KR100986391B1 - a hinge assay vehicle's arm rest - Google Patents

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Abstract

자동차의 암 레스트 힌지 조립체(ARM REST HINGE ASS'Y)에 관한 것으로,  The arm rest hinge assembly (ARM REST HINGE ASS'Y) of the car,

종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체(100')는 핵심 부품인 하부 힌지 플레이트(10')와 상부 힌지 플레이트(20')가 다이캐스팅(DIE CASTING)으로 제작된 금속재의 것이 사용되었기 때문에 원가가 비싸게 됨은 물론 중량이 많이 나가게 되는 문제가 있었고, 암 레스트 작동과정에서 힌지 샤프트(30')에 설치되어 상부 힌지 플레이트(20')를 탄성 지지하는 스프링(70')의 반력으로 인하여 작동감이 크게 저하되는 문제가 있었던 바, The conventional automobile arm rest hinge assembly 100 'is expensive because the lower hinge plate 10' and the upper hinge plate 20 ', which are core parts, are made of a metal material manufactured by die casting. There was a problem that a lot of weight went out, the operation feeling is greatly reduced due to the reaction force of the spring 70 'that is installed on the hinge shaft 30' during the arm rest operation to elastically support the upper hinge plate 20 ' Was there,

차체에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 하부 힌지 플레이트와; 암 레스트에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 상부 힌지 플레이트와; 상기 하부 힌지 플레이트에 상부 힌지 플레이트를 회동 가능하게 접속하는 힌지 샤프트와; 하단부가 상기 하부 힌지 플레이트에 고정 설치되고, 상부 전방에 상기 힌지 샤프트가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 가이드와; 상기 힌지 샤프트 가이드의 상부에 삽입 설치되어 상부 힌지 플레이트와 마찰을 일으키는 가이드 범퍼;를 구비하는 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 상부 힌지 플레이트 및 하부 힌지 플레이트를 플라스틱 사출 성형함으로써 중량 및 원가를 절감할 수 있게 되며, 작동 반력을 일으키는 스프링을 사용하지 않고 상부 힌지 플레이트 회전시에 가이드 범퍼와의 마찰을 통해 적당한 토크를 발생시킴으로써 작동감을 개선할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.A lower hinge plate fixedly installed on the vehicle body and injection molded of plastic; An upper hinge plate fixed to the arm rest and injection-molded with plastic; A hinge shaft rotatably connecting an upper hinge plate to the lower hinge plate; A hinge shaft guide having a lower end fixed to the lower hinge plate and having the hinge shaft inserted and coupled to an upper front; According to the present invention characterized in that it comprises a guide bumper inserted into the upper portion of the hinge shaft guide causing friction with the upper hinge plate, and the like by reducing the weight and cost by plastic injection molding the upper hinge plate and the lower hinge plate It is possible to achieve the effect, such as to improve the operating feeling by generating a suitable torque through friction with the guide bumper during the rotation of the upper hinge plate without using a spring that causes the operating reaction force.

암 레스트 힌지 조립체, 상부 힌지 플레이트, 하부 힌지 플레이트, 힌지 샤프트, 힌지 샤프트 가이드, 가이드 범퍼 Arm rest hinge assembly, upper hinge plate, lower hinge plate, hinge shaft, hinge shaft guide, guide bumper

Description

자동차의 암 레스트 힌지 조립체{a hinge assay vehicle's arm rest}Hinge assay vehicle's arm rest

본 발명은 자동차의 암 레스트 힌지 조립체(ARM REST HINGE ASS'Y)에 관한 것으로, 더 자세하게는 상부 힌지 플레이트와 하부 플레이트를 플라스틱으로 사출 제작하여 원가 및 중량을 절감할 수 있도록 하고, 상부 힌지 플레이트와 가이드 범퍼의 마찰을 통해 암 레스트의 작동감을 향상시킬 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to an arm rest hinge assembly of an automobile (ARM REST HINGE ASS'Y), and more specifically, to manufacture the upper hinge plate and the lower plate by plastic injection molding to reduce the cost and weight, and the upper hinge plate and The friction of the guide bumper to improve the operation of the arm rest.

