계통을 구성하고 있는 아암 및 링크류의 끝단이나 일측에 설치되어 차량의 몸체를 상호 연결하는 조인트(joint)로서 사용된다.In general, a pillow ball bush is installed at the end or one side of arms and links that constitute a suspension system or steering system in a vehicle, and is used as a joint to interconnect the body of the vehicle.
도 6을 참조로 종래의 필로우 볼 부시의 구조를 설명한다.The structure of a conventional pillow ball bush will be described with reference to FIG. 6.
길이방향을 따라 중공(11a)이 형성된 스터드부재(11)와, 이 스터드부재(11)에 형성된 구면부(11b)의 외주면을 감싸도록 설치되는 베어링부재(12)와, 이 베어링부재(12)와 상기 스터드부재(11)를 연결하면서 스터드부재(11)의 양끝단을 감싸 보호하도록 된 더스터커버부재(13)와, 상기 스터드부재(11) 및 베어링부재(12)와 더스트커버부재(13) 사이의 틈으로 충진되는 그리스(14 ; greese)와, 상기 베어링부재(12)의 외주면을 감싸 보호하도록 설치되는 내부케이스부재(15)와, 상기 더스트커버부재(13)와 내부케이스부재(15) 사이의 틈으로 끼워져 결합되는 시이트부재와, 상기 내부케이스부재(15)의 외주면을 감싸면서 마련되는 방진고무(17)와, 상기 방진고무(17)의 외주면을 감싸는 외부파이프부재(18)로 이루어져 있다.A
따라서 상기 스터드부재(11)의 중공(11a)으로 아암 및 링크류의 부재들이 삽입되어 서로 결합되게 되며, 이 아암 및 링크부재의 특성에 따라 상기 스터드부재(11)는 도 6에 도시된 화살표 Q1과 같이 축의 원주방향으로 회전됨과 함께 화살표 Q2와 같이 축의 상하방향으로 유동되는 특성을 가지게 된다.Accordingly, the arm and the link members are inserted into the hollow 11a of the
아울러 이와 같은 종래의 기술에서 스터드부재(11), 내부케이스부재(15), 시이트부재(16)는 모두 금속재질이며 금속 가공에 의하여 적절한 형상을 가지게 되며, 이후 시이트부재(16)는 내부케이스부재(15)에 코킹 결합되게 된다.In addition, in the prior art, the
이와 같은 필로우 볼 부시에서 방진 고무(17)의 내부측은 필로우 볼 조인트라 정의될 수 있으며, 필로우 볼 조인트는 크게 외주면 길이방향 중간부에 구면부가 형성된 필로우 볼 스터드와, 필로우 볼 스터드의 구면부가 삽입 결합되어 회전가능하게 내장되는 볼 조인트 하우징으로 구분될 수 있다.In such a pillow ball bush, the inner side of the
필로우 볼 조인트는 앞서 설명한 바와 마찬가지로 방진 고무(17) 등이 결합되어 필로우 볼 부시로 이용될 수도 있지만, 경우에 따라서는 방진 고무 없이 단독으로 사용되는 경우도 많다.
As described above, the pillow ball joint may be used as a pillow ball bush by combining the
한편, 이와 같은 주로 금속 재질을 이용하여 제작되는 필로우 볼 부시에 관하여 국내 등록실용신안 제20-0162029호 "필로우 볼 부시", 국내 공개특허공보 특2002-00400호 "자동차용 필로우 볼 부시", 국내 공개특허공보 제10-2007-0096696호 "필로우 볼 부시" 등이 제안된 바 있다.
On the other hand, with regard to the pillow ball bush mainly made of such a metal material, registered domestic utility model No. 20-0162029 "pillow ball bush", domestic Patent Publication No. 2002-00400 "automatic pillow ball bush", domestic Patent Publication No. 10-2007-0096696 "Peel Pillow Bush" and the like have been proposed.
