KR100986920B1 - Refringerating device of refringerated vehicle - Google Patents

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KR100986920B1
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조원철
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Abstract

PURPOSE: A refrigerating device for a refrigerated vehicle is provided to strongly supply cold air from a freezing part to the rear door of a refrigerating part. CONSTITUTION: A refrigerating device for a refrigerated vehicle comprises a partition and an air blowing unit. The partition has elastic insulating members. The elastic insulating members are adhered to the top, bottom, and side walls of a cargo loading part. The air blowing unit is installed in the partition penetrating through the bottom of the top elastic insulating member. The air blowing unit is composed of a front plate(51), side plates(54,55), a lower guide plate(57), and an upper guide plate(56).

Description

냉동탑차의 냉장장치{REFRINGERATING DEVICE OF REFRINGERATED VEHICLE}Refrigeration equipment in refrigeration towers {REFRINGERATING DEVICE OF REFRINGERATED VEHICLE}

본 발명은 차량에 탑(van body)을 장착하고 냉동기를 설치하여 탑내부의 적재물을 냉동보관할 수 있도록 함으로써 운송중 적재물이 변질되지 않고 목적지까지 배송할 수 있는 냉동탑차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉동탑의 적재공간을 단열칸막이를 이용하여 냉동탑부와 냉장탑부를 가변적으로 구획하고 냉동기에 의한 냉동탑부의 냉기를 냉장탑부로 송풍하여 냉장탑을 구현함으로써 하나의 냉동탑차에서 냉장운송도 가능하도록 하는 냉동탑차의 냉장장치에 관한 것이다. The present invention relates to a refrigeration tower vehicle that can be shipped to a destination without damaging the load during transportation by mounting a van body on the vehicle and installing a refrigerator to freeze and store the load inside the tower. The storage space of the refrigeration tower is divided into a refrigeration tower unit and a refrigeration tower unit by using a thermal insulation partition, and the refrigeration tower unit is blown by the refrigeration tower unit by a freezer to implement a refrigeration tower to enable refrigeration transportation in one freezer truck It relates to a refrigeration unit of a refrigeration tower.

일반적으로 식품위생법상 냉동식품이라고 표기된 식품은 신선도 유지를 위해 생산이나 유통과정은 물론 운송과정에서도 영하 18℃ 이하로 유지해야 하고, 냉장식품은 영상 0~10℃로 유지해야 한다. 그리하여 냉동식품과 냉장식품은 각각 냉동탑차 또는 냉장탑차를 이용하여 운송하게 된다.In general, foods labeled as frozen foods should be kept below -18 ℃ in production or distribution as well as in transportation to maintain freshness, and refrigerated foods should be kept at 0 ~ 10 ℃. Thus, the frozen food and the refrigerated food are transported by using a freezer truck or a refrigerated truck, respectively.

냉동탑차나 냉장탑차는 국내의 경우 대개 알루미늄과 두꺼운 단열재를 적용하여 탑을 구성하고, 스테인레스재로 바닥을 구성한다. 탑의 두께는 사양에 따라 60~90㎜로 구성하며, 범용적으로는 70~80㎜로 구성하고 있다.In the case of refrigeration towers or refrigerated trucks in Korea, the tower is usually made of aluminum and thick insulation, and the floor is made of stainless steel. The thickness of the tower is 60-90mm according to the specification, and 70-80mm is generally used.

하나의 탑에는 냉동부와 냉장부를 동시에 구성하기가 곤란하여 통상 냉동탑 차와 냉장탑차는 각각 전용의 차량으로 구성하여, 냉동식품은 냉동탑차를 이용하여 운송하는 한편 냉장식품은 냉장탑차를 이용하여 별도로 운송하고 있다.In one tower, it is difficult to configure the freezing section and the refrigeration section at the same time. Usually, the freezing tower car and the refrigeration tower are composed of a dedicated vehicle. It is transported separately.

이와 같이 냉동탑차와 냉장탑차를 별도로 구비하여 운행하게 됨에 따라 물류차량의 운행대수가 증가하여 교통체증의 유발 요인이 될 뿐만 아니라 적재 공간의 비효율적 운행으로 적재 효율이 떨어져 결과적으로 전체 물류비용의 증가요인이 된다.As the refrigeration and refrigeration trucks are operated separately, the number of logistics vehicles increases, which causes traffic jams, and inefficient operation of the loading space results in lower loading efficiency, resulting in an increase in overall logistics costs. Becomes