도 1에는 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체의 사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체의 분해 사시도가 도시되어 있다.1 is a perspective view of a conventional automobile arm rest hinge assembly, and FIG. 2 is an exploded perspective view of the conventional automobile arm rest hinge assembly.

일반적으로 자동차 암 레스트 힌지 조립체는 도 1 및 도 2와 같이 차체에 고정 설치되는 하부 힌지 플레이트(20')에 암 레스트(미도시)가 고정 설치되는 상부 힌지 플레이트(10')가 힌지 샤프트(30') 및 스프링(70')을 통해 회동 가능하게 탄성 지지되는 형태를 갖는다.In general, the automobile arm rest hinge assembly has an upper hinge plate 10 'on which an arm rest (not shown) is fixed to a lower hinge plate 20' fixedly installed on a vehicle body, as shown in FIGS. ') And the spring 70' is rotatably elastically supported.

그런데 도 1 및 도 2에 도시한 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체(100') 는 핵심 부품인 하부 힌지 플레이트(10')와 상부 힌지 플레이트(20')가 다이캐스팅(DIE CASTING)으로 제작된 금속재의 것이 사용되었기 때문에 원가가 비싸게 됨은 물론 중량이 많이 나가게 되는 문제가 있었다.However, the conventional automobile arm rest hinge assembly 100 ′ shown in FIGS. 1 and 2 is made of a metal material in which the lower hinge plate 10 ′ and the upper hinge plate 20 ′, which are core parts, are manufactured by die casting. Because of this, the cost was high and the weight was too high.

또한 상기 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체는 암 레스트 작동과정에서 힌지 샤프트(30')에 설치되어 상부 힌지 플레이트(20')를 탄성 지지하는 스프링(70')의 반력으로 인하여 작동감이 크게 저하되는 문제가 있었다.In addition, the conventional car arm rest hinge assembly is installed in the hinge shaft 30 'during the arm rest operation process is greatly reduced due to the reaction force of the spring 70' elastically supporting the upper hinge plate 20 ' There was a problem.

도 1 및 도 2에서 미설명부호 40'는 힌지 샤프트 가이드, 44'는 힌지 샤프트 삽입관, 60'는 힌지 범퍼이다.In FIG. 1 and FIG. 2, reference numeral 40 'is a hinge shaft guide, 44' is a hinge shaft insertion tube, and 60 'is a hinge bumper.

본 발명은 상기와 같은 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 상부 힌지 플레이트와 하부 힌지 플레이트의 원가 및 중량을 절감할 수 있도록 함은 물론 암 레스트 작동감을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-mentioned deficiencies of the conventional car arm rest hinge assembly, the purpose of which is to reduce the cost and weight of the upper hinge plate and the lower hinge plate as well as improve the operation of the arm rest. It is to provide an arm rest hinge assembly of a vehicle to enable.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상부 힌지 플레이트와 하부 힌지 플레이트를 플라스틱으로 사출 형성하고, 하부 힌지 플레이트에 고정 설치되는 힌지 샤프트 가이드에 상부 힌지 플레이트와 마찰되는 고무재의 힌지 가이드 범퍼를 설치하는 것을 등을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is to injection molding the upper hinge plate and the lower hinge plate with plastic, and to install a hinge guide bumper of rubber material friction with the upper hinge plate on the hinge shaft guide fixed to the lower hinge plate And the like.

즉, 본 발명의 자동차의 암 레스트 힌지 조립체는 차체에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 하부 힌지 플레이트와; 암 레스트에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 상부 힌지 플레이트와; 상기 하부 힌지 플레이트에 상부 힌지 플레이트를 회동 가능하게 접속하는 힌지 샤프트와; 하단부가 상기 하부 힌지 플레이트에 고정 설치되고, 상부 전방에 상기 힌지 샤프트가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 가이드와; 상기 힌지 샤프트 가이드의 상부에 삽입 설치되어 상부 힌지 플레이트와 마찰을 일으키는 가이드 범퍼;로 이루어진다.That is, the arm rest hinge assembly of the vehicle of the present invention is fixed to the vehicle body, the lower hinge plate which is injection molded of plastic; An upper hinge plate fixed to the arm rest and injection-molded with plastic; A hinge shaft rotatably connecting an upper hinge plate to the lower hinge plate; A hinge shaft guide having a lower end fixed to the lower hinge plate and having the hinge shaft inserted and coupled to an upper front; And a guide bumper inserted into and installed at an upper portion of the hinge shaft guide to cause friction with the upper hinge plate.