상기와 같은 필로우 볼 조인트는 다음과 같은 문제점을 가진다.The pillow ball joint as described above has the following problems.
(1) 주요 부품인 스터드부재(11), 내부케이스부재(15), 시이트부재(16)는 모두 금속재질이므로, 자동차의 경량화를 방해하는 요인이 된다.(1) Since the
(2) 스터드부재(11), 내부케이스부재(15), 시이트부재(16)를 제작하기 위하여는 단조 가공과 절삭 가공 등을 필요로 하므로 각각의 부품 제작에 상당히 많은 시간이 소요된다.(2) In order to manufacture the
(3) 필로우 볼 조인트의 각 부품들이 비교적 복잡한 형태로 조립되므로, 그 조립 과정에 상당히 많은 시간이 소요되며 이로 인하여 제조 원가가 상승하게 된다.
(3) Since each component of the pillow ball joint is assembled in a relatively complicated form, the assembly process takes a considerable time, and this increases the manufacturing cost.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술을 개선하기 위하여 제안되는 것으로, 제조과정에서 복잡한 금속 가공과 코킹 등의 금속 부품의 복잡한 조립 고정이 불필요하여 제조 원가를 절감할 수 있으며, 아울러 주요 부위가 합성수지 재질로 이루어져 자동차의 경량화를 달성할 수 있는 새로운 구조의 자동차용 필로우 볼 조인트를 제공하고자 한다.The present invention is proposed to improve the prior art as described above, the manufacturing process can be reduced by complex assembly and fixing of metal parts such as complex metal processing and caulking in the manufacturing process, and the main part is made of synthetic resin material The present invention is to provide a pillow ball joint for a vehicle of a new structure that can achieve a lighter weight of the vehicle.
특히 본 발명은 필로우 볼 스터드에 특징을 가진 자동차용 필로우 볼 조인트를 제공하고자 한다.
In particular, it is an object of the present invention to provide a pillow ball joint for an automobile having a feature on a pillow ball stud.
상기의 과제를 해결하기 위하여 본 발명은, 외주면 길이방향 중간부에 구면부가 형성된 필로우 볼 스터드와, 상기 필로우 볼 스터드의 구면부가 삽입 결합되어 회전 가능하게 내장되는 볼 조인트 하우징을 포함하여 이루어지는 자동차용 필로우 볼 조인트에 있어서, 상기 필로우 볼 스터드는, 길이방향을 따라 내부에 중공이 형성되며 외주면 길이방향 중간부에 구면부가 형성된 합성수지 재질의 볼 스터드 본체와, 상기 볼 스터드 본체의 내주면 길이방향 양단에 각각 마련되되 상기 볼 스터드 본체의 내경과 동일한 직경의 내경을 가진 금속 재질의 한 쌍의 원형 내부 테를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention, a pillow for the automobile comprising a ball ball stud formed with a spherical portion in the longitudinal middle portion of the outer circumferential surface, and a ball joint housing inserted into the spherical portion of the pillow ball stud rotatably embedded In the ball joint, the pillow ball studs are formed in the hollow ball formed in the interior along the longitudinal direction and the spherical portion formed in the middle of the longitudinal direction of the outer peripheral surface and provided at both ends in the longitudinal direction of the inner peripheral surface of the ball stud body But it is characterized in that it comprises a pair of circular inner frame of a metal material having an inner diameter of the same diameter as the inner diameter of the ball stud body.
상기에 있어서, 상기 필로우 볼 스터드는, 상기 한 쌍의 원형 내부 테가 인서트 몰딩된 상태에서 상기 볼 스터드 본체가 사출성형된 것인 것이 바람직하다.In the above, the pillow ball stud, it is preferable that the ball stud body is injection molded in the state where the pair of circular inner edge insert molding.
