KR102439937B1 - Sandwich Cold Storage Panel Freezer for Refrigeration Truck - Google Patents

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Abstract

냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기에 관한 것으로, 직사각형의 형상으로 형성되고, 냉동탑차의 냉동고 내부의 내부공기가 유입되게 전면의 상부 양측에 각각 흡입구가 형성되는 케이스부재; 상기 흡입구를 통해 유입된 냉동탑차의 내부공기가 상기 케이스부재의 내부에 형성된 내부유로를 따라 이동되도록 상기 케이스부재의 내부에 설치되는 수직벽체부재; 상기 수직벽체부재에 의해 형성된 내부유로를 따라 내부공기가 이동되도록 상기 수직벽체부재의 상면에 설치되는 송풍기; 상기 케이스부재 및 상기 수직벽체부재의 내부에 채워지는 축냉재; 상기 축냉재를 냉각시키도록 상기 케이스부재의 내부에 설치되는 한 쌍의 냉매파이프부재;를 마련하여 간단한 구조로 냉동탑차의 냉장고에 냉동기를 설치할 수 있고, 냉동기의 구동에 따른 전원(또는 전력) 사용을 최소화할 수 있으며, 이로 인해 전기차량 등에도 냉동기를 설치할 수 있다는 효과가 얻어진다.A sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle, comprising: a case member formed in a rectangular shape and having suction ports formed on both upper sides of the front surface to introduce internal air inside the freezer of the refrigerating tower vehicle; a vertical wall member installed inside the case member so that the internal air of the refrigeration tower vehicle introduced through the suction port moves along an internal flow path formed inside the case member; a blower installed on the upper surface of the vertical wall member to move internal air along the internal flow path formed by the vertical wall member; a cooling material filled in the case member and the vertical wall member; By providing a pair of refrigerant pipe members installed inside the case member to cool the refrigerating material, the refrigerator can be installed in the refrigerator of the refrigeration tower vehicle with a simple structure, and power (or power) according to the operation of the refrigerator is used can be minimized, and this has the effect that a refrigerator can be installed in an electric vehicle, etc.

Figure R1020200152328
Figure R1020200152328

Description

냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기{Sandwich Cold Storage Panel Freezer for Refrigeration Truck}Sandwich Cold Storage Panel Freezer for Refrigeration Truck

본 발명은 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 냉동탑차의 내부에 샌드위치 축냉 패널로 냉동기를 감싸는 형태로 설치하고, 상기 냉동기에서 냉동탑차 내부의 공기를 순환시키면서 저온으로 냉각된 상태를 유지시킬 수 있는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기에 관한 것이다.The present invention relates to a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle, and more particularly, installed in a form of enclosing the refrigerator with a sandwich cooling panel inside the refrigerating tower vehicle, and cooled to a low temperature while circulating the air inside the refrigerating tower vehicle in the refrigerator. It relates to a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle that can maintain the state.

일반적으로 냉동탑차는 육류, 어류, 채소류와 같이 부패하기 쉬운 식품을 냉장하여 수송하는 차량으로 압축, 응축, 팽창, 증발 등의 냉동사이클(refrigeration cycle)로 이루어진 냉각장치가 장착되어 냉동실(冷凍室)로 냉기(冷氣)를 보내어 식품을 냉장시킬 수 있도록 구성되어 있다.In general, a refrigeration tower vehicle is a vehicle that refrigerates and transports perishable foods such as meat, fish, and vegetables. It is configured to send cold air to the furnace to refrigerate food.

그러나 냉동차의 냉각장치는 냉매를 압축하여 배관을 통해 순환시키는 압축기가 차량의 엔진에서 출력되는 동력을 사용하여 작동되는 구조이므로 차량의 엔진에 상당한 부하가 발생되어 차량의 주행에 상당한 지장을 줄 뿐만 아니라 연료의 소모가 증대되어 상당한 연료비가 지출되는 등의 폐단이 발생되었다.However, the cooling system of a refrigeration vehicle has a structure in which a compressor that compresses the refrigerant and circulates it through a pipe is operated using the power output from the engine of the vehicle. Consumption of fuel increased, resulting in a waste of considerable fuel cost.

더욱이 냉동차와 같이 상당한 연료를 소비하는 냉각장치가 설치된 냉동기는 배터리의 전원을 사용하여 주행하는 배터리 차량에 적용할 수 없었으므로, 무공해 차량인 배터리 차에도 사용할 수 있는 냉동차량의 개발이 절실히 요구되고 있다.Moreover, since a refrigerator equipped with a cooling device that consumes a significant amount of fuel, such as a refrigerating vehicle, cannot be applied to a battery vehicle that runs using battery power, there is an urgent need to develop a refrigerator vehicle that can be used in a battery vehicle that is a non-polluting vehicle. .

한편 축냉식 냉장 냉동 시스템은 일반적인 냉동장치를 갖는 냉장 시스템 대신에 축냉재(상변화 물질-PCM(Phase Change Material))를 이용한 냉장 또는 냉동 시스템을 의미한다.On the other hand, the refrigerating-type refrigerating-freezing system refers to a refrigerating or freezing system using a refrigerating material (phase change material-PCM (Phase Change Material)) instead of a refrigerating system having a general refrigerating device.

축냉식 냉장 냉동 시스템은 상변화 물질(축냉재)이 수용된 축냉모듈에 냉열을 저장하여 냉장창고를 저온으로 유지하기 위한 장치이다.The cold storage refrigeration and refrigeration system is a device for maintaining a refrigerated warehouse at a low temperature by storing cold heat in a cooling module in which a phase change material (refrigerant storage material) is accommodated.

축냉식 냉장 냉동 시스템은 적어도 하나 이상의 축냉모듈을 일정한 간격으로 배치하고, 각각의 축냉모듈에는 축냉재를 냉각시키기 위해 냉동장치에 연결된 냉각관이 관통하여 지나가도록 설치되어 있다.In the cooling storage refrigeration and refrigeration system, at least one or more cooling storage modules are arranged at regular intervals, and a cooling pipe connected to the refrigerating device to cool the cooling material is installed in each cooling storage module to pass therethrough.

냉각관은 냉동장치에 연결되어 차가운 냉매가 유동하도록 설치된다.The cooling pipe is connected to the refrigerating device and installed so that the cold refrigerant flows.