종래에는 이를 개선하기 위한 것으로, 대한민국 실용신안등록공고 제20-0341847호 "복수의 증발기에 의한 구획공간별 개별 온도제어가가능한 냉동탑차"에 의하면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 냉동탑차의 운반고(2, 2')를 다수로 분할 구획 형성하고 각각의 분할공간에는 증발기(6,6')를 장착하되, 상기 증발기(6,6')는 동시 또는 단독으로 냉각사이클을 형성하게 하여, 각각의 분할 운반고(2,2') 내부 온도를 상이하게 설정할 수 있게 함으로써, 일시에 냉장식품 및 냉동식품 등의 다양한 종류의 저온물품 및 식품을 운반할 수 있도록 하는 기술이 개시되어 있다. 그러나 이와 같은 구조의 냉동탑차는 각 운반고의 적재용량이 고정되어 있어서 냉동식품과 냉장식품의 적재량의 대소 변화에 따라 탄력적으로 적재할 수 없는 문제점이 있고, 복수의 냉동사이클을 형성하기 위한 구조가 복잡하고 그에 따른 제조가격의 상승과 복수의 냉동기(투냉시스템)의 가동으로 인한 차량엔진의 무리한 가동으로 차량의 빠른 노후화와 지속적인 연료 소모형 구조라는 등의 문제점이 있다.Conventionally, to improve this, according to the Republic of Korea Utility Model Registration No. 20-0341847 "refrigeration tower vehicle capable of individual temperature control for each compartment space by a plurality of evaporators", as shown in Figure 1 and 2, The storage compartments 2 and 2 'of a plurality of partitions are formed, and each partition is equipped with evaporators 6 and 6', and the evaporators 6 and 6 'simultaneously or singly form a cooling cycle. Therefore, a technique for transporting various kinds of low-temperature articles and foods such as refrigerated foods and frozen foods at a time is disclosed by enabling different internal temperatures of the divided storage bins 2 and 2 '. . However, the refrigeration tower of such a structure has a problem that can not be loaded elastically according to the change in the load of frozen food and refrigerated food because the loading capacity of each transport is fixed, there is a structure for forming a plurality of refrigeration cycle There are problems such as rapid deterioration of the vehicle and continuous fuel consumption structure due to the complicated and consequent rise in manufacturing price and excessive operation of the vehicle engine due to the operation of a plurality of refrigerators (two cooling systems).

종래의 다른 실시예로써 도 3에 도시된 바와 같이, 화물탑재부(10)를 칸막 이(20)를 사용하여 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)로 구획하고, 냉동탑재부(11)에는 냉동기(31)의 증발기(32)를 설치하며, 칸막이(20)에는 송풍팬(40)을 설치한 구조로 되어 있다. 이와 같은 냉동냉장 탑차는 증발기(32)의 작용으로 냉동탑재부(11)를 식품위생법(HACCP)에서 규정한 대로 영하 18℃ 이하로 유지하고, 송풍팬(40)의 작동으로 냉동탑재부(11)의 냉기를 냉장탑재부(12)로 송풍하여 냉장탑재부(12)의 온도를 식품위생법에서 규정한 대로 0~10℃ 로 유지할 수 있도록 하고 있다. As another conventional embodiment, as shown in FIG. 3, the cargo mounting portion 10 is partitioned into a refrigeration portion 11 and a refrigeration portion 12 using the partition 20, and a freezer in the refrigeration portion 11. The evaporator 32 of 31 is provided, and the partition 20 has the structure which provided the blowing fan 40. As shown in FIG. The refrigeration tower vehicle as described above is maintained by the action of the evaporator 32 to keep the refrigeration unit 11 below zero below 18 ℃ as prescribed by the Food Sanitation Law (HACCP), the operation of the blower fan 40 of the refrigeration unit (11). Cool air is blown to the refrigeration unit 12 to maintain the temperature of the refrigeration unit 12 to 0 ~ 10 ℃ as prescribed by the Food Sanitation Law.

상기에서 사용되는 송풍팬(40)은 냉장탑재부(12)에서 요구되는 온도를 유지하기 위한 냉기를 원활하게 공급하기 위하여 화물탑재부(10)의 크기에 따라 차이가 있기는 하지만 통상 직경이 300 ㎜ 정도 크기의 원형팬을 사용하고 있으며, 이 정도 크기의 원형팬을 칸막이에 장착할 경우 송풍구의 위치는 천정에서 480 ㎜ 사이에 위치하게 된다.Blowing fan 40 used in the above is usually different in size depending on the size of the cargo mounting portion 10 in order to smoothly supply the cold air for maintaining the temperature required by the refrigeration mounting portion 12 is about 300 mm in diameter A circular fan of this size is used, and when the circular fan of this size is mounted in the partition, the position of the air vent is located between 480 mm from the ceiling.