상기에 있어서, 상기 원형 내부 테는 다른 원형 내부 테를 향한 길이방향 단부의 외주면에 이탈방지용 돌기가 돌출 형성된 것이 바람직하다.In the above, the circular inner frame is preferably formed to protrude from the outer peripheral surface of the longitudinal end toward the other circular inner frame.
상기에 있어서, 상기 볼 스터드 본체의 외주면 길이방향 양단에는 더스트커버 체결부가 각각 형성된 것이 바람직하다.
In the above, it is preferable that the dust cover fastening portions are formed at both ends in the longitudinal direction of the outer circumferential surface of the ball stud body.
상기와 같이 본 발명은 제조과정에서 복잡한 금속 가공과 코킹 등의 금속 부품의 복잡한 조립 고정이 불필요하여 제조 원가를 절감할 수 있으며, 아울러 주요 부위가 합성수지 재질로 이루어져 자동차의 경량화를 달성할 수 있는 새로운 구조의 자동차용 필로우 볼 조인트, 특히 필로우 볼 스터드에 특징을 가진 자동차용 필로우 볼 조인트를 제공하고자 한다.
As described above, the present invention can reduce the manufacturing cost by complicated assembly and fixing of metal parts such as complex metal processing and caulking in the manufacturing process, and further, the main part is made of synthetic resin material, which can achieve the weight reduction of automobiles. An object of the present invention is to provide a pillow ball joint for automobiles, in particular a pillow ball joint for automobiles characterized by pillow ball studs.
도 1은 본 발명에 의한 일 실시예인 자동차용 필로우 볼 조인트의 사시도,
도 2는 도 1의 사시 단면도,
도 3은 도 1의 단면도,
도 4는 본 실시예에 의거하여 필로우 볼 스터드가 제조되는 과정을 도시한 도면,
도 5는 본 실시예에 의거하여 필오우 볼 조인트가 제조되는 과정을 도시한 도면.
도 6은 종래의 기술에 의한 필로우 볼 부시의 단면도.1 is a perspective view of a pillow ball joint for an embodiment of the present invention,
2 is a perspective cross-sectional view of FIG. 1, FIG.
3 is a cross-sectional view of FIG.
4 is a view illustrating a process of manufacturing a pillow ball stud according to the present embodiment;
5 is a view illustrating a process of manufacturing a fill-ow ball joint based on the present embodiment.
6 is a cross-sectional view of a pillow ball bush according to the prior art.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted for simplicity of explanation, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding other components unless specifically stated otherwise.
도 1은 본 발명에 의한 일 실시예인 자동차용 필로우 볼 조인트의 사시도이며, 도 2는 도 1의 사시 단면도이며, 도 3은 도 1의 단면도이며, 도 4는 본 실시예에 의거하여 필로우 볼 스터드가 제조되는 과정을 도시한 도면이며, 도 5는 본 실시예에 의거하여 필오우 볼 조인트가 제조되는 과정을 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a pillow ball joint for an automobile according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective cross-sectional view of Figure 1, Figure 3 is a cross-sectional view of Figure 1, Figure 4 is a pillow ball stud according to this embodiment 5 is a view illustrating a process of manufacturing, and FIG. 5 is a view illustrating a process of manufacturing a fill-ow ball joint based on the present embodiment.
본 실시예에서 더스트커버, 그리스 등은 별도로 설명하지 않으며, 이러한 설명이 없는 경우에도 당업자는 필로우 볼 조인트가 적절히 작동될 수 있도록 더스트커버, 그리스 등을 채택할 수 있을 것이다.In the present embodiment, the dust cover, grease, etc. are not separately described, and even those skilled in the art may adopt the dust cover, grease, etc. so that the pillow ball joint can be properly operated.