축냉식 냉장 냉동 시스템은 안정적인 보냉 온도를 유지할 수 있으며, 균일한 냉동장치의 운전으로 냉동탑차의 운행 시 냉매 압축기의 가동을 하지 않기 때문에 에너지를 절약할 수 있는 장점이 있다.The refrigerating refrigeration and refrigeration system can maintain a stable cooling temperature, and has the advantage of saving energy because the refrigerant compressor is not operated when the refrigeration tower vehicle is operating due to the uniform operation of the refrigeration system.

또한, 축냉식 냉장 냉동 시스템은 저가인 심야전력을 이용하여 냉동기를 야간에 운전하여 운전 비용을 절감할 수 있으며, 주간에 운전을 할 경우에도 지정된 낮 시간에 냉동장치를 운전할 수 있는 장점이 있다. 특히, 축냉식 냉장 냉동 시스템은 정전시나 냉동장치의 고장 시에도 일정 시간 동안 보냉 온도를 유지할 수 있어서 냉장 또는 냉동 보관되는 제품의 신선도를 유지할 수 있는 장점이 있다.In addition, the cold storage refrigeration and refrigeration system can reduce operating costs by operating the chiller at night using low-cost late-night power, and has the advantage of operating the refrigeration device during the designated daytime even when operating during the daytime. In particular, the cold storage type refrigeration-freezing system has an advantage in that it can maintain the cold storage temperature for a certain period of time even in the event of a power failure or a failure of the refrigerating device, thereby maintaining the freshness of products stored in refrigeration or freezing.

종래의 축냉식 냉장 냉동 시스템은 자연대류 방식에 의해 냉장창고 내부의 공기를 접한 후 축냉판 겉면을 지나면서 열교환을 통해 냉장창고를 냉각하게 된다.The conventional refrigeration refrigeration and refrigeration system cools the refrigerated warehouse through heat exchange while passing through the outer surface of the cold storage plate after contacting the air inside the refrigerated warehouse by a natural convection method.

이와 같은 축냉식 냉장 냉동 시스템을 냉동탑차의 내부에 설치하는 경우 냉동탑차의 전면(운전석 쪽) 및 양 측면에 각각 설치하게 됨에 따라 냉동탑차의 내부공간 확보가 어려우며, 축냉판의 과다 설치로 인해 냉동탑차 운행 시 연료 과다 소비가 문제점으로 대두되었다.When such a refrigeration refrigeration system is installed inside a refrigeration tower vehicle, it is difficult to secure the internal space of the refrigeration tower vehicle as it is installed on the front (driver's seat side) and both sides of the refrigeration tower vehicle, respectively. Excessive fuel consumption during operation has emerged as a problem.

또한 전기차에는 냉동기에 의한 전력 소모가 많아 냉동기를 설치할 수 없으며, 축냉 시스템에 의한 차량의 중량이 무거워지게 되고, 이로 인해 냉동탑차의 연료 소모가 많을 뿐만 아니라 연비가 떨어지게 되는 문제점이 있다.In addition, the electric vehicle consumes a lot of power by the chiller, so it is impossible to install the chiller, and the weight of the vehicle due to the cooling system becomes heavy.

예를 들어, 하기 특허문헌 1에는 '냉동차의 축냉판 제상장치'가 개시되어 있다.For example, Patent Document 1 below discloses a 'cooling storage plate defrosting apparatus for a refrigerating vehicle'.

하기 특허문헌 1에 따른 냉동차의 축냉판 제상장치는 냉동차의 보관실 내부의 천정이나 측벽에 길이 또는 폭 방향으로 부착된 한 쌍의 제1,2 축냉판(또는 증발기)과, 상기 제1,2 축냉판을 각각 에워싸며 결합된 제1,2 제상부과, 상기 제1,2 제상부 내측에 회전 가능하게 설치되며 상기 제1,2 축냉판의 양단부 테두리를 매개로 활주되는 제1,2 롤러와, 상기 제1,2 제상부의 전, 후면 적어도 어느 일 측 또는 양 측에 구비되며 상기 제1,2 축냉판의 면과 이격 설치된 제1,2 브레이드와, 각각의 상기 제1,2 제상부를 일체로 연결 설치하는 지지간 및 상기 제1,2 제상부에 연결 설치되며 상기 제1,2 제상부를 강제적으로 이동시키며 상기 제1,2 축냉판의 면에 착상된 성에를 제거하는 제1 압축 신장부로 구비된다.The cooling plate defrosting apparatus of a refrigerator vehicle according to Patent Document 1 below includes a pair of first and second cooling storage plates (or evaporators) attached to a ceiling or a side wall inside a storage room of the refrigerator in the length or width direction, and the first and second shafts The first and second defrosting units encircling and coupled to the cold plates, respectively, and first and second rollers rotatably installed inside the first and second defrosting parts and sliding through the edges of both ends of the first and second cold storage plates as a medium; First and second braids provided on at least one side or both sides of the front and rear surfaces of the first and second defrosting units and installed to be spaced apart from the surfaces of the first and second cooling plates, and each of the first and second defrosting units The first compression is installed to be connected to the support between the integrally connected and installed and the first and second defrosting parts, and forcibly moving the first and second defrosting parts to remove the frost formed on the surfaces of the first and second cooling plates. It is provided as a kidney part.

하기 특허문헌 2에는 '냉동차의 축냉 시스템'이 개시되어 있다.Patent Document 2 below discloses a 'cooling storage system for a refrigerating vehicle'.

하기 특허문헌 2에 따른 냉동차의 축냉 시스템은 냉동차의 보관실 내부 천정이나 측벽에 고정 또는 분리 및 결합 가능하게 설치되며 냉매관이 연장된 팽창밸브와 증발기, 축냉 현장에 설치되며 액분리기, 압축기, 유분리기, 응축기, 수액기, 드라이어, 전자밸브 등으로 구비된 압축부와, 상기 팽창밸브 측 냉매관과 상기 증발기 측 냉매관에 각각 연결 설치되며 냉매의 유로를 단속 및 개방하는 제1,2 밸브 및 상기 전자밸브 측 냉매관과 상기 액 분리기 측 냉매관에 각각 연결 설치되며 상기 제1,2 밸브 측과 선택적으로 연결되며 냉매의 유로를 단속 및 개방하는 제3,4 밸브에 의해 냉동 사이클이 형성된다.The cooling system of a refrigerating vehicle according to the following Patent Document 2 is installed so as to be fixed or separated and coupled to the ceiling or sidewall inside the storage room of the refrigerating vehicle, and an expansion valve with an extended refrigerant pipe, an evaporator, and a cooling site are installed, and a liquid separator, a compressor, an oil separator , a condenser, a receiver, a dryer, a solenoid valve, etc., and the first and second valves connected and installed to the expansion valve-side refrigerant pipe and the evaporator-side refrigerant pipe, respectively, for intermittently and open the flow path of the refrigerant; A refrigeration cycle is formed by the third and fourth valves connected to the solenoid valve-side refrigerant pipe and the liquid separator-side refrigerant pipe, respectively, selectively connected to the first and second valves, and intermittently and open the flow path of the refrigerant.