식자재의 주 배송차량인 1톤에서 2.5톤급의 화물탑재부(10)의 높이(1,650mm~1850mm)를 고려할 때, 원형팬을 가급적 천정 가까이 설치한다고 하여도 칸막이 설치구조상 송풍팬(40)의 송풍구 하단이 천정으로부터 480 ㎜정도 떨어진 곳에 위치하게 되며. 냉장탑재부(12)에 화물을 적재할 때 송풍팬(40)을 막게 되면 냉장효율이 떨어져 요구되는 냉장온도를 유지할 수 없게 되므로 송풍팬(40) 하단까지 적재해야 하는데 이는 화물의 적재율을 70%에서 74%로 제한하는 요소가 된다. 따라서 상기 구조의 송풍팬을 사용하여 냉장탑재부(12)를 구현하는 장치는 적재효율이 상대적으로 떨어져 물류비용을 증가시킬 수 있는 문제점이 있었다. Considering the height (1,650mm ~ 1850mm) of the cargo mounting part 10 of 1 to 2.5 ton class, which is the main delivery vehicle for food materials, even if the circular fan is installed as close to the ceiling as possible, the lower part of the tuyeres of the blower fan 40 It will be located about 480 mm from the ceiling. Blocking the blower fan 40 when loading the cargo into the refrigeration unit 12, the refrigeration efficiency is lowered and the required refrigeration temperature cannot be maintained. Therefore, the blower fan 40 must be loaded to the bottom of the blower fan 40. The limit is 74%. Therefore, the apparatus for implementing the refrigeration mounting unit 12 using the blower fan having the above structure has a problem that the loading efficiency is relatively low, thereby increasing the logistics cost.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 발명한 것으로, 하나의 화물적재부를 구비하고 있는 냉동탑차에서 위치를 용이하게 가변시킬 수 있는 칸막이를 사용하여 냉동탑재부와 냉장탑재부를 구획하고, 블로어팬을 채용한 송풍구조를 사용하여 냉동탑재부의 냉기를 냉장탑재부로 공급하도록 함으로써 칸막이 두께를 고려한 공간내에서 냉장탑재부의 리어도어까지 냉기를 강력하게 송풍할 수 있으며, 특히 블로어팬의 송풍구가 원형이 아니라 횡방향으로 길게 형성되는 구조이므로 블로어팬의 하단이 비교적 천정 가까운 곳(180mm)에 위치하게 됨으로써 적재효율을 80~90%로 높일 수 있도록 된 냉동탑차의 냉장장치를 제공하고자 함에 발명의 목적이 있다.The present invention has been invented in view of the above-mentioned circumstances. In the refrigeration tower having a single cargo loading section, a partition that can easily change its position is used to partition the refrigeration section and the refrigeration section and employ a blower fan. By supplying the cold air in the freezing unit to the cold unit by using the blower structure, it is possible to strongly blow the cold air to the rear door of the cold unit in the space considering the partition thickness. In particular, the blower fan of the blower fan is not circular It is an object of the present invention to provide a refrigeration device for a refrigeration tower that can be increased to 80 ~ 90% loading efficiency by being positioned at a lower end of the blower fan relatively close to the ceiling (180mm) because the structure is formed long.

이를 실현하기 위한 본 발명에 따른 냉동탑차의 냉장장치는, 냉동탑차의 화물적재부를 칸막이를 사용하여 서로 격리된 냉동탑재부와 냉장탑재부로 구획하고, 냉동탑재부에 장착된 냉동기의 작용으로 생성된 냉동탑재부의 냉기를 송풍수단을 사용하여 냉장탑재부로 공급하여 냉장탑재부의 냉장온도를 유지할 수 있도록 된 냉동탑차의 냉장장치에 있어서,
화물적재부의 상하벽과 양측벽에 압축되면서 밀착고정되는 탄성단열재가 4변 가장자리에 설치되어 있는 칸막이;
상기 칸막이의 상변 탄성단열재 하방에 관통되게 설치되되, 칸막이의 냉장탑재부측 측면에 밀착고정되고 블로어팬의 상단에 해당하는 위치에 횡방향으로 가늘고 긴 장방형의 배출구가 형성된 전면판과, 냉동탑재부측 측면에 밀착고정되고 블로어팬의 하단에 해당하는 위치에 횡방향으로 가늘고 긴 장방형의 배출구가 형성된 후면판, 상기 전면판과 후면판 사이에서 횡방향으로 길게 설치되는 블로어팬, 상기 블로어팬을 고정하기 위해 블로어팬의 양측에서 상기 전면판과 후면판에 고정되는 측면판, 외향만곡되는 아크형으로 이루어져서 상부 끝단은 배출구의 하부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 블러어팬의 하단 높이 위치의 전면판에 고정되어 흡입구로 유입되는 공기를 블로어팬에 의해 상방향으로 유도하는 하부유도판, 아크형으로 이루어져서 상부 끝단은 배출구의 상부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 흡입구의 상부 가장자리에 고정되어 블로어팬에 의해 상방향으로 유도된 공기를 배출구를 통해 냉장탑재부로 토출하도록 유도하는 상부유도판으로 이루어진 송풍수단;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.The refrigeration unit of the refrigeration tower according to the present invention for realizing this, the refrigeration tower unit generated by the action of the refrigerator mounted on the refrigeration unit mounted in the refrigeration unit and the refrigeration unit separated from each other by using the partition of the cargo loading unit of the refrigeration tower. In the refrigerating device of the refrigeration tower vehicle is to supply the cold air of the refrigeration unit by using a blowing means to maintain the refrigeration temperature of the refrigeration unit,
A partition in which four sides of an elastic insulating material are tightly fixed while being compressed on the upper and lower walls and both sides of the cargo loading part;
The front plate is installed to penetrate under the upper side of the elastic insulating material of the partition, and is fixed to the side of the refrigeration unit side of the partition, the front plate is formed in the transverse direction long thin rectangular outlet in the position corresponding to the top of the blower fan, side of the refrigeration unit side Fixed to the rear plate and formed in the transverse direction of the elongated rectangular outlet in the position corresponding to the bottom of the blower fan, a blower fan installed in the transverse direction between the front plate and the rear plate, to fix the blower fan It consists of side plates fixed to the front plate and the rear plate on both sides of the blower fan, an arc shape curved outwardly so that the upper end is fixed to the lower edge of the outlet and the lower end is fixed to the front plate of the lower height position of the blower fan Lower induction plate to guide the air flowing into the upper direction by the blower fan, arc type An upper end is fixed to the upper edge of the discharge port and the lower end is fixed to the upper edge of the inlet blower means consisting of an upper guide plate for guiding the air directed upward by the blower fan to the refrigeration unit through the outlet; Characterized in that the made up.