본 발명에 있어서 하부 힌지 플레이트는 내부 중앙 하단에 힌지 샤프트 가이드 접속돌기가 마련되고, 내부 상단 양측에 회동제한돌기가 마련되는 형태로 구성할 수 있다.In the present invention, the lower hinge plate may be configured in such a way that the hinge shaft guide connection protrusion is provided at the lower end of the inner center, and the rotation limiting protrusion is provided at both sides of the inner upper end.

상부 힌지 플레이트는 전방 중앙 하부에 힌지 샤프트 가이드 삽입공간이 형성되고, 힌지 샤프트 가이드 삽입공간의 내부 양측면에 가이드 범퍼 마찰면이 형성되며, 하단 전방 양측에 힌지 범퍼가 결합되는 범퍼돌출부가 마련되는 형태로 구성할 수 있다.The upper hinge plate has a hinge shaft guide insertion space formed at the front center lower portion, guide bumper friction surfaces are formed at both inner sides of the hinge shaft guide insertion space, and bumper protrusions at which the hinge bumpers are coupled to the lower front both sides are provided. Can be configured.

힌지 샤프트 가이드는 하부에 하부 힌지 플레이트 접속홈을 갖는 하부 힌지 플레이트 접속부가 마련되고, 상부에 반원형의 가이드 범퍼가 삽입 결합되는 가이드 범퍼 결합부가 마련되며, 가이드 범퍼 결합부의 전방 중앙에 힌지 샤프트가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 삽입관이 마련되는 형태로 구성할 수 있으다.The hinge shaft guide is provided with a lower hinge plate connection portion having a lower hinge plate connection groove at a lower portion thereof, a guide bumper coupling portion at which a semicircular guide bumper is inserted at an upper portion thereof, and a hinge shaft at the front center of the guide bumper coupling portion. It can be configured in the form that the hinge shaft insertion tube is provided.

상기 힌지 샤프트 가이드의 가이드 범퍼 결합부에 삽입 결합되는 가이드 범 퍼는 양측면에 각각 다수의 마찰돌기가 형성되는 형태로 구성할 수 있다.The guide bumper inserted and coupled to the guide bumper coupling portion of the hinge shaft guide may be configured to have a plurality of friction protrusions formed on both side surfaces thereof.

본 발명에 의하면 상부 힌지 플레이트 및 하부 힌지 플레이트를 플라스틱 사출 성형함으로써 중량 및 원가를 절감할 수 있게 되며, 작동 반력을 일으키는 스프링을 사용하지 않고 상부 힌지 플레이트 회전시에 가이드 범퍼와의 마찰을 통해 적당한 토크를 발생시킴으로써 작동감을 개선할 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.According to the present invention, weight and cost can be reduced by plastic injection molding of the upper hinge plate and the lower hinge plate, and suitable torque is achieved through friction with the guide bumper during rotation of the upper hinge plate without using a spring that causes an operating reaction force. By generating the effect can be obtained such as to improve the operating feeling.

이하 본 발명의 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the specific technical details of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명의 한 실시예의 사시도가 도시되어 있고, 도 4에는 동 실시예의 분해 사시도가 도시되어 있으며, 도 5에는 동 실시예의 종단면도가 도시되어 있고, 도 6에는 동 실시예의 횡단면도가 도시되어 있다.3 shows a perspective view of one embodiment of the invention, FIG. 4 shows an exploded perspective view of the embodiment, FIG. 5 shows a longitudinal sectional view of the embodiment, and FIG. 6 shows a cross sectional view of the embodiment. It is.