대한민국 특허 공개번호 제10-2011-0075326호Korean Patent Publication No. 10-2011-0075326 대한민국 특허 공개번호 제10-2011-0094607호Korean Patent Publication No. 10-2011-0094607 대한민국 특허 공개번호 제10-2018-0031370호Korean Patent Publication No. 10-2018-0031370

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 냉동탑차 내부의 내부공기를 강제순환시키면서 저온의 축냉재와 냉동탑차의 내부공기의 열교환에 의해 냉동탑차의 내부공간을 신속하게 저온 상태로 전환 및 유지시킬 수 있도록 하는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to solve the above problems, and while forcibly circulating the internal air inside the refrigerating tower vehicle, the internal space of the refrigerating tower vehicle is rapidly cooled to a low temperature state by heat exchange between the low-temperature refrigerating material and the interior air of the refrigerating tower vehicle. It is to provide a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle that can be converted and maintained in a furnace.

본 발명의 다른 목적은 냉동탑차의 내부 공간에 화물을 적치되지 않은 빈 상태에서 냉동기의 구동을 정지시켜 줌으로써 차량의 배터리 방전을 방지하는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle that prevents battery discharge of the vehicle by stopping the operation of the refrigerator in an empty state where no cargo is loaded in the interior space of the refrigerating tower vehicle.

본 발명의 또 다른 목적은 냉동탑차의 운행시에만 팬으로 내부공기를 강제순환시켜 냉동탑차의 냉각효율을 향상시킬 수 있는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle, which can improve the cooling efficiency of the refrigerating tower vehicle by forcibly circulating internal air with a fan only when the refrigerating tower vehicle is operating.

본 발명의 또 다른 목적은 전기차량의 배터리에 의하여 가동되는 냉동기 및 배터리를 별도로 설치하여 가동되는 냉동기를 설치 배제하고, 오직 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 설치함으로써 배터리의 전원을 거의 사용하지 않는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to exclude the installation of a refrigerator operated by a battery of an electric vehicle and a refrigerator operated by separately installing a battery, and install only a sandwich cooling panel refrigerator, so that the battery power is hardly used. It is to provide a cooling panel refrigerator.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기는 직사각형의 형상으로 형성되고, 냉동탑차의 냉동고 내부의 내부공기가 유입되게 전면의 상부 양측에 각각 흡입구가 형성되는 케이스부재(110); 상기 흡입구(112)를 통해 유입된 냉동탑차의 내부공기가 상기 케이스부재(110)의 내부에 형성된 내부유로를 따라 이동되도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 수직벽체부재(130); 상기 수직벽체부재(130)에 의해 형성된 내부유로를 따라 내부공기가 이동되도록 상기 수직벽체부재(130)의 상면에 설치되는 송풍기(150); 상기 케이스부재(110) 및 상기 수직벽체부재(130)의 내부에 채워지는 축냉재(170); 상기 축냉재(170)를 냉각시키도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 한 쌍의 냉매파이프부재(190);를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to the present invention is formed in a rectangular shape, and suction ports are formed on both upper sides of the front side so that the internal air inside the freezer of the refrigerating tower vehicle flows in. case member 110; a vertical wall member 130 installed inside the case member 110 so that the internal air of the refrigeration tower vehicle introduced through the suction port 112 moves along an internal flow path formed inside the case member 110; a blower 150 installed on the upper surface of the vertical wall member 130 to move the internal air along the internal flow path formed by the vertical wall member 130; a cooling material (170) filled in the case member (110) and the vertical wall member (130); and a pair of refrigerant pipe members (190) installed inside the case member (110) to cool the cooling material (170).

상기 수직벽체부재(130)는 상기 냉동기 케이스부재(110)의 일측에 설치되는 제1 격벽(131); 상기 냉동기 케이스부재(110)의 타측에 설치되는 제2 격벽(132); 상기 송풍기(150)를 설치할 수 있도록 상기 제1 격벽(131)의 일측에 이격되게 설치되는 제3 격벽(133); 상기 송풍기(150)를 설치할 수 있도록 상기 제2 격벽(132)의 일측에 이격되게 설치되는 제4 격벽(134); 상기 제3 격벽(133)과 상기 제4 격벽(134) 사이에 수직으로 설치되는 제5 격벽(135);을 포함하며,The vertical wall member 130 includes a first partition wall 131 installed on one side of the refrigerator case member 110; a second partition wall 132 installed on the other side of the refrigerator case member 110; a third partition wall 133 installed to be spaced apart from one side of the first partition wall 131 so that the blower 150 can be installed; a fourth partition wall 134 installed to be spaced apart from one side of the second partition wall 132 so that the blower 150 can be installed; a fifth partition wall 135 vertically installed between the third partition wall 133 and the fourth partition wall 134;

상기 제3 격벽(133) 및 상기 제4 격벽(134)은 상기 송풍기(150)를 설치할 수 있도록 상기 제1 격벽(131) 및 제2 격벽(132)보다 낮게 설치되는 것을 특징으로 한다.The third partition wall 133 and the fourth partition wall 134 are installed lower than the first partition wall 131 and the second partition wall 132 so that the blower 150 can be installed.

상기 송풍기(150)는 상기 케이스부재(110)의 내부 일측에 설치되어 회전력을 발생시키는 제1 구동모터(151); 상기 케이스부재(110)의 일측에 형성된 흡입구(112)를 통해 냉동탑차의 내부공기를 흡입하여 상기 케이스부재(110)의 외측으로 배출되게 상기 제1 구동모터(151)의 일측에 설치되는 제1 회전팬(152); 상기 제1 구동모터(151)의 타측에 설치되는 제2 회전팬(153); 상기 케이스부재(110)의 내부 타측에 설치되어 회전력을 발생시키는 제2 구동모터(155); 상기 케이스부재(110)의 타측에 형성된 흡입구(112)를 통해 냉동탑차의 내부공기를 흡입하여 상기 케이스부재(110)의 외측으로 배출되게 상기 제2 구동모터(155)의 일측에 설치되는 제3 회전팬(156); 상기 제2 구동모터(155)의 타측에 설치되는 제4 회전팬(157);을 포함하며,The blower 150 includes a first driving motor 151 installed on an inner side of the case member 110 to generate a rotational force; The first installed on one side of the first driving motor 151 to suck the internal air of the refrigeration tower vehicle through the suction port 112 formed on one side of the case member 110 and to be discharged to the outside of the case member 110 . rotating fan 152; a second rotating fan 153 installed on the other side of the first driving motor 151; a second driving motor 155 installed on the other side of the case member 110 to generate a rotational force; The third installed on one side of the second driving motor 155 to suck the internal air of the refrigeration tower vehicle through the suction port 112 formed on the other side of the case member 110 and to be discharged to the outside of the case member 110 . rotating fan 156; and a fourth rotating fan 157 installed on the other side of the second driving motor 155;