본 실시예는 크게 필로우 볼 스터드(100)와, 볼 조인트 하우징(200)으로 구분될 수 있다.This embodiment may be largely divided into a
필로우 볼 스터드(100)는 합성수지 재질의 볼 스터드 본체(110)와, 한 쌍의 금속 재질의 원형 내부 테(120)로 이루어진다.The
필로우 볼 스터드(100)는 볼 스터드 본체용 금형에 한 쌍의 원형 내부 테(120)를 인서트 몰딩한 상태에서 합성수지 재질의 볼 스터드 본체(110)를 사출 성형하여 제작된다(도 4 참조).The
볼 스터드 본체(110)는, 그 길이방향을 따라 내부에 중공(111)이 형성되며, 외주면 길이방향 중간부에 구면부(112)가 형성되어 있으며, 아울러 외주면 길이방향 양 단부에 더스트커버 체결부(113)가 형성되어 있다.The ball stud
이와 같은 볼 스터드 본체(110)의 형태는 사출 성형에 의하여 제작되므로 별도의 가공 공정 없이 한 번의 사출 성형에 의하여 제작이 가능하다.Since the shape of the ball stud
한 쌍의 원형 내부 테(120)는 볼 스터드 본체(110)의 내주면 길이방향 양단에 각각 마련된다. 아울러 원형 내부 테(120)의 내경은 볼 스터드 본체(110)의 내경과 동일한 직경이다.A pair of circular
한 쌍의 원형 내부 테(120)는 다른 원형 내부 테(120)를 향한 길이방향 단부의 외주면에 이탈방지용 돌기(121)가 링 형태로 돌출 형성되어 있다.The pair of circular
이와 같이 한 쌍의 원형 내부 테(120)는 이탈방지용 돌기(121)에 의하여 볼 스터드 본체(110)로부터 이탈되는 것이 방지된다.As described above, the pair of circular
상기와 같은 구조의 필로우 볼 스터드(100)는 볼 스터드 본체(110)가 합성수지 재질로 사출성형된 것이므로, 금속 재질에 비하여 매우 가벼우며, 아울러 구면부(112) 내지 더스트커버 체결부(113) 등을 위한 금속 가공이 불필요하여(사출 성형에 의하여 형성되는 부위이므로) 매우 저렴한 가격으로 제조될 수 있다.Since the
아울러 원형 내부 테(120)는 금속 재질로 이루어져 볼 스터드 본체(110)에 비하여 비교적 큰 내마모성을 가지므로, 볼 스터드 본체(110)의 중공(111)으로 삽입 결합된 아암 또는 링크류가 장기간 무수히 많은 회동을 함에도 불구하고, 아암 또는 링크류에 의하여 마모되는 부위는 볼 스터드 본체(110)의 중공(111)의 양단부에 한정되며, 또한 볼 스터드 본체(110)의 중공(111)의 양단부는 원형 내부 테(120)에 의하여 높은 내마모성을 가지므로, 중공(111)의 양 단부가 마모되어 아암 또는 링크류의 유격 증가가 방지된다.In addition, since the circular
이와 같은 구조의 필로우 볼 스터드(100)가 제작된 후 이를 이용하여 볼 조인트 하우징을 제조하게 된다.After the
볼 조인트 하우징의 제조를 위하여 볼 시트(210), 보강용 링(230), 금속재 파이프(240)가 더 필요하다.The
볼 조인트 하우징(200)은 하우징용 금형에 필로우 볼 스터드(100), 볼 시트(210), 보강용 링(230), 금속재 파이프(240)를 인서트 몰딩한 상태에서 합성수지 재질의 하우징 몸체(220)를 사출 성형하여 제작된다(도 5 참조).The
인서트 몰딩시에 필로우 볼 스터드(100)와 볼 시트(210)는 서로 조립된 상태이며, 아울러 보강용 링(230) 또한 볼 시트(210)에 조립된 상태이다.The
먼저 필로우 볼 스터드(100), 특히 그 구면부(112)가 볼 시트(210)에 삽입 결합되어 볼 시트(210)에 내장되도록 한다.First, the
볼 시트(210)는 합성수지 재질로 미리 제조된 것이며, 그 길이방향 중앙부가 볼록한 항아리 형태이다.