본 발명의 자동차 암 레스트 힌지 조립체(100)는 차체에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 하부 힌지 플레이트(10)와; 암 레스트에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 상부 힌지 플레이트(20)와; 상기 하부 힌지 플레이트(10)에 상부 힌지 플레이트(20)를 회동 가능하게 접속하는 힌지 샤프트(30)와; 하단부가 상기 하부 힌지 플레이트(20)에 고정 설치되고, 상부 전방에 상기 힌지 샤프트(30)가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 가이드(40)와; 상기 힌지 샤프트 가이드(40)의 상부에 삽입 설치되어 상부 힌지 플레이트(20)와 마찰을 일으키는 가이드 범퍼(50);로 이루어진다.Automobile arm rest hinge assembly 100 of the present invention is fixed to the vehicle body, the lower hinge plate 10 which is injection molded of plastic; An upper hinge plate 20 fixed to the arm rest and injection molded of plastic; A hinge shaft 30 rotatably connecting the upper hinge plate 20 to the lower hinge plate 10; A hinge shaft guide 40 having a lower end fixed to the lower hinge plate 20 and into which the hinge shaft 30 is inserted and coupled to the upper front; And a guide bumper 50 inserted into the upper portion of the hinge shaft guide 40 to cause friction with the upper hinge plate 20.

도시된 실시예에 있어서 하부 힌지 플레이트(10)는 내부 중앙 하단에 힌지 샤프트 가이드 접속돌기(11)가 마련되고, 내부 상단 양측에 회동제한돌기(12)가 마련된다.In the illustrated embodiment, the lower hinge plate 10 is provided with a hinge shaft guide connecting protrusion 11 at an inner center lower end thereof, and a rotation limiting protrusion 12 is provided at both inner upper ends thereof.

상부 힌지 플레이트(20)는 전방 중앙 하부에 힌지 샤프트 가이드 삽입공간(21)이 형성되고, 힌지 샤프트 가이드 삽입공간(21)의 내부 양측면에 가이드 범퍼 마찰면(22)이 형성되며, 하단 전방 양측에 힌지 범퍼(60)가 결합되는 범퍼돌출부(23)가 마련된다.The upper hinge plate 20 has a hinge shaft guide insertion space 21 formed at the lower front center, guide bumper friction surfaces 22 are formed at both inner sides of the hinge shaft guide insertion space 21, and at both lower front sides. A bumper protrusion 23 to which the hinge bumper 60 is coupled is provided.

힌지 샤프트 가이드(40)는 하부에 하부 힌지 플레이트 접속홈(41)을 갖는 하부 힌지 플레이트 접속부(42)가 마련되고, 상부에 반원형의 가이드 범퍼(50)가 삽입 결합되는 가이드 범퍼 결합부(43)가 마련되며, 가이드 범퍼 결합부(43)의 전방 중앙에 힌지 샤프트(30)가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 삽입관(44)이 마련된다.The hinge shaft guide 40 is provided with a lower hinge plate connecting portion 42 having a lower hinge plate connecting groove 41 at a lower portion thereof, and a guide bumper coupling portion 43 at which a semicircular guide bumper 50 is inserted and coupled thereto. Is provided, the hinge shaft insertion pipe 44 is inserted into the hinge shaft 30 is inserted into the front center of the guide bumper coupling portion 43 is provided.

상기 힌지 샤프트 가이드(40)의 가이드 범퍼 결합부(43)에 삽입 결합되는 가이드 범퍼(50)는 양측면에 각각 다수의 마찰돌기(51)가 형성된다.The guide bumper 50 inserted into the guide bumper coupling portion 43 of the hinge shaft guide 40 has a plurality of friction protrusions 51 formed on both sides thereof.