상기 회전팬(152, 153, 156, 157)은 상기 케이스부재(110)의 내부유로에 각각 대응되게 설치되어 냉동탑차의 내부공기를 흡입하여 냉각된 냉기를 상기 케이스부재(110)의 외측으로 배출시키는 것을 특징으로 한다.The rotating fans 152 , 153 , 156 , and 157 are respectively installed to correspond to the internal flow paths of the case member 110 , suck the internal air of the refrigeration tower vehicle and discharge the cooled cool air to the outside of the case member 110 . characterized by doing.

상기 케이스부재(110)는 전면에 흡입구(112)가 형성되고, 상면에 냉기를 배출시키는 배출구(113)가 형성된 케이스본체(111); 상기 케이스부재(110)의 냉기 손실을 방지하도록 상기 케이스본체(111)의 전면 및 후면에 각각 설치되는 전후면샌드위치패널(115); 상기 케이스부재(110)의 냉기 손실을 방지하도록 상기 케이스본체(111)의 양 측면에 각각 설치되는 측면샌드위치패널(116);을 포함하는 것을 특징으로 한다.The case member 110 includes a case body 111 having a suction port 112 formed on the front surface and an outlet port 113 for discharging cold air on the upper surface; Front and rear sandwich panels 115 respectively installed on the front and rear surfaces of the case body 111 to prevent loss of cold air from the case member 110; and side sandwich panels 116 respectively installed on both sides of the case body 111 to prevent loss of cold air from the case member 110 .

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기에 의하면, 간단한 구조로 냉동탑차의 냉장고에 냉동기를 설치할 수 있고, 냉동기의 구동에 따른 전원(또는 전력) 사용을 최소화할 수 있으며, 이로 인해 전기차량 등에도 냉동기를 설치할 수 있다는 효과가 얻어진다.As described above, according to the sandwich cooling panel refrigerator for a refrigerating tower vehicle according to the present invention, the refrigerator can be installed in the refrigerator of the refrigerating tower vehicle with a simple structure, and the use of power (or power) according to the operation of the refrigerator can be minimized, As a result, the effect that a refrigerator can be installed in an electric vehicle or the like is obtained.

본 발명에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기에 의하면, 냉동탑차 차량의 운행시에만 냉동기를 선택적으로 구동시킬 수 있고, 냉동고 내부공기를 순환시켜 냉동고의 온도를 신속하게 떨어뜨릴 수 있으며, 냉동고의 전면 및 측면에도 선택적으로 냉동기를 자유롭게 설치할 수 있다는 효과가 얻어진다.According to the sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to the present invention, the refrigerator can be selectively driven only when the refrigerating tower vehicle is running, the temperature of the freezer can be rapidly reduced by circulating the air inside the freezer, and the front of the freezer And the effect of being able to freely install the refrigerator selectively also on the side is obtained.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 분해 입체도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 평면도,
도 3은 도 2의 A-A선 단면도,
도 4는 도 2의 B-B선 단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 입체도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기가 냉동탑차에 설치된 상태를 도시한 단면도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기가 냉동탑차에 설치된 상태를 도시한 입체도.1 is an exploded perspective view showing a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
2 is a plan view showing a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 2;
4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2;
5 is a three-dimensional view showing a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
6 is a cross-sectional view illustrating a state in which a sandwich cooling storage panel refrigerator for a refrigerating tower vehicle is installed in a refrigerating tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention;
7 is a three-dimensional view illustrating a state in which a sandwich cooling storage panel refrigerator for a refrigerating tower vehicle is installed in a refrigerating tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, embodiments of the present invention will be described in detail so that those of ordinary skill in the art can easily implement them.

그러나 본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시 예에 불과하므로 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.However, since the description of the present invention is merely an embodiment for structural or functional description, the scope of the present invention should not be construed as being limited by the embodiment described in the text.

예컨대, 실시 예들은 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있기 때문에 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.For example, it should be understood that the scope of the present invention includes equivalents capable of realizing the technical idea because the embodiments are capable of various modifications and may have various forms.

또한 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니기 때문에 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.In addition, the scope of the present invention should not be construed as being limited thereby because the object or effect presented in the present invention does not mean that a specific embodiment should include all of them or only such effects.

본 명세서에서, 본 실시 예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다. 그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.In the present specification, the present embodiment is provided to complete the disclosure of the present invention, and to completely inform those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains to the scope of the invention. And the invention is only defined by the scope of the claims.

따라서 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known components, well-known operations, and well-known techniques have not been specifically described to avoid obscuring the present invention.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기는 직사각형의 형상으로 형성되고, 냉동탑차의 냉동고 내부의 내부공기가 유입되게 전면의 상부 양측에 각각 흡입구가 형성되는 케이스부재(110)와, 상기 흡입구(112)를 통해 유입된 냉동탑차의 내부공기가 상기 케이스부재(110)의 내부에 형성된 내부유로를 따라 이동되도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 수직벽체부재(130)와, 상기 수직벽체부재(130)에 의해 형성된 내부유로를 따라 내부공기가 이동되도록 상기 수직벽체부재(130)의 상면에 설치되는 송풍기(150)와, 상기 케이스부재(110) 및 상기 수직벽체부재(130)의 내부에 채워지는 축냉재(170)와, 상기 축냉재(170)를 냉각시키도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 한 쌍의 냉매파이프부재(190)를 포함한다.A sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is formed in a rectangular shape, and a case member 110 having suction ports formed on both upper sides of the front side so that the internal air inside the freezer of the refrigerating tower vehicle flows in, respectively; , a vertical wall member 130 installed inside the case member 110 so that the internal air of the refrigeration tower vehicle introduced through the suction port 112 moves along an internal flow path formed inside the case member 110 and , the blower 150 installed on the upper surface of the vertical wall member 130 so that the internal air moves along the internal flow path formed by the vertical wall member 130, the case member 110 and the vertical wall member ( 130 , and a pair of refrigerant pipe members 190 installed inside the case member 110 to cool the cooling material 170 .