이와 같이 볼 시트(210)와 필로우 볼 스터드(100)를 결합한 상태에서 볼 시트(210)의 길이방향 양측 외주면에 보강용 링(230)을 결합시킨다.As such, the reinforcing
보강용 링(230)은 볼 시트(210)의 일측으로 필로우 볼 스터드(100)가 빠지는 것을 방지하기 위하여 마련되는 것으로서, 금속 재질인 것이 바람직하다.The reinforcing
보강용 링(230)은 완전한 링 형태가 아니라 그 외주면에 다수의 돌기부(231)가 형성되어 있다. 이와 같은 돌기부(231)는 보강용 링(230)과 하우징 몸체(220)의 긴밀한 결합을 위하여 형성된 것이다.The reinforcing
보강용 링(230)의 조립을 위하여 볼 시트(210)의 길이방향 양측 외주면 각각에 보강용 링(230)의 안착을 위한 링 형태의 링 안착홈(211)이 형성되어 있다.In order to assemble the reinforcing
이와 같이 필로우 볼 스터드(100)는 볼 시트(210)에 내장된 상태로, 보강용 링(230)은 볼 시트(210)의 링 안착홈(211)에 안착된 상태로 하우징용 금형에 인서트 몰딩된다.The
아울러 하우징 몸체(220)의 외주면 길이방향 중간부에 금속재 파이프(240)가 마련되도록 금속재 파이프(240) 또한 하우징용 금형에 인서트 몰딩된다.In addition, the
금속재 파이프(240)는 본 필로우 볼 조인트가 다른 금속 부품(특히 파이프 형태의 금속 부품)에 압입되기 위하여 필요한 부위이다. 이를 위하여 금속재 파이프(240)의 외경은 하우징 몸체(220)의 외경보다 조금 더 큰 직경을 가진다.The
실시예에 따라서 본 필로우 볼 조인트에 방진고무 등이 접합되어 필로우 볼 부시로서 기능할 경우에는 금속재 파이프(240)는 불필요할 수 있다.According to the embodiment, when the dustproof rubber or the like is bonded to the pillow ball joint and functions as a pillow ball bush, the
이와 같이 하우징 몸체(220)의 사출 성형시 필로우 볼 스터드(100)가 내장된 볼 시트(210), 보강용 링(230), 금속재 파이프(240)가 하우징용 금형에 인서트 몰딩된다.In this way, during injection molding of the
아울러 이와 같은 상태에서 하우징 몸체(220)가 사출 성형되어, 하우징 몸체(220)는 적어도 볼 시트(210)의 외주면을 감싸고, 아울러 금속재 파이프(240)는 하우징 몸체(220)에 외장되며, 또한 보강용 링(230)은 그 일부가 볼 시트(210)와 접하고 나머지 일부가 하우징 몸체(220)에 접하는 상태가 된다.In addition, in this state, the
이와 같이 볼 조인트 하우징(200)은 한 번의 사출 성형에 의하여 그 제작이 완료되며, 아울러 조립 과정이 거의 불필요하게 된다.As such, the ball
또한 필로우 볼 스터드(100)가 볼 시트(210)로부터 빠질려고 하는 경우에도 보강용 링(230)이 볼 시트(210)의 입구가 벌어지는 것을 확실히 막아주기 때문에 필로우 볼 스터드(100)가 볼 조인트 하우징(200)으로부터 이탈할 위험이 없다.
In addition, the
상기 설명에서 볼 조인트 하우징(200)은 사출 성형에 의하여 제조되는 것으로 설명하였지만 이는 일 실시예에 불과하며, 실시예에 따라서는 볼 조인트 하우징을 종래와 같이 주로 금속 부품으로 구성할 수도 있다.