도 8에는 동 실시예의 각 부품 조립과정도가 도시되어 있는 바, 동 실시예에서 각 부품을 조립할 때에는 우선 힌지 샤프트 가이드(40)에 가이드 범퍼(50)를 삽입 결합한 후 힌지 샤프트 가이드(40)를 상부 힌지 플레이트(20)에 조립하고, 힌지 샤프트 가이드(40)를 하부 힌지 플레이트(10)에 결합한 다음 힌지 샤프트(30)를 통 해 상부 힌지 플레이트(20)를 하부 힌지 플레이트(10)에 회동 가능하게 결합하면 된다.8 shows the process of assembling the components of the embodiment, when assembling the components in the embodiment, the hinge shaft guide 40 is first inserted by inserting and coupling the guide bumper 50 to the hinge shaft guide 40. Can be assembled to the upper hinge plate 20, the hinge shaft guide 40 can be coupled to the lower hinge plate 10, and then the upper hinge plate 20 can be rotated to the lower hinge plate 10 through the hinge shaft 30. Can be combined.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 차체에 고정되는 하부 힌지 플레이트(10)에 힌지 샤프트(30)를 통해 회동 가능하게 결합된 상부 힌지 플레이트(20)가 회전하게 될 때에 상부 힌지 플레이트(20)의 힌지 샤프트 가이드 삽입공간(21)의 내부 양측면에 마련된 가이드 범퍼 마찰면(22)이 가이드 범퍼(50)와 마찰을 일으키게 되면서 일정 토크(Torque)를 발생시키게 되므로 사용자에게 좋은 작동감을 제공할 수 있게 된다.In the present invention configured as described above, the hinge of the upper hinge plate 20 when the upper hinge plate 20 rotatably coupled to the lower hinge plate 10 fixed to the vehicle body through the hinge shaft 30 is rotated. The guide bumper friction surface 22 provided on both inner side surfaces of the shaft guide insertion space 21 causes friction with the guide bumper 50, thereby generating a constant torque, thereby providing a user with a good feeling of operation.

도시된 실시예에서 암 레스트가 고정 설치된 상부 힌지 플레이트(20)는 도 7a와 같이 수직으로 세워진 상태에서 힌지 샤프트(30)를 중심으로 시계방향으로 일정 각도만큼 회전될 수 있게 되며, 도 7b와 같이 상부 힌지 플레이트(20)가 수평위치까지 회전하게 되면 상부 힌지 플레이트(20)의 범퍼돌출부(23)에 설치된 힌지 범퍼(60)가 하부 힌지 플레이트(10)의 회동제한돌기(12)에 닿게 되어 더 이상의 시계방향 회전이 제한된다.In the illustrated embodiment, the upper hinge plate 20 fixedly installed with the arm rest may be rotated by a predetermined angle in a clockwise direction about the hinge shaft 30 in a vertical position as shown in FIG. 7A, and as shown in FIG. 7B. When the upper hinge plate 20 rotates to a horizontal position, the hinge bumper 60 installed on the bumper protrusion 23 of the upper hinge plate 20 comes into contact with the pivot limiting protrusion 12 of the lower hinge plate 10. The above clockwise rotation is limited.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiments and drawings, and various permutations, modifications, and changes can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be apparent to those who have

도 1은 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체의 사시도1 is a perspective view of a conventional automobile arm rest hinge assembly

도 2는 동 종래의 자동차 암 레스트 힌지 조립체의 분해 사시도Figure 2 is an exploded perspective view of the conventional automobile arm rest hinge assembly

도 3은 본 발명의 한 실시예의 사시도3 is a perspective view of one embodiment of the present invention;

도 4는 동 실시예의 분해 사시도4 is an exploded perspective view of the embodiment;

도 5는 동 실시예의 종단면도5 is a longitudinal sectional view of the embodiment;

도 6은 동 실시예의 횡단면도6 is a cross sectional view of the same embodiment;

도 7a는 동 실시예의 상부 힌지 플레이트가 회전하기 전의 종단면도7A is a longitudinal sectional view before rotation of the upper hinge plate of the embodiment;

도 7b는 동 실시예의 상부 힌지 플레이트가 회전한 후의 종단면도Fig. 7B is a longitudinal sectional view after the upper hinge plate of the embodiment is rotated.