도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 분해 입체도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 평면도이며, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선 단면도이다.1 is an exploded three-dimensional view of a sandwich cooling storage panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a plan view showing a sandwich cooling storage panel refrigerator for a refrigerator vehicle according to a preferred embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 2 , and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2 .

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기는 냉동탑차의 냉동고 또는 냉장고 내에 설치되어 냉동고를 저온으로 유지시키는 것으로, 냉동탑차의 냉동고 일면에 설치된다.As shown in FIGS. 1 to 4 , the sandwich cooling panel freezer for a refrigerating tower vehicle according to an embodiment of the present invention is installed in a freezer or refrigerator of a refrigerating tower vehicle to maintain the freezer at a low temperature, and is installed on one side of the freezer of the refrigerating tower vehicle do.

상기 케이스부재(110)의 케이스본체(111)는 소정의 크기를 갖는 사각형의 형상으로 형성되고, 케이스본체(111)의 전면에는 냉동고(2, 도 6 참조) 내의 내부공기가 흡입되게 흡입구(112)가 형성된다.The case body 111 of the case member 110 is formed in a rectangular shape having a predetermined size, and the front of the case body 111 has a suction port 112 so that the internal air in the freezer (2, see FIG. 6) is sucked. ) is formed.

상기 흡입구(112)는 케이스본체(111)의 전면 좌우 양측에 각각 형성되며, 이는 흡입구(112)가 이격되게 형성되어 냉동고(2) 내의 내부공기를 케이스본체(111)의 좌우 양측에서 흡입되게 한다.The suction port 112 is formed on both sides of the front left and right sides of the case body 111, respectively, which is formed to be spaced apart from the suction port 112 so that the internal air in the freezer 2 is sucked from the left and right sides of the case body 111. .

이에 상기 냉동고(2) 내의 내부공기는 좌우 양측의 흡입구(112)를 통해 고르게 흡입된다.Accordingly, the internal air in the freezer 2 is evenly sucked through the suction ports 112 on the left and right sides.

또 상기 케이스본체(111)의 상면에는 냉동기를 통과한 저온의 내부공기가 배출되게 배출구(113)가 형성되며, 상기 케이스본체(111)의 저면에는 냉동기에서 발생되는 물을 배출시키는 드레인(117)이 설치되고, 상기 드레인(117)은 냉동탑차(1, 도 6 참조)의 외부로 연결 설치될 수 있음은 물론이다.In addition, an outlet 113 is formed on the upper surface of the case body 111 to discharge the low-temperature internal air that has passed through the refrigerator, and a drain 117 for discharging water generated from the refrigerator on the lower surface of the case body 111. It goes without saying that the drain 117 may be connected to the outside of the refrigeration tower vehicle 1 (refer to FIG. 6 ).

상기 케이스본체(111)의 내부에는 다수개의 수직격벽부재(130)가 설치된다. 상기 수직격벽부재(130)는 케이스부재(110)를 소정의 구획된 공간으로 형성함은 물론 축냉재(170)에 의해 내부공기가 저온으로 전환되게 내부유로(137, 138)를 형성하게 된다.A plurality of vertical partition wall members 130 are installed inside the case body 111 . The vertical partition member 130 not only forms the case member 110 into a predetermined space, but also forms internal flow paths 137 and 138 so that the internal air is converted to a low temperature by the cooling material 170 .

상기 케이스본체(111)의 내부 일측에는 제1 격벽(131)이 설치되고, 케이스본체(111)의 내부 타측에는 제2 격벽(132)이 설치된다.A first partition wall 131 is installed on one inner side of the case body 111 , and a second partition wall 132 is installed on the other inner side of the case body 111 .

이들 제1 격벽(131)과 제2 격벽(132)은 케이스본체(111)의 양 측벽으로부터 소정의 거리만큼 이격되게 설치되며, 상기 흡입구(112)를 통해 냉동고(2) 내의 내부공기가 이동되는 내부유로를 형성하게 된다.The first partition wall 131 and the second partition wall 132 are installed to be spaced apart from both side walls of the case body 111 by a predetermined distance, and the internal air in the freezer 2 is moved through the suction port 112. An internal flow path is formed.

아울러 상기 제1 격벽(131)으로부터 내측으로 이격되어 제3 격벽(133)이 설치되고, 상기 제2 격벽(132)으로부터 내측으로 이격되어 제4 격벽(134)이 설치된다.In addition, the third partition wall 133 is installed inwardly from the first partition wall 131 , and the fourth partition wall 134 is installed inwardly away from the second partition wall 132 .

또 상기 제3 격벽(133)과 제4 격벽(134) 사이에는 수직으로 제5 격벽(135)이 설치된다.In addition, a fifth partition wall 135 is vertically installed between the third partition wall 133 and the fourth partition wall 134 .

상기 제1 격벽(131)과 제2 격벽(132)에 의해 케이스부재(110)의 외부에서 냉동고(2)의 내부공기가 유입되는 흡입유로(136)가 형성된다.The first partition wall 131 and the second partition wall 132 form a suction passage 136 through which the internal air of the freezer 2 flows from the outside of the case member 110 .

상기 제1 격벽(131)과 제3 격벽(133) 및 제5 격벽(135)에 의해 제1 내부유로(137)가 형성되고, 제2 격벽(132)과 제4 격벽(134) 및 제5 격벽(135)에 의해 제2 내부유로(138)가 형성된다.A first internal flow path 137 is formed by the first partition wall 131 , the third partition wall 133 , and the fifth partition wall 135 , and the second partition wall 132 , the fourth partition wall 134 , and the fifth partition wall 135 . A second internal flow path 138 is formed by the partition wall 135 .

즉, 상기 제1 내부유로(137) 및 제2 내부유로(138)는 송풍기(150)의 회전팬(152, 153, 156, 157)에 각각 대응되게 형성된다.That is, the first internal flow path 137 and the second internal flow path 138 are formed to correspond to the rotating fans 152 , 153 , 156 , and 157 of the blower 150 , respectively.

상기 제3 격벽(133) 및 제4 격벽(134)의 상면에는 송풍기(150)가 설치된다.A blower 150 is installed on upper surfaces of the third and fourth partition walls 133 and 134 .

상기 제3 격벽(133)의 상면에는 제1 구동모터(151)가 설치되고, 제4 격벽(134)의 상면에는 제2 구동모터(155)가 설치된다.A first driving motor 151 is installed on an upper surface of the third partition wall 133 , and a second driving motor 155 is installed on an upper surface of the fourth partition wall 134 .