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또한, 상기에 있어서, 화물적재부의 리어도어 내측 상단에는 직하방으로 송풍하도록 된 에어커튼용 송풍팬이 설치된 것을 특징으로 한다.In addition, in the above, the air curtain blowing fan is installed on the upper end of the rear door inside the cargo loading portion to be blown directly downward.

상기한 바와 같이 본 발명은 하나의 냉동탑차에 냉장기능도 부가할 수 있어서 배송효율을 높일 수 있고, 냉동탑재부의 냉기를 냉장탑재부의 실내 원거리까지 강력 송풍하여 냉장효율을 높일 수 있으며, 냉장탑재부의 리어도어를 개방한 상태로 적재물을 하차할 때 냉기의 유출을 감소시켜 냉장탑재부의 온도변화를 줄일 수 있는 장점이 있다.As described above, the present invention can add a refrigeration function to a single refrigeration truck to increase the delivery efficiency, and can strongly increase the refrigeration efficiency by strongly blowing the refrigeration unit of the refrigeration unit to the indoor long distance of the refrigeration unit, When getting off the load with the rear door open, there is an advantage that can reduce the temperature change of the refrigeration unit by reducing the leakage of cold air.

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 구성 및 작용을 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation according to the preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 개략적인 구성도를 나타낸다. 이하에서는 도 3에 도시된 종래기술과 동일한 작용을 하는 구성요소에 대하여는 동일한 참조부호를 부여하여 설명한다.4 shows a schematic configuration diagram of the present invention. Hereinafter, components having the same functions as those of the prior art illustrated in FIG. 3 will be described with the same reference numerals.

도시된 바와 같이, 화물탑재부(10)는 칸막이(20)에 의하여 하나의 공간이 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)로 분리구획된다. 상기 칸막이(20)는 도시되어 있지 않으나 4변 가장자리가 우레탄, 스폰지 등의 탄성단열재로 형성되어, 칸막이(20)로 화물탑재부(10)의 공간을 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)로 분리구획할 때 칸막이의 위치를 용이하게 이동설치하여 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)의 공간을 탄력적으로 조절할 수 있으면서 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)간의 공간을 완전하게 차단할 수 있는 역할을 한다. 그리고 도시되어 있지는 않으나, 칸막이(20)에는 화물을 탑재하거나 하차할 때 작업자가 출입하기 위한 출입문이 소정의 크기로 설치될 수 있다.As shown, the cargo mounting portion 10 is partitioned into one compartment by the partition 20 into the refrigeration mounting portion 11 and the refrigeration mounting portion (12). Although not shown, the partition 20 is formed of an elastic insulating material such as urethane or sponge, and four sides of the partition 20 are used to partition the space of the cargo mounting portion 10 into the refrigeration mounting portion 11 and the refrigeration mounting portion 12. It is possible to completely block the space between the refrigeration unit 11 and the refrigerated unit 12 while being able to elastically adjust the space of the refrigeration unit 11 and the refrigerated unit 12 by moving the installation of the partition easily when separating and partitioning. Play a role. Although not shown, the partition 20 may be provided with a predetermined sized door for the worker to enter and exit when loading or unloading the cargo.