도 8은 동 실시예의 각 부품 조립과정도8 is an assembly process of each part of the embodiment

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 ><Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

100 : 암 레스트 힌지 조립체100: arm rest hinge assembly

10 : 하부 힌지 플레이트10: lower hinge plate

11 : 힌지 샤프트 가이드 접속돌기11: hinge shaft guide connection protrusion

12 : 회동제한돌기12: Rotation limit protrusion

20 : 상부 힌지 플레이트20: upper hinge plate

21 : 힌지 샤프트 가이드 삽입공간21: hinge shaft guide insertion space

22 : 가이드 범퍼 마찰면22: guide bumper friction surface

23 : 범퍼돌출부23 bumper protrusion

30 : 힌지 샤프트30: hinge shaft

40 : 힌지 샤프트 가이드40: hinge shaft guide

41 : 하부 힌지 플레이트 접속홈41: lower hinge plate connection groove

42 : 하부 힌지 플레이트 접속부42: lower hinge plate connection

43 : 가이드 범퍼 결합부43: guide bumper coupling

44 : 힌지 샤프트 삽입관44: hinge shaft insertion tube

50 : 가이드 범퍼50: guide bumper

51 : 마찰돌기51: friction protrusion

Claims (5)

차체에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 하부 힌지 플레이트와; 암 레스트에 고정 설치되며, 플라스틱으로 사출 성형되는 상부 힌지 플레이트와; 상기 하부 힌지 플레이트에 상부 힌지 플레이트를 회동 가능하게 접속하는 힌지 샤프트와; 하단부가 상기 하부 힌지 플레이트에 고정 설치되고, 상부 전방에 상기 힌지 샤프트가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 가이드와; 상기 힌지 샤프트 가이드의 상부에 삽입 설치되어 상부 힌지 플레이트와 마찰을 일으키는 가이드 범퍼;를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체.A lower hinge plate fixedly installed on the vehicle body and injection molded of plastic; An upper hinge plate fixed to the arm rest and injection-molded with plastic; A hinge shaft rotatably connecting an upper hinge plate to the lower hinge plate; A hinge shaft guide having a lower end fixed to the lower hinge plate and having the hinge shaft inserted and coupled to an upper front; And a guide bumper inserted into an upper portion of the hinge shaft guide and causing friction with the upper hinge plate. 청구항 1에 있어서, 상기 힌지 샤프트 가이드는 하부에 하부 힌지 플레이트 접속부가 마련되고, 상부에 반원형의 가이드 범퍼가 삽입 결합되는 가이드 범퍼 결합부가 마련되며, 가이드 범퍼 결합부의 전방 중앙에 힌지 샤프트가 삽입 결합되는 힌지 샤프트 삽입관이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체.The hinge shaft guide is provided with a lower hinge plate connection portion at a lower portion thereof, a guide bumper coupling portion at which a semicircular guide bumper is inserted at an upper portion thereof, and a hinge shaft is inserted at a front center of the guide bumper coupling portion. An arm rest hinge assembly for a vehicle, characterized in that a hinge shaft insertion tube is provided. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 하부 힌지 플레이트의 내부 상단 양측에 회동제한돌기가 마련되고, 상부 힌지 플레이트의 하단 전방 양측에 힌지 범퍼 가 결합되는 범퍼돌출부가 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체.The arm rest hinge of claim 1, wherein a rotation limiting protrusion is provided at both inner upper sides of the lower hinge plate, and bumper protrusions are provided at the lower front both sides of the upper hinge plate. Assembly. 청구항 3에 있어서, 상기 상부 힌지 플레이트는 전방 중앙 하부에 힌지 샤프트 가이드 삽입공간이 형성되고, 힌지 샤프트 가이드 삽입공간의 내부 양측면에 가이드 범퍼 마찰면이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체.The arm rest hinge assembly of claim 3, wherein the upper hinge plate has a hinge shaft guide insertion space formed at a lower portion of the front center, and guide bumper friction surfaces are formed on both inner surfaces of the hinge shaft guide insertion space. 청구항 4에 있어서, 상기 가이드 범퍼의 양측면에 각각 다수의 마찰돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 암 레스트 힌지 조립체.The arm rest hinge assembly of claim 4, wherein a plurality of friction protrusions are formed on both side surfaces of the guide bumper.
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