상기 제1 구동모터(151)의 일측에는 제1 내부유로(137)에 대응되게 제1 회전팬(152)이 설치되고, 제1 구동모터(151)의 타측에는 제1 내부유로(137)에 대응되게 제2 회전팬(153)이 설치된다.A first rotating fan 152 is installed on one side of the first driving motor 151 to correspond to the first internal flow path 137 , and the other side of the first driving motor 151 is connected to the first internal flow path 137 . Correspondingly, the second rotating fan 153 is installed.

또 상기 제2 구동모터(155)의 일측에는 제2 내부유로(138)에 대응되게 제3 회전팬(156)이 설치되고, 제2 구동모터(155)의 타측에는 제2 내부유로(138)에 대응되게 제2 회전팬(157)이 설치된다.In addition, a third rotating fan 156 is installed on one side of the second driving motor 155 to correspond to the second internal flow path 138 , and a second internal flow path 138 is installed on the other side of the second driving motor 155 . Corresponding to the second rotating fan 157 is installed.

상기 케이스본체(111)의 내부에는 PCM 축냉재(170)가 채워지며, 상기 축냉재(170)는 상변화 물질-PCM(Phase Change Material))를 이용하는 것으로, 케이스부재(110)의 내부공간에 각각 채워진다.A PCM cooling material 170 is filled in the inside of the case body 111 , and the cooling material 170 uses a phase change material-PCM (Phase Change Material), and is formed in the inner space of the case member 110 . Each is filled

즉, 축냉재(170)는 흡입유로(136) 및 송풍기(150)가 설치되는 공간을 제외하고는 케이스본체(111)의 내부에 모두 채워진다.That is, the cooling material 170 is all filled in the inside of the case body 111 except for the space in which the suction passage 136 and the blower 150 are installed.

아울러 상기 케이스부재(110)에는 축냉재(170)를 냉각시킬 수 있도록 냉매파이프부재(190)가 설치되며, 도 2에 도시된 바와 같이, 케이스부재(110)의 상부와 하부에 각각 이격되게 설치된다.
아울러 상기 냉매파이프부재(190)는 수직벽체부재(130)의 전면에 설치되는 제1 냉매파이프(191)와 제2 냉매파이프(192)로 이루어진다. 상기 제1 냉매파이프(191)와 제2 냉매파이프(192)는 케이스부재(110)의 내부에 소정의 간격만큼 이격되게 설치됨에 따라 축냉재(170)를 보다 효율적으로 냉각시킬 수 있게 된다.In addition, a refrigerant pipe member 190 is installed in the case member 110 to cool the refrigerating material 170, and as shown in FIG. do.
In addition, the refrigerant pipe member 190 includes a first refrigerant pipe 191 and a second refrigerant pipe 192 installed on the front surface of the vertical wall member 130 . The first refrigerant pipe 191 and the second refrigerant pipe 192 are installed to be spaced apart by a predetermined interval inside the case member 110 , so that the cooling material 170 can be cooled more efficiently.

또한 상기 케이스부재(110)의 전면과 후면 및 측면에는 샌드위치패널(115, 116)이 설치되며, 상기 케이스부재(110)의 전면 및 후면에는 전후면샌드위치패널(115)이 설치되고, 케이스부재(110)의 양 측면에는 측면샌드위치패널(116)이 설치된다.In addition, sandwich panels 115 and 116 are installed on the front, rear and side surfaces of the case member 110, and front and rear sandwich panels 115 are installed on the front and rear surfaces of the case member 110, and the case member ( The side sandwich panel 116 is installed on both sides of the 110).

이들 샌드위치패널(115, 116)은 케이스부재(110)의 외면을 감싸는 형태로 설치되어 냉매파이프부재(190)에 의해 냉각된 축냉재(170)의 온도를 유지시킬 수 있도록 한다.These sandwich panels 115 and 116 are installed to surround the outer surface of the case member 110 to maintain the temperature of the cooling material 170 cooled by the refrigerant pipe member 190 .

즉, 상기 샌드위치패널(115, 116)은 냉동기의 저온 온도를 유지시켜 줌으로써, 냉동기의 냉동 효율을 높일 수 있게 보온재 역할을 하게 된다.That is, the sandwich panels 115 and 116 maintain the low-temperature temperature of the refrigerator, thereby serving as a heat insulating material to increase the refrigeration efficiency of the refrigerator.

다음 도 1 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기의 작동방법을 설명한다.Next, a method of operating a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 7 .

도 5는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기를 도시한 입체도이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기가 냉동탑차에 설치된 상태를 도시한 단면도이며, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기가 냉동탑차에 설치된 상태를 도시한 입체도이다.5 is a three-dimensional view illustrating a sandwich cooling panel refrigerator for a refrigeration tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a three-dimensional view showing a state in which a sandwich cooling storage panel refrigerator for a refrigerating tower vehicle according to a preferred embodiment of the present invention is installed in the refrigerating tower vehicle.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 케이스부재(110)의 케이스본체(111)의 전면에는 냉동고(2)의 내부공기를 흡입할 수 있게 흡입구(112)를 형성하고, 케이스본체(111)의 내부에는 제1 격벽(131) 내지 제5 격벽(135)에 의해 흡입유로(136) 및 내부유로(137, 138)를 형성한다.1 to 7, a suction port 112 is formed on the front surface of the case body 111 of the case member 110 to suck the internal air of the freezer 2, and the case body 111 ), a suction passage 136 and internal passages 137 and 138 are formed by the first partition wall 131 to the fifth partition wall 135 .

이들 제1 내부유로(137) 및 제2 내부유로(138)는 양측의 각 흡입유로(136)와 연통되며, 흡입유로(136)를 통해 유입된 냉동고(2)의 내부공기가 내부유로(137, 138)를 통해 이동되게 한다.The first internal flow path 137 and the second internal flow path 138 communicate with each suction flow path 136 on both sides, and the internal air of the freezer 2 introduced through the suction flow path 136 is transferred to the internal flow path 137 , 138).

상기 제3 격벽(133)과 제4 격벽(134)의 상면에는 송풍기(150)를 설치하며, 상기 제1 구동모터(151)의 제1 회전팬(152)과 제2 회전팬(153)은 각각 내부유로(137)에 대응되게 설치된다.A blower 150 is installed on the upper surfaces of the third partition wall 133 and the fourth partition wall 134 , and the first rotation fan 152 and the second rotation fan 153 of the first drive motor 151 are Each is installed to correspond to the internal flow path (137).