냉동탑재부(11)에는 냉동기(31)와 증발기(32)가 장착되어 냉동사이클에 의해 냉기를 생성하여 냉동탑재부(11)내로 저온의 냉기를 토출한다.The refrigeration unit 11 is equipped with a freezer 31 and the evaporator 32 to generate cold air by the refrigeration cycle to discharge low-temperature cold air into the refrigeration unit 11.

그리고 앞서 설명된 칸막이(20)에는 냉동탑재부(11)와 냉장탑재부(12)를 관 통하는 공간에 송풍수단(50)이 내설되는데, 상기 송풍수단(50)의 냉동탑재부(11)측에는 흡입구(59)가 형성되고 냉장탑재부(12)측에는 배출구(58)가 형성되는 한편, 상기 흡입구(59)와 배출구(58) 사이에는 블로어팬(53)이 설치됨으로써, 블로어팬(53)의 작동으로 냉동탑재부(11)측의 냉기가 흡입구(58)로 흡입되어 배출구(59)를 통해 화살표 A와 같이 냉장탑재부(12)내로 송풍된다.In addition, the partition 20 described above is provided with a blowing means 50 in the space passing through the refrigeration unit 11 and the refrigeration unit 12, the inlet port 59 on the refrigeration unit 11 side of the blower 50. ) Is formed and a discharge port 58 is formed on the refrigeration mounting portion 12 side, while a blower fan 53 is installed between the suction port 59 and the discharge port 58, and thus the freezer mounting portion is operated by the blower fan 53. The cold air on the (11) side is sucked into the inlet port 58 and blown into the refrigerating mounting portion 12 as shown by arrow A through the outlet port 59.

특히, 냉장탑재부(12)에 적재되는 있는 화물을 하차할 때 열게되는 리어도어(70)의 상측에는 에어커튼(60)이 설치되어, 송풍수단(50)으로부터 송풍되어오는 냉기를 화살표 B와 같이 직하방으로 유도 송풍함으로써 리어도어(70)를 개방하더라도 냉장탑재부(12)내의 공기가 외부로 배출되는 것을 감소시킨다.In particular, an air curtain 60 is installed on the upper side of the rear door 70 that is opened when the cargo loaded on the refrigeration unit 12 is unloaded, and cold air blown from the blowing means 50 is as shown by arrow B. By induction blown directly below, opening of the rear door 70 reduces the discharge of air in the refrigerating mounting portion 12 to the outside.

다음에는 도 5와 도 6에 의거하여 송풍수단(50)의 구성 및 작용에 대해 보다 상세하게 설명한다.Next, the configuration and operation of the blowing means 50 will be described in more detail with reference to FIGS. 5 and 6.

송풍수단(50)은, 횡방향으로 긴 장방형으로 형성되어 칸막이(20)의 냉장탑재부(12)측 측면에 밀착고정되는 전면판(51)과, 상기 전면판(51)과 대응되는 형상으로 냉동탑재부(11)측 측면에 밀착고정되는 후면판(52), 상기 전면판(51)과 후면판(52) 사이에서 횡방향으로 길게 설치되는 블로어팬(53), 상기 블로어팬(53)을 고정하기 위해 블로어팬(53)의 양측에서 상기 전면판(51)과 후면판(52)에 고정되는 좌우 측면판(54,55), 상기 블로어팬(53)의 상측에 설치되어 블로어팬(53)에 의해 상방향으로 유도된 공기를 냉장탑재부(12)로 토출하도록 유도하는 상부유도판(56), 상기 블로어팬(53)의 전면하측에 설치되어 블로어팬(53)에 의해 유입되는 공기를 상방향으로 유도하는 하부유도판(57)을 포함하여 이루어져 있다.The blowing means 50 is formed in a long rectangular shape in the transverse direction and is fixed to the front plate 51 fixed to the side surface of the refrigeration unit 12 side of the partition 20, and frozen in a shape corresponding to the front plate 51 Fixing the rear plate 52, the blower fan 53, which is installed in the transverse direction between the front plate 51 and the rear plate 52 and fixed to the side of the mounting portion 11 side, the blower fan 53 In order to be fixed to the front plate 51 and the rear plate 52 on both sides of the blower fan 53, the left and right side plates (54, 55), the blower fan 53 is installed on the upper side of the blower fan (53) The upper guide plate 56 to induce the air guided upward by the discharged to the refrigeration mounting portion 12, installed on the front lower side of the blower fan 53, the air introduced by the blower fan 53 It consists of a lower guide plate 57 to guide in the direction.