In the above description, the ball
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것일 뿐 한정적이 아닌 것으로 이해되어야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The foregoing description of the present invention is intended for illustration, and it will be understood by those skilled in the art that the present invention may be easily modified in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. will be. It is therefore to be understood that the embodiments described above are intended to be illustrative, but not limiting, in all respects. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as distributed may be implemented in a combined form.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the above description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention. do.
100 : 필로우 볼 스터드 110 : 볼 스터드 본체
111 : 중공 112 : 구면부
113 : 더스트커버 체결부 120 : 원형 내부 테
121 : 이탈방지용 돌기
200 : 볼 조인트 하우징 210 : 볼 시트
211 : 링 안착홈 220 : 하우징 몸체
230 : 보강용 링 240 : 금속재 파이프100: pillow ball stud 110: ball stud body
111: hollow 112: spherical portion
113: dust cover fastening portion 120: circular inner frame
121: protrusion to prevent departure
200: ball joint housing 210: ball seat
211: ring seating groove 220: housing body
230: reinforcing ring 240: metal pipe
Claims (4)
상기 필로우 볼 스터드는, 길이방향을 따라 내부에 중공이 형성되며 외주면 길이방향 중간부에 구면부가 형성된 합성수지 재질의 볼 스터드 본체와, 상기 볼 스터드 본체의 내주면 길이방향 양단에 각각 마련되되 상기 볼 스터드 본체의 내경과 동일한 직경의 내경을 가진 금속 재질의 한 쌍의 원형 내부 테를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 필로우 볼 조인트.
In a pillow ball joint for an automobile comprising a pillow ball stud having a spherical portion formed in a middle portion of a longitudinal direction of the outer circumferential surface thereof, and a ball joint housing in which the spherical portion of the pillow ball stud is inserted and rotatably embedded,
The pillow ball studs are formed in the hollow along the longitudinal direction and the ball stud body made of a synthetic resin material having a spherical portion in the longitudinal middle portion of the outer circumferential surface, and are respectively provided at both ends of the inner circumferential surface of the ball stud body, the ball stud body An automobile pillow ball joint comprising a pair of circular inner tees of a metallic material having an inner diameter of the same diameter as the inner diameter of the.
상기 필로우 볼 스터드는, 상기 한 쌍의 원형 내부 테가 인서트 몰딩된 상태에서 상기 볼 스터드 본체가 사출성형된 것인 것을 특징으로 하는 자동차용 필로우 볼 조인트.
The method of claim 1,
The pillow ball stud is a pillow ball joint for automobiles, characterized in that the ball stud body is injection-molded in the state that the pair of circular inner edge insert molding.
상기 원형 내부 테는 다른 원형 내부 테를 향한 길이방향 단부의 외주면에 이탈방지용 돌기가 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 필로우 볼 조인트.
The method according to claim 1 or 2,
The circular inner frame is a pillow ball joint for a vehicle, characterized in that the projection preventing projection is formed on the outer peripheral surface of the longitudinal end toward the other circular inner frame.
상기 볼 스터드 본체의 외주면 길이방향 양단에는 더스트커버 체결부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 필로우 볼 조인트.
The method according to claim 1 or 2,
Pillow ball joint for the automobile, characterized in that the dust cover fastening portions are formed at both ends of the outer peripheral surface longitudinal direction of the ball stud body.
Priority Applications (2)
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KR1020100083405A KR100998508B1 (en) | 2010-08-27 | 2010-08-27 | Pillow ball joint for vehicle |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021129929A1 (en) * | 2019-12-23 | 2021-07-01 | Toyota Motor Europe | Injection-molded component with reinforcement insert, and bearing and suspension linkage and vehicle including same |
-
2010
- 2010-08-27 KR KR1020100083405A patent/KR100998508B1/en active IP Right Grant
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021129929A1 (en) * | 2019-12-23 | 2021-07-01 | Toyota Motor Europe | Injection-molded component with reinforcement insert, and bearing and suspension linkage and vehicle including same |
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