아울러 상기 제2 구동모터(155)의 제3 회전팬(156)과 제4 회전팬(157)은 각각 내부유로(138)에 대응되게 설치된다.In addition, the third rotating fan 156 and the fourth rotating fan 157 of the second driving motor 155 are respectively installed to correspond to the internal flow path 138 .

이들 회전팬(152, 153, 156, 157)은 흡입구(112)를 통해 흡입유로(136)를 통해 내부공기를 흡입하게 되고, 흡입유로(136)에 유입된 냉동고(2)의 내부공기는 제1 내부유로(137)와 제2 내부유로(138)로 이동하게 된다.These rotary fans (152, 153, 156, 157) suck the internal air through the suction flow path 136 through the suction port 112, and the internal air of the freezer 2 introduced into the suction flow path 136 is first It moves to the first internal flow path 137 and the second internal flow path 138 .

한편 상기 케이스부재(110)의 내부에는 냉동사이클을 구성하는 응축기(미도시)와 증발기(미도시)와 연결되는 냉매파이프부재(190)가 상하로 이격되게 설치된다.Meanwhile, inside the case member 110 , a refrigerant pipe member 190 connected to a condenser (not shown) and an evaporator (not shown) constituting the refrigeration cycle is installed to be vertically spaced apart.

상기 냉매파이프부재(190)에는 저온의 냉매가 지나감에 따라 축냉재(170)의 온도가 저온으로 낮아지게 되며, 상기 내부유로(137, 138)를 통과하는 내부공기는 축냉재(170)와의 열교환에 의해 저온으로 바뀌게 된다.As the low-temperature refrigerant passes through the refrigerant pipe member 190 , the temperature of the cooling material 170 is lowered to low temperature, and the internal air passing through the internal flow paths 137 and 138 is connected to the cooling material 170 . It is changed to a low temperature by heat exchange.

이와 같이 냉동고(2) 내부의 내부공기를 흡입하여 축냉재(170)와의 열교환에 의해 저온의 공기가 냉동고(2)에 채워지게 되며, 이에 냉동고(2)의 온도를 신속하게 저온으로 유지시킬 수 있게 된다.In this way, by sucking the internal air inside the freezer 2 and heat exchange with the cooling material 170, low-temperature air is filled in the freezer 2, so that the temperature of the freezer 2 can be quickly maintained at a low temperature. there will be

이와 같이 냉매파이프부재(190)에 의해 축냉재(170)의 온도를 저온으로 전환시키고, 냉동고(2)의 내부공기를 축냉재(170)에 의해 저온으로 유지시킬 수 있게 됨에 따라 별도의 차량의 배터리 전원을 사용하지 않고서도 냉동기를 구동시킬 수 있게 된다.As such, the temperature of the cooling material 170 is converted to a low temperature by the refrigerant pipe member 190 and the internal air of the freezer 2 can be maintained at a low temperature by the cooling storage material 170, so that the The refrigerator can be operated without using battery power.

기존의 냉동탑차에 설치된 냉동기는 심야 전력 등에 연결시켜 전원을 지속적으로 공급하면서 축냉재(170)를 냉각시키는 과정 중에 냉동탑차의 냉동탑 공간의 전부를 냉각시켜야 되는데, 그로 인하여 축냉재의 원하는 결빙 온도가 될 때까지 그 넓은 냉동탑의 공간을 같은 온도까지 유지시키는 낭비로 인하여 지속적인 전원공급 및 전력 낭비가 발생하였다.The refrigerator installed in the existing refrigeration tower vehicle needs to cool the entire space of the freezing tower of the refrigerating tower vehicle during the process of cooling the refrigerating material 170 while continuously supplying power by connecting it to late-night power, etc., so that the desired freezing temperature of the refrigerating material Continuous power supply and power wastage occurred due to the waste of maintaining the space of the large refrigeration tower at the same temperature until the

그에 반해 본 발명의 냉동기는 샌드위치 패널 내부에 축냉판이 설치된 관계로 축냉판만 결빙시키면 되므로, 전력의 낭비를 줄일 수 있다는 장점이 있다.On the other hand, the refrigerator of the present invention has the advantage of reducing power consumption because only the cooling plate needs to be frozen because the cooling plate is installed inside the sandwich panel.

즉, 냉동탑차(1)의 냉동고(2)에 이동시키고자 하는 화물 등을 적치하기 전에는 냉동기를 가동시킬 필요없이 화물의 적치 후 냉동기를 구동시키게 되어 전기 소모를 줄일 수 있고, 축냉재(170)를 냉매파이프부재(190)에 의해 신속하게 냉각시킬 수 있으며, 구조가 간단하여 냉동기를 용이하게 설치할 수 있게 된다.That is, it is not necessary to operate the refrigerator before loading the cargo to be moved in the freezer 2 of the refrigeration tower vehicle 1, and the refrigerator is driven after loading the cargo, thereby reducing electricity consumption, and the cooling material 170 can be rapidly cooled by the refrigerant pipe member 190, and the structure is simple, so that the refrigerator can be easily installed.

이와 같이 냉동기의 구동에 필요한 전원 소모가 적어짐에 따라 전기차 등의 냉동탑차에도 설치할 수 있게 되며, 필요에 따라 냉동기를 냉동탑차의 측면에도 설치하여 냉동고(2) 내의 온도를 신속하게 저온으로 바꿀 수 있게 된다.As such, as the power consumption required to drive the refrigerator is reduced, it can be installed in a refrigeration tower vehicle such as an electric vehicle, and if necessary, the refrigerator can be installed on the side of the refrigerator vehicle to quickly change the temperature in the freezer 2 to a low temperature. do.

이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.The invention made by the present inventors has been described in detail according to the above embodiments, but the present invention is not limited to the above embodiments and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention.