상기 전면판(51)의 상측에서 블로어팬(53)의 상단에 해당하는 위치에는 블로어팬(53)의 작용에 의해 상방향으로 유도되는 냉기를 냉장탑재부(12)로 토출하기 위한 배출구(58)가 천공되어 있다. 상기 배출구(58)는 블로어팬(53)의 횡방향길이에 대응되어 폭은 좁으면서 횡방향으로 길게 형성되어 있다. 또한 전면판(51)의 일측에는 후술되는 바와 같이 표시부(140)가 노출되도록 콘트롤판넬(100)이 설치되어 있다.A discharge port 58 for discharging cold air guided upward by the action of the blower fan 53 to the refrigeration mounting portion 12 at a position corresponding to the upper end of the blower fan 53 above the front plate 51. Is perforated. The outlet 58 is formed to correspond to the lateral length of the blower fan 53 and is formed to be long in the lateral direction while having a narrow width. In addition, the control panel 100 is installed at one side of the front panel 51 to expose the display unit 140 as described below.

이와 마찬가지로, 상기 후면판(52)의 하측에서 블로어팬(53)의 하단에 해당하는 위치에는 블로어팬(53)의 작동시 냉기가 유입되는 흡입구(59)가 천공되어 있다. 상기 공기 흡입구(59)도 블로어팬(53)의 횡방향길이에 대응되어 폭은 좁으면서 횡방향으로 길게 형성되어 있는데, 공기 흡입을 원활하게 하기 위하여 상기 배출구(58)보다 넓은 폭으로 형성하는 것이 바람직하다.Similarly, a suction port 59 through which cold air flows during operation of the blower fan 53 is perforated at a position corresponding to a lower end of the blower fan 53 at the lower side of the rear plate 52. The air intake port 59 also corresponds to the lateral length of the blower fan 53 and is formed to be long in the transverse direction while being narrow in width. desirable.

또, 상기 상부유도판(56)은 반원형으로 이루어져 있는데, 상부 끝단은 배출구(58)의 상부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 흡입구(59)의 상부 가장자리에 고정된다. 그리고 하부유도판(57)도 아크형으로 이루어져 있어서, 상부 끝단은 배출구(58)의 하부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 블로어팬(53)의 하단 높이 정도에서 전면판(51)에 고정된다In addition, the upper guide plate 56 is made of a semi-circular shape, the upper end is fixed to the upper edge of the discharge port 58 and the lower end is fixed to the upper edge of the suction port (59). In addition, the lower guide plate 57 is also arc-shaped, the upper end is fixed to the lower edge of the outlet 58, the lower end is fixed to the front plate 51 at the bottom height of the blower fan 53.

한편, 상기 블로어팬(53)의 일측 회전축에는 블로어팬(53)을 회전시켜 공기를 흡입 및 배기하기 위한 모터(130)가 연결되어 측면판(55)에 고정되어 있다. 도 6에서 냉기 이동경로가 화살표로 도시된 바와 같이, 모터(130)가 회전되면 흡입 구(59)로 유입되는 냉동탑재부(11)측 냉기가 하부유도판(57)과 블로어팬(53) 사이로 유입되면서 압축되어 배출구(58)를 통해 냉장탑재부(12)로 배출된다. 이와 같이 냉기가 압축배출됨으로써 배출구(58)를 통해 배출되는 냉기는 냉장탑재부(12)의 후단 즉 리어도어(70)까지 전달될 수 있게 된다.Meanwhile, a motor 130 for sucking and exhausting air by rotating the blower fan 53 is connected to one side rotation shaft of the blower fan 53 and fixed to the side plate 55. As illustrated in FIG. 6, the cold air movement path is indicated by an arrow, and when the motor 130 is rotated, the cold air flowing into the intake port 59 is cooled between the lower guide plate 57 and the blower fan 53. As it is introduced, it is compressed and discharged to the refrigeration unit 12 through the outlet 58. As the cold air is compressed and discharged as described above, the cold air discharged through the discharge port 58 may be delivered to the rear end 70 of the refrigeration mounting part 12.

도 7의 (a) 및 (b)는 상기한 구조로 이루어진 냉장장치의 전면사시도와 후면사시도를 각각 나타낸다. 도시된 바와 같이 흡입구(59)와 배출구(58)에는 이물질 유입 등을 방지하기 위한 안전망(80)(82)이 각각 설치될 수 있다.7 (a) and 7 (b) show a front perspective view and a rear perspective view, respectively, of the refrigerating device having the above-described structure. As shown in the drawing, the inlet 59 and the outlet 58 may be provided with safety nets 80 and 82 for preventing foreign substances from entering.