110: 케이스부재 111: 케이스본체
112: 흡입구 113: 배출구
115: 전후면샌드위치패널 116: 측면샌드위치패널
130: 수직격벽부재 131: 제1 격벽
132: 제2 격벽 133: 제3 격벽
134: 제4 격벽 135: 제5 격벽
136: 흡입유로 137: 제1 내부유로
138: 제2 내부유로
150: 송풍기 151: 제1 구동모터
152: 제1 회전팬 153: 제2 회전팬
155: 제2 구동모터 156: 제3 회전팬
157: 제4 회전팬
170: 축냉재 190: 냉매파이프부재110: case member 111: case body
112: inlet 113: outlet
115: front and rear sandwich panel 116: side sandwich panel
130: vertical bulkhead member 131: first bulkhead
132: second barrier rib 133: third barrier rib
134: fourth bulkhead 135: fifth bulkhead
136: suction flow path 137: first internal flow path
138: second internal flow path
150: blower 151: first driving motor
152: first rotating fan 153: second rotating fan
155: second driving motor 156: third rotating fan
157: fourth rotating fan
170: cooling material 190: refrigerant pipe member

Claims (2)

직사각형의 형상으로 형성되고, 냉동탑차의 냉동고 내부의 내부공기가 유입되게 전면의 상부 양측에 각각 흡입구(112)가 형성되는 케이스부재(110);
상기 흡입구(112)를 통해 유입된 냉동탑차의 내부공기가 상기 케이스부재(110)의 내부에 형성된 내부유로(137, 138)를 따라 이동되도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 수직벽체부재(130);
상기 수직벽체부재(130)에 의해 형성된 내부유로(137, 138)를 따라 내부공기가 이동되도록 상기 수직벽체부재(130)의 상면에 설치되는 송풍기(150);
상기 케이스부재(110) 및 상기 수직벽체부재(130)의 내부에 채워지는 축냉재(170);
상기 축냉재(170)를 냉각시키도록 상기 케이스부재(110)의 내부에 설치되는 한 쌍의 냉매파이프부재(190);를 포함하며,
상기 수직벽체부재(130)에는 상기 냉동고의 내부공기가 유입되는 흡입유로(136)가 형성되게 상기 케이스부재(110)의 각 측면으로부터 내측으로 소정의 거리만큼 이격되게 제1 격벽(131)과, 제2 격벽(132)이 각각 형성되고, 상기 제1 격벽(131)과 제2 격벽(132)의 내부에는 축냉재(170)가 채워지며,
상기 수직벽체부재(130)에는 상기 제1 격벽(131)과 이격되는 제3 격벽(133)이 형성되며, 상기 제2 격벽(132)과 이격되는 제4 격벽(134)이 형성되고, 상기 제3 격벽(133)과 제4 격벽(134) 사이에는 제5 격벽(135)이 형성되며, 상기 제3 격벽(133)과 제4 격벽(134) 및 제5 격벽(135)에는 각각 축냉재(170)가 채워지고,
상기 격벽(131, 133, 135) 사이에는 상기 축냉재(170)에 의해 냉각된 공기가 배출되게 한 쌍의 제1 내부유로(137)가 형성되고, 상기 격벽(132, 134, 135) 사이에는 상기 축냉재(170)에 의해 냉각된 공기가 배출되게 한 쌍의 제2 내부유로(138)가 형성되며,
상기 한 쌍의 제1 내부유로(137)에는 제1 구동모터(151)에 의해 구동되는 제1 회전팬(152)과 제2 회전팬(153)이 각각 설치되며, 상기 한 쌍의 제2 내부유로(138)에는 제2 구동모터(155)에 의해 구동되는 제3 회전팬(156)과 제4 회전팬(157)이 각각 설치되고,
상기 한 쌍의 냉매파이프부재(190)는 상기 수직벽체부재(130)의 전면에 설치되는 제1 냉매파이프(191)와, 상기 수직벽체부재(130)의 후면에 설치되는 제2 냉매파이프(192)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기.
a case member 110 formed in a rectangular shape and having suction ports 112 formed on both upper sides of the front so that the internal air inside the freezer of the refrigeration tower vehicle is introduced;
A vertical wall member installed inside the case member 110 so that the internal air of the refrigeration tower vehicle introduced through the suction port 112 moves along the internal flow paths 137 and 138 formed inside the case member 110 . (130);
a blower 150 installed on the upper surface of the vertical wall member 130 so that the internal air moves along the internal flow paths 137 and 138 formed by the vertical wall member 130;
a cooling material (170) filled in the case member (110) and the vertical wall member (130);
a pair of refrigerant pipe members 190 installed inside the case member 110 to cool the cooling material 170;
The vertical wall member 130 has a first partition wall 131 spaced apart from each side of the case member 110 inward by a predetermined distance so that a suction flow path 136 through which the internal air of the freezer is introduced is formed; A second partition wall 132 is formed, respectively, and a cooling material 170 is filled inside the first partition wall 131 and the second partition wall 132,
A third barrier rib 133 spaced apart from the first barrier rib 131 is formed in the vertical wall member 130 , a fourth barrier rib 134 spaced apart from the second barrier rib 132 is formed, and the second barrier rib 134 is formed. A fifth partition wall 135 is formed between the third partition wall 133 and the fourth partition wall 134, and the third partition wall 133, the fourth partition wall 134, and the fifth partition wall 135 have a cooling material ( 170) is filled,
A pair of first internal flow paths 137 are formed between the partition walls 131 , 133 , and 135 to discharge air cooled by the cooling material 170 , and between the partition walls 132 , 134 , 135 A pair of second internal flow paths 138 are formed so that the air cooled by the cooling material 170 is discharged,
A first rotating fan 152 and a second rotating fan 153 driven by a first driving motor 151 are installed in the pair of first internal flow paths 137, respectively, and the pair of second internal A third rotating fan 156 and a fourth rotating fan 157 driven by the second driving motor 155 are installed in the flow path 138, respectively,
The pair of refrigerant pipe members 190 include a first refrigerant pipe 191 installed on the front surface of the vertical wall member 130 and a second refrigerant pipe 192 installed on the rear surface of the vertical wall member 130 . ) sandwich cooling panel refrigerator for refrigeration tower vehicles, characterized in that it consists of.
 제1항에 있어서,
상기 케이스부재(110)는 전면에 흡입구(112)가 형성되고, 상면에 냉기를 배출시키는 배출구(113)가 형성된 케이스본체(111);
상기 케이스부재(110)의 냉기 손실을 방지하도록 상기 케이스본체(111)의 전면 및 후면에 각각 설치되는 전후면샌드위치패널(115);
상기 케이스부재(110)의 냉기 손실을 방지하도록 상기 케이스본체(111)의 양 측면에 각각 설치되는 측면샌드위치패널(116);을 포함하는 것을 특징으로 하는 냉동탑차용 샌드위치 축냉 패널 냉동기.
The method of claim 1,
The case member 110 includes a case body 111 having a suction port 112 formed on the front surface and an outlet port 113 for discharging cold air on the upper surface;
Front and rear sandwich panels 115 respectively installed on the front and rear surfaces of the case body 111 to prevent loss of cold air from the case member 110;
and side sandwich panels (116) respectively installed on both sides of the case body (111) to prevent loss of cold air from the case member (110).
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