도 8은 본 발명에 따른 냉장장치의 콘트롤판넬의 개요도를 나타내는 것으로, 이는 전원스위치, 설정온도의 증감조절을 위한 스위치 등을 구비하고 있는 스위치부(110)와 냉장탑재부(12)의 온도를 감지하는 온도센서(120), 블로어팬(53)을 회전시키는 모터(130), 그리고 작동상태를 표시하는 표시부(140)가 콘트롤러(150)에 각각 연결된 상태로 이루어져 있다. 콘트롤러(150)는 사용자가 스위치부(110)를 통해 설정한 설정온도와 온도감지센서(120)에 의해 감지된 온도를 비교하여 온도감지센서(120)에 의해 감지되는 온도가 설정온도를 유지할 수 있도록 모터(130)의 작동을 제어하도록 이루어져 있다.Figure 8 shows a schematic view of the control panel of the refrigerating device according to the present invention, which detects the temperature of the switch unit 110 and the refrigeration unit 12 having a power switch, a switch for adjusting the increase and decrease of the set temperature, etc. The temperature sensor 120, the motor 130 for rotating the blower fan 53, and the display unit 140 for displaying the operating state is configured to be connected to the controller 150, respectively. The controller 150 compares the set temperature set by the user through the switch unit 110 with the temperature detected by the temperature sensor 120 to maintain the set temperature by the temperature detected by the temperature sensor 120. To control the operation of the motor 130.

이와 같이 사용자는 냉동운반할 화물과 냉장운반할 화물의 양에 따라 화물적재부(10)내에서 칸막이(20)를 이동설치하고, 콘트롤판넬(100)을 이용하여 냉장탑재부(12)에서 유지할 온도를 설정하면, 냉동탑재부(11)는 냉동기(31)의 작동에 따라 설정된 냉동온도를 유지할 수 있게 되고, 냉장탑재부(12)는 콘트롤러(150)의 제어에 의한 블로어팬(53)의 작동으로 냉동탑재부(11) 내의 냉기가 냉장탑재부(12)로 송풍되어 냉장탑재부(12)에서도 소정의 냉장온도를 유지할 수 있게 된다. 이때 송풍되는 냉기는 블로어팬(53)의 작용에 의해 냉장탑재부(12)의 끝단인 리어도어(70)까지 원활하게 전달되어 냉장탑재부(12) 전체가 고른 냉장온도를 유지할 수 있게 된다. In this way, the user moves and installs the partition 20 in the cargo loading unit 10 according to the quantity of the cargo to be frozen and the cargo to be refrigerated, and the temperature to be maintained in the refrigeration unit 12 using the control panel 100. If it is set, the refrigeration unit 11 can maintain the freezing temperature set in accordance with the operation of the refrigerator 31, the refrigeration unit 12 is frozen by the operation of the blower fan 53 by the control of the controller 150. The cold air in the mounting portion 11 is blown to the refrigeration mounting portion 12 so that the predetermined refrigeration temperature can be maintained even in the refrigeration mounting portion 12. At this time, the cold air blown is smoothly delivered to the rear door 70, which is the end of the refrigeration unit 12 by the action of the blower fan 53, so that the entire refrigeration unit 12 can maintain an even refrigeration temperature.

또한, 리어도어(70)를 열고 화물을 하차할 때 에어커튼(60)의 작용으로 냉장탑재부(12)내의 온도가 급격히 상승되는 것을 방지함으로써, 배송과정에서 수시로 리어도어(70)를 개방하더라도 냉장탑재부(12)내에 탑재되어 있는 화물의 보관온도의 변화가 적어 화물의 신선도를 유지할 수 있다.In addition, when the rear door 70 is opened and the cargo is unloaded, the temperature in the refrigeration unit 12 is prevented from being rapidly raised by the action of the air curtain 60, so that the refrigerator is refrigerated even if the rear door 70 is frequently opened during the delivery process. The change in the storage temperature of the cargo mounted in the mounting part 12 is small, so that the freshness of the cargo can be maintained.

도 1은 종래 냉동탑차의 사시도,1 is a perspective view of a conventional refrigeration truck,

도 2는 도 1에 도시된 냉동탑차의 증발기 배치도,2 is a layout view of the evaporator of the refrigeration tower vehicle shown in FIG.

도 3은 종래 다른 실시예로써, 칸막이를 이용한 냉동/냉장 탑차의 개요도,Figure 3 is another embodiment, a schematic view of a refrigeration / refrigeration tower vehicle using a partition,

도 4는 본 발명에 따른 칸막이를 이용한 냉동/냉장 탑차의 개략적인 구성도,4 is a schematic configuration diagram of a refrigeration / refrigeration tower vehicle using a partition according to the present invention;

도 5는 본 발명에 따른 송풍수단의 분해사시도,5 is an exploded perspective view of the blowing means according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 송풍수단의 설치단면도,6 is a cross-sectional view of the installation of the blowing means according to the invention,

도 7의 (a) 및 (b)는 본 발명에 따른 송수수단의 전후면 사시도,Figure 7 (a) and (b) is a front and rear perspective view of the water supply means according to the invention,

도 8은 본 발명에 따른 냉장장치의 콘트롤판넬의 개요도.8 is a schematic view of a control panel of the refrigerating device according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 -- 화물탑재부, 11 -- 냉동탑재부,10-cargo loading department, 11-refrigeration loading department,

12 -- 냉장탑재부, 20 -- 칸막이,12-refrigerated compartment, 20-partition,

31 -- 냉동기, 32 -- 증발기,31-freezer, 32-evaporator,

50 -- 송풍수단, 51 -- 전면판, 50-blower, 51-front panel,

52 -- 후면판, 53 -- 블로어팬,52-backplane, 53-blower fan,

54,55 -- 측면판, 56 -- 상부유도판,54,55-side plate, 56-top guide plate,

57 -- 하부유도판, 58 -- 배출구,57-bottom guide plate, 58-outlet,

59 -- 흡입구, 60 -- 에어커튼,59-inlet, 60-air curtain,

70 -- 리어도어, 100 -- 콘트롤판넬,70-rear door, 100-control panel,

110 -- 스위치부, 120 -- 온도센서,110-switch, 120-temperature sensor,

130 -- 모터, 140 -- 표시부,130-motor, 140-display,

150 -- 콘트롤러.150-controller.

Claims (4)

냉동탑차의 화물적재부를 칸막이를 사용하여 서로 격리된 냉동탑재부와 냉장탑재부로 구획하고, 냉동탑재부에 장착된 냉동기의 작용으로 생성된 냉동탑재부의 냉기를 송풍수단을 사용하여 냉장탑재부로 공급하여 냉장탑재부의 냉장온도를 유지할 수 있도록 된 냉동탑차의 냉장장치에 있어서, The cargo loading part of the refrigeration truck is divided into a refrigeration part and a refrigeration part which are separated from each other by using partitions, and the refrigeration part is supplied by supplying cold air from the refrigeration part generated by the action of the freezer mounted on the refrigeration part to the refrigeration part by using a blowing means. In the refrigeration unit of the refrigeration tower to be able to maintain the refrigeration temperature of, 화물적재부의 상하벽과 양측벽에 압축되면서 밀착고정되는 탄성단열재가 4변 가장자리에 설치되어 있는 칸막이;A partition in which four sides of an elastic insulating material are tightly fixed while being compressed on the upper and lower walls and both sides of the cargo loading part; 상기 칸막이의 상변 탄성단열재 하방에 관통되게 설치되되, 칸막이의 냉장탑재부측 측면에 밀착고정되고 블로어팬의 상단에 해당하는 위치에 횡방향으로 가늘고 긴 장방형의 배출구가 형성된 전면판과, 냉동탑재부측 측면에 밀착고정되고 블로어팬의 하단에 해당하는 위치에 횡방향으로 가늘고 긴 장방형의 배출구가 형성된 후면판, 상기 전면판과 후면판 사이에서 횡방향으로 길게 설치되는 블로어팬, 상기 블로어팬을 고정하기 위해 블로어팬의 양측에서 상기 전면판과 후면판에 고정되는 측면판, 외향만곡되는 아크형으로 이루어져서 상부 끝단은 배출구의 하부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 블러어팬의 하단 높이 위치의 전면판에 고정되어 흡입구로 유입되는 공기를 블로어팬에 의해 상방향으로 유도하는 하부유도판, 아크형으로 이루어져서 상부 끝단은 배출구의 상부 가장자리에 고정되고 하부 끝단은 흡입구의 상부 가장자리에 고정되어 블로어팬에 의해 상방향으로 유도된 공기를 배출구를 통해 냉장탑재부로 토출하도록 유도하는 상부유도판으로 이루어진 송풍수단;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 냉동탑차의 냉장장치.The front plate is installed so as to penetrate under the upper side of the elastic insulating material of the partition, the front plate is fixed in close contact with the side of the refrigeration unit side of the partition, and formed in the transverse direction of the elongated rectangular outlet in the transverse direction at the position corresponding to the top of the blower fan, the side of the refrigeration unit side Fixed to the rear plate and formed in the transverse direction of the elongated rectangular outlet in the position corresponding to the bottom of the blower fan, a blower fan installed in the transverse direction between the front plate and the rear plate, to fix the blower fan It consists of side plates fixed to the front plate and the rear plate on both sides of the blower fan, an arc shape curved outwardly so that the upper end is fixed to the lower edge of the outlet and the lower end is fixed to the front plate of the lower height position of the blower fan Lower induction plate to guide the air flowing into the upper direction by the blower fan, arc type An upper end is fixed to the upper edge of the discharge port and the lower end is fixed to the upper edge of the inlet blower means consisting of an upper guide plate for guiding the air directed upward by the blower fan to the refrigeration unit through the outlet; Refrigeration apparatus of a refrigeration tower, characterized in that made. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 화물적재부의 리어도어 내측 상단에는 직하방으로 송풍하도록 된 에어커튼용 송풍팬이 설치된 것을 특징으로 하는 냉동탑차의 냉장장치.The refrigerator according to claim 1, wherein an air curtain blowing fan is installed at an upper end inside the rear door of the cargo loading unit to blow directly downward.
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